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馬自達(dá)CX-8
(該車系評(píng)分高于97%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購(gòu)買時(shí)間2019年02月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格29.23萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意肯定是外觀 魂動(dòng)設(shè)計(jì)線條優(yōu)美 運(yùn)動(dòng)有活力 7坐中大型SUV并不會(huì)顯得臃腫 喜歡的人一眼看去 是那么前臉是那么犀利 那么帥氣 修長(zhǎng)的車身顯出車很大 很霸氣，內(nèi)飾方面用料講究 明顯比馬自達(dá)其他車型用料厚道 坐上去明顯高級(jí)些 沒有太強(qiáng)的塑料感 檔次有所提提升
缺點(diǎn)：沒什么不滿意的，非要說的話那大概是車太大了，非常考驗(yàn)我的停車技術(shù)了。還要改善一下的是隔音，聲音有點(diǎn)大的。不過優(yōu)點(diǎn)的是音響效果已經(jīng)能蓋過這個(gè)缺點(diǎn)了。
外觀：外觀是絕對(duì)的五星的，流暢的車身，有馬自達(dá)獨(dú)特的美，一看就知道是馬自達(dá)了，誰說suv不能擁有令人心動(dòng)的顏值？看看我的小馬8吧。看這燈，看這車身線條。
內(nèi)飾：內(nèi)飾整體設(shè)計(jì)還是屬于簡(jiǎn)約時(shí)尚的吧，都很實(shí)用，按鍵一目了然，人機(jī)交互系統(tǒng)也簡(jiǎn)單大方，但是用料還是可以，中控臺(tái)我覺得太寬了，有點(diǎn)擋腿.功能基本齊全。多媒體:說實(shí)話，屏幕有點(diǎn)小了，360看的不是很清楚，但是悅聯(lián)系統(tǒng)還是挺好用的，boss音響音質(zhì)也挺好，我對(duì)這個(gè)沒有研究，不知道好在哪里，但是聽著很舒服。
空間：選車之前普及了下知識(shí)，座椅用的是頭層牛皮和NAPPA工藝，坐上去特別舒適，目前開了半年車子，這款皮質(zhì)沒有打皺的意思，以后就不清楚后備廂容積:也沒有想過七座有多大的后備箱，還算滿意，后備箱第三排打下來就很大
配置：當(dāng)時(shí)選擇這款車時(shí)也是考慮到很多因素，比如質(zhì)保呀、延保包括保養(yǎng)，而且車輛本身的價(jià)格到目前為止也是比較堅(jiān)挺，也沒有什么大的降幅，所以還是很保值的，唯一不滿意的是在購(gòu)車時(shí)沒有什么優(yōu)惠，連贈(zèng)品也很少，這點(diǎn)對(duì)我來說心里總是覺得不大舒服。
動(dòng)力：日常上下班接送小孩，2.5的動(dòng)力還是夠用了。但是上次回村，拉了一車的人，帶上空調(diào)還是比較肉。哎……要是帶T的話應(yīng)該動(dòng)力會(huì)好很多吧。
越野：
操控不用說了，調(diào)教的很舒服，原來的森林人是機(jī)械助力，現(xiàn)在的電子助力方向盤操控很線性，沒有豐田車那種特別特別輕的感覺，能夠讓你切身體驗(yàn)人馬合一的感覺，感覺很好，長(zhǎng)時(shí)間駕駛不會(huì)累，至于四驅(qū) 這種城市SUV的四驅(qū)聊勝于無吧，不過森林人的四驅(qū)算是個(gè)另類吧，也曾經(jīng)在積雪的高速上發(fā)揮過幾次，XMODLE 名不虛傳，但是CX8的HUD 也是讓行車安全提高了不少，需要吐槽一下自動(dòng)駐車功能，為什么每次啟動(dòng)都得再開啟這個(gè)功能，沒法記記，增添了不少麻煩
油耗：不管長(zhǎng)途還是高速行駛，配這個(gè)車身重量，開出這個(gè)油耗很滿意，后期市區(qū)會(huì)有增加我覺得應(yīng)該在10個(gè)以內(nèi)，對(duì)于七座車子來說很經(jīng)濟(jì)了！說到這不得不為馬自達(dá)的技術(shù)點(diǎn)個(gè)贊！
舒適：這個(gè)地方我只想說說后排，其實(shí)如果能把第二排的那個(gè)凸起的地方在小一點(diǎn)就好了，這樣就算坐滿人也不會(huì)感覺不舒服，在就是吧其實(shí)我是一個(gè)暈車的人，做為我的感受就是，坐在第三排我會(huì)暈車，可能是和第一排距離太遠(yuǎn)了，我就有點(diǎn)暈
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購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 沈陽
裸車價(jià)格33.68萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程6950公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這輛車的外觀設(shè)計(jì)讓我很滿意，給人一種莫名的親切感，設(shè)計(jì)的很溫和，給人一種很舒服的感覺。流暢的線條讓車頭看起來更加立體，充滿了美感，完全符合我的審美，我很喜歡。而且朋友們對(duì)這輛車的評(píng)價(jià)都很高，我的同事朋友也開過馬自達(dá)，說質(zhì)量好，小毛病少，開幾年應(yīng)該沒問題。
缺點(diǎn)：這輛車是我精心挑選出來的，不管從哪個(gè)角度看，都很符合我的口味，唯一的缺點(diǎn)就是減震不太好，輪胎的噪音影響了我的心情，不知道為什么，有時(shí)候在不平的路段上會(huì)有一些顛簸。
外觀：這輛車看起來沉穩(wěn)霸氣，霸氣卻不張揚(yáng)，車頭高大，給人一種沉穩(wěn)的感覺，線條勾勒出立體的美感。前臉的設(shè)計(jì)很符合我的口味，前臉設(shè)計(jì)是這輛車最大的亮點(diǎn)，再加上車身線條流暢，非常適合年輕人駕駛。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很漂亮，給人一種干凈利落的感覺，用料和做工都很不錯(cuò)，摸上去很有質(zhì)感。有一次我?guī)е謰尦鋈ネ娴臅r(shí)候，他們說坐在車?yán)锖苁娣�，我�?dāng)時(shí)就想，就沖著爸媽說的那句話，買車也值了。
空間：我試了一下前排和后排的座位，對(duì)于我這種中等身材的人來說，坐在里面還是很舒服的，至少不會(huì)覺得擁擠。畢竟這是一輛家庭用的車，其他的都是次要的，空間足夠大，家人也要舒服，后備箱的空間很大，可以放很多東西，如果想要放長(zhǎng)一點(diǎn)的東西，還可以把后座放平。然后就是駕駛室了，坐在駕駛座上，空間很大，頭、胸、腿的空間都很大，足夠我坐了。
配置：因?yàn)榕笥褌儗?duì)它的評(píng)價(jià)很高，所以我覺得它的銷量很好，而且總體來說，它有很多讓我滿意的地方。
動(dòng)力：每個(gè)人對(duì)動(dòng)力的要求都不一樣，開一次車就知道了。這輛車的動(dòng)力完全可以滿足我的需求，我買這輛車只是為了上下班，周末回家開開一次，所以我覺得這輛車的動(dòng)力表現(xiàn)還是很不錯(cuò)的。
越野：
操控還不錯(cuò)，視野開闊，方向輕盈，我媳婦開起來一點(diǎn)都不費(fèi)勁，而且轉(zhuǎn)彎的時(shí)候車身穩(wěn)定。油門的高度也是合適的，踩起來很舒服，很輕松。前后盤剎制動(dòng)效果也比較滿意。方向盤的手感還不錯(cuò)，剎車的靈敏度也不錯(cuò)，剎車效果也不錯(cuò)，不需要太費(fèi)勁的踩剎車。這是我開過的最好的車，開起來很有質(zhì)感。
油耗：我對(duì)這輛車的油耗還是很滿意的，畢竟這輛車是我們家的代步工具，油耗太高對(duì)我來說是個(gè)負(fù)擔(dān)，而且最近油價(jià)飛漲，它是我們家的省油能手，我對(duì)這輛車還是很滿意的，這輛車剛?cè)胧譀]多久，現(xiàn)在還在磨合期，我覺得這輛車還算省油，至少不會(huì)超過我的承受范圍。
舒適：它的包裹性很好，座椅的手感也不錯(cuò)，座椅軟硬適中，長(zhǎng)時(shí)間開車都不會(huì)覺得累，乘坐起來也很舒服。其次，它的減震效果也不錯(cuò)，在顛簸的路面上，可以輕易的過濾掉震動(dòng)，讓它在路面上穿行。它非常舒適，不僅僅是我，還有我的朋友們。
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購(gòu)買時(shí)間2019年01月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價(jià)格30.23萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程2550公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：先不說cx-8，就對(duì)于馬自達(dá)來講，本人就是碼字的的粉絲，開馬自達(dá)的車也有好幾年了，一直被馬自達(dá)車的顏值所吸引。對(duì)于cx-8嘛，個(gè)人覺得比較滿意7座車，7座的SUV，這點(diǎn)是比較不錯(cuò)，畢竟現(xiàn)在市面上的7座SUV也不多，而且操控這一塊在個(gè)人覺得在同級(jí)別車?yán)锩媸沁b遙領(lǐng)先的，剛剛說到馬自達(dá)的顏值，就這款cx-8，外觀看來，對(duì)他的外觀是很滿意的，大前嘴，配上19寸的輪胎輪廓，很有運(yùn)動(dòng)感的線條外觀，這點(diǎn)是我比較喜歡的，而且剛好7座，平時(shí)假期帶上家里人，父母孩子剛剛好，自駕游走起，贊！
缺點(diǎn)：才提車沒有多久，處在熱戀期看什么都好都滿意。硬要我說不滿意就是天窗沒有別人大，屏幕沒有別人的大。不過看車時(shí)候就知道了，還是愿意買。
外觀：魂動(dòng)的設(shè)計(jì)，修長(zhǎng)的車身，顏值那是真的沒的比了，開到路上回頭率不一般高。車燈遠(yuǎn)近光一體LED確實(shí)很是厚道，而且光線比較強(qiáng)，看著也舒服。車漆有點(diǎn)薄，刮了很心疼呀，所以洗車都要多多注意。
內(nèi)飾：CX-8的內(nèi)飾應(yīng)該是馬自達(dá)所有車型里面做的最好了，比CX-5不止上了一個(gè)等級(jí)；后排的空調(diào)出風(fēng)口不僅僅是“出風(fēng)”這么簡(jiǎn)單，可以實(shí)現(xiàn)單獨(dú)調(diào)控，中間位置還配了兩個(gè)USB接口；儀表臺(tái)跟門板的包裹都是軟性材料，有時(shí)候打瞌睡靠一下還是比較舒服的，不像一般的硬塑料。整個(gè)車的內(nèi)飾看最后排要差一點(diǎn)，前半輛的內(nèi)飾應(yīng)該說很漂亮了；作為一輛滿足全家出行的車來講沒有全景天窗是個(gè)遺憾，畢竟買這個(gè)車的肯定會(huì)有這么多人坐，這有個(gè)全景天窗車內(nèi)可能會(huì)好一點(diǎn)，最后排的位置也不會(huì)太壓抑。
空間：超長(zhǎng)的軸距，空間我對(duì)比了漢蘭達(dá)，銳界，我1米8的個(gè)子，坐第三排還是可以坐下去的，另外兩個(gè)確實(shí)不行，所以在七座車不多的情況下，選擇了小8后備廂容積:基本不能裝什么東西，不過第三排放倒了當(dāng)五座還是不錯(cuò)的，夠用很夠用了乘坐空間:180的個(gè)子能把我裝到第三排真的很難得，第二排對(duì)我長(zhǎng)期來說是不夠的，但是我可以坐的很舒服的情況下還有不少的距離家人乘坐評(píng)價(jià):老婆看到小孩能丟到第三排，自己可以不用再管了，自己也開心了
配置：我看很多網(wǎng)友在網(wǎng)上罵說這款車的價(jià)格虛高，這樣的定價(jià)作死之類的，個(gè)人感覺性價(jià)比挺高的，除了品牌影響力外，從品質(zhì)用料還有配置的角度上來說，都要比我之前對(duì)比的漢蘭達(dá)和銳界都要好很多，再加上置換，保養(yǎng)和質(zhì)保來說，性價(jià)格就更高了，我看車主要考慮的都是品質(zhì)，不然第一臺(tái)車在零幾年買的也不會(huì)選馬6了，我始終都認(rèn)為品牌是給別人享受的，只有品質(zhì)才是給自己享受的。
動(dòng)力：提速是沒有銳界的推背感，但是整體輸出會(huì)更線性，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的配合度不是銳界能比的，踩上了高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出來的聲浪也很好聽。可能喜歡安靜的人會(huì)覺得有點(diǎn)吵，但是這聲浪聽起確實(shí)悅耳，很有駕駛激情，這可能就是馬自達(dá)zoom-zoom的真諦吧
越野：
說到操控我就想拍馬自達(dá)的彩虹屁了，獨(dú)有的GVC加速度矢量系統(tǒng)，在過彎道很穩(wěn)側(cè)傾特別小，讓我有種很穩(wěn)的漂移的感。而我老婆最滿意的卻是360度全景倒車影像，說再也不怕倒車了。哈哈
油耗：其實(shí)我覺得這款車是加92的油已經(jīng)可以了，這款車子現(xiàn)在我平均油耗就是8.5升左右吧，這個(gè)油耗對(duì)于七座車來說，可以是非常的滿意的了，畢竟身邊很多人開個(gè)小轎車都跑不到這樣的油耗呢。
舒適：很多人覺得CX-8的皮座很細(xì)膩手感很好，坐起來很舒服，我個(gè)人覺得這款車最舒適的應(yīng)該是在他的底盤調(diào)較和所謂的黑科技GVC，過彎的時(shí)候很輕盈，坐起來不容易暈車，也不會(huì)覺得底盤太軟，還留有一點(diǎn)的路感傳上來，這才是最舍適的地方。
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購(gòu)買時(shí)間2019年01月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格30.28萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程1320公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的地方顏值，操控性價(jià)比還有七座�，F(xiàn)在出去旅游剛好7個(gè)人，丈母娘家2個(gè)，我家5個(gè)人挺合適的。外觀流線魂動(dòng)設(shè)計(jì)內(nèi)飾簡(jiǎn)單大方和我的性格很配的。我很是喜歡
缺點(diǎn)：中控顯示屏有點(diǎn)小，看起來不夠大氣，搭上那個(gè)五指鍵是挺上檔次的，包括全景倒車影像也很清晰，就是不明白為什么要弄個(gè)小屏，哪怕是尺寸不增加的情況下，做滿屏也行啊。
外觀：外觀雖然看起來和CX-5非常，但這并不影響他的魂動(dòng)設(shè)計(jì)美，進(jìn)氣格柵采用橫條裝飾，雖然車寬和CX-5一樣，但看來顯得要寬很多。從側(cè)面看還有點(diǎn)溜背的感覺，應(yīng)該會(huì)和我的老馬6一樣，外面不容易過時(shí)，好像馬自達(dá)也沒出過什么難看的車吧。
內(nèi)飾：這車的內(nèi)飾我是挺喜歡的，看起來很高端，用料也是高級(jí)的那種，不是很低檔次的，但是味道就是比較大了。其實(shí)有得必有失吧，可能也是因?yàn)閮?nèi)飾做的這么好看，所以一些用料就會(huì)揮發(fā)一些難聞的氣味出來。
空間：前排和第二排的空間相當(dāng)不錯(cuò)，但是最后一排的空間差點(diǎn)，第二排的座椅可以調(diào)節(jié)，這一點(diǎn)很喜歡，第三排放倒的話儲(chǔ)物空間一般，如果東西很多的話會(huì)裝不下。
配置：這臺(tái)車，這個(gè)價(jià)位，這些配置，雖然買車的時(shí)候還是得用力去砍價(jià)，但是這個(gè)價(jià)位覺得性價(jià)比可以了，在買車的時(shí)候店內(nèi)還送了10次保養(yǎng)，基本上幾年內(nèi)保養(yǎng)是無啥壓力了。加油吧，我的第二臺(tái)
動(dòng)力：特別喜歡聽這臺(tái)車子踩到地板油的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音，而且這臺(tái)車子動(dòng)力的平順性也是很強(qiáng)的，換擋的時(shí)候基本上也沒什么太多的頓挫感，而且這臺(tái)車子對(duì)于日常行駛來說我覺得是很好用的，推背感一般般吧，但是加速的線性感覺是不錯(cuò)的，平時(shí)超車感覺特別穩(wěn)。
越野：
馬粉，馬自達(dá)追逐的操控感，讓這個(gè)大車有一種轎車的舒適度，靈活的大個(gè)子！方向盤操控感:精準(zhǔn)，靈活，GVC的自動(dòng)調(diào)整，跑起車來穩(wěn)定性很好。主被動(dòng)安全配置:氣囊，氣簾夠用，畢竟誰也不想用得到！可以選裝科技安全包，我沒裝，后悔了！建議買車的兄弟加一個(gè)。
油耗：2.5L的自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，平時(shí)跑市區(qū)道路比較多，1月份買的車，現(xiàn)在兩千多公里，平均油耗顯示10.1，還是算挺省油的了，市區(qū)大概就7毛這樣一公里，高速的話，有朋友之前開的cx-5的2.5L的，分享說高速油耗大概平均去到9.0這樣子，這個(gè)CX-8應(yīng)該也差不多，市區(qū)和高速相差一個(gè)油
舒適：軸距擺在這里，不需要的時(shí)候可以當(dāng)大五座用，座椅是什么納帕的，感覺很高大尚，原廠真皮的質(zhì)感不錯(cuò)，坐起來不硬也不軟剛剛好，懸架還是有點(diǎn)硬，不知道過了磨合期會(huì)不會(huì)好些，不錯(cuò)操控跟這個(gè)相比，我還是選擇操控，哈哈
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購(gòu)買時(shí)間2019年01月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 淄博
裸車價(jià)格31.58萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：如果說最滿意的地方，應(yīng)該是駕駛感受。馬自達(dá)最大的特點(diǎn)就是好開，操控性好，對(duì)于“東瀛寶馬”的稱號(hào)也是早有耳聞，記得當(dāng)時(shí)試駕的時(shí)候，上手后的第一感受就是好開，很平穩(wěn)、動(dòng)力也不差，而且內(nèi)飾的做工雖然挺低調(diào)，但是仔細(xì)的比較一下，確實(shí)用料、做工等方面都很考究也很有檔次。音響也很不錯(cuò)，放了幾首張國(guó)榮的歌聽了一下，音效相當(dāng)?shù)膸汀?/span>
缺點(diǎn)：車最滿意的是優(yōu)惠的太少，我托我朋友找的店內(nèi)領(lǐng)導(dǎo)，才去了兩千塊錢，也沒啥贈(zèng)品，就給了一副腳墊，連貼膜都沒給。
外觀：對(duì)于這款車的外觀我還是挺滿意的，珍珠漆，大燈是LED 的，主要是看著這車犀利，大氣。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很簡(jiǎn)單，也是我喜歡的原因，中控臺(tái)成次分明，按鍵簡(jiǎn)單，駕駛很方便內(nèi)飾材質(zhì):內(nèi)飾的材質(zhì)也很不錯(cuò)，看上去很高檔，中控臺(tái)不是塑料材質(zhì)，手感軟且舒適
空間：空間這塊被別人吐槽很厲害，不過對(duì)于我家來說完全夠用，寬度剛剛好，長(zhǎng)度也很不錯(cuò)，特別是第三排，170身高的完全沒壓力，二郎腿翹起。儲(chǔ)物盒空間中規(guī)中矩，基本夠用，能更多點(diǎn)那是最好。后備廂容積:后備箱完全夠用，進(jìn)深比較長(zhǎng)，老爸一整套釣魚的東東都扔后面了，確實(shí)不擠。過年開了七座，后備箱還能放一堆東西，還綽綽有余。
配置：性價(jià)比要看個(gè)人啦、如果對(duì)于80后來說、談老又太早、談年輕又算不上、事業(yè)剛有點(diǎn)小成就、有點(diǎn)追求、不甘于平庸、又不想買爛大街的車型、這款Cx-8絕對(duì)的首選、滿足各種需求、要顏值有顏值、要內(nèi)涵有內(nèi)涵、價(jià)格方面偏貴一些、還好有3年免息緩解一下壓力、如果你有車置換的話還可以享受1萬置換補(bǔ)貼、同品牌置換享受更多補(bǔ)貼、這樣算下來也挺實(shí)惠。
動(dòng)力：對(duì)于動(dòng)力來說妥妥的，特別是平順性！我以前也是開的自吸，只不過是1.8的而已，個(gè)人反而不喜歡渦輪的車，頓挫感會(huì)很不適應(yīng)，自吸挺好！高速我也上過兩次，不過都是短途，120以內(nèi)超車不會(huì)有什么吃了的感覺，降檔很積極，加速很線性很平順
越野：
人馬一體，車隨意動(dòng)這個(gè)真的不是官方吹噓，兩個(gè)字：好開�。�！方向盤操控感:方向盤虛位很小，基本指那打那，低速很靈活，高速很輕松主被動(dòng)安全配置:我的車是加裝了安全包的，該有的安全配置和輔助系統(tǒng)基本都有，當(dāng)時(shí)也考慮過旗艦版，但是貴了三萬多，覺得沒有必要
油耗：綜合油耗10高速路行駛:高速開過8.5個(gè)，哈哈市區(qū)一般在10個(gè)左右，這個(gè)大排量的油耗已經(jīng)很低了
舒適：整體還不錯(cuò)座椅的材質(zhì)和內(nèi)飾的材質(zhì)都是軟塑的摸起來很柔軟舒服也無異味，座椅調(diào)節(jié)也很便捷靈敏。就是后排座椅中間腳踏處的凸起，覺得很不舒服。第三排坐小孩還行要是大人坐時(shí)間久了很難受
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購(gòu)買時(shí)間2019年01月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車價(jià)格31.28萬元
平均油耗10.1L/100km
行駛里程1952公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：其實(shí)對(duì)于cx8這臺(tái)車，比較滿意的就是他的七座空間之余，又是suv樣，平時(shí)的通過性也會(huì)比較好，好似我前一臺(tái)轎車，有一次被逼走了幾次人行道跟道路區(qū)分的梯級(jí)，每次都碰到底盤，當(dāng)時(shí)真心擔(dān)心底盤會(huì)出現(xiàn)什么事，但是8仔就不同了，19寸的輪胎加上suv的外表，一看就知道不用擔(dān)心會(huì)出現(xiàn)那些情況，另外老婆也已經(jīng)懷著第二個(gè)，想著到時(shí)出去玩七座帶上父母也比較方便，就算不帶父母，后面也可以放平，裝的東西也多（小孩出去帶的東西真心多）
缺點(diǎn)：第三排座椅不放倒的情況下，后備箱略小，但是7座SUV的通病，只有頂配才是水晶標(biāo)。
外觀：銷售說什么魂動(dòng)設(shè)計(jì)，出塵入勝。我就覺得就兩個(gè)字好看，我老婆也說漂亮，大寶說車子腦殼好帥。帥氣的前臉，身材圓潤(rùn)又有線條確實(shí)好看，還有亮閃閃的LED大燈漂亮又實(shí)用。
內(nèi)飾：內(nèi)飾部分除了全景天窗和小屏幕，估計(jì)也沒啥其他好吐槽的，不過我對(duì)于天窗真的沒需求，基本不開，中控屏倒是可以大一點(diǎn)，有個(gè)十寸可能更和諧，主要是看怎么放。分區(qū)前后排空調(diào)很給力，氣味不大，可能與車內(nèi)香水有關(guān)吧。Bose音響是我的大愛，特別是那種有架子鼓的音樂，開到25以上的音量，杠杠滴！前幾天第一次使用了百度carlife，感覺還不錯(cuò)，藍(lán)牙連接，無線網(wǎng)絡(luò)等等都可以正常使用，挺方便的，按鍵，觸摸屏也都比較好操作，還是那個(gè)意見，中控屏能再大點(diǎn)，那就完美了。
空間：空間方面見仁見智、由于我家沒有身高超過175公分、所以覺得非常夠用、無論第二排還是第三排、都算比較理想、還有門板儲(chǔ)物空間都非常OK、這些都會(huì)在下面發(fā)圖給大家參考一下、還有后備箱空間、后備箱空間非常靈活多變、假如再你平時(shí)沒有那么多人乘坐時(shí)、可以放倒第三排座椅、放3-4個(gè)大行李箱完全沒問題、假如你想開長(zhǎng)途出去旅游時(shí)、放倒第二排座椅、可以加個(gè)氣墊躺里面睡覺、因?yàn)樽畏诺拐娴梅浅Ｆ健⒍业诙鸥谌趴梢酝瑫r(shí)放倒、這個(gè)座椅設(shè)計(jì)師贊一個(gè)。
配置：性價(jià)比來講，中上這樣子咯，畢竟這樣30來萬的車，該有的配置基本都有了，而且現(xiàn)在這款車是完全買有優(yōu)惠的，這就真的很馬自達(dá)了，總的來說，操控駕駛，乘坐舒適這塊還是挺不錯(cuò)的了【為什么選擇這款車呢】剛剛上面你也了，一個(gè)是在預(yù)算之內(nèi)，之前買的時(shí)候也在漢蘭達(dá)之間對(duì)比過，后來還是喜歡cx-8的外觀，被顏值拿下了哈哈哈哈
動(dòng)力：動(dòng)力這塊跟cx-5沒啥區(qū)別，2.5L的自吸，而且平時(shí)也是市區(qū)開的多，對(duì)動(dòng)力也沒多大的要求，覺得已經(jīng)夠用的了，一般的路上超車也沒啥壓力，雖然不是渦輪增壓，但聽說跑高速還是很爽的，下次要體驗(yàn)一下才行
越野：
車大并不代表笨重，廣場(chǎng)繞圈，最高速外圈跑70邁還是能控制的住的，再快就不敢了，沒有挑戰(zhàn)過極限，不過CX-8不會(huì)局限在70邁的
油耗：我自己開車習(xí)慣不太好，現(xiàn)在也慢慢再改進(jìn)了，平時(shí)深踩油門的話這臺(tái)車子油耗會(huì)高一點(diǎn)，現(xiàn)在平均油耗大概是9.3升，這個(gè)就是自己慢慢改變了習(xí)慣之后下來的油耗，覺得這個(gè)油耗還是挺完美的。
舒適：舒適性？就是開著坐著得勁兒不唄。挺得勁兒的，摸哪哪軟和，坐哪哪暖和�？照{(diào):前后出風(fēng)啊，后排自己還能調(diào)節(jié)，四項(xiàng)分區(qū)。
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購(gòu)買時(shí)間2018年12月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格29.93萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程400公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我感覺做為一臺(tái)馬自達(dá)我覺得最滿意的還是它的操控吧，接近五米的車長(zhǎng)開起來非常輕松，不會(huì)像我家那臺(tái)置換的十幾年的老GL8那樣笨重非常的輕盈一點(diǎn)也不像一臺(tái)大車的感覺，而且油耗也是比較滿意
缺點(diǎn)：價(jià)格嗎確實(shí)比當(dāng)時(shí)預(yù)計(jì)的多那么一兩萬，不過還是為了情懷買了單。冷啟動(dòng)聲音偏大，一分鐘后就好了
外觀：晚上尤其漂亮，燈光下，灰色+輪轂+車身流線+鯊魚鰭+尾燈，跑起來，特別幽靜有**。鈑金車漆:馬自達(dá)自有的鉑鋼灰，沉穩(wěn)，大氣，質(zhì)感好。車燈設(shè)計(jì):LED大燈，有一種駿馬犀利的眼神，配上大開口進(jìn)氣前臉，無敵了。
內(nèi)飾：多媒體:屏幕的觸感還有清晰度都可以支持carplay和carlife
空間：空間方面說是七座的車，后排的兩個(gè)小座，坐個(gè)孩子還行，我在后面坐著頂腦袋，也就算是大五座吧，不夠后排放倒放點(diǎn)東西還行，挺寬敞。乘坐空間:我身高185，前排坐著不顯得窄，頭部還有兩拳的距離，第二排可以前后調(diào)節(jié)，就是座椅設(shè)計(jì)的太高，沒法高低調(diào)節(jié)，第二排調(diào)到最后，第三排基本上沒法做人了。后備廂容積:后備箱的容積挺大，拉點(diǎn)東西沒啥問題，前提是得把座放倒，要不也就兩件水的空間。
配置：如果只看價(jià)格的話，可能大部分人會(huì)覺得價(jià)格定高了還沒優(yōu)惠，但如果是從配置方便來說，有抬頭顯示，電動(dòng)尾門，LED燈，電子手剎，并線輔助等等，加上5年保養(yǎng)和質(zhì)保的話，還算說得過去，只是品牌影響力會(huì)小一點(diǎn)。
動(dòng)力：動(dòng)力部分：7座SUV的動(dòng)力我覺得本來就不是重點(diǎn)考慮范圍，選擇的2.5排量也沒更高的可以選，我開車習(xí)慣不是很好起步喜歡大腳油門，CX-8還是讓我較滿意，平穩(wěn)性很好，激烈駕駛的時(shí)候也有點(diǎn)感覺，但這么大的車身想讓他跟星騁一樣飄逸，本就不現(xiàn)實(shí)的事情。
越野：
開起來沒有任何的陌生感，有去試駕過漢蘭達(dá)和銳界，操控性CX-8是最好的，方向盤轉(zhuǎn)向很精準(zhǔn)，可以說是指哪打哪，過彎的時(shí)候很有信心，不用擔(dān)心會(huì)側(cè)傾。變道的時(shí)候很穩(wěn)，底盤支撐很好。確實(shí)馬自達(dá)的車有自己的運(yùn)動(dòng)基因。越是大的車操控性就越重要。告訴你們一個(gè)細(xì)節(jié)，我試過了，時(shí)速在70碼的時(shí)候，換到手動(dòng)模式，一腳油門踩到底，會(huì)從6擋直接降到2擋，不僅非常平順，而且還有推背感。
油耗：車子基本在市區(qū)開，市區(qū)紅燈多現(xiàn)在的油耗11L是，車還在磨合期4S店的工作人員說磨合期過了油耗就會(huì)好點(diǎn)。也可能自己還沒駕駛習(xí)慣。還有在高速跑時(shí)油耗8.8-9100km。
舒適：CX8的舒適性還是比較不錯(cuò)因?yàn)橐灿信笥言陂_5和昂科塞拉8的舒適感是最好的整體的隔音包括座椅的包裹性和舒適性都不錯(cuò)座椅舒適性:座椅軟硬度適中最喜歡還是它的腰部支撐和兩邊的包裹懸架減震舒適性:減震我個(gè)人感覺沒有我家的皇冠舒服 ，感覺會(huì)有點(diǎn)硬
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購(gòu)買時(shí)間2019年01月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格31.88萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程2667公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：顏值高回頭率超級(jí)高，等紅燈的時(shí)候還是能看見有人在看我……的車。動(dòng)力這方面別說自然吸氣動(dòng)力弱，2.5排量四驅(qū)的，延遲換擋使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在每個(gè)檔位上保持在4K-5k的時(shí)候，這動(dòng)力是源源不斷啊，哪個(gè)男孩不喜歡開快車，就是爽啊。馬自達(dá)的操控沒得說，30萬以下的民用車，原廠調(diào)教能達(dá)到馬自達(dá)這樣的還真是很少，也別說沒有，不過我鐘愛馬自達(dá)。
缺點(diǎn)：中控大屏幕要是再大一點(diǎn)，看起來就會(huì)好一點(diǎn)，對(duì)比這個(gè)車子實(shí)在是太小，另外新車異味久久不能散掉，新車買回來都已經(jīng)好久了，感覺放了兩個(gè)月，開著車窗已經(jīng)用了很多的祛除新車異味的東西，就覺得味道還是那么的大，另外一個(gè)是沒有全景天窗，覺得還是要給一個(gè)差評(píng)，畢竟這個(gè)價(jià)位還是挺貴的了。另外一個(gè)是風(fēng)噪的聲音也是特別的大，開車的時(shí)候根本不敢開窗，上高速的時(shí)候也是覺得特別的坑爹，太吵了，這個(gè)車子完全沒有那種安靜的感覺，反正聽起來就覺得很不舒服，對(duì)了，這車的價(jià)格我也不太能接受，要是再便宜一點(diǎn)就更好了。
外觀：剛開始看車時(shí)還看了CX-5說要上七座-8就一直等著，因?yàn)榧依锶硕?8比-5要長(zhǎng)大氣多了。CX-8的外觀帥氣穩(wěn)重流線的腰線設(shè)計(jì)一眼看上去有運(yùn)動(dòng)感很強(qiáng)時(shí)尚，大氣它的底盤也挺高的給人感覺很大氣，尾部設(shè)計(jì)很精致尾燈也很漂亮。我很喜歡
內(nèi)飾：內(nèi)飾精致，觸感為軟包，沒有塑料感，比馬自達(dá)之前的內(nèi)飾都要好。多媒體:藍(lán)牙自動(dòng)連接，音響效果很給力。我喜歡聽音樂，這個(gè)滿足我內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格:有高端車的質(zhì)感，性價(jià)比高，精致不失品味，人性化設(shè)計(jì)在馬自達(dá)上演繹的淋漓盡致內(nèi)飾材質(zhì):座椅為納帕真皮，觸感好，舒適度高，bba級(jí)別的設(shè)計(jì)了
空間：馬自達(dá)的車子以前一直被別人詬病，說空間不太大，但是沒想到現(xiàn)在這款車子的空間可以變得這么大，而且很多地方的空間都可以調(diào)節(jié)，二排和三排都可以放倒，空間設(shè)計(jì)實(shí)在是太靈活了，第三排對(duì)于我來說也是沒有這么浪費(fèi)的，因?yàn)橛袝r(shí)候家里一起出行的時(shí)候，第三排也可以坐下成年人，另外它的后備箱空間也是特別的大，之前試過一起出去旅行的時(shí)候放了4個(gè)行李箱都可以放得下，而且第二排的座椅還可以調(diào)節(jié)角度，有時(shí)候需要用到第二排座椅放倒的情況下，相對(duì)來說，這款車子就覺得空間也是特別的實(shí)用吧，以后拿來出去拉貨還有做生意什么的，這車子也是特別的合適，空間實(shí)在是一步到位。
配置：新車剛上市，沒有優(yōu)惠，性價(jià)比確實(shí)一般，但是比漢蘭達(dá)加價(jià)賣更合我心意一點(diǎn)保養(yǎng)維護(hù):新車上市直接送了5年10次保養(yǎng)。還有我爸的舊車置換，補(bǔ)貼1.3萬，這些都是讓我比較滿意的地方
動(dòng)力：動(dòng)力方面也就那樣吧，2.5的排量，0-60的時(shí)候感覺略顯費(fèi)勁，60以上加速超車的時(shí)候就好點(diǎn)，隨心所欲，會(huì)跟著你的腳走。跑高速:跑高速的時(shí)候，超車動(dòng)力強(qiáng)，超車換擋是非常好的，沒啥頓挫感。這車開高速的時(shí)候特別穩(wěn)。
越野：
方向盤操控比較靈活，指哪就打哪，而且車子的市區(qū)穩(wěn)定性特別好，高速急變道的時(shí)候也不會(huì)發(fā)生甩尾的情況。
油耗：目前跑了快4000公里了，還沒拉過高速，表顯油耗是9.6，等首保后去拉一下高速油耗應(yīng)該還能再降一點(diǎn)，主要我進(jìn)島得少，島內(nèi)會(huì)比較堵，油耗可能會(huì)再高一點(diǎn)。對(duì)于大么大的車，2.5的排量還是四四驅(qū)的，能有這樣的油耗我是相當(dāng)?shù)臐M意，之前只知道油耗不會(huì)很高，但沒想過會(huì)這么省
舒適：舒適型這塊，對(duì)于乘坐著來說還是挺不錯(cuò)的，進(jìn)口的納帕座椅真皮，乘坐空間也可以，之前一直都是開馬自達(dá)的，對(duì)比下來，這款CX-8在路上跑車內(nèi)安靜了很多，這點(diǎn)改進(jìn)還是挺不錯(cuò)，雙層的玻璃加厚地毯，提高了舒適型空調(diào):前排的空調(diào)還是保持馬自達(dá)一如慣往的設(shè)計(jì)風(fēng)格
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購(gòu)買時(shí)間2019年01月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 廊坊
裸車價(jià)格29.98萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程2553公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：側(cè)身顏值，車身顏色，毋庸置疑，我下定決定買它的時(shí)候確實(shí)是被它的顏值折服！側(cè)身的腰線配上漆色在陽光下的那種感覺真的很醉人！其次就是馬自達(dá)的那個(gè)過彎輔助功能，能智能分配扭矩，英文具體叫什么忘記了，總之在過彎的平順性和方向盤的指向性都是我以前那部車沒法比的，在操控體驗(yàn)這點(diǎn)上讓我感覺非常慶幸當(dāng)時(shí)做出的選擇！
缺點(diǎn)：7寸屏幕在這么大的車上用真的太小了，360度全景影響效果很差希望再升級(jí)時(shí)做改進(jìn)。還有這么好的車發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)蓋不是液壓支撐的現(xiàn)在車基本都是這樣設(shè)計(jì)的很不方便。還有冷啟動(dòng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大，轉(zhuǎn)速下來后聲音變小了這塊希望能提升改進(jìn)。
外觀：外觀……外觀……如果我的怨念可以讓他變成5仔的前臉就非常完美了。不過其實(shí)整體樣子還是過得去的，不會(huì)太差，犀利的led眼睛，和小小的尾巴燈外觀還是很好看的，灰色的車身特別喜歡（不用經(jīng)常洗經(jīng)常維護(hù)，不會(huì)像白色會(huì)變黃）
內(nèi)飾：內(nèi)飾前面應(yīng)該也提及到了，所有的座椅都是皮質(zhì)包裹的，具體什么材質(zhì)也不懂，說的好像看介紹好像挺牛逼的，畢竟這個(gè)價(jià)位了，差也差不到哪里去了吧，空調(diào)的出風(fēng)口設(shè)計(jì)我很喜歡，很有特點(diǎn)，其余部分，皮質(zhì)部分用料還是很實(shí)在把只能說，畢竟這個(gè)價(jià)位在這里放著。內(nèi)飾配置:功能太多了，還沒有一一的玩過來，目前覺得比較實(shí)用的就自適應(yīng)巡航和抬頭顯示，盲道輔助也有用，360的全景影像也是
空間：接下來就是講空間了……第一排座椅ok完全沒有問題，我要講的可能不是大家關(guān)注的第三排座椅而是我要講第二排，沒錯(cuò)就是第二排的位置后備廂容積:滿座情況下一般，打下座椅后的容積大到懷疑人生車內(nèi)儲(chǔ)物能力:儲(chǔ)物空間比較不錯(cuò)，后備箱有分層左右也有小盒子，扶手箱的容積就一般第三排空間:也發(fā)一下大家最關(guān)注的第三排空間吧這是在第二排放到最后的狀態(tài)是已經(jīng)頂住了第二排的座椅但是第二排可以適當(dāng)往前調(diào)一些這樣第三排會(huì)富裕出來空間，我也試過漢蘭達(dá)的第三排，在第二排的座椅放到最后的條件下，舒適感Cx8會(huì)比漢蘭達(dá)要好一點(diǎn)家人乘坐評(píng)價(jià):我家人的身材大部分是一米七以上 除了第二排中間的位置不太適合做人其他的位置都可以而且因?yàn)樗请A梯式的設(shè)計(jì)就算是坐在第三排的人也可以清楚看到車頭讓第三排的沒那么壓抑
配置：購(gòu)車過程很愉快，畢竟錢都花了，花錢就得快樂，要不努力掙的錢就沒有意義了。還沒回過4S店，不過這么大的品牌售后服務(wù)應(yīng)該沒問題。整體非常滿意。
動(dòng)力：抖音里不是有段子說什么豐田研究世界，大眾研究中國(guó)人，一汽研究領(lǐng)導(dǎo)，日產(chǎn)研究真皮座椅，馬自達(dá)研究汽車。所以說馬自達(dá)的創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動(dòng)機(jī)不是開玩笑的，動(dòng)力十足，但是最近都在市區(qū)開堵車太嚴(yán)重唉，太浪費(fèi)了。
越野：
選這款車就是因?yàn)轶w驗(yàn)過它的操控，特別是過彎和方向指向精準(zhǔn)度，你真的會(huì)忘記你開的是一輛7座SUV，在這點(diǎn)上馬自達(dá)真不是蓋的！大拇指！
油耗：油耗讓我非常驚喜，之前我家的現(xiàn)代伊蘭特，百公里油耗都到了12升，沒想到杠8這么大臺(tái)車，油耗才9.4L，這是我做完售后以后拍的
舒適：舒適性還行，過顛簸路面的時(shí)候感覺這個(gè)減震特別軟，就跟做長(zhǎng)途車似的，過顛的感覺挺好。車內(nèi)噪音:跑高速的時(shí)候時(shí)速過快時(shí)，胎噪較大，還有就是急加油的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音特別大。不過我感覺這個(gè)聲音還行，聽著挺帶勁的。
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購(gòu)買時(shí)間2019年01月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格31.28萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意地方當(dāng)有東瀛寶馬之稱操控性、雖然我車技還有待提升、配魂動(dòng)設(shè)計(jì)外觀、還有內(nèi)飾精致感、真皮質(zhì)感舒適感都非常不錯(cuò)、在駕駛過程中方向盤感覺不到一點(diǎn)點(diǎn)虛位、非常精準(zhǔn)、這一點(diǎn)尤其在轉(zhuǎn)彎時(shí)候可以體現(xiàn)、絕對(duì)可以秒殺我之前看的漢蘭達(dá)、真由內(nèi)到外滿意。
缺點(diǎn)：說實(shí)話最不滿意的還是為什么它不做6座！6座多好??而且待會(huì)在空間部分我再吐槽一下它的第二排中間座位
外觀：外觀非常符合年輕人的追求、時(shí)尚不平庸、有六種顏色可供選擇、其中最主打就是馬自達(dá)家族特有魂動(dòng)紅、現(xiàn)在升級(jí)為水晶魂動(dòng)紅、個(gè)人比較喜歡、其次就是灰色、色調(diào)沉穩(wěn)帶點(diǎn)奢華、不過這兩個(gè)顏色都要加錢、這個(gè)有點(diǎn)心塞、在選顏色方面跟家人意見有點(diǎn)不一致、老公喜歡灰色、而我喜歡紅色、大概想要獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷是女人的天性吧、最終商議不定，選了一個(gè)綜合意見大家都能接受、安全性最高的白色。桑心～
內(nèi)飾：全車真皮，還有一些軟飾，感覺好好，就是那個(gè)屏幕能否大一點(diǎn)，大車配小屏，看我什么時(shí)候換了你，還有可能是新車的關(guān)系，皮的味道稍重，但是，平時(shí)開車聽著音樂，會(huì)是一種享受，音質(zhì)不錯(cuò)，省了另外換音響的錢
空間：車內(nèi)的空間雖說沒漢蘭達(dá)橫向空間那么大，但肯定是夠用了，我身高183cm,體重165斤，家人都偏胖，三個(gè)人一起坐第二排也不會(huì)擠，前提是我不坐中間那個(gè)位置，至于第三排我是不會(huì)去坐，但有讓我老婆試坐了一下，她170cm的身高，也挺寬裕的。
配置：當(dāng)時(shí)對(duì)比家?guī)卓畈畈欢鄡r(jià)位的車型，杠8的話是5年15萬公里質(zhì)保，其他的是3年10萬公里質(zhì)保。駕駛模式的話途昂是最多的，液晶顯示屏也是他最大，但是又只有前雷達(dá)。杠8和途昂是自動(dòng)天窗，漢蘭達(dá)是全景天窗。倒車影像只有杠8是360度全景。還有太多這些小細(xì)節(jié)了就不說了，反正就是這家有這個(gè)那家有這個(gè)這種套路，主要看個(gè)人需求，仁者見仁智者見智！總的來說杠8還是讓我滿意的。
動(dòng)力：動(dòng)力表現(xiàn)不錯(cuò)，油門踩下去，動(dòng)力很不錯(cuò)，有時(shí)候大力轟油門，會(huì)有一個(gè)0.4、5秒的延遲，但是也可以算得上動(dòng)力隨叫隨到
越野：
操控：馬自達(dá)主打操控開起來感覺很不錯(cuò)很好開超車變道方向盤很靈敏很輕巧。轉(zhuǎn)彎調(diào)頭時(shí)方向要多打點(diǎn)畢竟這是七座車車身很長(zhǎng)。剎車踏板、油門踏板操作時(shí)反映都很積快，座椅多功能調(diào)節(jié)也很便捷。
油耗：目前開了4300公里出頭，表顯的油耗是9.3，實(shí)際算下來應(yīng)該是9.7左右，對(duì)于這樣的油耗可以說是意外收獲，真的很低，還沒去做首保，不知道首保后會(huì)不會(huì)像之前的老馬6一樣還能再降一點(diǎn)，這樣的油耗對(duì)于一臺(tái)1.9噸的7座SUV來說確實(shí)很低了。
舒適：整體感覺舒適，新車有些異味，還算可以接受；座椅非常舒適，駕駛座后腰的位置緊貼，特別舒服，皮質(zhì)很好。最后排的兩邊都有扶手茶杯托架，這點(diǎn)比較貼心，坐在后排的人也有尊貴體驗(yàn)。
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歐藍(lán)德
蘭德酷路澤
瑪莎拉蒂Levante
大切諾基
凱迪拉克XT6
昂科旗
榮威RX8
蘭博基尼Urus
理想ONE
帕杰羅(進(jìn)口)
眾泰T700
上汽大通MAXUS D90
林肯MKX
馬自達(dá)CX-8
寶馬X5新能源(進(jìn)口)
