一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗(yàn)，本功能僅支持微信
掃碼“買(mǎi)車(chē)全城砍價(jià)”小程序，立即向銷(xiāo)售顧問(wèn)砍價(jià)
超優(yōu)惠
廣州25名銷(xiāo)售顧問(wèn)搶單優(yōu)惠最高，服務(wù)最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價(jià)格
零騷擾
無(wú)需填寫(xiě)手機(jī)號(hào)碼先查閱銷(xiāo)售顧問(wèn)的報(bào)價(jià)方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
帕薩特新能源
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
帕薩特新能源
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
帕薩特新能源
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型帕薩特新能源 2020款 430 PHEV 混動(dòng)豪華版 國(guó)V
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)甘肅 蘭州
裸車(chē)價(jià)格24.74萬(wàn)元
平均油耗4.8L/100km
行駛里程5300公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：滿意的點(diǎn)有很多，第一是車(chē)子的空間，我以前的車(chē)子后排座中間那塊就有很明顯的凸起，對(duì)于我這種高個(gè)子的人來(lái)說(shuō)坐在中間肯定特別的難受，所以這次買(mǎi)車(chē)的時(shí)候首先就看了這個(gè)，這款車(chē)就沒(méi)有，這點(diǎn)設(shè)計(jì)非常人性化，車(chē)子的總體設(shè)計(jì)非常有科技感，鋒利的造型，豐滿的車(chē)身，非常霸氣。
缺點(diǎn)：最不滿意的就是續(xù)航里程吧，充滿電了只能跑五十多公里，我跑長(zhǎng)途心里都很沒(méi)譜。
外觀：相比汽油車(chē)外觀沒(méi)啥區(qū)別，而且細(xì)節(jié)上處理的很不錯(cuò)，整體看上去是很成熟的設(shè)計(jì)，VW的車(chē)型就一點(diǎn)優(yōu)勢(shì)：沉穩(wěn) 質(zhì)感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的豪華氛圍營(yíng)造的不錯(cuò)，裝飾搭配和細(xì)節(jié)處理的都挺好，用料的也很厚道，經(jīng)常觸碰的地方都是軟材質(zhì)的包裹。異味異響:車(chē)內(nèi)的異味還是挺大的，現(xiàn)在依然還是有的。
空間：空間與燃油版的帕薩特是一直的，接近5米的車(chē)長(zhǎng)可謂是同級(jí)最大了。車(chē)內(nèi)的儲(chǔ)物空間也很貼心，后備箱很大可以放很多東西。
配置：雖說(shuō)買(mǎi)的便宜，但是開(kāi)了這么久還是覺(jué)得對(duì)得起這個(gè)價(jià)錢(qián)，如果要說(shuō)物超所值，那就有點(diǎn)勉強(qiáng)了。一分價(jià)錢(qián)一分貨嘛，沒(méi)買(mǎi)虧也就知足了
動(dòng)力：這一套動(dòng)力別說(shuō)是在市區(qū)里代步了，就算是在高速上也是綽綽有余的，開(kāi)車(chē)到現(xiàn)在，動(dòng)力并沒(méi)有給我造成煩惱。
操控：
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，方向盤(pán)輕易上手，操控不錯(cuò)，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候就能感覺(jué)出來(lái)
油耗：堵車(chē)的時(shí)候是最開(kāi)心的，因?yàn)橹灰妷颍萝?chē)的時(shí)候真的沒(méi)有以前那么煩躁了，一想到發(fā)動(dòng)機(jī)不用轉(zhuǎn)躲開(kāi)了最糟糕的工況，就離高油耗更遠(yuǎn)一些了
舒適：車(chē)子舒適性不錯(cuò)，座椅柔軟，包裹性強(qiáng)，減震效果也好，所以不管是開(kāi)車(chē)的還是坐車(chē)的坐進(jìn)去都挺舒服的。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型帕薩特新能源 2020款 430 PHEV 混動(dòng)豪華版 國(guó)V
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)甘肅 蘭州
裸車(chē)價(jià)格24.79萬(wàn)元
平均油耗4.5L/100km
行駛里程2700公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是油耗表現(xiàn)的挺不錯(cuò)，現(xiàn)在平均油耗5.5以內(nèi)，用車(chē)成本混動(dòng)的車(chē)型是真低。
缺點(diǎn)：這款車(chē)對(duì)于我這種工資平平常常的階層來(lái)說(shuō)已經(jīng)極致了，所以也挑了很長(zhǎng)的時(shí)間，必須挑一個(gè)各方面都滿意的車(chē)才罷休，所以挺幸運(yùn)的，很快就挑到這款了，所以可以說(shuō)幾乎沒(méi)有什么不滿意的地方。
外觀：車(chē)身整體是比較有氣質(zhì)的，車(chē)頭下壓，給人一種非常霸氣的感覺(jué)，而且整體的車(chē)身很有線條感，前臉的設(shè)計(jì)有一點(diǎn)棱角的設(shè)計(jì)，側(cè)面的線條很硬朗，而且車(chē)子的顏色也非常的多，能有很多的選擇，每一次都有不同的既視感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾布局挺好看的，用料上很厚道，經(jīng)常碰到的地方都是軟材質(zhì)包裹，做工也很棒，整個(gè)內(nèi)飾氛圍營(yíng)造的不錯(cuò)。
空間：這車(chē)屬于橫向空間特別大的，前排的空間很大，我一米76的身高，體重150斤，坐在前面開(kāi)車(chē)頭頂大概還有一個(gè)拳頭的距離，但是腿長(zhǎng)挨著方向盤(pán)調(diào)節(jié)的那個(gè)地方有點(diǎn)擠。后排也很寬敞后排坐3個(gè)人不擠。
配置：混動(dòng)的帕薩特性價(jià)比是很高的，價(jià)位相比汽油版高不了多少，而且配置豐富，最關(guān)鍵這輛車(chē)后期用車(chē)成本是真低，對(duì)于開(kāi)車(chē)比較多的來(lái)說(shuō)是個(gè)很不錯(cuò)的選擇。
動(dòng)力：車(chē)子動(dòng)力還是很強(qiáng)的，就算是純電動(dòng)模式，推背感也十分明顯。上高速的話，純油動(dòng)力就很充沛，不會(huì)出現(xiàn)掉隊(duì)或者跟不上的情況。
操控：
盤(pán)比較穩(wěn)，開(kāi)起來(lái)的整體感覺(jué)不錯(cuò)，功能夠用。
油耗：充電很快，但是充電樁很少，希望以后多增加充電樁。續(xù)航里程希望也可以提高一點(diǎn)，老是不敢用，不舍得用。
舒適：個(gè)人覺(jué)得挺好的，唯一一點(diǎn)，后排座稍微有點(diǎn)立了，再往后靠一點(diǎn)就更好了
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型帕薩特新能源 2020款 430 PHEV 混動(dòng)豪華版 國(guó)V
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格25.69萬(wàn)元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程2074公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：車(chē)子的舒適度很高，帕薩特很多人都是拿去當(dāng)作商務(wù)用車(chē)的，方方面面都讓我覺(jué)得坐得很舒服。在我對(duì)比過(guò)的車(chē)子里面，這個(gè)車(chē)子還真的是我覺(jué)得最舒服的。
缺點(diǎn)：續(xù)航里程 充滿電感覺(jué)續(xù)航差不多只有60吧就得用油了，希望可以充一次電可以用4-5天，畢竟充電也不是那么方便！我上下班差不多一天30公里，這樣我差不多隔一天就得充一次！挺麻煩得！
外觀：對(duì)外形比較滿意，成熟的設(shè)計(jì)看上去都挺順眼的，PHEV的身為無(wú)處不在，細(xì)節(jié)處理的不錯(cuò)，實(shí)車(chē)質(zhì)感挺不錯(cuò)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾比較豪華，木紋的飾板非常優(yōu)雅，個(gè)人非常喜歡，但應(yīng)該只是類(lèi)似于塑料的材質(zhì)吧，不是真木的。
空間：空間寬敞，腿部空間大，頭部空間也可以，對(duì)我來(lái)說(shuō)足夠用了 置物架儲(chǔ)物盒什么的都很多很實(shí)用。
配置：性價(jià)比挺高了，PHEV的車(chē)型買(mǎi)著雖然貴點(diǎn)但是后期用車(chē)也能省出來(lái)，關(guān)鍵配置上要比汽油版的更全面，優(yōu)惠的力度其實(shí)不錯(cuò)，買(mǎi)這輛車(chē)作為自己的第二輛座駕很滿意了。
動(dòng)力：提速能力非常的優(yōu)秀，動(dòng)力的輸出也非常的充沛，急加速的時(shí)候推背感很強(qiáng)。
操控：
車(chē)身這么大，但是操控起來(lái)還是很簡(jiǎn)單的，方向盤(pán)的指向特別的清晰，而且輔助功能也特別好用，主動(dòng)剎車(chē)感覺(jué)還不錯(cuò)。
油耗：油耗不高，平均5.5，而且充電還不算及時(shí)，如果經(jīng)常充電會(huì)更低
舒適：車(chē)子的隔音效果特別好，就算超過(guò)一百邁也不會(huì)有明顯的胎噪聲，也不會(huì)有發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音，而且減震效果也挺好的，平常過(guò)減速帶或者顛簸的地方都不會(huì)有明顯的震感，還挺舒服的，所以對(duì)于駕駛的司機(jī)也能更專(zhuān)注的開(kāi)車(chē)。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型帕薩特新能源 2020款 430 PHEV 混動(dòng)豪華版 國(guó)V
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車(chē)價(jià)格27.24萬(wàn)元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程1800公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：提車(chē)一個(gè)月最滿意的是混動(dòng)版的駕駛樂(lè)趣，純電驅(qū)動(dòng)提速很快，感受一下猛烈推背感吧?。再就是滿電情況下的55公里左右的續(xù)航里程基本滿足我三天的通勤。
缺點(diǎn)：隔音做的比較一般，純電行駛的時(shí)候電流聲還是能聽(tīng)見(jiàn)的，內(nèi)飾的異味也比較大。
外觀：對(duì)外觀是很滿意的，設(shè)計(jì)的非常成熟，選擇這輛車(chē)大多數(shù)也與這個(gè)外觀有關(guān)，很大氣的造型顯得很穩(wěn)重，而且車(chē)身細(xì)節(jié)上處理的也不錯(cuò)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾上，我覺(jué)得這款車(chē)子還是挺用心的。它的材質(zhì)和外觀風(fēng)格都很不錯(cuò)，看上去很有質(zhì)感。
空間：其實(shí)光看車(chē)子的車(chē)身尺寸就能猜到它里面的空間很寬敞，不管前后排哪個(gè)位置，活動(dòng)空間都很給力，一家人出行完全夠用。還有后備箱也大，平常要載東西的話不擔(dān)心拿不了。
配置：整體的綜合評(píng)價(jià)我覺(jué)得挺不錯(cuò)的，從外觀自然耐看很順眼，而且風(fēng)格酷酷的，還有就是整體的動(dòng)力平穩(wěn)，油耗合適，價(jià)格優(yōu)惠符合整體的預(yù)算，而且整體的內(nèi)飾設(shè)計(jì)和內(nèi)飾材料的整體做工非常高級(jí)也很用心，各方面都很劃算，所以整體的性價(jià)比我覺(jué)得是不錯(cuò)的。
動(dòng)力：動(dòng)力很輕快，低速起步很迅速，不需要等發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的感覺(jué)，電來(lái)的扭矩就很快
操控：
還挺好操控的，方向盤(pán)不會(huì)感到沉重，輕松轉(zhuǎn)向，駕馭性強(qiáng)、轉(zhuǎn)向半徑舒適，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，剎車(chē)靈，平常超車(chē)的時(shí)候一頓操作車(chē)子的反應(yīng)都能跟得上我，這點(diǎn)還挺給力的。
油耗：油耗現(xiàn)在平均都是5個(gè)油之內(nèi)，加上電耗總計(jì)也不會(huì)超過(guò)6個(gè)油，純市區(qū)開(kāi)的是最多的，相比汽油車(chē)省太多了。
舒適：懸架硬，猛的一過(guò)顛簸地帶很揪心，擔(dān)心擦到底盤(pán)，還怕孩子嚇一跳。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型帕薩特新能源 2020款 430 PHEV 混動(dòng)豪華版 國(guó)V
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 東營(yíng)
裸車(chē)價(jià)格27.04萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程5500公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：對(duì)這輛車(chē)最滿意的就是油耗非常低，混動(dòng)車(chē)型的用車(chē)成本很低，平時(shí)充電也挺方便的�？臻g也非常的滿意，車(chē)內(nèi)后排坐進(jìn)去二郎腿完全不是問(wèn)題。
缺點(diǎn)：要說(shuō)不滿意的地方也是有的。就比如車(chē)子剎車(chē)不太靈敏，踩下去還得反應(yīng)一會(huì)，不知道是我踩得太輕了，還是哪里設(shè)置有問(wèn)題。還有外觀上感覺(jué)車(chē)輪不太好看，和整體有點(diǎn)不太搭配，不過(guò)這也是看個(gè)人喜好呢！像我媳婦就覺(jué)得車(chē)子外觀很酷炫。
外觀：外觀商務(wù)，大氣簡(jiǎn)約，并且混動(dòng)版外觀跟燃油版的差不多，無(wú)非就是加了phev的logo，綠色拍照開(kāi)在路上，回頭率挺高的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單大方，缺乏亮點(diǎn)。但做工不錯(cuò)。各種開(kāi)關(guān)按鍵清晰易上手操作
空間：整體的空間很適合旅游，后備箱的空間不錯(cuò)，可以放很多行李，而且內(nèi)部空間也很不錯(cuò)，駕駛區(qū)的空間中駕駛位和副駕駛位的空間也夠用，沒(méi)有什么擁擠的感覺(jué)，還可以可以任意的調(diào)整。
配置：性價(jià)比從這個(gè)價(jià)位里面帕薩特混動(dòng)絕對(duì)是最值得購(gòu)買(mǎi)的，選車(chē)的時(shí)候已經(jīng)看個(gè)遍了，帕薩特混動(dòng)的性能很明顯，空間也非常不錯(cuò)，車(chē)價(jià)定位還行，而且優(yōu)惠也挺不錯(cuò)的。
動(dòng)力：提速表現(xiàn)很優(yōu)秀，尤其是前段加速效果最佳（80KM內(nèi)）推背感挺強(qiáng)的。
操控：
整個(gè)剎車(chē)方面的還是挺靈活的，能給我很大的安全感，還有就是轉(zhuǎn)向方面的靈活性，還挺容易上手的，而且方向盤(pán)的重量都是非常合適的，很容易操控。
油耗：油電搭配，出行方便，充滿一次電可以跑三天，燃油情況下也能跑500公里。但是他們都說(shuō)冬天純電驅(qū)動(dòng)下開(kāi)暖風(fēng)會(huì)降低續(xù)航，暖風(fēng)都是利用的發(fā)動(dòng)機(jī)的熱量，續(xù)航減少也可以接受，別太厲害就行?
舒適：整體的座椅包裹性很好，支撐性也不錯(cuò)，整體的柔軟度也能緩解我的疲勞感，而且具有優(yōu)秀的減震效果，遇到不平的路也是很平穩(wěn)，不會(huì)有顛簸的感覺(jué)，很滿意。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型帕薩特新能源 2020款 430 PHEV 混動(dòng)豪華版 國(guó)V
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 平頂山
裸車(chē)價(jià)格24.84萬(wàn)元
平均油耗4.4L/100km
行駛里程3300公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：1.經(jīng)濟(jì)實(shí)惠 最滿意的其實(shí)就是這款車(chē)的經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，我平時(shí)上下班開(kāi)車(chē)比較多，來(lái)回30公里，用電其實(shí)完全足夠滿足，多經(jīng)濟(jì)實(shí)惠了，加滿電也就8元，比純油的劃算多了，油耗也挺低的！2.起步穩(wěn) 純電模式下車(chē)身特別輕盈，而且起步特別快！3.外觀 外觀也是我比較滿意的，跟純油的帕薩特相比沒(méi)有大的區(qū)別，大氣穩(wěn)重！比較低調(diào)！4.空間 空間挺大的，前排后排身高180的 坐進(jìn)去完全有充足的腿部空間，第二排足足能有兩拳的距離！還有后備箱，特別大！
缺點(diǎn)：后排地板中間的凸起太大了一點(diǎn)，我平時(shí)上下班代步感覺(jué)沒(méi)什么，但是一家人出行的時(shí)候就感覺(jué)有些影響了，雖然是孩子坐在中間，但是感覺(jué)還是不夠舒服。
外觀：外觀線條流暢，看起來(lái)沉穩(wěn)大氣，符合大眾審美，流水尾燈，夜里開(kāi)著在路上也是街上最靚的仔。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的用料非常不錯(cuò)，能觸碰的地方基本都是軟材質(zhì)，而且做工也很優(yōu)秀，中控的布局挺豪華的，使用起來(lái)也很便利。
空間：車(chē)子的頭部空間感覺(jué)還行，個(gè)子高一點(diǎn)坐著也沒(méi)有太大的壓迫感，腿部空間也是不錯(cuò)的，畢竟車(chē)子的軸距比較長(zhǎng)，但是后備箱的空間挺小的，400升我覺(jué)得不太夠。
配置：不擔(dān)心保值率的話，值得推薦。畢竟，前期的購(gòu)置稅，油費(fèi)都省了這么多了……
動(dòng)力：純電驅(qū)動(dòng)下提速迅速，推背感強(qiáng)。加上1.4T的發(fā)動(dòng)機(jī)，油電搭配，性價(jià)比可以，試過(guò)高速行駛，動(dòng)力稍軟一些。
操控：
操控沒(méi)什么體驗(yàn)，上下班除了堵之外，也沒(méi)辦法跑太快，但是方向盤(pán)手感挺好的
油耗：目前我感覺(jué)整體的能耗還是挺好的，整體的能耗偏低，在市區(qū)的路上一般浪費(fèi)的油量真的是那種友好，高速路和崎嶇的路也是合理的。
舒適：舒適性特別好，三個(gè)分區(qū)的空調(diào)設(shè)計(jì)的也是很不錯(cuò)的，真皮座椅坐在上面十分的舒適，給身體的包裹感也特別強(qiáng)。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型帕薩特新能源 2020款 430 PHEV 混動(dòng)豪華版 國(guó)V
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格27.39萬(wàn)元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程5700公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是車(chē)子后期成本非常低，還有就是外觀和配置蠻適合我用車(chē)標(biāo)準(zhǔn)的，很開(kāi)心能提到一款適合自己的車(chē)子，外出送禮看親戚可給我長(zhǎng)臉了，都夸我買(mǎi)的車(chē)子帥氣。
缺點(diǎn)：新車(chē)內(nèi)飾的異味挺大的，純電行駛的時(shí)候電流聲挺明顯的。
外觀：外觀很大氣，有犀利的大燈，還有優(yōu)美的車(chē)身線條，強(qiáng)悍有力的輪轂都很潮流。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的布局挺好看，尤其是從大眾家族來(lái)說(shuō)這個(gè)內(nèi)飾已經(jīng)很漂亮了，做工很不錯(cuò)，用料上也挺厚道的，不過(guò)新車(chē)異味比較大
空間：前后排空間都比較合適，我一米八的身高即使坐后排也不覺(jué)得頂頭
配置：性價(jià)比挺高的，這個(gè)價(jià)位里面帕薩特PHEV產(chǎn)品力很突出，而且車(chē)型也設(shè)計(jì)的很成熟，性能不錯(cuò)，舒適性也很棒，品牌也完全說(shuō)的過(guò)去。
動(dòng)力：夠用，起步快，GTE給你信心。就算沒(méi)電，發(fā)動(dòng)機(jī)還在那兒呢，舍得給油，動(dòng)力都不會(huì)差。
操控：
好多的高科技，讓這款簡(jiǎn)單易上手的車(chē)子開(kāi)起來(lái)更隨心所欲，單手齒輪倒車(chē)影像和自適應(yīng)巡航用的很滑快。
油耗：省油，基本純電模式為主，要是純電續(xù)航再長(zhǎng)點(diǎn)就更棒了
舒適：整輛車(chē)開(kāi)起來(lái)非常靜謐，靜音做的不錯(cuò)。底盤(pán)懸架偏硬了一些，個(gè)人感覺(jué)應(yīng)該再軟一點(diǎn)就更舒服了。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型帕薩特新能源 2020款 430 PHEV 混動(dòng)豪華版 國(guó)V
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山西 太原
裸車(chē)價(jià)格24.54萬(wàn)元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：1.油耗相當(dāng)給力，充電樁在老家，平時(shí)成都用車(chē)，很少會(huì)充電，一直都用蓄電池維持模式開(kāi)。到現(xiàn)在有15000公里，總共加了3千4左右的油，對(duì)于這個(gè)油耗已經(jīng)很滿意了。2.當(dāng)然是綠牌不限行了，再也不需要擔(dān)心限號(hào)的煩惱了，一句話，敞開(kāi)3.純電模式非常安靜，維持和混合動(dòng)力模式下，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后，上了3檔就相當(dāng)?shù)目梢粤�，這時(shí)候聲音很小。4.發(fā)動(dòng)機(jī)介入動(dòng)靜挺小，不會(huì)突兀，尤其在高檔位高速度下，如果不看轉(zhuǎn)速表，幾乎感覺(jué)不到什么時(shí)候介入的。
缺點(diǎn)：提車(chē)一個(gè)月新鮮勁還沒(méi)過(guò)去，挑點(diǎn)毛病吧，1.續(xù)航里程在開(kāi)空調(diào)情況下會(huì)出行續(xù)航縮短。2.高速車(chē)內(nèi)噪音比較明細(xì)。
外觀：對(duì)這輛車(chē)的外觀是很喜歡的，和汽油版相差不大，成熟的外形看上去挺舒服，給人感覺(jué)就是挺大氣的。
內(nèi)飾：剛買(mǎi)車(chē)的時(shí)候異味有一些重，整體的做工我感覺(jué)還是很高端的，一些細(xì)節(jié)方面處理的都很細(xì)致，而且這個(gè)音響效果也特別好。
空間：空間特別喜歡，無(wú)論是前排、后排還是后備箱 都很喜歡 完全滿足出行需求！1.主駕駛 我身高186，乘坐主駕駛調(diào)到合適位置后，后排空間也很充足。2.第二排主要是家人乘坐比較多，完全沒(méi)問(wèn)題，很寬敞！3.后備箱 很寬敞，能放好多行李，就算是自駕游出去，也很能裝哦，160-170身高的人進(jìn)去也沒(méi)問(wèn)題�！� 空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn):前排空間感十足 無(wú)論是腿部空間還是頭部空間 都很充足！
配置：車(chē)子是分期買(mǎi)的，車(chē)價(jià)優(yōu)惠了不少，還能上綠牌，不擔(dān)心限號(hào)的問(wèn)題，省心了很多！整體來(lái)說(shuō)，用車(chē)成本低，反正比燃油版省不少錢(qián)。綜合下來(lái)還是挺實(shí)惠。
動(dòng)力：動(dòng)力輸出強(qiáng)勁，平常行駛的時(shí)候經(jīng)常超車(chē)，可能跟個(gè)人習(xí)慣有問(wèn)題吧，我性子比較急，所以前面的車(chē)墨跡的時(shí)候我就感覺(jué)不超過(guò)去就特別憋屈，所以這幾個(gè)月下來(lái)動(dòng)力方面還挺給力的，每一次都能滿足我的要求。
操控：
車(chē)子的操控感我覺(jué)得很好，看是偏向商務(wù)的車(chē)子，實(shí)際上開(kāi)起來(lái)還是挺有趣的，過(guò)彎的時(shí)候感覺(jué)車(chē)子的極限也挺高。
油耗：油耗平均5個(gè)油沒(méi)有問(wèn)題，自己安裝了充電樁充電也非常的方便。
舒適：座椅包裹性好，車(chē)子減震做的不錯(cuò)，遇到減速帶時(shí)
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型帕薩特新能源 2020款 430 PHEV 混動(dòng)豪華版 國(guó)V
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖南 郴州
裸車(chē)價(jià)格25.39萬(wàn)元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程2600公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：外觀大氣，很上檔次。還有就是啟動(dòng)打火的時(shí)候超靜音仿佛沒(méi)有打著火一樣，安靜。提速也快。
缺點(diǎn)：最不滿意的就是新車(chē)內(nèi)飾異味比較大點(diǎn)，隔音做的也比較一般，純電加速的時(shí)候電流聲還是能聽(tīng)見(jiàn)的。
外觀：外觀的話，大眾標(biāo)準(zhǔn)的樣式，中規(guī)中矩的外形，感覺(jué)這款車(chē)唯一的亮點(diǎn)就是尾部，很好看，還有帶字母的設(shè)計(jì)
內(nèi)飾：內(nèi)飾風(fēng)格偏商務(wù)點(diǎn)，控制臺(tái)設(shè)計(jì)的偏向駕駛位，視線比較好。車(chē)門(mén)內(nèi)側(cè)很多軟包地方，檔次感比較高。
空間：整體的空間還是非常的夠用的，車(chē)身本身就比較大，內(nèi)部空間也特別充足，一家人坐在車(chē)上都給好評(píng)，不會(huì)感覺(jué)到擁擠，而且后備箱也是十分的寬敞的。
配置：優(yōu)惠后價(jià)位還算理想，混動(dòng)車(chē)型買(mǎi)著是貴點(diǎn)了但是配置好，用車(chē)成本也低，性價(jià)比挺高的。
動(dòng)力：不買(mǎi)車(chē)后基本上都是市內(nèi)開(kāi)，我開(kāi)純電模式比較多，電動(dòng)模式下起步很快很輕，加速也很快！純油模式下呢起步會(huì)稍微有一點(diǎn)頓挫感，齒輪咬合感覺(jué)不是特別緊！動(dòng)力還是可以的，帕薩特提速表現(xiàn)一直很優(yōu)秀！跑高速:跑高速的情況下我都是用燃油的，萬(wàn)一沒(méi)電了也是很尷尬！車(chē)身穩(wěn)，動(dòng)力足！
操控：
操控性挺到位的，駕駛模式很多開(kāi)起來(lái)車(chē)來(lái)挺有樂(lè)趣的，底盤(pán)非常的扎實(shí)，跑高速穩(wěn)定性特別好，懸架的支撐性不錯(cuò)，駕駛起來(lái)也游刃有余的。☆ 主動(dòng)剎車(chē):主打剎車(chē)配置不錯(cuò)，從安全角度來(lái)講非常給力，平時(shí)開(kāi)車(chē)能起到一定的提醒，停車(chē)的時(shí)候觸發(fā)過(guò)1次，非常及時(shí)的剎停了，而且再加油門(mén)車(chē)子是完全不動(dòng)的，很人性化。
油耗：這油耗不用問(wèn)，蓄電池維持模式，15000公里，算下來(lái)3毛多的油耗
舒適：車(chē)內(nèi)的乘坐氛圍很不錯(cuò)，座椅的設(shè)計(jì)也挺舒適性的，配置上很豐富。懸架減震舒適性:減震比較硬點(diǎn)，不過(guò)正常的路面行駛是沒(méi)有問(wèn)題的。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型帕薩特新能源 2020款 430 PHEV 混動(dòng)豪華版 國(guó)V
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)甘肅 蘭州
裸車(chē)價(jià)格25.89萬(wàn)元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程2300公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：綠色環(huán)保，一款混動(dòng)車(chē)型 ，有不同的駕駛模式平時(shí)也是切換著使用的 ，外觀和純油的沒(méi)有區(qū)別，穩(wěn)重成熟的標(biāo)志。
缺點(diǎn)：內(nèi)飾的設(shè)計(jì)感覺(jué)有點(diǎn)簡(jiǎn)單了，有點(diǎn)顯得老氣。
外觀：外觀時(shí)尚大氣好看是我喜歡的類(lèi)型。沒(méi)的說(shuō)一眼相中。
內(nèi)飾：大眾的內(nèi)飾就不多說(shuō)了，盡管有改變但是還是不夠豪華。建議大眾廠家把內(nèi)飾做的再看起來(lái)豪華點(diǎn)。
空間：空間不錯(cuò)，一家人坐滿后腳部還能放點(diǎn)零碎的東西，后備箱也能放大件物品。
配置：我是覺(jué)得性價(jià)比還可以，優(yōu)惠力度也可以送了好幾次的保養(yǎng)。而且綠牌不限號(hào)，可是大大緩解了限號(hào)帶來(lái)的苦惱。
動(dòng)力：動(dòng)力挺強(qiáng)的，混動(dòng)模式下加速能力很完美，提速的時(shí)候推背感挺強(qiáng)，而且動(dòng)力也沒(méi)有延遲，高速的狀態(tài)下再加速后續(xù)動(dòng)力依然很充沛。
操控：
操控：買(mǎi)車(chē)之前也在網(wǎng)上看了許多的評(píng)測(cè)，都說(shuō)新帕薩特的剎車(chē)不好踩，但是在我購(gòu)車(chē)之后感覺(jué)這個(gè)情況在我的車(chē)上沒(méi)有出現(xiàn)。不過(guò)剎車(chē)腳踏確實(shí)有一點(diǎn)回彈稍慢，可能是因?yàn)橛心莻�(gè)主動(dòng)剎車(chē)系統(tǒng)，搞不懂。然后就是方向盤(pán)，方向盤(pán)很輕，非常輕，平時(shí)開(kāi)起來(lái)很舒服，轉(zhuǎn)向無(wú)空位。懸掛中規(guī)中矩，過(guò)減速帶，小土坑之類(lèi)的沒(méi)有特別“墩”的感覺(jué)。
油耗：平常在市區(qū)跑基本都是用純電模式，有能量回收也沒(méi)看見(jiàn)回收了多少，純電續(xù)航也沒(méi)見(jiàn)增加過(guò)。用油的話平均百公里5.9個(gè)油。
舒適：帕薩特純電座椅軟硬適中，長(zhǎng)假開(kāi)車(chē)出去玩路上整整3小時(shí)也不累，父母和孩子在后排也很OK，空調(diào)后排能調(diào)節(jié)這點(diǎn)很人性而且分區(qū)功能也很實(shí)用父母怕冷一邊可以開(kāi)小點(diǎn)。
|
支付寶掃碼詢價(jià)
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包
