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馬自達(dá)CX-8
(該車系評(píng)分高于97%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
最新印象：
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購(gòu)買時(shí)間2019年02月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格30.23萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程-1公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：好開，完全沒(méi)有開中大型SUV的那種感覺(jué)，總覺(jué)得自己是在開一臺(tái)轎車；省油，這么大的一臺(tái)車，主要在城市里接送小孩，過(guò)年陣子上了幾趟高速，現(xiàn)在綜合油耗10.1，確實(shí)不錯(cuò)；檔次不錯(cuò)，內(nèi)飾的材料確實(shí)可圈可點(diǎn)，開過(guò)多款漢蘭達(dá)，坐過(guò)大指揮官和途昂，說(shuō)實(shí)話，真心感受相同價(jià)位內(nèi)飾材質(zhì)不一樣，完全可以超過(guò)其他同檔次品牌。
缺點(diǎn)：沒(méi)有引進(jìn)國(guó)外版的2.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，這是我最怨念的事情，沒(méi)有之一�。。�
外觀：買這車很大一方面的原因就是沖著他的外觀，個(gè)人感覺(jué)馬自達(dá)的外觀設(shè)計(jì)和其他品牌比較而言更負(fù)有生命力，真的開10年他的外觀都不會(huì)過(guò)時(shí)！！車燈設(shè)計(jì):很漂亮，都是LED的天使之瞳，前大燈和尾燈都給人很犀利的趕腳~
內(nèi)飾：內(nèi)飾看起來(lái)設(shè)計(jì)提練得精簡(jiǎn)，按鍵不多，主要功能都集成到悅聯(lián)系統(tǒng)里了。用料方面平時(shí)摸得到的地方的做工都非常細(xì)膩，手感很出色，有一個(gè)缺點(diǎn)是中控下來(lái)的那個(gè)操作臺(tái)有點(diǎn)寬了，感覺(jué)會(huì)頂?shù)酵�，不知道其他車友有沒(méi)有這種感覺(jué)，開了一段時(shí)間習(xí)慣了就沒(méi)什么感覺(jué)了。自己加的記錄儀:花錢買的行車記錄儀，很清晰，而且不用去動(dòng)原來(lái)的內(nèi)后視鏡。
空間：本人身高180，體重240斤，能滿足我的需求。乘坐空間:第二排，坐2個(gè)人（不挑體型）還是可以的，因?yàn)橹醒敕鍪衷O(shè)計(jì)，坐三個(gè)人，中間的人短途可以，長(zhǎng)途會(huì)不舒服車內(nèi)儲(chǔ)物能力:副駕駛儲(chǔ)物箱夠大，放點(diǎn)眼鏡盒，保險(xiǎn)單子，行車手冊(cè)沒(méi)問(wèn)題第三排空間:媳婦身高170，體重140斤，坐進(jìn)去不壓抑，腳可以伸到第二排座椅下方，這個(gè)大贊一下！家人乘坐評(píng)價(jià):全家出行，7人短途可以，長(zhǎng)途肯定不舒服啦，這種車也不是滿載出行的，老媽坐第二排說(shuō)座椅很舒服空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn):納帕真皮，bose音響，中央扶手夠大，適合我這個(gè)胖子。后排出風(fēng)口及中央扶手設(shè)計(jì)科學(xué)。
配置：這車的性價(jià)比還是蠻高的，很多人都說(shuō)馬自達(dá)車保值。單位同事開的CX-5他2017年買的車說(shuō)現(xiàn)在去保養(yǎng)車還是沒(méi)有多大優(yōu)惠，想著下半年置換個(gè)-8.看這車時(shí)也看了很多其他品牌的七座車，最后還是選擇了馬自達(dá)CX-8.
動(dòng)力：在滿坐的情況下，雖然不會(huì)有推背感，但整體來(lái)說(shuō)這樣的動(dòng)力是夠用了，主要的亮點(diǎn)是加速非常的平順，變速箱應(yīng)該是加了不少的分，1.9噸的車重，開起來(lái)一點(diǎn)都不覺(jué)得笨重。
越野：
操控是可以的，這么大個(gè)車無(wú)論城區(qū)還是高速表現(xiàn)都不錯(cuò)，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)、靈活，跟CX-5比一點(diǎn)也不遜色，買回來(lái)以后有好幾個(gè)朋友都開過(guò)，評(píng)價(jià)很高，方向盤很輕，都說(shuō)好開。
油耗：油耗實(shí)際如圖
舒適：整車舒適性很好，座椅厚底決定了坐乘舒適度。要是座椅能再大點(diǎn)更好了座椅舒適性:整車舒適性很好，座椅包裹性及座椅的減震效果，杠杠滴！納帕真皮，觸感很不錯(cuò)，透氣性好，不要加什么座墊了。第三排舒適性:短途可以，長(zhǎng)途不建議，畢竟最后一排也是臨時(shí)用用懸架減震舒適性:獨(dú)立懸掛，這是無(wú)可厚非的，過(guò)特殊路段不會(huì)有很強(qiáng)烈的顛簸感，我基本不怎么減速……車內(nèi)噪音:整體靜音處理很好，比我的老馬六好很多啊，音響效果不錯(cuò)！發(fā)動(dòng)機(jī)依舊秉承了馬自達(dá)的zoom-zoom空調(diào):空調(diào)系統(tǒng)目前沒(méi)有用，但是座椅加熱這個(gè)對(duì)于冬天來(lái)說(shuō)，太好了………
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購(gòu)買時(shí)間2019年01月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格30.23萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1867公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：沒(méi)看馬自達(dá)車之前老公就一直說(shuō)馬自達(dá)車外觀多好看，那個(gè)魂動(dòng)紅的車漆多有層次感高級(jí)感，還大言不慚的說(shuō)馬自達(dá)的外觀都是十年不過(guò)時(shí)的，其實(shí)說(shuō)實(shí)話當(dāng)時(shí)我也就是聽聽，不過(guò)到店一看外觀確實(shí)不錯(cuò)，沒(méi)有那么多華而不實(shí)的復(fù)雜的線條設(shè)計(jì)，簡(jiǎn)單大方，正好能入我的眼
缺點(diǎn)：要說(shuō)最不滿意的一點(diǎn)可能就是它的四個(gè)腳了。吐槽一下：一個(gè)大7座的SUV居然用的還是22555 R19輪轂，有點(diǎn)顯小氣，如果換成銳界的26540 R219輪轂就完美了。還有就是祖?zhèn)鞯拿。涸胍簟ｉ_慢點(diǎn)還好基本沒(méi)什么反應(yīng)，但上高速就比較明顯了。
外觀：19寸的輪轂大氣漂亮，前臉設(shè)計(jì)像是笑臉相迎，大燈設(shè)計(jì)的炯炯有神，辨識(shí)度很高，尾燈的顏色我很喜歡，讓整車年輕有活力。
內(nèi)飾：整車內(nèi)飾因?yàn)楸容^漢蘭達(dá)整體檔次交好，雖然比較單一但是細(xì)節(jié)處理比較符合本人喜好，簡(jiǎn)約大方，真皮等細(xì)節(jié)有比bba更好的地方
空間：曾經(jīng)坐過(guò)同事的昂克賽拉，對(duì)馬自達(dá)的空間實(shí)在不敢恭維，就連suv也總有點(diǎn)那么緊湊的味道，但是在cx-8上卻完全沒(méi)有注意的感覺(jué)，當(dāng)初特意做了個(gè)比較，鄙人身高1.87，在前排調(diào)到舒適角度后，第二排同樣能夠坐進(jìn)去，還有一定的腿部空間，感覺(jué)并不拘束，第三排沒(méi)試過(guò)，但對(duì)于女性的話我想完全沒(méi)有問(wèn)題，其中我感覺(jué)是在頭部的空間，cx-8在空間上帶來(lái)的感覺(jué)真的太明顯了，絲毫擁擠的體驗(yàn)，很舒服，以后出門最大的一塊心病也解決了。乘坐空間:乘坐空間剛才在空間里已經(jīng)有了很詳細(xì)的描述，整體感覺(jué)而言有非常大的變化，本人比較大一只，身高1.87，體重。。不詳，之前的車基本前排我坐了過(guò)后，后排幾乎不能在坐人了，這是很痛苦的體驗(yàn)，cx-8在調(diào)整好Lee，后排的空間也非常的從容。后備廂容積:后排都放平了過(guò)后，空間實(shí)在打倒乍舌，按照 我1.87的身高平躺進(jìn)去一點(diǎn)壓力都沒(méi)有，外出踏青或者跑長(zhǎng)途這個(gè)空間無(wú)可匹敵。車內(nèi)儲(chǔ)物能力:第三批也設(shè)立了客戶單獨(dú)的杯架，充分照顧了第三排便利性，第二排還帶 usb充電，設(shè)計(jì)的非常體貼，正常車門部分也是非常充足，4瓶礦泉水放進(jìn)去完全沒(méi)有問(wèn)題
配置：性價(jià)比這一塊，雖然CX-8是自吸發(fā)動(dòng)機(jī)了，但是我覺(jué)得技術(shù)還是很穩(wěn)定，開車的時(shí)候沒(méi)有頓挫感，后期保養(yǎng)維修價(jià)格也會(huì)便宜，唯一不足，CX-8的定價(jià)還是偏高的，新車上市，目前優(yōu)惠不多，不知道后期會(huì)不會(huì)降價(jià)很多。
動(dòng)力：CX-8是自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，2.5的排量，動(dòng)力不算很強(qiáng)，只能說(shuō)夠用吧，起步還可以，一點(diǎn)也不覺(jué)得慢，提速不錯(cuò)，平時(shí)上下班，周末開車去自駕游，動(dòng)力都是足夠的，哪怕在高速上也沒(méi)有覺(jué)得動(dòng)力不足，120、130碼還是可以的。
越野：
馬自達(dá)的操控不用多說(shuō)，開過(guò)的人都知道！方向盤精準(zhǔn)，指哪兒打哪兒！一點(diǎn)兒感覺(jué)不到是在開這么大的車！
油耗：過(guò)年回家跑了一趟長(zhǎng)途，兩千多公里，市區(qū)跑了兩千多綜合油耗現(xiàn)在9.6
舒適：舒適性還可以，畢竟30萬(wàn)的車了，座椅都是真皮座椅，聽老公說(shuō)還是名牌真皮座椅，其實(shí)牌子什么的都不重要關(guān)鍵是cx8第一排座椅坐上真是要舒適有舒適要支撐性有支撐性，不過(guò)第二排就差強(qiáng)人意了，第二排雖然座椅材質(zhì)都是相同的但是高度卻比第一排高，萬(wàn)一第二排坐個(gè)比較高的朋友都碰頭好嗎，都想問(wèn)問(wèn)設(shè)計(jì)師當(dāng)時(shí)是出于何種考慮有了這個(gè)設(shè)計(jì)
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購(gòu)買時(shí)間2019年01月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格29.08萬(wàn)元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程2600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：雖然計(jì)劃買的是7人座的車子，但是過(guò)年走親戚時(shí)候第一次擠了8個(gè)人時(shí)候還是很有滿足感的
缺點(diǎn)：在360攝像頭開啟的情況下，中控液晶屏尺寸顯得太小了。而且有時(shí)連接手機(jī)投屏?xí)䲠嚅_，中途還需要再連接一次，如果開車過(guò)程中，這是非常不方便的。
外觀：馬自達(dá)CX-8這個(gè)造型設(shè)計(jì)很年輕，時(shí)尚，前臉霸氣時(shí)尚，車身線條很流暢，尾部設(shè)計(jì)也很獨(dú)特，尤其是大燈設(shè)計(jì)，我感覺(jué)很不錯(cuò)，在晚上，感覺(jué)很有檔次感，一點(diǎn)不比豪華品牌差，對(duì)外觀設(shè)計(jì)來(lái)說(shuō)，CX-8可以說(shuō)是很贊的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾給我的感覺(jué)就是和外觀很好的呼應(yīng)了，這樣的外觀就要這樣的內(nèi)飾去襯托它，同樣是簡(jiǎn)約不簡(jiǎn)單，特別是這個(gè)空調(diào)的出風(fēng)口，是我最喜歡的車內(nèi)設(shè)計(jì)，又大又別致，有很好的出風(fēng)效果的同時(shí)，外形還很別致，那就完美了。還有第三排的手部空間，當(dāng)時(shí)小侄女坐里面，我看了一眼，兩邊雙手都可以很舒服的放好，在有限的空間中給我們最好的空間感受了吧，不過(guò)也看各人的，可能我感覺(jué)這樣的設(shè)計(jì)不錯(cuò)，可能你會(huì)覺(jué)得有和沒(méi)有差不多。
空間：空間很寬敞，第三排一米七以上腿部空間還可以，頭部頭部空間基本沒(méi)有，適合一米七以下人乘坐，舒適度比同級(jí)別還是要好上不少，乘坐空間:本人身高177cm，座椅靠背還可以調(diào)節(jié)，后備廂容積:很平整，深度可以，開口偏高上下東西對(duì)女士來(lái)說(shuō)有點(diǎn)不方便
配置：現(xiàn)在CX-8給的養(yǎng)護(hù)政策還是比較實(shí)在的，5年15萬(wàn)公里的質(zhì)保加10次的免費(fèi)保養(yǎng)，可以說(shuō)已經(jīng)讓人非常省心了。自己是從老馬三換到CX-5現(xiàn)在又換成了CX-8，以前的車用的都非常省心，都是正常保養(yǎng)，沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)什么故障。并且馬自達(dá)的安全性自己也是深有體會(huì)，如果不是老杠5被車撞了搞了大修自己是一點(diǎn)事都沒(méi)有，或許自己現(xiàn)在都不會(huì)換車。所以對(duì)馬自達(dá)這個(gè)品牌還是比較信任的。要不然也不會(huì)讓自己的侄子買axela，給自己二姑娘的嫁妝也是一輛紅色的axela。
動(dòng)力：動(dòng)力輸出穩(wěn)定，超車加上并線輔助功能讓駕駛更從容不迫，跑高速的時(shí)候深踩油門動(dòng)力其實(shí)不弱，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音很好聽平順。我覺(jué)得馬自達(dá)的技術(shù)確實(shí)很牛，油門深踩后會(huì)進(jìn)入雞血加速釋放所有動(dòng)力，那感覺(jué)才爽，超贊！
越野：
操控這個(gè)詞對(duì)我來(lái)說(shuō)真的不容易理解，坐上cx8就感覺(jué)身體晃動(dòng)的幅度沒(méi)有那么大，就是變道過(guò)彎都比較連貫，一體性比較強(qiáng)，而且還是四驅(qū)的，出去玩開著最爽了，不過(guò)cx8方向盤太小了，油門踏板跟其他車不一樣，剛開始開著不習(xí)慣
油耗：最愛的一點(diǎn)就是省油！雖然剛提車回來(lái)的時(shí)候要11多的油耗覺(jué)得有點(diǎn)兒高，還納悶怎么別的車主能開到9以內(nèi)，但是開的多了慢慢油耗就降下來(lái)了，現(xiàn)在就算市區(qū)堵車，開空調(diào)滿載，大概也就在8.9！不過(guò)這也要看開車的人的習(xí)慣，我老公開就比我開耗油！可能是他有點(diǎn)兒喜歡粗暴駕駛的原因！
舒適：訂車的時(shí)候沒(méi)發(fā)現(xiàn)，過(guò)年走親戚，發(fā)現(xiàn)是boss音響啊，瞬間感覺(jué)很高大上，馬上聽音樂(lè)的感受都不同了，哈哈哈，不知道是不是心理作用，舒適性我感覺(jué)不一定是乘坐的舒適性，眼睛和耳朵的感受，也是舒適性的一方面，哈哈哈，有道理不？
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購(gòu)買時(shí)間2018年12月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格31.98萬(wàn)元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀，油耗和空間
缺點(diǎn)：冷車啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音大且難聽掛擋后就好了，新車氣味大。
外觀：當(dāng)初就是被外觀所驚艷，在選擇顏色的時(shí)候很矛盾，一個(gè)灰色，還有個(gè)是白色，灰色是我喜歡的，白色是老婆喜歡的，白胖子車燈設(shè)計(jì):車燈是非常喜歡的部分，說(shuō)是le d大燈，晚上的識(shí)別性特別的高，這似乎也是現(xiàn)在馬自達(dá)的特色了，看了下幾款馬自達(dá)的車都差不多是這樣的形態(tài)車身及車輪:非常有力量感的大腳，力量感很足，就是輪轂條幅太多了，如果能有在簡(jiǎn)單的就更好了
內(nèi)飾：CX-8的內(nèi)飾設(shè)計(jì)的不錯(cuò)，符合日常使用需求，車內(nèi)儲(chǔ)物空間也是很多，可以放不少東西，座椅設(shè)計(jì)的很好，坐著很舒適，車內(nèi)異味不大，感覺(jué)材質(zhì)和用料都挺好的。
空間：這個(gè)車的前排空間還是很不錯(cuò)的。我183的身高?坐在前排?頭部空間都很充裕，儲(chǔ)物也能夠接受第三排空間:第三排的話我估計(jì)只能讓我的爸媽座一下了，我183的個(gè)頭座第三排有點(diǎn)局促，但是我爸媽的身高在第三排里面是很好的。后備廂容積:后備箱的容積蠻大的，平時(shí)我上班的時(shí)候后面座椅基本上都是放平的，空間非常不錯(cuò)，就算出去自駕游的時(shí)候全家的行李還是能夠放的下的。因?yàn)榭梢宰兂?座車，后排的另外一邊還是可以放行李的。
配置：說(shuō)實(shí)話，當(dāng)初車展上預(yù)定時(shí)還沒(méi)正式上市，價(jià)格和配置都沒(méi)出來(lái)！當(dāng)時(shí)銷售給我的預(yù)售價(jià)說(shuō)是大概23萬(wàn)起，沒(méi)想到一上市就變成了26萬(wàn)起！說(shuō)沒(méi)有心理落差還是假的！雖然多了置換補(bǔ)貼和五年免費(fèi)保養(yǎng)，但是還是跟預(yù)期值有差距的！本來(lái)看到價(jià)格都有點(diǎn)兒打退堂鼓了！但是后面仔細(xì)對(duì)比了一下配置并試駕體驗(yàn)了一下，加上考慮到我們這兒馬自達(dá)4S店的售后服務(wù)好，就覺(jué)得還是CX-8比較適合！我想如果這車降個(gè)3萬(wàn)性價(jià)比就很不錯(cuò)了！應(yīng)該就不會(huì)被黑成這樣了！
動(dòng)力：2.5的動(dòng)力中規(guī)中矩，但加速非常線性，沒(méi)有頓挫，駕駛體驗(yàn)很好
越野：
馬自達(dá)的操控我覺(jué)得不用多說(shuō)了，創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)，變速箱和底盤三大件匹配程度我覺(jué)得是同級(jí)別最好的。開過(guò)馬自達(dá)的車除了寶馬三系很難愛上其他車，cx8既兼顧了操控又兼顧了舒適型，這又是和其它馬自達(dá)車不同的一點(diǎn)。cx5的操控可能要好過(guò)cx8，但是cx5的懸掛太硬，cx8剛剛好，過(guò)彎時(shí)候支撐性不弱，過(guò)減速帶濾震也很出色。
油耗：現(xiàn)在開了兩千多公里，綜合油耗8.8的樣子，對(duì)于一個(gè)大7座SUV來(lái)說(shuō)8.8的油耗真的橫不錯(cuò)了，比某些越野車的油耗都要低，當(dāng)然這也得益于馬自達(dá)的創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動(dòng)機(jī)，真心不錯(cuò)。
舒適：手感很細(xì)膩，乘坐很舒服
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購(gòu)買時(shí)間2019年03月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 常州
裸車價(jià)格29.63萬(wàn)元
平均油耗17.2L/100km
行駛里程480公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的不止一點(diǎn)~1.抬頭顯示，直接投射到前擋風(fēng)玻璃上。所有的行車信息你都可以在不低頭的情況下，在路前方看到，我覺(jué)得很方便也是增加了我行車的安全吧。2.360度全景影像：以前開車的時(shí)候總是有這邊或者那邊的盲區(qū)，但是有了這個(gè)功能以后，完全沒(méi)在怕的，邊邊角角都可以在中控臺(tái)上顯示出來(lái)，再也不怕老婆把我的車碰了。
缺點(diǎn)：360全景影像太爛，而且模糊，嚴(yán)重變形，不知道別人的是不是這樣，要是能升級(jí)就好了，屏幕7英寸小無(wú)所謂，不能還模糊，讓人怎么看？熄火鎖車以后玻璃不能自動(dòng)一鍵升，要長(zhǎng)按鎖車鍵才行，不方便
外觀：對(duì)馬自達(dá)的外觀一直很滿意，以前的昂克賽拉到現(xiàn)在的cx-8，同樣的顏色和其他車型比起來(lái)，一目了然，就是補(bǔ)漆也比其他車要貴，哈哈燈光配置:自動(dòng)大燈很方便，很喜歡點(diǎn)亮的效果，完美，，，
內(nèi)飾：熟悉的感覺(jué)，馬自達(dá)的風(fēng)格，相對(duì)來(lái)說(shuō)有點(diǎn)簡(jiǎn)單，但是耐看，百看不厭
空間：空間非常的大，第三排座椅放下以后，更加寬敞，可以放置好多的行李。乘坐空間:我身高180，偏胖體型，坐在駕駛位置也非常舒適，頭頂還有10公分的距離，駕駛起來(lái)真的很得心應(yīng)手。真的是馬自達(dá)的設(shè)計(jì)理念，“人馬一體”的效果。家人乘坐評(píng)價(jià):媳婦個(gè)子不高坐在哪個(gè)位置上都非常的寬敞，兒子今年8歲了，也不影響什么，不過(guò)相比起之前的昂克賽拉，那是非常的寬敞，之前媳婦坐副駕駛時(shí)，要把座位調(diào)得非常的靠前，后排的人才能坐下腿部還有距離，現(xiàn)在再也不用調(diào)整前排座椅位置后面就已經(jīng)非常的寬敞。家人即使坐在第二排，第三排，也非常的寬敞舒適。第三排空間:和朋友一起，前兩排調(diào)到合適位置，第三排無(wú)壓力！
配置：個(gè)人認(rèn)為-8的4驅(qū)次頂配性價(jià)比最高，多一個(gè)Bose音響和四驅(qū)系統(tǒng)多13000，我自己也是買的這一款，因?yàn)槭切萝�，好多配套的東西網(wǎng)上都沒(méi)有多少地方賣的，實(shí)體店更不用說(shuō)，但是還是買到了全車包圍墊子和行車記錄儀和鍍晶一起花了3000 最不滿意的是紅色和灰色還要加錢。4s店人不多，銷售人員熱情不錯(cuò)，個(gè)人認(rèn)為買7座車首先要7座能夠坐一家人，另外要好看。購(gòu)車:沒(méi)有加價(jià)，優(yōu)惠極少，怎么都不送東西，無(wú)敵馬自達(dá)
動(dòng)力：2.5自吸在城市中開完全夠用，當(dāng)然除非是想要推背感或十分看重加速度。
越野：
操控方面馬自達(dá)的主打方向，沒(méi)的說(shuō)的，方向盤很輕，等紅綠燈的時(shí)候，啟停也很聰明。主被動(dòng)安全配置:安排配置還是比較全的，全景影像，之類的?全都有
油耗：油耗部分句的還好吧一箱油加滿可以跑900多公里，怎么能有那么大的油箱，對(duì)于油耗的理解其實(shí)沒(méi)啥，買車不就是要用油么，多少并不是那么重要吧，差不多就好了。
舒適：駕駛位座椅非常舒服，長(zhǎng)途駕駛在服務(wù)區(qū)可基本完全放到睡覺(jué)，包裹性很好，其他也差不多吧。
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購(gòu)買時(shí)間2019年01月
購(gòu)買地點(diǎn)寧夏 銀川
裸車價(jià)格28.98萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：顏值即正義！對(duì)于馬自達(dá)這個(gè)品牌最滿意的當(dāng)然是顏值和操控。
缺點(diǎn)：動(dòng)力部分，7座車2.5的排量，感覺(jué)真心很肉，車身太大，盲區(qū)太多了，各種不適應(yīng)
外觀：外觀真是延續(xù)了馬自達(dá)一貫的設(shè)計(jì)。跟其他的7座SUV比，CX-8真的是很秀氣很優(yōu)雅了。開這個(gè)車，朋友也不會(huì)把我和彪形大漢聯(lián)系在一起了哈。車燈設(shè)計(jì):這年頭，誰(shuí)不是個(gè)燈廠啊，LED大燈，細(xì)細(xì)長(zhǎng)長(zhǎng)，又優(yōu)雅又邪魅車身及車輪:車身線條簡(jiǎn)潔，有種視覺(jué)上拉伸車長(zhǎng)的感覺(jué)，雖然事實(shí)也挺長(zhǎng)的�？傊兊煤軆�(yōu)雅
內(nèi)飾：這款車的內(nèi)飾也很時(shí)尚，黑色皮藝，看起來(lái)高大奢華。第二排還配有充電接口，很方便。獨(dú)立出風(fēng)口，后面人方便控制，今年夏天，后排的的人就可以享受空調(diào)了。內(nèi)飾材質(zhì):黑色真皮內(nèi)飾，三排座椅都是，看著很大氣。多媒體:中控屏幕太小了，但是手機(jī)導(dǎo)航投放到屏幕上很方便，隨時(shí)隨地可以躲避擁堵路段。360倒車影像在倒車或者狹窄路段用車特別大。
空間：整體空間還是不錯(cuò)的，不管事前排還是第二排空間都?jí)蛴�，第三排空間坐成年人會(huì)顯得比較擁擠適合坐兒童，但是座椅真的是超舒服，很柔軟。乘坐空間:第三排不放到的情況下，空間也還可以，放個(gè)小箱子沒(méi)什么問(wèn)你題，基本上夠用。
配置：新車上市是沒(méi)有優(yōu)惠的，但是買CX-8會(huì)送5年的保養(yǎng)，加上我是置換之前的CX-5，有一個(gè)1.3w的置換補(bǔ)貼。所有也算優(yōu)惠了不少錢，與其要點(diǎn)優(yōu)惠買一個(gè)過(guò)時(shí)的車，還買一個(gè)自己喜歡的車，也差不了多少錢。而且這個(gè)車基本上該有的配置都有了保養(yǎng)維護(hù):買CX-8都可以享受5年免費(fèi)保養(yǎng)的，嘿嘿
動(dòng)力：2.5發(fā)動(dòng)機(jī)聽銷售介紹因?yàn)橹匦抡{(diào)教過(guò)城市里用肯定是夠了，比試駕cx5時(shí)候感覺(jué)更好，坐滿人我也感覺(jué)還不錯(cuò)，感謝超超上班又下雨時(shí)間陪我出來(lái)拍的視頻！
越野：
方向盤操控靈活，指那里達(dá)那里。轉(zhuǎn)彎輕松一盤子過(guò)來(lái)，5米車長(zhǎng)，比mpv靈活多了方向盤操控感:方向盤操控靈活，指那里達(dá)那里。轉(zhuǎn)彎輕松一盤子過(guò)來(lái)，5米車長(zhǎng)，比mpv靈活多了四驅(qū)穩(wěn)定性:四驅(qū)穩(wěn)定性較好，有時(shí)高速急變道，沒(méi)有突然的那種甩尾情況，快速通過(guò)環(huán)島的時(shí)候沒(méi)有明顯的側(cè)傾，比我之前的君威好多了剎車表現(xiàn):剎車還是不錯(cuò)的，人不前傾，配合并線輔助很完美了輔助操控配置:以前開君威，么有一鍵啟停和自動(dòng)手剎，-8的這兩個(gè)功能我在操作配合起來(lái)很嫻熟，沒(méi)有什么不適應(yīng)的。快一個(gè)月了，近段時(shí)間因?yàn)殚_暖風(fēng)一鍵啟停用不了。主被動(dòng)安全配置:并線輔助報(bào)警還是很好，雖然經(jīng)常看后視鏡，報(bào)警也能讓我更加警醒和提升安全。不管是左邊的車還是右邊的車從你后方駛來(lái)，后視鏡都會(huì)亮燈，聲音報(bào)警，而且hud里面會(huì)顯示一個(gè)來(lái)車的提醒，我覺(jué)得很好的警示功能，特別是當(dāng)你想超車的時(shí)候可以防止你的視線死角，保證你的行車安全橫向比較:-8的靈活性和平順度是同級(jí)別的比不上的，無(wú)論你深踩油門還是淺點(diǎn)油門，都是一個(gè)比較線性的加速，完美的平順度，不會(huì)讓你或者家人有一種推背的不適感。
油耗：行駛?cè)Ч�，市區(qū)和高速可能對(duì)半開，目前油耗8.4個(gè)，市區(qū)可能9個(gè)左右。
舒適：舒適性而言，整個(gè)內(nèi)飾部分都是被皮質(zhì)包裹的，感覺(jué)還是很用心的，之前在了解車的時(shí)候馬自達(dá)的隔音一直被車主們吐槽，當(dāng)初在選擇-8的時(shí)候心里也有這樣的嘀咕，在到店試駕了幾次，發(fā)現(xiàn)并沒(méi)有像網(wǎng)上說(shuō)的那樣，除了早上起來(lái)的啟動(dòng)聲音有點(diǎn)明顯，其他都在咳接受范圍內(nèi)。座椅舒適性:駕駛座帶記憶功能電動(dòng)調(diào)節(jié)，第二排的乘坐靠背角度也可以調(diào)整，長(zhǎng)途行駛可以給予更多舒適的角度調(diào)整。
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購(gòu)買時(shí)間2019年01月
購(gòu)買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格29.13萬(wàn)元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：開著舒服，人馬合一的感覺(jué)，哈哈
缺點(diǎn)：中控屏幕確實(shí)有點(diǎn)小，本人認(rèn)為8-10寸屏幕比較適合，同樣能夠保持原車安全駕駛的理念，提高屏幕影像辨識(shí)度的同時(shí)也就提高了安全性。第三排兩側(cè)扶手偏硬，如能改成搪塑工藝就能提高舒適度，成本又不高。
外觀：選擇 cx8的主要原因還是因?yàn)橥庥^，第一眼就吸引到我這種選車選到什么疲勞的人了，整體設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔，外環(huán)大方，耐看是主要，分享如圖沒(méi)洗車最近一直下雨洗車錢都省了！
內(nèi)飾：簡(jiǎn)約風(fēng)格比較實(shí)用，很對(duì)自己的喜好�？雌饋�(lái)一目了然，用起來(lái)也非常方便，中央扶手箱上的可以進(jìn)行五指盲操的按鍵旋鈕使用起來(lái)也非常貼心。
空間：一，二排空間大，乘坐舒適，第三排偶爾用一下，湊合能用后備廂容積:后備箱放倒第三排后絕對(duì)夠用了，我就放了個(gè)箱子，還是很空曠的。
配置：這車送保養(yǎng)是我比較看重的，良好的保養(yǎng)對(duì)安全駕駛是有力保障，我買CX-8就是看中他的舒適性和四驅(qū)安全駕駛及漂亮的外觀，好看舒服真實(shí)感受讓人愉悅。自動(dòng)駐車、自動(dòng)啟停技術(shù)調(diào)校的平順，開著開著你就會(huì)愛上它這是同級(jí)別車做不到的，買車之前都試駕比較過(guò)，所以建議大家買車前一定要去試駕比較，買車就是買同級(jí)別最優(yōu)秀的，我買車的時(shí)候漢蘭達(dá)、銳界還都是國(guó)五的排放標(biāo)準(zhǔn)，馬自達(dá)就是國(guó)六的排放標(biāo)準(zhǔn)，同期比較這車性價(jià)比太突出了，國(guó)六有很高的保值率“主要是城市按排放標(biāo)準(zhǔn)限行方面”。
動(dòng)力：作為一位女士對(duì)動(dòng)力要求也不高，也開不出來(lái)感覺(jué)，所以試駕的時(shí)候老公開的，聽他和4s店試駕的工作人員說(shuō)，cx8發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱默契度比較高，雖然是2.5的車，但是動(dòng)力開著比2.0帶渦輪增壓的車要好，既然老司機(jī)都說(shuō)好了勉強(qiáng)給個(gè)5星好評(píng)吧
越野：
方向盤小，操控靈活，轉(zhuǎn)彎非常舒適。剎車也比較靈敏。
油耗：油耗這個(gè)車沒(méi)的說(shuō)，2.5的車，1噸8多的車重，沒(méi)過(guò)磨合期百公里油耗10.9L，比我的小�？怂共哦嗔�2個(gè)多油
舒適：自己之前的君威過(guò)減速帶和坑坑的時(shí)候咚咚兩個(gè)心疼的聲音，cx-8隔音和懸掛都做的比它好多了，溝溝坎坎過(guò)濾很好，很輕微的聲音，之前試駕和坐過(guò)馬自達(dá)cx-5，明顯-8在隔音和濾震方面對(duì)cx-8下了很大的功夫，不后悔買這款車。座椅舒適性:座椅舒適度絕對(duì)好，但是沒(méi)有座椅通風(fēng)功能就太差了第三排舒適性:第三排縱向空間比漢蘭達(dá)，大指揮官，銳界等同級(jí)別的車都要好，但是犧牲了后備箱的空間車內(nèi)噪音:噪音控制很完美，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音冷啟動(dòng)太大，后來(lái)啟動(dòng)就很小了。100碼聲音也不大，配合音響降噪很好了？懸架減震舒適性:減震過(guò)濾的很徹底，又路感，但是一點(diǎn)都不挺
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購(gòu)買時(shí)間2019年01月
購(gòu)買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格28.98萬(wàn)元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程5120公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形，線條優(yōu)雅修長(zhǎng)，美；空間，空間滿足家庭使用，座椅也很舒適；噪音控制，除了冷車啟動(dòng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音較大，整體噪音控制都不錯(cuò)，特別是100公里以下都很安靜；安全配置，左右后方開車提醒，泊車輔助系統(tǒng)都非常好用實(shí)用；操控，加速很線性，基本上沒(méi)有頓挫。
缺點(diǎn)：車漆較軟，左后輪拱不知道在哪里蹭了一道擦痕；發(fā)動(dòng)機(jī)冷啟動(dòng)時(shí)噪音較大；
外觀：外觀有別于現(xiàn)有7座SUV的粗獷，通過(guò)線條的運(yùn)用和光影效果呈現(xiàn)，勾勒出來(lái)的效果又讓它在優(yōu)雅穩(wěn)重的氣質(zhì)下，又充滿了運(yùn)動(dòng)之美。不論從哪個(gè)角度來(lái)看都是那么飽滿，富有活力。
內(nèi)飾：異味異響:除了皮質(zhì)的氣味外，其他異味比較小，平時(shí)多開窗多透風(fēng)，天氣好的時(shí)候多曬曬。
空間：空間還是挺寬敞的，4955的車長(zhǎng)2930的軸距在同級(jí)別中還是挺有優(yōu)勢(shì)的，就是車身寬度稍窄。乘坐空間:我是1.75的身高，最喜歡的還是劇院式的座椅設(shè)計(jì)，一排比一排高，比較考慮乘坐人員的感受，非常人性化。
配置：總體來(lái)說(shuō)還是非常滿意的，本來(lái)購(gòu)車時(shí)候還有一些問(wèn)題在心里，后來(lái)在銷售的解答中，不單是從保養(yǎng)到后期的服務(wù)都坐了非常詳細(xì)的簡(jiǎn)介這點(diǎn)非常感謝，也非常的貼心。
動(dòng)力：2.5自然吸氣的創(chuàng)馳藍(lán)天動(dòng)力的確不錯(cuò)，雖然給出的數(shù)據(jù)在同級(jí)中并沒(méi)有什么優(yōu)勢(shì)，但是實(shí)際的駕駛體驗(yàn)感受也確實(shí)讓人滿意。油門踏板的靈敏度非常高，給到油門就有相應(yīng)的動(dòng)力反饋，在等紅綠燈的時(shí)候也不操心后車加塞兒，一腳油門就可以了。在市區(qū)內(nèi)的超車變道的流暢性，讓人完全感覺(jué)不到它是一個(gè)5米的中大型SUV。跑高速:高速開的少，自己平時(shí)跑高速都是壓著速度界線來(lái)跑，感覺(jué)動(dòng)力已經(jīng)完全住夠用了。
越野：
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，座椅調(diào)低點(diǎn)有種開轎車的感覺(jué)，方向盤操控感:多功能方向盤操作起來(lái)很方便，手感很細(xì)膩，在粗點(diǎn)更好，
油耗：油耗相當(dāng)滿意了，開了2000多公里，高速大概占一半，其余都是市內(nèi)交通，目前油耗9.1
舒適：我買的是次頂配車型，真皮座椅包裹性不錯(cuò)，做起來(lái)也很舒適！除了第二排中間位置因?yàn)樯晕⒂悬c(diǎn)凸起坐著可能不太舒服，其他還是表現(xiàn)不錯(cuò)的！由于配置了BOSS系統(tǒng)，說(shuō)是有主動(dòng)降噪功能，雖然沒(méi)啥大感覺(jué)，但是隔音噪聲控制還是不錯(cuò)的！至少比我家原來(lái)的兩臺(tái)車要好上太多太多！二排空調(diào)也比較實(shí)用，增加了后排的舒適性！
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購(gòu)買時(shí)間2019年01月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 綿陽(yáng)
裸車價(jià)格30.88萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程2300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：馬自達(dá)CX-8上市不久，最滿意的就是霸氣的外形設(shè)計(jì)啦。從正臉看，感覺(jué)像大一號(hào)的阿特茲，整車很有質(zhì)感，LED大燈很犀利，是馬自達(dá)一貫的設(shè)計(jì)風(fēng)格，這款車是七座SUV，但是設(shè)計(jì)的比其他同級(jí)車要好看很多，我是被CX-8的超高顏值給打動(dòng)的。
缺點(diǎn)：車身寬度
外觀：魄動(dòng)設(shè)計(jì)，扁平化設(shè)計(jì)，犀利的大燈，個(gè)人覺(jué)得是普通合資品牌里前臉最好看的，沒(méi)有之一。同時(shí)CX-8作為一輛中大型SUV，19寸的大輪轂，超長(zhǎng)的車身，但是還是保持了馬自達(dá)的運(yùn)動(dòng)感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾也是熟悉的馬自達(dá)，不過(guò)用料做工比其它幾款馬自達(dá)好太多。對(duì)于一個(gè)理科生來(lái)說(shuō)，馬自達(dá)的內(nèi)飾對(duì)稱的風(fēng)格讓我非常舒適，簡(jiǎn)單有內(nèi)涵。
空間：這個(gè)不用贅述，接近5米的長(zhǎng)度，2930mm的軸距，給別人的感官體驗(yàn)就很大，重要的是這輛車一改以往馬自達(dá)車子內(nèi)部空間不如外部空間看著大的特點(diǎn)，內(nèi)部空間也很大，試駕的時(shí)候全家出動(dòng)，試過(guò)坐滿7人，本人身高就有183cm，空間完全夠用。而且內(nèi)部?jī)?chǔ)物空間都很大，而且第二排和第三排左右都可以按比例放倒，拉貨性能滿載！��！
配置：總體來(lái)說(shuō)，開到現(xiàn)在，有朋友會(huì)說(shuō)，這個(gè)價(jià)位可以買abb了，但是我覺(jué)得，車子就是要個(gè)適合，我這人比較低調(diào)，自我感覺(jué)目前我選這個(gè)車，還是正好的，生活上不會(huì)有影響，不會(huì)有太大的壓力。用這車接客戶，也不會(huì)掉檔次，空間上也是滿足我所有需求的，外形的話也是全家都比較滿意的�，F(xiàn)在就希望在接下來(lái)的日子里，cx-8可以好好陪著我，陪著我們家，哈哈哈，家庭新成員，歡迎你啦！
動(dòng)力：五個(gè)人動(dòng)力充沛，7個(gè)人動(dòng)力足夠。大坡超車無(wú)壓力！跑高速:高速上面自適應(yīng)巡航非常棒！可以自己根據(jù)前車的距離自動(dòng)調(diào)節(jié)車速。
越野：
CX-8的操控性還是很不錯(cuò)的，爬坡沒(méi)有壓力，剎車很靈敏，提速也是很快，車子很穩(wěn)，平時(shí)上下班操控還是不錯(cuò)的，開起來(lái)不費(fèi)事。
油耗：馬自達(dá)CX-8 2.5L的發(fā)動(dòng)機(jī)，平時(shí)基本一直是市區(qū)道路，油耗在8.5-9之間，SUV這個(gè)油耗還是可以的，油耗比較滿意。
舒適：座椅軟硬適中，坐的比較舒服。100公里以下噪音控制很好，車內(nèi)正常說(shuō)話沒(méi)問(wèn)題，空調(diào)用的還不多，暫時(shí)給不了評(píng)價(jià)。
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購(gòu)買時(shí)間2018年12月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格29.58萬(wàn)元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程592公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形首先是最吸引我的，外觀看對(duì)眼了，我才想去了解這款車，設(shè)計(jì)風(fēng)格別致，有棱有角，又不像市面上其他7座車那樣規(guī)矩，有點(diǎn)悶騷，哈哈哈。在這個(gè)外形下，有讓我們?nèi)胰藵M意的空間，特別是第二排，坐在上面很舒適，有種家里沙發(fā)的感覺(jué)，第三排的話，目前就小孩坐了，沒(méi)有特別的感受。接著是馬自達(dá)它們一直引以為傲的動(dòng)力吧，因?yàn)闆](méi)有開過(guò)其他7座，我目前感覺(jué)這個(gè)cx-8的動(dòng)力還是可以滿足我的日常需求的。
缺點(diǎn)：當(dāng)然是價(jià)格優(yōu)惠了，買車之前專門把整個(gè)河南省的4s店的電話都打過(guò)來(lái)遍了，都給我說(shuō)不優(yōu)惠，馬自達(dá)價(jià)格真死勁，說(shuō)實(shí)話當(dāng)時(shí)我都想放棄了，還因?yàn)檫@個(gè)事兒給老公吵了一架，都是不優(yōu)惠惹的禍。
外觀：外觀還是讓我比較滿意，魂動(dòng)設(shè)計(jì)，修長(zhǎng)車身，還有那雙迷人的小眼睛，最夸張的就是前臉的那張大嘴，很是犀利。車身及車輪:吐槽一下：一個(gè)大7座的SUV居然用的還是22555 R19輪轂，有點(diǎn)顯小氣，如果換成銳界的26540 R219輪轂就完美了
內(nèi)飾：剛拿到車的時(shí)候內(nèi)飾味道很大，后來(lái)放了5個(gè)柚子皮，兩天后就沒(méi)什么味道了，車內(nèi)味道大的車友可以試一下這個(gè)方法，我兩臺(tái)車都是用柚子皮除的味道。多媒體:音響系統(tǒng)效果非常好 我上車就連手機(jī)QQ音樂(lè)聽歌，是我期待的效果。車聯(lián)網(wǎng):操作流暢，馬自達(dá)幾個(gè)快捷實(shí)操作鍵真心好用，不需要看屏幕基本盲控。內(nèi)飾材質(zhì):真皮座椅和實(shí)木條質(zhì)量上車很有檔次，鍍鉻金屬裝飾設(shè)計(jì)漂亮。
空間：第一排和第二排的空間我覺(jué)得絕大多數(shù)的人都可以坐的很舒服，空間很大，畢竟車身長(zhǎng)度在這兒~第一排的話主駕駛有電動(dòng)調(diào)節(jié)，十向的，不管怎樣總能找到滿意的坐姿吧~第二排空間也是蠻大的，就是中間有突起，如果兩邊都坐人的話，坐在中間的那個(gè)人膝蓋離空調(diào)出風(fēng)口有點(diǎn)進(jìn)了，長(zhǎng)時(shí)間坐著應(yīng)該會(huì)不舒服。不過(guò)值得一提的是，座椅非常的柔軟，坐久了應(yīng)該不會(huì)屁股痛~第二排有軌道，第三排的人能夠很輕松的賞車。160 坐的話，腿部空間沒(méi)有問(wèn)題。離車頂還有大概一拳的距離，170 的坐的，頭部空間就有點(diǎn)局促了。后備廂容積:第三排沒(méi)有放到的情況下，后備箱空間確實(shí)不是很大。不過(guò)第三排放倒之后，我jio得可以睡個(gè)人。車內(nèi)儲(chǔ)物能力:當(dāng)你跟漢蘭達(dá)、銳界對(duì)比以后，你會(huì)發(fā)現(xiàn)他的中控儲(chǔ)物是真的小。看完漢蘭達(dá)以后你會(huì)佩服他們偷空間的功夫，不過(guò)后來(lái)想想，我哪有那么多東西要放里面。給我這么大的地方就是放縱我亂放東西，要是找個(gè)東西還要翻箱倒柜。空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn):后備箱兩側(cè)增加了不易發(fā)現(xiàn)的小儲(chǔ)物地，雖然不算太大，多點(diǎn)地方也不錯(cuò)。第三排放到以后還是比較平整的，空間也增加了很多。第三排空間:CX-8的車身夠長(zhǎng)，所以不用擔(dān)心腿不夠放的問(wèn)題。但是他的座椅整體走向是向上的，再加上車身后半段溜背的造型，頭部空間還要改善。電動(dòng)座椅:主副駕駛的十向電動(dòng)調(diào)節(jié)。用習(xí)慣電動(dòng)調(diào)節(jié)以后，都不習(xí)慣手動(dòng)調(diào)節(jié)了。
配置：預(yù)算就是三十萬(wàn)左右，當(dāng)初也考慮過(guò)保值率，車型品牌影響力，不過(guò)最后想到車還是自己開家用，確實(shí)也比較喜歡這款車型，所以也就沒(méi)再考慮這些因素，這就叫為愛買單吧。
動(dòng)力：搭載的是2.5自然吸氣的發(fā)動(dòng)機(jī)，下意識(shí)的會(huì)覺(jué)得這么大的車動(dòng)力會(huì)不會(huì)不夠用，實(shí)際試駕過(guò)程中感受還是不錯(cuò)的，起步響應(yīng)速度很快，開著很舒服。
越野：
人馬合一，GVC加速度矢量控制系統(tǒng) 創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù) 只能四驅(qū)系統(tǒng)，雖然開著那么大的車身，但是變道，轉(zhuǎn)彎時(shí)的動(dòng)作十分得體，有一種開轎車的感覺(jué)。
油耗：這個(gè)車可以看到每一腳油門的油耗，這個(gè)功能很好，然后自己知道自己駕駛汽車存在的問(wèn)題，改進(jìn)自己的駕駛習(xí)慣，只要是深踩油門立馬上20個(gè)油，輕輕的點(diǎn)，配合自動(dòng)啟停技術(shù)，8.5-9.5的油耗都有有可能的，這個(gè)功能跟完美，最喜歡！城市道路行駛:城市道路也就是控制自己油門的力度，控制的好10個(gè)以下，自己每次根據(jù)紅燈的長(zhǎng)短掛空擋自動(dòng)啟停熄火，按電子手剎掛一下，看著前幾輛車放剎車了踩剎車，汽車啟動(dòng)，放手剎，d檔行進(jìn)，溫柔駕駛絕對(duì)是最省油的燃油suv
舒適：懸掛的過(guò)濾性還是不錯(cuò)的，開著舒服坐著也很不錯(cuò)，踩剎車的時(shí)候前后晃動(dòng)的幅度也很微小。
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歐藍(lán)德
蘭德酷路澤
瑪莎拉蒂Levante
大切諾基
凱迪拉克XT6
昂科旗
榮威RX8
蘭博基尼Urus
理想ONE
帕杰羅(進(jìn)口)
眾泰T700
上汽大通MAXUS D90
林肯MKX
馬自達(dá)CX-8
寶馬X5新能源(進(jìn)口)
