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凱迪拉克XT4
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
凱迪拉克XT4
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
凱迪拉克XT4
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格29.72萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：要問為什么不加點(diǎn)錢買臺(tái)大一點(diǎn)的呢，第一兜里經(jīng)費(fèi)有限，第二我塊頭不大，XT4夠用，第三，我看了配置，不提那些豪華配置，現(xiàn)有的就夠我用了，何必追求那些不切實(shí)的豪華呢。
缺點(diǎn)：最不滿意的地方，我覺得就是這個(gè)車竟然還是皮布結(jié)合的座椅，這一點(diǎn)特別不上檔次。車子其實(shí)挑不出來什么太大的毛病，可能對(duì)于我這樣平常自己一個(gè)人開車的人來說，我覺得車子是真的比較實(shí)用的。但是可能新車入手的時(shí)候味道不太好，異味挺嚴(yán)重，這方面我就不是很喜歡了。
外觀：外觀的樣貌還是比較有設(shè)計(jì)的，看起來也很不錯(cuò)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾只能說是差強(qiáng)人意，4.2英寸的液晶儀表盤的確看上去顯得有點(diǎn)小氣，座椅也沒有電動(dòng)記憶功能，這方面在我看來還有待提升和改良。駕車的時(shí)候操控也比較便捷，儲(chǔ)物空間方面做的挺到位的，做工倒是很精致，整體的設(shè)計(jì)非常美觀。我個(gè)人也比較喜歡這樣感覺的內(nèi)飾風(fēng)格。不會(huì)太夸張也不會(huì)太張揚(yáng)，駕駛起來就心情舒暢。
空間：比起轎車，SUV頭部空間確實(shí)是一優(yōu)勢(shì)，內(nèi)部空間寬敞，坐姿舒適。后備箱也足夠一個(gè)家庭使用。☆ 空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn):杯架深度和個(gè)數(shù)都?jí)�，包括門板的儲(chǔ)物空間也是利用起來的，手套箱和扶手箱也能放下一些隨車文件和資料，總的來說車上空間夠用。后備廂容積:沒有裝滿過，平時(shí)就上下班代代步，節(jié)假日也有出去玩，裝的最多的一次就是一個(gè)儲(chǔ)物箱，一個(gè)燒烤架，一些雜物，反正后備箱空間一般家用絕對(duì)沒問題。乘坐空間:前排我的身板無壓力，本人身高176，體重60，比我塊頭大的朋友同事試駕感受都挺好，后排兩個(gè)人合適，三個(gè)人比較擠，后排不大但不至于很小，我覺得夠用。
配置：我不是那種比較追求性價(jià)比的人，主要是看自己喜不喜歡。自己喜歡的話性價(jià)比自然就高了，買車我覺得最最主要還是看自己。
動(dòng)力：動(dòng)力是我比較喜歡的，雖然油耗有點(diǎn)高，但是我自己一個(gè)人沒有家庭方面的壓力，高油耗帶來的強(qiáng)勁動(dòng)力體驗(yàn)我還是比較追求的。
越野：
操控手感還是可以的，輕重也比較的適合，整體來說的話還是比較容易上手的。
油耗：油耗這方面可能真的是有點(diǎn)高，第1個(gè)呢，它的排量是比較大的，第2個(gè)呢，這么笨重的車身，油耗肯定會(huì)高一點(diǎn)點(diǎn)的，現(xiàn)在百公里都要去到差不多11個(gè)油左右呢。
舒適：舒適感是非常的不錯(cuò)的，這臺(tái)車它的一個(gè)減震效果或者是說它的一個(gè)隔音啊，都是越級(jí)的，一個(gè)表現(xiàn)非常的不錯(cuò)。
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購買時(shí)間2022年04月
購買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格29.42萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程2080公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我是覺得這個(gè)車子的品質(zhì)一直以來都挺踏實(shí)，然后用起來也沒有什么特別大的不好的感受。
缺點(diǎn)：不滿意的點(diǎn)，當(dāng)時(shí)選車時(shí)候喜歡的紅色要高配，且沒現(xiàn)車，可能當(dāng)時(shí)貨源不充足，目前對(duì)選擇的的白色車型也很喜歡，白馬銀槍，最重要還是白色的耐臟。
外觀：外觀畢竟的走的年輕路線，看上去肯定是動(dòng)感十足
內(nèi)飾：內(nèi)飾不能說特別豪華，但做工和用料都稱得上很有質(zhì)感了，大面積軟包處理、精簡的中控設(shè)計(jì)、全景大天窗……每個(gè)細(xì)節(jié)都比較能得我心，唯一讓我覺得需要改進(jìn)的應(yīng)該就是儀表盤和氛圍燈的設(shè)計(jì)布局了，但瑕不掩瑜不影響我對(duì)它的喜歡。
空間：空間體驗(yàn)我自己一個(gè)人感覺挺寬敞的，前后排位置很大，車頂距離座椅的高度設(shè)計(jì)的很合適。
配置：除了外觀，另一個(gè)就是優(yōu)惠，這個(gè)配置豪華品牌還這么大的優(yōu)惠。
動(dòng)力：動(dòng)力方面呢其實(shí)這個(gè)車真的算是比較快的而且提速啊加速啊都是會(huì)比較棒的，跑高速有著很充沛的動(dòng)力水平
越野：
方向盤設(shè)計(jì)很人性化，可以根據(jù)自己的實(shí)用習(xí)慣進(jìn)行調(diào)節(jié)，不過我覺得沒這個(gè)必要，不用調(diào)用起來也很習(xí)慣。
油耗：官方是7.2一7.6，但實(shí)際百公里油耗綜合9.0—10.0左右
舒適：空調(diào)效果制冷真心不錯(cuò)，而且吹出來的風(fēng)也沒有異味。行駛舒適性:在市區(qū)行駛是沒有問題的，在坑洼路段上面開的話，車身也能保持相對(duì)的穩(wěn)定。座椅舒適性:座椅軟硬適中，包裹性強(qiáng)，背靠也合理。長時(shí)間開車的話腰不會(huì)覺得很酸。座椅是電動(dòng)調(diào)節(jié)的。噪音控制:在車內(nèi)開音樂的話，基本是聽不到車外的噪音的。隔音真心不錯(cuò)。
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購買時(shí)間2022年02月
購買地點(diǎn)山東 煙臺(tái)
裸車價(jià)格29.47萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程3478公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的肯定就是動(dòng)力了，相比第一輛豐田車，凱迪拉克標(biāo)配的2.0T動(dòng)力確實(shí)是太強(qiáng)了，渦輪的介入動(dòng)力的輸出，相當(dāng)棒。
缺點(diǎn)：比較不滿意的是它的中控儀表盤，和我想象的差了那么一點(diǎn)點(diǎn)，沒有那種霸氣的感覺，要是儀表盤能夠再好看點(diǎn)的話，就很好了。
外觀：XT4的設(shè)計(jì)好看，設(shè)計(jì)風(fēng)格符合我的審美.鉆石切割的設(shè)計(jì)是經(jīng)典的家族式風(fēng)格，格柵采用點(diǎn)陣式設(shè)計(jì)，鍍鉻裝飾在側(cè)面的，很大氣.
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計(jì)只能說是屬于一個(gè)比較豪華大氣的感覺的，車內(nèi)的功能也很好用的，用料也很好，做工細(xì)致，大屏幕的操作也是挺流暢的，坐在車?yán)镞�是很有豪華的氛圍的
空間：空間覺得不錯(cuò)，高度確實(shí)足夠高，還有的就是后備箱很大，可以放下很多的東西后備廂容積:追加一個(gè)后備箱，今天用后備箱了，裝了滿滿的水果禮品啥的，進(jìn)深確實(shí)大
配置：從外觀的設(shè)計(jì)到內(nèi)置的配置性能這些都能體現(xiàn)出這款車的性價(jià)比相當(dāng)?shù)母吡�，同�?jí)別下的價(jià)格也是很有優(yōu)勢(shì)的，在駕駛操控過之后都很滿意，最后就選擇這款性價(jià)比很高的XT4。對(duì)比同級(jí)別的車凱迪拉克定價(jià)都很友好，雖然也有讓我覺得不完美的地方，但就總體性能來說性價(jià)比還是不錯(cuò)的。
動(dòng)力：動(dòng)力是2.0T的，1.7噸的車重用2.0T拉的話也還不錯(cuò)。起步加速挺強(qiáng)勁的，跑高速也能感受到源源不斷的動(dòng)力。在市區(qū)堵車的話，換擋或者低速行駛頓挫感不強(qiáng)。
越野：
操控方面當(dāng)時(shí)在我試駕3個(gè)品牌后最后選擇這臺(tái)車的另一個(gè)原因，雖然很多人誤以為這款車是新版本實(shí)際上不對(duì)的，他是通用調(diào)校了很久推出的緊湊級(jí)別的SUV，這個(gè)操控是很難得的。方向盤很輕盈的感覺，比我之前的那款車手感好了很多。另外一個(gè)特點(diǎn)是上手快，我老婆的首次駕駛時(shí)的熟練度讓我忘記了她是個(gè)新手。
油耗：油耗的確有提升，正常綜合油耗是9.1-9.5，開車還是因人而異
舒適：XT4安全配置豐富，開車有安全保障，座椅的包裹性好可調(diào)節(jié)，舒適度方面沒什么好挑剔
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購買時(shí)間2022年05月
購買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格30.42萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程2369公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我覺得這個(gè)車子優(yōu)秀的地方很多，尤其是他的一個(gè)顏值，我挺喜歡的。
缺點(diǎn)：剎車有點(diǎn)硬，可能是因?yàn)檐囎哟�，腳要稍微用力踩
外觀：車身外觀好看，是一種偏美式的硬朗風(fēng)，鉆石切割設(shè)計(jì)再加上獨(dú)特的“T型車燈，給我?guī)砜岣惺愕牡谝挥∠�，無論男女開都非常合適。
內(nèi)飾：內(nèi)飾也比較簡潔，按鍵一目了然。座椅都是真皮包裹，坐著開車挺舒服。
空間：空間上一直以來的表現(xiàn)都還可以，算得上是比較寬松的一個(gè)類型。
配置：感覺性價(jià)比很高，該有的配置都有，速度起來動(dòng)力充足，音響也很不錯(cuò)�？偟膩碚f感覺值得
動(dòng)力：動(dòng)力的效果還是可以的，提速都沒有問題，給人的感覺也是比較踏實(shí)的。
越野：
車的話配置很多，有主動(dòng)剎車之類的覺得會(huì)更加安全
油耗：目前百公里油耗是11L，屬于合理消耗的狀態(tài)，但油耗要是能再低一點(diǎn)點(diǎn)的話，我覺得就心滿意足了�，F(xiàn)在也剛提車不久，處于磨合期階段，各方面阻力可能比較大一點(diǎn)，所以比較消耗油，等在多駕駛一段時(shí)間后，應(yīng)該多多少少會(huì)下降一些吧？
舒適：后排乘坐比XT5 要好，這也不知道是不是心理作用，我感覺坐著更舒服。車內(nèi)關(guān)門窗的情況下靜音效果非常明顯。
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購買時(shí)間2022年05月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格28.37萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1008公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這輛車子讓我感到滿意的地方還挺多的，最滿意的就是它的動(dòng)力和性價(jià)比比較高，而且空間作為家用車也是完全足夠了�？臻g大實(shí)力強(qiáng)等等綜合表現(xiàn)能力都非常不錯(cuò)，配置也很豐富。其他方面也不用考慮太多，包括整個(gè)車子它的表現(xiàn)力和其他的一些綜合實(shí)力能夠讓我身邊的人也覺得特別的滿足，所以我覺得我這車的入手還是非常值得的。
缺點(diǎn)：目前來看最不滿意的方面是油耗表現(xiàn)吧，有點(diǎn)燒油，不愧是美系車凱迪拉克。除了實(shí)用出名之外，油耗高也是一樣遠(yuǎn)近聞名的。目前的百公里油耗是在11L，我現(xiàn)在都不敢使勁踩油門了，不由自主的就想節(jié)約點(diǎn)油錢。
外觀：外觀上是比較好看的一臺(tái)車子，這個(gè)車的外觀設(shè)計(jì)呀，或者是說那個(gè)肌肉的線條啊，都是比較飽滿比較不錯(cuò)的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做的挺豪華的，覺得整體來說很中意，尤其是細(xì)節(jié)做的確實(shí)很到位
空間：網(wǎng)上很多人說后排空間比較小，本人175cm四個(gè)人坐后排空間都是沒問題的（可能我的要求比較低吧），現(xiàn)在的車也很少坐滿5個(gè)人吧，很多人家里都有不止一臺(tái)車吧，，，，反正看大家各取所需吧。
配置：性價(jià)比還是挺合適的，感覺也是挺值得的，很不錯(cuò)。
動(dòng)力：動(dòng)力方面是整臺(tái)車的最大亮點(diǎn)，對(duì)于我這種不敢把車當(dāng)賽車開的人來說動(dòng)力響應(yīng)算是當(dāng)時(shí)試駕的幾款車?yán)锉容^靈敏的了，油門輕點(diǎn)就有種往前竄的感覺，推背感是平時(shí)的一個(gè)駕駛樂趣所在。比起其他豪華車，這個(gè)價(jià)位配這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)覺得性價(jià)比很高，尤其是9速一體的變速箱，就這一點(diǎn)我就要給贊了。
越野：
低速的時(shí)候踩剎車比較抖。。。。剎車偏硬，不過習(xí)慣了就好。升檔換擋很平順，或許能聽到換擋聲音，但是沒有頓挫落空感，這點(diǎn)很贊？？
油耗：目前我主要是上下班走紅路燈路段，平時(shí)開環(huán)城路段，綜合油耗10個(gè)左右，說高也高，目前在我可以接受范圍。
舒適：舒適性上還是挺棒的，座椅的包裹性比較好，加上填充度充足，而整體空間也大，這樣坐進(jìn)去就很舒服。車子在整個(gè)行駛的過程中也是相對(duì)平穩(wěn)順暢。座椅很柔軟，包裹性也很好，不僅如此這臺(tái)車采用的多層隔音玻璃，跑起來真的不會(huì)噪音的干擾，而且底盤調(diào)校得也很舒適，過凸起的井蓋不會(huì)有顛簸感。
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購買時(shí)間2022年05月
購買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格28.57萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意是它顏值，越開越覺得它好看，很有辨識(shí)度。而且白色不顯灰，對(duì)于我這種有點(diǎn)強(qiáng)迫癥來說比較滿意，配置啥的都很不錯(cuò)，更主要是全系動(dòng)力都是2.0，給贊�？臻g跟內(nèi)飾用料比較有良心，二十來萬買了我覺得還是比較值得的。
缺點(diǎn)：目前還沒有那里不滿意，畢竟談戀愛都有一年半載新鮮感，更何況是自己看中的車呢。實(shí)在吹毛求疵的話，大概如果能有選裝內(nèi)飾風(fēng)格就好了。
外觀：最喜歡的是前臉設(shè)計(jì)還帶有獨(dú)一無二的閃電型大燈，還有中網(wǎng)的設(shè)計(jì)也是和凱迪拉克的LOGO一樣的形狀，十分有心。鉆石切割的中網(wǎng)設(shè)計(jì)以及兩側(cè)的淚眼大燈都是凱迪拉克很明顯的標(biāo)志，再加上車身多處鍍鉻飾條的點(diǎn)綴和后排的隱私玻璃使得它的外觀看著都是很有豪華感的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾比較中意的就是它的真皮方向盤了，質(zhì)感非常好，視覺感會(huì)上一個(gè)檔次，唯一有點(diǎn)可惜的就是儀表盤我不太喜歡。
空間：盡管車身小巧，但空間我和家人都覺得完全夠用。前排主副駕駛舒適自在，后排男友175的身高坐進(jìn)去不顯局促擁擠，而且后備箱容量也超級(jí)寬敞，記得上次去機(jī)場(chǎng)接表姐，放下兩個(gè)行李箱和一個(gè)背包都不在話下。
配置：性價(jià)比要看購買的價(jià)格和對(duì)車的滿意度，我購買時(shí)確實(shí)優(yōu)惠基本沒有，送的流媒體和保養(yǎng)。開始的時(shí)候準(zhǔn)備等降價(jià)，后面發(fā)現(xiàn)預(yù)定時(shí)間還挺長，這個(gè)情況看還是早買早享受吧。
動(dòng)力：開過兩輛車，可以說動(dòng)力上是質(zhì)的提升，超車推背感強(qiáng)，高速續(xù)航杠杠有勁兒。起步加速動(dòng)力:平時(shí)都用的標(biāo)準(zhǔn)模式，起步階段比凱美瑞更強(qiáng)勁，特別是渦輪介入時(shí)，帶來的推背感也是很強(qiáng)勁的，配上9AT的變速箱，你要說沒頓挫是不可能的，特別是2~3擋的頓挫感是明顯可以感覺到的。加速方面表現(xiàn)突出，加速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的咆哮聲很大，像別這樣一股勁兒要爆發(fā)出來，40-60的提速最為明顯，像高速上提速時(shí)相對(duì)平順一些，沒有中低速提速明顯。
越野：
車身比較大，好在方向盤轉(zhuǎn)向清晰，指哪就是哪。剎車靈敏，剎車踏板比較硬。倒車影像很清晰，前后駐車?yán)走_(dá)預(yù)測(cè)也比較準(zhǔn)。高速狀態(tài)下轉(zhuǎn)彎或者并線車身還是很穩(wěn)定的。
油耗：我的駕駛習(xí)慣不算好，在保障動(dòng)力的前提下，新車能夠達(dá)到8.2個(gè)我很滿足，要知道我以前2.0T的車子，稍微堵車一點(diǎn)就飆上10個(gè)，比起之前的來說，我的覺得這個(gè)油耗很美好，如果再多跑跑通暢的馬路，過了磨合期，這個(gè)油耗應(yīng)該會(huì)更低。市區(qū)內(nèi)堵車不嚴(yán)重油耗影響比較小，比起剛買的時(shí)候油耗也慢慢降低了，感覺這方面還是挺劃算的。
舒適：座椅用料很厚實(shí)舒適，包裹性很好，坐上去駕駛感受挺不錯(cuò)的，內(nèi)置的BOSE音響也提高了整個(gè)車的檔次。底盤很舒服，隔音也做得很優(yōu)秀，而且車內(nèi)的配置也非常高，感應(yīng)雨刷、車載空氣凈化器、主動(dòng)降噪以及8個(gè)BOSE音響都詮釋了自己的豪華身份。
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)廣東 湛江
裸車價(jià)格28.62萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程3520公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：主要是被顏值吸引，運(yùn)動(dòng)造型外觀，另外就是這個(gè)價(jià)格，這樣的配置還有這么大的優(yōu)惠，真的太良心了！比較過冒險(xiǎn)家和XT4，奈何本人不喜歡沒有檔把的車。
缺點(diǎn)：后備箱不大，裝的東西不是很多，可能為了讓里面的空間更大
外觀：外觀樣子沒得說，凱迪拉克的顏值還是一流的，看起來很大氣
內(nèi)飾：儀表盤不是全液晶，中控大屏略小，不過使用都挺便捷
空間：后排空間算的上不錯(cuò)了，給我的空間感覺就是比較寬敞的一類，坐三個(gè)成年人都是很輕松的事情，當(dāng)然他的儲(chǔ)存空間絕對(duì)是一大亮點(diǎn)所在，能夠裝下很多的東西，基本上每次出行都不用太擔(dān)心空間上的問題。
配置：眾多車型脫穎而出，30萬預(yù)算二線足夠，對(duì)得起豪華二字。
動(dòng)力：全系都是2.0T，這個(gè)動(dòng)力完全ok了，作為男人，我受不了1.5這樣慢吞吞的速度，一點(diǎn)都不夠猛。
越野：
車身靈巧好操控，開起來就像是靈活穿梭在車流中的小胖子。方向盤功能豐富，指向清晰，日常中單手操控方向也是游刃有余，而且車內(nèi)很多功能都支持語音操控，對(duì)新手小白來說也超級(jí)友好。
油耗：這款車的油耗顯然是有一些高的了，車子在市區(qū)內(nèi)行駛的話，百公里的油耗在12個(gè)左右了，而且在堵車的情況下，油耗還會(huì)進(jìn)一步的增加了，直接就導(dǎo)致了我的養(yǎng)車成本上的增加了
舒適：舒適性還行，雖然不完美，但是基本上的一個(gè)感受還是可以的。
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)貴州 貴陽
裸車價(jià)格30.77萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程4000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的是它的外觀和空間了。外觀看起來特別的霸氣側(cè)漏，前臉是家族式的盾型前臉，前燈看起來很犀利，后尾方方正正，L型的車尾燈比較特別。XT4無論是乘坐空間還是儲(chǔ)物空間都非常的充足，我坐起來感覺都比較寬闊。
缺點(diǎn)：沒有什么特別不滿意的小缺點(diǎn)，就是味道跟隔音各方面的話沒有做的那么的優(yōu)秀。
外觀：外觀一直都是凱迪拉克的賣點(diǎn)，LED大燈總成設(shè)計(jì)搭配上黑色經(jīng)典的滿天星中網(wǎng)，是我最喜歡的凱迪拉克沒錯(cuò)了！
內(nèi)飾：內(nèi)飾有味道，確實(shí)讓人不滿意，但是其他方面也都還可以吧，挺好的。
空間：XT4空間高度和寬度都不錯(cuò)，頭頂不會(huì)有壓迫感，腿部也不會(huì)太局促，天窗的設(shè)計(jì)也讓乘客的視覺變好.儲(chǔ)物空間擴(kuò)展性很不錯(cuò)，車內(nèi)車外的規(guī)整
配置：在這個(gè)級(jí)別的車型里，性價(jià)比比較強(qiáng)，賣的也不錯(cuò)，還是比較多朋友建議的選擇.雖然車身的尺寸不算太大，但配罝還有領(lǐng)先同級(jí)的水準(zhǔn)，XT4還是實(shí)至名歸
動(dòng)力：動(dòng)力很強(qiáng)，加速起來確實(shí)比較猛，然后開著空調(diào)加速也是完全沒有壓力
越野：
車子沒有頓挫感，基上操控很順暢的，運(yùn)動(dòng)型方問盤握感一流
油耗：現(xiàn)在油耗是9.7L，這個(gè)油耗我還是很滿意的，可能也是得益于48V輕混系統(tǒng)吧。
舒適：空間寬敞，而且整體的行駛質(zhì)感也非常不錯(cuò)。座椅支撐性好，底盤也軟硬適中，但最直觀的還是車內(nèi)的靜謐效果，不管是什么情況都能讓我沉浸在開車的樂趣中，而且在bose音響的催化作用下，每天都能獨(dú)享一段安靜又自由的時(shí)光。
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購買時(shí)間2022年04月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格30.22萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的肯定是這臺(tái)車，他的一個(gè)加速能力真的是非常的強(qiáng)啊，超車是毫不費(fèi)勁，還有這么寬大的一個(gè)車身設(shè)計(jì)，可以給到家人們最大的一個(gè)寬敞的空間，外觀造型都是非常的棒的。
缺點(diǎn)：迄今為止還沒找到完全接受不了的點(diǎn)，如果非要說那恐怕就是內(nèi)飾的氛圍過于單一了，尤其儀表盤和氛圍燈總讓我覺得有點(diǎn)對(duì)不住豪華二字。
外觀：霸氣外觀，造型方正，獠牙大燈，兇猛犀利，獨(dú)特的風(fēng)格辨識(shí)度也高。車燈設(shè)計(jì):獠牙式日行燈簡直不要太帥，老遠(yuǎn)就知道這是凱迪拉克，看起來特別的有立體感，也是我想當(dāng)喜歡的一個(gè)設(shè)計(jì)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾布局大氣，真材實(shí)料看得見摸得著，細(xì)節(jié)的拼接做工還行。屏幕音響:車內(nèi)的用料和配置確實(shí)非常豐富，其實(shí)車機(jī)系統(tǒng)的功能倒是挺齊全的，但8英寸的屏幕確實(shí)有點(diǎn)小氣，看起來還是缺乏一定的科技感。
空間：我是1米82，體重150，偏胖的那種。我平時(shí)開車的話，頭部距離車頂大概1拳半，腿部橫向空間充足，以我的身材坐后排，膝蓋距離前排空間比較充足，頭頂也還要位置，是能夠翹二郎腿的。后備箱的話是電動(dòng)后備箱，開口比較大，底板也平整，如果深度不夠的話，還可以將第二排座椅放倒。
配置：總體來說，凱迪拉克的車性價(jià)比同等價(jià)位無敵
動(dòng)力：我老公比較追求動(dòng)力，我是不怎么追求的，不過上坡的時(shí)候有個(gè)推背感還是很滿足的。
越野：
起步需要悠著來，不能太猛，就會(huì)比較平穩(wěn)。底盤的濾震效果還可以，后排還比較舒服
油耗：油耗還是可以的，最起碼是可以接受的，感覺各方面都還是很合適的。
舒適：XT4車子的座椅軟硬度適中，座椅的后背也有很強(qiáng)的支撐強(qiáng)，開起來舒適度不錯(cuò)
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購買時(shí)間2022年05月
購買地點(diǎn)陜西 漢中
裸車價(jià)格30.37萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程2900公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：和大部分女司機(jī)一樣，買車先看顏值，所以這輛車最讓我驚艷的就是它的高顏值了。整體在我看來完全貫入了年輕的新勢(shì)力設(shè)計(jì)，尤其是標(biāo)志性的前臉，給人的第一印象就是時(shí)尚又有個(gè)性，車身側(cè)面充斥著硬朗運(yùn)動(dòng)的氣息，看起來安全感十足，再加上本身它就有充沛的動(dòng)力和豐富的安全配置，不管是自駕出游還是市區(qū)代步，都是是一款非常符合年輕人的需求SUV。
缺點(diǎn)：不滿意的地方恐怕就是油耗吧，畢竟2.0的排量
外觀：喜歡凱迪拉克XT4的外觀設(shè)計(jì)，車燈很有辨識(shí)度，遠(yuǎn)遠(yuǎn)一看就知道是凱迪拉克，帥氣，且年輕，一改以往的老氣的標(biāo)簽
內(nèi)飾：這輛車的內(nèi)飾風(fēng)格相對(duì)來說較為穩(wěn)重一些，四輻式的方向盤和傳統(tǒng)的中控臺(tái)布局都是很大氣的，包括負(fù)離子發(fā)生器和車載空氣凈化器等的這些配置也都有。內(nèi)飾材料厚實(shí)，做工也挺細(xì)膩，很有檔次，風(fēng)格簡約帶有運(yùn)動(dòng)風(fēng)，也算是比較時(shí)尚的了。
空間：我塊頭不大，所以車子空間對(duì)我來說肯定是足夠大的
配置：車的大體做的都是挺好的，也有省錢的地方像是沒有備胎之類的，不過整體滿意
動(dòng)力：這臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)在行駛過程中的動(dòng)力輸出特別平穩(wěn)，而且動(dòng)力響應(yīng)更快，動(dòng)力銜接也會(huì)更及時(shí)。發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不錯(cuò)，起步速度快，48的輕混動(dòng)力系統(tǒng)是可以提高發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油效率的，再加上2.0T的可變缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，即使是平常在城市駕駛中，推背感也很夠。
越野：
轉(zhuǎn)向還是有些偏沉，但是畢竟這是一款馬力偏大，功率比較強(qiáng)勁的車。這臺(tái)9AT變速箱的平順性是相當(dāng)不錯(cuò)的，換擋邏輯非常清晰，再加上扎實(shí)的底盤使得這輛車開起來超有樂趣。
油耗：百公里不到8L，只要?jiǎng)恿?qiáng)，油耗無所謂，就是這么任性。
舒適：舒適性包裹性很好的座椅，長途開起來也不會(huì)累
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