一鍵砍遍全城
|
購買時(shí)間2020年04月
購買地點(diǎn)河北 秦皇島
裸車價(jià)格32.64萬元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程3361公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：在選擇這臺(tái)車之前，我身邊只要有開雪佛蘭車的朋友都推薦買這個(gè)品牌車，但是他們那些老款車我實(shí)在看得太多，不太喜歡，自從這個(gè)開拓者讓我看到，形象設(shè)計(jì)確實(shí)年輕了很多，尤其是車身上的線條設(shè)計(jì)非常有一種帥氣運(yùn)動(dòng)的風(fēng)范，還有這個(gè)黑黑的車漆，還有分體式的LED大燈，還有這個(gè)車輪，都透著那股子瀟灑氣質(zhì)。至于操作，當(dāng)時(shí)還怕這個(gè)九檔的變速箱我用不了，用了這以后，反而別的款有點(diǎn)不會(huì)開了。
缺點(diǎn)：以這個(gè)價(jià)位來看，內(nèi)飾檔次感還是稍顯不足。雖然功能配置以及用料方面堆砌了很多，但是整個(gè)車內(nèi)的氛圍卻不會(huì)給人太豪華的感覺，這一點(diǎn)我覺得開拓者應(yīng)該多向同是通用集團(tuán)下的別克多多學(xué)習(xí)。
外觀：國(guó)內(nèi)在售的雪佛蘭車型，我感覺創(chuàng)酷和探界者都不是我心目中雪佛蘭應(yīng)該有的形象，而開拓者就不一樣，那種力量氣勢(shì)還有氣場(chǎng)，和我心目中美系SUV應(yīng)該有的形象非常吻合。我的頂配是帶有rs套件的，在運(yùn)動(dòng)氛圍的營(yíng)造上更加徹底，看上去相當(dāng)年輕化。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的用料和設(shè)計(jì)都是相當(dāng)漂亮的，而且儀表和中控屏都用的是大尺寸的液晶材質(zhì)，整體的科技感很棒，再加上車內(nèi)的整體設(shè)計(jì)風(fēng)格比較運(yùn)動(dòng)，特別是空調(diào)出風(fēng)口采用的是非常具有運(yùn)動(dòng)感的炮筒式設(shè)計(jì)，這一點(diǎn)真的沒話說。配置也是相當(dāng)?shù)捏@人，細(xì)節(jié)方面也考慮到了，整個(gè)車的內(nèi)部都采用了大量的皮質(zhì)材料進(jìn)行覆蓋包裹，一點(diǎn)都不缺乏檔次感。不過有一點(diǎn)不得不提就是車內(nèi)的異味稍微偏重，多少還是有一點(diǎn)影響的。
空間：開拓者的定位是中型SUV，長(zhǎng)寬高分別是499919531736毫米，軸距是2863毫米。其中兩個(gè)最關(guān)鍵的數(shù)據(jù)就是它的長(zhǎng)度和軸距，這個(gè)是很重要的。因?yàn)殚L(zhǎng)度長(zhǎng)了之后內(nèi)部空間必然不會(huì)錯(cuò)，然后軸距大了就有更好的乘坐空間。坐進(jìn)它的第二排，這個(gè)腿部的空間也很大，不說翹個(gè)二郎腿吧，但是蠻大的了。第三排的頭部空間和腿部空間也很合適，成年人在第三排坐著也沒什么問題。
配置：性價(jià)比還算可以吧，買車之前我預(yù)想的中大型suv的價(jià)格在35萬左右，而這款車的官方指導(dǎo)價(jià)還不到33萬，還是有點(diǎn)小驚喜的。畢竟有著這樣的大尺寸，2.0T的大排量，還有五連桿式后獨(dú)立懸架、胎壓顯示、360全景影像、全速自適應(yīng)巡航以及適時(shí)四驅(qū)等，不少配置都是豪華車型才有的，高端大氣上檔次。就算不是物超所值，也算很對(duì)得起這個(gè)價(jià)格了。
動(dòng)力：動(dòng)力表現(xiàn)很不錯(cuò)，2.0T可變缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大達(dá)到了237匹馬力，峰值扭矩也達(dá)到350N·m，匹配的是9AT手自一體變速箱，動(dòng)力響應(yīng)迅速，基本上做到隨叫隨到，起步輕盈，超車也很自如。作為一輛中大型SUV，最高時(shí)速居然達(dá)到了210公里，的確很不錯(cuò)。
越野：
最開始媳婦對(duì)開這么大的車是拒絕的，她說看著就很害怕，但是現(xiàn)在讓她開了幾次，她也漸漸消除了自己心中當(dāng)初的疑慮，說開起來很好開，并沒有看上去那么難。我認(rèn)為開拓者之所以不會(huì)給人太大的駕駛負(fù)擔(dān)，主要還是源于它的轉(zhuǎn)向手感調(diào)教以及車身的動(dòng)態(tài)響應(yīng)，尾部很靈活，跟隨性也很好，在做出轉(zhuǎn)彎的動(dòng)作時(shí)，底盤反應(yīng)很迅速，不會(huì)像拖著一個(gè)特別重特別大的車身在前行。
油耗：剛跑了沒多少，還沒加第二箱油呢。還沒算出來油耗，不過我估計(jì)不會(huì)太低吧。畢竟“飯量”在這里擺著呢，而且個(gè)子又高大，風(fēng)阻大了，油耗也大。輪胎也大，油耗 也大。整體要是能在12個(gè)以內(nèi)，我都闊以接受。我看別人說，也就是10個(gè)油以內(nèi)。如果真的是這樣，那我就真的是非常滿意了。
舒適：舒適性其實(shí)整體感覺挺好的，車子底盤比較扎實(shí)，通過性也好，減震比較不錯(cuò)，我過減速帶稍微減下車速過就沒什么感覺，還沒開過什么坑坑洼洼的路段，但估計(jì)開過去也不太明顯有震感。但有個(gè)小問題就是噪音的問題，車速一快感覺這個(gè)胎噪就來了，有點(diǎn)令人頭大，聽到總?cè)滩蛔?dān)心一下。算是小小的吐槽吧，整體來說舒適性是還可以的。
|
凱迪拉克XT6
昂科旗
蘭德酷路澤
瑪莎拉蒂Levante
大切諾基
榮威RX8
蘭博基尼Urus
理想ONE
帕杰羅(進(jìn)口)
眾泰T700
上汽大通MAXUS D90
林肯MKX
馬自達(dá)CX-8
寶馬X5新能源(進(jìn)口)
英菲尼迪QX70
支付寶掃碼詢價(jià)
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包
