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凱迪拉克XT4
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
凱迪拉克XT4
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
凱迪拉克XT4
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購(gòu)買車型凱迪拉克XT4 2022款 28T 兩驅(qū)豪華型
購(gòu)買時(shí)間2022年05月
購(gòu)買地點(diǎn)寧夏 銀川
裸車價(jià)格30.47萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程4980公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀簡(jiǎn)直不要太帥，在小區(qū)，公司園區(qū)，老家等多地已經(jīng)多次引起人圍觀了
缺點(diǎn)：配置差了點(diǎn)，沒(méi)有國(guó)產(chǎn)車完美，內(nèi)飾中控屏尺寸不大。
外觀：XT4外觀的大燈很有精神，也是XT4的精隨，非常帥氣的一個(gè)車子，身形小巧卻不失力量感，家里人都挺喜歡XT4的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾里面的顏色我比較的喜歡，而且設(shè)計(jì)也很簡(jiǎn)單啊，而且大面積都是使用的皮質(zhì)材質(zhì)來(lái)包裹起來(lái)的
空間：一起出去玩的時(shí)候都能放下很多行李，也不需求思索那麼多，車內(nèi)儲(chǔ)物空間很多，平時(shí)的家用購(gòu)物也是足夠的，乘坐感受方面也是比較好的。
配置：性價(jià)比在XT4這款車的感覺(jué)很劃算，XT4這款車的價(jià)格很良心，配置足夠滿足日常需求，而且在同級(jí)別配置里最豐富，其次就是油耗還可以，減少了我的用車成本經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，性價(jià)比很不錯(cuò)。
動(dòng)力：2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)直道加速能力強(qiáng)，油門一踩速度馬上就起來(lái)，超車輕而易舉。方向盤(pán)轉(zhuǎn)向輕盈，指向精準(zhǔn)。日常代步用的舒適模式駕駛，加速很穩(wěn)，換擋順暢。
油耗：都是很省油的，車子的油耗表現(xiàn)我還是挺滿意的，也不會(huì)給我?guī)?lái)什么壓力。
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購(gòu)買車型凱迪拉克XT4 2022款 28T 兩驅(qū)豪華型
購(gòu)買時(shí)間2022年04月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格28.72萬(wàn)元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程2390公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的是性價(jià)比，品質(zhì)很靠譜，性能也很強(qiáng)大，美系豪華品牌但僅僅賣一個(gè)普通品牌的價(jià)格，讓我這種小老百姓也有機(jī)會(huì)接觸到豪車。
缺點(diǎn)：感覺(jué)提車的時(shí)候車內(nèi)味道偏重，現(xiàn)在是好多了其他都還好。還有一個(gè)就是座椅坐久了不太舒服。
外觀：前臉的造型時(shí)尚而又大氣，車尾造型穩(wěn)重，可開(kāi)啟的全景天窗科技感足，也提升了整車的檔次感。LED車燈的亮度夠高，它還帶有自動(dòng)頭燈功能，這一點(diǎn)確實(shí)挺好的，有時(shí)傍晚下班時(shí)候會(huì)忘記開(kāi)車燈，它就很好的起到了作用。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)看起來(lái)很一般，可能是因?yàn)橐郧翱催^(guò)公司車的內(nèi)飾，總覺(jué)得現(xiàn)在這款車的內(nèi)飾看起來(lái)很一般，沒(méi)有一點(diǎn)高級(jí)感。雖然車門和中控臺(tái)都采用了軟質(zhì)材料包裹，但我還是覺(jué)得看起來(lái)并不特別。配置也不是太差，有一些基本的，個(gè)性配置用起來(lái)還是挺方便的。
空間：車內(nèi)的橫縱向空間都特別大，滿座根本不覺(jué)得擠，而且各個(gè)部位的儲(chǔ)物格也比較深一些，杯架的深度也剛好合適，高一點(diǎn)的杯子放進(jìn)去不至于晃蕩。
配置：你這一輩子，有沒(méi)有人愿意為你放下塵世的繁瑣，開(kāi)上XT4，把車油箱加滿，一路前行，一路高歌。 xt4是一部顏值和實(shí)力都很不錯(cuò)的一部車，外觀上內(nèi)飾不同色彩搭配，真的讓我一見(jiàn)鐘情。
動(dòng)力：發(fā)動(dòng)機(jī)的功率很高，駕駛感受沒(méi)問(wèn)題，提速也挺快的，百公里加速僅需7.6秒，不過(guò)變速箱的表現(xiàn)有點(diǎn)拖后腿，低速市區(qū)行駛會(huì)覺(jué)得略有頓挫，初段加速也不夠順暢。
越野：
在我看來(lái)方向盤(pán)的操控手感還是挺不錯(cuò)的，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候沒(méi)有卡頓感，比我們公司之前的車的操控手感要好很多，有一種指哪打哪的感覺(jué)。車上所有的功能按鈕也都很容易上手，使用的非常清晰。底盤(pán)做工有一定質(zhì)感，不會(huì)產(chǎn)生任何松散感。
油耗：美系車多少有點(diǎn)油耗高，畢竟這么強(qiáng)的動(dòng)力嘛，奢求油耗太低也不現(xiàn)實(shí)，目前百公里9升出頭的油耗，在現(xiàn)在油價(jià)這么高的情況下，多少覺(jué)得有點(diǎn)吃力。
舒適：前排的座椅功能的確是挺豐富的，SUV車型視野也很開(kāi)闊，但后排的座椅填充確實(shí)有點(diǎn)硬，還有就是底盤(pán)舒適度也比較一般，整體的乘坐感受確實(shí)沒(méi)有想象中豪華車那么優(yōu)秀。
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購(gòu)買車型凱迪拉克XT4 2022款 28T 兩驅(qū)豪華型
購(gòu)買時(shí)間2022年05月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 新鄉(xiāng)
裸車價(jià)格29.77萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：XT4最讓我滿意的就是隔音效果和車內(nèi)的音響效果特別棒，愛(ài)不釋手。平時(shí)在市區(qū)里開(kāi)車?yán)锘韭?tīng)不到外界噪音很安靜，然后聽(tīng)聽(tīng)音樂(lè)。音響這塊效果很好，音質(zhì)效果棒極了。
缺點(diǎn)：中控屏幕有點(diǎn)小，后排也有點(diǎn)擁擠，不過(guò)就四口人，也夠用了。
外觀：小四的外觀我是相當(dāng)滿意的，尤其是車頭的造型便是不高。大氣上檔次，肌肉的引擎帶線條明顯，讓你感覺(jué)這輛車非常的硬漢。車身做工:鉆石切割造型，看起來(lái)棱角分明，線條犀利感很強(qiáng)，給人營(yíng)造出一種運(yùn)動(dòng)霸氣的風(fēng)格，回頭率相當(dāng)高。
內(nèi)飾：內(nèi)飾比較簡(jiǎn)約，沒(méi)有太多的花俏，不過(guò)勝在夠?qū)嵲冢叵胭?gòu)買第一輛車的時(shí)候，總想著把車輛弄得閃亮亮的，現(xiàn)在換了幾臺(tái)車，覺(jué)得還是簡(jiǎn)單實(shí)用比較重要，也許是從少年變成了青年啦，哈哈哈！
空間：車內(nèi)的空間也算的上寬敞了，坐在后排的話是有不錯(cuò)的乘坐空間的，后備箱的儲(chǔ)物空間也大
配置：這個(gè)價(jià)格能夠買到XT4我覺(jué)得是非常值得的，但是優(yōu)惠多，保值率就差了
動(dòng)力：前半段在48V輕混系統(tǒng)的輔助下它的動(dòng)力輸出確實(shí)痛快，起步提速完全能夠一氣呵成，而且后半段的動(dòng)力儲(chǔ)備也相當(dāng)充沛，深踩油門即刻就能得到相應(yīng)的動(dòng)力反饋。
越野：
方向盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)起來(lái)手感輕盈，會(huì)覺(jué)得有點(diǎn)發(fā)飄，另外兩側(cè)略有虛位，SUV開(kāi)起來(lái)肯定沒(méi)有轎車的操控那么好。不過(guò)也算好上手
油耗：這個(gè)真的是要吐槽，城里面車堵的時(shí)候油耗起碼要11甚至12以上，家常便飯了。跑高速的時(shí)候還算不錯(cuò)，考慮到是輛suv油耗本來(lái)就比轎車大，動(dòng)力也不錯(cuò)，勉強(qiáng)能接受。
舒適：在城市道路駕駛XT4舒適性挺高的。隔音效果確實(shí)不錯(cuò)，搭配BOSE的音響，駕駛XT4的時(shí)候感覺(jué)很舒適。座椅軟硬度控制的很好，多角度調(diào)節(jié)舒適性也很好，前排座椅有加熱功能現(xiàn)在的天氣用不到，冬天的時(shí)候應(yīng)該挺好用的。過(guò)彎穩(wěn)定，駕駛平順�？照{(diào)效果:車內(nèi)的空調(diào)效果挺好的，現(xiàn)在這種天氣中午最熱有30℃多點(diǎn)，空調(diào)一開(kāi)車基本2-3分鐘以后車?yán)锞蜎隹炱饋?lái)了，效果很好。
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購(gòu)買車型凱迪拉克XT4 2022款 28T 兩驅(qū)豪華型
購(gòu)買時(shí)間2022年05月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 惠州
裸車價(jià)格28.42萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1211公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是性價(jià)比高，我之前也比對(duì)過(guò)其他品牌的好幾款，綜合下來(lái)還是決定拿下XT4 ，無(wú)論是從外觀，價(jià)格，動(dòng)力各方面考慮，XT4 都是不錯(cuò)的選擇
缺點(diǎn)：最不滿意的就是后排的乘坐空間吧，地板沒(méi)有做到足夠的純平，影響后排舒適性。
外觀：很喜歡XT4 的前臉，設(shè)計(jì)很前衛(wèi)，很適合年輕人，整體線條也很流暢，沒(méi)有突兀感
內(nèi)飾：內(nèi)飾全黑，端莊又氣質(zhì)，整個(gè)內(nèi)飾豪華精致，但是個(gè)人認(rèn)為確實(shí)科技感。
空間：車內(nèi)的空間規(guī)劃度很高，后排空間很整齊，沒(méi)有空間壓迫感，還有就是后備箱容積大，出行旅游很方便。
配置：我覺(jué)得這臺(tái)車子的價(jià)格還是相當(dāng)給力的，畢竟優(yōu)惠力度比較大，而且車內(nèi)的用料也非常厚道，配置十分豐富，同時(shí)所帶來(lái)的駕乘體驗(yàn)如此之棒，安全性配置又這么豐富，豪華感非常強(qiáng)，我認(rèn)為這個(gè)價(jià)格確實(shí)是挺值得的。
動(dòng)力：在這套2.0T的高功率發(fā)動(dòng)機(jī)加持下，擁有著十分充沛的動(dòng)力儲(chǔ)備，尤其是在跑高速時(shí)還是很有信心的，超車也特別輕松。
越野：
車子好操控，易上手，9擋手自一體的變速箱在換擋的時(shí)候不會(huì)有頓挫感。方向盤(pán)的轉(zhuǎn)向輕盈，指向性精準(zhǔn)，基本能達(dá)到我要的指哪打哪，車身的穩(wěn)定性也比較高，過(guò)彎時(shí)不會(huì)有明顯的側(cè)傾，經(jīng)過(guò)比較坑洼的路時(shí)，車內(nèi)也基本感受不到明顯的顛簸感，而且車子的底盤(pán)高，所以不用擔(dān)心會(huì)剮蹭到底盤(pán)。
油耗：目前開(kāi)著空調(diào)的情況下它的平均油耗基本就在9.5左右，對(duì)于這個(gè)級(jí)別以及這臺(tái)車子本身的動(dòng)力，表現(xiàn)來(lái)講，這個(gè)油耗其實(shí)也算不上這么高，不過(guò)也不算省油，而且現(xiàn)在的油價(jià)也確實(shí)是比較高的，所以說(shuō)燃油經(jīng)濟(jì)性確實(shí)一般般。
舒適：座椅的包裹性還不錯(cuò)，并且座椅非常軟，坐起來(lái)很舒服，讓人一坐上去，就不想下來(lái)。但是對(duì)于腿部的支撐，還是非常到位的，所以不管是開(kāi)車還是坐車，即便時(shí)間很長(zhǎng)，都不會(huì)有很疲憊的感覺(jué)。除此之外，空調(diào)的設(shè)計(jì)也很好，車內(nèi)的溫度能夠把控得當(dāng)，還有隔音效果也非常的不錯(cuò)。為用車者和乘客提供最大化的舒適感受。
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購(gòu)買車型凱迪拉克XT4 2022款 28T 兩驅(qū)豪華型
購(gòu)買時(shí)間2022年06月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格31.17萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程888公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：讓我最滿意的地方肯定還是這更加純正的運(yùn)動(dòng)基因了，車子的動(dòng)力很強(qiáng)，而且底盤(pán)也非常穩(wěn)定，外觀設(shè)計(jì)非常漂亮，看上去特別有個(gè)性，同樣也很上檔次，車內(nèi)的空間表現(xiàn)也是相當(dāng)可以的，同時(shí)用料和配置也是非常厚道的。
缺點(diǎn)：9at變速箱在高速上的表現(xiàn)特別棒，將轉(zhuǎn)速壓的很低，提升了燃油經(jīng)濟(jì)性。但在市區(qū)內(nèi)低速跟車的時(shí)候，會(huì)覺(jué)得頓挫感有點(diǎn)明顯。
外觀：XT4的外觀風(fēng)格將穩(wěn)重與運(yùn)動(dòng)結(jié)合的非常完美，整個(gè)車身完全不是很浮夸的那種，而且淚眼大燈和刀削斧砍般的鍍鉻中網(wǎng)也很好的增強(qiáng)了外觀的辨識(shí)度。
內(nèi)飾：內(nèi)飾有點(diǎn)簡(jiǎn)陋，但也算的上大方得體，不過(guò)化妝鏡我老婆很喜歡
空間：我對(duì)車內(nèi)的空間表現(xiàn)還是很滿意的，完全能夠滿足我門一家三口人的用車需求，后排的話也是能夠坐的下三個(gè)成年人
配置：凱迪拉克一直是我所喜歡的品牌，XT4又是我喜歡的車，在降價(jià)巨大的優(yōu)惠下，性價(jià)比只高不低。
動(dòng)力：2.0t的動(dòng)力完全夠用，除了平時(shí)上下班之外。偶爾搬家，拉貨都能應(yīng)付，加上輕混系統(tǒng)，起步階段也更加有力。起步加速動(dòng)力:起步階段我感覺(jué)不笨重，這么重的車身其實(shí)我也沒(méi)想到起步會(huì)這么輕盈，都要?dú)w功于輕混系統(tǒng)。還有就是加速階段，只要渦輪一介入動(dòng)力立馬得到質(zhì)的提升，而且不會(huì)覺(jué)得突兀，循序漸進(jìn)的加速，換擋邏輯清晰。
越野：
駕駛車輛的時(shí)候，是能夠感覺(jué)到方向盤(pán)的轉(zhuǎn)向很精準(zhǔn)的，而且方向盤(pán)的握感舒服，車身也是很穩(wěn)定的
油耗：油耗還是挺知足的，美系的車油耗真的說(shuō)降到很低，估計(jì)動(dòng)力就沒(méi)那么給力的，日常上下班較多，這種早晚高峰期的路段，這個(gè)油耗現(xiàn)在再10個(gè)左右徘徊，也是是在我自己的預(yù)算范圍之內(nèi)旳。
舒適：隔音玻璃，boss音響加上多媒體車聯(lián)網(wǎng)的娛樂(lè)功能，讓我出門在外也能在車上看電影聽(tīng)歌。另外還有座椅的支撐性和包裹性都很強(qiáng)，坐上去也很舒服�？照{(diào)效果:空調(diào)制冷效果很好，分區(qū)控制也能照顧車上不同人群，平時(shí)開(kāi)到小擋制冷也很快。
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購(gòu)買車型凱迪拉克XT4 2022款 28T 兩驅(qū)豪華型
購(gòu)買時(shí)間2022年05月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 新鄉(xiāng)
裸車價(jià)格28.87萬(wàn)元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程1180公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我覺(jué)得它的操控手感還是挺不錯(cuò)的，開(kāi)起來(lái)比我之前開(kāi)過(guò)的公司的車要輕松一些，尤其是方向盤(pán)更加精準(zhǔn)，旋轉(zhuǎn)的時(shí)候沒(méi)有卡頓感，使用起來(lái)非常平順。加速效果也相當(dāng)不錯(cuò)，感覺(jué)并不突兀，是線性加速效果。駕駛它無(wú)論是旅行還是上班都相當(dāng)適合，長(zhǎng)時(shí)間駕駛也不會(huì)感到疲勞。
缺點(diǎn)：還沒(méi)有什么不滿意的地方，品質(zhì)和做工都是可靠的，駕駛體驗(yàn)也滿意。
外觀：外觀是挺霸氣的，但整體給人的感覺(jué)并不特別粗獷，再加上大量的鍍鉻點(diǎn)綴和精致的做工使得外觀看起來(lái)還有一種很高貴的感覺(jué)，而且整個(gè)的車漆工藝也做得相當(dāng)不錯(cuò)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾里的話我是想要吐槽一下啊中控屏幕太小了點(diǎn)，現(xiàn)在的車都是大屏為王
空間：SUV的空間都挺大，我們家人身材都適中，坐著也沒(méi)什么不舒服的感覺(jué)，駕駛位腿部空間寬裕，踩剎車的時(shí)候腿的角度很舒服。后排空間也挺好的平時(shí)后排坐2人會(huì)覺(jué)得非常寬敞，3個(gè)人也可以湊合，整體來(lái)說(shuō)都挺好。后備箱空間我覺(jué)得可以，規(guī)放東西肯定夠用。
配置：性價(jià)比挺高的，這個(gè)價(jià)格我很滿意，感覺(jué)很劃算。
動(dòng)力：動(dòng)力方面，表現(xiàn)出美系車優(yōu)良的品質(zhì)，輕踩油門，渦輪介入快，有明顯的推背感，起步，加速，超車，一氣呵成，表現(xiàn)充沛，絕不拖泥帶水
越野：
電子助力的方向盤(pán)很輕盈不笨重，指哪打哪沒(méi)有虛位，非常的精準(zhǔn)，油門和剎車的響應(yīng)也十分的靈敏，轉(zhuǎn)彎半徑也不大，非常的好操控，而且在高速跑的時(shí)候底盤(pán)的感覺(jué)非常穩(wěn)一點(diǎn)也不飄，感覺(jué)非常的舒服。
油耗：油耗其實(shí)我是很滿意的，市區(qū)堵車都不會(huì)很高的油耗，給我的感覺(jué)是很不錯(cuò)的。
舒適：乘坐舒適。隔音效果好音響音質(zhì)好對(duì)長(zhǎng)途旅行非常重要。
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購(gòu)買車型凱迪拉克XT4 2022款 28T 兩驅(qū)豪華型
購(gòu)買時(shí)間2022年04月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格31.22萬(wàn)元
平均油耗10.9L/100km
行駛里程1522公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的應(yīng)該就是這款車子的外觀了，我買的是2022款凱迪拉克XT4豪華版黑色的，對(duì)于顏值控的我來(lái)說(shuō)真的不好拒絕，外觀設(shè)計(jì)的非常霸氣，黑色的車身顯的更加霸氣且尊貴，家族式設(shè)計(jì)的豎式大燈辨識(shí)度特別高，其次就是動(dòng)力了，凱迪拉克標(biāo)配的2.0T動(dòng)力確實(shí)是強(qiáng)，動(dòng)力輸出的特別帶勁，相當(dāng)棒。
缺點(diǎn)：站在豪華車的角度，我覺(jué)得這臺(tái)車子的乘坐舒適度確實(shí)一般般，盡管說(shuō)配置還可以，但車內(nèi)的噪音還是比較大的，而且底盤(pán)舒適度也比較一般。
外觀：外觀方面感覺(jué)它的設(shè)計(jì)非常不錯(cuò)。車頭的造型看起來(lái)相當(dāng)動(dòng)感時(shí)尚，尤其是中望的造型似乎經(jīng)過(guò)了精心設(shè)計(jì)，看起來(lái)很有靈性。前大燈的造型并不簡(jiǎn)單，打開(kāi)后的效果更加炫酷。車身整體輪廓看起來(lái)也很流暢，加上一些線條的點(diǎn)綴，看起來(lái)速度非�？�。
內(nèi)飾：當(dāng)時(shí)選的是全黑內(nèi)飾，大氣的同時(shí)我認(rèn)為也比較耐臟，因?yàn)榧依镉行『⑦�是黑色的比較好。中控的細(xì)節(jié)做的相當(dāng)精致，比如出風(fēng)口，中控屏，儀表盤(pán)還有擋板拼接工藝也相當(dāng)過(guò)關(guān)吧�！� 車聯(lián)網(wǎng):車機(jī)反應(yīng)很快，包括語(yǔ)音的識(shí)別成功率也很高，屏幕分辨率高，觸摸靈敏不卡頓，平時(shí)聽(tīng)歌看電影用起來(lái)都很好用。
空間：空間中規(guī)中矩或者說(shuō)挺一般的，后排的體驗(yàn)并不是很寬大，好在我平時(shí)就是一個(gè)人開(kāi)，還算能夠應(yīng)付。
配置：價(jià)格很實(shí)惠，品質(zhì)很靠譜，動(dòng)力性能也比較強(qiáng)。讓我感受了豪華品牌的魅力，確實(shí)不同凡響。
動(dòng)力：這套動(dòng)力總成很給力，技術(shù)也比較成熟，最大237匹馬力，有48V輕混后調(diào)教的蠻激進(jìn)的，爬坡很從容，滿載的狀態(tài)下也不會(huì)動(dòng)力不足。
越野：
操控簡(jiǎn)單，上手迅速。開(kāi)起來(lái)很穩(wěn),不會(huì)飄,能夠承受的安全速度高。油門和剎車都比較靈敏,激情和安全都得到了保證,我表示十分的滿意。
油耗：油耗感覺(jué)沒(méi)有那么的夸張，畢竟凱迪拉克的動(dòng)力擺在這里，市區(qū)里跑八個(gè)多油，完全可以接受。
舒適：車內(nèi)隔音水平確實(shí)一般，尤其是在高速行駛時(shí)，因?yàn)檐囁龠_(dá)到120時(shí)，車內(nèi)能聽(tīng)到一些風(fēng)噪。底盤(pán)整體做工比較不錯(cuò)，開(kāi)起來(lái)不會(huì)有松散感。座椅設(shè)計(jì)也相當(dāng)不錯(cuò)，乘坐時(shí)包裹的效果非常明顯。我也喜歡車內(nèi)配備的音響，音質(zhì)很好。平時(shí)一旦遇到堵車，不如在車上聽(tīng)音樂(lè)打發(fā)無(wú)聊時(shí)間。
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購(gòu)買車型凱迪拉克XT4 2022款 28T 兩驅(qū)豪華型
購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)江西 南昌
裸車價(jià)格28.97萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程374公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：XT4家族式的外觀設(shè)計(jì)整體給人感覺(jué)還是很優(yōu)雅。動(dòng)力也是杠杠的開(kāi)起來(lái)很棒。
缺點(diǎn)：其實(shí)這段時(shí)間里的用車情況，沒(méi)有明顯的不滿意的地方，非要挑出點(diǎn)來(lái)的話，我能想到的是那個(gè)地方的設(shè)計(jì)，就是扶手臺(tái)的那塊，前排倒是沒(méi)什么，就是二排的空間位置，會(huì)不會(huì)顯得太過(guò)凸出來(lái)，把二排的空間占了去，本身二排的空間就相對(duì)緊湊些，這樣一來(lái)，中間的那個(gè)位置基本就不適合坐個(gè)成年人了。
外觀：外觀上XT4是一款非常有氣場(chǎng)的車了，車身的線條感硬朗，車身比例也協(xié)調(diào)
內(nèi)飾：車內(nèi)配置倒是挺豐富的，用料做工也都無(wú)可挑剔，但中控造型以及8英寸的車機(jī)確實(shí)有點(diǎn)拉低整體水平，功能也不算是特別豐富，所以我覺(jué)得整個(gè)車子內(nèi)飾看上去就太過(guò)傳統(tǒng)了。
空間：空間還是可以的，緊湊的SUV一點(diǎn)也顯不出緊湊來(lái)，空間設(shè)計(jì)的很大氣，主駕駛和副駕駛的空間坐起來(lái)非常的舒服且寬闊，后排的空間也夠用，我一米八的身高調(diào)整好前排，坐到后排去還能有一兩拳的距離，完全不會(huì)覺(jué)得擁擠或者是悶得慌，儲(chǔ)物空間上的表現(xiàn)也是很不錯(cuò)的，后備箱的容積也足夠大，很給力。
配置：性價(jià)比還是非常的高的，無(wú)論是價(jià)格、配置、還是用料性價(jià)比都非常的高了，而且豪華的品牌后期的保養(yǎng)也沒(méi)有很高的價(jià)格，性價(jià)比非常高的一款車。
動(dòng)力：動(dòng)力優(yōu)秀，2.0動(dòng)力，輸出強(qiáng)勁，237匹馬力可見(jiàn)動(dòng)力之雄厚，輕給油門，推背感即來(lái)。
越野：
操控的表現(xiàn)是非常不錯(cuò)的，試駕的時(shí)候就感覺(jué)出來(lái)了，電子助力的方向盤(pán)非常的輕，指向也非常的精準(zhǔn)指哪打哪，剎車也比較的線性不會(huì)有剎車點(diǎn)頭的現(xiàn)象。
油耗：綜合油耗9-10L，在它擁有2.0強(qiáng)大心臟和1.7噸自重下，這個(gè)油耗實(shí)屬不易，點(diǎn)個(gè)贊。
舒適：座椅很軟又寬又大支撐性很好，跑高速時(shí)間長(zhǎng)了也不會(huì)覺(jué)的累，坐起來(lái)非常的舒服，還有就是車子的靜謐性做的非常的好，升上車玻璃外界的嘈雜幾乎完全隔絕掉了，再加上配備的全車BOSE音響，下了班聽(tīng)著音樂(lè)回家太舒服了。
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購(gòu)買車型凱迪拉克XT4 2022款 28T 兩驅(qū)豪華型
購(gòu)買時(shí)間2022年04月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格28.67萬(wàn)元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程2417公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的還是這車的空間，當(dāng)初之所以換車就是因?yàn)橄胍粋�(gè)大空間的車。這臺(tái)XT4的空間還是讓我比較驚喜的，前后排坐著都比較舒服，我爹坐后排蹺二郎腿什么的都不會(huì)有局促感。車內(nèi)的-些小的儲(chǔ)物空間也設(shè)置得比較合理，后備箱能放三個(gè)大旅行箱。大空間的車就是好用，坐起來(lái)也舒服。還有一點(diǎn)就是它的操控很好，真不愧是美系車，開(kāi)起來(lái)太有操控感了。我這個(gè)人開(kāi)車比較急，尤其是過(guò)彎的時(shí)候，這時(shí)候就很考驗(yàn)車子的極限了，別看xt4的車身比較大，它高速過(guò)彎的時(shí)候，那個(gè)四平八穩(wěn)啊，讓我印象深刻，那感覺(jué)我太愛(ài)了！
缺點(diǎn)：這臺(tái)車子的油耗雖然算不上多么高，但也不省油，現(xiàn)在油價(jià)比較高，加95號(hào)油，1公里的燃油費(fèi)用也在9毛左右，同時(shí)整個(gè)內(nèi)飾看上去沒(méi)有太強(qiáng)的檔次的，主要還是設(shè)計(jì)做的一般般，包括這臺(tái)車機(jī)也是比較小氣的，功能也不是特別豐富的。
外觀：外觀的造型很有安全感，遠(yuǎn)遠(yuǎn)的看過(guò)來(lái)很霸氣。
內(nèi)飾：我覺(jué)得它的內(nèi)飾設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔而又高檔，車內(nèi)很多地方都用軟性材質(zhì)包裹，縫線處的做工細(xì)致，車內(nèi)按鍵的布局規(guī)整，簡(jiǎn)單易懂，8英寸的觸控液晶屏清晰好用，車內(nèi)給人的感覺(jué)很溫馨。
空間：平時(shí)都是我們一家四口用車，日常家用很少滿座，老婆帶著兩個(gè)熊孩子坐在后排完全可以舒展的開(kāi)，還有后備箱也挺大挺規(guī)整的，儲(chǔ)物能力超棒，對(duì)于本身的入門級(jí)定位來(lái)講，我覺(jué)得這個(gè)空間還是相當(dāng)可以的。
配置：這個(gè)價(jià)位內(nèi)小四性價(jià)比算高的，看過(guò)寶馬X1，這個(gè)價(jià)格只能入手乞丐版，所以也放棄了，凱迪拉克品牌還是不錯(cuò)的，總統(tǒng)座駕值得入手。
動(dòng)力：這臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)本身的動(dòng)力參數(shù)就非常漂亮，而且整個(gè)車子的動(dòng)力調(diào)校也是非常出色的，油門力度把握的剛好合適，起步一點(diǎn)都不竄，動(dòng)力響應(yīng)還特別及時(shí)，要是深踩油門的話發(fā)動(dòng)機(jī)還會(huì)伴隨著渾厚的聲浪，這樣更加增強(qiáng)了駕駛信心。
越野：
操控很穩(wěn)，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，稍微動(dòng)點(diǎn)方向就能體現(xiàn)自己的意向，總之，車和人也是需要磨合期的，每天和它朝夕相伴，對(duì)他的性能也是了如指掌了，所以覺(jué)得XT4開(kāi)起來(lái)還是很順手的
油耗：油耗略微有點(diǎn)高，我駕駛風(fēng)格不太好，所以油耗比車友們都要高一點(diǎn)。這段時(shí)間市區(qū)內(nèi)跑的比較多，油耗大概9升出頭的樣子。
舒適：這臺(tái)車子所帶來(lái)的乘坐舒適度還是非常棒的，首先底盤(pán)的避震效果就很不錯(cuò)，而且座椅也特別符合人體工學(xué)，前排還有腰部支撐和座椅加熱功能，整體的乘坐感受是真的很棒了。
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購(gòu)買車型凱迪拉克XT4 2022款 28T 兩驅(qū)豪華型
購(gòu)買時(shí)間2022年04月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格29.82萬(wàn)元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程2405公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：自己最滿意的地方就是XT4這款車的顏值還有性價(jià)比了，這款車的外觀設(shè)計(jì)十分的霸氣了，車身的線條硬朗，而且大燈的造型很獨(dú)特，特別是在晚上的時(shí)候，車燈的辨識(shí)度很高，而且買車的時(shí)候我也是享受到了不錯(cuò)的優(yōu)惠力度，性價(jià)比上拉滿
缺點(diǎn)：空間確實(shí)一般，尤其是后排的體驗(yàn)，另外就是隔音稍差，風(fēng)格看上去很硬朗，但風(fēng)阻很大，風(fēng)噪很明顯。
外觀：外觀十分的霸氣了，整個(gè)車給人一種成熟穩(wěn)重的氣息，特別是凱迪拉克盾牌的LOGO也是我喜歡的設(shè)計(jì)
內(nèi)飾：座椅包裹很實(shí)在，厚厚實(shí)實(shí)的，承載性很好，用料也是非常有質(zhì)感，沒(méi)有異味，軟硬適中，略微還能感受到一點(diǎn)彈性，久坐的話也米疲勞的感受。中控的整體比較規(guī)矩，但也是層次分明，操作方便，沒(méi)有粗糙的感覺(jué)，檔次感也很不錯(cuò)。走線規(guī)整，整個(gè)工藝的質(zhì)感和做工能看出來(lái)是比較用心的。
空間：空間絕對(duì)夠用,一家出行也沒(méi)問(wèn)題。感覺(jué)后背箱也挺太大。后排空間還是很好的。
配置：當(dāng)初入手的時(shí)候覺(jué)得價(jià)格挺合適的，配置也豐富，入手后覺(jué)得各個(gè)方面都還是不錯(cuò)的，顏值高，動(dòng)力強(qiáng)勁，對(duì)我而言，XT4的性價(jià)比我覺(jué)得時(shí)尚比較高的。
動(dòng)力：動(dòng)力低速加速時(shí)很普通,提速很穩(wěn),到了高速油門踩的深了動(dòng)力很驚人!符合我的用車習(xí)慣。起步穩(wěn)穩(wěn)的,中后段很給力。
越野：
操控這方面是比較簡(jiǎn)單的，方向盤(pán)很輕盈，車身轉(zhuǎn)彎也沒(méi)有笨重感，上手很輕松。
油耗：油耗是我完全可以接受的，我開(kāi)車比較緩，不會(huì)地板油一般就維持在8個(gè)多油的水平，完全可以接受，畢竟動(dòng)力擺在那里，油耗我覺(jué)得不算高。
舒適：舒適型挺好的座椅很舒服，減震也很好，路況不好完全沒(méi)有顛簸感，噪音也幾乎沒(méi)有
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