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購買時間2020年11月
購買地點湖北 武漢
裸車價格41.30萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 方向盤輕柔，揉庫的過程中再也不用讓自己成為女漢子了剎車制動33.9米的百公里制動，剎車系統(tǒng)是全系標配了BREMBO前四活塞制動卡鉗，高性能主打抓地能力的輪胎，后備箱觸感式開合，徹底釋放雙手，高速中直接點開NP，盡情享受釋放雙腳的放松感
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購買時間2020年11月
購買地點河南 鄭州
裸車價格40.75萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 操控需要吐槽一下那個超級無敵大的轉彎半徑，在市區(qū)掉頭真的不是很方便
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購買時間2020年12月
購買地點福建 福州
裸車價格41.15萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程340公里
綜合評分
  • 越野
    4
越野： 1.其他模式沒啥好說的，就說說運動模式吧。4.7秒的零百速度，讓這臺2.3噸重的大車開起來非常的輕快,方向盤準不準我不知道該怎么說,夠用,個人對開快車是有點怕的，一腳電門下去就感覺閃現到另一個地方的感覺有點不知所措。。然后心臟撲通撲通,半天才緩下來。2.掉頭轉彎時轉向角不夠大,要橫跨兩個車道才能一把掉頭，這點不太方便。不過這也是大車的通病，除非加上后輪轉向。這里扣一分吧。
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購買時間2020年07月
購買地點廣東 廣州
裸車價格39.00萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
  • 越野
    4
越野： 四驅，空懸，是標配，再結合動力，我覺得充滿駕駛樂趣的應該是電車。
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購買時間2020年10月
購買地點浙江 紹興
裸車價格40.35萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2748公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： ES6的轉向，懸架和方向盤，轉向手感，執(zhí)行操作的時候車輛也能指哪兒打哪兒，給予我反饋，日常開車這種狀態(tài)不要太爽好嘛，當時試駕時簡單的感受了一下，就能體會出和其他車不一樣的地方，試駕完就已經打算買了。
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購買時間2020年09月
購買地點浙江 金華
裸車價格41.15萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 搭配了智能四驅 Brembo四活塞卡鉗和空氣懸架，優(yōu)秀配置足以應對各種路況，方向盤不重，阻尼輕重可調節(jié)，轉向靈便，轉彎半徑略大，車子很靈活。
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購買時間2020年12月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格41.35萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1056公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 操控不錯，對于suv來說，操控你已經做的不錯了
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購買時間2020年08月
購買地點河北 石家莊
裸車價格40.00萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程830公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 操控也很好，個人覺得好開，方向不重，也可調
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購買時間2020年08月
購買地點浙江 金華
裸車價格41.80萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程10150公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 說走就走，指哪點哪，除了車身比我的寶馬高一點，速度快過彎時會顛一下，其他時候跟寶馬沒什么區(qū)別。加上老司機開車技術也可以，在路上開蔚來簡直就是如魚得水。
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購買時間2020年05月
購買地點北京市 北京
裸車價格40.25萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程12002公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 操控好，全鋁車身緊致不松散，方盤和底盤升降可以調，整體上很靈活，變道超車妥妥的熱刀切黃油一樣順滑；
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