一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價”小程序，立即向銷售顧問砍價
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價格
零騷擾
無需填寫手機號碼先查閱銷售顧問的報價方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
帕薩特新能源
帕薩特新能源
(該車系評分高于%的同級別車系)
網友印象（2025款）：
|
購買時間2020年08月
購買地點湖南 常德
裸車價格26.19萬元
平均油耗5.9L/100km
行駛里程2105公里
綜合評分
|
優(yōu)點：帕薩特新能源最讓我滿意就是外觀和性能了，內斂平穩(wěn)的行駛狀態(tài)符合我低調的個性，一款優(yōu)質的車型讓生活變得也更加輕松。
缺點：我由于對新車的不夠熟悉讓我駕駛它出門的時候都非常小心，很擔心會因為我的操控失誤損傷到車身，外觀的顏值風格加深一點時尚感會更完美。
外觀：我今年已經38了在我眼里帕薩特到挺適合我的，帕薩特和我讀書時見到的已經大不一樣��！但是我覺得現(xiàn)在的外觀更好看，比以前更犀利車頭和車尾線條硬朗車身線條顯得車子特別長，輪轂17寸感覺還是小了點，18寸就完美了。
內飾：內飾一般 ，剛開始新車還有味道 ，然后女兒還在后面放了娃娃，她比較喜歡，座椅是真皮的 ，比較好清洗。
空間：空間還是很夠用的，后備箱能裝下的東西也足夠多
配置：帕薩特新能源的綜合表現(xiàn)算是比較出眾的，家庭用車來說選擇這款車完全不會后悔。
動力：電機和發(fā)動機一起發(fā)力，動力很足。反應很快。
操控：
車雖然不小但是操控性還是很好的，并沒有很笨拙的感覺，開起來還不錯。
油耗：消耗在接受范圍內，油電得，也不會太大的消耗，市區(qū)開4個油左右，跑高速的話更省一些。
舒適：舒適性還是可以的，純電模式下關閉模擬聲浪的聲音以后非常安靜，安靜到讓我懷疑車到底啟動還是沒啟動。座椅軟硬適中，個人認為不錯。
|
|
購買時間2020年07月
購買地點山東 臨沂
裸車價格25.54萬元
平均油耗3.7L/100km
行駛里程4800公里
綜合評分
|
優(yōu)點：最滿意的蠻多的，首先是其有著很棒的空間表現(xiàn)，坐在車里很寬敞，其次是，對于我一個女司機而言，這個動力那也是隨叫隨到，再者就是它這個顏值也是數(shù)一數(shù)二的，很符合現(xiàn)在人的審美觀。噪音方面控制的也不錯。
缺點：大眾的內飾好像從來都是這樣，內飾上雖然有提升但是個人感覺這個價位內飾有點掉檔次了，應該做的再豪華點就完美了。
外觀：好看呀，主要是看外觀很大氣，比之前的帕薩特要大氣。運動感很好，車的漆面很亮。尤其是大燈在晚上很亮，日間行車燈也很漂亮。
內飾：這款車的內飾的用料非常的好，整體效果符合我期望的樣子。
空間：空間很大，畢竟是中型車，我183的個子坐進車內毫無壓力，頭部空間也充足，有一次試了一下后排空間，也不錯啊，挺大的！一家人出門旅個游空間完全夠用！后備箱也挺大的，兩個月時間出去玩了兩三次，后備箱放了超多東西！必須點個贊！
配置：帕薩特混動的性價比很高了，這個價位里面幾乎是沒有對手的，相比汽油版的帕薩特性價比更是高了很多，雖然價位高點但是配置豐富許多，后期用車成本也是最大的優(yōu)勢。
動力：動力很足，完全足夠用，加速各方面都不錯，平常家用，和朋友出去玩完全夠用，超車沒問題，行駛起來動力很平順。
操控：
駕駛模式比較多平時開車有樂趣不枯燥，底盤也非常的扎實，懸架支撐性也很好，雖然車身長但是開起來很靈活�！� 主動剎車:比較給力的一個配置，平時跟車距離近的時候會提醒，如果前車有剎車的時候也會提醒的，從安全角度出發(fā)這個配置是非常給力的。
油耗：綜合能耗是比較低的，現(xiàn)在平均油耗6個油以內是沒有問題的，基本都是市區(qū)開的比較多。
舒適：后排坐起來真的舒服，有一次叫了個代駕，我坐了一次后排，感覺真不錯，座椅很舒服！
|
|
購買時間2020年06月
購買地點山東 濟南
裸車價格26.79萬元
平均油耗3.5L/100km
行駛里程3029公里
綜合評分
|
優(yōu)點：最滿意的是在市區(qū)上下班的油耗還是比較劃算的，每天回家都會充上電，所以不出遠門基本不會用到油
缺點：電流聲音比較明顯，急加速的時候能明顯停到電流的聲音，發(fā)動機噪音稍微有些大
外觀：外觀的設計我很喜歡，這一代車型的顏值感覺挺高的。
內飾：內飾還是老一套，雖然說內飾有點變化吧，但是還是不夠時尚。
空間：帕薩特空間還是比較大的，我買車前看過別克微藍空間還真是不能比，前排我178的身高不頂頭，后排腳部空間兩拳多，手扶箱和手套箱空間一般但是放點雜物沒問題，前后四車門上都有儲物格水都能放下，后備箱和普通車一樣大比較滿意
配置：這個價位的混動車型帕薩特表現(xiàn)的算是比較全面的了，價位上也不錯，配置是真豐富，相比自己最初買汽油車的打算是要更值得的。
動力：動力很不錯，混動模式下前段加速效果最給力，推背感也很強，后段加速雖然也不錯但是相比前段的感受要差點。
操控：
駕駛模式比較多開起來還是挺有樂趣的，車身雖然大但是駕駛輔助配置比較齊全，市區(qū)~高速~開著都比較輕松，轉向也挺輕的使用起來不費力，指哪打哪完全做得到。底盤懸架支撐:懸架的支撐性不錯，過彎變道的時候車身很靈活，底盤也很扎實，開起來都挺穩(wěn)健的
油耗：油耗只能用低來形容了，市區(qū)開的最多了而且還比較堵車，平均油耗一直5個以內。
舒適：座椅的舒適性不錯，前排包裹性很好，而且軟硬也很適中，后排座椅的靠背角度和腿部的支撐都挺到位的，隔音效果還不錯，開起來挺安靜的，高速的時候風噪和胎噪都是接受范圍之內。懸架減震舒適性:懸架有些硬，溝溝坎坎的后排顛簸感比較大點。
|
|
購買時間2020年07月
購買地點河北 廊坊
裸車價格26.39萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程4589公里
綜合評分
|
優(yōu)點：帕薩特新能源用車成本真的很低，我現(xiàn)在基本上是一天一充電，到現(xiàn)在還沒加過油。車子空間也很滿意，前后排空間都很富裕。最后就是車子底盤非常穩(wěn)行駛很有質感！過減速帶的時候也不顛簸。
缺點：最不滿意的是懸架有點硬，過顛簸路段還有減速帶的時候很明顯，胎噪有點大。
外觀：外觀大氣上檔次，沒的說，適合大部分人對于轎車的審美觀吧，既有商務的一面，也有動感時尚的一面，完美～
內飾：剛開始會有點味道。就是簡單的簡約風。但是做工還可以。
空間：空間很寬敞，B級車的空間都完全展現(xiàn)出來了，車內的后排腿部空間和頭部空間都很充足，儲物空間也挺大的，沒有因為是混動影響到空間，家用是綽綽有余了。
配置：性價比超級好，不需要繳納購置稅，交保險就可以直接上路
動力：動力還是非常不錯的，開起來感覺加速感受非常好。
操控：
我現(xiàn)在已經開了將近一個月了，和以前車子比起來真的強了不少，底盤很扎實開插電的路也不顛簸，轉向很準不模糊打方向很輕不費力，超車和高速過彎很穩(wěn)，剎車前段有點軟還需要適應下。
油耗：我用這車平時基本不會用油的，上下班用電就夠了，省了不少，就算長途旅旅游，1.4的動力也挺省的！
舒適：座椅的填充物挺充足的，坐著也柔軟，還挺舒服。
|
|
購買時間2020年08月
購買地點山東 德州
裸車價格24.49萬元
平均油耗5.9L/100km
行駛里程745公里
綜合評分
|
優(yōu)點：車輛外觀造型相比較原來更加運動，沒有那么濃郁的商務氣息，更多的配置豐富，也能吸引我們年輕人，油耗超低，配有電機，提速真的完爆普通燃油車
缺點：后排中間位置凸起比較高點，中間坐人腿部比較緊湊些，續(xù)航也少點了，如果達到70KM的續(xù)航就完美了。
外觀：全新設計的外觀，特別是前臉，特別大氣上檔次，而且又穩(wěn)重，平時接見客戶車子也是自己的門面啊，就給客戶自己很可靠的感覺！
內飾：內飾方面現(xiàn)在都采用向主駕駛傾斜的設計，感覺看屏幕會方便點，然后取消了大眾中間的時間表，感覺有點失去了靈魂
空間：空間：空間可以說是我最喜歡這部車的原因之一了，有時候一家人出去玩，玩累了兒子還能躺在后排睡一會。而且后備箱真的大，出去自駕游的時候，出門裝滿滿的飲料零食，回來還能帶很多當?shù)氐奶厣称贰?/span>
配置：車子駕駛平穩(wěn)，減震效果好，外觀大氣穩(wěn)重，總得來說性價比不錯。
動力：動力也算是隨叫隨到，加速推背感不錯，屬于完全夠用型，一點也不會覺得其有拖泥帶水的感覺。切換運動模式以后也是，提速那是妥妥的。
操控：
整車還是很大眾，超控非常棒，方向盤的指向性也非常好，制動效果不錯，但是感覺剎車和燃油的開起來感覺不一樣，有一股力量向上的！不知道為什么
油耗：油耗比預計中高一些，主要是這個車只有6速，高速上轉速會被拉到很高，平時在市區(qū)還不錯
舒適：各方面都不錯，空間，B級車了，對得起這個價格，老人小孩坐后面空間也大，空間方面是沒得說，車胎的噪音有點大。
|
|
購買時間2020年09月
購買地點廣東 中山
裸車價格25.79萬元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程1400公里
綜合評分
|
優(yōu)點：當然是省錢！畢竟是混動車！上下班基本用電就可以了！而且兩三天才充一次，一次只需要三個多小時！在家也可以沖，公司正好也有充電樁，很方便！就算跑長途旅游，大多數(shù)也是在高速上，油耗也是特低！而且沒電的時候用油也可以給電池充電，很智能！
缺點：最不滿意的就是跑高速的時候噪音有點大，而且純電模式的續(xù)航有點少。而且小城市充電很不方便，一般只能回家充電。
外觀：外觀就是我非常喜歡的地方，看起來非常霸氣，又很沉穩(wěn)。但整體看起來又挺時尚的。
內飾：內飾相較于之前的大眾車而言，真的是進步很大很大啊，給人一種高大上的樣子，很符合我對它的審美。
空間：空間沒太多能吐槽的，大就完事了，平常和家里人一起出去，你不會覺得很壓抑，而且很寬敞，綽綽有余。后備箱深度也是可以的。
配置：在20萬這個級別里，帕薩特混動算是大哥級別的了。
動力：我每次駕駛加速的時候車身的提速很快，遇到上坡路段時爬坡能力也很好。
操控：
說實話，作為一個女司機，對操控真的是一點也不感冒，咱只知道它的方向盤很輕，開起來很穩(wěn)，女司機也能輕輕松松上手。
油耗：能耗一直都很低，充電費用也合適，相比較燃油車省的不是一點半點
舒適：舒適性完全可以。制冷真的超快。座椅軟度適中。
|
|
購買時間2020年08月
購買地點內蒙古 呼和浩特
裸車價格24.94萬元
平均油耗2.0L/100km
行駛里程685公里
綜合評分
|
優(yōu)點：對帕薩特P的油耗是最滿意的了，用車成本很低。還有一個滿意的地方就是空間挺大，沒有因為是混動車型影響到乘坐空間，B級標桿空間的稱號不是白叫的。
缺點：純電的續(xù)航太短，我記得當時買車時告訴我的是60公里左右的純電續(xù)航，但是實際上只有不到40公里就會把電池耗光
外觀：外觀：車輛的外觀算是個老生常談的問題了，蘿卜白菜各有所愛，這里不多贅述，只表明我個人觀點。我比較喜歡這代帕薩特的外觀，從商務化的車型進化的現(xiàn)在的運動風和商務風并存的“混血兒”，我認為上汽大眾的設計是成功的，從進氣格柵到車身鍍鉻條，都體現(xiàn)了年輕化。車身上幾處PHEV標志也表明了它插電式混動的身份。車頭C字型的日間行車燈異常亮眼，車尾部的大寫PASSAT也讓帕薩特有了點輝昂的趕腳。最后送上幾張側顏殺給大家伙欣賞欣賞。
內飾：內飾：全新的內飾設計我覺得是這款車的一個亮點，大量采用了木質的紋理材料，顯得低調又奢華。8英寸的大屏幕、觸控空調、全新的檔桿設計、都讓內飾非常有科技感。十個顏色的氛圍燈也非常的好看，想象某個節(jié)日你準備了一份禮物給老婆（或女朋友），在車里氛圍燈流光溢彩，趕緊行動起來吧男同胞們！對了，豪華版的還有一個很方便的功能，有一個無線充電。這個功能在其他品牌的豪華商務車里都有，這個版本的帕薩特也加入了這個功能，對我而言還是挺方便的。
空間：空間很大，坐進去感覺很享受。第二排的空間很寬敞，后備箱的空間也不錯，基本上不怎么打開。
配置：還不錯，畢竟我喜歡的車。價格在我的預算之內，配置夠用的，不錯了。
動力：純電模式下動力強勁，推背感十足。純油的話動力也能滿足一家人的正常的動力需求。
操控：
我感覺帕薩特新能源車軸距比較長加大了操控的難度。
油耗：油耗還行，城市郊區(qū)來回開，在我能接受的范圍。
舒適：總體來說舒適性還是可以的，空間大了就舒服。
|
|
購買時間2020年08月
購買地點河南 許昌
裸車價格25.89萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程713公里
綜合評分
|
優(yōu)點：帕薩特混動車最滿意的是駕駛感超好的，很穩(wěn)，特別不錯，沒有因為是混動車型而操作起來特別麻煩來著，比燃油車要省油的多，而且動力充足，驚喜多多，起步、加速都很穩(wěn)很安靜，行駛過程也很靜音，像我老媽坐燃油車容易暈車，坐這個車就好多了
缺點：不滿意的地方有兩個方面，第一20多萬的車，內飾好多都是塑料制品，第二每次充電都要車頭朝里，有點強迫癥的我很是別扭。
外觀：流水尾燈，大溜背設計，非常符合年輕人的審美！
內飾：內飾10色氛圍燈，晚上行駛很好看，仿木的紋理裝飾，座椅菱形的紋理，無線充電，遮陽這些很加分，就是內飾的顏色還是正宗的大眾車配色，專屬的PHEV新賓條迎賓條，全液晶儀表盤，只是后排凸起有點高，坐中間的感受不太好，
空間：空間上非常不錯，B級標桿空間這輛車完全做到了，后排腿部空間2拳以上，頭部也很充足，后備箱容積也很大。
配置：混動帕薩特的外觀，油耗，空間，動力，操控等表現(xiàn)都很好，并且還有額外的政策支持，個人認為是一個很不錯的選擇。
動力：動力還可以，日常上下班完全夠用。加速挺快。
操控：
操控說說感受吧，低速的時候方向盤比較輕，隨著速度的提升，方向盤轉動也會越來越重，這應該是為了駕駛安全吧。
油耗：平時上下班基本上用不到油，大大節(jié)省了油耗開支，能耗也還不錯，三四天充一次電吧。
舒適：舒適性必須給予差評，座椅硬度偏硬，底盤也偏硬，尤其現(xiàn)在新車階段，味道還特別大，總之就是很影響現(xiàn)在開車的心情。但是噪音控制的還是可以的。
|
|
購買時間2020年08月
購買地點湖北 恩施
裸車價格27.24萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1155公里
綜合評分
|
優(yōu)點：減震效果滿意，在過顛簸路段時，乘車感覺還挺平穩(wěn)的。
缺點：續(xù)航感覺還是少點了，如果能達到70KM以上就好了，家里沒有安裝充電樁，一直都是外面充電，還是有些不夠方便。
外觀：對這個外觀我比較滿意，開出門，偶爾還能聽到別人夸我這車很漂亮，心里是很得意的，哈哈
內飾：內飾感覺有點樸素了，沒有特別的看點，簡簡單單的。
空間：畢竟是個B級車，空間還是很不錯的，尤其是后排，坐著很寬敞。
配置：性價比還是挺不錯的，首先配置很高，而且沒有購置稅，這大半年來的用車成本也比較低
動力：動力還是不錯的，電機反應快，給油瞬間就來了，就算電用完了，1.4的動力也還是夠用，超車這些沒問題！還有點推背感！
操控：
在操控方面了解了幾種駕駛模式之后可以按照不同的行駛路況改變不同的駕駛模式，駕駛樂趣不錯，方向盤的轉向真的很輕松，在高速上行駛起來也很穩(wěn)，總體來說底盤扎實，穩(wěn)定性不錯
油耗：混動車的油耗的確要比燃油車低很多，只是電要2-3天充一次，純電模式行駛很省油，所以這有錢還是省了不少的，而且不受限行政策限制，東南西北任我闖
舒適：舒適性還可以，噪音隔絕的很好，電動座椅很方便，車上也帶了這個空氣凈化，還不錯
|
|
購買時間2020年07月
購買地點河南 鄭州
裸車價格24.89萬元
平均油耗6.1L/100km
行駛里程2681公里
綜合評分
|
優(yōu)點：最滿意的就是空調了，我在不用為夏天等人開空調擔心發(fā)動機了，真的是太爽了，開著空調打著游戲，不用擔心油耗，不用擔心積碳，而且要是不跑遠道根本不用加油，簡直不要太爽。平常上下班兩天一充電，我都一個月沒去加油啦，簡直不要太爽
缺點：我最不滿意的地方是它的內飾設計，顏色統(tǒng)一的黑色，也沒任何裝飾，跟大眾其他車型沒有很大區(qū)別。
外觀：外觀很好看的一臺車子，車身的線條感流利，而且整車的質感比較高，最喜歡的就是這款車子的線條感非常的好看。
內飾：內飾還可以的，真皮方向盤，真皮座椅，就是這個設計我感覺比較中規(guī)中矩了，沒有國產車那么多的亮點。
空間：空間方面得益于將近五米的車長無論前后排都是挺寬敞的因此也給了整車一個較好的駕乘舒適感。我180的身高體重170坐在后面也感覺不到擁擠，腿部空間寬敞，這點讓我挺滿意的。
配置：之所以選擇它就是因為性價比吧，在同級別中配置算較高的，空間也不錯，最重要的不繳購置稅。
動力：電動提速很快，唯一就是動油轉換過程中有點卡頓的感覺，不太好
操控：
帕薩特PHEV這款車在操控調教上給我感覺的是恰到好處，整車在操控上沒有特別輕盈也沒有特別笨重的感覺，當你高速行駛的時候運行的也非常平穩(wěn)，這點我非常喜歡。
油耗：油耗必須滿分，要是油混模式四五個油，純電的話日常上下班就夠用了，我已經一個月沒有加油了
舒適：配置很簡單，建議買豪華版的，1w塊多好多東西的，個人覺得挺值，但是相對燃油版配置還是差了些
|
支付寶掃碼詢價
領最高888元現(xiàn)金紅包
