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凱迪拉克XT4
凱迪拉克XT4
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
凱迪拉克XT4
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購買時間2020年10月
購買地點天津市 天津
裸車價格28.42萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程330公里
綜合評分
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優(yōu)點：【顏值】在線，很適合我們年輕人；2.0T【動力】強勁，無論是日常城市里的通勤駕駛，還是長途高速，超車無壓力，加速很給力；【駕駛感】很好，舒適度高，懸架軟硬度我覺得剛好。
缺點：這臺9AT變速箱的表現(xiàn)確實沒有一個很好的平順性，變速箱也是大多數(shù)通用旗下車子的一個共性問題，這個目前也沒有什么特別好的辦法解決，當然大問題是沒有的，就是所帶來的駕駛體驗確實不太好，邏輯性還是存在一定問題的。
外觀：外觀一開始我就是有要求的，因為我本身用到車子的地方都是我平常出去玩的時候，所以我需要一臺能夠讓我出去的時候方便運動風的車子，也能讓我出去自己體驗一下生活啥的，看看外面的大好風光，而且整體的外觀車身流線很帥氣，符合我本人的外表。
內(nèi)飾：內(nèi)飾風格簡單，但是又有豪華感，十分的有質感�！� 車聯(lián)網(wǎng):車聯(lián)網(wǎng)是5年基礎免費，流量送的，十分方便，可以直接導航，聽音樂，十分便捷�！� 手機互聯(lián)映射:他可以直接無線連接CarPlay，反應迅速方便，也可以使用car life進行連接。內(nèi)飾設計風格:簡約、奢華、大氣。異味異響:新車異味不是很大。估計過兩天就沒多大味道了。多媒體:音響是bose的，有13個喇叭，音響效果一流，音質驚艷，低音效果震撼，連接carplay是無線的，十分快捷，方便。屏幕對我來說正好，中控的尺寸是8英寸，不是很大也不算小。
空間：乘坐的空間對于我來說是完全能夠滿足的，無論是前排座椅還是后排座椅，空間都是非常寬敞的，而且這款車的后備箱也特別大，儲物能力還是不錯的。我1米78的身高無論坐前排還是后排都是沒問題的,而且感覺后排比前排還要舒服。后備箱很大,出去玩時裝兩個大的拉桿箱然后再裝一些隨身什么的完全沒有問題,儲物空間也很大,還有單獨能放手機的地方很好。
配置：性價比真的很高，對比了那么多款車，只有這款車的性價比最高，這也是我選擇它的主要原因!經(jīng)濟實惠，非常滿意!
動力：動力還是挺強勁的，舍得給點油還是有滿滿的推背感的。
越野：
我對操控要求不太高，買車基本上都是日常家用和上下班開開，還沒機會外出。所以對操控體會不大，如果非要說操控感受的話，整體就是感覺方向盤比較輕盈，包括停車場里面停車的時候，轉方向盤也毫不吃力。再就是短期內(nèi)還未發(fā)現(xiàn)有什么故障。
油耗：油耗這方面的話，我覺得凱迪拉克算是還可以，因為我上班的地方吧，距離它是經(jīng)過市區(qū)，但是也可以繞開最擁堵的路段可以走高架，也可以走段高速路，然后相對于地方是比較偏僻的，然后我開的速度也會比較快。因為當時買美系車嘛，也做了很多的心理建設，然后看了很多網(wǎng)上的測評呀，論壇啊，這些當時也在考慮到不到底要不要買凱迪拉克的車，害怕油耗高，但是也是根據(jù)我買其他東西，然后也看過一些測評，后來發(fā)現(xiàn)其實有一些測評吧，也并不是說特別準確，還是要個人體驗更好一點，可能自己感受出來的東西會和別人感受出來的東西不一樣，他們評測出來的也不一定準確，確實是很喜歡這個車的外觀。整體配置啊，性能各方面比較好。所以選擇這個，唉，這么大一個車油耗的話，現(xiàn)在是10個油左右吧，然后我覺得后期磨合一下，然后油耗會降低一點，畢竟提車時間還是比較短。后面的話如果油耗會降一些的話，我會再分享。
舒適：XT4的舒適性我覺得很不錯，首先就是空間大，我們一家五口的家庭想怎么坐都可以，而且XT4座椅的舒適性也好，坐著感覺多久都不會累，而且車內(nèi)的空氣流動性又好，長途跋涉啥的不會讓人覺得胸口發(fā)悶，另外這車的操控性也好，駕馭起來既不費力又很省心的，再加上車內(nèi)的功能幫助，特別好，其次這車的油耗還省，每個月的油費花銷都不是特別大，所以XT4的舒適性是真的挺不錯的。
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購買時間2020年10月
購買地點河北 保定
裸車價格28.47萬元
平均油耗11.4L/100km
行駛里程370公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是這款車小巧的車身，以及它的空間吧，作為一款緊湊型的SUV,它的車身以及空間對于我們來說真的是剛好合適的了。再就是它的價格我感覺還行，比起他家的轎車在實用性上這款XT4可是好太多了吧。家用代步小車首選，空間充足，價位合適。
缺點：剎車偶有鼠標音，很輕微的滴答滴答，好在能接受的程度。
外觀：外觀很漂亮，特別是前臉，日間行車燈很漂亮，很有辨識度。
內(nèi)飾：我個人感覺內(nèi)飾設計稍有遜色，也可能是我過于挑剔，家里其他人都覺得內(nèi)飾還是比較精致的。
空間：空間方面還是比較寬敞的，平時我開車的時候習慣把座椅盡量的往后調整，這樣我的腿部就能夠完全伸直開來，不用萎縮在一起讓自己覺得難受，而我在左右轉動的時候也不會觸碰到方向盤和扶手箱，整體的駕駛空間還是非常讓我滿意的，而后排的空間，家人坐著的時候也是感覺挺好的，已經(jīng)是滿足到了我的日常用車上對空間的需求。另外后備箱擺放東西的空間也多很，平時零零散散的都能往后備箱放，基本都不會出現(xiàn)裝不下去的情況。
配置：總體來說，個人認為性價比是高的，這個價位和這些配置相當滿意了，該有的配置都有。各方面都符合我的購車需求，價格、配置、品牌力，從這三個方面看，也非他莫屬了。當然了這個車也有它的一些缺點，前面的細節(jié)部分也有提到，但是我覺得到現(xiàn)在為止還沒有那個品牌能造出一臺完美的車吧，都會取舍一些，比如說你想要轎車的舒適就沒有越野車的霸氣。大家說我說的對吧。
動力：美系車的動力還是很給力的，起步迅速，變速穩(wěn)定，開起來感覺非常舒適平穩(wěn)。網(wǎng)上說的變速箱有的頓挫感我是完全感受不到!
越野：
雖然車子相對能大一些，但是操控起來并不吃力，這完全要歸功于車子的方向盤輕重合適，一點也不笨重，握著手感非常好，打起轉向來完全沒有虛位，指向又比較精準，即使這么大的車子，在需要拐彎或者掉頭的時候，一點兒也不覺得不好操控，因為車子高也有高的好處，視線會非常好，一切都會盡收眼底，為車子的操控增加了一份安全感。
油耗：目前10.5，市區(qū)正常11.5，駕駛習慣不好略高，能接受
舒適：舒適度很好，唯一一點遺憾就是座椅不通風，坐久了屁股濕濕的感覺
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購買時間2020年11月
購買地點天津市 天津
裸車價格30.77萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程105公里
綜合評分
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優(yōu)點：買車最大的原因是喜歡這個品牌，再就是同級別里面，這個價位感覺比較良心，配置也高，全景天窗、BOSS音響、倒車輔助雷達等等配置都讓我感覺這款車誠意十足。還有動力方面，2.0T的渦輪增壓發(fā)動機使這個車的動力非常的帶勁。
缺點：車輛小儲物空間設計有些少，因為有時候需要隨手放東西，感覺沒有什么地方可以放。
外觀：高顏值，線條感流暢有型，年輕化的前臉設計，看得出這是一個年輕設計師的作品，充滿激情。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的話，嗯整個風格是比較簡約的，比較簡單大方。衛(wèi)生的話也比較好打理。中控屏的話有8寸感覺視覺上看起來很大屏幕，而且操作很靈敏。整體內(nèi)飾的材質的話，用料也非常好，就感覺做工也很精細，而且你用手去摸的話，感覺整體的觸感也是非常好的。嗯，就是他不內(nèi)飾的那種風格吧，他不會奪了外觀的那種感覺，有的他不是有點像畫龍點睛的那種感覺，多此一舉嗎？因為它外觀比較亮眼比較招人注目，然后如果內(nèi)飾的話也做得特別吸引眼球的話，就感覺有點沖突，它這樣的話剛好搭配很協(xié)調，讓人覺得很舒服很舒適。這應該是設計師的小心機吧。
空間：很多人都說xt4后排太小了，但是我們家人一米六和一米七多的都感覺挺好啊，我自己開車的前排位置我再自己坐后排 腿有一拳半 頭有一拳，想往下攤一攤也很舒服啊。這個車就四米六長，肯定沒有那些五米多的打車那么寬敞，但是比一般車都要寬敞很多了吧？有時候打車坐那些北汽啊什么的 那種才真是擠☆ 空間設計亮點:他在中間扶手臺兩邊做了個小曹，用來放手機啊票據(jù)什么的非常不錯！家人乘坐評價:我們家一米六的和一米七的坐后排都很OK，行駛的過程中整個車很穩(wěn)，我媽很容易暈車，做這個能感覺稍微好一些。
配置：打折多，又碰上保險改革，我感覺我買的很劃算哈哈哈
動力：2.0T動力，就這個層級別來說，我給滿分?
越野：
操控很好，很輕松，很跟隨駕駛員的意圖，想哪里就哪里。
油耗：新車還在磨合期，跑了幾趟高速目前油耗差不多在9個油左右，由于xt4采用了可變缸技術的發(fā)動機，可以自由切換模式。對于2.0T得suv來說已經(jīng)非常滿意了。首保之后希望還能再降一點吧 。
舒適：這臺車偏運動風格的越野車，我覺得跟轎車比舒適性肯定會差些。對于運動型的越野車來說，這個還算可以，前后排空調出風都很快，幾乎是瞬間降溫，舒適度極高。開車操控也感覺很輕松，讓行駛過程變得很輕松。美中不足的是，感覺這個車的胎噪有點大，玻璃降下來的時候明顯能感覺到胎噪聲音，升上去得時候還能好點。
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購買時間2020年11月
購買地點福建 廈門
裸車價格30.92萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
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優(yōu)點：這款凱迪拉克的每個方面我都覺得比較滿意，當然還有更滿意的地方，其中一點就是車子的顏值非常高，我本身也是一個顏值控，買車子就要買時尚，帥氣的，畢竟年輕人嘛，都喜歡自己開出去的車，讓人都比較羨慕，回頭率要高一些。這款凱迪拉克就屬于這種車子，遠遠看去，給人的第一印象就是非常大氣，上檔次，而且運動感十足。還有一點我最滿意的地方，就是車子的空間非常寬敞，我以前開的是一款普通的轎車，雖然空間也不是很小，但是和凱凱迪拉克一比，簡直就是小巫見大巫，車子開回來以后，同事和朋友們都羨慕不已，都說這是一輛好車子。
缺點：【后排空間】可能真的有點小，對于這個尺寸來說，可以做得更好的；【隔音】速度在100邁以上，隔音就顯得不是那么好了。不過總體來說，這兩項我都能接受，一我是單身，個人用車比較多，后排空間基本可以忽略；二這個價格的車，隔音都差不多，何況它是一臺2.0的SUV
外觀：買車就是看中了這車的顏值,特別是前臉大氣不保守,中網(wǎng)加大號的凱迪拉克標志非常的亮眼，盾形的進氣格柵正好還和盾形的標志形成了呼應,這點設計挺巧妙的,側面帶有俯沖式的線條從車頭直延伸到車尾,給圓潤的車身加了幾分動感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很適合年輕人，用料也很到位。車里也沒有異味
空間：空間對于城市越野來說還是不錯的，而且車內(nèi)也沒異味。個人還是比較滿意。
配置：我覺得這款xt4的話性價比算是很高的了，因為20多萬的話，買了一個相當于是豪華品牌入門的SUV車型，我覺得很不錯，而且整體配置的話比較齊全，外觀也比較精致，當然不可能買的，所有東西都非常完美，它總是有不美的地方，但是只要符合自己的日常需求，滿足自己的所需要用的功能吧，其他的都是小事兒。所以我覺得性價比還是很高的，最起碼能帶給我一種豪華品牌用車的感受。而且值得一提的是，他們的服務態(tài)度也特別好。
動力：2.0t的動力對我來說真的很夠用了 在市區(qū)開趕著出門提速很快 深踩油門有種推背感 有舒適運動防滑三種模式 開起來得心應手 跑高速的時候開啟定速巡航也不覺得累
越野：
XT4的操控感很好，它方向盤的精準度很高，基本就是方向指哪就打哪兒，而且方向盤的力度也沒有想象中的那么難掌控，反而是很輕盈的，而且在轉彎的時候XT4也讓我感覺非常的順暢，另外它的剎車制動的靈敏度也很高，就算是在市區(qū)里的復雜路段，開起來也是沒有任何的壓力。
油耗：油耗的話我個人開市區(qū)遇上堵車也就在10個油 我老公說現(xiàn)在凱迪拉克都用了可變缸的發(fā)動機 比之前省油多了 之前我們?nèi)ニ拇ǖ臅r候跑高速大概在7個油左右 其實作為美系車來說的話 也是可以接受的
舒適：最舒服的就是xt4的座椅，美式大沙發(fā)，做起來很軟，很舒服，整體開長途坐著不累，雙區(qū)獨立空調，帶后排出風口，保證家人的舒適性。
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購買時間2020年09月
購買地點山東 濱州
裸車價格30.62萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程2300公里
綜合評分
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優(yōu)點：XT4給我的驚喜還是蠻多的，它的外觀顏值給我的感覺就是比較大氣，比較越野型的。而且屁股很大很豐滿，有人一種看起來很結實的感覺，另外它的兩驅動動力駕馭起來也是比較舒服的，沒有那么多瑣碎麻煩，平時開著就比較的直接，簡單，當然還有它人臉識別解鎖這個功能也是比較牛逼的，用起來特別方便，也讓人感嘆現(xiàn)在的科技越來越好了。
缺點：不滿意的地方目前對車還沒有研究透徹，所以不滿意的地方暫且保留吧，有一點小插曲就是當時買車時說贈送的流媒體，說是沒有貨了，以后都沒有了，讓換別的。對于這一點還是有些不滿意的，4S店說全國都是一個情況，也打電話問過廠家，具體也沒有啥措施，大家有這種情況嗎？
外觀：滿分滿分滿分滿分滿分滿分，屁股稍微圓了點
內(nèi)飾：作為一個男生對雖然材質的這一方面不是特別了解，因為我們都是只注重了外觀和整體的配置，但是整體的風格啥的都挺不錯的，而且材質啥的，包裝和做工啥的都是非常用心，而且摸著感覺啥的跟我哥的差不了多少。最喜歡的一點就是人臉識別功能，通過液晶屏人臉掃描識別并解鎖，這樣不用鑰匙亦可發(fā)動汽車。
空間：車內(nèi)的空間非常的大，我一個178的高個子，離車頂還有一個多拳頭的位置，腿部的話，也有快兩個拳頭的空間。還是非常的寬闊，后排的空間在同級別中也是最大的，雖然中間有拱起部位，腳步舒適性差一點，不然坐三個人都不會感覺到擁擠，而且有著全景天窗，整個車內(nèi)光線以及空間，給人感覺很開闊，非常的舒服。儲蓄空間也是非常的多，利用的非常的好，只要有閑置的地方就設置了卡槽非常的不錯。而且后備箱的空間也是超級的大，能載人又能載貨。非常的實用。
配置：我認為性價比還是很高的。動力在同級別中是幾乎最強，內(nèi)飾豪華，功能配置齊全，安全性能優(yōu)異，這個價位的豪華型suv，凱迪拉克xt4絕對是最佳的選擇。之前看了皓影，銳際，銳界，途觀l等等，綜合對比下來，無論是安全性、動力性能、還是舒適程度都要領先于其他的同級別車型，所以，xt4就是我最正確的選擇！保養(yǎng)維護:一開始有兩次免費的保養(yǎng)，平常保養(yǎng)一次八九百，保養(yǎng)10000km保養(yǎng)一次。
動力：他是2.0t 237匹馬力，動力十足，。最大扭矩有350N·m，動力方面十分的強勁，發(fā)動機的響應速度也非常的快。高速動力儲備:提速非常的迅速敏捷，如果在高速上想超車，只要稍微給點油就會馬上加速，然后超車。加速推背感:速度感十足，推背感十分的強烈。
越野：
越野的外觀，轎車的操控。感覺很滿意。朋友開了也想買。
油耗：因為XT4是要加95號汽油的，價格確實是有點高，所以我平時比較在意油耗問題，不過現(xiàn)在的這個油耗還是挺讓我滿意的，目前的平均油耗基本上也就在9.5左右，我覺得對于這臺車來講也真的是不高的，畢竟它所用的是一臺2.0T的高功率發(fā)動機，而且整個的動力調教本來就是比較運動的，所以說能做到目前的這個水平我還是非常滿意的。
舒適：如果我們是出去沒有預設的出去旅游的時候，開車的疲勞感真的有時候還是挺難受的，因為前幾次的時候我都是等我大哥的車，但是我這兩次買了新車之后體驗過之后感覺整體的座椅啥的都是不錯的，能夠給我一個很好的支撐。
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購買時間2020年09月
購買地點山東 日照
裸車價格28.42萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程2500公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的還是屬它的性價比，XT4性價比什么的我是覺得蠻高的，因為從提車到現(xiàn)在駕駛起來XT4都沒啥大問題，雖然中間感覺到剎車方面有點皮軟，但經(jīng)過師傅的調教，現(xiàn)在剎車的問題沒有在出現(xiàn)過，所以XT4整個的體驗還是非常讓人滿意的，而且這車從外觀再到內(nèi)飾來講我感覺買到手里二十萬的預算還是蠻值的，畢竟XT4怎么講也算得上第二豪華品牌，無論是品質還是口碑，都是杠杠的。
缺點：車子的隔音效果一般，發(fā)動機噪音偏大，懸架減震比較硬，過減速帶時顛簸比較明顯。感覺車頭很大，b柱視野不是很好，拐彎的時候要特別注意。新車味道有點大，不過放了炭包和柚子皮一個星期慢慢沒了。
外觀：最喜歡就是凱迪拉克的車燈，不是每一款車都可以吧燈豎起來，凱迪拉克做到了，特別是晚上開車路上回頭率百分百，凱迪拉克有個外號叫陸地小坦克，車身整體鈑金質量無可挑剔，同級最硬盒車身！車輪標配18寸輪轂235的寬胎，這個價位里非常地厚道！最喜歡就是側面xt4的線條非常硬朗！
內(nèi)飾：車子的內(nèi)飾做工還是相當可以的，而且整個用料也非常厚道，這是智能帶給人一種非常上檔次的感覺，包括這臺8英寸的中控車機也確實是擁有著非�？斓姆磻俣龋瑢嶋H的使用體驗也是相當可以的，整個車子的內(nèi)飾并沒有那種特別夸張的設計語言就是這樣中規(guī)中矩，講究對稱的風格還是挺討人喜歡的。
空間：在同級別車型中，4.6米的車身長度表現(xiàn)中規(guī)中矩，1.88米的車身寬度卻是非常出色的，足以說明XT4的車身尺寸并不小，車內(nèi)的乘坐空間也是相當寬敞的，其次就是這輛車后排地板中央幾乎沒有明顯的凸起，我41碼的腳完全可以正常的放下，更不會影響到正常的乘坐。
配置：二十萬左右能買到動力最強，底盤質感最好，開起來最舒服的的suv了吧！我實在本地4s店提的車，當時朋友推薦去汽貿(mào)提車，說價格便宜，但是需要去外地提車，風險太大，而且后期也沒保障，最后選擇在本地提還放心，而且銷售顧問跟經(jīng)理都很實在，送了不少禮品，價值基本跟汽貿(mào)沒啥區(qū)別，而且試駕專員非常專業(yè)，在講解車輛操控，功能時候非常細心，是我試駕過汽車城為數(shù)不多的專業(yè)試駕員，這里給本地凱迪店一個贊！
動力：這款車匹配的是2.0T的可變缸渦輪增壓發(fā)動機，動力那是相當不錯了，市區(qū)內(nèi)行車，油門都不敢使勁踩，稍不注意，就容易超速，我們這紅綠燈測度的比較多，所以我現(xiàn)在開始，踩油門都變得很輕。地下停車場上坡的時候，原地啟動，也絲毫不會溜車，給油就上去了。不像我之前開的手動擋的車，平時半坡起步也少，一上坡就溜車，尷尬的要命，真像找個地縫鉆進去，一般這個時候我都會把默默的車窗升上去。
越野：
駕駛感覺還是非常的有樂趣，畢竟是一臺大排量的車型，提速很快，很有感覺。特別是方向盤很輕，轉向的話非常的精準。開起來不會讓人感覺很累。
油耗：2. 0的油耗，這來說我已經(jīng)很滿意了！最開始提車在上海市區(qū)開得比較多，所以油耗偏高。前幾天跑了一趟高速，平均6.5個油，太棒了！
舒適：前排給滿分，后排略差點點，主要中間沒頭枕
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購買時間2020年10月
購買地點福建 莆田
裸車價格29.87萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程1328公里
綜合評分
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優(yōu)點：作為一個知識青年，在挑選車子的這些方面上我還是做過很多的了解，在度娘那里也能分析個一二三，因為我本身是一個男生對機械方面還是非常感興趣的，而且我們男生對車子的要求方面還是非常高的，而且知識面廣，當時我還記得我選這臺車子的時候真的是查了很多關于這個品牌的一些東西，而且說到我最滿意的就是這款車的底盤架構是那種讓車子開起來很平穩(wěn)的那種，而且整體的質量也有保證，這方面就跟吸引我購買了。還有雖然這臺車的整體價格真的是還好，一般車子的價格也因為近年來的一些快速發(fā)展把整體的價格真的也是打下去了不少，但是品質方面我都做了很多的了解，很值得信賴的。
缺點：其實xt4最不滿意的一點就是看起來太笨重了，但是開起來一點也沒有笨重的感覺，反而感覺很靈活，畢竟百公里提速7秒左右！
外觀：外觀的話看著真的特別好看，很大氣。買的是紅色的，然后它是黑色的進氣格扇搭配著紅色加上撞色的凱迪拉克logo。感覺是氣質不凡。而且大燈的話會有辨識度，特別好看，晚上看起來的話很亮。原本沒有想著買紅色的，SUV就是彩色的車，但是看完以后覺得比這種黑白色的這種車樣子要更好看一些。
內(nèi)飾：內(nèi)飾看起來很豪華，真皮材質的方向盤握感很舒服，8英寸的液晶中控屏在使用起來的時候也充滿了科技感，而且在播放音樂的時候，音質聽起來也很舒服，就像自己手機里的喇叭一樣舒服。
空間：空間還是可以的，后備箱稍微有點小，前排的空間完全夠用了，看到網(wǎng)上說后排的空間不行，不過在后面坐與前排還是有距離的，坐三個人也不是會很難受，都可以寬松的坐下的，☆ 空間設計亮點:扶手處有個放手機的地方，還是很人性化的設計。后備廂容積:相對來說有點小，但是對于我來說還是夠用的。
配置：這個車保養(yǎng)來說的話對于豪華品牌來說確實不算貴 目前來看也并未有什么小毛病 總體來說 從動力 內(nèi)飾配置 外觀來說 性價比還是很高的 非常推薦女生入手
動力：動力的話，這款叉T4的話是2.0T可變缸的。高功率發(fā)動機，然后搭載了一個9at的變速箱，秒殺同級別的車型動力的話真的是特別給力，當時我買的時候試駕我就覺得真的特別厲害，才多給一點油吧，然后他那個速度提的特別快，很快都提上來了，失速直接就能飆上來。能感受到非常明顯的推背感。不過當然還是要注意安全的。我就印象特別深的，當時去試駕的時候，那個試駕員開的車簡直就快要把我晃暈了，差點吐出來。我也是無話可說，只有一種感受，這車真厲害。
越野：
車子雖然相對的大一些，但是操作起來一點也不吃力，這完全要歸功于車子的方向盤輕重合適，很輕松。方向盤操控感:轉向很精準，即使這么大的車子，在需要拐彎處或者掉頭的時候，很好操控，一點也不覺得不好操控。剎車表現(xiàn):一點就剎了，很靈敏。
油耗：目前跑的不多，多是市區(qū)路況，油耗在11個左右，日后多拉拉高速，油耗還會再低一些。發(fā)動機獨有的Tripower可變氣門管理技術，也提高了車子的燃油經(jīng)濟性，畢竟2.0T的動力在這擺著，在加上美系車厚重的車身，這個油耗完全可以接受。
舒適：舒適度不錯，方向盤加熱，前排座椅加熱都是有的，車內(nèi)的輔助系統(tǒng)也非常完善，車輛的懸掛也特別軟，特別適合長途駕駛，感覺過顛簸路段的時候沒有什么感覺，軟軟呼呼的感覺!還有BOSE音響!音質特別好，整體很滿意。
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購買時間2020年09月
購買地點河南 洛陽
裸車價格29.87萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程3521公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓我滿意的地方無疑是外觀和動力，帥氣的外觀加上2.0T、237馬力的發(fā)動機，再加上出色的底盤調校，開起來既沉穩(wěn)又動力十足。全系標配BOSE音響也體現(xiàn)了豪華品牌應有的價值，霸氣的淚眼大燈以及轉彎輔助燈讓整個車子既帥氣又實用。
缺點：最不滿意的現(xiàn)在畢竟是新車，然后目前還沒有發(fā)現(xiàn)，其他的什么問題都挺滿意的，后面的話有什么問題我可以再分享下。還有一個就是車里新車嘛，可能味道比較大，而且現(xiàn)在天氣比較涼，然后家里有孩子，有時候帶著他的時候窗戶通風的比較少。感覺還是會有一些味道，希望這個可以改進一點。
外觀：凱迪拉克的車標位于進氣格柵的正中，看起來真的是很帥的，而且這種鉆石切割的風格也確實是給這臺車子增添了幾分姿色，看上去確實是特別運動的，而且后面還是一個雙邊雙出的真排氣，所以說看上去確實是特別運動的，整個車子的外觀做工也相當可以非常厚實，而且鈑金工藝也是相當不錯的，所以說也是給了我一種非常豪華非常運動的感覺。
內(nèi)飾：做工感覺還不錯，不像買之前聽朋友說的美系車做工差。中控臺用的類似皮子但是是有點軟的材質，邊角也有縫線。就是屏幕太小了...☆ 氛圍燈:內(nèi)飾的氛圍燈不是想象當中那種在門板上或者中控上一條的那種，就只是腳底下有一塊照明…異味異響:本來買了一些炭包打算放車上除除味，但是其實味不大，跑了三四天幾乎就沒有任何味道了，這個感覺還是很不錯的！
空間：空間設計還不錯，家里人身材都沒有特別魁梧的人，日常車內(nèi)最多的時候坐四個人，我183cm,75kg，坐在前后排都很舒適。當然我也不會否認它空間不是很大的事實，但是絕對足夠家用了。儲物空間非常優(yōu)秀，手扶箱很大，后備箱空間也足夠使用，兩個大箱子完全夠放。
配置：性價比方面我能買它，當然還是對它的性價比是認同的了，優(yōu)惠幅度也比較的大，對比同級別的車子中，要不價位太高，要么配置太低。這款車子做的還是挺好的。
動力：動力方面簡直就是非常強勁，本身發(fā)動機的響應速度會非�？�，所以在起步的時候能夠做到迅速，而且還很穩(wěn)，剛開始的時候我還有一點不太適應，因為我以前的車子起步比較慢，突突然換了一款起步快的車子，還是非常吃驚的，不過沒用幾天，我就能適應它這種快節(jié)奏，車子在提速的時候也能很敏捷，如果在高速上想要超車，只要稍微給點油，車子就會馬上加速，然后超車，給我增加了不少自信。
越野：
方向盤轉向力度輕盈，準確性非常好，方向盤的握感挺不錯的,皮質的,比較扎實,轉向的話沒有什么虛位。剎車板非常靈敏，一點車子就基本剎住了。但剎車板有一點高，市區(qū)開久了腳會酸。
油耗：XT4的油耗是很低，雖然平常在市區(qū)里開著XT4去下上班時會經(jīng)常性的遇到堵車的情況，但XT4的油耗基本都是不會超過9個油，而且平時加滿一箱，也是能跑蠻長的一段時間的。
舒適：首先車內(nèi)的配置是真的挺高的，該有的配置基本上都是有的主副駕駛都是有腰部支撐的，而且前排座椅也全部有座椅加熱功能，全車有XT4個BOSE音響音質還是相當不錯的，同時我這個配置前排還有多層隔音玻璃；再加上這輛車的底盤調教更多的則是顧及到了乘坐舒適感，雖然說整個底盤還是有一種比較運動的感覺，但這個底盤真的是非常厚重，而且也非常細膩的，能更好的隔絕路面上的顛簸，所以說做到我這車上別提有多么享受了。
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購買時間2020年09月
購買地點天津市 天津
裸車價格29.52萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是動力和外觀！首先說動力吧！二十三萬這個價位，能買到豪華品牌里，這個動力真的是很不錯了！試駕的時候就能感覺出來，平常路大概踩三分之一油門就夠用，想跑快點三分之二油門停留一會就上一百二了，而且跑到一百二再提速還是特別猛?再就是外觀了！本來就是想要一臺小點的車，但是小車一般都沒啥氣質，感覺xt4雖然小，但是看起來很敦實，最喜歡的就是燈了！日行燈太有標志性了，有時候停在路邊對著玻璃就忍不住自己多看兩眼哈哈?
缺點：空間還是欠缺了一些，后排做三個人有點擠，做兩個人沒問題。
外觀：外觀很討人喜歡，它車頭的進氣通風格柵就像一幅帥氣的面具搭配著前保險杠的造型也讓人看著感覺非常的舒服，而且車頭前段的左右兩側眼神犀利的前大燈看起來也不乏年輕時尚的元素，另外車身整體的線條感也相對比較柔和、流暢，在加上充滿力量高的體型，把車開到大街上更是璀璨奪目。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很不錯，大量皮質包裹，差不多手能碰到的地方都是皮的，很有豪華車的感覺。
空間：前排空間比較充裕，身高一米八也沒問題，后排做兩個大人一個小孩沒問題，做三個大人有點不夠。
配置：總的來說感覺性價比還是很高的！畢竟裸車不到23萬，2.0t的動力 凱迪拉克的品牌 再加上這套Bose音響，混動的雅閣錢 買個更有氣質的凱迪拉克，感覺還是很香的！保養(yǎng)維護:4s店送了兩次保養(yǎng)，現(xiàn)在有活動兩千塊錢可以買四次，合下來五百塊錢保養(yǎng)一次比之前大眾保養(yǎng)都便宜?
動力：自從提了這款之后，幾乎是我天天開著它上下班回家，新車先讓我來開著磨合磨合，再交給媳婦，哈哈。平時是在市區(qū)開車，紅綠等比較多，沒有體會到太強的推背感或者是非常強勁兒的動力總成，不過紅燈過后，綠燈亮起來的時候起步要比其他的車要快那么兩秒，可以說反應還是非常的靈敏的。
越野：
操控很好，方向盤給到的反饋很好，轉向很靈敏
油耗：新車還沒磨合出來，等到我開一段時間后給大家追評。不過油耗這塊有說高的也有說低的，我覺得這個主要看個人的開車習慣，如果不暴力駕駛的話，油耗也高不到那里去。
舒適：舒適性還是可以的，仿皮材質的座椅坐著感覺很舒服，而且對于屁股底部的支撐性和邊緣的包裹感都很好，讓整個人處于一種非常放松的狀態(tài)，這樣開起車來一點也不會覺得的累，而且背部和頸部也不會出現(xiàn)酸疼感。
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購買時間2020年09月
購買地點廣東 深圳
裸車價格29.12萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程1228公里
綜合評分
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優(yōu)點：犀利的前臉，獨特淚眼大燈，澎湃的動力，環(huán)繞立體音質，無線CarPlay~
缺點：最不滿意的地方是車內(nèi)中控屏，感覺尺寸有點小了，畢竟這個車身算是較大的suv車型，卻配了一個8英寸的顯示屏，非常不協(xié)調，個人覺得大一點的屏幕更有質感。
外觀：外觀特別滿意!大氣的前臉，盾形的進氣格柵加上車身上的鍍鉻飾條，時尚又大氣!車身流線也特別順暢，配上特別帥氣大燈，整體特別運動，而且整體看上去非常厚重，給人沉穩(wěn)大氣的感覺，外觀滿分！
內(nèi)飾：內(nèi)飾做的也還算是細致的，縫線做工都很平整，細節(jié)做的很到。從外到內(nèi)都是滿滿的運動風，就是所有的車內(nèi)飾都是黑色的，顏色上感覺不是很高級，要是搭配個棕色的感覺就會好看很多，各項常用功能倒沒啥問題，像是換擋撥片、方向盤加熱功能、前排座椅電動調節(jié)、這些功能都有，很是齊全。
空間：一般的家庭用車我感覺是沒有問題了，兩個人即使再帶著孩子也是比較的充足的了，不過如果說是出門旅行啥的，就會稍微的緊張了。前排的空間還是非常好的，座椅的調節(jié)高低前后的都均可，頭部空間也算寬敞，視野也比較的大。后備箱的這個空間我還是非常滿意的，有孩子出門帶東西都非常多，感覺不是很大的后備箱還挺能盛得下。
配置：整體的性價比通過這段時間的對整臺車質量的考察來說還是不錯的，而且對于這款車性價比就是很滿意，因為我認為整體的油耗還是可以的，可以給我省點錢，讓我買一盒貴一點的煙抽一抽，還有就是整體的動力真的挺不錯的。
動力：這款車搭載著2.0渦輪增壓發(fā)動機，動機非常的猛，平時超車變道都非常的給力。有些小坡，直接靠怠速就能上去，非常的給力。在市區(qū)跟車行駛的時候，輕點油門，都感覺速度來得太猛。高速行車的時候，特別在100的時速，踩下油門，速度直接飆上160。實在是動機太足。不過還是要安全駕駛。不能飆車。真的有小鋼炮的性能～
越野：
首先操控的話 要講講方向盤 真的太人性化了 之前開過一段時間的寶馬mini真的方向盤太沉了 xt4的方向盤很輕 尤其轉彎時一點都不累 跑高速的時候車速快時 方向盤又會變得有些沉特別有安全感 這一點我非常滿意 另外剎車的話也是非常靈敏 稍微一踩剎車就可以了 跟穩(wěn)也不費力 另外就是回老家的時候顛簸路段時候也不會很晃 我兒子在車里也很舒服一邊都不鬧
油耗：油耗還算很省，對于一臺2.0渦輪增壓的車來說，10個左右的油耗完全能夠接受。畢竟大排量動力擺在那里
舒適：不得不說這車降噪還是做的相當不錯的，開高速里面都很安靜。
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