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購買時間2022年06月
購買地點山東 青島
裸車價格31.17萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程888公里
綜合評分
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優(yōu)點：讓我最滿意的地方肯定還是這更加純正的運動基因了，車子的動力很強，而且底盤也非常穩(wěn)定，外觀設(shè)計非常漂亮，看上去特別有個性，同樣也很上檔次，車內(nèi)的空間表現(xiàn)也是相當可以的，同時用料和配置也是非常厚道的。
缺點：9at變速箱在高速上的表現(xiàn)特別棒，將轉(zhuǎn)速壓的很低，提升了燃油經(jīng)濟性。但在市區(qū)內(nèi)低速跟車的時候，會覺得頓挫感有點明顯。
外觀：XT4的外觀風格將穩(wěn)重與運動結(jié)合的非常完美，整個車身完全不是很浮夸的那種，而且淚眼大燈和刀削斧砍般的鍍鉻中網(wǎng)也很好的增強了外觀的辨識度。
內(nèi)飾：內(nèi)飾有點簡陋，但也算的上大方得體，不過化妝鏡我老婆很喜歡
空間：我對車內(nèi)的空間表現(xiàn)還是很滿意的，完全能夠滿足我門一家三口人的用車需求，后排的話也是能夠坐的下三個成年人
配置：凱迪拉克一直是我所喜歡的品牌，XT4又是我喜歡的車，在降價巨大的優(yōu)惠下，性價比只高不低。
動力：2.0t的動力完全夠用，除了平時上下班之外。偶爾搬家，拉貨都能應(yīng)付，加上輕混系統(tǒng)，起步階段也更加有力。起步加速動力:起步階段我感覺不笨重，這么重的車身其實我也沒想到起步會這么輕盈，都要歸功于輕混系統(tǒng)。還有就是加速階段，只要渦輪一介入動力立馬得到質(zhì)的提升，而且不會覺得突兀，循序漸進的加速，換擋邏輯清晰。
越野：
駕駛車輛的時候，是能夠感覺到方向盤的轉(zhuǎn)向很精準的，而且方向盤的握感舒服，車身也是很穩(wěn)定的
油耗：油耗還是挺知足的，美系的車油耗真的說降到很低，估計動力就沒那么給力的，日常上下班較多，這種早晚高峰期的路段，這個油耗現(xiàn)在再10個左右徘徊，也是是在我自己的預(yù)算范圍之內(nèi)旳。
舒適：隔音玻璃，boss音響加上多媒體車聯(lián)網(wǎng)的娛樂功能，讓我出門在外也能在車上看電影聽歌。另外還有座椅的支撐性和包裹性都很強，坐上去也很舒服�？照{(diào)效果:空調(diào)制冷效果很好，分區(qū)控制也能照顧車上不同人群，平時開到小擋制冷也很快。
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