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購買時間2019年08月
購買地點湖北 隨州
裸車價格28.08萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是這款車他能在操控和舒適上能相對的平衡！首先大家都知道馬自達是一輛開著不悶的車，然后呢CX-8又是馬自達唯一的一輛國產(chǎn)的7座SUV，他在舒適性上確實是馬自達車系里面做的最好的了。不管是靜音性還是舒適性，這輛大7座的SUV都做得足夠漂亮，而且開起來又不會讓駕駛員感覺很平淡，會讓駕駛員很樂意的去開他，轉(zhuǎn)速上去速度就開快了，還是很有操控的樂趣的。這就是我最滿意的地方——操控與舒適的平衡！
缺點：不滿意的地方就是屏，7英寸的太小了，而且我買的這個配置還帶360，那么多個畫面都擠在一個小屏上面，不可能我動一下就切換一下攝像頭的畫面吧？而且畫面在屏上看著很不舒服，成像不太精細。還有就是都說這車就是拉長的CX5，外觀內(nèi)飾在外行人來看都差別不大。
外觀：外觀就不過多介紹了，買小8一部分原因也是因為好看，顏值在線！畢竟開出去得有面子啊，有時候也得應付下商務場合呢！
內(nèi)飾：內(nèi)飾不錯啊，中控的位置設計合理，好看。相比同等價位的其他品牌，這個內(nèi)飾加分了。簡單易操作，但是也不會顯得低端。老婆開也比較放心。飾條搭配，顯得整車更時尚，運動。
空間：曾聽說馬自達乘坐空間經(jīng)常被吐槽，其他車型我不管了，這臺車給了我不一樣的看法，尤其是第三排，當你調(diào)整好第二排為成人正常坐姿后，第三排完全可以座三個成年人也可以，當然舒服點還是座兩個比較好，七座當六座用，不過小孩子座第三排真的卓卓有余了。后備箱吧，七座車也就這個樣，要第三排就犧牲后備箱，不要就多了個后備箱，長途出行的話，總不可能把第三排也座了吧。絕對是足夠應付日常使用了。
配置：買之前都很糾結(jié)，但是買了都說好，買車要細細品味細細琢磨，買了絕對不會后悔的。就是我個人不喜歡抬頭顯示，又不可以關閉………，自動啟停每次要自己關閉一下。
動力：順滑流暢，比我預想得要好很多。超車無壓力，沒有頓挫。特殊路況行駛動力:過減速帶很舒服溫柔，沒有那么咣當咣當?shù)母杏X，這點讓我很滿意，在顛簸路段提速不夠影響。橫向比較:對比過漢蘭達和銳界，暴力駕駛時候，確實還是有差別的，以前一直喜歡銳界，暴力試駕中，銳界沒有讓我失望，提速、防側(cè)滑都不錯，內(nèi)飾也可以，漢蘭達內(nèi)飾完完全全的塑料感，讓我忘記了車本身的性能………開空調(diào)負重加速:開空調(diào)起步無壓力，不影響動力，不影響操控�？照{(diào)涼度一般吧，有點搞不明白咋整，時涼時不涼，空調(diào)調(diào)到很大功率的時候，自動啟停系統(tǒng)會停止工作。動力平順性:新車磨合期略微有頓挫，現(xiàn)在3000公里已經(jīng)沒有頓挫感了，平順，自吸的優(yōu)越性就是這樣。跑高速:跑高速提速很快，底盤大軸距長，開高速很穩(wěn)，磨合期就開到了150，是不是有點過分。
越野：
現(xiàn)在大部分車企緊隨大流，紛紛向渦輪張開雙臂！要知道，動力強，加速快，并不代表操控就好。cx8方向盤低速的時候比較輕盈，高速的時候比較沉穩(wěn)，方向盤往左或者往右打死只需要一圈半左右，而且指向精準。再加上獨有黑科技GVC，兼顧了運動性和舒適性。
油耗：目前開了兩千公里，綜合油耗9.5L每百公里！對于這輛7座SUV來說還是不高的，相當滿意！漢蘭達銳界怎么都得10個以上了，畢竟是2.0T的發(fā)動機，油耗不會比2.5的自然吸氣發(fā)動機低的。
舒適：主駕座椅還是挺舒服的，開長途并沒有感覺很累。后面的座椅倒是家人有說過長時間坐著不是很舒服，但是整體感覺還是挺不錯的車內(nèi)噪音:噪音還是有的，特別是開高速的時候比較明顯，還有車子剛啟動的時候也是，習慣習慣就好了吧
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