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帕薩特新能源
2020款 430 PHEV 混動豪華版 國V

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購買時間2020年06月
購買地點山東 濟南
裸車價格26.79萬元
平均油耗3.5L/100km
行駛里程3029公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點:最滿意的是在市區(qū)上下班的油耗還是比較劃算的,每天回家都會充上電,所以不出遠門基本不會用到油
缺點:電流聲音比較明顯,急加速的時候能明顯停到電流的聲音,發(fā)動機噪音稍微有些大
外觀:外觀的設計我很喜歡,這一代車型的顏值感覺挺高的。
內飾:內飾還是老一套,雖然說內飾有點變化吧,但是還是不夠時尚。
空間:帕薩特空間還是比較大的,我買車前看過別克微藍空間還真是不能比,前排我178的身高不頂頭,后排腳部空間兩拳多,手扶箱和手套箱空間一般但是放點雜物沒問題,前后四車門上都有儲物格水都能放下,后備箱和普通車一樣大比較滿意
配置:這個價位的混動車型帕薩特表現的算是比較全面的了,價位上也不錯,配置是真豐富,相比自己最初買汽油車的打算是要更值得的。
動力:動力很不錯,混動模式下前段加速效果最給力,推背感也很強,后段加速雖然也不錯但是相比前段的感受要差點。
操控: 駕駛模式比較多開起來還是挺有樂趣的,車身雖然大但是駕駛輔助配置比較齊全,市區(qū)~高速~開著都比較輕松,轉向也挺輕的使用起來不費力,指哪打哪完全做得到。底盤懸架支撐:懸架的支撐性不錯,過彎變道的時候車身很靈活,底盤也很扎實,開起來都挺穩(wěn)健的
油耗:油耗只能用低來形容了,市區(qū)開的最多了而且還比較堵車,平均油耗一直5個以內。
舒適:座椅的舒適性不錯,前排包裹性很好,而且軟硬也很適中,后排座椅的靠背角度和腿部的支撐都挺到位的,隔音效果還不錯,開起來挺安靜的,高速的時候風噪和胎噪都是接受范圍之內。懸架減震舒適性:懸架有些硬,溝溝坎坎的后排顛簸感比較大點。
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