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(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(2025款):
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(2023款):
購買時(shí)間2020年09月
購買地點(diǎn)湖北 襄陽
裸車價(jià)格25.14萬元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程2400公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn):真的是特別的經(jīng)濟(jì)實(shí)惠,我對油耗真的是很滿意,百公里油耗五點(diǎn)五,比燃油車實(shí)惠多了,而且動(dòng)力也是很強(qiáng)勁的,日常使用完全沒有問題,在配上超高的顏值顏值,選擇這款帕薩特真的是沒有錯(cuò)。
缺點(diǎn):也不算不滿意吧,只是和燃油車相比,感受不同。剎車和燃油車相比,有點(diǎn)區(qū)別,不會(huì)來的那么陡,這點(diǎn)需要適應(yīng)一下。
外觀:很滿意的外觀,車身流線清晰,沉穩(wěn)大氣!側(cè)身的流線特別漂亮!
內(nèi)飾:看起來是設(shè)計(jì)的比較用心的,而且內(nèi)飾給人的感覺也是比較好看的設(shè)計(jì)比較簡單的,整體干凈整潔,整體的材質(zhì)摸起來也是舒服的,在材料方面的制作感覺也是非常用心了,很驚細(xì)。
空間:車內(nèi)乘坐空間挺寬敞,五座的布局坐下4個(gè)人非常寬敞,后排中間坐人腿部比較緊湊一些,車內(nèi)儲(chǔ)物空間不錯(cuò),后備箱也挺大的,家用足夠了。
配置:性價(jià)比不錯(cuò),免購置稅,車子以上下班接送孩子為主,基本用電,省油,上綠牌,有優(yōu)惠
動(dòng)力:動(dòng)力非常不錯(cuò),尤其是前段的輸出能力很強(qiáng),推背感也挺到位的,后段的動(dòng)力也挺充沛的,高速上超車加速都非常完美。
操控:
車子方向盤比較輕,指向也精準(zhǔn),打起來就挺舒服的,但是有點(diǎn)不好的是它的剎車比較硬,踩起來費(fèi)力不說,響應(yīng)也比較慢。不過我問過客服了,說是新車的原因,相信之后磨合時(shí)間長了,使用就能恢復(fù)正常。
油耗:無論是用電還是用油,我感覺都是非常的節(jié)省,在我的接受范圍之內(nèi)。
舒適:B級車型應(yīng)有的舒適性帕薩特P都做到了,尤其是乘坐空間優(yōu)秀,座椅的軟硬也比較適中,長途乘坐也不累,配合豐富的配置只能用“巴適”形容了。
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購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)山東 濱州
裸車價(jià)格24.79萬元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn):油耗表現(xiàn)挺低的,從用車成本來講對油耗的表現(xiàn)確實(shí)是太滿意了,平時(shí)開車也比較隨意,完全不用顧慮油耗的問題··。還有一個(gè)比較滿意的地方就是動(dòng)力非常的不錯(cuò),提速效果好,平時(shí)用車動(dòng)力都完全夠用的,駕駛起來也很有樂趣。
缺點(diǎn):綜合感受來說沒有什么不滿意的,我覺得都還是挺不錯(cuò)的,也都是我可以接受的的小問題,無論是舒適性能、操控還是耗油,都是我最喜歡的,整體不影響使用,其中內(nèi)飾的整體還是有一點(diǎn)新車的味道,但是過不了多久就沒有了,內(nèi)飾其他方面我都非常的滿意,也我都符合我的預(yù)期。
外觀:顏值真的是特別的漂亮,這個(gè)車身看上去非常的有質(zhì)感,黑色的話給我一種很穩(wěn)重的感覺,前臉的辨識度也特別高。
內(nèi)飾:車子的儀表盤上是一塊很小的屏幕,看著總覺得不是很順眼,要是能換成全液晶的就好了。內(nèi)飾的設(shè)計(jì)是大眾的家族風(fēng)格,確實(shí)很經(jīng)典,也很耐看。
空間:完全是一輛B級車應(yīng)有的空間,車內(nèi)前后排乘坐起來比較寬敞,后排坐3個(gè)人也不擠,儲(chǔ)物空間挺不錯(cuò)的,后備箱也大。
配置:性價(jià)比挺高的,我提車回來好幾個(gè)月了,車子的各個(gè)方面都研究了一下,體驗(yàn)感也非常充足,每一處我需要的它都具備,而且都能很迅速的滿足我的需求,幾個(gè)月了沒有出現(xiàn)任何的問題,售后服務(wù)也很便宜,很值得。
動(dòng)力:純電的動(dòng)力很可以,起步加速都Ok,但是其他模式的話這么大車搭配1.4發(fā)動(dòng)機(jī)感覺還是有些不太夠用,最不爽的就是蓄電池充電模式,那個(gè)就太肉了
操控:
操控上最大的感觸就是開起來比較輕松一些,混動(dòng)車型操作并不復(fù)雜,反而豐富的駕駛模式讓開車變得也不那么單調(diào)。底盤懸架支撐:懸架支撐性不錯(cuò),底盤也很扎實(shí),高低速開起來車身表現(xiàn)都挺穩(wěn)健的。方向盤操控感:方向盤的手感很不錯(cuò),轉(zhuǎn)向的力度也會(huì)伴隨車速有所變化,使用起來很有信心。
油耗:純電的續(xù)航里程真的是太少了,不由得想吐槽~~燃油模式吧,油耗還可以,平均差不多也就5個(gè)油左右,希望純電得續(xù)航里程可以再多一些!
舒適:座椅挺好的,雖然比不上日產(chǎn)大沙發(fā),座椅配置還行,電動(dòng)帶加熱,要是夏天來個(gè)通風(fēng)就更好了,自動(dòng)空調(diào)也省心,只管設(shè)定溫度,其他的都不管
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購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)貴州 遵義
裸車價(jià)格27.39萬元
平均油耗4.8L/100km
行駛里程612公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn):這款車讓我最滿意的地方就是它的空間。這款車子不管是乘坐空間還是儲(chǔ)物空間都很寬敞,平常一家人出門的話,都坐進(jìn)去也不會(huì)覺得擁擠,而且后備箱也是又大又深的那種,這樣就可以載更多的東西,一家人出去逛街買的東西多也都能裝進(jìn)去,很方便。
缺點(diǎn):純電續(xù)航只有60公里,而且燃油模式的排量才1.4t,燃油模式下動(dòng)力略顯不足。
外觀:外觀的造型很滿意,修長的車身也挺耐看的,大眾家族式的設(shè)計(jì)顯得這輛車也很成熟。
內(nèi)飾:內(nèi)飾除了有些異味之外其他都挺不錯(cuò),中控區(qū)域按鍵設(shè)計(jì)的挺豐富看上去也很有現(xiàn)代感,車內(nèi)皮質(zhì)的包裹和走線顯得也挺高檔的。
空間:前排駕駛空間很可以,我一米八的個(gè)頭坐在前面都可以自由活動(dòng),后備箱放一些大件物品還輕松,
配置:性價(jià)比很高配置,特別的豐富,無論用油還是用電模式下,我都是很滿意,對這個(gè)動(dòng)力感覺還是很不錯(cuò)的。
動(dòng)力:我對動(dòng)力這方面表現(xiàn)還算滿意,這么強(qiáng)大的電機(jī)加持對這款小車子來說都有點(diǎn)大材小用了,動(dòng)力輸出強(qiáng)悍,超車不費(fèi)力。
操控:
操控是完全沒問題,指向清晰,簡單易懂!新手上路也應(yīng)該沒什么問題!中控部分的設(shè)計(jì)很簡單,一目了然,實(shí)時(shí)導(dǎo)航還有多個(gè)輔助功能確實(shí)很有用!☆ 并線輔助:表揚(yáng)一下并線輔助功能,特別好用,車流量大的情況下幫你判別有無變道條件!
油耗:買新能源最主要還是為了省油,帕薩特混動(dòng)的最低綜合油耗極地,大大降低了用車成本。
舒適:整體舒適性不錯(cuò),后排中間凸起有點(diǎn)高,新提車的時(shí)候車子有味道,開了一個(gè)月了,基本沒有了
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購買時(shí)間2020年09月
購買地點(diǎn)廣東 珠海
裸車價(jià)格24.89萬元
平均油耗5.5L/100km
行駛里程2530公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn):混動(dòng)的低油耗是最滿意的地方了,平均下來5個(gè)油以內(nèi),用車成本是很低的?臻g也是很滿意的地方,車內(nèi)后排乘坐空間只能用寬敞來形容了。
缺點(diǎn):后排中間位置凸起的挺高的,后排中間坐人腿部比較緊湊一些。新車異味現(xiàn)在還是挺大的,也是最不滿意的地方了。
外觀:整體外觀時(shí)尚好看,非常的驚艷,符合現(xiàn)在潮流的趨勢,整體的車身修長,車身比例設(shè)計(jì)合理,尤其是前邊的前臉設(shè)計(jì),整體的風(fēng)格很耐看,前面的大燈設(shè)計(jì)也是非常的酷,整體的個(gè)性化明顯。
內(nèi)飾:內(nèi)飾有內(nèi)涵,用料充足做工精致,軟硬材質(zhì)顏色搭配都很合理,看著顯檔次。
空間:車內(nèi)做4個(gè)人非常充足,后排中間位置也就是應(yīng)應(yīng)急吧,總體來說這個(gè)車的空間非常不錯(cuò),儲(chǔ)物空間也很大。
配置:油電混合,經(jīng)濟(jì)性好,外觀大氣即可以滿足面子,又可以省油省心。
動(dòng)力:動(dòng)力很給力,平時(shí)主要在市區(qū)里開,用電模式下起步的時(shí)候很快,稍微踩油門速度就上來了,而且跑高速的能力也是很強(qiáng)勁。
操控:
方向盤轉(zhuǎn)向的時(shí)候有點(diǎn)虛位,轉(zhuǎn)向的力度還算不錯(cuò),底盤很扎實(shí),駕駛輔助配置非常豐富開車非常輕松。
油耗:看到這個(gè)車子的油耗我就知道我選對了,這么低的油耗真的讓我這種天天用車的人的出行成本下降了很多。
舒適:座椅電動(dòng)調(diào)節(jié),乘坐很舒適,功能多,車子也比較隔音。換擋平順
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購買時(shí)間2020年08月
購買地點(diǎn)青海 西寧
裸車價(jià)格26.24萬元
平均油耗4.5L/100km
行駛里程3200公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn):從提車到現(xiàn)在最滿意的地方有三四個(gè)方面吧!首先是整體的空間方面的情況,整體的空間安排和面積都是不錯(cuò)的,歸置東西什么的都是整齊有序,第二點(diǎn)就是耗油情況,相比較以前的車的耗油量來說這個(gè)車子的耗油量我就滿意了感覺也劃算了不少,第三個(gè)優(yōu)點(diǎn)就是整體的操作系統(tǒng),很容易上手,安全系數(shù)也很高。其次就是整體的外觀設(shè)記的非常運(yùn)動(dòng)風(fēng),整個(gè)也是很高級很時(shí)尚的。
缺點(diǎn):車?yán)锏乃芰霞悬c(diǎn)多,這一點(diǎn)始終覺得有點(diǎn)為難
外觀:帕薩特一直給我一種商務(wù)感很強(qiáng)的印象,但其實(shí)現(xiàn)在的帕薩特還是變得年輕了不少,特別是這個(gè)前臉,一看就很有運(yùn)動(dòng)感。
內(nèi)飾:個(gè)人比較喜歡簡單點(diǎn)的,比較樸素,反正自己可以接受這個(gè)風(fēng)格☆ 氛圍燈:十色氛圍燈,夜里開車挺有氛圍
空間:車內(nèi)空間挺大,后排空間富裕,坐在車內(nèi)可以盤起二郎腿了。后備箱空間不錯(cuò),平整寬大,出去玩可以裝不少行李。
配置:總的來說這個(gè)車子的價(jià)格夠親民的了,質(zhì)保期長,車子品質(zhì)還有保證,開車很放心。
動(dòng)力:動(dòng)力很優(yōu)秀,混動(dòng)模式下的輸出能力很強(qiáng),而且加速的時(shí)候動(dòng)力沒有延遲,非常平順的輸出,提速感是非常到位的。
操控:
方向盤的操控感很好,很輕轉(zhuǎn)動(dòng)起來不費(fèi)力。剎車的軟硬適中,有自適應(yīng)巡航,但是一般情況下跑短途,用不太上。
油耗:油耗比較低,完全符合我的預(yù)期了,混動(dòng)模式為主,平均油耗5個(gè)油以內(nèi)。
舒適:乘坐的舒適性非常不錯(cuò),豐富的舒適性配置很齊全,座椅的設(shè)計(jì)也挺寬大的,后排靠背和腿部支撐效果都非常完美。
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購買時(shí)間2020年06月
購買地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價(jià)格24.44萬元
平均油耗4.5L/100km
行駛里程4205公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn):用車省錢,出門不用擔(dān)心燒油,還給免費(fèi)安裝充電樁,太貼心了!至于帕薩特這款車本身,毋庸置疑的!
缺點(diǎn):續(xù)航里程有些短吧,但帕薩特的電動(dòng)部分主要還是用來起步,所以也不太影響什么。
外觀:外觀大氣,運(yùn)動(dòng),買車原因之一,比燃油的跟更年輕
內(nèi)飾:車子內(nèi)飾的整體比較大氣,柔和,視覺的沖擊沒有那么大的感覺,視覺感就比較舒服,而且內(nèi)飾的材質(zhì)選取還挺在線的,每天接我女朋友她都夸我這輛車,所以我對這方面我挺滿意的。
空間:車內(nèi)的乘坐空間非常不錯(cuò),坐進(jìn)去挺寬敞,車內(nèi)的儲(chǔ)物格比較齊全,后備箱也很大
配置:目前為止感覺挺值得的 挺喜歡,希望以后在質(zhì)量上不要讓我失望
動(dòng)力:電動(dòng)起步,輕盈速度,最關(guān)鍵是還省油,這是燃油車比不了的,都知道燃油車起步是最費(fèi)油的了。
操控:
轉(zhuǎn)向挺好,虛位很小。但是畢竟車重,況且帕薩特也不強(qiáng)調(diào)什么什么操控,這不是它該考慮的事情。
油耗:油耗真不高,現(xiàn)在用車市區(qū)開的挺多的,走走停停的也不費(fèi)油,平均油耗現(xiàn)在基本就維持在4.5-5之間。
舒適:舒適性上表現(xiàn)的挺好的,前排座椅包裹性很不錯(cuò),后排座椅的坐墊也挺長的,對腿部支撐照顧的挺到位,隔音處理的一般,行駛起來胎噪還是挺明顯的。
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購買時(shí)間2020年07月
購買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格25.89萬元
平均油耗4.6L/100km
行駛里程3269公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn):最滿意的地方就是駕駛的舒適性,基本沒有聲音,沒有燃油車那樣的噪音,感覺很棒,其次就是油耗低,市區(qū)跑基本不用油!,空間大,很滿意
缺點(diǎn):底盤有點(diǎn)低,遇到坑洼大的地方容易蹭低,心疼
外觀:比以前的大眾來說沒有那么老氣了,溜背造型跟雅閣也很相似,誰說一定要方方正正的
內(nèi)飾:內(nèi)飾簡簡單單,細(xì)節(jié)做的還行。比著以往的大眾風(fēng)格感覺提升了一個(gè)檔次。符合大眾的審美吧應(yīng)該,反正我看著可以!
空間:空間寬敞,后排翹二郎都可以,空間大也是我選擇的原因之一
配置:裸車價(jià)格跟燃油版差不多,但少了購置稅,還有后期的用車成本,總體還是要?jiǎng)澦愫芏嗟模?/span>
動(dòng)力:動(dòng)力家用夠了,啟動(dòng)很安靜一點(diǎn)聲音都沒有,提速快
操控:
方向盤很輕,但是指向性很好,多功能方向盤也容易操作,剎車靈敏,再加上各種輔助系統(tǒng),很滿意
油耗:花多點(diǎn)錢,買一輛高配還省油的車,這樣不僅開著有面子舒服,而且這一年車油剩下來的錢吧中間的差價(jià)也都回來了,名副其實(shí)的省錢小能手,完全不用擔(dān)心費(fèi)油問題,也開著上過高速,平常在高速上耗油量會(huì)比市區(qū)的時(shí)候更低,我最低到過4.5個(gè)左右,還是挺驚艷的。
舒適:挺舒適的,空間大了都合適,乘坐感覺還是很舒適的,座椅不如日系車軟,但是也比以前好點(diǎn)了,快2兩個(gè)月了,整體感覺不錯(cuò)
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購買時(shí)間2020年01月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格25.74萬元
平均油耗5.4L/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn):首先說,上綠牌,這一點(diǎn)就沒得說。雖說今年上半年對于限行的影響不大,但是長遠(yuǎn)趨勢肯定還是要恢復(fù)常態(tài)的。所以一次搞定這個(gè)問題,也挺好。再有就是停車休息等人之類的時(shí)候,夏天要吹空調(diào),基本不需要啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),降低積炭也是好事。
缺點(diǎn):最不滿意的就是內(nèi)飾異味挺大的,后排的地板位置凸起的比較高。
外觀:跟燃油車相比,多了PHEV的LOGO,還有前臉的C型日間行車燈,整體造型的感覺相較于燃油版要科技一些。溜背線條,犀利腰線,讓整車顯得大氣優(yōu)雅。
內(nèi)飾:內(nèi)飾做工不錯(cuò),十色氛圍燈,顏色少了點(diǎn),整體簡單了些,要是能做的更豪華些就更好了
空間:乘坐空間非常不錯(cuò),B級車型應(yīng)有的空間這輛混動(dòng)車型也完全展現(xiàn)出來了,也沒有因?yàn)槭腔靹?dòng)車型對空間有所影響,車內(nèi)后排腿部與頭部都很充足。
配置:這款車不管是空間、油耗、內(nèi)飾等表現(xiàn)都很不錯(cuò),開起來也舒服,并且當(dāng)初買車的時(shí)候還有很多優(yōu)惠,所以我個(gè)人認(rèn)為它的性價(jià)比很高。
動(dòng)力:動(dòng)力方面的問題就還好,整體的爬坡能力和高速路上的整體動(dòng)力也是可以的,油門踩深一下就能感覺到加速的感覺,起步感覺也不是很慢,也不會(huì)等很長時(shí)間。
操控:
混動(dòng)的車型開起來并不復(fù)雜,多種駕駛模式讓開車變得也不那么浮躁,底盤很扎實(shí),高低速表現(xiàn)都非常的穩(wěn)定。方向盤操控感:方向盤的指向是很精確的,轉(zhuǎn)向的力度也挺輕! 主動(dòng)剎車:倒車的時(shí)候觸發(fā)過一次主動(dòng)剎車,而且剎車后再加油門車子依然是不動(dòng)的,非常完美的配置。
油耗:油耗現(xiàn)在平均是4.5個(gè)油,算是電耗綜合下來也不會(huì)超過6個(gè)油,而且平時(shí)開著也沒有特意的去省著開,就是正常駕駛,市區(qū)比較多。
舒適:舒適性不錯(cuò),乘坐空間優(yōu)勢是關(guān)鍵,座椅的設(shè)計(jì)也挺夸大的,舒適性配置很齊全。
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購買時(shí)間2020年09月
購買地點(diǎn)廣東 珠海
裸車價(jià)格27.24萬元
平均油耗5.5L/100km
行駛里程1250公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn):最滿意動(dòng)力和油耗的表現(xiàn)了,這輛車平時(shí)開起來動(dòng)力非常完美,混動(dòng)模式提速的時(shí)候動(dòng)力的儲(chǔ)備很充沛,最完美的就是這么好的動(dòng)力油耗并不高,駕駛起來沒有任何的顧慮。
缺點(diǎn):車系的懸架稍微有點(diǎn)硬,過小區(qū)門口那個(gè)減速檔,咯噔的心都快揪出來了,還有車子后排的空間太狹窄了,我覺得滿載出行只能帶孩子了,別考慮裝大人。
外觀:外觀的設(shè)計(jì)上顯得很成熟,這輛車看上去很穩(wěn)重,前臉的鍍鉻進(jìn)氣格柵面積比較大顯得很有沖擊感,車尾也挺飽滿的。
內(nèi)飾:內(nèi)飾的設(shè)計(jì)還不錯(cuò),至少是有設(shè)計(jì)感的,門上面的走線也是花了心思的,用料對得起價(jià)位,畢竟買的便宜,不過要是能升一級就錦上添花了
空間:它的后備箱我很喜歡,非常大,放幾個(gè)行李箱都沒有問題,平常搬點(diǎn)東西都不是問題,車門的扶手箱空間也很大,放水、紙巾、常用小物件完全沒問題,而且主要是后排座腿部非常的自由,沒有明顯的凸起。
配置:這次買車正好可以享受終身免費(fèi)保養(yǎng),省了不少錢!而且油電混動(dòng)本來就很經(jīng)濟(jì)劃算,這些日子太原又開始長達(dá)5個(gè)月的限行,還好混動(dòng)的不在限行范圍內(nèi),太開心啦!
動(dòng)力:動(dòng)力表現(xiàn)的挺優(yōu)秀,混動(dòng)模式下加速的時(shí)候動(dòng)力延遲很小,加速推背感也挺強(qiáng)的,平時(shí)用車動(dòng)力完全夠用的。
操控:
雖然是混動(dòng)車型但是操作起來并不復(fù)雜,駕駛模式比較多開著很有樂趣。底盤懸架支撐:懸架的支撐性不錯(cuò),底盤也很扎實(shí),高速上車身表現(xiàn)的很穩(wěn)定。
油耗:平常在市區(qū)里開車基本不需要用油,所以就大大節(jié)省了車子的油耗,綜合下來百公里也就是四五點(diǎn),很符合我的要求。
舒適:噪音還好,沒有什么特別大得噪音,都在可以接受得范圍內(nèi)!尤其是純電模式下,特別安靜!這也是我最愛純電模式得原因!后排獨(dú)立空調(diào):貼心設(shè)計(jì)!讓后排得乘客也可以感受冬暖夏涼!座椅舒適性:座椅的舒適性還是很高的,跑高速好幾個(gè)小時(shí)也不會(huì)感覺很疲憊
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購買時(shí)間2020年08月
購買地點(diǎn)甘肅 蘭州
裸車價(jià)格26.49萬元
平均油耗4.5L/100km
行駛里程3750公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn):油耗的表現(xiàn)最滿意了,油電混合的狀態(tài)下一直維持5個(gè)油以內(nèi),純油用車這個(gè)1.4T的發(fā)動(dòng)機(jī)也不算費(fèi)油,一輛B級車用車成本是確實(shí)是挺低的。
缺點(diǎn):要吐槽的地方就是內(nèi)飾這個(gè)異味確實(shí)是有些中吧,也就是剛買車那幾天,一股怪怪的味道,聞起來挺難受的。
外觀:二十多歲的人,這外觀可以,仁者見仁智者見智車燈設(shè)計(jì):雙透鏡大燈,帶隨動(dòng)轉(zhuǎn)向,啟動(dòng)的時(shí)候燈會(huì)左右上下掃,比較有逼格
內(nèi)飾:中控臺(tái)簡潔大方,做工精細(xì),還有氛圍燈特別漂亮,音響超級棒
空間:空間挺寬敞的,畢竟是一輛B級車型,車內(nèi)乘坐空間是最大的優(yōu)勢,175的身高后排腿部空間也有2拳的空間了,一家人坐車不擠不吵不鬧~完美。
配置:帕薩特PHEV的性價(jià)比挺高的,車型表現(xiàn)的挺如意的,尤其是用車成本很低,車價(jià)也比較合理一些。
動(dòng)力:動(dòng)力表現(xiàn)的挺優(yōu)秀,純的行駛的時(shí)候起步非?,混動(dòng)模式下加速推背感也很足,高速上加速動(dòng)力也依然很充沛。
操控:
轉(zhuǎn)向偏輕一些,轉(zhuǎn)向的時(shí)候也有點(diǎn)虛位,底盤挺扎實(shí)的,開起來車身表現(xiàn)的也比較穩(wěn)定,配置上非常的豐富,開車也變得非常輕松。
油耗:比起燃油車確實(shí)省錢不少,基本上就是充電了,還不用擔(dān)心油價(jià)上漲,充一次電也能跑個(gè)五十公里
舒適:車子的座椅很軟,而且設(shè)計(jì)得也很寬大,腿長的人也不會(huì)覺得座椅對大腿的支撐不夠。隔音也很不錯(cuò),在市區(qū)里面行駛幾乎聽不到太多的噪音。
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