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優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（215）+1 性價(jià)比不錯(cuò)（48）+1 動(dòng)力不錯(cuò)（36）+1缺點(diǎn)：
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)湖南 湘潭
裸車價(jià)格34.79萬元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程3500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意首先在沒有這次自駕體驗(yàn)之前，我最喜歡的就是這款車的外觀了，因?yàn)槭亲罡吲淙矶际呛谏募由宪嚿沓叽缯娴奶貏e的打，就顯得特別特別的霸氣有沒有。這款車我真的是從內(nèi)到外的愛，所以及時(shí)超了預(yù)算也要把它拿下。這次自駕完以后，給我的感觸就是7座的車還是很實(shí)用，這次出去一共做了5個(gè)朋友都是成年人哦，有一個(gè)直接就是坐在最后一排，然后把邊上座椅放到當(dāng)茶吧實(shí)用，這個(gè)空間也真的是愛了，之前還怕最后一排很擠從來也沒座做人，但是下來之后發(fā)下第三排完全沒有壓力呀。
缺點(diǎn)：不滿意的地方也是有的，比如新車嘛然后內(nèi)飾有點(diǎn)味道，還有那個(gè)車開快了以后風(fēng)噪有些明顯，這些地方臨時(shí)我是有些不太滿意的。新車階段，各方面也是正在磨合和適應(yīng)，我肯定是希望不有什么問題出來
外觀：在外觀方面，吸引我的就是開拓者的前臉，而且整體設(shè)計(jì)很酷。流線型的側(cè)身，再加上米其林的輪胎，配上霸氣的輪轂設(shè)計(jì)，讓整體都顯得時(shí)尚，科技感十足。我非常喜歡他的這種飽滿有型的設(shè)計(jì)，作為一臺7座的SUV，實(shí)在是不像他本該有的形狀，和其他7座的SUV對比開拓者的外觀完全碾壓他們的外觀。開拓者的前網(wǎng)格和大燈的設(shè)計(jì)就像是一頭猛獸一樣，讓人不敢靠近，很霸氣。
內(nèi)飾：【內(nèi)飾】內(nèi)飾方面還是簡潔大方，實(shí)用性功能挺多的，設(shè)計(jì)也很大膽，就像后排空調(diào)出風(fēng)口，設(shè)計(jì)在上方，跟其他車比起來挺別致的。
空間：這款車被定義為中大型SUV，我覺得空間相對還是不錯(cuò)�，F(xiàn)在的我剛結(jié)婚不久，家里只有我和對象兩個(gè)人，乘坐空間對于我們兩個(gè)人來說使用是綽綽有余。過幾年有了孩子，我覺得這款車子也是能夠適合我們的家庭使用。無論是前排還是后排的乘坐空間，都是比較寬敞，感覺坐著很舒服。后備箱的空間也還可以，日常出行帶一些小的用品，還是蠻不錯(cuò)。
配置：主要的話這款車我買到手的話，平時(shí)和客戶談生意也能開車去甚至說不定還能夠提升生意談成的概率，如果家用的話肯定也是非常適合的，用途真的比較廣泛，對我而言性價(jià)比肯定是不差的
動(dòng)力：動(dòng)力不錯(cuò)，底盤比較穩(wěn)，即便高速行駛也不會(huì)有搖晃的感覺，60KMh過彎感覺不大，底盤感覺偏硬一點(diǎn)，很適合我這樣的年輕人，開起來感覺也比較的痛快，剛看的時(shí)候擔(dān)心會(huì)比較肉，畢竟這么大的車子，試駕之后一點(diǎn)也不肉就考慮買了。
越野：
這臺車雖然看著體積碩大，但是操控起來還是很輕松的，對于我這樣一個(gè)習(xí)慣開小車的人來說，這臺SUV第一次上手就帶給我比較舒適的體驗(yàn)，操控起來沒有一點(diǎn)問題，所以對于這方面我還是比較滿意的。
油耗：買這款車的可以說我也是下了狠心的，因?yàn)橛辛诉@樣一款車型，它能夠給我的日常生活上帶來非常大的便捷，而且也能夠提升我生意上的一些自信心，但是現(xiàn)在的話，他在燃油消耗這方面確實(shí)讓我感到了困擾。雖然每個(gè)月幾百塊錢的成本乍一聽不是太高，但是要考慮這款車能用多久的年限，如果往后一直是每個(gè)月幾百塊錢的開銷的話，那么長此以往積累下去也是一筆比較大的數(shù)目。
舒適：整個(gè)車子帶來舒適性體驗(yàn)我覺得還是很滿意的，座椅的材質(zhì)首先帶來的手感我覺得很不錯(cuò)，這一點(diǎn)是很重要的一點(diǎn)，這臺車表現(xiàn)的很不錯(cuò)，而且座椅自帶加熱功能，對于冬天的話來說，還是比較人性化的，座椅對于身體的支撐上邊也是很到位，而且整個(gè)對于身體的包裹性很好，身體基本上都能夠襯托上，尤其是腰部那一塊，我覺得支撐還是比較到位，所以長時(shí)間開起來也是很舒服。而且這臺車對于隔音上邊做得也很不錯(cuò)，比較一般的車子，車內(nèi)環(huán)境很安靜舒適，帶給人的舒適感很到位。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)湖南 衡陽
裸車價(jià)格34.39萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程3200公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：比較滿意的有動(dòng)力啊、空間啊、配置啊，但是你說最滿意的，我想應(yīng)該還是它的性價(jià)比了，即便這臺車我買的時(shí)候沒有優(yōu)惠，但是它依然是一臺性價(jià)比很高的車，它有全速自適應(yīng)巡航，有很多的安全配置，有真皮的座椅，有前排的電動(dòng)調(diào)節(jié)，加熱通風(fēng)，等等吧就是各種配置上開拓者堆得還是非常全面的，這個(gè)價(jià)格買到它這臺7座的SUV，我個(gè)人覺得性價(jià)比無可挑剔。
缺點(diǎn)：我覺得這輛車子對于中后期動(dòng)力的把控非常好，但是起步還是稍微有一點(diǎn)點(diǎn)肉。
外觀：這臺車的外觀無疑是霸氣的表現(xiàn)，整個(gè)車子看起來就很大氣，給人一股凌然的氣勢，前臉車標(biāo)所在的地方將中網(wǎng)一分為二，造型上還是比較帥氣的，而且這臺車的LED前大燈設(shè)計(jì)也很出色，造型很犀利很符合整車的氣質(zhì)，帶給人的感受還是很直接的，車子的側(cè)身線條也很不錯(cuò)，修長富有線條感，車窗劃分出的區(qū)域感也很強(qiáng)烈，整個(gè)造型還是很協(xié)調(diào)的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還是雪佛蘭一向的硬塑料風(fēng)格，雖然這次在空調(diào)出風(fēng)口和其他方面有新的設(shè)計(jì)但是依舊還是塑料廉價(jià)感嚴(yán)重，而且新車異味嚴(yán)重。
空間：以前家里一個(gè)孩子的時(shí)候也沒感覺五座的小轎車有什么不夠用的情況，但是自從有了二胎以后這個(gè)感覺是太明顯了，所以這次買車就毫不猶豫的選擇了這種七座的大空間車型。這輛車車身軸距比較大，內(nèi)部設(shè)計(jì)的三排七座的布局也蠻合理，現(xiàn)在全家人出行的話每排座椅上坐兩個(gè)人，空間顯得很寬敞，把孩子的玩具、行李放在后備廂也沒啥問題。
配置：說到性價(jià)比呢，這個(gè)又很自然的回到了它和漢蘭達(dá)的對比上面，雖然我這臺頂配車型因?yàn)樾萝嚨脑驔]什么優(yōu)惠，但是即便是這個(gè)價(jià)格買回來，它的性價(jià)比也要比漢蘭達(dá)高的，就拿這個(gè)LED的大燈，而且是帶自動(dòng)頭燈和自適應(yīng)遠(yuǎn)近光的功能的，單純就燈光這一項(xiàng)，它就比漢蘭達(dá)讓人覺得好，這就是性價(jià)比的優(yōu)勢了。
動(dòng)力：這款車動(dòng)力很充沛，2.0T9AT的變速箱帶動(dòng)車身五米，滿載接近3噸，動(dòng)力完全都不減弱，瞬間提速很爽，推背感十足。而且前幾次啟動(dòng)都有向前沖的感覺，后來品住后著車輕點(diǎn)油門啟動(dòng)，嘿嘿把駕車習(xí)慣都改變了，應(yīng)該還省油了。
越野：
車子啟停都比較敏捷，提速較快，滑行距離很遠(yuǎn)。方向盤精致手感好，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)沒有虛位整體操控給人很舒服的感覺。剎車比較硬，比較適合男司機(jī)，自己很享受這種剎車的，然后底盤軟硬適中，沒有很強(qiáng)的顛簸感。
油耗：油耗比我朋友的漢蘭達(dá)都要低，這一點(diǎn)真的是讓我萬萬沒有想到。雖然同樣是2.0t的發(fā)動(dòng)機(jī)，我的開拓者自重甚至要比漢蘭達(dá)更重一些，但是用下來的平均油耗10升都不到，特別省油�，F(xiàn)在油價(jià)又便宜，一公里折合下來不過6毛錢左右，很經(jīng)濟(jì)。
舒適：這款車對于我來說它的迷人之處就在于它擁有大氣運(yùn)動(dòng)的外觀設(shè)計(jì)、不會(huì)拖后腿的動(dòng)力表現(xiàn)，還有誠意滿滿的定價(jià)。車外觀方面基本延續(xù)了雪佛蘭一貫的運(yùn)動(dòng)車型的設(shè)計(jì)，前進(jìn)氣格柵造型特別，車身長度也調(diào)整的剛剛好，其他細(xì)節(jié)方面也變得更加柔和，沒有了太生硬的感覺，動(dòng)力方面，車上搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)，雖然不算太大，但是勝在走在路上很穩(wěn)，不會(huì)有太多拖沓感。
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)江蘇 宿遷
裸車價(jià)格34.74萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程3360公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：讓我滿意的地方非常多，一是他的車身外觀造型設(shè)計(jì)特別有力量感，給人的第一感覺非常兇猛，氣場很強(qiáng)大；二是車內(nèi)的空間很寬敞，實(shí)用性方面有一個(gè)保障，即使是坐在最后一排也不會(huì)覺得擁擠；三是油耗非常經(jīng)濟(jì)，本來我對開拓者這車的油耗是沒有抱太大預(yù)期的，畢竟車身尺寸這么大，美系車在油耗方面也沒有太好的口碑，但是現(xiàn)在用下來，平均不到10升的油耗水平，著實(shí)給了我不小的驚喜。
缺點(diǎn)：【不太滿意】要說這輛車還真不好挑毛病，要顏值有顏值，要?jiǎng)恿τ袆?dòng)力，要空間有空間，要說不好我還真覺得有個(gè)地方設(shè)計(jì)得不是很好，就是后排座椅中間沒有頭枕，靠著不舒服，好像雪佛蘭其他車型也是這樣，其他沒什么，每人的審美不同，看法也就不同，個(gè)人觀點(diǎn)。
外觀：這輛車子外形非常好看，外形也是我選擇這輛車子的主要原因。整體的風(fēng)格是霸氣中又帶著時(shí)尚，車子線條十分豐富，看起來就像一個(gè)充滿肌肉的男子一樣。腰線貫穿全身，層次分明，尤其是前臉給人的感受是十分震撼的，充滿著力量感，整體的視覺效果非常好。周圍人看我這輛車子都會(huì)表揚(yáng)它，我自己開出去也是覺得心里美滋滋的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面，設(shè)計(jì)風(fēng)格我還是很喜歡的，比較簡潔，沒有太多的花里胡哨，配置方面也是非常的豐富，中控部分的設(shè)計(jì)也比較新穎，在材質(zhì)的選擇上面也是很用心，摸起來很舒服，一點(diǎn)不粗糙，沒有什么瑕疵的地方，這輛車的內(nèi)飾不僅美感在而且實(shí)用性也是非常強(qiáng)的，整體還是很不錯(cuò)的，風(fēng)格上很大氣，做工上很細(xì)心。
空間：和漢蘭達(dá)比較的話，開拓者的長寬還有軸距都是要比它好的，特別是軸距已經(jīng)到了2863mm。這個(gè)尺寸就可以保證每一排的腿部空間都是可以的，然后頭部空間方面，我身高175，第二排的話一拳多是可以保證的，第三排的話也將近一拳吧，這樣的話其實(shí)后面第三排坐個(gè)大人也沒問題，不會(huì)有空間的局促感的。
配置：選擇這款車，其實(shí)我對它的性價(jià)比就是非常的認(rèn)可，因?yàn)樵谫I車的時(shí)候我也是貨比三家，感覺他的價(jià)格、配置等方面都是比較符合我們的需求，這車的質(zhì)保期也長，八年或者十六萬公里內(nèi)質(zhì)保，可以放心的開了，每年贈(zèng)送的一百G的網(wǎng)也可以不用自己再花錢了。綜合算下來在我眼里，它的性價(jià)比比較高。
動(dòng)力：這次自駕的時(shí)候去雁門關(guān)有個(gè)山路十八彎，真的是十八個(gè)彎而且大車非常多，雖然我的車體積大但是上山爬坡沒問題很順利并沒很吃力，完全夠用。
越野：
實(shí)不相瞞，買這車之前我都不知道全速自適應(yīng)巡航是個(gè)什么東西。后來就是試駕的時(shí)候，銷售顧問給我介紹了一下，我才知道原來這么的好。現(xiàn)在就是不光是高速上用，平常如果是出去走國道，我們家這邊路還算比較順，我也用這個(gè)功能，這樣開車的話就可以不必那么的勞心勞力了。有主動(dòng)剎車，還有車道保持輔助，車道偏離預(yù)警等等這些的功能，盡管車很大，但開著一點(diǎn)都不費(fèi)勁兒。
油耗：油耗這方面我覺得還行吧，對于這樣一臺中大型SUV來說，目前跑出的油耗我覺得還是比較正常的表現(xiàn)，沒有表現(xiàn)出特別費(fèi)油的狀態(tài)，在這個(gè)層次上我覺得我還是比較滿意的，但是買車的時(shí)候就考慮到了這一問題，但是又比較喜歡這臺SUV，所以對于油耗這方面我還是能欣然接受，它的表現(xiàn)令我覺得還可以，目前大概就是十個(gè)油左右，多是在市區(qū)，偶爾跑跑高速，我覺得這樣的成績還算不錯(cuò)。
舒適：對于開拓者的舒適性來說，我個(gè)人比較滿意，駕駛環(huán)境很不錯(cuò)，座椅功能還比較豐富，平緩度還可調(diào)節(jié)。就比較方便，可以躺可以坐比較自如，并且它的降噪音能力也還比較強(qiáng)，即便在快速行駛時(shí)外邊的聲音很大車?yán)镞呥�是能保持安靜，幾乎聽不到外面的風(fēng)噪和雜音。
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購買時(shí)間2020年06月
購買地點(diǎn)山東 煙臺
裸車價(jià)格34.84萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程18742公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：首先當(dāng)然是大空間了，后背箱的容積超級大，本來是考慮出去玩用車，沒想到相當(dāng)于給自己買了個(gè)客貨兩用大SUV，其次就是非常不錯(cuò)的動(dòng)力，滿載情況下完全不影響動(dòng)力，起步提速都比較快，沒有任何的緩沖感。第三，還有顏值，識別度很高，流線型車身在車群中一眼就能找到。最后，就是選的頂配確實(shí)配置很高大上，符合我們這種85后小資青年的工作之余的短暫的獨(dú)自空間的消遣。
缺點(diǎn)：當(dāng)然也有不滿意的地方了，比方說臨時(shí)這臺車的油耗有點(diǎn)高，另外呢它的外觀方面，沒有車前霧燈，我們這邊的話秋冬季還是經(jīng)常會(huì)有霧天的，這車沒有這個(gè)功能，我總覺得就是少了點(diǎn)什么。
外觀：雪佛蘭所有車型最酷的，頂配，輪轂、車標(biāo)都是黑色，紅色的加入增加了一絲時(shí)尚感。霸氣的中網(wǎng)，給人眼前一亮，開拓者整車雖然很大，但是看起來一點(diǎn)兒都不笨重，設(shè)計(jì)的非常精致、到位！
內(nèi)飾：這輛車子的內(nèi)飾方面我覺得還挺好的，主打的是簡潔實(shí)用風(fēng)格，中控部分的分區(qū)十分合理，很方便駕駛員來控制，儀表盤以及觸摸屏看起來都很吸睛，觸感也十分不錯(cuò)，使用起來分辨率很高，也十分流暢，一些互聯(lián)網(wǎng)功能對于日常的幫助也挺大的。整體的功能方面還是十分豐富的，我能感受到在內(nèi)飾方面廠家的用心，對一些細(xì)節(jié)的把控還是很到位的，做工和材料都是比較高級的，跟這個(gè)價(jià)位還是很匹配，軟包的材料摸著也十分舒服，這樣子我覺得已經(jīng)足夠了，我對于內(nèi)飾沒有什么更高的要求了。
空間：空間我當(dāng)然滿意，因?yàn)樗钠咦箝_間不僅滿足我的家庭需求 在工作方面也是比較給我長臉的，所以說開拓者是為我生活和工作保駕護(hù)航的。開拓者不僅是七座令我滿意，就是每排的空間都是讓人贊不絕口的，主駕和副駕那都不用說了，不僅空間大配置也是讓人只有想不到?jīng)]有做不到，導(dǎo)致讓人坐完我的副駕都是贊譽(yù)有加，第二排也是比較寬敞的，我爸180的大個(gè)字坐上去腿部空間都是綽綽有余，之前開轎車的時(shí)候都不愿意做我的車就嫌空間小憋屈，現(xiàn)在從來不拒絕坐我的車了，第三排其實(shí)是我最擔(dān)心的空間，總覺著這種七座第三排都是湊合做的，不會(huì)太讓人滿意，就是做個(gè)樣子，可是開拓者讓我改變了原來的傳統(tǒng)觀念，因?yàn)楫?dāng)時(shí)看車的時(shí)候我自己首當(dāng)其沖的先上第三排體驗(yàn)的，坐上去的感覺比我想象中好太多了，而且第二排也是可以前后移動(dòng)的，空間相當(dāng)靈活，第三排做兩個(gè)人一點(diǎn)也不擁擠，也沒有太不舒服的感覺。
配置：買雪佛蘭也有一段時(shí)間了，整體感覺還可以，無論是從車子的空間，還是它的舒適度方面來說，都做得不錯(cuò)，是值得去購買的。而且外觀也比較耐看，包括它的隔音效果等方面也都還不錯(cuò)，所以呢它的性價(jià)比也是可觀的。整體來說，各方面的表現(xiàn)我都是比較滿意的，買車的話在性價(jià)比方面還是挺重要的，這車我很喜歡，而且我覺得入手這樣的一輛車，也能省心不少。
動(dòng)力：動(dòng)力跟我以前的轎車比肯定是很有優(yōu)越感，車輛提速很快，超個(gè)車也是輕松的很，值得驕傲和炫耀，別看它車身重真的絲毫不影響它的動(dòng)力，反而在提速時(shí)相當(dāng)穩(wěn)就是源于它的車重。
越野：
操控這方面還是有點(diǎn)難度的，不是很簡單輕松，主要是由于這輛車的本身長度是有點(diǎn)過長的，第一次開這樣的車子，所以還是有點(diǎn)不適應(yīng)的，有時(shí)候遇到窄一點(diǎn)的道路或者是拐彎的時(shí)候就感覺操控起來把握的不是很好，可能也是不太熟悉的原因，之后再多開開應(yīng)該就差不多了，而且方向盤的設(shè)計(jì)還是挺精準(zhǔn)的，整體還是很不錯(cuò)的。
油耗：剛提這款車時(shí)間也不是特別長，感覺油耗并不是特別穩(wěn)定。關(guān)于車子的油耗問題。等我磨合好之后再來做詳細(xì)的準(zhǔn)確評價(jià)。不夸大，不貶低，真實(shí)敘述評價(jià)。
舒適：座椅的柔軟度還是挺不錯(cuò)的，不軟不硬的坐著很舒服，透氣性也很不錯(cuò)，填充物也很足，對身體的支撐性和包裹性都很強(qiáng)，平時(shí)坐時(shí)間長了也不會(huì)太勞累，然后隔音效果相對其他車子還是很不錯(cuò)的，速度起來時(shí)胎噪聲和風(fēng)噪聲略微有點(diǎn)，然后就是減震效果，遇到一些減速帶或者坑洼的路況時(shí)，消解的還是很可以的。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 包頭
裸車價(jià)格32.34萬元
平均油耗11.7L/100km
行駛里程472公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的是它的顏值和空間，首先顏值過關(guān)，因?yàn)槲矣X得不論買什么大家第一眼看到的就是顏值，只有顏值打動(dòng)人才會(huì)進(jìn)行下一步的了解，那么我跟開拓者第一次相見的場景就是在路邊相視而過，就連我媽媽都說這是個(gè)什么車看著挺好的，我當(dāng)時(shí)也只知道它是雪佛蘭的車，因此還咨詢過很多朋友才知道它叫開拓者，從此心里就有了它的位置。其次就是它的七座SUV，因?yàn)楫?dāng)時(shí)我開的是一臺轎車，而且家里也剛有了二寶，所以基于家庭狀況也促使我應(yīng)該換臺車，所以當(dāng)時(shí)第一反應(yīng)就是越野車最好是七座的，剛好開拓者滿足我的剛需，從在街上遇見的時(shí)候，接下來就專門研究了它，不僅在網(wǎng)上把所有車型圖片和參數(shù)以及論壇都看了一遍，接著就去了實(shí)體店，當(dāng)然結(jié)果是我與開拓者產(chǎn)生了關(guān)系。
缺點(diǎn)：有利就有弊，沒有完美的事情�？臻g寬大，乘坐起來確實(shí)舒適，但市區(qū)內(nèi)開略顯笨重，尤其是在老城區(qū)時(shí)，停車時(shí)很難找到合適的位置。離地間隙高保證了它的通過性能，但如果是女士的話，上下車并不是很方便
外觀：【外觀】開拓者整體上看，非常的低調(diào)，又大氣，整車的車身線條流暢自然，特別是前臉設(shè)計(jì)，非常的霸氣，車身將近5米，非常的魁梧，側(cè)面看起來也非常的運(yùn)動(dòng)。還有就是尾部那個(gè)燈設(shè)計(jì)得挺好的。我是非常喜歡它的尾燈設(shè)計(jì)的。
內(nèi)飾：它的內(nèi)飾設(shè)計(jì)整體造型很和諧，車內(nèi)搭配了很多功能，讓整個(gè)內(nèi)飾看起來蠻有科技感，不僅視覺效果好，使用起來也是特別順手。
空間：這臺車的空間表現(xiàn)無疑是他的一大亮點(diǎn)，作為一臺七座SUV空間這方面的表現(xiàn)自然是沒得什么可以挑剔的，基本上每個(gè)位置賦予的空間都很充足，做進(jìn)去給人的感受的就是很寬敞，而且對于身材魁梧的人來說也是一大福音，車子本身的空間就比較大，一般來說我覺得都是沒有什么太大問題的，因?yàn)榫臀易陨矶赃�是一個(gè)比較壯實(shí)的人，身高178體重170的我嘗試過每一個(gè)位置，我覺得都還讓我很滿意，所以說對于乘坐空間來說還是很充足的。
配置：作為頂配版本的開拓者，擁有強(qiáng)勁的動(dòng)力和四驅(qū)系統(tǒng)，在配置方面也特別齊全，我認(rèn)為這個(gè)價(jià)格很值。他能給我?guī)硪粋�(gè)實(shí)用的車內(nèi)空間，各方面都沒有太大的缺陷，是一輛能夠陪我走很長一段時(shí)間的大7座SUV。
動(dòng)力：這臺車子的動(dòng)力我覺得還算可以，但就是我覺得不足的地方就是起步的反應(yīng)速度有一些滯后，也就是起步表現(xiàn)有點(diǎn)肉，但是后期的加速能力表現(xiàn)還是很不錯(cuò)的。
越野：
本來對操控這方面是沒什么信心的，因?yàn)樗捏w型確實(shí)讓我有一種望而生畏的想法。但是一上手感受之后就會(huì)發(fā)現(xiàn)它方向盤的整個(gè)外包裹，是真皮的材料那種手感非常的細(xì)膩，包括它轉(zhuǎn)動(dòng)起來也不會(huì)有絲毫費(fèi)力的感受，整體的精準(zhǔn)性還是比較高的，轉(zhuǎn)向的時(shí)候車身也不會(huì)有太大幅度的變化，車內(nèi)的一些輔助行車系統(tǒng)每次用的時(shí)候都會(huì)讓我感慨，真的是既智能又好用。
油耗：油耗也真是不低，可能也跟我開車比較激進(jìn)有關(guān)系吧。
舒適：目前來看，我最喜歡的舒適性配置是座椅通風(fēng)功能。最近氣溫持續(xù)居高不下，座椅通風(fēng)真的太好用了，坐進(jìn)車內(nèi)可以360度無死角的感受涼爽，太舒服了。后排空調(diào)出風(fēng)口可以獨(dú)立控制溫度以及角度，每個(gè)乘客都可以享受到屬于自己的那份愜意。頂配車型還擁有Bose品牌音響，音質(zhì)出眾，聲音空靈而通透。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)湖南 懷化
裸車價(jià)格34.29萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程3500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：對于我來說這款車讓我最為滿意的大概就是它的空間表現(xiàn)了，這臺車在空間上的表現(xiàn)就是一個(gè)字———大，對于我這樣有著一大家子的人來說，這款車帶來的更多還是方面還是比較便捷的，出去玩的時(shí)候這臺車基本都能夠帶上，而且每個(gè)人都享有的空間都很不錯(cuò)，所以對于我來說我覺得最為滿意的一點(diǎn)就是這臺車空間上邊所給我?guī)淼谋憬菪粤恕?/span>
缺點(diǎn)：舒適度還是不太完美，雖然做了很多人性化設(shè)計(jì)，比如快充口，帶凈化空氣的空調(diào)，循環(huán)出風(fēng)口等等還是彌補(bǔ)不了座椅的整體設(shè)計(jì)不足，座椅皮質(zhì)透氣性都沒問題，但對于我來說認(rèn)為座椅不夠?qū)挻螅i部支撐總是調(diào)不到合適位置，二排只滿足兩人乘坐的舒適度。還有一點(diǎn)就是整體內(nèi)飾的做工略顯粗糙，沒有精致感，不像30W+的車的內(nèi)飾，顏色也顯得比較古板，感覺黑紅內(nèi)飾已經(jīng)被淘汰了，建議可以做升級或改進(jìn)。最后原廠配件基本沒有，想改的懸一點(diǎn)，只能靠某寶，又怕質(zhì)量不行，很糾結(jié)。
外觀：對于開拓者的外觀我還是挺看好，整體的外觀風(fēng)格也是顯得挺硬朗，給人一種霸氣范，整體車身的曲線線條感也是挺粗狂有力，整車看起來也是比較顯氣派，對于這么一款高顏值的SUV車型，對它的外形我還算挺滿意，車頭細(xì)節(jié)部分的設(shè)計(jì)也是挺有亮點(diǎn)，大燈造型夠犀利有型，車頭造型也是無可挑剔，尾部的設(shè)計(jì)也是挺飽滿圓潤，看起來耐看又大方得體，整車的比例也是挺有協(xié)調(diào)感。
內(nèi)飾：里面我最喜歡的就是那兩個(gè)空調(diào)出風(fēng)口，據(jù)說是科邁羅的設(shè)計(jì)。就是位置有點(diǎn)低風(fēng)大的容易吹著肚臍眼會(huì)拉肚子的。
空間：空間這方面的表現(xiàn)可以說是這臺車最為亮眼的表現(xiàn)之一了，這臺車無論你是家用還是對于儲(chǔ)物空間有特殊要求，基本上都能夠完美的為你展現(xiàn)出來他的這一能力，這臺車車我覺得比較好的一點(diǎn)就是他這個(gè)七座的空間分布的還算比較合理，對于第三排座椅的空間分配的還算不錯(cuò)，不像有的七座車，基本第三排座椅就是一個(gè)擺設(shè)，成年人基本上是很難忍受那個(gè)位置的，但是這臺車基本身材正常的成年人都是可以做進(jìn)去第三排的，所以這個(gè)合理的布局空間表現(xiàn)很不錯(cuò)，儲(chǔ)物空間自然是不用多說了，后排的座椅全部可以放到，那個(gè)空間你放什么大物件我覺得都沒有太大的問題。
配置：【性價(jià)比】花那么多錢買一款自己喜歡的東西，我覺得是值得的，而且還是合資品牌，一直以來美系車給人感覺是安全可靠的，這可能跟他美系肌肉車有些關(guān)聯(lián)吧，再有就是美系車同比其他系車型優(yōu)惠力度也是比較大的，之前也對比漢蘭達(dá)、途昂、經(jīng)過一番對比，數(shù)據(jù)對比，路上試駕，朋友用車反饋，最終還是選擇這款性價(jià)比高的開拓者，開車出去也很有面子。最重要的是自己開得順心開心。
動(dòng)力：這款車的動(dòng)力還算不錯(cuò)，輕踩油門車輛就能較松的啟動(dòng)，并且提速感比較強(qiáng)，在車流較快的市區(qū)駕駛也能夠快速穿行。并且，它的油門的響應(yīng)度很靈活，在關(guān)鍵時(shí)刻的應(yīng)急能力也挺好的，整體的動(dòng)力還是挺充沛的。
越野：
方向盤很好打，小小的方向盤掌控這么大的車完全沒問題。高速上用的定速巡航直接定在120很方便，跑偏會(huì)自動(dòng)回正，同款可以試試這個(gè)功能。
油耗：8月中旬提車，加了500的油還有一個(gè)格子，基本市區(qū)開，現(xiàn)在是470多公里目前顯示油耗百公里11.7L,自己覺得還可以，有自動(dòng)變缸技術(shù)做前提，加上自己9年駕齡也算是個(gè)老司機(jī)吧，技術(shù)還可以，跟自己的預(yù)期油耗偏差不大。馬上冬季用車，需要提前把高速拉好，保證這個(gè)油耗市區(qū)能過冬天。
舒適：開拓者的舒適性還是很不錯(cuò)的，而且隔音效果很好，平時(shí)在高速的時(shí)候也不會(huì)聽到一些雜音。在過山路的時(shí)候，山地模式讓你幾乎不會(huì)有顛簸感，而且還有脫困功能讓你安全感十足。別看車身大，整體操作還是很輕盈的，而且長時(shí)間駕駛也不會(huì)感覺到累，皮質(zhì)的座椅再加上加熱通風(fēng)功能，以及護(hù)腰腰托，駕駛體驗(yàn)非常完美。
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購買時(shí)間2020年08月
購買地點(diǎn)黑龍江 佳木斯
裸車價(jià)格32.94萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程16589公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：生活總是在不斷前進(jìn)中一步步走向更高的幸福，我們對于生活的追求和索取也越來越高，身為一家之主，為了給家人更高的生活品質(zhì)，我給家人準(zhǔn)備了這臺雪佛蘭開拓者，一款七座的中大型SUV，這個(gè)空間也是我最滿意的地方，五米的大家伙完全能夠滿足我們一家人的乘坐需要，另外就是它的外觀顏值比較高，霸氣十足！現(xiàn)在的生活家里有這么一臺車看上去是很不錯(cuò)的選擇，堅(jiān)定自己的信念，相信它不會(huì)讓我失望。
缺點(diǎn)：開拓者的油耗稍微有那么點(diǎn)的高，而且內(nèi)飾也比較簡單，半年的磨合也差不多了，最后定格在13升左右，這個(gè)油耗其實(shí)也可以，平時(shí)就我自己在車上的時(shí)候我總是喜歡轟油門，油耗高也很正常。
外觀：外觀還是很霸氣的，設(shè)計(jì)風(fēng)格也是很時(shí)尚緊跟時(shí)代潮流，我是很喜歡的，車子的前臉設(shè)計(jì)很有攻擊力，然后大大的車輪設(shè)計(jì)讓我感覺很霸氣，整體來說風(fēng)格就是霸氣中帶著時(shí)尚感的車子，線條也十分的豐富，視覺效果非常好，我相信大多數(shù)人都是很喜歡這種風(fēng)格的，尤其是年輕人，開出去很拉風(fēng)。
內(nèi)飾：我能夠感受出來它在內(nèi)飾上的高級感，在材質(zhì)上真的是沒什么含糊的地方，特別明顯的能感受出來和十幾萬的那種車型在本質(zhì)上就是有區(qū)別的，都不用說別的，光是說在音響的效果這方面就是一個(gè)天上一個(gè)地下。
空間：【空間】說到開拓者空間，用一個(gè)詞來形容這款車，那就是“大”，而且是年輕奶爸首選的七座SUV,國家開放了二胎政策，不少家庭像我一樣家里增添了新成員，5座車已經(jīng)滿足不了了家用，所以這款中大型七座SUV成為了年輕人的首選目標(biāo)，七座尾箱空間還是放得下日常生活需要的東西的，
配置：這臺車的性價(jià)比我覺得還是有所欠缺的，主要表現(xiàn)在新車店里給出的優(yōu)惠力度還是不足，雖然整個(gè)車子看起來和實(shí)際表現(xiàn)都還不錯(cuò)，但是對于優(yōu)惠這一塊我覺得還是不夠好，所以性價(jià)比有所欠缺。
動(dòng)力：動(dòng)力很強(qiáng)勁，但駕駛感受和轎車明顯不同，感覺后勁更足一些，沒有轎車那么靈敏。畢竟這么大的車身尺寸，這個(gè)動(dòng)力性能已經(jīng)相當(dāng)不錯(cuò)了。
越野：
【操控】開了這么久，看著很龐大這個(gè)家伙，但由于它的底盤調(diào)校成熟，動(dòng)力響應(yīng)也很積極，總體開起來，這輛開拓者還是挺穩(wěn)的，過一些減速帶的時(shí)候，泥坑洼地段的時(shí)候，沒有太大的顛簸感，過彎道在時(shí)速正常情況下也不會(huì)有明顯的傾斜感出現(xiàn)，高速也不飄，很穩(wěn)，畢竟這么大個(gè)的車子，重量也擺在那，坐在主駕駛上視野也很開闊，開起來還是蠻舒服的。
油耗：油耗我還是覺著有點(diǎn)高，夏天可能是開空調(diào)的緣故在11個(gè)油左右，再無形中有前車之鑒我更覺著現(xiàn)在的好費(fèi)油，不過我自己心里也清楚，我所謂的費(fèi)油是正常的，也在心里開導(dǎo)自己，畢竟開著2.0的越野車，耗油是正常的，也許隨著時(shí)間的過渡慢慢就釋然了吧。
舒適：【舒適性】開拓者它屬于中大型SUV,在駕乘體驗(yàn)上還是得到不錯(cuò)的反饋的，首先表現(xiàn)在它的空間上，后排座椅空間足夠家用，第三排座椅也并沒有外界說的那么窄，SUV,開起來也比普通轎車舒服，因?yàn)樗曇案鼜V，看得比較遠(yuǎn)，不會(huì)出現(xiàn)視野疲勞，開起來就舒服多了，唯一缺點(diǎn)就是后排中間座椅頭部沒有靠枕，長途坐車后排那個(gè)人想躺一下就沒有那么舒服了
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購買時(shí)間2020年11月
購買地點(diǎn)山西 大同
裸車價(jià)格32.39萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程6285公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的一點(diǎn)就屬空間了，從買車到現(xiàn)在也有將近半年時(shí)間，起初決定買這款車是看中了它的空間，相對于其他同等價(jià)位的車輛就還是比較友好了，會(huì)讓你一目了然的判斷選擇哪一款相對適合，空間還挺寬敞的，縱深感長，后備箱能夠裝的東西也相對多一些，平時(shí)出個(gè)差，同事搭個(gè)順風(fēng)車，兩三個(gè)人的行李箱隨便也能放得下，還被同事夸贊眼光不錯(cuò)買了一輛好車。
缺點(diǎn)：車子比較大，停車不好停，油耗有點(diǎn)高吧。內(nèi)飾沒有說的那么高大上。噪音還是有的，
外觀：這款車主打年輕運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，運(yùn)動(dòng)性十足，這點(diǎn)還是挺招年輕人歡迎的，外觀設(shè)計(jì)運(yùn)動(dòng)激進(jìn)，很有沖擊力，外觀設(shè)計(jì)很帶感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料非常一般，看著還可以，用手一摸就能感覺得到粗糙感，倒是新車沒什么異味，打開車窗基本上沒什么塑料的味道，但是整體顏色設(shè)計(jì)檔次感很差，唯一好處就是看著比較耐用好打理些，導(dǎo)航屏才8寸，真的是太小了反應(yīng)敏捷度還可以，功能算是強(qiáng)大了的吧。
空間：空間這一塊絕對是開拓者的強(qiáng)項(xiàng)，平時(shí)我們一家4口，最后一排大部分時(shí)間都是折疊起來的，這時(shí)候把第2排座椅挪到最后，我178的身高在后面依然能夠非常自如地翹著二郎腿。另外，他的第2排地板非常平整，車內(nèi)橫向的寬度又很充足，所以即使第2排同時(shí)坐三個(gè)人，也能保證一個(gè)寬松的乘坐環(huán)境。打開第3排座椅之后，雖然我的身高坐進(jìn)去會(huì)有些拘束，但是像媳婦還有我媽他們坐在后面，腿部和頭部空間也可以很寬松。
配置：性價(jià)比應(yīng)該打滿分把，當(dāng)時(shí)優(yōu)惠的挺多的。要是放到別的品牌同樣的配置應(yīng)該要再貴個(gè)56吧。配置非常多，而且都很使用，360影像座椅通風(fēng)WIFI基本上全乎了，非常非常的實(shí)用。
動(dòng)力：買車一定要特別注意發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力問題，作為老司機(jī)我感覺應(yīng)該都知道這一點(diǎn)吧，為了檢驗(yàn)車子的能動(dòng)性，在提車之前我滿打滿算的試駕了五次這臺車，媳婦都問我老去試駕好意思嗎呵呵。其實(shí)只有一個(gè)目的哈，就是想檢驗(yàn)一下這臺車的發(fā)動(dòng)機(jī)性能，從多方面的了解和使用效果來看，這臺2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)還是蠻不錯(cuò)呢，動(dòng)力輸出穩(wěn)定有力，起步和提速的過程都很快，無論是跑長短途都沒有問題。
越野：
車很大，但是駕駛起來很平順的，而且方向盤不會(huì)因?yàn)檐嚿碇氐脑虮愕暮鼙浚喾春莒`活，而且精準(zhǔn)，駕馭的很輕松，車身也是很輕盈的。
油耗：油耗表現(xiàn)遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于我的預(yù)期，竟然和我原來開的B級轎車相差不大，不得不承認(rèn)技術(shù)的進(jìn)步太明顯了。買車之前朋友勸我不要買美系車，說美系車的油耗大，當(dāng)時(shí)我還真的有點(diǎn)擔(dān)心，現(xiàn)在看來可以把心放到肚子里了。
舒適：頂配的車各種功能很齊全我覺得做起來很舒服，車頂上也有空調(diào)所以車?yán)锩骐m然大但是也涼的快。坐在第三排也不會(huì)悶因?yàn)橐灿谐鲲L(fēng)口。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)福建 福州
裸車價(jià)格33.44萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程900公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：我感覺這臺車的舒適性挺高的，看到時(shí)看不不來，親自駕車的話肯定是舒服的，首先是空間比較大，視野明亮寬闊，駕駛者開車也舒服，再就是座椅舒適，座椅的材質(zhì)就是跟其他便宜點(diǎn)的車不一樣，所以它貴還是有貴的道理的，然會(huì)就是我一直都很關(guān)注的噪音和震感了，這臺車不能說是完全沒有吧，就是挺給力的，過減速帶的時(shí)候幾乎感受不到顛簸感，這是跟其他車比要好的地方我覺得，而且隔音效果也不錯(cuò)，營造了一個(gè)比較安靜的駕駛空間。
缺點(diǎn)：目前還沒有沒有任何不滿意的地方，現(xiàn)在是蜜月期，開拓者的一切在我看來都是可以接受的，可能過了這段時(shí)間就要開始挑刺了吧，唯一一點(diǎn)不太滿意得就是新車異味有點(diǎn)重，不過許多車或多或少也都有這個(gè)問題，我也沒太在意。
外觀：車子外觀很好看，黑色的看起來檔次很高。前臉的設(shè)計(jì)造型很有未來感，感覺再過幾年也不會(huì)過時(shí)。輪轂尺寸21寸255的胎寬視覺效果很棒。車尾設(shè)計(jì)感覺一般。
內(nèi)飾：儀表清晰可見，信息準(zhǔn)確。中控屏幕感覺小了點(diǎn)，但也不影響觀看，操作桿也比較容易掛檔，不像那種使勁掛，感覺很吃力的那種檔桿
空間：將就五米的車長，寬將近兩米，大七座的SUV后排空間足夠大，后座放到可以平躺睡兩人沒有問題。第三排坐的人也不會(huì)感覺到擁擠。
配置：性價(jià)比很高，超高的配置，舒適的駕駛體驗(yàn)，雪佛蘭的新外觀新設(shè)計(jì)真的真的很好看，這幾年的評價(jià)也越來越好，大伙對這一套還是很吃的，雪佛蘭對大眾款口味拿的還是比較準(zhǔn)的
動(dòng)力：動(dòng)力表現(xiàn)對于我來說是足夠了的，車子發(fā)動(dòng)機(jī)還是挺有保障的，開在高速上動(dòng)力絲毫不虛，而且和變速箱配合的也是挺默契的，這個(gè)加速反應(yīng)也都很快，整體的平順性還是很不錯(cuò)的，沒有很明顯的頓挫感，整體的駕駛體驗(yàn)還是很讓我滿意的。
越野：
九擋手自一體的變速箱會(huì)給人比較大的驚喜，它不會(huì)像一般的運(yùn)動(dòng)型車那樣換擋速度比較快，而是比較穩(wěn)重的，而且是毫無頓挫感的換擋，在并道或者轉(zhuǎn)向的時(shí)候，加寬的輪胎可以讓車頭的響應(yīng)速度更快一些，在車內(nèi)幾乎是沒有什么感覺，車子雖大，但是方向盤一點(diǎn)兒也不沉重，是它那種輕重合適的。
油耗：了解到一些跟它差不多的大型SUV在油耗這方面都會(huì)有比較大的開銷，但是開拓者帶給我了挺多的驚喜，就油耗這方面來說根本不會(huì)是太大的負(fù)擔(dān)。
舒適：對于我來講，它的車身比較寬大，空間大，所以坐著比較舒服，而且視野也很寬闊，坐在車?yán)锏氖孢m度其實(shí)非常不錯(cuò)的。但是可能偶爾跑一些高速呀什么的，感覺會(huì)有一些小噪音，隔音效果并沒有那么完美。
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購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)貴州 畢節(jié)
裸車價(jià)格33.04萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程6475公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的地方就是它的內(nèi)部空間設(shè)計(jì)了，內(nèi)部空間設(shè)計(jì)的比較寬敞，平時(shí)我們一家人開車出行會(huì)比較方便。而且外觀設(shè)計(jì)的也是挺霸氣的，比較符合我的審美觀念。另外內(nèi)部設(shè)計(jì)也是挺走心的，坐在車?yán)锊粫?huì)有很明顯的廉價(jià)感。
缺點(diǎn)：這臺車子的燃油經(jīng)濟(jì)性的確不是很好，目前的綜合油耗基本上也在12個(gè)左右了，雖然說享受到了這臺2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)所帶來的強(qiáng)大動(dòng)力，但同樣也付出了相對更多的油耗；就包括這臺車子后期的保值率也的確是比較低的，啤酒雪佛蘭品牌的認(rèn)可度的確不算太高，所以說要是更綜合更全面的去考慮問題的話，那我覺得這臺車子在這些地方都做得不是特別好。
外觀：開拓者讓人一眼看上去就是一輛很有力量的外觀設(shè)計(jì)風(fēng)格，尾部設(shè)計(jì)又很圓潤，輪轂黑色，整車看上去就是很有神秘感，非一般的車。車頭與車側(cè)的線條連接設(shè)計(jì)有模有樣看著就是好看。
內(nèi)飾：主要是黑色的配色，只是有一些細(xì)節(jié)方面用了紅色元素做點(diǎn)綴，如果能夠?qū)⒄麄�(gè)車內(nèi)配色再更豐富一些，我覺得看著會(huì)更漂亮。作為低配來說，開拓者30萬價(jià)位沒有配備全液晶儀表，我覺得真的說不過去，而且有電子手剎卻沒有自動(dòng)駐車，也不知道是為什么。
空間：空間是可以的，夸張的車身，超長的軸距，本人身高一米七八，體重是160斤這樣，坐在駕駛位上絕對的夠用，乘坐空間只能說可以吧，自己到后排也坐過幾次，這空間還是夠家中使用的，后備箱空間絕對可以，我用車的場景大多是家用或者出差什么的，這個(gè)兩個(gè)地方用車我也是感覺十分夠用的。
配置：自己當(dāng)時(shí)在購買新車的時(shí)候優(yōu)惠了5萬多。自己那老爺車的話也管了五六萬。再加上置換優(yōu)惠有幾千。自己去做了一次首保。機(jī)油是5升還是6升？不是太記得，清楚了。車子的話在自己手里面也有差不多89個(gè)月了。目前的話沒有發(fā)現(xiàn)什么毛病。最終選擇這款車型的話，還是因?yàn)樗膬r(jià)格優(yōu)惠力度比較大。要說美中不足的話，自己覺得那沒有配那個(gè)電動(dòng)窗簾。
動(dòng)力：動(dòng)力輸出相對來說還是挺充足的，前段時(shí)間我開著這臺開拓者跑過兩次高速，這臺車在高速上面的表現(xiàn)真的是有讓我震驚到。首先它的起步反應(yīng)確實(shí)是比較迅速，這班上都是那種一腳油門踩下去，汽車能夠立馬跑起來的那種感覺，整體給人帶來的駕車體驗(yàn)感還是挺不錯(cuò)的。而且他在提速的時(shí)候能夠給坐在車內(nèi)的人提供出充足的推背感。
越野：
有句話說的就是開起來就是舒服可以用來形容開拓者，但是真正停車時(shí)就會(huì)犯難了，車太大了視線總會(huì)有盲區(qū)，所以總是會(huì)有不好的一點(diǎn)地方表現(xiàn)出來。好在配置到位，有輔助功能就是不一樣的，前雷達(dá)和后雷達(dá)、還有360度全景影像，在倒車時(shí)不管是前進(jìn)還是后倒，車頭側(cè)方看不到的一面都能用這些配置來輔助一下，再加上自個(gè)倒車時(shí)多注意一下就好了。技術(shù)不好配置來湊。
油耗：油耗方面，我沒有對它寄予特別高的期望，讓它可以省油什么的，感覺只要正常就可以，但是實(shí)際上它的表現(xiàn)呢，還是出乎我的意料的，因?yàn)楸旧碥囎釉诠ぷ魅盏臅r(shí)候都是在市區(qū)內(nèi)行駛，動(dòng)力又這么充足，行駛在經(jīng)常擁堵的路段，不費(fèi)油都是不太可能的，但是它的油耗還真的是不高，對于我來說真的算是意外的驚喜。
舒適：車子的座椅設(shè)計(jì)還是比較合我心意的，填充物比較厚實(shí)，支撐性包裹性都比較優(yōu)秀，開車時(shí)間長了也沒有特別明顯的疲勞感，調(diào)節(jié)起來也會(huì)比較方便 不得不得說這個(gè)設(shè)計(jì)的還是很貼心的，而且車子的底盤也比較緊湊，經(jīng)過顛簸的地方，完全不用擔(dān)心。
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蘭德酷路澤
瑪莎拉蒂Levante
大切諾基
凱迪拉克XT6
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蘭博基尼Urus
理想ONE
帕杰羅(進(jìn)口)
眾泰T700
上汽大通MAXUS D90
林肯MKX
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寶馬X5新能源(進(jìn)口)
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