一鍵砍遍全城
途銳
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
內(nèi)飾高檔（902）+1 空間實(shí)用性高（588）+1 大氣上檔次（434）+1 底盤(pán)非常強(qiáng)悍（356）+1 性?xún)r(jià)比很高（336）+1 通過(guò)性良好（304）+1 豪華務(wù)實(shí)之選（90）+1缺點(diǎn)：
sb（1962）+1 油耗略高（1677）+1 太短了（764）+1 性?xún)r(jià)比太低（337）+1 不夠運(yùn)動(dòng)化（130）+1 + 添加印象最新印象：
途銳
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型途銳 2016款 3.0TSI V6 四驅(qū)耀越型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 鄭州
裸車(chē)價(jià)格75.90萬(wàn)元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程6000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：首先新款外觀很時(shí)尚，對(duì)有大眾情節(jié)的我來(lái)說(shuō)，已經(jīng)很符合我的審美了。動(dòng)力很足，空間也還可以，不過(guò)再大點(diǎn)就好了，期待大眾能出全尺寸的suv。最喜歡的就是內(nèi)飾，十分精細(xì)，不張揚(yáng)但豪華感十足。配置也很到位，日常經(jīng)常用的功能一件也沒(méi)落下，中控超大的顯示屏看著爽的不是一點(diǎn)半點(diǎn)。操控也很好，開(kāi)過(guò)q7和gl，相比之下覺(jué)得途銳更靈活些。剛過(guò)磨合期，高速跑的不算多，油耗14個(gè)左右，對(duì)于一輛suv來(lái)說(shuō)不能要求的再多了
缺點(diǎn)：售后略貴，比ABB都貴，這里吐槽一下。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型途銳 2016款 3.0TSI V6 四驅(qū)耀越型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2016年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 鄭州
裸車(chē)價(jià)格64.50萬(wàn)元
平均油耗14.1L/100km
行駛里程3441公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力十足，開(kāi)起來(lái)爽爆了
缺點(diǎn)：只有最高配才有無(wú)鑰匙進(jìn)入和一鍵啟動(dòng)，如果可以選裝就太好了
外觀：六個(gè)字：簡(jiǎn)單、大方、耐看
內(nèi)飾：內(nèi)飾比較運(yùn)動(dòng)
空間：跟之前的雅閣相比要大了很多，很滿(mǎn)意
配置：跟卡宴和Q7同平臺(tái)，三輛車(chē)中性?xún)r(jià)比最高的車(chē)
動(dòng)力：新款比老款又提升了30匹馬力，開(kāi)試駕車(chē)超級(jí)爽
越野：
指向精準(zhǔn)，低速打方向方向盤(pán)超輕，速度起來(lái)之后方向盤(pán)變沉，開(kāi)車(chē)輕輕松松
油耗：銷(xiāo)售說(shuō)首保過(guò)后會(huì)降下來(lái)，我拭目以待
舒適：特別好，之前開(kāi)車(chē)經(jīng)常經(jīng)過(guò)一段水泥路的邦邦邦聲，途銳竟然完全給過(guò)濾掉了，不得不佩服德國(guó)人對(duì)地盤(pán)的調(diào)教
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型途銳 2016款 3.0TSI V6 四驅(qū)耀越型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 寧波
裸車(chē)價(jià)格63.00萬(wàn)元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程5600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：低調(diào)，有內(nèi)涵，不張揚(yáng)
缺點(diǎn)：內(nèi)飾簡(jiǎn)單，千篇一律，死板
外觀：現(xiàn)在這個(gè)款的外觀很滿(mǎn)意，很運(yùn)動(dòng)，比之前的那款好看很多了
內(nèi)飾：不滿(mǎn)意，太簡(jiǎn)單，沒(méi)有創(chuàng)新，還是老樣子
空間：客觀來(lái)說(shuō)，空間表現(xiàn)還是很不錯(cuò)的，腿部頭部空間都可以
配置：在價(jià)格方面，比較其他車(chē)來(lái)說(shuō)，這算是我選途銳的一個(gè)原因
動(dòng)力：動(dòng)力方面，在越野車(chē)方面還是相當(dāng)好了，包括四驅(qū)系統(tǒng)
越野：
操控方面確切來(lái)說(shuō)，大眾做的很好了，方向的精確度和過(guò)彎，爬坡能力都很好，滿(mǎn)意
油耗：這個(gè)級(jí)別的車(chē)油耗還是可以接受
舒適：相比較而言，舒適型稍差一點(diǎn)，前排沒(méi)有通風(fēng)座椅
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型途銳 2016款 3.0TSI V6 四驅(qū)耀越型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2016年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 武漢
裸車(chē)價(jià)格63.98萬(wàn)元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程896公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：前面的外觀比較大氣。性能還不錯(cuò)
缺點(diǎn)：配置比較低。沒(méi)有座椅通風(fēng)。沒(méi)有一鍵啟動(dòng)。現(xiàn)在國(guó)產(chǎn)幾萬(wàn)塊的車(chē)都有了。
外觀：前臉比較大氣。品牌也不高調(diào)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工是不錯(cuò)。但是配置還是有點(diǎn)低。隔音也不錯(cuò)
空間：非常不錯(cuò)。后備箱空間也比較大。放高爾夫球桿也綽綽有余
配置：60多萬(wàn)買(mǎi)個(gè)3.0T的豪華SUV性?xún)r(jià)比還算可以。
動(dòng)力：3.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)話說(shuō)。提速比較快
越野：
懸架沒(méi)有考慮帶空氣懸架的那款。還是比較偏硬一點(diǎn)
油耗：有點(diǎn)偏高。不過(guò)也算正常
舒適：還不錯(cuò)。就是沒(méi)有座椅通風(fēng)比較遺憾。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型途銳 2016款 3.0TSI R-Line
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車(chē)價(jià)格82.00萬(wàn)元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：開(kāi)了很多年JP車(chē)，現(xiàn)在開(kāi)德國(guó)車(chē)，很有駕駛感。
缺點(diǎn)：和卡宴、Q7共線，如果能像他們一樣可以個(gè)性定制就是最完美的了。
外觀：中期改款后，前臉的X型加橫向多層的鍍鉻裝飾條給新途銳帶來(lái)了不少年輕感，看起來(lái)比改款之前更厚重。LED燈帶確實(shí)很亮，德國(guó)人玩燈確實(shí)在行。Rline的頭燈可以隨轉(zhuǎn)很實(shí)用，帶來(lái)更多安全感。Rline的標(biāo)志加之藍(lán)色帶來(lái)了激情與沖動(dòng)。如果能像卡宴那樣把車(chē)頭的斜面加大點(diǎn)，可能視線會(huì)更好。車(chē)門(mén)上的后視鏡位置偏低。B柱的鋼琴漆裝飾面板讓質(zhì)感提升。扁型的排氣管很時(shí)髦很粗壯，Rline的5幅輪轂加上275/45／20寸就是喜歡，很運(yùn)動(dòng)。再加上那隱約可見(jiàn)的前6后4活塞的剎車(chē)片，讓剎車(chē)更為靈敏。車(chē)門(mén)加上Rline包圍套件讓褲腿不會(huì)變臟。
內(nèi)飾：新款內(nèi)飾不如原來(lái)實(shí)木的豪華，但配拉絲鋁裝飾板讓整體和Rline關(guān)系更為密切，儀表盤(pán)很大，簡(jiǎn)單明了，儀表盤(pán)中間的數(shù)字顯示屏分辨率很清晰，只是顯示單一，缺乏ABB的那種科技感，但也確實(shí)符合途銳低調(diào)有內(nèi)涵的身份。全黑的內(nèi)飾讓我妥協(xié)了，如果要是淺色的，我一點(diǎn)毛病都挑不出來(lái)了。多媒體屏尺寸合適很大氣，只是依然缺少更為吸引人豐富多彩的友好界面，感覺(jué)有點(diǎn)落伍跟不上時(shí)代�？照{(diào)操作區(qū)略顯小氣，操作上有些別手，金屬質(zhì)感的旋鈕和整體質(zhì)感相互呼應(yīng)，只是在打開(kāi)空調(diào)操作臺(tái)下儲(chǔ)物盒蓋板時(shí)會(huì)影響操作。唯一吐槽的地方也就是擋把區(qū)域了，寬大的操作臺(tái)，把擋把放在偏前中間位置，加上后面的兩個(gè)置物槽，還有可以前后移動(dòng)的扶手箱，這個(gè)組合有問(wèn)題，操作不便，便利性很差，（放水扶手箱不能前移）建議大眾從新考慮一下。換個(gè)電子檔吧，不過(guò)話又說(shuō)回來(lái)了，喜歡途銳，咋樣都喜歡。原廠的腳墊質(zhì)量不錯(cuò)，可過(guò)往的兩臺(tái)車(chē)到家后，從來(lái)都是換了新的，估計(jì)這回又是一樣了。駕駛座椅后背后的網(wǎng)兜想說(shuō)明這是一臺(tái)越野車(chē)嗎？很粗曠。后視鏡加熱是我個(gè)人認(rèn)為汽車(chē)配置里最有用的裝置之一。
空間：空間合適，很務(wù)實(shí)的尺寸。畢竟縱置的6缸的發(fā)動(dòng)機(jī)的尺寸會(huì)占據(jù)很大的空間。
配置：好幾個(gè)朋友說(shuō)我有病，這個(gè)價(jià)位不如選BBA了，可我真想說(shuō)我還是個(gè)有內(nèi)容的人，別的就不選了，性?xún)r(jià)比哪個(gè)比這個(gè)高，卡宴加個(gè)14項(xiàng)座椅好像3w吧，咱這個(gè)全系標(biāo)配，這個(gè)價(jià)位卡宴都沒(méi)有后區(qū)空調(diào)，哈哈，卡宴車(chē)主勿噴啊。所以一句話，蘿卜青菜各有所愛(ài)，我選了途銳，同級(jí)車(chē)我從來(lái)不會(huì)去多看一眼。只是后期的保養(yǎng)成本價(jià)格有些高。
動(dòng)力：動(dòng)力隨叫隨到，平時(shí)1500轉(zhuǎn)上下提速足以，以我溫柔駕駛的習(xí)慣來(lái)看，機(jī)械增壓部分成了奢侈品，不過(guò)動(dòng)力強(qiáng)勁是事實(shí)，這么大噸位的車(chē)，V6 3.0T的動(dòng)力十足，重慶這座山城，爬坡是家常便飯，以前2.7升的四缸機(jī)，爬個(gè)坡那叫一個(gè)吵，想上坡超個(gè)車(chē)，忍忍算了�，F(xiàn)在無(wú)懼了，機(jī)械增壓不工作的時(shí)候，動(dòng)力都很強(qiáng)，超個(gè)車(chē)，只需要深踩下油門(mén)即可，反正噪音聽(tīng)不到了。上坡平穩(wěn)加油，完全不擔(dān)心動(dòng)力問(wèn)題。
越野：
開(kāi)慣了JP車(chē)，那是種輕松的感覺(jué)，油門(mén)輕，剎車(chē)輕，方向盤(pán)輕，懸掛軟綿綿，舒適慣了。開(kāi)上德國(guó)造，更能給喜歡開(kāi)車(chē)的人帶來(lái)享受的感覺(jué)，4motion讓我在濕滑或干燥的路面上操控更有信心，轉(zhuǎn)向算得上指哪打哪吧。駕馭的整體感很強(qiáng)，底盤(pán)扎實(shí)，懸掛行程合適，大角度撞向不減速的情況下，信心十足，懸掛撐的住，275的寬胎抓地放心，20寸的大腳也有助于提高離地空間。
油耗：235kw的功率，2.3噸的車(chē)重，再加上現(xiàn)在城市的擁堵，15升完全接受，更何況有藍(lán)驅(qū)技術(shù)，滑行和啟停都會(huì)有效的節(jié)油，更有效的就是8速的變速箱�，F(xiàn)在行駛700+公里，加油100升，完全接受。以前的1.6升市區(qū)9升，2.7升市區(qū)11升。從4速變速箱到6速再到8速，省油的利器！
舒適：座椅的包裹性不錯(cuò)，長(zhǎng)途駕駛有腰托的陪伴，橫向的夾緊可以把自己框在座椅里，不會(huì)在激烈駕駛時(shí)左搖右晃，4項(xiàng)頭枕很貼心。座椅的皮質(zhì)細(xì)膩。車(chē)門(mén)密封條厚實(shí)，玻璃很厚讓車(chē)內(nèi)很安靜，車(chē)內(nèi)的隔音效果給舒適感帶來(lái)了很大提升，蝎子胎的胎躁很小。搪塑的表板臺(tái)不會(huì)讓車(chē)在路況不好時(shí)發(fā)出異響，尤其用心的地方我覺(jué)得應(yīng)該在座椅內(nèi)側(cè)，靠近中間操控臺(tái)的位置是織物，減小摩擦。座椅加熱，溫度提升的很快。方向盤(pán)加熱很實(shí)用，有這兩項(xiàng)在南方似乎空調(diào)都有點(diǎn)多余，對(duì)我而言啊，哈哈。620瓦的丹拿音響給耳朵一種享受。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型途銳 2016款 3.0TSI R-Line
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2016年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格84.00萬(wàn)元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程15000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：隔音很好，底盤(pán)很扎實(shí)，rline20寸輪轂反應(yīng)出了很好的操控性。相反相比于其它版本，由于輪胎尺寸略大，舒適性稍微差一點(diǎn)點(diǎn)，在高速的時(shí)候胎噪略大過(guò)其它版本，路感比較強(qiáng)。丹拿音響很牛，車(chē)?yán)锓乓魳?lè)，基本聽(tīng)不到外面聲音，還有一點(diǎn)車(chē)頂采用黑色布料，這是我最推薦的顏色，超級(jí)耐臟。
缺點(diǎn)：rline座椅不帶通風(fēng)功能。這是我最搞不懂的，高配版本都帶座椅通風(fēng)，頂配卻沒(méi)有，不知道什么原因，另外后備箱擋板全部扣緊時(shí)會(huì)有異響。
外觀：外觀是打動(dòng)我的原因，喜歡前臉鍍鉻全新進(jìn)氣口和led大燈，真的很漂亮很漂亮，個(gè)人感覺(jué)比換代前好看很多，精致很多。rline包圍不夸張，恰到好處，很符合大眾的個(gè)性。車(chē)頭和車(chē)位用了不少鋼琴烤漆技術(shù)，對(duì)整車(chē)的質(zhì)感有一定提升，不過(guò)很容易產(chǎn)生劃痕。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料以及配色適合年輕人，黑灰色真皮拼色座椅，沒(méi)有木紋，大量的采用了拉絲鋁的鋼琴烤漆內(nèi)飾板，很運(yùn)動(dòng)，這也是我選擇rline版本的原因（因?yàn)榧依镉辛艘惠v08年3.6老途銳，內(nèi)飾全桃木，比較老氣，不適合年輕人）。
空間：空間很不錯(cuò)，雖說(shuō)在同級(jí)別不是最大，但完全夠用。后座兩邊遮陽(yáng)簾可以很好保護(hù)客戶(hù)隱私，座椅包裹性很好，座椅用的是nappa皮工藝，手感細(xì)膩，質(zhì)感優(yōu)秀，軟硬度適中，長(zhǎng)時(shí)間駕駛起來(lái)腰背不會(huì)感覺(jué)特別疲勞。
配置：我一直認(rèn)為買(mǎi)這個(gè)價(jià)位車(chē)就沒(méi)有什么性?xún)r(jià)比，各家有各家的優(yōu)勢(shì)。一分錢(qián)一分貨，如果看中綜合性能，大部分時(shí)間都是比較居家偶爾自駕，那就選他；如果商務(wù)接待比較多，那就選q7；如果喜歡偶爾稍微激烈駕駛，就選x5，不過(guò)x5可毫無(wú)越野能力可言。
動(dòng)力：動(dòng)力要到2500轉(zhuǎn)后才感受的到，很澎湃，源源不斷，超車(chē)輕松，略遜x5，個(gè)人感覺(jué)和家里那輛ml400差不多。
越野：
20寸輪轂帶來(lái)了很好的操控性,但也犧牲了一定的舒適性，相比于其它版本，在高速的時(shí)候胎噪略大，方向盤(pán)算比較靈敏，高速時(shí)候很穩(wěn)，給駕駛者帶來(lái)很好的安全感。
油耗：油耗基本滿(mǎn)意，高速9個(gè)油左右，市區(qū)15，16的樣子，車(chē)輛配備的藍(lán)驅(qū)啟停技術(shù)，不知道作用大不大，不過(guò)新增的車(chē)輛高速滑行功能肯定對(duì)省油有一定的幫助。
舒適：舒適性還是不錯(cuò)的，很穩(wěn)很安靜，油門(mén)反應(yīng)在比較正常范圍，一般都調(diào)在舒適模式下，買(mǎi)這車(chē)就沒(méi)打算用來(lái)和其它車(chē)比速度。跑高速時(shí)候會(huì)調(diào)到運(yùn)動(dòng)模式，底盤(pán)會(huì)自動(dòng)降至最低，感覺(jué)彎道懸掛支撐還是比較明顯。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型途銳 2016款 3.0TSI R-Line
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車(chē)價(jià)格82.00萬(wàn)元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力好 開(kāi)起來(lái)舒適性不錯(cuò)，喜歡德系這種信心十足的駕駛感受！
缺點(diǎn)：空間不錯(cuò) 但是后排 坐姿不舒展！后備箱也只能說(shuō)夠用 好在比較平整
外觀：R-Line的外觀不多說(shuō)！輪轂最?lèi)?ài) 增加的鍍鉻裝飾也很顯檔次
內(nèi)飾：內(nèi)飾比較老氣，見(jiàn)仁見(jiàn)智吧！我是比較喜歡這種風(fēng)格，大氣，耐看 但是后排遮陽(yáng)簾給取消了，有點(diǎn)不能理解。
空間：空間一般，估計(jì)是SUV的緣故 后備箱空間也是一般般 剛剛夠用！
配置：我這款是最高配R-Line 無(wú)鑰匙進(jìn)入、啟動(dòng)，方向盤(pán)加熱、換擋、電動(dòng)調(diào)節(jié)，座椅、后視鏡記憶、后座加熱，4區(qū)空調(diào)、后排隱私玻璃、后排的220V電源插座，該有的都有了 感覺(jué)性?xún)r(jià)比還可以。
動(dòng)力：動(dòng)力直觀感覺(jué)沒(méi)有那么快！應(yīng)該是調(diào)教偏舒適 加速順暢，沒(méi)有渦輪那種一竄一竄的感覺(jué)，加速超車(chē)還是比較從容的。
越野：
操控屬一貫的德系風(fēng)格，不靈不重 剛剛好 喜歡這種支撐到位 指向精準(zhǔn)的感覺(jué)，沒(méi)X5那么賊 但是又比JEEP那種美系靈活，德系就是中庸。
油耗：現(xiàn)在跑了五百多公里 顯示15.2 基本滿(mǎn)意 這么重的車(chē) 算是不錯(cuò)了！
舒適：前排完美 但是后排也就剛剛及格吧 座椅偏硬 角度不是很舒服 相比奔馳還是差一些 懸掛濾振不錯(cuò) 支撐到位 隔音也算是上流水平了。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型途銳 2016款 3.0TSI R-Line
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2016年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)天津市 天津
裸車(chē)價(jià)格83.00萬(wàn)元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程4207公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：起步加速無(wú)頓挫感，3.0T機(jī)械增壓動(dòng)力很強(qiáng)，越野能力也不錯(cuò)。
缺點(diǎn)：這種級(jí)別的車(chē)來(lái)說(shuō)，空間有點(diǎn)小。
外觀：新款途銳在老款外觀的基礎(chǔ)上增加了一些小亮點(diǎn)，比如大燈，輪轂之類(lèi)。不過(guò)依舊中規(guī)中矩，很低調(diào)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料和做工都比較用心，增加了車(chē)聯(lián)網(wǎng)功能，不過(guò)還沒(méi)怎么用過(guò)。
空間：空間比較舒適，寬敞。后排座椅還能前后移動(dòng)，就是有點(diǎn)麻煩一次沒(méi)試過(guò)。座椅包裹性不錯(cuò)。后備箱空間略小吧。
配置：83萬(wàn)裸車(chē)途銳最高配置，感覺(jué)性?xún)r(jià)比高。
動(dòng)力：動(dòng)力相當(dāng)強(qiáng)悍，機(jī)械增壓動(dòng)力輸出有力平穩(wěn)!不會(huì)出現(xiàn)過(guò)于“猛”的一下的感覺(jué)，車(chē)?yán)锶瞬粫?huì)暈。
越野：
操控性多變，強(qiáng)！空氣懸掛有多種模式調(diào)節(jié)，運(yùn)動(dòng)模式，舒適模式等適應(yīng)不同路面，配合寬大輪胎，抓地力更加強(qiáng)了，雨雪天氣更有信心。
油耗：現(xiàn)階段綜合起來(lái)15個(gè)以?xún)?nèi)，滿(mǎn)意。畢竟經(jīng)常市區(qū)，擁堵路況的話偶爾達(dá)到19，多跑高速估計(jì)會(huì)好點(diǎn)。
舒適：舒適性很不錯(cuò)�？臻g寬敞，座椅包裹性強(qiáng)，腰部支撐到位，通風(fēng)座椅超級(jí)實(shí)用。還有全景天窗很大啊，有遮陽(yáng)簾也不會(huì)曬，到了夏天再看需不需要貼膜吧。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型途銳 2016款 3.0TSI R-Line
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車(chē)價(jià)格82.60萬(wàn)元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：儀表功能顯示全面，油耗也在我接受范圍之內(nèi)
缺點(diǎn)：后排空間還可以，但是靠背的角度調(diào)節(jié)不夠靈活
外觀：感覺(jué)比老款年輕化了
內(nèi)飾：喜歡它不張揚(yáng)，但用料很足，低調(diào)奢華有內(nèi)涵
空間：還是蠻大的，滿(mǎn)載的情況下，大家的感受也是妥妥的
配置：同級(jí)別車(chē)?yán)锩�，感覺(jué)做工、用料還是比較實(shí)在的，并且這個(gè)價(jià)格的配置還是只有途銳最高
動(dòng)力：提速還是不錯(cuò)的，并且中段加速的推背感讓我很滿(mǎn)意
越野：
操控靈活，習(xí)慣大眾車(chē)的操控，但是沒(méi)想到這么大一款車(chē)的轉(zhuǎn)彎半徑卻很小
油耗：市區(qū)13-14個(gè)，高速10個(gè)油
舒適：空氣懸掛滿(mǎn)足了我對(duì)任何路況的要求
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型途銳 2016款 3.0TSI R-Line
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 無(wú)錫
裸車(chē)價(jià)格78.00萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形比老款好看了，屁屁很好看。
缺點(diǎn)：中規(guī)減配太多了，如果能選配就完美了。
外觀：外觀比較中庸，喜歡低調(diào)的人很合適。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還是有點(diǎn)過(guò)時(shí)了，必經(jīng)是小改款。
空間：空間不錯(cuò)，一般的用途已經(jīng)夠用了�？臻g太大對(duì)操控有影響了。
配置：在同級(jí)中性?xún)r(jià)比還是很高的，也是選它的主要原因。
動(dòng)力：加速用S檔很好，D擋就有點(diǎn)肉了。
越野：
轉(zhuǎn)向精，懸掛支撐還是挺到位的。
油耗：油耗能在10的以下就好了，還是覺(jué)的有點(diǎn)高。
舒適：前排舒適性還是很好的，隔音也是很到位，幾乎聽(tīng)不到發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音。
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