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馬自達(dá)CX-8
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購買時(shí)間2019年01月
購買地點(diǎn)福建 廈門
裸車價(jià)格30.33萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程4300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間真心大，刷新了我對(duì)馬自達(dá)空間的認(rèn)識(shí)，是一款真正意義上的7座SUV，這一點(diǎn)確實(shí)滿驚喜的，最重要的是外觀不像其它大SUV那樣的臃腫，顏值沒得挑，對(duì)于外貌協(xié)會(huì)會(huì)長的我，對(duì)這樣的顏值已經(jīng)毫無抵抗力了，同時(shí)也是內(nèi)外兼修的一款車，內(nèi)飾做工也很好，總算對(duì)得起這樣的價(jià)位。
缺點(diǎn)：說實(shí)話，其實(shí)我還是一個(gè)顏值控，雖然8仔的外形整體來講不差，也算符合大眾的審美，但是當(dāng)你看過他的弟弟5仔之后，如果將5仔新款的車頭外形換到8仔身上，那就真的是非常完美了。另外，現(xiàn)在的油耗覺得有些微微偏高一點(diǎn)點(diǎn)，可能是跟本人的開車習(xí)慣有關(guān)吧，不過現(xiàn)時(shí)的油耗還是可以接受的。
外觀：作為一款大7座的SUV，整體的車身和線條都感覺很柔和，沒有給人很硬的感覺，比較喜歡這種內(nèi)斂的感覺。特別喜歡尾燈，感覺形狀做的很漂亮。
內(nèi)飾：內(nèi)飾看起來簡約而不簡單，沒什么異味，這里要點(diǎn)個(gè)贊，畢竟買7座的，應(yīng)該都會(huì)考慮的二胎小孩子問題，這點(diǎn)可以放心一點(diǎn)。在細(xì)節(jié)上的拼縫也很小很均勻，在同級(jí)車?yán)锩嫠愕蒙鲜巧铣说摹?/span>
空間：車內(nèi)的乘用空間是很寬敞了，第二排座椅除了可以前后移動(dòng)外，靠背的角度也能調(diào)整角度，空間的靈活性很高，第三排的空間對(duì)于我這種170cm出頭的小身材來說，坐起來還是很輕松的平時(shí)應(yīng)急用的問題絕對(duì)沒問題。后備箱的空間在不放倒第三排座椅的情況下，放兩個(gè)中等尺寸的行李箱是夠了，把第三排座椅放倒，整個(gè)后備箱很平整很實(shí)用。后備廂容積:后備箱這樣的空間，有空買個(gè)墊子，天氣好的時(shí)候可以去露營了。
配置：性價(jià)比我覺得還好，三十多萬的車，起碼還是對(duì)得起這個(gè)價(jià)格的車，畢竟已經(jīng)不是頭一臺(tái)車為了代步，這個(gè)也是為了提升品質(zhì)，同時(shí)又想偶爾能夠撒撒野，放縱放縱自己吧。當(dāng)時(shí)買車等了幾天就到了，這個(gè)比較實(shí)在，五年免費(fèi)基本保養(yǎng)，五年質(zhì)保都還是挺吸引人的。
動(dòng)力：動(dòng)力方面本來想到只有2.5L應(yīng)該會(huì)比較慢一點(diǎn)，但是真正試駕了后感覺起步還不錯(cuò)，沒有想象中那么失望，在城區(qū)中和上了高速，速度起來后感覺還不錯(cuò)，不錯(cuò)不錯(cuò) 哈哈！日常加速動(dòng)力:中低提速真的沒有想到，做的真的還不錯(cuò)，雖然沒有渦輪的爆發(fā)，但是也加速的感覺，沒有失望
越野：
操控性這點(diǎn)真不用質(zhì)疑、同級(jí)別車?yán)锺R自達(dá)絕對(duì)的首選、無論是油門響應(yīng)、還是轉(zhuǎn)彎時(shí)通過性的順暢、好像這臺(tái)車它清楚你想法似的，非常配合、這就是人車一體吧、這么高的車身80碼過彎時(shí)不帶飄、抓地地非常穩(wěn)、不錯(cuò)、這里必須贊一個(gè)。
油耗：才提車沒有多久，用的還是臨牌，都是在市區(qū)跑太堵車，油耗在10L多一點(diǎn)，可以接受。
舒適：在平時(shí)使用的過程中，緊閉窗戶的情況下，車內(nèi)是比較安靜的，輪胎噪音很小，在車?yán)锩嬲娴谋容^舒服，隔絕較多的城市噪音。平時(shí)我送我老婆去醫(yī)院產(chǎn)檢，她說坐在二排也比較舒服，過減速帶的時(shí)候沒有好似我以前那臺(tái)甘砰砰聲
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購買時(shí)間2019年01月
購買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價(jià)格31.53萬元
平均油耗10.1L/100km
行駛里程2700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀好看！外觀好看！外觀好看！重要的事情說三遍！馬自達(dá)魂動(dòng)設(shè)計(jì)真不是蓋的，這臺(tái)車最讓我喜歡的是它的外觀設(shè)計(jì)，比之前Cx-5的設(shè)計(jì)更加魂動(dòng)更有氣勢，車身更加優(yōu)美！
缺點(diǎn)：雖然車內(nèi)空間是完全夠用了，但要是車寬再寬一點(diǎn)，整臺(tái)車應(yīng)該看起來更加的霸氣，現(xiàn)在看起來有點(diǎn)細(xì)長了，估計(jì)家里買的停車位要是不夠?qū)挼能囉褌儠?huì)覺得這個(gè)寬度的尺寸剛剛好，畢竟現(xiàn)在的車位畫得越來越小了。
外觀：輕輕的來上幾張照片，希望版主大人能夠喜歡車燈設(shè)計(jì):前后車燈造型細(xì)長的，全都是LED，霧燈都是LED。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面算良心制作、因?yàn)橹翱礉h蘭達(dá)、對(duì)比起漢蘭達(dá)來說高幾個(gè)檔次、無論中控臺(tái)到門板還有皮質(zhì)感都非常高端大氣上檔次、沒有漢蘭達(dá)粗糙感那么強(qiáng)、配上馬自達(dá)特有的悅聯(lián)系統(tǒng)、那真?zhèn)�性十足、不喜平庸的朋友可以考慮一下
空間：空間是大了太多了，基本車輛也就在4人乘坐的樣子，第二排還有較多的空間，本人身高1.85，一次和朋友出去，朋友身高1.8后排還有較多的空間，SUV的乘坐空間，和轎車還是沒有可比性的，舒適太多了，不論是高度上來說，都足夠了乘坐空間:乘坐空間從幾個(gè)點(diǎn)來說把，按我身高1.85為例，在調(diào)好位置后，后排基本還有較多富余空間，座椅角度還可以調(diào)節(jié)，完全沒問題。第三排空間:第三排基本上不會(huì)坐人，但實(shí)際使用中，對(duì)于女性和小孩來說乘坐也是完全夠用了，滿足了我們家一家三口的出行所需，在帶上父母也是能夠駕馭。后備廂容積:后備箱容積沒具體的去了解過，后備箱容積沒具體的去了解過，但我想對(duì)于SUV來說，不就是更多看中車輛的空間，CX-8從第三排到第二排都是可以放倒的，在需要轉(zhuǎn)貨的時(shí)候我覺得不會(huì)有任何壓力，我自己趟進(jìn)去都沒問題，空間上來說一定是足夠我使用了空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn):空間的設(shè)計(jì)亮點(diǎn)上來說，第三排的客戶也充分的照顧到了，后備箱還備有點(diǎn)煙器接口，第三排長途行駛也有杯架，細(xì)節(jié)部分還是做的非常完善的，要說亮點(diǎn)部分我覺得還是在于座椅調(diào)節(jié)上面，能夠照顧到第三排的乘坐感受，也能夠吧空間更多的利用出來。
配置：性價(jià)比就仁者見仁了，配置動(dòng)力油耗也沒問題，而且他們廠家贈(zèng)送了五年保養(yǎng) ，但是要是車價(jià)再降一點(diǎn)可以更加叫座吧
動(dòng)力：動(dòng)力表現(xiàn)的話這臺(tái)2.5L的發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)還是不錯(cuò)但是如果引進(jìn)2.5T會(huì)更好吧??
越野：
操控絕對(duì)的滿分，絕對(duì)不會(huì)虛馬自達(dá)東瀛寶馬的稱號(hào)，方向盤很輕并且沒有虛位非常的精準(zhǔn)，降檔也非常的迅速超車也就是給點(diǎn)油的事
油耗：因?yàn)槠綍r(shí)上落班都是從郊區(qū)到市區(qū)，市區(qū)路段也還比較多，所以現(xiàn)在的油耗比我預(yù)想中要好一點(diǎn)點(diǎn)，不過可能過了磨合期之后油耗方面應(yīng)該會(huì)降低，畢竟日系車的油耗口碑是比較得到認(rèn)可的
舒適：座椅的包裹性和舒適性都很好，整車的隔音一點(diǎn)都不馬自達(dá)，隔音方面不亞于同級(jí)任何一款車，而且底盤支撐恰到好處，舒適性很好，特別是有GVC在超車變道和過彎時(shí)比較不會(huì)晃，這可是會(huì)暈車人的福音。
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購買時(shí)間2019年02月
購買地點(diǎn)河北 唐山
裸車價(jià)格29.48萬元
平均油耗13.7L/100km
行駛里程974公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的地方是行駛品質(zhì)，接近5米的車長，2.93米的軸距，開起來居然一點(diǎn)都不像是這么大尺寸的車應(yīng)該擁有的靈活性，非常的好開，而且外觀內(nèi)飾都非常的時(shí)尚優(yōu)雅，這方面感覺完勝同級(jí)的車。
缺點(diǎn)：不滿意的地方，我想就是天窗太小了吧，這么大的車居然是沒有全景天窗真的好遺憾，輪轂也比較小，不夠犀利，其余還行。
外觀：外形這個(gè)東西很難界定好不好，俗話說各花入個(gè)眼，每個(gè)人對(duì)美的定義都不一樣。很多人都說CX-8的外觀怎么怎么滴，我覺得這就不是一款靠外觀的車，買這個(gè)車的應(yīng)該都是奔著“大七座”去的，如果要說好看就買這個(gè)車并不現(xiàn)實(shí)。況且，CX-8正面看上去中規(guī)中矩，說不上多好看，但是車身側(cè)面線條很洋氣，看上去特別長，畢竟毛5米的車身確實(shí)很長了，尾燈特別漂亮。
內(nèi)飾：內(nèi)飾車都沒有塑料感，內(nèi)飾設(shè)計(jì)大方簡單很科學(xué)的。里面基本都是皮質(zhì)軟包很大的提升了舒適度
空間：Cx-8的空間比我想象中大，看到實(shí)車以前，我一直覺得就是cx-5加長了點(diǎn)點(diǎn)，后排肯定很小，看了車以后才發(fā)現(xiàn)杠8的空間還是挺大的，第二排可以前后移動(dòng)，也可以調(diào)節(jié)靠背角度，我還可以在上面翹個(gè)二郎腿，第三排只能說夠用，對(duì)于個(gè)子比較高大的人可以短途坐坐，長途乘坐的話就有點(diǎn)難受了乘坐空間:我身高1米8，我爸1米78，家里人身高都還好，也都不是胖子，空間對(duì)于我們一家人來說是完全OK。而且Cx-8的第一、二排座椅下方可以伸腳進(jìn)去的，座椅背面也都是真皮包裹，腿頂上去會(huì)感覺很柔軟，變相的加大了一點(diǎn)空間，有時(shí)候我們都可以在上面葛優(yōu)躺了~后備廂容積:第三排放倒的話后備箱空間真的好大，可以塞一個(gè)洗衣機(jī)、柜子、茶幾什么的，在后面扔個(gè)充氣墊以后出去玩也不用擔(dān)心沒地方睡覺啦！
配置：我覺得這車子的性價(jià)比一般般吧，畢竟優(yōu)惠非常少，基本也沒有送東西。不過車也買了，自己還是比較喜歡的，畢竟這個(gè)價(jià)位買這個(gè)配置的也值得的。
動(dòng)力：動(dòng)力方面倒沒有太大突出、0-100急提速時(shí)相對(duì)有點(diǎn)肉、這點(diǎn)就自然吸氣車型跟渦輪增壓最大不同、沒有渦輪增壓爆發(fā)力那么快、如果在平穩(wěn)加速、6AT?波箱倒非常平順沒有任何頓挫感、無論在提速降檔還是降速減檔感覺都無敵平順
越野：
操控這塊歸于馬自達(dá)來說一直都是碾壓其它品牌的優(yōu)勢，CX-8也不例外，馬自達(dá)的操控是不用多好說的，“東瀛寶馬”的稱號(hào)不是夸得，司機(jī)位的視野很廣闊的，入彎很平順，入彎真的特穩(wěn)，還有車內(nèi)的各種配置、輔助駕駛配置等等，對(duì)于操控者來說還是挺不錯(cuò)的
油耗：油耗部分，我想說是驚嘆吧，首先他加92號(hào)油就可以了，這個(gè)價(jià)位據(jù)我了解，標(biāo)配是要加95號(hào)油這個(gè)上面就省下來好多錢了，其次還未去做保養(yǎng)，正常上下班的道路多數(shù)為高架，居然8.8的油耗，簡直有點(diǎn)不可思議，7座車，還加92號(hào)油，才這個(gè)油耗，對(duì)于這個(gè)部分，是非常的滿意。
舒適：舒適性對(duì)于我的老款車輛來說，也有很大的提升，首先是從噪音上來說吧，輪胎帶來的噪音，和行駛中的風(fēng)噪，都是非常明顯的，CX-8很安靜，可能是偏向商務(wù)家用的定位吧，噪音部分我覺得做的還是很出色，座椅的硬度也很好，車內(nèi)能摸到的地方也都是軟性的材質(zhì)，感覺很不錯(cuò)，看來是下了功夫的。
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購買時(shí)間2019年02月
購買地點(diǎn)青海 西寧
裸車價(jià)格31.58萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程273公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這車子讓我比較滿意的是空間吧，覺得空間比較大一點(diǎn)，當(dāng)時(shí)想要換車的原因主要也是家里的人比較多，偶爾出門游玩的時(shí)候，全家人擠在一起，覺得沒有多余的空間可以更好的乘坐，而且行李也好像沒有什么地方可以放，尤其是過年回家的時(shí)候就覺得用起來不是很方便吧，但是這臺(tái)車子真的非常的寬敞舒服。除了一家人正常出行可以全部都坐得下之外，孩子的玩具啊，還有一些正常需要放的行李，還有包括孩子的那個(gè)手推車，這些都可以放的，過年出行的時(shí)候就覺得跑親戚的時(shí)候比較方便吧，不需要拉兩趟才能把那些人拉上，基本上走一趟就可以全家人一起走了，所以換了這個(gè)車子，覺得整體的家庭幸福感真的是有大大的提升。其實(shí)我們家人真的是都是挺喜歡這臺(tái)車子，主要是空間大，還有一個(gè)智能化，它的功能也是比較豐富，像自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，還有手機(jī)導(dǎo)航投影到車上這些功能也是比較實(shí)用的，平時(shí)我用起來覺得這款車子會(huì)稍微方便一點(diǎn)點(diǎn)吧。
缺點(diǎn)：最后排座椅看上去質(zhì)地比前面兩排要差，沒有全景天窗，第三排進(jìn)出不太方便
外觀：魂動(dòng)設(shè)計(jì)很霸氣，不過跟弟弟-5好相似，有人說是大-5我就不是很樂意了，小8有它獨(dú)有的美，側(cè)面的線條，橫拉似的進(jìn)氣格柵還是很霸氣的車燈設(shè)計(jì):LED的大燈很拉風(fēng)，晚上也比以前的黃燈泡亮很多，連霧燈也是，好像尾燈也是，后期撞了會(huì)不會(huì)很貴啊。。。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)的比較簡單，滿意的地方就是音響，整車十個(gè)揚(yáng)聲器，在下面發(fā)了個(gè)視頻可以聽聽。內(nèi)飾材質(zhì):內(nèi)飾就是黑色跟白色相呼應(yīng)的。大臺(tái)，前后門子都是軟的。
空間：車內(nèi)的空間覺得真的還行，因?yàn)槲冶救艘脖容^瘦，所以平時(shí)開車座椅調(diào)的算是正常，其實(shí)二排空間基本上無壓力，最多人說的還是擔(dān)心三排空間窄，其實(shí)我都試過坐過三排，親測過一次，覺得1.73的身高，比較瘦坐著勉強(qiáng)可以接受，不過三排都是以坐小孩為主吧，不用就放倒用來放東西，還好啦
配置：性價(jià)比是我比較猶豫購車時(shí)的原因之一，沒有任何的優(yōu)惠，感覺好虧啊，中國人買車不優(yōu)惠都應(yīng)該會(huì)這么認(rèn)為，不過有置換補(bǔ)貼而且什么大客戶還有補(bǔ)貼，一算下來有不少噢，分期也沒有利息，不過4兒子店都會(huì)有手續(xù)費(fèi)，總體來說沒有現(xiàn)金優(yōu)惠比較在意，但是補(bǔ)貼讓我又重新考慮保養(yǎng)維護(hù):送了五年的保養(yǎng)，算了下節(jié)約了不少噢，至于那個(gè)5年質(zhì)保，感覺比較雞肋了4S店售后服務(wù):店里服務(wù)還不錯(cuò)，有什么問題都能幫我解答，還沒有做首保，看后面怎么樣吧
動(dòng)力：2.5L 四驅(qū)，這個(gè)車的動(dòng)力確實(shí)超乎了我的預(yù)估，給油沒有頓挫感，高速跑起來順暢，市區(qū)超車靈敏度高
越野：
這個(gè)是讓我最最最滿意的一個(gè)點(diǎn)，去試駕了其他的7座車，開起來真的對(duì)我這個(gè)老司機(jī)來說都有點(diǎn)點(diǎn)駕馭不住的感覺，特別是轉(zhuǎn)彎，盲區(qū)太大太大了，我老婆直接沖上馬路牙子了，嚇?biāo)廊肆耍?開起來不會(huì)感覺是這也大的車子，而且我新手老婆也敢開是最終選擇的主要原因！！方向盤操控感:指向性很好，開了不少的車子，德系車外，日系里面算很好的了，不虧是東瀛寶馬，方向盤也很輕
油耗：油耗方面現(xiàn)在按我加300塊錢92#汽油算、已經(jīng)跑了500公里、還有一點(diǎn)底油、算下來6毛錢一公里油耗算相當(dāng)不錯(cuò)、已經(jīng)等于一臺(tái)部分帶渦輪的油耗、聽說磨合期首保過后油耗還會(huì)更低、這倒期待
舒適：真皮座椅肯定是相當(dāng)舒適的，就像穿鞋都要穿真皮的舒服。主駕駛位還有記憶功能有10項(xiàng)電動(dòng)調(diào)節(jié)，還可以座椅加熱，爽。
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購買時(shí)間2019年01月
購買地點(diǎn)福建 廈門
裸車價(jià)格31.33萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程3900公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：配置對(duì)比之前開的星騁有太大的飛躍了，有了跑高速必備的自適應(yīng)巡航，抬頭顯示也非常實(shí)用，上面有很多信息提示，當(dāng)然這里面最最滿意的還是CX-8的空間了，對(duì)于一個(gè)馬自達(dá)的老車主來說。對(duì)于用下來的油耗也是非常滿意的，開了4000 公里平均油耗才8.8，這幾個(gè)方面都讓我是非常的滿意。
缺點(diǎn)：說實(shí)話，真的覺得一臺(tái)配備360影像的車，車內(nèi)的顯示屏實(shí)在是太小了，體驗(yàn)不出360的那種效果，本來畫面就小，倒車的時(shí)候畫面還要分開兩塊，就更小了哎，每次倒車都要睜大眼睛看呢，還有一點(diǎn)就是沒配備全景天窗，不過這個(gè)還好，畢竟馬自達(dá)一貫的風(fēng)格都這樣。
外觀：魂動(dòng)的外形設(shè)計(jì)看起來非常動(dòng)感，非常符合我們年輕人的審美，大家好像都特別喜歡這種類型的車子。
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡潔大方，最看重的當(dāng)屬Napa皮，基本現(xiàn)在上了點(diǎn)檔次的車都有了，舒適度沒話說，最主要是看重它的環(huán)保性，家里有小孩，老二才一歲多，味道太大不放心，味道大的車我都不會(huì)考慮的，這是底線，這一點(diǎn)CX-8滿足了我的需求
空間：空間還行吧！第三排坐小孩還行坐3個(gè)大人坐長途真的很累。后備箱還好有點(diǎn)空間可以放個(gè)背包這些。后備箱放倒第三排后那就絕對(duì)夠用啦，旅游時(shí)放個(gè)墊子2個(gè)人睡覺絕對(duì)沒問題特別方便。
配置：買的這款式四驅(qū)尊享版，整體而言，這款車的配置和性能方面很不錯(cuò)，操控也出色�？臻g上，一家四口是相當(dāng)?shù)膲蛴�，偶爾還可以載上父母一起出游。
動(dòng)力：選車的時(shí)候看網(wǎng)上很多人在說2.5的動(dòng)力不行，必須帶T，為此還去試駕了兩次，也去試了另外幾款6座的7座的車，商務(wù)的、SUV的都試了，我的感覺是這款車動(dòng)力足夠�？赡苁俏议_慣了小排量的橋車，一開始試這個(gè)車感覺動(dòng)力太強(qiáng)，油門稍微用力就躥的很快，非常小心，現(xiàn)在一個(gè)多月開下來也適應(yīng)了，跑高速非常威猛。
越野：
對(duì)于操控方面來講，其實(shí)馬自達(dá)一直以來的特色就是做得特別的好，畢竟過彎道還有變道的時(shí)候這款車子的表現(xiàn)都特別的棒，而且還有一個(gè)彎道輔助的黑科技功能，用起來就覺得特別的好，而且現(xiàn)在操控系統(tǒng)改良了以后，覺得他的車子開起來挺沉穩(wěn)。底盤那些軟硬適中，沒有影響到它的舒適性，對(duì)于安全性能更加不用擔(dān)心，打方向也是特別容易打。
油耗：油耗還不知道，暫時(shí)沒測算，現(xiàn)在表顯11個(gè)油，但是看其他上了1000公里的帖子都在7-9個(gè)油左右，后期等里程上來后再補(bǔ)發(fā)給大家參考吧。
舒適：這臺(tái)車子整體座椅比較軟，乘坐比較舒適，不過對(duì)于噪音方面的處理就沒有其他同級(jí)別車型那么好，發(fā)動(dòng)機(jī)冷啟動(dòng)的聲音也太大，上高速的時(shí)候聲音尤其是大一點(diǎn)的。
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購買時(shí)間2019年01月
購買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價(jià)格31.88萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程1709公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：魂動(dòng)的外形設(shè)計(jì)是我最滿意的，這車的顏值是在是太高了，開出去哪里都覺得特別的有面子，另外一個(gè)是操控非常的好，開起來覺得很輕松。還有七座也是我特別滿意的地方，現(xiàn)在出去外面旅游，加上丈母娘家的人一起坐，剛好七個(gè)人坐的下大的空間，還是用起來比較實(shí)用的，而且動(dòng)力覺得真心是表現(xiàn)也很強(qiáng)，開起來也覺得很穩(wěn)定，操控特別穩(wěn)吧，油耗也是很低，同級(jí)別車子里面也沒看到過哪臺(tái)車子能比得過他那樣的油耗，總之這么多方面來講，真心是覺得我這車子做得特別的好。
缺點(diǎn)：這個(gè)問題有點(diǎn)強(qiáng)人所難了，要是實(shí)在必選的話也就是噪音方面，市區(qū)里還是很安靜的，但是上了高速風(fēng)嘈還是有的，所有人買車都希望花10萬塊錢能買到100萬的品質(zhì)，我也希望我的馬自達(dá)也能有奔馳一樣的靜謐性，舒適性。
外觀：外觀這點(diǎn)，犀利的LED大燈，個(gè)人最喜歡它的大燈，前嘴如果換成cx-5那樣的格柵前嘴，估計(jì)顏值會(huì)更高，現(xiàn)在整的來說外觀跟cx-5差不多，可以說是cx-5的拉長加大版，外形整體看起來運(yùn)動(dòng)感很強(qiáng)，在路上跑也特醒目車燈設(shè)計(jì):這個(gè)配置的是有配備自動(dòng)大燈的，這方面還是挺不錯(cuò)，現(xiàn)在是開著位置燈的大燈，日間行車就是這個(gè)樣子，看起來還是比較醒目的車身及車輪:19寸的車輪大輪廓，基本不用擔(dān)心底盤的問題
內(nèi)飾：比較喜歡內(nèi)飾的風(fēng)格，采用的大面積的鋼琴烤漆材質(zhì)，實(shí)木飾板和同級(jí)最高級(jí)別的工藝納帕真皮質(zhì)感相當(dāng)不錯(cuò)。主副駕駛座安全氣囊，前排側(cè)氣囊，前后排頭部氣囊，胎壓監(jiān)測，前后駐車?yán)走_(dá)，倒車影像等都為標(biāo)配。整體來說，比較喜歡這種精細(xì)的做工，感覺內(nèi)飾很考究。唯一遺憾的是沒有全景天窗，但是全景天窗好像沒有這種的安全，魚和熊掌不可兼得。
空間：之前的車子空間太小，覺得不夠坐，所以才會(huì)選擇換車的，換車的話當(dāng)然對(duì)空間有比較大的需求，對(duì)這臺(tái)車子的空間我整體都算是比較滿意的，其實(shí)我覺得它的第二排乘坐空間還是可以的，像我身高180坐在第一排和第二排都可以正常乘坐，第三排的話，對(duì)于我來說，頭部空間就有點(diǎn)小，但是腿部空間對(duì)于我來說也還行，后備箱的空間這臺(tái)車子對(duì)比其他車子也是挺好的，儲(chǔ)物空間比較充足，而且可以把第三排放倒，增加車內(nèi)的一些儲(chǔ)物空間。相對(duì)來說，其實(shí)這臺(tái)車子的空間也是比較實(shí)用，對(duì)于170左右的人坐第三排，完全覺得很寬裕。
配置：保養(yǎng)還行15萬公里之內(nèi)是免費(fèi)的，至于性價(jià)比應(yīng)該沒有漢蘭達(dá)啥的高，但是也沒打算賣車，價(jià)比不比的意義不大。
動(dòng)力：動(dòng)力方面，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的配合，少了誰都不可能有這樣的動(dòng)力輸出，2.5自吸的四驅(qū)車，就聽這排量，我覺得它也不可能弱啊，市區(qū)里走走停停的，我理解的動(dòng)力是那種隨叫隨到的爆發(fā)力，這一點(diǎn)CX-8非常讓我滿意，當(dāng)你想激烈駕駛時(shí)，檔位調(diào)到手動(dòng)模式，一檔起步最少就得到4K轉(zhuǎn)，自然吸氣的車就要有自然吸氣車的開法。只有肉人沒有肉車，車開不壞，你該心疼的是油，哈哈，所以謹(jǐn)慎駕駛，省錢。
越野：
操控較好，方向盤的精準(zhǔn)程度，有一次帶著家人去南湖玩里面的路急彎兒比較多，對(duì)面來車沒看到車速還挺快，我看躲不開了，就猛打一把方向搓過去了，要是來我以前的車肯定撞上了，不過也挺害怕。方向盤操控感:方向盤基本上沒啥需位，方向盤匹配了電加熱功能，冬天開車還是很好的，尤其是早起剛著車的時(shí)候
油耗：900多公里的時(shí)候是10個(gè)油，后來在高速上跑過幾次，7.8個(gè)油，我一般是在市區(qū)開，堵車的時(shí)候比較多，這個(gè)油耗還是相當(dāng)?shù)臐M意。
舒適：坐起來真的是相當(dāng)?shù)氖娣�，不只是前排，第二排也是，而且第二排還可以調(diào)整角度，長時(shí)間的乘坐比較舒服。隔音效果也做的很好行，駛中車內(nèi)是比較靜的，不會(huì)有很大的噪音，而且音響效果好，開著杠八聽著歌，真的是一件很享受的事情。
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購買時(shí)間2019年01月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格29.28萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程2500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：舒適，格調(diào)，質(zhì)感
缺點(diǎn)：如果非要說不滿意的地方的話，也就是車身寬度咯，當(dāng)時(shí)也對(duì)比過漢蘭達(dá)，冠道，在空間的利用上確實(shí)優(yōu)于馬自達(dá)，但是如果論精致感的話馬自達(dá)又不知道甩他們幾條街了（肯能是自己已經(jīng)擁有了馬自達(dá)，而且新車落地還在“熱戀期”比較護(hù)短，哈哈，各位漢蘭達(dá)、冠道的大哥們見諒哈）
外觀：外觀方面全家人全票通過，都覺得很漂亮，魂動(dòng)設(shè)計(jì)，加上鉑鋼灰這個(gè)顏色加分了不少，在不同的光線角度照耀下，車身呈現(xiàn)出來的線條也不大一樣，非常的經(jīng)久耐看。細(xì)節(jié)之處:現(xiàn)在大部分的車有前臉進(jìn)氣格柵都設(shè)計(jì)得很平面化，但CX-8的進(jìn)氣格柵做得很立體，這個(gè)設(shè)計(jì)很有自己的特點(diǎn)。
內(nèi)飾：座椅用的是進(jìn)口的納帕真皮，這點(diǎn)是聽不錯(cuò)的，不過新車的話，異味還是挺大的，不過這個(gè)基本是新車都會(huì)有的了內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格:天窗還是普通的的，沒有全景天窗，這個(gè)也是馬自達(dá)一直以來的風(fēng)格了哈哈哈哈
空間：空間完全夠用，后排放倒很平整，放平時(shí)郊游用的用品，漁具什么的都是妥妥的。其實(shí)買7座也不是因?yàn)榻?jīng)常需要座7個(gè)人，只是說兩個(gè)孩子加上老婆和岳母，五座車也夠了，但是現(xiàn)在托黨的福，生活越來越好了，有這個(gè)能力后自然想給家人一個(gè)更為寬敞舒適的用車空間吧。
配置：這車子因?yàn)槭切萝嚿鲜袥]多久，所以他的性價(jià)比還真是不是很好評(píng)價(jià)，我就是覺得吧，還是有點(diǎn)兒貴，而且大家都知道，新車沒有什么優(yōu)惠，新車上市買肯定多少都是吃虧的，所以大家自己掂量著買吧，如果很計(jì)較降價(jià)那些小伙伴就可以等過一段時(shí)間再買吧，觀望一下他的價(jià)格咯，不過馬自達(dá)的價(jià)格好像波動(dòng)也沒有雪佛蘭那些那么大，我買的時(shí)候就覺得還是挺貴的，但是沒辦法，急著用車了，所以自己覺得也是喜歡，就急沖沖買了。
動(dòng)力：我買的是2.5的動(dòng)力的，平時(shí)上落班都是開開市區(qū)的多，超車也沒有太大的壓力，本人比較悲催，買車后還沒有時(shí)間開車出去陪老婆，小孩去玩，下次嘗試高速后再分享下
越野：
操控就不用多說了，馬自達(dá)從來沒讓人失望過。
油耗：油耗車上標(biāo)的綜合油耗在9.7左右，我開評(píng)論油耗是13.7，可能是開車手法的事？好在這車能＋92號(hào)汽油，咨詢售后說做完首保油耗就好點(diǎn)。高速路行駛:高速的油耗，120邁定速，油耗在8.9左右。
舒適：乘坐舒適性方面這點(diǎn)對(duì)比起漢蘭達(dá)也有一定的優(yōu)勢、首先可以看到座椅都帶包裹性、可以承受兩邊肩膀的力量、就算長途坐車也沒那么累、其次可以看到座椅軟硬程度、第二排空間的靈活性、如果不是滿載的情況可從第一排移到第三排空間的，非常舒適、尤其腿部空間、第三排座椅坐兩個(gè)成年人完全沒問題、胖子另論、這也歸結(jié)于馬自達(dá)座椅的設(shè)計(jì)
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購買時(shí)間2018年12月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格29.68萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程4066公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意應(yīng)該是動(dòng)力跟操控，動(dòng)力十足、高速非常穩(wěn)，確實(shí)很好開，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，反應(yīng)靈敏，一開始試這個(gè)車感覺動(dòng)力太強(qiáng)，油門稍微用力就躥的很快，非常小心，現(xiàn)在一個(gè)多月開下來也適應(yīng)了，跑高速非常威猛。
缺點(diǎn)：價(jià)格不是很滿意
外觀：外觀部分，感覺特別簡單，沒有很強(qiáng)烈的線條感，整體就是協(xié)調(diào)，雖然沒有特別明顯的線條，但是感覺卻很內(nèi)斂，有一種蓄勢待發(fā)的樣子，如果說漢蘭達(dá)給我的感覺是一個(gè)健身猛男，CX-8給我感覺像是一個(gè)紳士。車燈設(shè)計(jì):車燈在路上是識(shí)別性還是非常高的，很簡單，但很有質(zhì)感，雖然看起來車燈部分很小，卻畫龍點(diǎn)睛一樣。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還是很精妙的，哪都挺好看的，內(nèi)飾簡單，但各方面都顯得那么精巧，讓你觸摸時(shí)都是小心翼翼的，像欣賞一件藝術(shù)品一樣小心。內(nèi)飾材質(zhì):都是軟的，還有金屬裝飾，木頭和金屬裝飾真的酷。車聯(lián)網(wǎng):抬頭顯示，直接投影到玻璃上。特別的炫酷，屏幕的亮度好像也像是手機(jī)似的自動(dòng)的，還沒出現(xiàn)過看不清楚的情況
空間：看過幾款車，說實(shí)話感官上空間要比途昂小一點(diǎn)，比漢蘭達(dá)又大一點(diǎn)。不過坐起來我們一家也不覺得擁擠，可能是都不是那種身材壯實(shí)的人吧。
配置：我選的是尊享四驅(qū)版（次頂配）+選裝A包，多了自適應(yīng)巡航，車道偏離等，做了兩年免息，舊車置換補(bǔ)貼了我10000現(xiàn)金，還有5年多少保養(yǎng)忘記了，當(dāng)時(shí)銷售顧問幫我算了一下，能少花4萬多塊錢吧，總之比那些要加錢賣的車要實(shí)在得多，智能適時(shí)四驅(qū)，boce音響都很給力，自適應(yīng)也很好用，總之歡迎大家加入CX-8大家庭！哈哈
動(dòng)力：動(dòng)力這東西見仁見智，像我這種喜歡自然吸氣平順性的就覺得很不錯(cuò)，加速線性，點(diǎn)多少油來多少力，高速超車也沒任何問題，城市里面更是足夠了。起步動(dòng)力也很不錯(cuò)，比起一般的渦輪動(dòng)力差不了太多吧，起碼坐乘感受沒有那種突兀感。
越野：
操控一直以來都是馬自達(dá)標(biāo)榜的特色，以前的星騁操控真的沒話說，無論是過彎還是變道都是無可挑剔的，原本在考慮CX-8的時(shí)候，對(duì)于操控這塊我心里就非常的嘀咕，這么大的車身，平時(shí)過彎都算車速比較高的駕駛習(xí)慣，不知道CX-8感覺如何，在試駕時(shí)候也是對(duì)這個(gè)問題特別在意，就試駕時(shí)候特意讓銷售帶我去試駕了彎道部分，說是馬自達(dá)有個(gè)黑科技叫彎道輔助功能，具體如何開啟沒找到按鍵，說是進(jìn)入彎道就會(huì)自動(dòng)介入進(jìn)去，不需要踩剎車就能讓車輛順利度過任何一個(gè)彎道，我在試駕時(shí)候沒有特別大的感覺，但是這么高的車身，在過彎我并沒有感覺到明顯的側(cè)傾，還是很不錯(cuò)的 跟朋友的SUV在彎道上的試乘感受確實(shí)是有著天壤之別。方向盤操控感:方向盤給我的感覺特別真實(shí)，材質(zhì)軟硬適中，給我非常大的信心在駕駛時(shí)候，但是個(gè)人感覺似乎有點(diǎn)小。
油耗：油耗沒的說，比公司的那幾臺(tái)漢蘭達(dá)都要低，確實(shí)不像一臺(tái)這么大的車。應(yīng)該過了磨合期會(huì)更低，起碼現(xiàn)在看到別人的開到8.0左右的一大把了。過年時(shí)候來回跑了幾趟高速，油耗居然降到了7.9，我都覺得不可思議，不過最近都是在城市的道路，大長沙的紅綠燈也比較多，油耗又見長了，上次加油后的油耗顯示11.8，綜合表現(xiàn)還是很不錯(cuò)的。
舒適：舒適性屬于上乘吧，座椅比漢蘭達(dá)要厚實(shí)很多，這個(gè)Napa皮確實(shí)很細(xì)膩，而且還沒什么味道，老婆孩子座車上我都很放心！濾震方面相比漢蘭達(dá)是要偏硬一些的，但是也在接受范圍內(nèi)�？赡苓@點(diǎn)就是馬自達(dá)主打操控做出的犧牲吧，后排前排都是分區(qū)空調(diào)，很方便實(shí)在的配置，第三排能座女孩子和1.7米以下的成年人吧，我個(gè)頭1.78，如果是我座后排肯定是不舒服的，很正常。
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購買時(shí)間2019年03月
購買地點(diǎn)湖南 懷化
裸車價(jià)格31.78萬元
平均油耗10.9L/100km
行駛里程1557公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：好操控，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，怠速和平順性都很好，不愧是我喜歡的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。廠家置換補(bǔ)貼了13000元，還有5年10次基礎(chǔ)保養(yǎng)和5年15萬公里質(zhì)保。
缺點(diǎn)：最不滿意應(yīng)該是價(jià)位把，沒有優(yōu)惠，但是也可以理解，畢竟是剛上市的新車，不會(huì)有什么優(yōu)惠類的活動(dòng)。中控屏幕也有點(diǎn)小，看起來不太舒服。
外觀：同級(jí)別來說這車的顏值絕對(duì)是數(shù)一數(shù)二的，看上去非常大氣，而且他的設(shè)計(jì)風(fēng)格也很獨(dú)特。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)搭配大氣、新穎，個(gè)人比較喜歡這樣的風(fēng)格，不過有新車有味道，加上這臺(tái)車子的360全景影像功能，一點(diǎn)也不好用。
空間：就空間而言，同級(jí)別的7座SUV吧，cx-8的軸距是最長的，首先司機(jī)位和副駕未就很舒服，二排的空間也很寬躺，就是最后一排可能相對(duì)來說沒那么寬咯，不過個(gè)人覺得還是可以接受，而且如果把第三排的座椅放下，當(dāng)5座車用，那是相當(dāng)?shù)拇罅撕髠鋷莘e:后備箱，如果單單這樣的話空間不大，不過7座車的后備箱基本都差不多這個(gè)空間
配置：看參數(shù)，這個(gè)車性價(jià)比不高，但是要實(shí)際開，確實(shí)很驚艷，配置的實(shí)用性，及駕駛感，綜合評(píng)價(jià)，超高。購車:置換本品13000，購車款中直接減掉，我的老馬六直接賣給4S店了，銷售接待很耐心，二手車評(píng)估很專業(yè)，等車1個(gè)月。保養(yǎng)維護(hù):5年不用花錢，廠家贈(zèng)送10次基礎(chǔ)保養(yǎng)，5年10萬公里原廠整車質(zhì)保，看出廠家對(duì)車的自信度。4S店售后服務(wù):定期回訪，還混了一個(gè)林芝游，24-26號(hào)。
動(dòng)力：cX-8這車全系2.5的動(dòng)力車上人坐滿有時(shí)上陡坡時(shí)動(dòng)力稍有點(diǎn)不足有點(diǎn)肉有可能是自己駕駛原因。到現(xiàn)在遠(yuǎn)的地方?jīng)]去過年時(shí)去過幾次親戚家剛好路況很差，車上人也坐滿了上陡坡時(shí)有點(diǎn)肉，平時(shí)這動(dòng)力對(duì)于我而言很不錯(cuò)
越野：
如果只在操控的層面上來講，超出漢蘭達(dá)和銳界實(shí)在是太多了，轉(zhuǎn)向很是精準(zhǔn)，開的時(shí)候經(jīng)常會(huì)忘了自己是在開一臺(tái)這么大的車，除了轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)外，在彎的時(shí)候不會(huì)覺得甩得很離譜，踩剎車的時(shí)候很平穩(wěn)，不會(huì)有很強(qiáng)的點(diǎn)頭現(xiàn)象，這點(diǎn)做得比漢蘭達(dá)好太多了。
油耗：這個(gè)車的油耗應(yīng)該還算可以的，買車的時(shí)候銷售員說10個(gè)左右，能量標(biāo)識(shí)寫著市區(qū)9.6，目前測算的油耗大概在10個(gè)多，在可接受范圍，據(jù)說再開一段時(shí)間還會(huì)降一點(diǎn)，畢竟車身重量在那里。
舒適：這么大的風(fēng)噪，就是肯定影響了他的舒適性的了。這車其實(shí)有點(diǎn)偏商務(wù)風(fēng)，對(duì)于家用來說，這個(gè)噪音處理還是真心是要大大的改進(jìn)一下，畢竟已經(jīng)這么多代了，還是有這個(gè)缺點(diǎn)，感覺一直就沒有改進(jìn)過這個(gè)問題啊，哎。
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購買時(shí)間2019年01月
購買地點(diǎn)吉林 長春
裸車價(jià)格29.38萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是我這款車匹配了BOSE 音響，這個(gè)是我選車的占分項(xiàng)。7座平時(shí)出去游玩的時(shí)候也不用開兩個(gè)車了，最主要的是可以加92號(hào)的汽油。質(zhì)保期間全國保養(yǎng)都是免費(fèi)的。
缺點(diǎn)：我覺得中控液晶屏的尺寸有點(diǎn)小了，而且那個(gè)手機(jī)投屏的功能好像有時(shí)候會(huì)不太好用吧，用的時(shí)候中途經(jīng)常會(huì)突然之間斷開，所以有時(shí)候如果上高速的時(shí)候用了這個(gè)功能，中途斷開了還要再去連接就覺得比較麻煩，有時(shí)候特別是高速行駛不太方便，這樣操作的時(shí)候，在行車過程中我感覺好像對(duì)行車的安全還是有一點(diǎn)影響的。另外這臺(tái)車子的優(yōu)惠幅度不夠大，其實(shí)可以理解新車上市吧，我覺得這款車子要是能在優(yōu)惠兩萬左右就好一點(diǎn)點(diǎn)了，還有一個(gè)就是當(dāng)時(shí)覺得車子的噪音其實(shí)還是比較明顯的，尤其是高速風(fēng)噪吧，感覺特別不爽，因?yàn)楫?dāng)時(shí)買車的時(shí)候我是也沒覺得這臺(tái)車的風(fēng)噪這么大，可能是因?yàn)橛X得自己當(dāng)時(shí)試車的時(shí)候也是隨便開一下，而且也沒有高速行駛吧，所以也試不出來這個(gè)車子的具體的一個(gè)噪音方面的功能，現(xiàn)在經(jīng)常跑高速就發(fā)現(xiàn)這個(gè)噪音處理真的是挺差的了。
外觀：外觀基本屬于一見鐘情的那種在同級(jí)里面是偏年輕化的所以才能捕獲我的心???
內(nèi)飾：內(nèi)飾的主題是沉穩(wěn)的黑色，不會(huì)過時(shí)，簡單又大方。
空間：我們家人沒有特別大高個(gè)，我178已經(jīng)算最高了，爸爸體型較胖，也就172，一般都坐前面，如果坐最后排可能會(huì)有點(diǎn)壓抑，要是有個(gè)全景天窗的話就會(huì)好很多，整體空間充足，特別是前兩排的位置非常寬敞，或坐或躺都行。第三排空間:最后排的兩邊都有扶手茶杯托架，這點(diǎn)比較貼心，坐在后排的人也有尊貴體驗(yàn)。后備廂容積:后備箱空間可大可小，7座滿載的情況下長途旅行會(huì)嫌小，平常作為5座用車完全足夠
配置：很多人都在說這個(gè)車價(jià)太高，從我自己的角度來說性價(jià)比還是可以的，畢竟買車之前也是多方比較了。從車價(jià)來說確實(shí)不低，還沒有優(yōu)惠，但是送了10次保養(yǎng)，在加上一個(gè)舊車換的補(bǔ)貼了一萬，應(yīng)該還行。非要說性價(jià)比的也很難說，如果只要求7座的話很多幾萬塊的面包車就能實(shí)現(xiàn)，我是做點(diǎn)小生意的，經(jīng)常要帶點(diǎn)貨，有時(shí)候來一兩個(gè)客戶接送還要講點(diǎn)面子；而且我們家經(jīng)常會(huì)在節(jié)日出去玩，放松一下，兩家都在一個(gè)地方，雙方的父母都要考慮，以前節(jié)日出去玩不能全部帶上，搞得總有一方有愧疚感，現(xiàn)在都能坐下，大家都很開心，特別是岳父、岳母都說我選胡這個(gè)車很好，貴點(diǎn)也值了。
動(dòng)力：國內(nèi)沒有2.5T是我最大的遺憾，雖說2.5L夠用了，但是動(dòng)力這種東西當(dāng)然越強(qiáng)越好啊啊��！跑高速:車速120的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)才兩千多轉(zhuǎn)，繼續(xù)踩油門動(dòng)力才會(huì)源源不斷的涌上來日常加速動(dòng)力:地板油起步的話還是有一定推背感，當(dāng)然和渦輪增壓或者大排量還是沒得比的，日常用車就足夠了
越野：
從試駕都購買，再到平時(shí)的使用，8仔的駕駛感覺真的讓人感覺不一樣，我前一輛也是日系車，但是8仔在坐上去就讓人感覺比較舒適（當(dāng)然價(jià)錢區(qū)別也較大），平時(shí)轉(zhuǎn)彎順暢，各種輔助駕駛的東西也比較齊全，車的整體穩(wěn)定性還可以啦
油耗：2.5L這么大的車子，我城區(qū)里面也在用，也會(huì)上高速，現(xiàn)在還沒有做首保的情況下在10L內(nèi)，感覺還不錯(cuò)，過了首保應(yīng)該還會(huì)降點(diǎn)，唯一可惜的是怎么沒有用第二代創(chuàng)馳藍(lán)天呢？？？
舒適：之前一直聽說馬自達(dá)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音大，隔音差，但是杠8確實(shí)不一樣，隔音做的非常的好，座椅的整體舒適性也很棒座椅舒適性:主副駕駛都是用的電動(dòng)座椅，整臺(tái)車的座椅包裹性和支撐都很不錯(cuò)，里面的填充物也很柔軟車內(nèi)噪音:我個(gè)人感覺cx-8的隔音算一流的了，日常行駛中基本沒什么噪音，只有在加速的時(shí)候才會(huì)有發(fā)動(dòng)機(jī)的“聲浪”空調(diào):空調(diào)是可以雙區(qū)自動(dòng)恒溫的，也可以自己調(diào)節(jié)，很方便
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歐藍(lán)德
蘭德酷路澤
瑪莎拉蒂Levante
大切諾基
凱迪拉克XT6
昂科旗
榮威RX8
蘭博基尼Urus
理想ONE
帕杰羅(進(jìn)口)
眾泰T700
上汽大通MAXUS D90
林肯MKX
馬自達(dá)CX-8
寶馬X5新能源(進(jìn)口)
