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馬自達CX-8
2019款 2.5L 自動兩驅尊貴型

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購買時間2019年07月
購買地點廣東 梅州
裸車價格28.63萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點:最滿意還是還是外觀和車型整體的氣質,尺寸方面不像漢蘭達那樣大氣,作為中大型suv這點可能會被很多車主放棄。而我選擇這款車就是因為他看似低調、與眾不同
缺點:最不滿意的話,那就是冷車啟動的時候,噪音比較大吧,有點接受不了,不過習慣了就好,也希望馬自達能在這方面做下改進,然后就是定價有點高吧!其他倒還好!
外觀:外觀大氣,大燈感覺跟其他品牌車子不一樣,漂亮、犀利。因為車子出了點小問題,機蓋有點磕到了,開去店里維修,心痛啊
內(nèi)飾:內(nèi)飾很精致,應該是同比車型中很精致的一款了,游艇式設計,簡單大方。多媒體:連藍牙很方便,還可以手機互聯(lián),手機內(nèi)容直接映射到這個屏幕,導航很方便,省了手機支架了。內(nèi)飾材質:軟包的,至于什么材質我也說不清楚,觸感很好,太陽曬完也沒什么味。座椅為納帕真皮的,手感倍兒好,還有座椅加熱,方向盤加熱。
空間:空間方面來講:我一米七,我老婆一米六。這個車的空間還是很滿意的。車子做五座車用的時候,第二排放到最后,后排空間真的很大。第3排的話,我老婆我媽坐坐也還算寬敞的,我坐進去膝蓋還好,還有多余空間,頭部頭發(fā)有點掃頂了。我也做過同事的漢蘭達,感覺也差不多。但是我的車坐起來更舒服一些。空間方面不滿意的是第二排中央的隆起,做中間的人就不是特別舒服了。當五座車時,腿部空間相當寬裕~第三排正常上下班不做人,座椅都放倒的,有點折印。第三排滿意的第三排放倒,后備箱就大了~儲物空間:中規(guī)中矩吧。第三排放倒,能放的東西還是非常多的,正常三排的話,就跟很多7座車一樣了,小的可憐。第三排杯托,滿意~只能放些小的了。
配置:其實自己對馬自達品牌還是有所了解的,買的這個配置4S店優(yōu)惠4萬,加上置換補貼,還是在自己的預算范圍內(nèi),值得購買。購車:從到4S店看車后,銷售的服務還是挺滿意的,知道自己有這個需求,有優(yōu)惠政策下來就及時聯(lián)系溝通。希望之后的售后服務也能跟銷售一樣如此的熱情吧
動力:2.5的排量買之前總感覺是不夠用的,想想這不是cx5上配的發(fā)動機么,裝在一個更大的車子上能行么,最后開起來發(fā)覺是完全多慮了,動力杠杠的非常的給力跑高速:高速上提速很快一踩就來了,140左右都沒問題,只不過140超速了哈,大家還是控制在限速范圍內(nèi)吧日常加速動力:平時使用低速提速也很快,本人經(jīng)常來往市區(qū),在60碼左右提速反應也是很快的開空調負重加速:空調開著不會影響動力,滿載開空調也沒有感覺有啥影響動力平順性:自然吸氣的發(fā)動機就是好,不管怎么踩油門,加速都很平順,坐車的人和開車的人都好舒服
越野: 不得不說,一臺七座SUV可以擁有如此靈活的轉向也是足夠驚艷,我不知道其他車是什么感覺,但我知道我的CX8很輕盈,快速完成變線,以及過彎時的側傾也控制得很好,底盤不須質疑,相信馬自達這操控著名的家伙,絕對不會錯,F(xiàn)在路都很好,沒有遇到過極端路況,所以脫困能力暫時不知道如何,不過剎車我覺得要深踩才能觸發(fā),這個要習慣一下。還有就是車身較長,停一些側方車位是比較麻煩,考車牌時間又到了!
油耗:油耗就計過一次,因為比我想象中要低,我再也沒有去在意了,表現(xiàn)8.7,實屬正常,懷疑很多同級別都做不到這油耗,更別說同級別,也許緊湊型SUV也未必能做到。開車不用太過在意油耗,太在意就會失去了原有的駕駛樂趣,盡管享受就是了,怎么喜歡怎么開。
舒適:不得不說,馬自達最舒服的座位是駕駛員座位,其他座位也舒服,電影院階梯式座椅,后排乘客視線也很好,駕駛感很穩(wěn),減震效果很柔和。真皮座椅包裹性很好,彈性也很好,真正的凹凸有致哈哈第三排舒適性:空間沒問題,略微有點顛簸,容易暈車,短途沒問題,長途還是放行李吧,可以放平,放平后9周歲的女兒可以睡覺。座椅舒適性:真皮座椅包裹性很好,彈性也很好,真正的凹凸有致哈哈,但是駕駛座的舒適度是最好的,這是馬自達的特點。車內(nèi)噪音:靜音效果處理的非常好,基本沒有噪音,同比cx-5好很多。懸架減震舒適性:懸掛舒適,過減速帶及顛簸路面很明顯,舒適柔和,連司機的感受都很明顯。
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