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開拓者
2020款 650T RS Twin-Clutch四驅 7座 擎版

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購買時間2020年05月
購買地點河北 石家莊
裸車價格34.34萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程300公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    5
優(yōu)點:相信每個人都有自己的一個理由,就我而言,開拓者,不單單只是七座的一臺車,更多的是對生活的一種進取的精神。形象好,威武霸氣?臻g大,是真的大!而且,就氣質這一塊兒,拿捏的死死的!!
缺點:最不滿意的話也有,首先吐槽一下就是油耗,雖然綜合油耗上面才顯示9.多吧,實際杰叔現(xiàn)在開起來油表顯示是13個油,對于本來就不怎么富裕的杰叔來講吧,希望油耗還是在10個油左右會比較好,希望后面多跑一下,油耗能降下來一些。第二個要說一下的就是性價比方面的,說句真話我是因為有臺老賽維歐是我換開拓者的重大原因之一,因為有30000的現(xiàn)金補貼,不然按照買的啥優(yōu)惠都沒有的話36萬多可以買到新出的XT6了。最后一個就是進入第三排的空間的比較麻煩,而且后備箱坐滿7個人的時候呢,能放東西的空間不多。
外觀:外觀實在是不用說,我第一眼看上去就很喜歡。它的流線式車身曲線十分吸引我,此外它的漆身也貼合且讓人看起來舒服。夜晚LED大燈在前臉上照耀就會成為夜空中最亮的星,關鍵的是車頭的紅色點綴,不是整個車身都是黑的,有一點點綴讓人看起來更順眼,沒有那么單一。
內飾:內飾呢就是味道的問題,別的還好,就是剛提車回來沒幾天,每次早上開車的時候,這車里面的味道是有些大的,新車嘛考慮到也是真皮座椅這些,也是可以理解的,但是確實是有味道這個問題存在。
空間:空間打滿分,可以隨意搭配的空間設計,首先是7座的空間,座椅的布局是2 3 2,一般是座不滿7個人的,但是偶爾聚惠會有7個人,一般人少的時候后備箱的空間充足,就連7人滿員的時候后備箱都能放個四五提啤酒。在這里我想說一下,開拓者車的備胎藏在第三張圖片下面,隱藏儲物格把東西都拿開后兩邊有個螺絲,擰開后備胎就在下面。比起探界者來有點麻煩。
配置:開拓者在這個級別的7座SUV中不是最便宜的,但是我認為它的外觀,配置,空間,動力等等方面都做到了同級的出色水準,絕對對得起這個價格。我買車的時候店里面還給我送了三年6萬公里的免費保養(yǎng),只要到了規(guī)定的公里數(shù)都可以直接開過去,用起來非常省心。
動力:動力也是值得我選擇的一點。沒想到這么大的車動力卻依舊很充沛。9檔手自一體的設置,為動力奠定了基礎。它的最大功率為174kw,可以說是非常大的了。起步也十分強勁,當然行走在路上加速時也很強勁,爬坡上坎的什么,完全沒有問題,而且有運動模式和越野模式,其實我感覺這幾個模式對我來說都沒有什么區(qū)別,可能我開的都比較溫柔,總體來說,它的動力,我十分滿意。
越野: 操控很棒,方向盤操控非常靈活,最主要的是因為車體長度很長,所以倒車的時候沒有底,正好360度的倒車影像配合一點毛病沒有。
油耗:油耗表現(xiàn)一般,我目前百公里的油耗10L左右,但是這是在我大部分都是通暢路段行駛的情況下跑出來的。如果往城區(qū)里面走,擁堵比較多,油耗可能還會進一步上升。
舒適:開拓者的座椅都是真皮的,而且我這個駕駛員最滿意的就是它前排的座椅有通風功能,這個天要不然還是有點悶熱的,這車有了通風的功能就好太多了,另外呢就是它這車的座椅的設計,很符合人機工程學的原理,腰背部的支撐都很到位。第三排的座椅也沒有和其他車型那樣做的很薄,軟硬度各方面其實也都還算不錯。
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