大眾(進(jìn)口)-途銳
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途銳
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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優(yōu)點(diǎn)：
內(nèi)飾高檔（902）+1 空間實(shí)用性高（588）+1 大氣上檔次（434）+1 底盤非常強(qiáng)悍（356）+1 性價(jià)比很高（336）+1 通過性良好（304）+1 豪華務(wù)實(shí)之選（90）+1缺點(diǎn)：
sb（1962）+1 油耗略高（1677）+1 太短了（764）+1 性價(jià)比太低（337）+1 不夠運(yùn)動(dòng)化（130）+1 + 添加印象最新印象：
途銳
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購買時(shí)間2016年10月
購買地點(diǎn)山西 大同
裸車價(jià)格63.98萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間還不錯(cuò)，一般爛路都敢去，地盤高，動(dòng)力還行吧。
缺點(diǎn)：６０多萬的車不帶導(dǎo)航和影像！第一次看車時(shí)候，媳婦表示特別不能理解，說六十多萬的車居然不帶導(dǎo)航和倒車影像（大眾真心比較摳），說這么大的車，如果沒有到車影響自己都不會(huì)倒車入庫了，雖然后期可以加裝，但是真心覺得這種東西還是原車帶的更好一些（倒車時(shí)候會(huì)顯示倒車軌跡）不過對(duì)于男士來說底盤升降和座椅通風(fēng)的意義要更加巨大啦！
外觀：沉穩(wěn)大氣
內(nèi)飾：還行吧，我的是那種棕黑色，看著蠻舒服的。
空間：軸距在這個(gè)級(jí)別的車?yán)镏幸?guī)中矩，1.9米的大高個(gè)坐進(jìn)去很舒適。很夠用了！
配置：比以前的價(jià)位良心多了�。≤囍钍。哼@個(gè)價(jià)位的車子居然不配備倒車影像、電動(dòng)尾門！也沒有USB接口！沒有車載藍(lán)牙！這些都不貴呀��！嚴(yán)重鄙視車子廠家的銷售策略顧問��！
動(dòng)力：動(dòng)力非常滿意，3.0T+八速+底盤升降是大眾的核心，（據(jù)銷售講途銳Q7卡宴A8的發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱都一樣）不得不說德國佬在發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)方面的成熟，這款途銳的發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過調(diào)校320匹的馬力足以應(yīng)對(duì)平時(shí)使用，六缸機(jī)械增壓上速非常明顯，百公里提速僅需要7秒，試駕時(shí)候試駕師傅也掩飾了，推背感很強(qiáng)，本人在高速上最高跑到237，車子穩(wěn)定性非常好！時(shí)速120轉(zhuǎn)速1800，油耗10.2，挺好！
越野：
方向盤手感稍重，指向還算精準(zhǔn)。低速轉(zhuǎn)向稍顯吃力。底盤及懸架：底盤扎實(shí)，空氣懸掛很舒適，行駛穩(wěn)健，適合各種路況。
油耗：油耗適中，市區(qū)15L，高速10L左右，加滿一箱油可以跑1000公里
舒適：三種軟硬調(diào)節(jié)懸掛很好用、一般顛簸就可以過濾掉
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購買時(shí)間2016年06月
購買地點(diǎn)湖南 婁底
裸車價(jià)格65.50萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程2100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力絕對(duì)可以百公里加速7秒，不是吹的。
缺點(diǎn)：配置低的怕人，導(dǎo)航，名牌音響都沒有，電動(dòng)尾門也沒有，我都無語了，好歹你也值60多萬，吉普都有，現(xiàn)在要重選，不會(huì)選配置低的了。
外觀：老頭子買了以后一直說這車漂亮不錯(cuò)，那時(shí)候還準(zhǔn)備買A8的，現(xiàn)在開途銳嘴巴直滋，還不給我開，無語。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)沒有太大改變，細(xì)節(jié)做工還是很好，算不上特別豪華吧。
配置：可以，比國外貴了一倍。
動(dòng)力：百公里加速的推背感完全不亞與別的車，絕對(duì)有7.0s的加速了
越野：
指向型很明確，這么大的車開起來感覺很靈活，應(yīng)該得益于軸距的控制吧。底盤及懸架：空氣懸架很實(shí)用很舒適！懸架軟硬適中！不是那種像坐船一樣的感覺！
油耗：12L 這個(gè)排量下油耗都差不多，因人而異了
舒適：舒適性很不錯(cuò)，就是座椅稍微硬了一點(diǎn)，不過德系車都一樣
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購買時(shí)間2016年06月
購買地點(diǎn)山東 濰坊
裸車價(jià)格67.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：座位通風(fēng)，自動(dòng)擋帶滑行功能（省油主要因素），呼之即來的動(dòng)力。
缺點(diǎn)：1.內(nèi)飾太差，居然只有7寸屏，加裝了導(dǎo)航但屏幕觸感太差，同時(shí)不知用的哪個(gè)版本的凱立德，很多地點(diǎn)搜不到，且加裝的導(dǎo)航只能從多功能方向盤上開閉。2.油耗太高，市內(nèi)每百公里16L油，高速每百公里12L油。3.早上著車起步，方向盤有點(diǎn)重，轉(zhuǎn)向稍顯吃力。4.剎車有點(diǎn)肉，總感覺剎不住。5.自動(dòng)啟停是真不好用，頻繁啟停，加重了油耗和積炭。
內(nèi)飾：內(nèi)飾整體不錯(cuò)，材質(zhì)尚可。鋁質(zhì)裝飾條稍掉檔次，異味有點(diǎn)大。
空間：空間沒得說很大
配置：可以，比國外貴了一倍。
動(dòng)力：動(dòng)力還是很棒的，對(duì)比老款大了一些，開起來感覺有勁多了
越野：
開起來蠻舒服，沒有感覺不適應(yīng)或者別扭，用的比較自然，比較靈活，沒有開大車這種感覺
舒適：很舒服，通風(fēng)效果好，減震效果也好
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購買時(shí)間2016年11月
購買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格64.80萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：性價(jià)比真的超高，跟卡宴一個(gè)平臺(tái)，價(jià)格只有一半
缺點(diǎn)：暫時(shí)還沒有，初期油耗稍高。
外觀：我覺得途銳屬于耐看型的外觀，尤其比較喜歡小改款之后的途銳前臉，個(gè)人感覺比之前要更加大氣有內(nèi)涵！朋友都說我這個(gè)年齡開途銳會(huì)不會(huì)有點(diǎn)太顯老，但是我就是非常喜歡途銳的不張揚(yáng)！
內(nèi)飾：中規(guī)中矩！就是輛車！
空間：空間足夠、坐里面空間挺大的
配置：很完美，車到手一共就花了幾十塊錢。
動(dòng)力：百公里加速的推背感完全不亞與別的車，絕對(duì)有7.0s的加速了
越野：
方向盤指向精準(zhǔn)。油門挺靈活，而且方向盤是多功能，方便了很多。山路：全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)果然是挺好用，應(yīng)付山路丘陵毫無顧慮雨雪泥濘路面：在雨雪和泥濘道路上確實(shí)是四驅(qū)優(yōu)勢很大，這是兩驅(qū)車無法相比的！
油耗：市區(qū)在14個(gè)油，還要看平時(shí)開車人的習(xí)慣。
舒適：不錯(cuò)，帶通風(fēng)和減震調(diào)節(jié)讓途銳的舒適度提升不少。
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購買時(shí)間2016年12月
購買地點(diǎn)廣西 欽州
裸車價(jià)格70.00萬元
平均油耗18.0L/100km
行駛里程990公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：性價(jià)比高
缺點(diǎn)：1、沒有USB接口。2、起步速度實(shí)在是。。。非得大力踩油門，弄得轟轟響才好嗎（我開車較慢）。
外觀：中規(guī)中矩的外觀吧，本來對(duì)大眾就沒有太高的期望，外形本來就是仁者見仁智者見智。
內(nèi)飾：內(nèi)飾完全是上個(gè)時(shí)代的設(shè)計(jì)，做工也是一貫大眾的水平，買的棕色內(nèi)飾的，只有在陽光下才看得出，中控上部就是大片的軟性材質(zhì)，看起來和塑料一樣，下部兩側(cè)直接硬塑料，電阻屏真是無話可說……
空間：空間寬敞居家商務(wù)都可以，頭部空間很好，本人185，降到最低頭部還有一拳多的空間，感覺很寬敞，儲(chǔ)物空間：后備箱很大，正常家用沒問題，還有個(gè)后備箱高低調(diào)節(jié)的，不過我感覺用處不大，而且降低后需要主動(dòng)按一下才能回到正常高度，座椅下面的暗格還可以，可以放點(diǎn)硬貨以備應(yīng)急
配置：個(gè)人感覺是很高的（要是您想顯擺，這車不適合）。
動(dòng)力：動(dòng)力不錯(cuò)，推背感還是有一點(diǎn)的，不能跟小鋼炮比。在大鋼炮里面還算是比較好的，動(dòng)力很持續(xù)，給油就明顯動(dòng)力。想要強(qiáng)烈推背感時(shí)候用撥片減檔推背效果更好加速表現(xiàn)：前期加速一般，中后期加速推背感強(qiáng)。0到60感覺還好60到100的推背感強(qiáng)一些動(dòng)力平順性：啟停默認(rèn)為開啟，堵車的時(shí)候怎么說呢，有利有弊，在武漢這個(gè)城市不搶是走不了的，所以停車后再向前沖會(huì)比慢一些，等點(diǎn)火了在沖就是不行，可以手動(dòng)一鍵關(guān)閉，
越野：
方向盤手感稍重，動(dòng)態(tài)性能湊合，雖然沒有達(dá)到預(yù)期的人車合一吧，整體講也可以來個(gè)4分了。
油耗：目前開了1000公里吧，基本上每一百公里在18個(gè)開外。均速較低，堵車嚴(yán)重。
舒適：空氣懸掛濾震性較好，舒適模式下對(duì)于細(xì)碎顛簸可充分過濾。轉(zhuǎn)彎車身回?cái)[及顛簸回震抑制較好。視野開闊，橫向空間寬敞，新車味道較小。因?yàn)闄C(jī)械增壓器的緣故，低速噪音較明顯，建議買家購買前充分試駕體會(huì)。
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購買時(shí)間2016年05月
購買地點(diǎn)山東 東營
裸車價(jià)格72.50萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間，整體還都滿意，外觀很大氣，整車科技感還是挺強(qiáng)的，全景天窗很好，后排放倒躺在后排看藍(lán)天白云很有感覺
缺點(diǎn)：沒有自適應(yīng)巡航，音響效果一般，沒有連接安卓手機(jī)的AUX線，蘋果的線卻有兩根。赤裸裸的歧視么！還是說不用蘋果就別開這車了么！也沒有直接連接usb的線，只有插sd卡的卡槽，確實(shí)不方便！
外觀：中規(guī)中矩的外觀吧，本來對(duì)大眾就沒有太高的期望，外形本來就是仁者見仁智者見智。
內(nèi)飾：全部真皮，還不錯(cuò)，就是糾結(jié)要不要套皮套，后排座椅中間那個(gè)頭枕有點(diǎn)擋內(nèi)后視鏡視線。要是能低一點(diǎn)就好了異味異響：味道還是有點(diǎn)的，新車哪有沒味道，異響確實(shí)有，主要是過有點(diǎn)顛簸的地方時(shí)候，副駕駛座椅那異響，不過我猜測是跟全包圍腳墊摩擦的聲音，手感材質(zhì)：內(nèi)飾用料軟材質(zhì)，還可以，手扶箱很扎實(shí)。很大氣的感覺儀表中控：中控設(shè)計(jì)比較明朗刮，就是cd盒子的地方比較有逼格，在手套箱里面。一開始我還以為沒有cd盒子
空間：乘坐空間足夠了，日常就我一個(gè)人，算上我父母也就三個(gè)人。后排座椅放倒后，后備箱可用長度一般。
配置：個(gè)人感覺是很高的（要是您想顯擺，這車不適合）。
動(dòng)力：低速的時(shí)候有點(diǎn)點(diǎn)肉的感覺，速度起來以后加速還是很好的
越野：
方向盤指向精準(zhǔn)，100以下很平穩(wěn)，上了130就沒那么穩(wěn)了，方向盤有輕微抖動(dòng)山路：爬坡下坡都沒話說，45度坡直接上的，下坡也很平穩(wěn)，試駕的時(shí)候走那個(gè)越野場地還是很刺激的，45度陡坡直接上，而且中途停車一點(diǎn)也不會(huì)往后溜。這對(duì)女司機(jī)或者新手還是很有幫助的，例如那些停車場上坡堵車，還是很有用的底盤及懸架：高低調(diào)節(jié)比較實(shí)用，智能化可以，根據(jù)車速自動(dòng)調(diào)節(jié)，但是最高的那個(gè)特殊越野速度超過20碼就自動(dòng)降低到普通越野了雨雪泥濘路面：打滑的瞬間可以感覺到差速鎖介入，一般的路面都還是沒問題的
油耗：目前2500公里，高速居多，油耗12個(gè)，如果市區(qū)的的堵車多的話估計(jì)會(huì)在13.5個(gè)油左右吧，這個(gè)排量的全是很滿意了
舒適：懸架有三種模式可調(diào)，運(yùn)動(dòng)感覺整車都繃著，一般模式就挺好，感覺很有韌性，舒適沒試過，座椅相比奧迪的軟挺多，前排通風(fēng)加熱也都有，還有兩側(cè)包裹可調(diào)。
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購買時(shí)間2016年10月
購買地點(diǎn)四川 南充
裸車價(jià)格86.49萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程970公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車身沒有松曠和異響，隔音也不錯(cuò)。中段加速給力。剎車力度可控制動(dòng)距離可預(yù)期。配置十分豐富。
缺點(diǎn)：新車有異響，檔把附近會(huì)反射陽光，低速踩油門松開再踩多一點(diǎn)會(huì)有頓挫。磨合期油耗較高，過了磨合期應(yīng)該比較好
外觀：漂亮且不張揚(yáng)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾完全是上個(gè)時(shí)代的設(shè)計(jì)，做工也是一貫大眾的水平，買的棕色內(nèi)飾的，只有在陽光下才看得出，中控上部就是大片的軟性材質(zhì)，看起來和塑料一樣，下部兩側(cè)直接硬塑料，電阻屏真是無話可說……
空間：說實(shí)在話，空間表現(xiàn)在這個(gè)價(jià)位的SUV里來說，真的一般化，只能算勉強(qiáng)滿足家用的水平，倒是后備箱，看著很不錯(cuò)，可惜沒有電動(dòng)尾門，看看自己花的錢——痛苦。
配置：全包82萬左右，加點(diǎn)錢能提保時(shí)捷了，然而一切都是我爸喜歡，喜歡所以性價(jià)比高
動(dòng)力：油門很深，狠踩提速也不慢，但沒啥推背感，之前開的50TFS的a6，根本沒法比，剎車倒是很舒服，行程比奧迪的要長，也軟一點(diǎn)，但給人感覺能穩(wěn)穩(wěn)的剎住。
越野：
方向盤指向精準(zhǔn)，100以下很平穩(wěn)，上了130就沒那么穩(wěn)了，方向盤有輕微抖動(dòng)山路：爬坡下坡都沒話說，45度坡直接上的，下坡也很平穩(wěn)，試駕的時(shí)候走那個(gè)越野場地還是很刺激的，45度陡坡直接上，而且中途停車一點(diǎn)也不會(huì)往后溜。這對(duì)女司機(jī)或者新手還是很有幫助的，例如那些停車場上坡堵車，還是很有用的底盤及懸架：高低調(diào)節(jié)比較實(shí)用，智能化可以，根據(jù)車速自動(dòng)調(diào)節(jié)，但是最高的那個(gè)特殊越野速度超過20碼就自動(dòng)降低到普通越野了雨雪泥濘路面：打滑的瞬間可以感覺到差速鎖介入，一般的路面都還是沒問題的
油耗：目前2500公里，高速居多，油耗12個(gè)，如果市區(qū)的的堵車多的話估計(jì)會(huì)在13.5個(gè)油左右吧，這個(gè)排量的全是很滿意了
舒適：整體舒適性很好，但是針對(duì)不同路況需要先調(diào)節(jié)好懸掛軟硬度，不然后排容易暈車，電動(dòng)記憶座椅有點(diǎn)不方便，需要長按到記憶的位置，而不是一鍵按了自動(dòng)到位，而且調(diào)節(jié)的時(shí)候電機(jī)的聲音有點(diǎn)大噪音控制：噪音還好，怠速的時(shí)候聽到發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音音調(diào)有點(diǎn)高，像是有輕微加油的聲音，不過總體隔音還是很不錯(cuò)的，打分的話90分吧，
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購買時(shí)間2016年04月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格71.60萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程8326公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：特別滿意途銳的外觀，簡單大氣，流水弧度各方面都比較讓我認(rèn)可，不得不說的是發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力十足，操控起來特別穩(wěn)。尤其在特別顛簸的路段，后排坐的人都沒有特別不舒服，越野性能非常不錯(cuò)，后排空間相當(dāng)給力，全景天窗，空氣懸掛，這幾點(diǎn)都是相當(dāng)滿意的。
缺點(diǎn)：這么貴的車竟然沒有一鍵啟動(dòng)，唯一在我心里小小遺憾，設(shè)計(jì)的不合理，這個(gè)價(jià)錢也不便宜了呀。估計(jì)是大眾秉承一貫作風(fēng)，低調(diào)。哈哈
外觀：買途銳的時(shí)候就是喜歡他的外觀，覺得中規(guī)中矩，簡單大氣，這款配置的輪轂也很漂亮，不過因?yàn)槭谴蟊娷�，所以還是如他自己的名字一樣，大眾。沒有其他品牌的車那么豪華霸氣，比較低調(diào)，一些不太懂車的任估計(jì)會(huì)以為這是途觀吧，不過這不是重點(diǎn)，自己喜歡才是重要�？傮w來講我個(gè)人非常滿意，這跟自己性格愛好有關(guān)系吧
內(nèi)飾：內(nèi)飾里面用了棕色，我覺得相對(duì)來說棕色比較耐臟，協(xié)調(diào)性也不錯(cuò)。中控臺(tái)設(shè)計(jì)也比較合理，整體比較簡單，給人的感覺還是挺干凈的。不過經(jīng)常會(huì)感覺到音響效果不太完美，如果有丹拿音響估計(jì)會(huì)很棒，哈哈。不過價(jià)格估計(jì)又該貴了。
空間：途銳的空間個(gè)人感覺挺好的，可能沒有Q7的大，買車的時(shí)候也在這兩款中糾結(jié)了很久，最終還是買途銳，還是更喜歡途銳的外觀，也許就是因?yàn)镼7是三排座椅，以至于看著有點(diǎn)沒有那么精致的感覺，但是途銳后排乘坐的時(shí)候已經(jīng)非常舒服，前后排之間距離還是挺大的，后備箱也足以日常使用，一般出去玩的時(shí)候，車頂?shù)娜疤齑耙淮蜷_給人感覺也是特別舒服，很多人都連連夸贊。
配置：我給大家拍的有照片，大家可以參考一下，總體來講這款車的性價(jià)比非常好，同樣性能的其他牌子比他要貴很多，這款車上的功能設(shè)備實(shí)用性也比較強(qiáng)，重點(diǎn)還便宜不少錢。
動(dòng)力：途銳的整個(gè)車比較重，但是3.0的排量，動(dòng)力方面非常不錯(cuò)，聽別人講這款車的發(fā)動(dòng)機(jī)跟卡宴的發(fā)動(dòng)機(jī)是一樣的，可是價(jià)錢相差很遠(yuǎn)。上次出去玩，路面超級(jí)不好走，好多大坑小坑的，但是把車身調(diào)高與減震模式打開之后，依然不影響他的前進(jìn)道路，還是相當(dāng)穩(wěn)，高速上行駛的話就更沒有問題啦，安全系數(shù)比較高。
越野：
途銳的操控相當(dāng)穩(wěn)，但是方向盤對(duì)于女生來講可能會(huì)有點(diǎn)重，但是也就是因?yàn)檫@個(gè)關(guān)系，才會(huì)那么穩(wěn)吧。在同級(jí)別的車中，可能會(huì)有一點(diǎn)不足，總體來講配合空氣懸掛減震調(diào)節(jié)的話，還是蠻舒服。個(gè)人感覺操控穩(wěn)還是比較重要，還是不錯(cuò)的。還有一個(gè)比較滿意的就是360取景，消去盲區(qū)，安全性更高了一些。
油耗：經(jīng)過磨合后我的車是13個(gè)油，在越野車中，這個(gè)數(shù)字應(yīng)該是很低了，我很滿意，不算費(fèi)油，我覺得，只要考慮買越野車，就不要糾結(jié)油耗這個(gè)問題吧。
舒適：開車和坐車都沒有感覺到不舒服，空間大，沒有特別不舒服的顛簸，可能新買車的時(shí)候，座椅的皮子味道會(huì)稍微有點(diǎn)不好聞，放了一個(gè)凈化空氣的之后明顯改善很多，還是建議大家買新車的時(shí)候放一個(gè)凈化空氣的，這款車的方向盤有電加熱功能，冬天不會(huì)擔(dān)心剛上車暖氣不足凍手啦，前排的座椅可以加熱和通風(fēng)，后面的座椅很多車不帶加熱，這款后排可以加熱，不過后排的沒有通風(fēng)，夏天天熱的話，如果女士開車或者乘坐在前排的時(shí)候不用擔(dān)心穿短裙或者短褲，皮子粘腿啦，哈哈我和家人都相當(dāng)滿意這一些，天氣好的時(shí)候把全景天窗打開，看著藍(lán)色天空（不過鄭州很少有藍(lán)天白云）感覺整個(gè)人的心情也會(huì)跟著好起來，更明亮了。室內(nèi)隔音效果也挺好的，一般在車內(nèi)感覺還是比較靜的，在高速上行駛，也沒有很大的噪音，可能自己買的車，對(duì)他的滿意度會(huì)更高吧。
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購買時(shí)間2015年12月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格64.00萬元
平均油耗12.7L/100km
行駛里程6735公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控性絕佳！3.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力是絕對(duì)滿足我日常使用了，并且底盤穩(wěn)定性也跑，超車提速嗷嗷叫。新款的日間行車燈還是比較漂亮的，終于學(xué)會(huì)點(diǎn)奧迪的長處的，有點(diǎn)霸氣側(cè)漏的感覺！中配的配置終于帶電動(dòng)后尾門了，好像還有記憶功能，對(duì)女士來說真的比較人性化的設(shè)計(jì)了
缺點(diǎn)：售后保養(yǎng)價(jià)格偏高，后期維修費(fèi)用太高，不過貌似進(jìn)口車通病都這樣吧，黑心的四兒子，1雨刮片要300多，跟搶劫有啥區(qū)別！壓縮備胎看起來比較檔次高還配備了充氣泵，但是使用真坑爹啊，沒有用過的話真心麻煩，并且用完之后的復(fù)位也是一項(xiàng)大工程，不方便��！
外觀：外觀真的就是仁者見仁 智者見智了，個(gè)人脈劫時(shí)候就是感覺途銳比較低調(diào)不張揚(yáng)，屬于耐看型的車，不過大眾這個(gè)家族前臉呢評(píng)價(jià)確實(shí)不高，過于中庸了，感覺大眾的設(shè)計(jì)師可能是為了尊重經(jīng)典吧，個(gè)人感覺新款改動(dòng)過于保守，沒有大刀闊斧的改變風(fēng)格，變化不大！
內(nèi)飾：1，內(nèi)飾做工還是挺不錯(cuò)的，跟Q7和大切諾基相比確實(shí)要加分，畢竟繼承了德國人嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膫鹘y(tǒng)吧！2，內(nèi)飾變化更小跟老款比較，強(qiáng)烈建議大眾設(shè)計(jì)師后期真的要改改內(nèi)飾風(fēng)格了！3，沒有了桃木方向盤，個(gè)人感覺還是有點(diǎn)遺憾，個(gè)人挺喜歡桃木的手感的，減分！4，收腰座椅設(shè)計(jì)還是很不錯(cuò)的，愛人開過車以后對(duì)這個(gè)裝置的評(píng)價(jià)也很高
空間：途銳的乘坐空間只能說夠用，不算十分寬敞，跟Q7沒法相比，畢竟車身尺寸有限，不過也足以滿足日常所需了，后備箱吧也算基本夠用了，還算平整，新款車大眾廠家還算厚道，終于配件電動(dòng)尾門，幾十萬的車終于不用再手動(dòng)關(guān)閉了
配置：60多萬的價(jià)格真的能買BBA了，朋友開始都不建議買途銳的，不過每個(gè)人用車實(shí)際情況不一樣，我還真就挺喜歡途銳這種低調(diào)不張揚(yáng)的風(fēng)格，再想想花60買個(gè)跟卡宴同樣配置的產(chǎn)品，性價(jià)比不比卡宴強(qiáng)爆了！單就性價(jià)比來說，途銳絕對(duì)沒得說，無論操控還是越野性能，確實(shí)表現(xiàn)都還是非常優(yōu)異的，賣車的顧問自己也說了，途銳玩的就是綜合性能，跟X5比越野型，跟Q7比操控，跟大切比提速，跟卡宴比價(jià)格，跟路虎比內(nèi)飾，想想也都是實(shí)話啊
動(dòng)力：3.0T的動(dòng)力還是沒的說的，不得不是機(jī)械增壓的瞬間爆發(fā)力還是非常充沛的，原來一直心儀大切諾基，試駕之后覺得確實(shí)跟途銳的提速?zèng)]法相提并論，不過自吸與增壓畢竟是仁者見仁智者見智吧，不多做評(píng)論
越野：
1，本人選的配置不帶升降底盤（預(yù)算有限就沒有選空氣懸掛的，據(jù)顧問講空氣懸掛的開起來舒適度更高，切底盤高度隨車速自適應(yīng)升降，奈何囊中羞澀），但是不帶空氣懸掛的也足以應(yīng)對(duì)了，后來見一論壇老兄事故后更換空氣懸掛費(fèi)用暗自慶幸！2方向盤較小，握感很強(qiáng)，愛人偶爾來了一次我的車，評(píng)價(jià)也很高，說開起來絲毫沒有感覺笨重，操控得心應(yīng)手！3，剎車感覺還不錯(cuò)，因?yàn)橹伴_的是國產(chǎn)邁騰，大眾的剎車也早也習(xí)慣，比較有韌性！
油耗：這個(gè)價(jià)格的SUV貌似油耗都得15吧，途銳的油耗也算正常，畢竟6缸的車，過分要求也不太現(xiàn)實(shí)，還能接受，高速油耗得給個(gè)贊，目測時(shí)速120，轉(zhuǎn)速基本穩(wěn)定在1850，油耗10.1，還不錯(cuò)！
舒適：舒適度方面吧也還不錯(cuò)1，本人原來開的是轎車，剛開始對(duì)于車的靜音效果不滿意，但是今天之后習(xí)慣了還是感覺很不錯(cuò)的，畢竟采用的是機(jī)械增壓器嘛！2，高坐姿跑長途真心舒服，再換車也不會(huì)考慮轎車了，再也不用擔(dān)心腰部支撐不夠了，途銳座椅兩側(cè)的收腰裝置真心不錯(cuò)，這個(gè)得給好評(píng)！3，新款車有點(diǎn)不厚道，這個(gè)配置居然沒有座椅通風(fēng)了，扣門的大眾廠家！4，音響效果一般，不過據(jù)說新款的已經(jīng)比老款提升不少了
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購買時(shí)間2016年01月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格64.00萬元
平均油耗13.8L/100km
行駛里程3900公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：總體滿意，低調(diào)的外觀，不是那么扎眼，動(dòng)力隨叫隨到，加速順暢，無頓挫感。
缺點(diǎn)：車的地盤稍微偏硬了些，后悔沒有上帶空氣懸掛的車，少了軟硬調(diào)節(jié)，本身沖著帶空氣懸掛的車去的。
外觀：大號(hào)“途觀”，讓我想起另一款車，輝騰，大號(hào)帕薩特。 N個(gè)版本，這個(gè)車外觀仁者見仁，智者見智。我覺的好就夠了，就像喜歡寶馬X5的老表你無法說服他讓他覺的途銳比寶馬好看，就像我不喜歡X5他也無法說服我去買臺(tái)寶馬，還是那句話，自己喜歡就夠了。16款的大燈確實(shí)比以前有了很大的變化，尤其是LED的日行燈，完全和老款不是一個(gè)檔次的，點(diǎn)亮之后效果確實(shí)很不賴，下面我會(huì)上圖，拍照技術(shù)渣，同志們湊合看，除了車頭的大燈其他和老款沒什么區(qū)別，總體比較簡單，典型的大眾車~
內(nèi)飾：我最喜歡的桃木方向盤沒有了，據(jù)說新款取消掉了，遺憾，年輕時(shí)一直想要個(gè)有帶桃木的方向盤。其他沒什么變化，銀色內(nèi)飾條和座椅顏色比較滿意，我座椅選了褐色，當(dāng)時(shí)有個(gè)偏紅的顏色，沒什么感覺就要了褐色，總體做工還是不錯(cuò)的。
空間：空間夠用吧總體，前排可以，還算寬敞，后排個(gè)子大的伙計(jì)做后面還是稍微有點(diǎn)緊湊的，畢竟只有四米八長車身，后備箱感覺大小一般只能說是夠用，后排座椅放倒不夠平，有明顯的弧度，出門游玩時(shí)長途駕駛換班時(shí)在后面躺著估計(jì)是夠嗆，不會(huì)太舒服。
配置：性價(jià)比我認(rèn)為不錯(cuò)，年前4S價(jià)格比較堅(jiān)挺相比于其他品牌我覺的這個(gè)價(jià)格有現(xiàn)車也免息可以接受。
動(dòng)力：動(dòng)力方面我給他滿分，也可能過去開老款陽光開的，反差太大，V6的發(fā)動(dòng)機(jī)平順性還是非常好的，超車比較有信心，過年時(shí)回老家在高速上120公里/小時(shí)轉(zhuǎn)速大概在1800轉(zhuǎn)上下，噪音不大，需要超車時(shí)輕輕一點(diǎn)很明顯有推背感很從容，不會(huì)有之前車力不從心，油門踩刀底速度提不上的感覺，據(jù)說這個(gè)車馬力比以前老款是有提升的。
越野：
總體不錯(cuò)，地盤比較高，現(xiàn)在有時(shí)停車上馬路牙子不會(huì)蹭地盤了，但是上馬路牙子感覺懸掛有咯噔一聲，不知道是不是用力猛了點(diǎn)。方向盤很輕在原地，高速超過100，明顯變的比速度低時(shí)要沉，開起來不費(fèi)力氣。
油耗：油耗目前中間大屏幕上顯示的13.8L，初十回來在市區(qū)跑的多些，油耗在接受范圍內(nèi)，畢竟這么大排量。跑高速油耗比較低，大年28出發(fā)出去轉(zhuǎn)悠，來回接近3000公里，目前加了3次90l油（友情提示各位開車時(shí)，油不要加太滿，也不要到完全燒完再加對(duì)油泵好）
舒適：本來買車是沖著高配帶空氣懸掛去的，之前朋友有個(gè)老款的舒適帶空氣懸掛，軟硬高低可調(diào)比較吸引人，萬一出去玩了比較不好的路也能過去，跑高速也可以調(diào)的更軟些，無奈分期免利息高配不享受也沒有車，只有這個(gè)耀越，算了算里來外去利息和差價(jià)差了近11萬，掙扎一夜，還是不和錢過不去了吧，一年我也出去不了幾次，就這個(gè)耀越吧，舒適度過減速帶速度稍微快點(diǎn)，比較蹲，硬是硬了點(diǎn)，優(yōu)點(diǎn)也是非常明顯的，那就是高速不發(fā)飄，大風(fēng)吹不動(dòng)啊~哈哈哈，總體良好。錢沒花夠，所以沒有帶空懸的舒服，如此安慰自己就好，我又省了11萬~哈哈甚好~
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