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馬自達CX-8
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購買時間2019年05月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格31.03萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間還有外觀設(shè)計是我最滿意的電話，7座的空間一二排都可以進行前后調(diào)節(jié)，第三排小了點，但是孩子坐也夠大，這空間可以說完全匹配我們一家子出行的需求了。外觀設(shè)計也很用心，看的非常大氣，我還特地提的白色，耐臟的同時更穩(wěn)重一點，一舉兩得
缺點：橫向空間稍小。家里沒胖子所以不擔心。動力一般日常夠用，適合慢慢開。定價稍貴，要是能再便宜點就不會這么點銷量了。
外觀：外觀是我選擇他的一個加分項，華美雅致的外觀，感覺十分精致、小資，巨新雕琢的LED前后尾燈，圓潤飽滿的臀部，開在路上十分讓人矚目,車燈的設(shè)計搭配著車身的線條使整個車靚麗多姿,家族式前臉設(shè)計,識別度非常高,沒有過多的花里胡哨的東西，簡潔中不失穩(wěn)重。
內(nèi)飾：精湛的內(nèi)飾，各處摸起來很舒服完全沒有粗糙感，復(fù)古風就像古代讀書的書院有著典雅的氣息，總之會有心動之感，物盡其用沒有多余的東西，喜歡他是沒有道理的。坐進去就不想出來了，表揚一下座椅的設(shè)計，個個部位支撐都比較到位，并且各部位軟硬度是有區(qū)別的，臀部、靠背海綿較軟，腰側(cè)支撐較硬，這個也是馬自達的聰明之處，給予過彎時的舒適感。
空間：前面也說過了，腿部空間對于這個價位這個界別的SUV來說CX8算是碾壓級別的了，第三排也不是那種只是用來將就事的小板凳，完全是可以長途乘坐的，這點目前能做到的也就只有CX8了
配置：性價比就不是很理想了，價格偏貴。就算是送了十次免費保養(yǎng)，整合起來價格還是小貴。和其他7座車型對比，能選擇是cx-8的話應(yīng)該都是情有獨鐘的，或者對操控動力有想法的人才會選擇他。
動力：起步很穩(wěn)啊，沒有抖動感，提速也快，油門給我的反饋很明顯，我基本都不深踩油門，感覺動力就自然而然現(xiàn)性輸出
越野：
馬自達的操控就不用說了。根本感覺不到這是一輛4955長的大車。變道靈活，操控不是一般的精準。這個可以打6星，istop很聰明。變道輔助也是相當棒，50米內(nèi)有比自己速度快的移動物體都會報警。底盤懸架韌性而不軟，這點好過漢蘭達的開船，銳界太硬，兩者之間真的好。
油耗：每天上下班，走市區(qū)，本來以為會在13到14個油，沒有想到只有10.3個油耗，真是大大的驚喜了，想到單位那臺gl8，15個油心里就美滋滋的
舒適：底盤隔音不錯，時速過100略有風燥，全LED光源自動大燈雨刷，Boss音響帶低音炮音質(zhì)也不錯，還帶噪音補償功能。前后排座椅方向盤都有加熱功能（缺失通風功能非常遺憾），尤其是倒車提示車身左右兩側(cè)的障礙物這個非常贊。
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購買時間2019年06月
購買地點廣東 河源
裸車價格29.33萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程46公里
綜合評分
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優(yōu)點：開cx-8的時間并不很長，在這短短的用車過程中，讓我這個老司機最滿意的就是車輛的動力操控性，尤其是轉(zhuǎn)向沒有虛位。另外就是他的納帕真皮座椅了，雖然不是什么頂級的什么皮，比較了這么多的車，還是這個座椅用料坐起來舒服。
缺點：說到不滿意的話，就是啟動的時候聲音有點大，有時候挺受不了的，只能說習慣了就好吧，也希望馬自達這一塊上面能做些改進吧～為我們這些車主提供更好的體驗……
外觀：急具辨識度的前臉，顏值可謂相當高，犀利的燈組設(shè)計讓前臉很提神，CX5跟CX8從前臉來看，最大的區(qū)別應(yīng)該是中網(wǎng)了，CX8采用了橫條式的鍍鉻中網(wǎng)，而CX5則采用了蜂窩狀格珊，一個偏大氣，一個則偏運動，
內(nèi)飾：整體黑色風格，看著還挺高檔的，坐著也挺舒服的，中間那排也設(shè)計有出風口，比較人性化一點，這樣夏天不會那么熱，不過有個問題就是，黑色的內(nèi)飾，隨便搞臟一點就好明顯，有時候搞臟了看著挺不舒服的，是不是有潔癖的我??
空間：SUV的車型一直是我選擇車輛的首要條件，因為我喜歡車輛夠大，所以這臺車的空間還是可以的。后兩排的座椅是可以放倒了，可以利用的空間就大大的增大了。我試過一次外出旅游，就兩個人，因為是戶外的旅行，準備的裝備比較多，有吃得食物呀，喝的飲料呀，有折疊的凳子桌上，還有做飯的工具，等等。重點回來的時候還裝了幾大框自己摘的水果，能放的東西之外空間還綽綽有余。幸好開了7座的車輛去要不然都沒有那么水果可以拿回來了。
配置：仁者見仁智者見智了，總體來說確實比預(yù)想高了一點，但是和標桿漢蘭達比還是可以接受的。畢竟我們云南漢蘭達還是要加價2w的保養(yǎng)維護:雖然送了10次基礎(chǔ)保養(yǎng)，但是還是感覺受到了傷害，原來宣傳上是說送10次整車保養(yǎng)，5年養(yǎng)車0成本，結(jié)果缺變成了10次基礎(chǔ)保養(yǎng)了。
動力：試過朋友的杠5，覺得動力還挺不錯的，一開始以為杠8的車型大，動力會沒那么好，用車以后，才發(fā)現(xiàn)我是不可以這樣先入為主的，動力還是可以的，沒有想象中的沒力，一家人坐著，上坡也不會說很吃力的那種吧，動力基本上能滿足我了！
越野：
操控的話就是靈活感，當時試駕時候覺得車很大，真實來說車身也達到了4950，應(yīng)該算得上是中大型SUV了。但是掉頭過彎卻感覺是4.8米的車型一樣，據(jù)說轉(zhuǎn)向的角度很大，其他車不能一把方向掉頭的，CX8能做到。另外高速上開起來就像老虎一樣吧，有力，穩(wěn)重，一點都不飄的感覺。
油耗：目前為止8.7L每百公里，92號油，自然駕駛，不刻意追求油耗，很滿意。
舒適：整體舒適性很不錯，畢竟是NAPPa真皮座椅，柔軟性很好，BOSE音響盡探索之力，享受音樂之美還可以主動減低噪音，上班一天開著音樂不想被外界打擾，擁有內(nèi)心的寧靜一處，此時只享受音樂帶來的快感。前后排的座椅都加熱功能，以后可以改善冬天時座椅因長時間停放后座椅過涼造成的乘坐不舒適感。電動座椅自動調(diào)節(jié)可以使我獲得更好的視野，可以更好的操作方向盤和踏板。
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購買時間2019年03月
購買地點廣東 廣州
裸車價格30.03萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程4900公里
綜合評分
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優(yōu)點：這輛車我最滿意的地方是它的空間和動力，空間十分充裕，動力十分強勁，很適合我當前的需求它的各方性能也符合我的出行理念。
缺點：CX8的寬度和定價過高是我最不滿意的地方，寬度和馬自達CX5一樣，同為1842，可以說是加長版的CX5，在七座車當中真是太窄了。同級別的漢蘭達和銳界都為1925，還有一個就是定價過高，最低配都要258800，比漢蘭達都貴。實在不知道怎么定價，這兩個原因這也造成了CX8的銷量低迷，也是我最不滿意的地方。
外觀：絕對頂級，沒毛病，馬自達的魂動外觀真不是隨便說說呀，滿意，滿意�。�！
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料我是滿意的，手感也好，但是中控我就要說了，太小了點，跟外形反差太大了
空間：他的空間整體設(shè)計非常合理，不論是前排后兩排還有后備箱空間都充足，總之空間真的很大。
配置：性價比一直不是馬自達的優(yōu)勢，這點很多人都知道的，不過對比同價位下奧德賽跟GL8的配置，馬自達的優(yōu)勢還是很大的，再加上各項優(yōu)惠政策，CX8的價格感覺也挺容易接受的，畢竟配置跟操控的優(yōu)勢都有，所以性價比我可以給到4星了，還是那句話，如果能有個36期貸款免息的話那我覺得CX8的優(yōu)勢還會上升一大截
動力：2.5自然吸氣的發(fā)動機算不上暴力，畢竟車重在這邊。但是值得一提的是發(fā)動機和變速箱之間的配合相當?shù)暮�，加速�?20給你的感覺有點察覺不到。變速箱換擋你只能通過轉(zhuǎn)速表的擺動來得知。馬自達應(yīng)該是自然吸氣發(fā)動機有點建樹的。畢竟沒事就在研究發(fā)動機，沒事就在研究變速箱。這點也是我喜歡馬自達的原因。有點像我的性格，一件事情非要研究出個結(jié)果，否則就不睡覺。
越野：
之所以選杠8還有最大的一個理由，就是杠8是我試駕7座SUV里面開的最不像中型SUV的SUV，駕駛感覺就像開轎車，非常容易上手。
油耗：提車回來最低開到過9.2，假日堵了一圈以后回到9.8通勤幾天現(xiàn)在穩(wěn)定在9.6
舒適：說實話開我的CX-5最大的不滿意就是這個胎噪聲有點大，這個車在噪音控制上確實上了一個檔次，前面的玻璃也用上了雙層玻璃，這方面提升還是比較大，其他方面因為我一直開的馬自達，感覺差別不大的
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購買時間2019年05月
購買地點浙江 杭州
裸車價格30.53萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：舒適的駕控感
缺點：總的來說暫時還沒有什么不滿意的，非的要說有什么不滿意的地方來說，噪音吧，冷啟動的噪音有點大
外觀：漂亮！很討女性的歡心，最早的時候我們?nèi)タ赐景汉椭笓]官，我媳婦第一句話就是太憨了。
內(nèi)飾：全黑的內(nèi)飾，用真皮都包裹著，一點都不low，讓人感覺瞬間高檔一些，也舍不得去弄臟它，平常有一點灰塵都是很明顯的，特別是下雨天，所以你車內(nèi)干不干凈就看出來車主愛不愛干凈了。
空間：空間夠用，三排座都可以舒適地乘坐乘坐空間:我175身高，家人沒有超過165的，坐4大人2小孩，乘坐都很舒服后備廂容積:七座狀態(tài)下，夠用。第三排座椅放倒，空間無敵。*第三排空間:170以下身高乘坐腿部空間舒適，坐墊厚實偏軟，頭部空間夠用，不壓抑。
配置：性價比比較高吧！因為他那個價格也比較緩和，他的各種保修保養(yǎng)4s店都安排的很好，優(yōu)惠力度比較大，性能比較完備。
動力：在渦輪和自吸發(fā)動機之間，偏愛自吸的線性和穩(wěn)定性渦輪容易給不了。對于家庭用車不需要激烈駕駛，只要安全穩(wěn)定。還有就是自吸發(fā)動機的保養(yǎng)也便宜很多。2.5的排量配這么大臺車，還是很可以的，不會覺得吃力及提速慢…
越野：
操控是馬自達的王牌，我有時候竟然不記得我開的是輛SUV，感覺就像是在開一臺安靜的轎車，提速輕松，方向精準，上高速速度蹭蹭往上飆，安全感十足，剎車靈敏，信心十足，不過暫時還沒體驗ABS、ESP介入的感覺。車身這個長，最開始倒車時會有點不習慣，360度全景監(jiān)控可以感知路面狀況，進退自如淡定從容更加直觀，盲區(qū)監(jiān)控，停車可以減少車的刮蹭。
油耗：油耗沒什么問題，中規(guī)中矩，畢竟車身重量在那里。
舒適：納帕的真皮座椅其實對舒適性有很大的幫助。但是cx-8舒適性就差那么一點點感覺。什么風噪，路噪，這些就用說了，那么大的車又那么重，這些噪音肯定是比小車要大的。就說說座著的舒適性問題，第一是前排駕駛位縱向空間有點窄，長期開車腿會累。第二是第二排座椅靠背隆起有點高，明明可以做平，他為什么要做到隆起呢？中間承座的人會頂背，長期坐座姿尷尬，好在還有個頭部靠枕，挽救一下舒適性。但是只要二排中間不坐人，還是可以的。
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購買時間2019年05月
購買地點廣東 云浮
裸車價格29.28萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：一臺車長將近5米的車竟然可以這么好開！開起來一點都不覺得車特別大，而且開起來駕駛質(zhì)感也特別好保留了馬自達這個品牌的原汁原味。同時我感覺這臺車比漢蘭達指揮官之類的造型好看多了，不顯得臃腫，不像其他車長得盒子一樣。雖然有家室了，但是身為一個有生活品質(zhì)的男人顏值還是重要的不能夠妥協(xié)。哈哈哈哈哈哈
缺點：不滿意后備箱有點小，車門比較重，小孩子開關(guān)費點力氣。
外觀：顏值就不用說了，馬自達的顏值，CX-8和新款CX-5的設(shè)計很相似，當時新款CX-5上市就特別喜歡，奈何才買了一年不可能換，這次也算是圓了我心中一直的執(zhí)念，這個方面不必多說，羅卜青菜反正我是大愛。鈑金車漆:雖然白色比較適合灰塵大的西北，但是這個鉑鋼灰的顏色確實太喜歡了，目測后續(xù)的洗車費也是一筆大開銷了，要是南方城市絕對一點都不糾結(jié)的選擇鉑鋼灰這個顏色了。
內(nèi)飾：和cx-5相似度太高，影響了一部分人的購買意向，我本人覺得cx-8的內(nèi)飾還是質(zhì)量很好的，座位很舒服，特別是第三排，比其他競品舒服多了。
空間：對比漢蘭達確實左右空間略小，但是第三排無論大人小孩坐著都沒問題，再贊一下第三排的小窗戶，坐著亮堂很多，這個設(shè)計要點贊的，再一個后面的兩個車門的開啟角度比其他車都要大一點，上下車很方便，這個小細節(jié)很實用
配置：我當時買的時候優(yōu)惠了1000多，說多不多，主要是車子我很喜歡，也因為他我也能帶家人去玩不用擔心做不上，沖這個我覺得性價比就夠了
動力：動力在城市開完全夠用，要是跑個長途高速或上坡超個車就有點力不從心了，這時轉(zhuǎn)數(shù)經(jīng)常在五千轉(zhuǎn)左右，發(fā)動機高歌猛進就是跑不快。
越野：
原來馬自達的操控比較馳名的，這是后來用車之后才發(fā)現(xiàn)的。人馬一體，經(jīng)常聽能到車友說這個詞，這是你實際操作了馬自達才會體會到的。方向盤可以滿足你輕輕的操作就可以，讓你不會感覺到你開著一臺很霸氣的車輛很吃力的感覺
油耗：油耗也是我選擇這款車的重要原因之一，一臺七座suv2.5的排量，而且開的路段全是市區(qū)擁堵路段開著空調(diào)竟然才12左右的油耗，關(guān)鍵是這臺車只需要92號汽油就可以滿足了。
舒適：座椅沒的說，做起來很舒服，包裹性和柔軟性都可以，就是天窗小了點，近5米的車長，那么點天窗面積，太小氣了點
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購買時間2019年06月
購買地點湖南 長沙
裸車價格28.98萬元
平均油耗12.8L/100km
行駛里程92公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的莫過于時尚大氣的外觀和操控，還有Boss音響。而且這車自重近1.9噸，油耗10L左右，相當滿意。
缺點：本來是對這個車是沒有不滿意的地方的，但是用了一段時間車之后，還真有地方不滿意。前排駕駛座位，長期開車的時候會覺得縱向的腿部空間不足；另外就是二排中間位置靠背隆起，頂背影響舒適性。
外觀：顏值是我看中這個車非常重要的一點，車身的線條，還有這個大燈，很有神，中網(wǎng)的話，我也形容不出來，算整體協(xié)調(diào)吧，看得過去，后尾燈和前面大燈也算是呼應(yīng)了，整體顏值很高，是騾子是馬，開出去溜溜就知道了，好幾個親戚夸我這個車好看了…
內(nèi)飾：內(nèi)飾跟CX5差不多，比很多品牌都好看吧，個人覺得。因為我喜歡它全黑內(nèi)飾，不帶米色的都挺好看。
空間：兩米九三的軸距，空間整體夠大，并且儲物空間很多，坐滿人的話也不會很擁擠，而且第二排座椅可以調(diào)節(jié)，最后一排不做人的話調(diào)到最后翹個二郎腿是沒問題！后備廂容積:后備箱空間很大，出去游玩，躺在上面休息也是很愜意的。
配置：配置不錯，該有的都有，喜歡自動駐車市區(qū)停車等紅綠燈的時候，在上下坡在進行頻繁啟動停車的時候，方便。三區(qū)獨立控制自動恒溫空調(diào)可以很好的控制溫度，更好的提升車內(nèi)的適度，照顧每一位坐我車的小伙伴哈。定價位相對于同級別的車有點高，優(yōu)惠力度小，如果還能便宜點，我想路面上就會有更多車跑，銷量也會有所提升。
動力：2.5L的發(fā)動機動力是足夠的，不是經(jīng)常滿座，畢竟車輛比較有分量的，發(fā)動機的動力還是可以適應(yīng)它的。車輛都是在正常的上下班行走，紅綠燈也居多，走走停停比較多，發(fā)動機就很給力的輕點油門，它就可以馬上感應(yīng)到了，動力就出來了，起碼可以說走就走了。
越野：
操控方面整體上也比較好，上手不論是方向盤還是剎車，各方面的操控都比較舒適輕盈。
油耗：我的油耗用的多一點，平均9.6左右，得虧不挑食，加92號油就可以，7座的車算下來也還能接受
舒適：舒適度很好，在路上開起來視野很霸道，哈哈
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購買時間2019年02月
購買地點青海 西寧
裸車價格31.18萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程7138公里
綜合評分
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優(yōu)點：駕駛感受好，7坐車肯定不會盲目追求百公里加速什么的，一定要試駕，體會那種操縱感，很靈活，根本感覺不到是一臺7坐車。
缺點：下地還沒一個月就降價了，無端端就損失了幾萬銀子
外觀：外觀當然是在我比較滿意的情況下我才選擇他，他看起來比較穩(wěn)重大氣
內(nèi)飾：內(nèi)飾感覺不出來豪華感，本來以為30萬的車會有點豪華，不過也許跟馬自達的簡約設(shè)計有關(guān)系吧
空間：第三排真的有點擠，第二排是最舒服的了…靠背還可以往后斜，角度可以調(diào)節(jié)到最舒服…腿部空間非常充裕。后排的空調(diào)出風口也是很實用的，因為車身長，必須后排開空調(diào)才能讓整部車涼快…
配置：我買這個車之前呢，看了本田的冠道和URV，豐田的漢蘭達，開過美國車了，就不想再買美國車了，油耗太高了。相比本田和豐田呢，馬自達cx8要便宜不少，他們那些品牌都是渦輪增壓發(fā)動機，我也不喜歡。而且價錢要貴很多，配置低的我也看不上，LED的大燈都沒有，覺得很沒誠意。這個保養(yǎng)也有10次免費，4s店的小伙子也很盡心盡力，都跑到我家樓下來接我試駕，這個也是我選擇這款車的重要原因，看到他們這么幸苦這么禮貌，我也很感動，正好也喜歡這部車，就買了。網(wǎng)站的領(lǐng)導(dǎo)、各位車友：我寫得不好，表達水平有限，望大家海涵！有緣份看到的來我文章下面評論，歡迎大家探討交流。
動力：開始CX8剛出時候好多人說動力弱什么巴拉巴拉的，我只能說CX8賬面數(shù)據(jù)的確不咋地，2.5L的自吸，讓人看著就沒啥信心，大開起來感受完全不一樣，不管高速還是低速，變速箱反應(yīng)都很到位，而且跟7座鼻祖漢蘭達比較動力也是不相上下了，7座車能達到這樣的標準已經(jīng)不易了
越野：
方向盤力度相對還是較輕，比較好掌控。指向性精準，轉(zhuǎn)彎會車都很順暢
油耗：油耗我個人感覺有點高了，因為顯示已經(jīng)去到12到13了，好心痛我的油費，估計是長途跑的不多吧。都是走市區(qū)，現(xiàn)在路上太多車了，上班下班就是堵車塞車，對發(fā)動機也不好，這樣比較影響車子的壽命的降低它的使用期限了，放假還是多走出大城市，往農(nóng)村里面走，這樣我的大鋼炮才可以發(fā)揮它的長處了。
舒適：舒適性湊合吧，肯定沒有商務(wù)車那種感覺啦，地盤有點硬，胎噪有點大
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購買時間2019年03月
購買地點廣東 深圳
裸車價格31.33萬元
平均油耗10.7L/100km
行駛里程3580公里
綜合評分
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優(yōu)點：常言道：車子是自己的第二個情人來著，所以呀，一定要找一個適合自己的小情人；這樣日子會過的稱心如意，我買的這款CX-8還是比較適合我的，和我比較合得來啦。無論是操控性能，還是它的空間使用，我個人還是比較喜歡的。這不，也不會對比那么多車輛之中，選擇了它了。
缺點：爆發(fā)力不夠
外觀：當時選這個車跟外觀有很大打原因，當時看車的時候帶女兒去看的，女兒一眼就喜歡了
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工不錯，行駛了近八千公里車內(nèi)沒有任何的異響，尤其是HUD系統(tǒng)顯示效果非常細膩，同時還可以顯示左右盲區(qū)監(jiān)測，中控的鋼琴烤漆面板顯得很大氣，就是容易刮花。
空間：第三排放平空間后備箱很大，要是把第二排也放倒那空間就是一個雙人床，平時五座時空間表現(xiàn)非�？捎^，畢竟二米九的軸距，就是第二排中間凸起會影響中間乘坐的舒適性，第三排一米七五的身高坐進去不憋屈，并且第三排座椅非常柔軟長時間乘坐也不會太難受。
配置：馬自達性價比真的一般般，定價過高，如果可以優(yōu)惠多幾萬，我覺得銷量還是可以提高一點點的，現(xiàn)在購買也是大多數(shù)年輕和追求個性群體，如果往后馬自達可以把空間做大和價格低一點，我相信馬自達在中國還是可以有立足之地的
動力：對我當前來說，這輛車的動力是真的比較強勁，無論是上高速爬坡，它的動力都比較完美。
越野：
操控這個方面確實是驚喜，本來以為這個車這么大可能操控是要打折的，但是從試駕開始帶給我的感覺就是驚艷，跟我的老馬3和CX-5一個感覺，其實開慣了馬自達很不習慣開其他車的，但是這款車確實讓我感覺就是還在開我原來的CX-5一樣，這點確實符合馬自達的一貫造車理念。
油耗：油耗很難說個標準值，每個人開法不一樣，有人開出8.5個油有人開出10以上的油，我開9到10油左右，7座的SUV這個油耗還算滿意。個人喜歡踩油門并不是每次都是一腳油門下去，規(guī)矩開車的時候比較多，市區(qū)油耗相對于高一些。
舒適：我經(jīng)常開車拉客戶，問過幾個客戶說坐著舒適性還不錯，就是第二排座椅不如奧德賽或者GL8舒適，只能說有得必有失吧，有了好的操控跟理想的油耗，第二排舒適性雖說不如奧德賽跟GL8舒適，但是差距不是很大，綜合一下可以接受
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購買時間2018年12月
購買地點湖南 益陽
裸車價格29.53萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程8256公里
綜合評分
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優(yōu)點：第二排跟四三排的腿部空間，7座SUV這兩方面的空間只能保持第二排的腿部空間不受影響，第三排完全就是審訊室專用小板凳，杠八第二排空間寬敞的不用說，第三排空間也能保持到我183的身高坐進去不難受的地步，很滿意，其次是杠八的身材，現(xiàn)在大七座的SUV身材普遍都是短粗的類型，杠八這種細長的身形是我喜歡的，可能一個人一個口味吧，最后是配置方面，比同價位的車都要全
缺點：說實話動力要比渦輪增壓瞬間爆發(fā)力差尤其上坡超個拖掛什么有點力不從心，只能說夠用但經(jīng)濟省油平順，發(fā)動機聲音有點大，尤其是冷啟動的時候，只能拿13比1壓縮比來安慰自己，少了全景天窗第三排多少會有些壓抑。
外觀：外觀沒有七座SUV短粗的感覺，整體干凈利索，我個人比較喜歡這樣的造型，很多人說CX8跟CX5造型區(qū)別不大，其實側(cè)面看區(qū)別挺大的，家族造型，前臉長的像，大眾所有車不都長的差不多嗎，哈哈
內(nèi)飾：這個內(nèi)飾我兒子就很喜歡了，簡簡單單！做工很精細，比那個霸道的內(nèi)飾好睇很多！黑色的內(nèi)飾亦都很易打理！比較耐臟！這個皮亦不會比我朋友的凌志的皮差，只不過這個顏色就沒有他的那么顯得有檔次，不過到了我這個年紀了，自己開心就得，無需要他人的滿易了。
空間：空間夠用，馬自達應(yīng)該還是優(yōu)先考慮了第一、二排乘客的感受，第二排坐著非常舒適，頭、腳空間十分不錯。第三排就有點壓抑，我認為畢竟第三排在通常情況下都是放倒的，所以我有一個巨大的后備箱空間。平時帶大寶、二寶和老婆一起出去玩了三五天帶的裝備也完全可以應(yīng)付（有二寶的都知道帶倆娃出去是有多少東西要拿）。
配置：價比上圖比較困難，喜歡的人不會覺得貴。不喜歡的人，又或者不太了解這車的人怎么也覺得貴。因人而異
動力：這個動力比我20年前的貨車好多了！現(xiàn)在都流行渦輪增壓發(fā)動機，我開了幾十年車，不喜歡那種感覺，普通話也不知道怎么說，就是踩油門一陣一陣的，很不舒服，所以我也不喜歡坐我兒子的車，容易要吐，那種車無操控的感，就系想加速的時候呢，要過一會才突然沖起來
越野：
在朋友的熏陶下，又重新認識了下操控這一詞，然后再到體驗，真真正正的體會到了朋友說的那種感受，操控輕松，走彎道毫無壓力，雖然肉身重一點，但完全沒有影響到這個操控，馬自達還是挺注重這一點的吧！
油耗：油耗我感覺比較正常，不高不低，在一個比較合理的范圍，不能說他太高，也不能說他太低，只能說他真的是比較平常。
舒適：剛提車的時候，車上并沒有難聞的異味，這一點給我感覺不錯，不像有的車，一提車，都不知道要放置多少去味的東西，皮質(zhì)座椅也挺舒服的，長途回家坐下來，也沒有腰酸背痛，家里人也沒有說過坐這個車會暈車。為出游帶來了很多便利！
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購買時間2019年03月
購買地點廣東 珠海
裸車價格30.23萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程3497公里
綜合評分
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優(yōu)點：馬自達高顏值的魂動外觀還有人馬一體的操控是我入手CX8的只有原因，也是我最滿意的地方,開起來完全沒有那種笨重的感覺，操作非常靈敏，真的和宣傳廣告一樣實現(xiàn)人馬一體。
缺點：第三排有點擠，如果不是經(jīng)常用到可以忽略。馬自達通病，早上冷啟動哇，村尾到村頭都知道，哈哈，本公子要上班了，免費的早起鬧鐘！
外觀：優(yōu)雅，大氣，冷酷，不俗套。
內(nèi)飾：還是一貫的馬自達純黑內(nèi)飾，但是做工方面比我的CX-5提升不少，特別贊一下這個抬頭顯示，比我在店里看的AXELA那種升起的塑料片要好，顯示的信息也全一點，還可以連接手機，我買的CX-5都市版是沒有原廠的悅聯(lián)系統(tǒng)，一直想加一個奈何價格太貴了，而且老款CX-5的導(dǎo)航設(shè)計確實位置也不太舒服，這款車和新款CX-5的布局一樣，滿意。內(nèi)飾配置:第二排的USB接口這個配置顯得很貼心，也很實用，可以完全告別車載的USB分線器了，這個玩意以前裝了一個燒壞了我?guī)赘O果的原裝線，搞了很久才發(fā)現(xiàn)原來是分線器的問題。
空間：買這種七座的SUV空間是肯定是有需求的。人也到中年了，車輛的空間肯定想滿足一些帶上老婆兒女說走就走的旅行。馬自達cx-8就能給我這樣的信心，他的空間是完全夠用的。前兩天公司外出辦事，車輛不夠，小小的違交規(guī)一下，擠了八個人上車，后排坐了三個女同胞，中排坐了三個男同胞，總共八個人，應(yīng)急一下沒有任何的不適感，有說有笑，感覺挺好。
配置：特別喜歡這張圖片（來自朋友圈）人車倒影夕陽，非常美，就像大8必須要慢慢的品，慢慢的感受…會慢慢的愛上他…很多人說價格高，這個怎么說了，價格只能說見仁見智，喜歡馬自達的就不覺得貴，不喜歡就算優(yōu)惠10萬也不會喜歡，所以就像談戀愛…還有就是我至今還不會修車…各路老司機自己領(lǐng)會…哈哈哈
動力：2.5L的創(chuàng)馳藍天發(fā)動機馬力192匹，相比2.0T渦輪增壓來說少了20-50匹馬力左右，但是這款發(fā)動機可以在很多時刻都能發(fā)揮出百分之70動力，這個怎么說呢，自然吸氣的動力輸出是很快很直接的，大比方我踩油門它馬上增加轉(zhuǎn)速，功率就能短時間達到很高的動力。反之渦輪增壓就是很久才有動力來，有了動力可能會因為動力過剩又要剎車，本來是20匹功率在形式突然要加速就是20-30-200這樣子馬力輸出了。自然吸氣最大馬力可能不大，但是加速過程是20-120-170這樣的輸出，兩秒內(nèi)完成這次加速了。我的個人見解。市區(qū)跑起來真的很輕快，高速的話超過100時速還是很好的。
越野：
馬自達的車是在我試駕過幾款車中操控比較好的，19寸大輪轂，扎地力比較強。Cx 8那么大的一臺車也是打哪指哪，方向盤虛位小，還有轉(zhuǎn)彎時通過性比較順暢。前后都是采用獨立懸架，過凹凸路面時還是比較平順。
油耗：馬自達的油耗相當出色，畢竟是13:1的高壓縮比發(fā)動機，市內(nèi)油耗為11L，在廣州這種塞車的地方還算可以的了，高速為8個油耗，已經(jīng)是相當可以了 很滿意了
舒適：之前買小昂就知道馬自達是一臺注重前排舒適性的車，犧牲后排，大8也不例外，犧牲了第三排的舒適性，個人認為第二排是最舒服的，靠背較厚，可以調(diào)整的角度很大…乘坐非常舒適…
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蘭德酷路澤
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馬自達CX-8
寶馬X5新能源(進口)
