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馬自達CX-8
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購買時間2019年09月
購買地點浙江 嘉興
裸車價格27.88萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1100公里
綜合評分
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優(yōu)點：最中意的就是操控與顏值了吧，試乘試駕的4驅(qū)尊享，試駕后決定就她了，當時完全被他的操控所征服，顏值方面只能說蘿卜青菜各有所愛，反正我看著就是順眼，不過同事和洗車的小哥也都說這車比較帥。
缺點：沒啥不滿意的，要是說有的話，就是第二排地板有凸起，第二排中間只能坐小孩。 我家人都瘦，坐6大人 1個小孩沒問題
外觀：主打色灰色，老婆說灰色比較有男人味…哈哈哈，家里的財務大臣都發(fā)話了…就選灰…
內(nèi)飾：內(nèi)飾總體滿意，還算上檔次，有質(zhì)感。就是儲物箱和扶手箱我也是醉了，能放的下啥玩意？
空間：對于一個七座車來說，七座全部展開還有這么大一個空間的話 確實很夠用。如果放下第三排，后備箱放四個行李都沒問題。選SUV不外乎也是為了空間大，這款車空間設計很合理，第三排坐我1.65個子的女生都不會緊張 ，并且是自然舒適放腿。當然就更不用說第一排和第二排啦！
配置：就是品牌度差了點，配置高，是臺好車但是識的人太少了，面子問題是讓很多人連去試駕都不肯的一款車。這車真的是試駕有驚喜。改裝音響一:沒有BOES，音效差那么點意思，然后就改了一套，還加了DSP和主機，上下班開車時間長，比較注重音響。改裝音響二:原車沒有BOES的喇叭效果也不是太差，但是高音不行。改裝音響三:無損原車線路進行的音響改裝，專用接口沒有破線。原車隔音做得還是可以的，用料材質(zhì)也行。音響改裝四:原車這個配置是不帶CD機，差了點意思。老車拆下來的CD主機和低音炮就搬來用了。
動力：開了1周了，動力目前感覺一般，特別是坐滿，費力…平時自己上下班，還不錯，超車什么的，很靈活。如果有個帶T的或者來個3.0L就更加好了…那樣爽啊
越野：
指那打那，超輕松！
油耗：買車另外一個關鍵的因素，那就是油耗！開了不到一年，偶爾走走高速，油耗大概百公里七八升油左右，其余基本都是公司和家往返，百公里10升油左右，這么大的車能達到這個油耗我還是很滿意的，最重要的只需要加92號油。而且油耗這個東西見仁見智，我平常開車的時候比較穩(wěn)當兒！兩個不急政策，不急加速不急剎車，盡量要保持勻速行駛。
舒適：雖然是個女司機，但還是很容易上手的，基本上只要稍微熟悉一下下，就能立即上手了，方向盤也不會很重，不需要使太大的勁！車內(nèi)很多地方是比較軟的，所以開長途的話應該也不會太累。
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購買時間2019年09月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格27.83萬元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程2200公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控很好，大車依然很靈活。變速箱調(diào)教很好，平順！ 網(wǎng)絡的噴子沒開過，他們理解不了。7座SUV也不可能買來為了飆車，日常駕駛動力夠用，變速箱降檔積極。 可能滿載跑高速會弱點，目前沒試過滿載。
缺點：說到最不滿意，應該是天窗吧，看到挺多10來萬的車都擁有全景天窗，我們這么高大上的車輛盡然是個標配的小天窗，看起來有點小氣喲。如果是全景天窗就完美了，最起碼是在出游的時候，打開天窗可以欣賞沿途風景真的是不錯的選擇。
外觀：從沒看馬自達車，后續(xù)坐了別人的馬3開始研究了解它，雖然小眾，很清新的一款cx8，寬度已經(jīng)很合適，雖然不顯霸氣，顯優(yōu)雅，修長，是我喜歡的大馬車，cx5屁股短了，整車看少了協(xié)調(diào)性故障-外觀:由于該車銷量差，個人覺得它受到的價格定位吐槽太多，開在路面或停在戶外很招人惹，提車不久在水庫旁洗澡，遭遇了幾個小靚仔硬刀刮深右后座近十公分的深痕，艸！變態(tài)人還是有的，搞得以后不敢去一些無監(jiān)控區(qū)域，另外左后霧燈被人停車把一個燈角給裝斷裂，已經(jīng)松動了，4s無法維修，除非更換。還有一次壓釘子了，好彩釘子短沒有影響
內(nèi)飾：內(nèi)飾的給我?guī)淼母杏X還是很不錯的，有一股科技感，而且中控顯示屏功能比較齊全，儀表堂有一種比較炫酷的感覺，但是新車狀態(tài)類似的異味還是比較大的，有點影響乘坐的舒適度，而且除了你起來也是比較麻煩的，目前已經(jīng)快兩個月的車，類似還是有異味，我放了炭包還有空氣凈化器都只能稍微的好一點，沒有完全除掉。
空間：7座車，空間很滿意，老婆?2個孩子，老人，還能后備箱放小孩的東西，很不多。第二排是最舒服的了，后面排2個BB座，一家人整整齊齊出游，開心。老婆和父母都滿意，就是我最開心的了
配置：性價比依然是滿分 雖然馬自達的現(xiàn)金優(yōu)惠真的不大 但是置換的補貼 還有按揭的免息 誘惑力其實一點都不小 落地30多萬可以買到配置如此豐富 外觀如此好看的中型7座SUV我覺得完全可以了
動力：2.5L自然吸氣夠用，就是前期提速有點費勁，除非舍得大腳給油，沒有其他渦輪增壓的車子提速輕松。
越野：
去年五月拿的駕照，7.8號提的車，對于一個新手很友善，360影響輔助很大，馬自達的車很好開，cx8的特點不用累贅描述，很穩(wěn)，減震舒適。
油耗：油耗我覺得稍微有點高吧，不知道是不是因為高速開的少的問題，我基本上都是在市區(qū)開一開，只有回老家的時候才會開高速，油耗基本在9到9.5直之間吧，問專業(yè)人員就是讓我去多跑跑高速，可以把油耗再降一降
舒適：nappa真皮真的很舒服，二排靠背可調(diào)的角度也很大，靠著很舒服，第三排也還行。
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購買時間2019年08月
購買地點云南 昆明
裸車價格29.53萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：首先滿意是一臺理想型的SUV，七座車就是那么任性，滿足你出行超5人的尷尬。還有充足的后備箱位置，讓你塞的滿滿一車的行李出發(fā)�？臻g位置利用的很好，車內(nèi)的駕駛和乘坐空間，前后排的空間都是沒有問題的。最重要就是它的顏值所在了，擁有了運動型的外觀，沒有其他SUV那么的老氣呀，看起來還是年輕的。這是一款馬自達唯一一款空間利用最好的了，價格也是當然是最貴的了。
缺點：談不上什么特別不滿意，汽車冷啟動聲音很大，第一臺車，看起來就是好開，不開空調(diào)油耗相當?shù)停梢?.5-7.1L100公里，不可思議！說缺點不自覺談起了有點！網(wǎng)友吐槽的小屏幕，后座底部凸起，小天窗在我這里沒有問題，就是小屏幕360的效果太虛了是真，買車大部分人都會取舍，一個品牌自然有自己的特色風格與安全設計，很多東西不必強求，后排車門要是也可以無鑰匙進入就真的太好了�？芍^一分錢一分成本啊…總體是很滿意的
外觀：媳婦第一眼看上的就是外觀了，而我比較理性看重的是整體舒適性還有就是好開。外觀在這個級別里也算是優(yōu)秀了，沒有多余的線條，也就沒了過多修飾，主要靠圓潤去完善整體外觀，感覺這樣的設計即使再過幾年也不會過時吧！
內(nèi)飾：設計的挺年輕化的。悅聯(lián)系統(tǒng)用起來很方便。基本可以手不摸大屏。
空間：主副駕駛非常舒服，前后排可以調(diào)節(jié)座位位置，這樣三排空間可以擁有相對很適中理想的乘坐空間乘坐空間:我170 70kg。頭部腿部空間非常富裕，很舒適車內(nèi)儲物能力:雖然做不到本田空間那樣，但是設計上面綜合非常簡潔夠用后備廂容積:可以按比例放倒，6個位置或大五座，空間很大
配置：總體來說比較滿意。價格也還算合適。畢竟在這個價位里面可選擇的車型不是很多。
動力：動力一般，好在變速箱還不錯，超車那些也不怕。
越野：
操控沒意見 滿意 還要輸入20個字才能交差
油耗：油耗個人還是比較滿意的，目前行駛3700公里，平均油耗8.1，首保后應該還有下降空間
舒適：納帕皮椅？挺軟挺舒服的。中央扶手箱主駕副駕手擱著一點毛病都沒有。。最棒的是后排有電加熱座椅，再也不怕娃娃屁屁凍了。
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購買時間2019年01月
購買地點浙江 杭州
裸車價格29.48萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程11857公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意就是CX-8整體都會風格及造型比例，簡單說就是顏值吧，配上主打鐵灰色，符合我的審美觀。繼Premacy及馬6之后這CX-8是入手第三輛馬自達，感覺馬車在造型設計上有她家獨特風格。駕駛起來平穩(wěn)、安靜、空間充足。剛拿到時對這5米車長有點不習慣，心里壓力稍大，目前已融合完畢。
缺點：要說最不滿意的我覺得是他的橫向空間 都快5米長的車啦 寬度居然才只有1米845 所以導致內(nèi)部橫向空間略顯不足 二排坐三個成年人還是挺擠的 但是沒有關系 我是準備當6座車使用的 所以這個影響倒不是很大 還有一個不太滿意的地方就是二排中間的位置 坐姿太高了 會影響部分的頭部空間 但是坐姿高不容易暈車是真的
外觀：外觀是CX-8最大的亮點，也是最吸引人的第一直覺。雖然是大型的SUV，但整車的線條一樣是流線型，像一位穿著時尚的美男子。標志性的新型進氣格柵對比CX-5的話 柔和不少。大燈組狹長、犀利充滿進攻感。全系標配LED遠近光燈，并且貫穿式的尾燈設計同樣出彩。有它自己的運動潮流風格，個人非常欣賞。
內(nèi)飾：中控外觀不錯，但是實際用途可能真的不大，360無死角還是給力，能夠輔助錯車，尤其在擁擠的停車區(qū)
空間：空間相對來說還是可以的，雖然車比較修長，橫向空間比較窄，但是縱向空間還是完全夠用，我們一家人出行基本用不到第三排都是把第三排放倒儲物用，前兩排都夠用，第三排偶爾會坐坐人，頭部空間也還可以，沒有什么明顯頂頭，而且第三排還有個好處就是可以把腳伸到第二排座椅下面非常人性化，而且還有個最好的點就是第三排基本可以躺著。再說說儲物空間吧，我覺得一般般儲物空間有限但相對來說夠用，后排放水放儲物的地方較少，希望后期廠家改進吧！后備箱空間假如要把第三排放倒，那簡直太大了，放下一個小自行車沒問題，這過年我放了五箱酒還有不少禮盒都給我裝下了，這后備箱空間必須要贊下！
配置：本來沒有過多去了解SUV車型，機緣巧合就看了一下，幸好最后還是有點去做小對比的，漢蘭達，長輩喜歡專屬型，能選這款車，長輩就會覺得你是穩(wěn)重的好男人。內(nèi)飾我去看了，真的是長輩喜歡類型，真的是老氣呢�？紤]荷包問題，寶馬奔馳又還沒能買得起，轉(zhuǎn)頭往年輕風格方向走，小調(diào)查了馬自達的品牌，還是比較符合自己多一點，車子買來是自己開的。自己車輛未來的保養(yǎng)都給車行包了，剩下不小錢，專業(yè)的事情給專業(yè)的人做。
動力：動力表現(xiàn)是真的沒得說了，買車之前聽好多人都說這個會帶不動，但是經(jīng)我開了之后的個人體驗就是，對于純家用來說，完全是足夠的，像我這樣的淑女，也不可能跟人家去飆車呀什么的，而且說句實在話，在市區(qū)開也開不了多快，所以說咯，動力還是足夠的
越野：
操控沒得說，當時就是被-8扎實的底盤和優(yōu)秀的操控性所征服的；老婆開這么的大車都上手很快。
油耗：一個多月跑了4千多公里，油耗目前還真的很理想，市區(qū)的油耗一般在8-9個油左右，高速的表現(xiàn)最佳，定速狀態(tài)下7個多油，也是非常的給力。
舒適：隔音一般，能聽見發(fā)動機聲。 避震軟硬合適，偏運動調(diào)校，過彎支撐不錯。
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購買時間2019年08月
購買地點湖北 隨州
裸車價格28.08萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是這款車他能在操控和舒適上能相對的平衡！首先大家都知道馬自達是一輛開著不悶的車，然后呢CX-8又是馬自達唯一的一輛國產(chǎn)的7座SUV，他在舒適性上確實是馬自達車系里面做的最好的了。不管是靜音性還是舒適性，這輛大7座的SUV都做得足夠漂亮，而且開起來又不會讓駕駛員感覺很平淡，會讓駕駛員很樂意的去開他，轉(zhuǎn)速上去速度就開快了，還是很有操控的樂趣的。這就是我最滿意的地方——操控與舒適的平衡！
缺點：不滿意的地方就是屏，7英寸的太小了，而且我買的這個配置還帶360，那么多個畫面都擠在一個小屏上面，不可能我動一下就切換一下攝像頭的畫面吧？而且畫面在屏上看著很不舒服，成像不太精細。還有就是都說這車就是拉長的CX5，外觀內(nèi)飾在外行人來看都差別不大。
外觀：外觀就不過多介紹了，買小8一部分原因也是因為好看，顏值在線！畢竟開出去得有面子啊，有時候也得應付下商務場合呢！
內(nèi)飾：內(nèi)飾不錯啊，中控的位置設計合理，好看。相比同等價位的其他品牌，這個內(nèi)飾加分了。簡單易操作，但是也不會顯得低端。老婆開也比較放心。飾條搭配，顯得整車更時尚，運動。
空間：曾聽說馬自達乘坐空間經(jīng)常被吐槽，其他車型我不管了，這臺車給了我不一樣的看法，尤其是第三排，當你調(diào)整好第二排為成人正常坐姿后，第三排完全可以座三個成年人也可以，當然舒服點還是座兩個比較好，七座當六座用，不過小孩子座第三排真的卓卓有余了。后備箱吧，七座車也就這個樣，要第三排就犧牲后備箱，不要就多了個后備箱，長途出行的話，總不可能把第三排也座了吧。絕對是足夠應付日常使用了。
配置：買之前都很糾結(jié)，但是買了都說好，買車要細細品味細細琢磨，買了絕對不會后悔的。就是我個人不喜歡抬頭顯示，又不可以關閉………，自動啟停每次要自己關閉一下。
動力：順滑流暢，比我預想得要好很多。超車無壓力，沒有頓挫。特殊路況行駛動力:過減速帶很舒服溫柔，沒有那么咣當咣當?shù)母杏X，這點讓我很滿意，在顛簸路段提速不夠影響。橫向比較:對比過漢蘭達和銳界，暴力駕駛時候，確實還是有差別的，以前一直喜歡銳界，暴力試駕中，銳界沒有讓我失望，提速、防側(cè)滑都不錯，內(nèi)飾也可以，漢蘭達內(nèi)飾完完全全的塑料感，讓我忘記了車本身的性能………開空調(diào)負重加速:開空調(diào)起步無壓力，不影響動力，不影響操控。空調(diào)涼度一般吧，有點搞不明白咋整，時涼時不涼，空調(diào)調(diào)到很大功率的時候，自動啟停系統(tǒng)會停止工作。動力平順性:新車磨合期略微有頓挫，現(xiàn)在3000公里已經(jīng)沒有頓挫感了，平順，自吸的優(yōu)越性就是這樣。跑高速:跑高速提速很快，底盤大軸距長，開高速很穩(wěn)，磨合期就開到了150，是不是有點過分。
越野：
現(xiàn)在大部分車企緊隨大流，紛紛向渦輪張開雙臂！要知道，動力強，加速快，并不代表操控就好。cx8方向盤低速的時候比較輕盈，高速的時候比較沉穩(wěn)，方向盤往左或者往右打死只需要一圈半左右，而且指向精準。再加上獨有黑科技GVC，兼顧了運動性和舒適性。
油耗：目前開了兩千公里，綜合油耗9.5L每百公里！對于這輛7座SUV來說還是不高的，相當滿意！漢蘭達銳界怎么都得10個以上了，畢竟是2.0T的發(fā)動機，油耗不會比2.5的自然吸氣發(fā)動機低的。
舒適：主駕座椅還是挺舒服的，開長途并沒有感覺很累。后面的座椅倒是家人有說過長時間坐著不是很舒服，但是整體感覺還是挺不錯的車內(nèi)噪音:噪音還是有的，特別是開高速的時候比較明顯，還有車子剛啟動的時候也是，習慣習慣就好了吧
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購買時間2019年08月
購買地點安徽 馬鞍山
裸車價格29.88萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
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優(yōu)點：首先CX8的外形設計是真的好看，對比其他車型，我覺得這個才叫設計吧！魂動設計大燈組霸氣側(cè)漏，眼神犀利。實車比圖片霸氣。設計方面，長安馬自達CX-8與同級對手有著鮮明的對比，馬自達“魂動”設計理念賦予了它柔美流暢的視覺感受，你會發(fā)現(xiàn)它的美并不是那么直接而是更加優(yōu)雅；修長的車身姿態(tài)與高貴的氣質(zhì)相映襯，仔細端詳一番后發(fā)現(xiàn)，也是相當養(yǎng)眼。內(nèi)飾給人的感覺簡約大氣上檔次，用料也是感覺的到很良心。真皮座椅包裹性特別舒服，跑高速也挺舒服的，不容易累！第2排至于空間第三排1.7米以下家庭成員毫無問題，第三排座椅用料也是大大的良心！配備了抬頭顯示，路面信息不用老是看儀表盤了，也很清晰。后排配備空調(diào)出風口，全車方向盤加熱，駕駛座后排座椅加熱，電動后尾門大大的良心！整車品質(zhì)高，行駛路感好，操控更沒得說！好開上手！安全行車輔助配置很齊全！
缺點：一個家用的SUV全系都沒有全景天窗真的體驗有點差，視線比較壓抑。高速跑的時候發(fā)動機噪音偏大，其實隔音胎噪都還好，就是發(fā)動機聲音好像直接闖進車內(nèi)了!中控儀表盤要是全液晶的就更好了！最不滿意的地方就是第二排中央的隆起了，長時間坐車的時候，擔心做中間的家人會相對難受些。而且中間位置座椅也比較硬。還有就是吐槽一下這個360全景可視了，實際上挺好用的，就是這個像素是不是也稍微差了點呢
外觀：外觀相比較漢蘭達和銳界還是漂亮多了，個人觀點！馬自達的魂動設計理念絕對是厲害的，點贊！
內(nèi)飾：內(nèi)飾整體的風格還是很喜歡的，簡單，該有的都有，真皮座椅，不過如果這個價格如果不是真皮座椅那也是太不厚道了。唯一遺憾的不是全景天窗
空間：空間不用說非常大，一家人完全夠坐了，平時后排座椅都放倒，這樣后備箱變得很大，可以裝下很多的雜物，出去旅行放行李也能放不少啊車內(nèi)儲物能力:車內(nèi)的儲物格還是很多的，也比較的寬大放些小東西還是完全的夠用了
配置：整體的性價比還行吧，雖然沒有國車車那樣各種逆天的配置加上便宜的售價來的性價比那么高，但在合資品牌里算是還不錯了，如果再多優(yōu)惠個兩三萬性價比我覺得就會更高了。
動力：2.5L的引擎加上6AT變速箱，那得看你是屬于哪種類型的駕駛者了，如果是暴力或者激進的駕駛者，那我還是希望你們考慮下帶T的，如果是平日里安安穩(wěn)穩(wěn)，不急不躁的那種駕駛員，那么我可以說，這臺車真的非常適合你了，反正你也不會尋找刺激，這個動力夠用了。不過我是刺激愛好者，所以自吸遠遠滿足不了我的。
越野：
馬自達的操控還是和我印象中的一樣，很準確，過彎時候也很平穩(wěn)。和外觀一樣，都算是這輛車的一大賣點了。
油耗：車輛同比同樣車型肯定是省油的，市內(nèi)夏季開空調(diào)，最高油耗開到過百公里9.8油耗，還是在北京堵車狀態(tài)下。高速路行駛:老公開，跑高速8.5油耗，我開，高速1000公里依然9.5油耗，總結(jié)：油耗絕對是靠人開出來的，哈哈。
舒適：整車還是比較舒服的，無論是開的人還是坐的人 都覺得挺好的，舒服！后排獨立空調(diào):后排空調(diào)的話也不錯，挺冷的 不會出現(xiàn)說后排空間不冷的情況，這點我還是比較滿意的！車內(nèi)噪音:噪音的話就比較大了，特別是那個冷車啟動的時候，噪音就會比較大，那也沒辦法，習慣就好了！
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購買時間2019年08月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格29.03萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程950公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是小8的外觀了，整體看起來比較大氣而且時尚，整體運動感十足！尤其前臉十分霸氣，一個大嘴吃四方的感覺，這不就是男人喜歡的嘛！還有空間我也蠻喜歡的呢，空間很大，都說7座空間很小但整體挺大的呢！
缺點：現(xiàn)在開了三個多4個月，這款車雖然隔音方面比昂克賽拉跟cx-5有改進，但是胎噪跟隔音還是有點欠缺的，還需要繼續(xù)改進。我自己能改變的是后期輪胎可以換成相對比較靜點的輪胎，米其林可以考慮的。還有就是關門要比較大力，老婆老是經(jīng)常沒關好車門，多關一次大力點才關上。不止一次了，次數(shù)還是比較多的。到時候去ssss店咨詢一下，首保的時候忘記說了。看是加點潤滑油會不會好點的。
外觀：漂亮，大氣，線條感很強，低調(diào)不失奢華，一款有品位的設計，我喜歡！鈑金車漆:我的是鉑鋼灰，洗車洗出心里陰影了，要去好一點的洗車店洗，自己在單位洗車房根本洗不干凈啊，很不耐臟，雖然它很帥氣。據(jù)說是水性漆，千萬不要刮蹭啊，補漆肯定有色差。外觀感受:是一款稱得上漂亮二字的大7座SUV，開出去回頭率很高，雖然認識它的人不多。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還是跟小弟CX5差不多的，比較簡約大方，全黑色的內(nèi)飾還是挺大氣，挺沉穩(wěn)的！
空間：車內(nèi)空間比較寬敞，給人一種放松的感覺，頭頂部的空間也沒有壓抑感。不過后排座位部分隆起，坐起來有點不舒服。
配置：說起性價比這個價格有點偏高了，優(yōu)惠也不大，不過貌似馬自達一直都是這樣，在這個級別沒有大的馬力，沒有別的車寬，但是如果你想開一部車輕松不累的話，買這個車肯定不后悔，再說說他的優(yōu)點吧，他有這個價位最好的駕駛感受，最好的隔音效果，最牛的音響，對了保養(yǎng)最便宜。所以看你怎么想了
動力：2.5的發(fā)動機動力沒有想象中的那么肉，跑高速超車也不費力，不過對比渦輪爆發(fā)力不足，但是輸出線性。
越野：
操控一向都是馬自達的強項，轉(zhuǎn)向精準，方向盤又很輕，女士開也沒有任何問題。整個車的視野很好，坐姿也很高，底盤是偏舒適的調(diào)教，畢竟是家庭用車，也要考慮到乘客的感受，對路面細小的顛簸還是控制的比較不錯的，過彎，并線車身姿控制的非常好，整套剎車系統(tǒng)還是非常線性的，剎車前段偏軟，需要踩重一點，后段制動力表現(xiàn)還是相當不錯的
油耗：目前行駛較少，油表高速8L百公里，市區(qū)10L左右。這樣的油耗很滿意
舒適：關于車子的舒適性：避震很舒服，特別在過一些不是很平整的路面的時候。在過減速帶的時候，懸掛也交代得很清楚，沒有多余震動。座椅的柔軟度是我做過的所有馬自達車里面最軟的一個了后排獨立空間，帶座椅加熱。冬天有加熱，太棒。不但開車的人舒服，坐車的人也舒服，馬自達算是做出改變了！
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購買時間2019年06月
購買地點湖南 衡陽
裸車價格29.68萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
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優(yōu)點：這臺車令我滿意的地方太多，但最滿意的還是這臺車的外觀，相比很多這種尺寸的SUV，除了笨重就是臃腫感，但馬自達的這臺魂動設計令到這臺車活生生的成為一個時尚美男，很適合我們這種三十出頭的輕熟男開。
缺點：樣子有點像老款的Cx5尤其是那個進氣格嘞
外觀：外觀漂亮，線條修長優(yōu)雅，沒有大車的臃腫感。車燈設計:車燈樣式很好看，眼生犀利，轉(zhuǎn)向燈有流水漸變的效果。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面做工用料和做工非常精細，整體設計采用的是極簡風格，非常符合本人的氣質(zhì)。真皮座椅坐著很舒服，質(zhì)地柔軟，功能配置也很齊全，這個價位買了真的很值。
空間：家里3個娃加上老人，總共7個人了，以前每次出門搞個出租車人家都說超載了，所以就想著掙錢就算貸款也要買個我們自己的車，小8的空間蠻大的呢，第二排可以調(diào)節(jié)滑動很方便，第三排成人坐著也不擁擠！之前帶家里人去買車時候試了漢蘭達的第三排，感覺就是假的7座，整個車身確實很長，但感覺還是比小8要擁擠點
配置：車子是好車，就是比較小眾，外面基本看不到這款。顏色很喜歡，所以買他還是可以。
動力：一直覺得這么大的車，動力會不會不足，后來試駕了才覺得完全不會，2.5動力還是可以的，因此駕駛起來感受也不會失望，只是沒有爆發(fā)式的刺激感。
越野：
操控表現(xiàn)很合我意，這輛車操控起來完全感覺不到車身有很沉重的感覺，轉(zhuǎn)向的精準度很不錯，打圈很輕松就完成了，而且前排的視野也很開闊，開起來感覺很棒，比我開過的那種小型車來說，開起來要更有一種大氣感，感覺整條路上就自己的車子最霸道。剎車踏板的高度跟寬度也很合適，腳感很不錯，反應也很靈敏。
油耗：想著買這么大的車其實我不是很在乎油耗，畢竟7座的車子都是1.8噸多的，就沒想過油耗會低，為了寫這個專門看了我的油耗現(xiàn)在是10.2個油，市內(nèi)開空調(diào)，不算高了，想買89個油的別買這么大的車子奉勸各位。
舒適：除了座椅和揚聲器可以外，方向盤加熱功能，后排出風口，電動尾門都是舒適的貼心表現(xiàn)。第三排坐起來軟軟的，也不會難受。
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購買時間2019年03月
購買地點廣西 柳州
裸車價格29.38萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程960公里
綜合評分
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優(yōu)點：一直都是奔著馬自達的創(chuàng)馳藍天發(fā)動機技術(shù)買的，馬自達賣點也是發(fā)動機，這款技術(shù)確實比較先進的，以后用車也不會有后顧之憂，車的發(fā)動機就如人的心臟一樣重要。我也比較喜歡馬自達的操控的，我開起來很舒適，方向盤比較輕，回位靈敏準確，我開過朋友的大眾途觀，還是沒有cx-8好操控，這也是為什么我不去考慮途觀的原因了。有試駕過的朋友應該也會有這樣的想法吧，操控性真的不錯呢。
缺點：對于車子沒有不滿意的，買車店里送的迎賓踏板，其實也挺好的。就是自己后來發(fā)現(xiàn)裝這個踏板隔音棉被破壞掉了。還是覺得隔音畢竟重要吧，跟店里反映，4S店解決的很及時，更換了新的隔音棉。
外觀：顏值擔當，顏值這方面挑不出任何毛病，犀利的大燈，橫幅式的進氣格柵，上揚的腰線，側(cè)面看和正面看這個車簡直不要太漂亮。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的做工和用料都還不錯，大部分得地方都用到了皮質(zhì)的包裹，有一定的檔次感，就是科技感有所欠缺。
空間：整體空間可以，唯一讓人詬病得就是最后兩個座位，大人直接做不了，小孩做最后說實話不是很安全，但前排座椅還是很舒服，包裹性很好，很軟。
配置：我覺得整個車的性價比還是很好的，這個價格買了個這么大的車，而且配置空間表現(xiàn)，整個車的駕駛感受也都很好，而且現(xiàn)在這個車現(xiàn)在是送五年十次的基礎保養(yǎng)的，基本上錢五年就加個油就可以了，而且只要加92號粗糧。提了車后來又找4s店去裝了個行車記錄儀，接待也非常熱情，售后師傅技術(shù)也很好一下子就裝好了，整個買車過程還是非常順利的
動力：2.5的排量，創(chuàng)馳藍天技術(shù)，杠杠的。本來買車的時候考慮過排量問題，畢竟車子大，怕動力跟不上。旁人說的再多也不如自己親身體驗過才知道，完全不用擔心。夏天空調(diào)打開，動力也沒有特別的打折扣
越野：
操控方面沒得說，別看是7座車，會覺得難以掌控。其實并沒有的。只是有一點，側(cè)方位停車不是很好停進去。剎車表現(xiàn):剎車感覺還是可以的，沒有那種一頓一頓的感覺，也沒有很特別的不適。
油耗：2.5的排量在市區(qū)能保持這個油耗，算是很省油了吧。
舒適：買車正好是夏天，用空調(diào)的季節(jié)，不得不說馬自達的空調(diào)真的冷，制冷效果很贊，一下子車子溫度就降下來了，第一第二排還有座椅加熱，相對于我們江蘇這個地方來講真的有用，夏天熱，冬天又巨冷無比，這個配置太有用了，噪音方面雖然前排用了雙層夾膠玻璃，但胎噪跟發(fā)動機聲音還是偏大，沒辦法，這就是馬自達的調(diào)性，懸架減震剛剛在前面也說過偏舒適的調(diào)教，支撐還是很不錯的。
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購買時間2019年07月
購買地點廣東 梅州
裸車價格28.63萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意還是還是外觀和車型整體的氣質(zhì)，尺寸方面不像漢蘭達那樣大氣，作為中大型suv這點可能會被很多車主放棄。而我選擇這款車就是因為他看似低調(diào)、與眾不同
缺點：最不滿意的話，那就是冷車啟動的時候，噪音比較大吧，有點接受不了，不過習慣了就好，也希望馬自達能在這方面做下改進，然后就是定價有點高吧！其他倒還好！
外觀：外觀大氣，大燈感覺跟其他品牌車子不一樣，漂亮、犀利。因為車子出了點小問題，機蓋有點磕到了，開去店里維修，心痛啊
內(nèi)飾：內(nèi)飾很精致，應該是同比車型中很精致的一款了，游艇式設計，簡單大方。多媒體:連藍牙很方便，還可以手機互聯(lián)，手機內(nèi)容直接映射到這個屏幕，導航很方便，省了手機支架了。內(nèi)飾材質(zhì):軟包的，至于什么材質(zhì)我也說不清楚，觸感很好，太陽曬完也沒什么味。座椅為納帕真皮的，手感倍兒好，還有座椅加熱，方向盤加熱。
空間：空間方面來講：我一米七，我老婆一米六。這個車的空間還是很滿意的。車子做五座車用的時候，第二排放到最后，后排空間真的很大。第3排的話，我老婆我媽坐坐也還算寬敞的，我坐進去膝蓋還好，還有多余空間，頭部頭發(fā)有點掃頂了。我也做過同事的漢蘭達，感覺也差不多。但是我的車坐起來更舒服一些�？臻g方面不滿意的是第二排中央的隆起，做中間的人就不是特別舒服了。當五座車時，腿部空間相當寬�！谌耪Ｉ舷掳嗖蛔鋈�，座椅都放倒的，有點折印。第三排滿意的第三排放倒，后備箱就大了～儲物空間：中規(guī)中矩吧。第三排放倒，能放的東西還是非常多的，正常三排的話，就跟很多7座車一樣了，小的可憐。第三排杯托，滿意～只能放些小的了。
配置：其實自己對馬自達品牌還是有所了解的，買的這個配置4S店優(yōu)惠4萬，加上置換補貼，還是在自己的預算范圍內(nèi)，值得購買。購車:從到4S店看車后，銷售的服務還是挺滿意的，知道自己有這個需求，有優(yōu)惠政策下來就及時聯(lián)系溝通。希望之后的售后服務也能跟銷售一樣如此的熱情吧
動力：2.5的排量買之前總感覺是不夠用的，想想這不是cx5上配的發(fā)動機么，裝在一個更大的車子上能行么，最后開起來發(fā)覺是完全多慮了，動力杠杠的非常的給力跑高速:高速上提速很快一踩就來了，140左右都沒問題，只不過140超速了哈，大家還是控制在限速范圍內(nèi)吧日常加速動力:平時使用低速提速也很快，本人經(jīng)常來往市區(qū)，在60碼左右提速反應也是很快的開空調(diào)負重加速:空調(diào)開著不會影響動力，滿載開空調(diào)也沒有感覺有啥影響動力平順性:自然吸氣的發(fā)動機就是好，不管怎么踩油門，加速都很平順，坐車的人和開車的人都好舒服
越野：
不得不說，一臺七座SUV可以擁有如此靈活的轉(zhuǎn)向也是足夠驚艷，我不知道其他車是什么感覺，但我知道我的CX8很輕盈，快速完成變線，以及過彎時的側(cè)傾也控制得很好，底盤不須質(zhì)疑，相信馬自達這操控著名的家伙，絕對不會錯�，F(xiàn)在路都很好，沒有遇到過極端路況，所以脫困能力暫時不知道如何，不過剎車我覺得要深踩才能觸發(fā)，這個要習慣一下。還有就是車身較長，停一些側(cè)方車位是比較麻煩，考車牌時間又到了！
油耗：油耗就計過一次，因為比我想象中要低，我再也沒有去在意了，表現(xiàn)8.7，實屬正常，懷疑很多同級別都做不到這油耗，更別說同級別，也許緊湊型SUV也未必能做到。開車不用太過在意油耗，太在意就會失去了原有的駕駛樂趣，盡管享受就是了，怎么喜歡怎么開。
舒適：不得不說，馬自達最舒服的座位是駕駛員座位，其他座位也舒服，電影院階梯式座椅，后排乘客視線也很好，駕駛感很穩(wěn)，減震效果很柔和。真皮座椅包裹性很好，彈性也很好，真正的凹凸有致哈哈第三排舒適性:空間沒問題，略微有點顛簸，容易暈車，短途沒問題，長途還是放行李吧，可以放平，放平后9周歲的女兒可以睡覺。座椅舒適性:真皮座椅包裹性很好，彈性也很好，真正的凹凸有致哈哈，但是駕駛座的舒適度是最好的，這是馬自達的特點。車內(nèi)噪音:靜音效果處理的非常好，基本沒有噪音，同比cx-5好很多。懸架減震舒適性:懸掛舒適，過減速帶及顛簸路面很明顯，舒適柔和，連司機的感受都很明顯。
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歐藍德
蘭德酷路澤
瑪莎拉蒂Levante
大切諾基
凱迪拉克XT6
眾泰T700
上汽大通MAXUS D90
林肯MKX
馬自達CX-8
寶馬X5新能源(進口)
