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購買時(shí)間2015年12月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格82.00萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程700公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：開了很多年JP車，現(xiàn)在開德國車，很有駕駛感。
缺點(diǎn)：和卡宴、Q7共線，如果能像他們一樣可以個性定制就是最完美的了。
外觀：中期改款后，前臉的X型加橫向多層的鍍鉻裝飾條給新途銳帶來了不少年輕感，看起來比改款之前更厚重。LED燈帶確實(shí)很亮，德國人玩燈確實(shí)在行。Rline的頭燈可以隨轉(zhuǎn)很實(shí)用，帶來更多安全感。Rline的標(biāo)志加之藍(lán)色帶來了激情與沖動。如果能像卡宴那樣把車頭的斜面加大點(diǎn)，可能視線會更好。車門上的后視鏡位置偏低。B柱的鋼琴漆裝飾面板讓質(zhì)感提升。扁型的排氣管很時(shí)髦很粗壯，Rline的5幅輪轂加上275/45／20寸就是喜歡，很運(yùn)動。再加上那隱約可見的前6后4活塞的剎車片，讓剎車更為靈敏。車門加上Rline包圍套件讓褲腿不會變臟。
內(nèi)飾：新款內(nèi)飾不如原來實(shí)木的豪華，但配拉絲鋁裝飾板讓整體和Rline關(guān)系更為密切，儀表盤很大，簡單明了，儀表盤中間的數(shù)字顯示屏分辨率很清晰，只是顯示單一，缺乏ABB的那種科技感，但也確實(shí)符合途銳低調(diào)有內(nèi)涵的身份。全黑的內(nèi)飾讓我妥協(xié)了，如果要是淺色的，我一點(diǎn)毛病都挑不出來了。多媒體屏尺寸合適很大氣，只是依然缺少更為吸引人豐富多彩的友好界面，感覺有點(diǎn)落伍跟不上時(shí)代�？照{(diào)操作區(qū)略顯小氣，操作上有些別手，金屬質(zhì)感的旋鈕和整體質(zhì)感相互呼應(yīng)，只是在打開空調(diào)操作臺下儲物盒蓋板時(shí)會影響操作。唯一吐槽的地方也就是擋把區(qū)域了，寬大的操作臺，把擋把放在偏前中間位置，加上后面的兩個置物槽，還有可以前后移動的扶手箱，這個組合有問題，操作不便，便利性很差，（放水扶手箱不能前移）建議大眾從新考慮一下。換個電子檔吧，不過話又說回來了，喜歡途銳，咋樣都喜歡。原廠的腳墊質(zhì)量不錯，可過往的兩臺車到家后，從來都是換了新的，估計(jì)這回又是一樣了。駕駛座椅后背后的網(wǎng)兜想說明這是一臺越野車嗎？很粗曠。后視鏡加熱是我個人認(rèn)為汽車配置里最有用的裝置之一。
空間：空間合適，很務(wù)實(shí)的尺寸。畢竟縱置的6缸的發(fā)動機(jī)的尺寸會占據(jù)很大的空間。
配置：好幾個朋友說我有病，這個價(jià)位不如選BBA了，可我真想說我還是個有內(nèi)容的人，別的就不選了，性價(jià)比哪個比這個高，卡宴加個14項(xiàng)座椅好像3w吧，咱這個全系標(biāo)配，這個價(jià)位卡宴都沒有后區(qū)空調(diào)，哈哈，卡宴車主勿噴啊。所以一句話，蘿卜青菜各有所愛，我選了途銳，同級車我從來不會去多看一眼。只是后期的保養(yǎng)成本價(jià)格有些高。
動力：動力隨叫隨到，平時(shí)1500轉(zhuǎn)上下提速足以，以我溫柔駕駛的習(xí)慣來看，機(jī)械增壓部分成了奢侈品，不過動力強(qiáng)勁是事實(shí)，這么大噸位的車，V6 3.0T的動力十足，重慶這座山城，爬坡是家常便飯，以前2.7升的四缸機(jī)，爬個坡那叫一個吵，想上坡超個車，忍忍算了。現(xiàn)在無懼了，機(jī)械增壓不工作的時(shí)候，動力都很強(qiáng)，超個車，只需要深踩下油門即可，反正噪音聽不到了。上坡平穩(wěn)加油，完全不擔(dān)心動力問題。
越野：
開慣了JP車，那是種輕松的感覺，油門輕，剎車輕，方向盤輕，懸掛軟綿綿，舒適慣了。開上德國造，更能給喜歡開車的人帶來享受的感覺，4motion讓我在濕滑或干燥的路面上操控更有信心，轉(zhuǎn)向算得上指哪打哪吧。駕馭的整體感很強(qiáng)，底盤扎實(shí)，懸掛行程合適，大角度撞向不減速的情況下，信心十足，懸掛撐的住，275的寬胎抓地放心，20寸的大腳也有助于提高離地空間。
油耗：235kw的功率，2.3噸的車重，再加上現(xiàn)在城市的擁堵，15升完全接受，更何況有藍(lán)驅(qū)技術(shù)，滑行和啟停都會有效的節(jié)油，更有效的就是8速的變速箱�，F(xiàn)在行駛700+公里，加油100升，完全接受。以前的1.6升市區(qū)9升，2.7升市區(qū)11升。從4速變速箱到6速再到8速，省油的利器！
舒適：座椅的包裹性不錯，長途駕駛有腰托的陪伴，橫向的夾緊可以把自己框在座椅里，不會在激烈駕駛時(shí)左搖右晃，4項(xiàng)頭枕很貼心。座椅的皮質(zhì)細(xì)膩。車門密封條厚實(shí)，玻璃很厚讓車內(nèi)很安靜，車內(nèi)的隔音效果給舒適感帶來了很大提升，蝎子胎的胎躁很小。搪塑的表板臺不會讓車在路況不好時(shí)發(fā)出異響，尤其用心的地方我覺得應(yīng)該在座椅內(nèi)側(cè)，靠近中間操控臺的位置是織物，減小摩擦。座椅加熱，溫度提升的很快。方向盤加熱很實(shí)用，有這兩項(xiàng)在南方似乎空調(diào)都有點(diǎn)多余，對我而言啊，哈哈。620瓦的丹拿音響給耳朵一種享受。
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