一鍵砍遍全城
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開(kāi)拓者
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（215）+1 性價(jià)比不錯(cuò)（48）+1 動(dòng)力不錯(cuò)（36）+1缺點(diǎn)：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型開(kāi)拓者 2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖南 湘潭
裸車(chē)價(jià)格34.79萬(wàn)元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程3500公里
綜合評(píng)分
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越野：
這臺(tái)車(chē)雖然看著體積碩大，但是操控起來(lái)還是很輕松的，對(duì)于我這樣一個(gè)習(xí)慣開(kāi)小車(chē)的人來(lái)說(shuō)，這臺(tái)SUV第一次上手就帶給我比較舒適的體驗(yàn)，操控起來(lái)沒(méi)有一點(diǎn)問(wèn)題，所以對(duì)于這方面我還是比較滿意的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型開(kāi)拓者 2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖南 衡陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格34.39萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程3200公里
綜合評(píng)分
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越野：
車(chē)子啟停都比較敏捷，提速較快，滑行距離很遠(yuǎn)。方向盤(pán)精致手感好，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)沒(méi)有虛位整體操控給人很舒服的感覺(jué)。剎車(chē)比較硬，比較適合男司機(jī)，自己很享受這種剎車(chē)的，然后底盤(pán)軟硬適中，沒(méi)有很強(qiáng)的顛簸感。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型開(kāi)拓者 2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 宿遷
裸車(chē)價(jià)格34.74萬(wàn)元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程3360公里
綜合評(píng)分
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越野：
實(shí)不相瞞，買(mǎi)這車(chē)之前我都不知道全速自適應(yīng)巡航是個(gè)什么東西。后來(lái)就是試駕的時(shí)候，銷(xiāo)售顧問(wèn)給我介紹了一下，我才知道原來(lái)這么的好�，F(xiàn)在就是不光是高速上用，平常如果是出去走國(guó)道，我們家這邊路還算比較順，我也用這個(gè)功能，這樣開(kāi)車(chē)的話就可以不必那么的勞心勞力了。有主動(dòng)剎車(chē)，還有車(chē)道保持輔助，車(chē)道偏離預(yù)警等等這些的功能，盡管車(chē)很大，但開(kāi)著一點(diǎn)都不費(fèi)勁兒。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型開(kāi)拓者 2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 煙臺(tái)
裸車(chē)價(jià)格34.84萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程18742公里
綜合評(píng)分
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越野：
操控這方面還是有點(diǎn)難度的，不是很簡(jiǎn)單輕松，主要是由于這輛車(chē)的本身長(zhǎng)度是有點(diǎn)過(guò)長(zhǎng)的，第一次開(kāi)這樣的車(chē)子，所以還是有點(diǎn)不適應(yīng)的，有時(shí)候遇到窄一點(diǎn)的道路或者是拐彎的時(shí)候就感覺(jué)操控起來(lái)把握的不是很好，可能也是不太熟悉的原因，之后再多開(kāi)開(kāi)應(yīng)該就差不多了，而且方向盤(pán)的設(shè)計(jì)還是挺精準(zhǔn)的，整體還是很不錯(cuò)的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型開(kāi)拓者 2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)內(nèi)蒙古 包頭
裸車(chē)價(jià)格32.34萬(wàn)元
平均油耗11.7L/100km
行駛里程472公里
綜合評(píng)分
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越野：
本來(lái)對(duì)操控這方面是沒(méi)什么信心的，因?yàn)樗捏w型確實(shí)讓我有一種望而生畏的想法。但是一上手感受之后就會(huì)發(fā)現(xiàn)它方向盤(pán)的整個(gè)外包裹，是真皮的材料那種手感非常的細(xì)膩，包括它轉(zhuǎn)動(dòng)起來(lái)也不會(huì)有絲毫費(fèi)力的感受，整體的精準(zhǔn)性還是比較高的，轉(zhuǎn)向的時(shí)候車(chē)身也不會(huì)有太大幅度的變化，車(chē)內(nèi)的一些輔助行車(chē)系統(tǒng)每次用的時(shí)候都會(huì)讓我感慨，真的是既智能又好用。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖南 懷化
裸車(chē)價(jià)格34.29萬(wàn)元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程3500公里
綜合評(píng)分
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越野：
方向盤(pán)很好打，小小的方向盤(pán)掌控這么大的車(chē)完全沒(méi)問(wèn)題。高速上用的定速巡航直接定在120很方便，跑偏會(huì)自動(dòng)回正，同款可以試試這個(gè)功能。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)黑龍江 佳木斯
裸車(chē)價(jià)格32.94萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程16589公里
綜合評(píng)分
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越野：
【操控】開(kāi)了這么久，看著很龐大這個(gè)家伙，但由于它的底盤(pán)調(diào)校成熟，動(dòng)力響應(yīng)也很積極，總體開(kāi)起來(lái)，這輛開(kāi)拓者還是挺穩(wěn)的，過(guò)一些減速帶的時(shí)候，泥坑洼地段的時(shí)候，沒(méi)有太大的顛簸感，過(guò)彎道在時(shí)速正常情況下也不會(huì)有明顯的傾斜感出現(xiàn)，高速也不飄，很穩(wěn)，畢竟這么大個(gè)的車(chē)子，重量也擺在那，坐在主駕駛上視野也很開(kāi)闊，開(kāi)起來(lái)還是蠻舒服的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型開(kāi)拓者 2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山西 大同
裸車(chē)價(jià)格32.39萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程6285公里
綜合評(píng)分
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越野：
車(chē)很大，但是駕駛起來(lái)很平順的，而且方向盤(pán)不會(huì)因?yàn)檐?chē)身重的原因便的很笨，相反很靈活，而且精準(zhǔn)，駕馭的很輕松，車(chē)身也是很輕盈的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型開(kāi)拓者 2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)福建 福州
裸車(chē)價(jià)格33.44萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程900公里
綜合評(píng)分
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越野：
九擋手自一體的變速箱會(huì)給人比較大的驚喜，它不會(huì)像一般的運(yùn)動(dòng)型車(chē)那樣換擋速度比較快，而是比較穩(wěn)重的，而且是毫無(wú)頓挫感的換擋，在并道或者轉(zhuǎn)向的時(shí)候，加寬的輪胎可以讓車(chē)頭的響應(yīng)速度更快一些，在車(chē)內(nèi)幾乎是沒(méi)有什么感覺(jué)，車(chē)子雖大，但是方向盤(pán)一點(diǎn)兒也不沉重，是它那種輕重合適的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型開(kāi)拓者 2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)貴州 畢節(jié)
裸車(chē)價(jià)格33.04萬(wàn)元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程6475公里
綜合評(píng)分
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越野：
有句話說(shuō)的就是開(kāi)起來(lái)就是舒服可以用來(lái)形容開(kāi)拓者，但是真正停車(chē)時(shí)就會(huì)犯難了，車(chē)太大了視線總會(huì)有盲區(qū)，所以總是會(huì)有不好的一點(diǎn)地方表現(xiàn)出來(lái)。好在配置到位，有輔助功能就是不一樣的，前雷達(dá)和后雷達(dá)、還有360度全景影像，在倒車(chē)時(shí)不管是前進(jìn)還是后倒，車(chē)頭側(cè)方看不到的一面都能用這些配置來(lái)輔助一下，再加上自個(gè)倒車(chē)時(shí)多注意一下就好了。技術(shù)不好配置來(lái)湊。
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