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馬自達(dá)CX-8
(該車系評(píng)分高于97%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時(shí)間2020年01月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格31.53萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1800公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：我這個(gè)人開車一向比較佛系，對(duì)于車子的動(dòng)力更是沒有什么太大的需求，只要車子的動(dòng)力足夠用就行了。2.5升的動(dòng)力夠用了，在高速上的時(shí)候感覺中后段的加速能力還是挺不錯(cuò)的。
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購買時(shí)間2019年07月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)寧
裸車價(jià)格29.53萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力方面還沒跑過高速，日常開開感覺不太出來。1.5排量的昂克賽拉開了5年都挺習(xí)慣的，2.5的應(yīng)該好很多，反正現(xiàn)在路上想超車，比之前利索多了。
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購買時(shí)間2019年08月
購買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價(jià)格31.88萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程10000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力完全夠用，只看賬面數(shù)據(jù)可能會(huì)覺得差，但實(shí)際駕駛起來表現(xiàn)遠(yuǎn)超預(yù)期，動(dòng)力不只要看發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出，變速箱的匹配同樣重要日常加速動(dòng)力:起步?jīng)]感覺肉，只要舍得給油，起步很快的，還是那句話，只有肉人沒有肉車。跑高速:動(dòng)力很夠用，高速輕松跑到120，超車毫無壓力，沒有一點(diǎn)吃力感。動(dòng)力平順性:大自吸的好處，非常平順，沒有小排量渦輪的頓挫感，變速箱響應(yīng)速度非�？�
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購買時(shí)間2020年01月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格30.73萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程3580公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：-8全系采用了2.5L四缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配6AT變速箱。最大功率：192馬力（141千瓦）6100rpm，最大扭矩：252�！っ�4000rpm。發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱都經(jīng)過了優(yōu)化調(diào)教，滿足國(guó)六排放要求。關(guān)于-8的動(dòng)力表現(xiàn)，也是大家擔(dān)心的重點(diǎn)，在這里談?wù)勎业鸟{駛感受。第一點(diǎn)談?wù)劶铀俑惺堋?8的加速基本上是行云流水的存在，雖然在低速下感覺扭矩不是很強(qiáng)勁，但是速度的攀升確實(shí)是在不緊不慢的進(jìn)行，不會(huì)讓你有任何突兀的感覺，這也正是自吸的魅力所在吧。在熱車之后，換擋流程幾乎讓你無法察覺，如絲般順滑，而你需要?jiǎng)恿Φ臅r(shí)候，他又能連降4擋，滿足你的需求。也正是這臺(tái)“雙重人格的”變速箱讓他根本沒有必要配備S擋，在日常行駛中他能根據(jù)你油門的輕重在S與D的模式之間任意切換，發(fā)動(dòng)機(jī)個(gè)變速箱這兩個(gè)好基友和諧的工作，我想這也是為什么幾乎所有的測(cè)評(píng)都在夸贊這個(gè)車的動(dòng)力總成的原因吧。這種順滑的、聰明的駕駛感受是競(jìng)品渦輪車完全給不了的，在這一點(diǎn)上，-8絕對(duì)排第一。第二點(diǎn)就是車輛的絕對(duì)動(dòng)力表現(xiàn)。在日常的城市道路中，你基本上感覺不到與-5的加速區(qū)別，2500轉(zhuǎn)一下基本是游刃有余，不會(huì)出現(xiàn)動(dòng)力不足的現(xiàn)象，但是車速到了3000轉(zhuǎn)以上區(qū)別就出來了，雖然車速還在穩(wěn)步的上升，但是爆發(fā)力和沖勁確實(shí)不如-5。再一個(gè)就是超過100邁之后，高速超車時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)還是需要攀升到這個(gè)比較高的轉(zhuǎn)速，這點(diǎn)確實(shí)比不過渦輪車的低轉(zhuǎn)扭矩輸出。-8的百公里加速相差銳界和漢蘭達(dá)將近1.5s，在爆發(fā)力和中段再加速上確實(shí)不足，但是車輛的動(dòng)力儲(chǔ)備足夠，只要舍的踩，動(dòng)力還是源源不斷的輸出，配合聰明的6AT，能彌補(bǔ)很多加速的不足，只是這個(gè)時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)噪音比較大。-8的動(dòng)力在城市道路下動(dòng)力絕對(duì)夠用，高速下也不會(huì)出現(xiàn)動(dòng)力不足的現(xiàn)象，所以我覺得動(dòng)力完全不用擔(dān)心。而在發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱的匹配程度帶給你那種加速的順暢的感覺，-8絕對(duì)名列前茅，試過了才知道。
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購買時(shí)間2019年09月
購買地點(diǎn)福建 泉州
裸車價(jià)格30.48萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程1452公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：7座SUV，2.5L四驅(qū)的排量，日常用車綽綽有余，年輕的時(shí)候開車喜歡追求動(dòng)力，起步要快，超車要穩(wěn)，如果還想說追求這些的話就不會(huì)選擇這種家庭7座SUV。2.5L排量，無論是坐滿人還是用來拉貨，對(duì)于我們來說都足夠用了。
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購買時(shí)間2019年11月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格31.83萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：老實(shí)說，我聽起來2.5的排量拖著這么大的一個(gè)SUV，一開始我心里也有一點(diǎn)犯困，它的動(dòng)力到底怎么樣？但是在銷售小哥的帶領(lǐng)下，我去試駕了一番，在我試駕的時(shí)候，我打消了我的顧慮，它的動(dòng)力吧，不能說有多么的澎湃，但是呢，絕對(duì)也不算弱，從賬面數(shù)字來看，它的馬力只有192匹的馬力，配合這么大的一個(gè)車身，這么重的一個(gè)自重可能會(huì)給人的感覺動(dòng)力有一些不足，但是實(shí)際上在我開起來的時(shí)候，他的動(dòng)力方面，它的轉(zhuǎn)速從1500轉(zhuǎn)以上就會(huì)有綿綿不斷的動(dòng)力陸陸續(xù)續(xù)的輸出。感覺仿佛開著一臺(tái)3.0v6的SUV一樣，看來這得益于馬自達(dá)自己的出色的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，以及變速箱的匹配，這一套創(chuàng)馳藍(lán)天的技術(shù)。
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購買時(shí)間2019年05月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格30.23萬元
平均油耗10.9L/100km
行駛里程3500公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：開的還不多，基本上都是市區(qū)。以前可能開的車動(dòng)力都差，感覺這個(gè)2.5的已經(jīng)非常給力了。反正變速箱感覺很聰明，非常平順，沒有渦輪的那種遲滯性。（ps：非常不喜歡渦輪車換擋的那種頓挫）
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購買時(shí)間2019年10月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格30.68萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程50公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2019年03月
購買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格29.63萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程3656公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：車開起來就是舒服，反而不關(guān)心功率，檔位，模式什么的跑高速:磨合期，最高只到表顯130，加速過程很線性，沒有無力的感覺，變速箱很聰明，響應(yīng)快，沒有思考人生的過程，也沒有頓挫。當(dāng)然，這個(gè)車是不會(huì)讓你腎上腺素飆升的。試駕了動(dòng)力很猛的刷北極星的xc60，完全不感冒。零百多少不感興趣，彈射加地板油測(cè)出來的成績(jī)看看就好，以前的速騰s檔一年都用不上幾次。
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購買時(shí)間2019年08月
購買地點(diǎn)廣東 肇慶
裸車價(jià)格30.53萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程2300公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力看個(gè)人的理解了，馬自達(dá)的自然吸氣的發(fā)動(dòng)機(jī)，加速的時(shí)候相當(dāng)給力，高速上加速還有推背感。2.5排量動(dòng)力算是夠用吧，起步還可以，提速的時(shí)候還不錯(cuò)，平時(shí)上下班，出游玩耍啥的我覺得足夠夠用了，在市區(qū)開渦輪增壓是太浪費(fèi)了。
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大切諾基
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昂科旗
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