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購買時間2020年05月
購買地點江蘇 南京
裸車價格32.69萬元
平均油耗11.3L/100km
行駛里程175公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀年輕化，運動感十足，而且識別度很高，一眼就可以認(rèn)出它。
缺點：新車味道的問題，我剛提車的時候一開門就能聞到一股皮鞋和塑料袋的味道，每天晚上回家晾一小時還是有些味道在，現(xiàn)在只能在車上放上車載香水好點。
外觀：我很喜歡開拓者的外觀，夠年輕，夠運動。特別是在看過其他車子后，在心里產(chǎn)生對比后，就會感覺開拓者外觀是多么的好看。實話實說，我是顏值控，但我相信，所有買開拓者的車友也是一樣的吧。大面積的中網(wǎng)，車頭大面積的黑色，其中加上紅色的RS點綴。非常的具有攻擊性。車身修長，加上大輪胎的修飾，很有高端車的氣勢。尾部的設(shè)計層次感十足，辨識度很高。車燈設(shè)計:狹長的日間行車燈，一看就很科幻，像是電影中變形金剛的樣子。配合上LED的大燈，很有一股科幻冷峻的氣息。
內(nèi)飾：車內(nèi)的材質(zhì)用料那都是沒話說的，材質(zhì)一流，做工一流，很多小的細(xì)節(jié)方面都處理的很完美，座椅也都是真皮的，摸起來非常有手感，看起來也非常的上檔次。中控臺的設(shè)計我還挺喜歡的，各種功能按鈕一目了然，用起來非常方便，看起來也很有設(shè)計感，我之前的那輛車和這款車內(nèi)飾真心沒法比。
空間：先說說第三排的空間，因為買車時總怕第三排坐起來會很壓抑，把第二排調(diào)到合適的位置后，我180的身高坐在第三排，頭部和腿部都還有一定的距離，窗子雖然小一些，但不影響乘坐的體驗。第二排地板基本上是純平的，座椅深度很深，所以腿部的空間也變的很大，頭部空間比起來第三排就更加寬裕了，更讓我意外的是中央扶手箱下面有個抽屜，收納一些物品很方便。第一排的空間不用說太多了，主要儲物的格子比較多，隨手可以放手機和水杯。
配置：當(dāng)時聽銷售說車身搭配了很多電子設(shè)備，什么ESP，CBC的多得都叫不出這些設(shè)備的名字。感覺上比同級的其他車型配置豐富了不止一個級別，這個價錢入手這么一臺車，這樣看來性價比還是杠杠的。
動力：這款車的優(yōu)勢之一就是動力得勁，我都覺得在市區(qū)開有些浪費了，平時出去玩玩的話開我這車真的是再完美不過了，對于各種道路的駕馭都游刃有余，車子動力的輸出感很強，加起速后的推背感我很喜歡，油門深踩下那種強有力的感覺真的是太愛了，2.0的排量基本上超車都蠻輕松的，而且換擋頓挫什么的根本不存在。
越野：
開拓者在底盤的優(yōu)勢非常明顯，不僅僅是底盤的高通過性，在車身的穩(wěn)定上也是一大考量。作為一款家用車，和純越野車還是有差別的，但是開拓者的性能決定了，它絕不甘心只定位在家用級別。4種駕駛模式的切換，極大程度上的保留了它的越野性能。并且大量的電子配置，加大了車身在各種路況下的穩(wěn)定性。作為家用車，開拓者操控起來非常舒服。剎車表現(xiàn):21寸265的寬度，這樣的大尺寸輪胎，從寬度上就可以知道，剎車性能是非常好的。不過相對的，油耗也會高點。
油耗：油耗相對來說有些高了，開到現(xiàn)在居然會有10升多接近11升的平均油耗�？紤]到這么大的車子，這么重的車身，這個油耗也就算了吧。既然買了它，在乎的就是開的舒服不舒服，坐的舒不舒服了。油耗我還是花的起的。
舒適：非常好，空間大，不憋屈，我之前的車小每次窩在里面的時候，我就想著換車一定要換個大車，導(dǎo)致我對中大型SUV情有獨鐘。開拓者底盤很穩(wěn)的，車身穩(wěn)定系統(tǒng)也很好。Bose音響是我當(dāng)時咬牙提了高配的一項參考，我開車不聽點東西就感覺怪怪的，車都不太會開了。之前的音響沒有什么音質(zhì)可言，但是Bose是真的爽！太棒了！現(xiàn)在開車都是一種享受了！
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