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長(zhǎng)安馬自達(dá)-馬自達(dá)CX-8

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馬自達(dá)CX-8車主點(diǎn)評(píng) 活動(dòng):快來測(cè)一測(cè)你的愛車值多少錢!
馬自達(dá)CX-8
官方指導(dǎo)價(jià):25.88-33.08萬元
競(jìng)品車系排名:第1查看排名>>

(該車系評(píng)分高于97%的同級(jí)別車系)

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停售車型 綜合評(píng)分
車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
年款:
全部
車型(共4款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
馬自達(dá)CX-8 2019款 2.5L 自動(dòng)兩驅(qū)尊貴型
04.755 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 29.00萬元 車主平均油耗: 9.6L/100km
  • 外觀
    4.97
  • 內(nèi)飾
    4.65
  • 空間
    4.60
  • 配置
    4.76
  • 動(dòng)力
    4.67
  • 越野
    4.92
  • 油耗
    4.80
  • 舒適
    4.67
4.75
29.00萬元
9.6L/100km
馬自達(dá)CX-8 2019款 2.5L 自動(dòng)四驅(qū)尊享型
04.745 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 30.39萬元 車主平均油耗: 9.6L/100km
  • 外觀
    4.92
  • 內(nèi)飾
    4.79
  • 空間
    4.69
  • 配置
    4.77
  • 動(dòng)力
    4.61
  • 越野
    4.72
  • 油耗
    4.70
  • 舒適
    4.63
4.74
30.39萬元
9.6L/100km
馬自達(dá)CX-8 2019款 2.5L 自動(dòng)四驅(qū)旗艦型
04.715 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 33.67萬元 車主平均油耗: 8.9L/100km
  • 外觀
    4.93
  • 內(nèi)飾
    4.71
  • 空間
    4.75
  • 配置
    4.84
  • 動(dòng)力
    4.61
  • 越野
    4.45
  • 油耗
    4.70
  • 舒適
    4.68
4.71
33.67萬元
8.9L/100km
馬自達(dá)CX-8 2019款 2.5L 自動(dòng)兩驅(qū)豪華型
04.655 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 26.25萬元 車主平均油耗: 8.5L/100km
  • 外觀
    4.82
  • 內(nèi)飾
    4.57
  • 空間
    4.71
  • 配置
    4.79
  • 動(dòng)力
    4.57
  • 越野
    4.32
  • 油耗
    4.60
  • 舒適
    4.71
4.65
26.25萬元
8.5L/100km
購買時(shí)間2019年05月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格31.03萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:起步很穩(wěn)啊,沒有抖動(dòng)感,提速也快,油門給我的反饋很明顯,我基本都不深踩油門,感覺動(dòng)力就自然而然現(xiàn)性輸出
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2019年06月
購買地點(diǎn)廣東 河源
裸車價(jià)格29.33萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程46公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:試過朋友的杠5,覺得動(dòng)力還挺不錯(cuò)的,一開始以為杠8的車型大,動(dòng)力會(huì)沒那么好,用車以后,才發(fā)現(xiàn)我是不可以這樣先入為主的,動(dòng)力還是可以的,沒有想象中的沒力,一家人坐著,上坡也不會(huì)說很吃力的那種吧,動(dòng)力基本上能滿足我了!
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購買時(shí)間2019年03月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格30.03萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程4900公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:2.5自然吸氣的發(fā)動(dòng)機(jī)算不上暴力,畢竟車重在這邊。但是值得一提的是發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱之間的配合相當(dāng)?shù)暮茫铀俚?20給你的感覺有點(diǎn)察覺不到。變速箱換擋你只能通過轉(zhuǎn)速表的擺動(dòng)來得知。馬自達(dá)應(yīng)該是自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)有點(diǎn)建樹的。畢竟沒事就在研究發(fā)動(dòng)機(jī),沒事就在研究變速箱。這點(diǎn)也是我喜歡馬自達(dá)的原因。有點(diǎn)像我的性格,一件事情非要研究出個(gè)結(jié)果,否則就不睡覺。
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購買時(shí)間2019年05月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格30.53萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:在渦輪和自吸發(fā)動(dòng)機(jī)之間,偏愛自吸的線性和穩(wěn)定性渦輪容易給不了。對(duì)于家庭用車不需要激烈駕駛,只要安全穩(wěn)定。還有就是自吸發(fā)動(dòng)機(jī)的保養(yǎng)也便宜很多。2.5的排量配這么大臺(tái)車,還是很可以的,不會(huì)覺得吃力及提速慢…
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購買時(shí)間2019年05月
購買地點(diǎn)廣東 云浮
裸車價(jià)格29.28萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    3
動(dòng)力:動(dòng)力在城市開完全夠用,要是跑個(gè)長(zhǎng)途高速或上坡超個(gè)車就有點(diǎn)力不從心了,這時(shí)轉(zhuǎn)數(shù)經(jīng)常在五千轉(zhuǎn)左右,發(fā)動(dòng)機(jī)高歌猛進(jìn)就是跑不快。
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購買時(shí)間2019年06月
購買地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車價(jià)格28.98萬元
平均油耗12.8L/100km
行駛里程92公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:2.5L的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力是足夠的,不是經(jīng)常滿座,畢竟車輛比較有分量的,發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力還是可以適應(yīng)它的。車輛都是在正常的上下班行走,紅綠燈也居多,走走停停比較多,發(fā)動(dòng)機(jī)就很給力的輕點(diǎn)油門,它就可以馬上感應(yīng)到了,動(dòng)力就出來了,起碼可以說走就走了。
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購買時(shí)間2019年02月
購買地點(diǎn)青海 西寧
裸車價(jià)格31.18萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程7138公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力:開始CX8剛出時(shí)候好多人說動(dòng)力弱什么巴拉巴拉的,我只能說CX8賬面數(shù)據(jù)的確不咋地,2.5L的自吸,讓人看著就沒啥信心,大開起來感受完全不一樣,不管高速還是低速,變速箱反應(yīng)都很到位,而且跟7座鼻祖漢蘭達(dá)比較動(dòng)力也是不相上下了,7座車能達(dá)到這樣的標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)不易了
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購買時(shí)間2019年03月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格31.33萬元
平均油耗10.7L/100km
行駛里程3580公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:對(duì)我當(dāng)前來說,這輛車的動(dòng)力是真的比較強(qiáng)勁,無論是上高速爬坡,它的動(dòng)力都比較完美。
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購買時(shí)間2018年12月
購買地點(diǎn)湖南 益陽
裸車價(jià)格29.53萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程8256公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:這個(gè)動(dòng)力比我20年前的貨車好多了!現(xiàn)在都流行渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),我開了幾十年車,不喜歡那種感覺,普通話也不知道怎么說,就是踩油門一陣一陣的,很不舒服,所以我也不喜歡坐我兒子的車,容易要吐,那種車無操控的感,就系想加速的時(shí)候呢,要過一會(huì)才突然沖起來
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購買時(shí)間2019年03月
購買地點(diǎn)廣東 珠海
裸車價(jià)格30.23萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程3497公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:2.5L的創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動(dòng)機(jī)馬力192匹,相比2.0T渦輪增壓來說少了20-50匹馬力左右,但是這款發(fā)動(dòng)機(jī)可以在很多時(shí)刻都能發(fā)揮出百分之70動(dòng)力,這個(gè)怎么說呢,自然吸氣的動(dòng)力輸出是很快很直接的,大比方我踩油門它馬上增加轉(zhuǎn)速,功率就能短時(shí)間達(dá)到很高的動(dòng)力。反之渦輪增壓就是很久才有動(dòng)力來,有了動(dòng)力可能會(huì)因?yàn)閯?dòng)力過剩又要?jiǎng)x車,本來是20匹功率在形式突然要加速就是20-30-200這樣子馬力輸出了。自然吸氣最大馬力可能不大,但是加速過程是20-120-170這樣的輸出,兩秒內(nèi)完成這次加速了。我的個(gè)人見解。市區(qū)跑起來真的很輕快,高速的話超過100時(shí)速還是很好的。
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