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開拓者
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（215）+1 性價(jià)比不錯(cuò)（48）+1 動(dòng)力不錯(cuò)（36）+1缺點(diǎn)：
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購(gòu)買時(shí)間2020年05月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格34.34萬(wàn)元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程300公里
綜合評(píng)分
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舒適：開拓者的座椅都是真皮的，而且我這個(gè)駕駛員最滿意的就是它前排的座椅有通風(fēng)功能，這個(gè)天要不然還是有點(diǎn)悶熱的，這車有了通風(fēng)的功能就好太多了，另外呢就是它這車的座椅的設(shè)計(jì)，很符合人機(jī)工程學(xué)的原理，腰背部的支撐都很到位。第三排的座椅也沒有和其他車型那樣做的很薄，軟硬度各方面其實(shí)也都還算不錯(cuò)。
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購(gòu)買車型開拓者 2020款 650T RS 四驅(qū) 7座 悍版
購(gòu)買時(shí)間2020年05月
購(gòu)買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 呼和浩特
裸車價(jià)格31.79萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2300公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買時(shí)間2020年04月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 秦皇島
裸車價(jià)格32.64萬(wàn)元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程3361公里
綜合評(píng)分
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舒適：舒適性其實(shí)整體感覺挺好的，車子底盤比較扎實(shí)，通過(guò)性也好，減震比較不錯(cuò)，我過(guò)減速帶稍微減下車速過(guò)就沒什么感覺，還沒開過(guò)什么坑坑洼洼的路段，但估計(jì)開過(guò)去也不太明顯有震感。但有個(gè)小問題就是噪音的問題，車速一快感覺這個(gè)胎噪就來(lái)了，有點(diǎn)令人頭大，聽到總?cè)滩蛔?dān)心一下。算是小小的吐槽吧，整體來(lái)說(shuō)舒適性是還可以的。
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購(gòu)買車型開拓者 2020款 650T RS 四驅(qū) 7座 悍版
購(gòu)買時(shí)間2020年05月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格31.69萬(wàn)元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程300公里
綜合評(píng)分
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舒適：這款車的舒適性還是可圈可點(diǎn)的，尤其是后排使用了五連桿獨(dú)立懸掛在滿足對(duì)底盤支撐性的同時(shí)又兼顧了舒適性，過(guò)小區(qū)的減速帶的時(shí)候也不會(huì)有彈跳感，底盤對(duì)路面的細(xì)小的顛簸過(guò)濾也很好。
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購(gòu)買車型開拓者 2020款 650T RS 四驅(qū) 7座 悍版
購(gòu)買時(shí)間2020年05月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 濮陽(yáng)
裸車價(jià)格32.29萬(wàn)元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程670公里
綜合評(píng)分
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舒適：因?yàn)榭臻g大，所以在舒適度上有了很好的提高�？臻g寬敞自然身體的舒展性也很好，坐著躺著都是大空間比較舒服。噪音基本沒有，這個(gè)車的除噪還是做的很好的。小孩子在車?yán)锼X絲毫不受影響。出門還是比較省心。
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購(gòu)買車型開拓者 2020款 650T RS 四驅(qū) 7座 悍版
購(gòu)買時(shí)間2020年04月
購(gòu)買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格30.29萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程200公里
綜合評(píng)分
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舒適：電動(dòng)座椅調(diào)節(jié)，做起來(lái)也很舒服，真皮座椅。空調(diào)制冷效果很不錯(cuò)，二排有可調(diào)節(jié)出風(fēng)口，整車降溫的速度還是很快的。
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購(gòu)買時(shí)間2020年05月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 徐州
裸車價(jià)格34.74萬(wàn)元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程2001公里
綜合評(píng)分
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舒適：有bose音響，還有三排獨(dú)立出風(fēng)口，廣東的夏天太熱了，幸好開拓者的空調(diào)非常的帶勁，座椅坐起來(lái)也非常的舒服，就算坐在第三排也不會(huì)感覺到不適。
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購(gòu)買時(shí)間2020年05月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格32.69萬(wàn)元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程652公里
綜合評(píng)分
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舒適：舒適性方面是真沒的說(shuō)，首先空間大，前后排坐著都舒服，還有就是座椅也特別的舒適，不僅軟，而且還有加熱和座椅通風(fēng)的功能，空調(diào)效果也特別的好，再加上全景天窗的加持，整體的舒適性可以達(dá)到滿分。
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購(gòu)買車型開拓者 2020款 650T RS 四驅(qū) 7座 悍版
購(gòu)買時(shí)間2020年07月
購(gòu)買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格32.29萬(wàn)元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程480公里
綜合評(píng)分
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舒適：雪佛蘭開拓者舒適性好。座椅的材質(zhì)很好，而且比起其他雪佛蘭的車來(lái)說(shuō)，開拓者的新車味道都很淡，這也是一個(gè)很有改進(jìn)的地方。還有就是開拓者的抓地性能非常好，開過(guò)兩次高速，120的車速感覺非常平穩(wěn)，非常安全，掉頭和轉(zhuǎn)大彎的表現(xiàn)也很穩(wěn)定。舒適性完全沒的說(shuō)，建議家里有容易暈車的朋友可以試試。
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購(gòu)買車型開拓者 2020款 650T RS 四驅(qū) 7座 悍版
購(gòu)買時(shí)間2020年07月
購(gòu)買地點(diǎn)陜西 咸陽(yáng)
裸車價(jià)格31.14萬(wàn)元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程330公里
綜合評(píng)分
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舒適：舒適性還不錯(cuò)，之前感覺雪佛蘭的車都是運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，底盤調(diào)教都偏硬一點(diǎn)兒，雖然這款車外觀很運(yùn)動(dòng)，但是后排舒適感還是非常好的，前提是最后一排不能坐成年人，做小孩還是沒問題的，或者是把第二排座椅調(diào)到最前面，最后一排的舒適性也是沒問題的。
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