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凱迪拉克XT4
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
凱迪拉克XT4
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
凱迪拉克XT4
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購買時間2022年04月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格28.87萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程2360公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力性能特別出色，發(fā)動機的功率高，整車的自重又比較小，開起來真是風(fēng)馳電掣，特別的靈敏，提速超車也特別爽。
缺點：用車這么長時間，不太滿意的地方其實就是這臺車子比較傳統(tǒng)的內(nèi)飾風(fēng)格看上去的確沒有太強的設(shè)計感，包括在科技感營造上也做得挺一般。
外觀：運動霸氣，威武不俗氣，標(biāo)志性車頭設(shè)計，藐視一切的大燈設(shè)計絕對是加分項。
內(nèi)飾：內(nèi)飾就比較的簡約，設(shè)計十分工整，我很喜歡化繁為簡的這種感覺，做工非常的精細，用料也十分的良心，內(nèi)飾的顏色搭配的也很大氣是我喜歡的黑色，全車的皮子覆蓋率很高，乘坐起來非常的舒服。
空間：空間還可以，尺寸4.6米，但乘坐感受還不錯，不會覺得擁擠。但也真的算不上寬大，后備箱的空間比較小。
配置：普通品牌的價值，豪華品牌的享受，性能也相當(dāng)不錯，而且外觀看上去也不老氣，很年輕，很符合我的喜好。
動力：市區(qū)代步2.0T的動力夠用，加滿油的情況下，高速上駕駛起來非常的輕盈，而且高速上面可以開巡航模式，只需要注意力集中在剎上面就可以，有些時候長途開車?yán)鄣臅r候，這個就很管用，別小看這些不起眼的小功能，跑起來是真的解放疲勞。
越野：
對于這款車的操作，可以說操作十分靈敏了，而且底盤給人的感覺也比較扎實
油耗：油耗9個多，也不算太高，能接受，只是今年油價有點吃不消
舒適：空間方面還可以，座椅的承載性比較好，很牢固很安穩(wěn)的感覺。后排座椅的靠背有些直板，喜歡慵懶的坐那里就不太舒服了。車?yán)餂]異味，這一點比較欣慰。行車的視野時比較開闊的，整個開車的氛圍非常輕松。
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購買時間2022年03月
購買地點寧夏 銀川
裸車價格28.72萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程3569公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的還是這款凱迪拉克XT4的外觀顏值吧，作為一個顏控的96年小伙子來說，凱迪拉克這種硬朗犀利的車身外觀設(shè)計確實是挺吸引我的，耐看又有型，相當(dāng)?shù)陌詺�。XT4這車其實算不上太大，但整臺車給到我的氣勢感還是挺強烈的，凱迪拉克家族式的鉆石切割設(shè)計帶來的銳利感挺讓我著迷的，LED的大燈也是格外犀利，對它的外觀特別喜歡！
缺點：味道略大，這也算是新車的通病。雖然比起其他小品牌不知道好了多少。本人對氣味比較敏感，聞到一點不舒服的氣味就會止不住的打噴嚏。不過多用些新鮮果皮啊空氣清新劑啊海洋味香囊啊甚至炭包之類，應(yīng)該能盡快驅(qū)除味道。使用前期多開窗，平日里注意一些就好了。
外觀：XT4外觀陽光，屬于我喜歡的風(fēng)格，尤其是車燈，算是獨一無二，辨識度很高。車燈設(shè)計：剎車燈一踩的時候尾部的尾燈亮起來很漂亮，車子的轉(zhuǎn)向燈打的時候聲音很清脆，車子的大燈算是一個特色。
內(nèi)飾：內(nèi)飾看起來很高級，不會覺得枯燥無味，比較的實在。
空間：駕乘空間做的相當(dāng)不錯，家人朋友給了很高的評價。尤其是后排地板凸起不高，就算做三個成年人也不覺得擁擠。頭部，腳部都有足夠的活動空間。車內(nèi)還有不少儲物格的設(shè)計。特別的贊，而且后備箱設(shè)計規(guī)整，寬度和進深表現(xiàn)良好，自駕出行存放行李物品也沒什么壓力。
配置：現(xiàn)在凱迪拉克的的車子優(yōu)惠力度都是挺大，本身凱迪拉克的車子也挺好的質(zhì)量方面度不錯，細節(jié)設(shè)計也挺細致的。
動力：這方面沒的說啊，動力強勁，提速快，輕混起步時候顯得很安靜，沒有發(fā)動機的轟鳴聲。偶爾也會超車，沒有啥壓力，完成的會比較輕松，然后平時高度跑得比較少，但我是比較喜歡跑高速，就特別喜歡那種穩(wěn)健的充實感。
越野：
試駕的時候就比較滿意小四的操控，方向電動助力，指哪打哪沒有虛位�！� 主動剎車:目前還沒有觸發(fā)過，網(wǎng)上看到30碼以內(nèi)能有效剎停，我覺得這個功能挺強大的，大大提高了安全性。剎車表現(xiàn):前段剎車線性，不會像第一輛車那樣軟綿綿，也不會像大眾車型那種突兀感，我覺得剛剛好，很適合我。
油耗：我基本是在市區(qū)開車，偶爾的話會去郊區(qū)，因為有時要辦事，得去偏遠一點的地方，而且這款車的油耗還是比較理想的，即使我在市區(qū)走走停停的擁堵開，油耗也在我接受的范圍內(nèi)，百公里11.6個油上下，這個油耗表現(xiàn)能夠接受。
舒適：這臺車的乘坐舒適度確實是相當(dāng)不錯的，尤其是前排的腰部支撐特別到位，再者就是空調(diào)特別給力，炎熱的夏天坐進車內(nèi)真是一種享受。
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購買時間2022年05月
購買地點山東 青島
裸車價格30.37萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1354公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓我滿意的就是它的顏值，我買的是2022款凱迪拉克XT4兩驅(qū)豪華型黑色，它整個的外觀是比較偏運動的，沒有笨重感，家族式設(shè)計的大燈很顯豪華，豎式大燈格外的好看很有辨識度，方正的車頭也很有力量感，我買的黑色運動中又多了一絲沉穩(wěn)，非常的好看。
缺點：內(nèi)飾科技感缺失，但不缺精致大氣，吐槽儀表盤整個全液晶的該多好啊。
外觀：XT4的外觀并沒有大部分美系SUV都有的粗獷與霸氣，反而整體看上去比較時尚精致一些，而且見棱見角的車身輪廓也將外觀的運動感營造的非常到位。
內(nèi)飾：內(nèi)飾里面我感覺也是屬于很經(jīng)典的內(nèi)飾了，沒有太多花里胡哨的東西，用料也整的很實在
空間：我業(yè)余時常會和朋友去旅游，偶爾還會出差，所以空間我還是比較在意的，記得上次出差的時候，我?guī)Я巳膫�行李箱，因為是出差一年，當(dāng)時需要帶很多東西，差不多相當(dāng)于搬家了，剛開始還以為放不下，想著快遞過去，等我慢慢裝的差不多的時候，突然發(fā)現(xiàn)居然能裝下，我覺得空間表現(xiàn)還是相當(dāng)不錯的。坐在車內(nèi)不會造成太大的擁擠，頭部空間相當(dāng)大。我粗略測量了一下。調(diào)整坐姿后，頭頂距車頂約三指。腿部空間還不錯。后排座椅落座后，膝蓋到前排座椅靠背的距離幾乎超過一拳。儲物功能方面，用心設(shè)計，感覺儲物格還是挺豐富的，車內(nèi)儲物能力:門把手旁邊的儲物格設(shè)計還是很豐富的，能放2-3瓶水，很人性化。
配置：性價比是很高的了，無論是從各個方面都是超高的性價比，很贊吶！
動力：動力也就是我看中XT4 最主要的原因，提速很快，超車也賊爽
越野：
操作挺簡單方便的，就是個熟悉過程，方向盤也不重，很好操作
油耗：每百公里10L的平均油耗，目前還在磨合中，沒有想象中那么高。開空調(diào)油耗:開過幾次空調(diào)，油耗稍微高了一點，不到11L，夏天也不會吝嗇不開空調(diào)了。高速綜合油耗:高速公路平均油耗在8L，迅速110碼剛好，畢竟排量在那，跑起來也輕松。
舒適：坐在車輛的話是能夠感覺到座椅非常的舒適了，而且車內(nèi)的空調(diào)制冷效果很好，夏天享受空調(diào)帶來的滿滿幸福感
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購買時間2022年06月
購買地點上海市 上海
裸車價格30.27萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力很強，顏值非常高，本身的價格也足夠?qū)嵒�，至少對于同級別的豪華SUV來講，這個價位還是相當(dāng)給力的，同時對于一臺入門級豪華SUV來講，我覺得這臺車子車內(nèi)的空間也是比較大的，整體的乘坐舒適度也非常棒，而且本身的質(zhì)量穩(wěn)定性也確實可以，至少用車這么長時間，不管是機械還是電子層面都非常穩(wěn)定，沒有任何問題。
缺點：對隔音不是很滿意，不是我對隔音吹毛求疵，而是跑高速的時候很一般。當(dāng)車速達到120時，車內(nèi)可以聽到一些風(fēng)噪。內(nèi)飾設(shè)計的風(fēng)格感也比較普遍。似乎沒有太多亮點，缺乏一定的高級感。如果能稍加小心地設(shè)計就好了。
外觀：外觀是我最喜歡的，車頭的造型大氣上檔次，盾形的前臉讓人很有安全感，尤其是家族式的豎式車燈，非常的有辨識度，我買的我最喜歡的黑色更顯豪華尊貴，在路上跑回頭率還是很高的。
內(nèi)飾：這臺車子的內(nèi)飾設(shè)計相對會比較簡約一些，但整體看上去也的確是沒有什么個性，雖然說車內(nèi)的用料還可以，但在科技感確實一般般，8英寸的中控車機看著還是有點小氣。
空間：定位緊湊實則內(nèi)部空間很寬敞，寬大厚實的座椅和良好的腿部空間，可以給家人更好的乘坐體驗。家人乘坐評價:家人身高不到170CM，后排空間很充足，坐進去腿部兩拳，頭部一拳半，相當(dāng)寬敞，老人坐車也不會有暈車現(xiàn)象。
配置：XT4的常用功能該有的都有，也好用。品牌也挺給力的，空間動力在，其實沒差，在這個價位買一輛自己的SUV不挺好。
動力：車子只要油門一踩，整個車的動力就源源不斷的提升了上來的，在高速上超車我都非常自信
越野：
切換不同的駕駛模式油門腳感確實有所不同，運動模式下明顯更為激進一些，而且我對它的底盤也特別有好感，不管開在哪種路況下都特別規(guī)整。
油耗：美系車的油耗確實我偏高的，我的XT4目前的平均油耗已經(jīng)超過了10個油，而且現(xiàn)在油價也不便宜，還是有些吃力的
舒適：座椅支撐性和包裹性很強，不會覺得軟綿綿，拒絕給座椅上套，車子就得體驗，舒適感爆棚。
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購買時間2022年05月
購買地點山東 青島
裸車價格29.62萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程1750公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀雖然不是那么張揚但卻很具有特色，線條的流暢度非常完整，塑造出的車身曲線既柔和又特別有運動風(fēng)，總體非常精致，雖然車身不是健拔魁梧的一型，但也透露著豪華大氣。動力方面也是很棒，加速起步輕盈，后勁十足的那種，城市穿梭起來妥妥的領(lǐng)跑者。
缺點：油耗真的有點高的，尤其市區(qū)里堵的時候開出11-12升的百公里油耗都正常。如果以前的我覺得沒什么，因為不經(jīng)常往外跑，日常代步為主，這不是現(xiàn)在油價高么。
外觀：整體車型的比例恰到好處，顯得非常精致，車身色彩搭配也是非常的有活力感，適合青年人一代消費者！
內(nèi)飾：看上去挺沉穩(wěn)的，但確實沒啥特點，就是傳統(tǒng)了點，中控屏幕尺寸也有點小。不過乘坐舒適度還不錯，而且做工和用料都挺好的。
空間：乘坐空間方面表現(xiàn)的還不錯，我178cm的身高，體型算中等，無論是前排還是后排，他不空間都有一群多。不過后排地板沒有做到春平，稍稍影響了舒適性。
配置：在這個價格上面，配置足夠豐富，外觀也很能打動人，品牌度夠高，動力又夠猛的我是真的很看好他，一見鐘情固然重要，但生活面前還要學(xué)會理性分析，理性選擇，理性購車。凱迪拉克XT4給我足夠多的理由讓我最終選擇了他。
動力：2.0T的動力對于我來說足夠充沛了，起步的時候反應(yīng)迅速，車子在提速的過程中沒有頓挫感，我還跑過幾次短途高速，動力都是源源不斷的，超車也是輕輕松松的。
越野：
駕駛盲區(qū)少，加速換擋很平順，這點讓我駕駛起來舒服很多。當(dāng)我車子轉(zhuǎn)彎上坡時，完全不會出現(xiàn)轉(zhuǎn)向不足或過度扭轉(zhuǎn)，XT4容易上手。方向盤很靈活，用起來很順手。
油耗：目前我的車子油耗表現(xiàn)還是不錯的，百公里的油耗10個左右，還是在一個合理的范圍內(nèi)
舒適：乘坐感舒適，主座椅的腰部支撐到位，我在走走停停的市區(qū)路段開車也不會覺得身體腰酸背痛的，前排的多層隔音玻璃確實不錯，車內(nèi)的隔音效果很好。經(jīng)過減速帶和比較坑洼的爛路時，車內(nèi)的顛簸感也不明顯，放放音樂也是很不錯的，車內(nèi)足夠舒適愜意。
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購買時間2022年02月
購買地點河北 保定
裸車價格30.77萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程3487公里
綜合評分
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優(yōu)點：讓我最滿意的地方還是這臺車子更加出色的質(zhì)量穩(wěn)定性以及非常厚道的配置水平，同時對于一臺凱迪拉克的入門級SUV來講，這臺車子也擁有著非常強的動力配置，所搭載的這臺2.0T發(fā)動機確實是非常出色的不管是動力水平還是燃油經(jīng)濟性都沒有什么問題，而且車內(nèi)的空間也足夠大，再加上有著高配置的價值，也擁有著更舒適的乘坐感受，包括駕駛體驗也非常棒，不管是主觀的駕駛感受，還是更強的輔助性操控配置都帶來了更好的駕駛體驗。
缺點：從我這段時間使用的情況來說的話，車子整體表現(xiàn)是不錯的，但是美系車的油耗高確實是一個問題
外觀：外觀上是我最喜歡的，線條非常流暢，前臉的設(shè)計比較有型，時尚耐看，Y字形車燈比較有特點，配合星瀑式的中網(wǎng)，顯得更加活躍，整個車身的造型比較緊湊精致，線條設(shè)計比較柔和，但氣勢上顯現(xiàn)的卻很硬朗有型，我很喜歡。
內(nèi)飾：用料很考究，做工很不錯，多功能方向盤也很好用。但最滿意的還是座椅，非常的柔軟舒服。風(fēng)噪大，說明沒有隔音玻璃這些。
空間：車內(nèi)的空間還是挺充裕的，買回來也基本都是我一個人用的多，坐過我車的人還是挺少的，自己體型算是有點壯吧，但是我感覺前排空間都挺大的，后排也沒什么問題，接送過朋友吃完宵夜之后回家，坐滿三個也都可以，就是地臺高了點，不是很好放腳吧。
配置：首先這個價格就是非常給力的，同時作為一臺豪華suv，這臺車用車這么長時間以來它所產(chǎn)生的養(yǎng)車成本真的不高，而且還給我們帶來了如此之棒的駕乘體驗，所以我認為這個價格還是很值得的。
動力：動力表現(xiàn)很出色，起步加速快，動力輸出沒有頓挫感。
越野：
開起來不會笨重，轉(zhuǎn)彎半徑挺小的，懸掛調(diào)教的也很硬朗，在彎道上的表現(xiàn)很棒，不會有太大的晃動。
油耗：我覺得它在油耗的整體控制上做得還是不錯的，因為從我作為代步車開始，平均油耗一點都不高，但是實際百公里油耗在9.7升左右。我想它的油耗之所以能有如此出色的表現(xiàn)，一方面是因為車本身比較省油，另一方面也和我的駕駛習(xí)慣有一定的關(guān)系。
舒適：車內(nèi)座椅的舒適性還是值得肯定的，坐在上面很舒服，感覺像坐在自己家的沙發(fā)上一樣
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購買時間2021年11月
購買地點廣東 惠州
裸車價格30.37萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程3923公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是外觀和動力，當(dāng)然還有超高的性價比，其他的中規(guī)中矩吧，也不算太差。
缺點：這款車滿座的時候是有點擠的，后排中間地板凸起的稍微有點高，滿座的話，中間那個乘客的腿部空間就有點不足了，主要是不好放腳，坐姿也沒那么放松，還好車子基本都是我自己一個人開的多，滿座的情況少。
外觀：凱迪拉克XT4的外觀比較符合現(xiàn)在年輕人的喜歡，網(wǎng)格狀的進氣格柵顯得年輕了許多，車身線條帶有美系車獨有的粗狂。
內(nèi)飾：內(nèi)飾配置算還可以,但是實在是本人不太喜歡XT4中控的設(shè)計,給我感覺就是很簡單粗狂這是我最不喜歡的地方了。內(nèi)飾設(shè)計慢慢科技感。
空間：對于一臺入門級緊湊型SUV來講，我覺得這臺車子的車內(nèi)乘坐空間還是比較大的，而且車內(nèi)的儲物空間也設(shè)計的很是豐富，像化妝鏡旁邊的眼鏡盒以及前后排的杯架等等都挺實用的，后備箱空間也非常大。
配置：性價比也算不錯的了，綜合實力很強，而且買車時候優(yōu)惠也比較大
動力：車子發(fā)動機的動力運轉(zhuǎn)平順，而且深踩油門的話，超車方面我也是很自信
越野：
駕駛體驗還是非常不錯的，快速過彎時它的懸架完全能夠完成整個車身，而且底盤也始終都能保持非常緊繃的狀態(tài)，還有這臺9AT變速箱也配合的很到位，換擋平順性非常棒。
油耗：這輛車的油耗并沒有想象中的那么高，畢竟擁有著如此出色的動力表現(xiàn)，況且我們還市區(qū)用車更頻繁，目前它的平均綜合油耗在9個左右。
舒適：座椅柔軟寬大，對身體的包裹雖然一般，但坐進去有一種下陷感，非常的舒服，隔音性能還不錯，但底盤有點硬，會覺得顛簸感大了一點。
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購買時間2022年05月
購買地點江蘇 宿遷
裸車價格29.62萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3080公里
綜合評分
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優(yōu)點：首先XT4這個車的外觀我個人感覺有棱有角力量感十足，線條看起來很帥，蠻適合年輕人開的，動力十足。內(nèi)飾空間呢很舒適，空間適中不大不小剛剛好，在車內(nèi)聽音樂中高音都很不錯。其實對于XT4最叫我滿意的是空間方面，雖然XT4是緊湊的SUV，但是XT4完全不會讓我感覺空間狹窄，整體空間還是很棒的，讓我很意外，所以XT4是很好的一輛緊湊型的SUV。
缺點：當(dāng)然這臺車呢就不滿意的話，還是在車漆方面呢，就我認為啊，他這個車有一個比較好的外觀設(shè)計，外觀設(shè)計上都是非常的好看的，但是就這個車來說呢，車漆實在是太薄了，就有那些小石頭啊或者是樹鴨子，一刮就掉漆了，實在是太薄了。
外觀：外觀就是我喜歡的了，鉆石切割的工藝設(shè)計，極致的美感，非常的好看，回頭率也相當(dāng)?shù)母�。不過就是在外觀的做工上還是要更好一點，鈑金縫隙位置的把控還式有點不怎么好。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計還是挺讓我喜歡的，電子檔把，真皮方向盤，液晶的儀表臺，液晶中控大屏，下方按鍵的手感也不錯，整體的設(shè)計感都是挺不錯的。
空間：空間上還是比較寬敞的，對于家庭用車來說還是綽綽有余的，一家四口兩個小孩坐在后排，比較的寬敞，你像我身高也就一米七二，調(diào)整好座椅的話，頭部空間還有至少三指的距離，腿部也比較寬敞，甚至腿也沒有問題，而且車內(nèi)也配置了很多的這種小的儲物空間，比較的實用，后備箱那也比較大，而且后排的座椅可以完全放倒，這樣對于外出旅游的話可以放一些物品，比較的方便。
配置：我個人感覺凱迪拉克XT4這款車型總的來說都很不錯的，性價比很高比同價位的車型各個方面都做的比較好，空間、續(xù)航、操控、配置、動力在日常生活中來說都是夠用的了，在4s店買車時還送了我?guī)状伪ｐB(yǎng)都很不錯。
動力：2.0T的渦輪發(fā)動機的動力毋庸置疑 ，無論是在高速公路上行駛還是在城市里使用都能夠滿足。
越野：
操控比較簡單，因為平時就有開公司的車，所以也算是個老司機了。
油耗：油耗完全可以接受的，那么重的車，那么強勁的動力，再配上這個油耗，我覺的一點也不高，完全可以接受，目前在市區(qū)跑的比較多，一般就控制在9—10油左右，沒有很高的感覺，完全可以接受的。城市綜合油耗:XT4這套動力系統(tǒng)，一般油耗不會太高，百公里9.8的油耗,的確挺好的。開空調(diào)油耗:空調(diào)和油耗沒有實質(zhì)性的關(guān)系，不影響車子油耗。
舒適：座椅的舒適感是可以的，坐上去不會覺得有塌陷，支撐性跟包裹感都是挺不錯的，后排的座椅靠背也沒有挺直，挺符合人體工程學(xué)的。懸架減震這點上是做的很讓我喜歡，過濾性很強，行駛在路上是真的舒服，前排的多層隔音玻璃跟原廠自帶的主動降噪，車內(nèi)的靜謐性是真的好，很按鍵的車廂，跑高速都不會覺得吵。
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購買時間2022年04月
購買地點廣東 東莞
裸車價格31.12萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：凱迪拉克XT4這款車還是很讓我滿意的，整個車的優(yōu)點很多，但是讓我最滿意的地方就是外觀上了，美系豪華的感覺體現(xiàn)的淋漓盡致，辨識度非常高的一款車。
缺點：主要是苦的后座的空間有點小，坐三個成人會覺得有些擁擠。不過，我平時都是上下班使用車，然后接送小孩，足夠日常使用了。但是這次坐的小姐妹有些覺得后排空間不夠
外觀：先說說外觀吧，造型比較別致，時尚運動也打破了凱迪拉克以往的那種比較傳統(tǒng)的，沉悶的設(shè)計，這款車看上去還是可圈可點的，造型有勁道，前后的大燈這臺比較有個性的設(shè)計，也是他比較吸引人的地方，后尾燈采用這種環(huán)繞式的設(shè)計，不僅僅提高了它的辨識度，造型也引人注目，夜晚駕駛的時候，它的安全性也是非常的高。顏色也是我非常喜歡的，也看了白色的和黑色的，但是這種色的還傈桐是比較少見的，所以說要買就買與眾不同的。
內(nèi)飾：車子內(nèi)部還可以，大大方方的，簡潔，蠻工整的，材料的用地手感不錯，沒有塑料感，值得表揚。
空間：空間的話我覺得是夠用的，不管是坐倉空間還是后備箱空間，空間都是非常寬裕的，沒有讓我感覺到緊湊。
配置：日常出行絕對是綽綽有余的，反正買車嘛，自己對眼的才重要，沒有什么掉鏈子的地方，讓我感覺車子買的很值。在大多數(shù)時間里，這輛車都給我了很好的駕駛體驗，說實話我覺得這輛車買的很值得，我覺得沒有人可以拒絕一輛綜合能力如此優(yōu)異的車。
動力：油門踏板，踩下去動力立馬就來了，出去爬坡啥的，也比較輕松。
油耗：油耗在9.5升，我所居住的地方堵車很嚴(yán)重，路況也不是很好，能有著這樣的油耗是我非常滿意的。
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購買時間2022年06月
購買地點北京市 北京
裸車價格31.22萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1868公里
綜合評分
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優(yōu)點：超車很容易，是第一眼就相中的外形，各方面表現(xiàn)均不落俗，二郎腿隨便翹翹，葛優(yōu)躺隨便癱，各方面感覺都很用心，我覺得讓我有一種很安心的感覺，良好的隔音和安靜仍然讓我滿意，在上車讓人極大的舒適感，我覺得它真的是良心制造之一。
缺點：后排座椅有點偏直，靠背有點小硬。我開的還是蠻習(xí)慣的，老婆167身高，可是腳才穿35碼鞋子，跟我說腳剎有點高，踩起來有點費力，那這個我也沒啥好辦法呀。因為我開起來真的是太得勁了。
外觀：外觀就看著很喜歡，整體的風(fēng)格比較明快，運動造型特別帶感，特別是側(cè)面的線條流暢度把層次感拿捏得很漂亮。
內(nèi)飾：內(nèi)飾里的話其實很不錯的，豪華的氣息很足的，后排也有出風(fēng)口。
空間：后排這次是坐了三位成人，主要是有個小姐妹身高167，坐后排中間位置，感覺好擁擠
配置：總體來說的話性價比不錯，車子的價格和我個人的預(yù)算也比較吻合。
動力：動力嘛，我覺得挺好，開起來感覺比君威快多了，可能是這個車身設(shè)計的也比較小巧吧，動力挺強勁的。
越野：
方向盤操控很好，剎車靈敏。跑過一次高速，整體駕駛是輕松的，超車很給力，輕輕松松就完成，速度提上來時也不會覺得飄，底盤穩(wěn)穩(wěn)的
油耗：高速跑起來油耗真的挺低，才6個油，市區(qū)集中路段會達到8-9個油，2.0T 的排量，我覺得挺劃得來的。當(dāng)然如果激烈駕駛的話油耗也會隨之上升，好在我老婆是個溫和性子，開車也一樣，我倆目前為止還是很愛惜這個XT4的。
舒適：舒適性很不錯，無論是開起來的舒適度還是坐起來的舒適度都挺好的，空調(diào)制冷效果也快，尤其大夏天的，沒有什么比空調(diào)制冷快更好的了。
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