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馬自達CX-8
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購買時間2019年04月
購買地點云南 昆明
裸車價格29.83萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程4100公里
綜合評分
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優(yōu)點：1油耗1.8噸多的車子。加上大肚子和我。超1.9噸，綜合油耗9.5。2空間，175身高可以三排有1拳的空間，爸媽坐一后面有一拳半。另外最后一排也是大沙發(fā)3內(nèi)飾的做工，真皮打孔。，軟皮4基本沒有味道，大肚子除了第一天有感覺不舒服意外。后續(xù)基本沒味道5，5年15萬公里質(zhì)保，10次保養(yǎng)。省心。6boos音響音質(zhì)好7懸掛有韌性�？赡茏我曹洝V震很棒，
缺點：車子怠速的聲音特別大，隔音效果不太好，加速的時候也是這，發(fā)動機聲音就出來了，不開音樂感覺都煩的很
外觀：首先這個車子的顏色我很喜歡，特別喜歡！外形的話我兒子說我裝嫩，說馬自達是年輕人開的，說我快60歲了開這個不合適，我就跟他講，我年輕時候比他帥多了，他最后也無話可說。除了車漆之外就是最喜歡這個大燈！非常好睇！亮度都很夠！
內(nèi)飾：沒有異響沒有異味，boss音響效果好。�？赡苁邱R自達最好的用料了吧多媒體:boos的音響主打低音和解析，高音一般，適合動次打次，但是整體聲場不錯內(nèi)飾材質(zhì):內(nèi)飾材料就看圖吧。。反正能摸到的都是軟的，也沒有味道了。真的好。
空間：空間的話，絕對夠大，二排可以前后調(diào)節(jié)很長距離，二排能非常舒服坐下三人，第三排測試過一米八二的人能座起來舒適，不頂頭不頂膝蓋。前排更是坐姿很高，很有霸氣感覺，寬厚的座椅，廣闊的視野。中間扶手儲物空間靈活，托手也很舒適。挑毛病的就是尾箱放的東西不多了，可以在車頂放一個行李箱去解決這個問題。還有第三排地板比較高，不像MPV那樣放腿舒服吧，但是SUV本來就不是拉人的，是追求底盤高，能走更多的路況。
配置：兩年的免息貸款，公務(wù)員置換補貼，5年的免費基礎(chǔ)保養(yǎng)為這臺cx8加很多分啦，長馬的廠家還是很貼心的撒
動力：動力隨叫隨到，加速很線性，稍微深踩油門，有點小驚喜，等紅路燈是總能第一沖出去。車身要比途昂緊湊許多，不會有忽忽悠悠的感覺出現(xiàn)。加速絲毫沒有吃力的感覺，而且還有很好聽的聲浪傳出來，有很好的駕駛樂趣。
越野：
舒適，不缺乏駕駛樂趣。比邁騰好開。
油耗：目前行駛了七千多公里，其中三分之一高速，平均油耗八點五，一直用小熊油耗記錄。表顯油耗為8.2，相差不是太大，做為七座車這個油耗我覺得非常喜人。
舒適：這個舒適性會比朋友的凌志要差，底盤比較硬，不過這個座椅的貼合性不錯??，皮質(zhì)手感很好！座椅也很厚，做得不像日本車，噪音處理也很到位，比馬自達其它車做得好，第三排就無出風(fēng)口了，但是加了兩個音響，第三排坐起來就沒那么無聊了
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購買時間2019年03月
購買地點浙江 臺州
裸車價格29.38萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程4880公里
綜合評分
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優(yōu)點：我是異地購車，提車時間緊迫，特別感謝4S店的貼心服務(wù)，因為前期都是電話溝通，加上我對蘭州也不熟悉，結(jié)果經(jīng)理從火車站接我到4S店看車，非常貼心，并且還專門準(zhǔn)備了隆重的交車儀式，整體對服務(wù)很滿意。
缺點：最不滿意的就是這個車價格真的有些貴了，貴就貴，還死活不降價，最后也是磨了很久顏色沒有加價，不過送的保養(yǎng)挺給力，也挺劃算，買了車也不用管了，直接不用花錢保養(yǎng)就可以。
外觀：外觀真心覺得好看，犀利的前臉，修長的大燈。真的好看。個車身上的線條又不失硬朗又不顯臃腫，不像漢蘭達那么中庸。車燈設(shè)計:細(xì)長的大燈，犀利動感。全車led的燈。我挺喜歡的。外觀感受:大氣不臃腫，外觀設(shè)計好像是馬自達的拿手好戲，現(xiàn)在全系車型外觀都挺好看的。
內(nèi)飾：方向盤握著舒服，駕駛倉不老氣，運動風(fēng)的設(shè)計，元氣少女。按鍵這些位置設(shè)計得不錯的，平時用的時候方便。我開始時都有種帥慘了的感覺
空間：我家里人沒有超過1.8米的，也沒太胖的，所以空間對我來說很好了，另外這車基本我一個人開，把第三排放倒，第二排推到最后，也可以是一個大五座車子。
配置：定價比預(yù)期貴了，但千金難買心頭好。而且這是一輛一定程度地把你從中年危機中解放出來的車。而自由，是無價的。保養(yǎng)維護:10次免費基礎(chǔ)保養(yǎng)，后期保養(yǎng)價格還行吧？購車:車價沒優(yōu)惠，次頂 安全包8800 鉑鋼灰2000，上牌雜費2000,農(nóng)行3年免息，手續(xù)費3000，送了原廠行車記錄儀、原廠地毯等精品，其它品牌置換8000 大客戶補貼6200 交通補貼1000，購置稅25550，保險接近1萬2（好貴……）心情:很多時候下班回家不想下車，因為那是一個分界點。推開車門你就是柴米油鹽、是父親、是兒子、是老公，唯獨不是你自己；在車上，一個人在車上想靜靜，聽聽音樂，這個軀體屬于自己。
動力：這個車全系只有2.5這一個動力配置。也沒有高低功率版。只有兩驅(qū)和四驅(qū)的區(qū)別。覺得動力基本夠用，動力儲備也還行，創(chuàng)馳藍(lán)天的高壓縮比發(fā)動機還是不錯的。不是冷啟動聲音是真的大，但是熱車后還是可以的。主要的是只需要加92號汽油。??
越野：
作為一臺SUV操控居然有轎車的感覺。指向精準(zhǔn)沒有虛偽，打哪去哪，路感清晰，很明顯可以知道自己的輪子在哪里。低速方向盤很輕，方便挪位倒車。速度上來時候方向盤變得厚重，跑高速很穩(wěn)，很踏實，一點都不飄。
油耗：我1月份提了車才過年的，到現(xiàn)在才跑了400多公里，一臺7座車，我開的油耗是13點多，我不了解其他車油耗，可能我開的比較少呢，上下班比較近的，就回我媽家的時候開的比較多，一趟就30多公里，平常都是在市區(qū)開。
舒適：座位可以隨時調(diào)節(jié)，第二排也有獨立的空調(diào)，可以根據(jù)自己的需求隨時調(diào)節(jié)溫度，第二排和第三排有USB接口，方便手機充電，這點我覺得設(shè)計很有人性化的，總體上還是可以的。
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購買時間2019年02月
購買地點福建 福州
裸車價格31.38萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程4257公里
綜合評分
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優(yōu)點：剛提車回來沒多久，現(xiàn)在來給大家說一下這款車各個方面的功能吧，最滿意的是他的外觀，當(dāng)時買的時候也是因為外觀大氣才買的，操控起來也比較舒服，座椅也比較舒適，開起來就是一個字，穩(wěn)。
缺點：暫時還沒有不滿意的地方，開了幾天，各項系數(shù)都非常滿意！
外觀：魂動設(shè)計啊，顏值沒得說。應(yīng)該是這個價位里面最美的SUV了吧？漆面顏色和線條搭配簡直完美啦。車身及車輪:4955mm的車身長度及2930mm的軸距都比同級的漢蘭達和大指揮官更有優(yōu)勢，超長軸距的設(shè)定使四個車輪的布局更接近于車輛的四個角，更短的前、后懸營造出更流利的車身側(cè)面線條和更強的運動感。外觀感受:車尾造型并不像競爭對手般方正，保持了馬自達一貫的優(yōu)雅流暢。雙邊單出排氣管，2.5L創(chuàng)馳藍(lán)天的基本修養(yǎng)了，為CX-8增添了一絲低調(diào)的運動感。車燈設(shè)計:大燈造型是我最喜歡的地方，勺子LED光源具有很高的識別度，看上去也是炯炯有神，大燈完全融入中網(wǎng)，很有設(shè)計感。鈑金車漆:上牌的時候自己顧著打電話倒車，撞到后保險，感覺車漆還是挺厚的啊。
內(nèi)飾：也上到了這個價位，30多萬的車子，馬自達看上去就比較精簡很多，整體感覺沒有太多的豪華感，功能實用性到是很強，像三區(qū)空調(diào)，360全車影響，實用性都很強異味異響:沒什么味道，當(dāng)時還驗了車子，1月份的車，但是新車確實沒什么味道多媒體:音響很滿意，boss十個揚聲器整體音質(zhì)上流車聯(lián)網(wǎng):不太滿意carplay功能，像朋友的車都不需要連接數(shù)據(jù)線就能使用，連數(shù)據(jù)線這種整體感覺不太好，比較麻煩，強烈建議升級
空間：說實話空間方面確實跟我看過漢蘭達和銳界比還是欠一點，但是第三排坐個大人也能不碰頭，整體的設(shè)計還是考慮的周到。家人乘坐評價:第二排的空間放到最后腿部比較充裕，178的個子坐第二排還有很大空間，第三排我坐進去剛好膝蓋頂?shù)降诙趴勘成?/span>
配置：如果有朋友問我意見，我會推薦的。無論外形，還是操控，馬自達真的良心的。還有就是評價一下4s店的服務(wù)，環(huán)境很好，當(dāng)時是1月份買車的，年前提車的，店里很有過年的氣氛，大吉啊，貼了很多紅色喜慶的對聯(lián)呀。我的服務(wù)顧問也是負(fù)責(zé)任的，盡快幫我安排到年前提車，整個買車過程是很愉快的。
動力：還在磨合期 溫柔駕駛 試駕時候高速加速很流暢 感覺非常好…提速也很快 沒有拖拉…2.5還是完全夠用的跑高速:高速很輕松到120 磨合期沒敢在提速…很輕松
越野：
方向盤整個感覺小一圈，打起來十分輕盈，而且上面都是按鍵很方便，聽歌，接電話，音樂啥的，路面的道牙隨便就上了，摸起來手感也不錯
油耗：提車后一直在北京的早晚高峰中串行，目前油耗10.5，相信過了磨合期跑跑高速油耗還能降一降，目前來說油耗比較滿意
舒適：納帕的工藝，讓座椅的舒適性提升了很多，可以說是移動的沙發(fā)了，BOSE的音響加上主動降噪，在聽覺方面讓人也有很舒適的體驗，整車用材的使用，摸著看著都很舒服。整體舒適性是很不錯的了！車內(nèi)噪音:60碼左右不超過80碼，噪音都挺好，不吵，不過提速過程中發(fā)動機的聲音很大，可能是馬自達所謂的zoom-zoom，在一定情況下不能算噪音，高速的風(fēng)噪比較大！不過打開音響就會好很多！
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購買時間2019年01月
購買地點廣東 東莞
裸車價格29.58萬元
平均油耗13.2L/100km
行駛里程460公里
綜合評分
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優(yōu)點：對馬自達這個品牌一直有些情感在里面，他一直做得都是自然吸氣發(fā)動機，自吸發(fā)動機給我最大的感覺就是開車舒服，坐車也舒服，穩(wěn)定，油耗也相當(dāng)給力，所以對這款發(fā)動機是最滿意的。
缺點：1.沒有座椅通風(fēng)，對于廣東地區(qū)怕熱的胖子是個噩夢。2.定價比預(yù)期高了，但千金難買我喜歡。3.第三排沒有空調(diào)出風(fēng)口。4.動力夠用但別妄想速度與激情。5.創(chuàng)馳藍(lán)天的冷啟動聲音能炸裂地下車庫每個角落。
外觀：魂動設(shè)計顏值高，LED大燈看上去很犀利，
內(nèi)飾：用材方面很實在，很高檔，無論觸感還是視覺感上都給人比較舒服。異味異響:新車異味很少，這就跟用料很有很大關(guān)系，所以我覺得馬自達這臺車用料很實在，很多都是進口件。
空間：不看第三排的話，第一第二排還是比較夠用的，第三排我自己試了，成年人做會比較擁擠一點吧，還是比較適合坐兒童
配置：最后整車談下來 算是優(yōu)惠了2萬9吧，不過保險、服務(wù)費讓人感覺不是很好，沒辦法 總體感覺性價比還是可以吧 比森林人高
動力：夠用了，想強勁動力只有拉到3000轉(zhuǎn)以上，感覺還是很棒的。變速箱的調(diào)教很好，升降檔很積極，192匹馬力，帶著1.85噸的車身行駛起來很靈活，起步不肉，中段加速也比較有勁！動力平順性:動力輸出很平順，沒有跳躍，油門響應(yīng)很積極，轉(zhuǎn)速和檔位匹配很默契。跑高速:車速120，轉(zhuǎn)速2600，120-180加速都比較有感覺，180以后提速就沒勁了。
越野：
方向盤一圈半就打滿了。低速的出門的時候，方向盤很輕盈，雖然我老婆是新手，但是也基本能駕馭，不過最主要還是我開。無論是提速和剎車方面都表現(xiàn)得非常優(yōu)秀，果然馬自達的操控如外界傳聞一樣，人馬一體就是這么個意思吧？特別是出彎入彎的時候，不會發(fā)生嚴(yán)重的側(cè)傾，還是比較順暢的。車長將近五米，開起來根本不像是開一個很大的車，完全在自己的掌控中，非常有安全感。
油耗：3個月開了4800多公里，油耗雖然還能接受，但不屬于省油那一檔。特別是在城區(qū)比較擁擠的情況下開車，感覺油耗大一點。
舒適：除了隔音方面。其他還是挺滿意，我加裝了套件禮包，就是想要個BOSE的音響，我對音質(zhì)還是有追求的，哈哈，避震方面也不錯，走不好的路也不會跳的很厲害，還有抬頭顯示很顯**啊
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購買時間2018年12月
購買地點河南 南陽
裸車價格30.18萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程6574公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的應(yīng)該是CX-8的外觀吧，比較時尚大方，然后還有發(fā)動機吧，聽說是進口的，哈哈，操控也是讓我決定買它的一個重要原因吧，人家都說馬自達的操控很好，這點的確是這樣，對比日線車來講，馬自達的操控應(yīng)該是老大哥了，動力方面起步會肉一點，開起來后還是可以的哈
缺點：最不滿意的：1、日本車的通病車漆比較薄，車殼比較薄。如果這兩者厚一些，整體的噪音處理能夠更上一層樓。2、動力方面跟2.0T的發(fā)動機對比確實弱了很多，只能說夠用。3、中控儲物杯子高了不好放，門板儲物比較淺。4、第二排中間凸起有點影響，沒有漢蘭達那種設(shè)計好。5、尾門設(shè)計方面我個人有些不喜歡，側(cè)面看有些不飽滿。
外觀：這個車就是魂動的外觀吸引住我了，犀利的前臉和大燈，讓人欲罷不能，開在路上等紅綠燈的時候回頭率都高了。中國人買東西我覺得第一點都是外觀，好看，這個車顏值在線，在同級別的車?yán)镂矣X得這顏值已經(jīng)沒誰了！
內(nèi)飾：內(nèi)飾比較簡單，但是挺耐看的，上面的都是軟包，摸起來很舒適，沒有異響，剛開始有點味道，后面慢慢的不知道習(xí)慣了，還是消失了。
空間：本人身高195，體重200 ，空間要求最為苛刻，但是超常的軸距讓整個車的縱身空間有一個很好的表現(xiàn)，是在我調(diào)整好自己舒適的坐姿后 第二排尤其是第三排完全能夠滿足家人的乘坐需求，雖然橫向?qū)挾扔悬c窄，但是家中長久是六個人的話空間是綽綽有余的，最看好的是本車的第三排，媽媽、奶奶門乘坐毫無壓力，需要吐槽的就是前拍的儲物空間設(shè)計不是很合理，更人性化一點就好了，中央扶手和手套箱都有點小，殼子大空間小 進步空間還有很大后備廂容積:七座SUV的空間就別奢求太多了，七座條件下能放下一個嬰兒車放點小零碎是沒問題的，如果放倒第三排 第二排那就完全可以當(dāng)貨車用了
配置：總的來說除了優(yōu)惠少點兒其他的我都挺滿意的，人嘛，都想著拿最少的錢買最好的東西！這車要顏值有顏值要動力有動力，要空間有空間，要配置有配置，聽全乎的，很符合我的需求！性價比嘛為了不讓它驕傲，就不給滿分了，哈哈！
動力：動力雖然沒有2.0T的動力好，但2.5的自吸開起來很順。
越野：
真的是靈活的胖子，轉(zhuǎn)向很精準(zhǔn)，基本上方向盤打哪里車子就會往哪邊走，之前一直覺得不好開，試駕的時候不得不佩服馬自達設(shè)計師的調(diào)校
油耗：油耗還是勉強能夠接受，車輛的體積比較大，也很重，但是在城市里面開車，總是堵車，車速一慢油耗就飆上去了。過幾天要去郊區(qū)掃墓了，到時再來看看跑高速時候油耗多少了。
舒適：座椅舒服，空間夠大，隔音好，乘客體驗很不錯。懸掛很有韌性，過減速帶感覺很好。車內(nèi)噪音:NVH比奧德賽好太多太多了。全部窗關(guān)上都聽不到外面的車聲，舒服。
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購買時間2019年04月
購買地點北京市 北京
裸車價格31.53萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點：1.好開，緊致，靈活!就是宣傳廣告說的“人馬合一”。馬自達黑科技完全不像開大SUV那種開船的感覺！2.外觀顏值爆炸！設(shè)計、色澤、質(zhì)感名副其實！回頭率、圍觀率極高！3.內(nèi)飾簡約大氣而不失精致，用料高檔而有格調(diào)，的確有進軍二線豪華品牌的本錢。4.安全性能niubility！碰撞測試冠軍、主動剎車靈敏、高強度車身、最安全的第三排！5.油耗友好！能吃粗糧！啟停配自動駐車一年能省兩箱油！6.隔音和底盤舒適性走心！6.絕不妥協(xié)的二胎奶爸必選車！家人乘坐感滿意！納帕真皮、座椅加熱、二排獨立空調(diào)、三排座椅實用！
缺點：2.5的排量對于7座還是有點動力不足，特別是滿座還有爬山的時候還是略感吃力，雖然發(fā)動機的油耗表現(xiàn)超過預(yù)期，可是還是動力欠缺一點，如果再有一個3.0左右的排量就真的完美了。
外觀：說實在的，購車首先是看外觀，當(dāng)一看到這款車時我就喜歡上他了，時尚的外觀，流暢的線條，他的車頭本身也是從概念車演變而來的，相比平時看多了馬路上跑的一些大眾型的車，那他一下就凸顯出他的顏值來了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工用料應(yīng)該是很厚道了，唯一吐槽的事鋼琴漆面很容易落滿灰塵，黑色內(nèi)飾讓車?yán)锟傦@得不是很干凈，尤其是在北京的天氣下，特別備了一塊眼鏡布，等紅燈的時候就擦一擦，新車味道比較大，上一輛斯巴魯為全車原裝進口，真是一點味道沒有，為什么國產(chǎn)車就這樣理所應(yīng)當(dāng)?shù)倪@么大氣味呢？360的全景影像畫質(zhì)實在太感人了尤其是光線較暗的地方，使用感覺不佳。中控小屏只能說可以用吧，實在太摳門了而且后期更換還不好找，不過CARLIFE使用還算方便，尤其是旋鈕的設(shè)計相對人性化
空間：乘坐空間前排和第二排都很不錯，特別是第二排，腿部空間非常棒，第三排對身高不高的或者小孩來說是可以的，不過畢竟是應(yīng)急，對我來說是滿意的！乘坐空間:乘坐空間前排和第二排都很不錯，特別是第二排，腿部空間非常棒，第三排對身高不高的或者小孩來說是可以的，不過畢竟是應(yīng)急，對我來說是滿意的！我身高180cm，駕駛座位子可以坐的很舒服，頭部距離也足夠，坐第二排也可以有非常好的腿部空間。后備廂容積:后備箱在第三排坐人的時候空間還行，2個行李箱能放，第三排放倒的話就非常大了，小孩上去能打滾車內(nèi)儲物能力:中央扶手的儲物能力還行，車門的儲物格倒是可以的。家人乘坐評價:乘坐空間前排和第二排都很不錯，特別是第二排，腿部空間非常棒，第三排對身高不高的或者小孩來說是可以的，不過畢竟是應(yīng)急，對我來說是滿意的！媳婦和小孩坐了后感覺非常好，都覺得挺大的。第三排空間:如果是180cm的人坐第三排，那頭部空間稍微不足，160-170cm的坐那是很好的。
配置：價格說實話，同級車還是略貴，但是架不住自己喜歡，也在能力范圍呢，最主要做二手的朋友說，馬自達的價格一直比較堅挺，又有公務(wù)員補貼和置換補貼，這兩樣下來也優(yōu)惠了一萬多，各方面比起來也值這個價格了。保養(yǎng)維護:送了10次保養(yǎng)，這個活動還是很貼心的，未來幾年保養(yǎng)費用省了一大筆呢，滿意。
動力：開慣了森林人再來開cx8感官上是 動力弱了點，但是馬自達的6at確實是彌補了一些動力較弱的不足，開起來相對比較順滑，總體感覺就是，馬自達的動力和操控都相對森林人差了一點點，但是整體隔音舒適性都比森林人強，也許這也負(fù)荷一個年輕人像奶爸的轉(zhuǎn)變吧。
越野：
馬自達得操控一定是沒的說 誰開誰知道…
油耗：目前開了200公里，從最開始提車的30多降到現(xiàn)在的12.5，基本每天都在降，期待首保后的最終數(shù)據(jù)。
舒適：空間大就一點好，坐著舒服，開長途一點也不累，坐在里面的人也一致反應(yīng)比坐轎車舒服。更主要的是坐第三排沒有很大的壓力感，這時候就讓我感覺買這車特別值得。這車還有一個特別的功能，后排空調(diào)出風(fēng)口，大熱天快開始了，完全不用怕后排的人熱著。
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購買時間2019年04月
購買地點廣西 南寧
裸車價格30.68萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
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優(yōu)點：1、外觀非常養(yǎng)眼 周圍朋友看了都說這車好看，家里老人孩子看了都覺得不錯。2、操控感覺很好，尤其是HUD感覺很不錯，內(nèi)飾比較顯檔次。3、鋼鉑灰的顏色沉穩(wěn)大氣，看著整個車非常協(xié)調(diào)
缺點：因為開始一直開的是轎車，所以第一次換這種中大型SUV開的是不怎么習(xí)慣，車身太大，轉(zhuǎn)彎半徑長，我想后面應(yīng)該會好一些開習(xí)慣了應(yīng)該會好很多
外觀：車燈設(shè)計:確認(rèn)過眼神，遇上對的車！這犀利的眼神不就是傳說中的鷹眼嗎？！鈑金車漆:最喜歡鉑鋼灰了，滿滿的質(zhì)感，深度研究后才發(fā)現(xiàn)以往對馬自達車漆薄的認(rèn)知是不對的！
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計簡潔，簡單耐看，而且顯檔次，用料還是可以的，手摸到的地方基本上都是軟的，觸感很好，但有一個地方我不得不說，中間液晶屏未免也太小了點吧，這個搭配的尺寸跟整體的設(shè)計不搭，如果再大點的話，那檔次絕對沒話說。這是美中不足之處。希望后面能改進改進。
空間：這個車的空間只能說剛剛夠用。平時主要也是當(dāng)大五坐用。這樣就顯得很寬敞了。是只要第三排坐人了，那后備箱的空間就很小。
配置：誰說七座suv不能激情？激情并不是無時無刻，而是在你需要時它能夠有能力給予你，CX8也許就是這么一臺車，你可以安安穩(wěn)穩(wěn)的帶上家人自駕游，也可以偶爾小小的放縱那么一下，畢竟人都是貪心的，一臺車有兩種性格也是好事情！當(dāng)然，CX-8真心不便宜。但值不值這個價格？我認(rèn)為：cx-8是一臺在一定程度上把我從生活中煩惱解放出來的車。而自由，是無價的。保養(yǎng)維護:廠家送的5年10次保養(yǎng)，還不錯啊。4S店服務(wù)也還行。
動力：我想動力還是不錯的，我自己能從國貿(mào)城的地下3層停車場轟上一層的。因為用車還不算久，后期用久了再多補充點。
越野：
-8的方向盤左右轉(zhuǎn)向很輕便，急轉(zhuǎn)打方向一點也不吃力，而且方向盤手感不錯，方向指向很明確。底盤比較高，在坑洼地行駛時車子底盤也不會受損，在凹凸不平地面行駛時，顛簸感比較弱。而他所配置的一些功能還是蠻實用的，比如說，360度全景監(jiān)控系統(tǒng)，盲點檢測，車道偏離，這在行駛過程中大大提升了安全性。
油耗：上下班單程油耗13左右。12公里的路，堵車要走一個小時，N多紅綠燈。相比之下奧德賽在同等路況要14，這樣算CX8還算省油吧。高速路行駛:高速就省油了，巡航7到8個油。其他車友厲害的可以開到6個油，佩服佩服。
舒適：隔音確實不錯，而且對路面的過濾性還是不錯的，在車速60以上的時候，小坑路或者減速帶的感覺是基本沒有的。座椅舒適性:真皮座椅很軟，而且很舒適，有很多透氣小孔，還帶座椅加熱，第二排也帶空調(diào):空調(diào)效果很棒，制冷制熱都非常迅速，還有PM2.5過濾系統(tǒng)。車內(nèi)噪音:隔音還是不錯的，相比馬自達其他的車型，CX8的隔音已經(jīng)到位了。
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購買時間2018年12月
購買地點廣東 珠海
裸車價格31.53萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程3100公里
綜合評分
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優(yōu)點：cx8空間是完美的，無論是乘坐空間還是儲物空間都是非常大的！7座大suv真的沒有改錯名字，長4.95，寬1.84，軸距長2.93！空間完全不會覺得不夠用，一家6口非常實用，外出旅游，小周末都不怕了，二胎神器必備呀！最突出我感覺是三排，長時間乘坐沒有不舒適的，反而很比二排更舒適。
缺點：價格有些高
外觀：霸氣的外觀，具有侵略性的前臉，適合我。車燈設(shè)計:最喜歡的大燈，全激光的，亮起來的時候非常炫酷。車身及車輪:19寸的車輪就是霸氣，和修長的車身非常配。
內(nèi)飾：cx-8整體內(nèi)飾是黑色搭配金屬的運動風(fēng)，感覺酷酷的，像我這個四驅(qū)的配置，該有的都有了，主副駕駛電動調(diào)節(jié)，主駕有記憶功能，省時省力；Bose音響的環(huán)繞效果也很棒；內(nèi)飾的材料基本上用的都是皮質(zhì)，軟塑膠，無紡織布，找不出一點塑料感。新車多多少少都是有點味道的，也還算正常，小孩子也可以接受。
空間：正常使用空間夠用了，暫時來說最主要的是駕駛位置跟副駕駛位置�？臻g大著呢。至于后排的話其實也很寬呢，我自己坐后排都可以翹二郎腿了，我都很滿意了呢。
配置：說實話，這款車在路面上開很難看到，是比較少見的一款車型。但是，真正開下來，才知道他有不得不這么貴的理由在。在我心里，我非常滿意，那他就是性價比高的車子。
動力：2.5的自然吸氣的并沒有自己想象中那么肉，創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)和13；1高壓縮比發(fā)動機開起來嗷嗷的，一點不弱于那些渦輪增壓的車，當(dāng)然了，要是跟那些跑車比起來肯定會有所不行，但是俗話說沒有慫車只有慫人嘛，平常我一個人開，逮誰干誰，不服就干，哈哈，杠8的動力不會讓我失望，即有動力還有一定的節(jié)油，給油時很平穩(wěn)，體會不到頓挫感，動力很直接，讓超車這件事變得很簡單，加上還有并線輔助等配置加持，開車更加的從容不迫，應(yīng)對自如拉！給油深的時候也會有推背感，還能聽到嗷嗷的加油的聲浪，那種跑起來的聲浪簡直太有感覺了！
越野：
對于一個7座SUV來說說實話我本來對操控沒有多少期待的，但是試駕以后的第一感覺只能用驚艷來形容，過彎也好，變道也好，非常穩(wěn)，方向指向準(zhǔn)確，油門響應(yīng)也快，說實話，這是最驚喜的地方，要不是自己買了我真不敢吧7座和操控劃等號，滿意。方向盤操控感:開著確實很舒服，比我原來的K3在駕駛感上提升了很多，方向輕盈，指向準(zhǔn)確，馬自達的操控確實沒的說。
油耗：油耗我走市區(qū)多，9.5l個人感覺合理吧，平時出去接送小孩都是塞車高峰期，所以還能接受，要多跑幾次長途才知道真實油耗！
舒適：整體比較舒適，新車有一點異味，不過打算要二胎所以新車買回來第二天就去除了甲醛，現(xiàn)在放心啦。座椅非常舒適，家人朋友坐過的都說舒服，座椅包裹性強，最滿意一點就是��！三排也設(shè)計了扶手杯架，這個乘坐舒適感是非常的好的，馬自達廠家很貼心，坐在后排的人也有尊貴體驗。
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購買時間2019年01月
購買地點廣東 肇慶
裸車價格29.83萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程977公里
綜合評分
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優(yōu)點：CX-8確實是我非常喜歡的車子，外觀非常的時尚簡潔。開起來派頭十足，而且主要是看中他的發(fā)動機、變速箱、底盤都是日本原裝進口的，質(zhì)量有保證。而且價位適中，到達我心里的預(yù)期。
缺點：如果硬要說不滿意就是那個天窗的，7座suv的天窗居然不是全景天窗，行駛過程中乘客可能會產(chǎn)生壓抑的感覺，雖說空間大，但是天窗是一個問題，太小了，露光面積小，車內(nèi)不算光猛。
外觀：魂動設(shè)計 滿分…一定會被外觀所打動
內(nèi)飾：對于這款車整體的設(shè)計風(fēng)格，我個人還是滿意的。不浮夸，很大氣。不過里面的360全景影像實在是太垃圾了，無力吐槽。
空間：畢竟是SUV,我塊頭比較大，所以駕駛室坐進去還是活動自如的，視野也比較開闊，真皮座椅坐著也比較舒服，但是第三排座位由于空間比較小所以平時基本上不坐人，只有出去旅游的時候人多時候坐坐，其他時候可以把座椅放下了來增加后備箱的空間，但是當(dāng)座椅放下后他的空間就變大了，足夠放置自己和家人的日常所需。
配置：預(yù)算上路32內(nèi)，超了16000，價格略高，一點都不優(yōu)惠，還好裝潢都是送的，像側(cè)踏，遮陽簾，全車膜，腳墊，后備箱墊，質(zhì)量看著也挺好的，就接受了。
動力：自吸車子提速起來很順暢，雖然沒有渦輪提速快，但是家里人都說坐著要比之前車子舒服，現(xiàn)在不像以前，看著邊上的兩個孩子，我想現(xiàn)在渦輪不渦輪的無所謂了，我的車子是已經(jīng)跑不快了
越野：
車身窄而長，精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向，讓車子入彎出彎比較輕松，這是跑川藏線的感受。四驅(qū)穩(wěn)定性:城市SUV四驅(qū)我理解的就是讓車子穩(wěn)一些，安全一些，不能考慮越野。
油耗：高速跑的不多，經(jīng)常市區(qū)，但是這個油耗嚇到我，只有八點多，我不敢說自己的車技有多好，但是這個油耗不得不服，接近兩頓的車子，這個油，難道家里的車油耗不真實，
舒適：座椅我是非常喜歡的，感覺很柔軟，而且厚實，做下去感覺支撐性很強。
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購買時間2019年01月
購買地點遼寧 鞍山
裸車價格30.73萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3210公里
綜合評分
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優(yōu)點：大方好看的外觀，流水的車身線條我最喜歡，而我選擇的是白色，跟我很配。我認(rèn)為是我對比的幾款車?yán)镒詈每吹�。還有安全系統(tǒng)做的很完整了，前后雷達，并線輔助，車身穩(wěn)定，坡道輔助，胎壓監(jiān)測等等，太多了，說不完了，專門為我設(shè)計的一樣，都很實用。方向盤很舒服，駕駛艙也不老氣，這應(yīng)該算是舒適吧？我這個配置該有的都有了，內(nèi)飾簡單大方，我都愛上開車了。還要表揚一下音響，在車?yán)锫犞栝_車真的很有感覺，覺得整條路都是我的。
缺點：我最不滿意的是這款車的中央液晶屏幕的設(shè)計，內(nèi)飾設(shè)計我覺得蠻符合我的口味的，唯一的美中不足是中央液晶屏幕過于小，不夠大，看起來有點小氣了，把內(nèi)飾的整個格調(diào)拉低了一個檔次。
外觀：馬路上一道亮麗的風(fēng)景，回頭率頗高，撞臉率頗低，只用懂得人才能使用他。車燈設(shè)計:led自動大燈很好用，亮度夠，設(shè)計比較犀利！鈑金車漆:顏色很耐臟，車漆相對于30左右的車子確實有點薄了，如果車漆再厚一些，對隔音也會提升一些。車身及車輪:車身線條很漂亮，輪轂19寸夠大，都說輪胎窄了，但是我覺得對于這個車子夠用了，畢竟是日本車子，日本人理念就是實用。外觀感受:外觀設(shè)計比較時尚運動，但是配上鉑鋼灰這個顏色，讓這個愛運動的車子也顯出成熟大氣。
內(nèi)飾：內(nèi)飾比較中規(guī)中矩，說不上時尚，但是我就是喜歡這樣簡簡單單
空間：作為一臺5米長，軸距2.9米的車，空間當(dāng)然是沒話說的。坐在車內(nèi)幾乎感覺不到擁擠感非常寬敞,同時后排座椅也支持前后調(diào)節(jié)。家人乘坐評價:家里人覺得對比家里的奧德賽，最大不同就是座墊夠高夠厚，對大腿承托好。第三排空間:175以下坐3排都是很舒服的，寬度夠，坐墊厚度夠，就是高度差了點。不過3排都是小孩坐的，沒所謂啦，比大指揮官和漢蘭達強多了。后備廂容積:尾箱挺大啊，放的東西挺多，跟MVP當(dāng)然沒法比，但是也不差了。
配置：這臺車子滿足了我對車子基本所有的需求和幻想。我覺得他跟其他同級別suv 對比，最大的差別是他的顏值，油耗，還有動力，操控都做的非常好
動力：動力方面我覺得不錯，2.5排量的，平時坐四個人油門一加就出去了，其實我個人對動力沒什么要求的，在馬路上開車在不違反交通規(guī)則的情況下還是可以輕易超過別人的。
越野：
操控沒的說，其他日線車開高速飄飄的，CX-8就不會，特別穩(wěn)當(dāng)，方向也很精準(zhǔn)
油耗：平時市區(qū)上下班油耗9至10，高速7至8
舒適：整車都是真皮座椅，包裹性也還可以，坐著感覺很厚重，不會感覺到累，開車出去甭管長途短途，也不怕了，最起碼坐著舒服呀！胎噪和風(fēng)噪多少會有點，但是還有在接受范圍之內(nèi)。畢竟不是那種上百萬的好車，沒點胎噪和風(fēng)噪正常嘛！就是冷啟動的時候剛開始有點聲音大，后來會降下來，還是可以的，最遺憾的是前排沒有座椅通風(fēng)，到現(xiàn)在還沒享受過座椅通風(fēng)的感覺，如果這車給了這個配置那就完美了！
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歐藍(lán)德
蘭德酷路澤
瑪莎拉蒂Levante
大切諾基
凱迪拉克XT6
眾泰T700
上汽大通MAXUS D90
林肯MKX
馬自達CX-8
寶馬X5新能源(進口)
