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凱迪拉克XT4
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
凱迪拉克XT4
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
凱迪拉克XT4
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購買時間2020年10月
購買地點浙江 寧波
裸車價格29.22萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀和開起來的質(zhì)感確實把我驚艷到了。第一眼看到就有種很驚艷的感覺，外觀確實沒得說，非常的Biu特否，這車開回家的時候我都感覺我是村里最靚的仔：）回頭率是真心的高（莫非是新車的原因？）對比了同價位的很多車型，當(dāng)看的都有些審美疲勞的時候，凱迪拉克確實會給人一種眼前一亮的感覺。之前試駕了很多的車型，日系，德系同價位的都差不多試駕了一遍，對于這種整車的質(zhì)感來說XT4確實給人一種心里特別有底的感覺，就是感覺特別扎實，感覺完全碾壓同級別的對手，也許這就是凱迪拉克作為豪華車品牌的底蘊吧，一點都不松垮。哦對了還有一點沾沾自喜的方面就是它的指紋和人臉識別系統(tǒng)，這一次完全可以釋放我可憐的大腦了 不用再為忘記帶鑰匙和找不到鑰匙而煩惱了，高科技確實牛X，不得不說這個功能雖然需要加錢 但確實露臉 徹底做到和鑰匙SAY BYEBYE了 人臉識別系統(tǒng)也是太牛了。
缺點：就是車的顏色和內(nèi)飾的顏色，應(yīng)該在大膽一點，選擇性在多一些會更好，因為現(xiàn)在喜歡凱迪的年輕人很多，當(dāng)代年輕人的個性就很張揚，甚至夸張，所以在配色上為了迎合當(dāng)代年輕人應(yīng)該多增加一些大膽的配色。
外觀：鉆石切割大燈絕對的有個性搭配整車硬朗的線條 顯得特別的V587，配上4個碩大的輪胎顯得特別的精神（就是后期換輪胎要多花不少錢吧）不愧是美式風(fēng)格
內(nèi)飾：內(nèi)飾部分，整體設(shè)計比較簡潔，布局看起來很舒服精致。中控臺層次豐富，儀表盤是液晶材質(zhì)的，空調(diào)控制區(qū)使用金屬按鍵，再加上大面積的皮質(zhì)，顯得非常有質(zhì)感，看出來是個豪車了，嘻嘻。
空間：空間也不錯，雖然車不算長，但是它的軸距已不錯了，還算是挺不錯的，空間非常大，因為車子比較高，所以頭部的空間還是表現(xiàn)很充足的。腿部可以自由活動，并且這款車的后備箱空間也挺大，放一些東西還是挺方便的，車內(nèi)儲物空間也可以接受，有的地方大，有的地方小，屬于互補。
配置：性價比因人而異，我個人感覺這款車性價比特別高，因為它的質(zhì)量很好，再加上保值率很高新，車優(yōu)惠幅度真的非常大，所以我才選擇的他。
動力：動力對于我來說不但夠用，還能給予我日常的駕駛樂趣，起步有勁，油門踩起來不會很肉，而且給油沒有遲滯感，車子提速倒是挺猛的，換到運動模式以后，地板油的話零百加速在8秒之內(nèi)，不過日常代步都是標準模式，超車還挺給力的。
越野：
操控的話還是比較簡單的吧，但是需要適應(yīng)一段時間的，畢竟我之前是開著我爸那輛車，得需要適應(yīng)適應(yīng)。但是整體來說的話操作還是比較好操作的，它方向盤比較輕。且做起來的話很舒適，因為的車子比較高嘛，視線也比較好，然后開起來的話整體來說舒適感很強。包括里面一些功能按鍵呀，當(dāng)時。當(dāng)時賣我車的那個小姐姐長得很漂亮，而且很耐心的都教過我。
油耗：油耗平常不太在意開車，油門剎車想踩就踩，不太在意這個，基本都在九 十個吧
舒適：哦舒適型的還可以，座椅的包裹性跟透氣性還聽好，整車的隔音效果也都比較好，關(guān)上窗戶之后，外面的衣衣減少了很多。
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購買時間2020年10月
購買地點河南 鄭州
裸車價格29.87萬元
平均油耗11.7L/100km
行駛里程600公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是凱迪拉克的品牌，因為是美系車，所以說安全是很重要，看重它的外觀和他的配置以及他的品牌。
缺點：可能是新車的緣故吧，剛買回來的時候車里還是有些異味的，后來放了幾個竹炭包和橘子皮，又經(jīng)常開窗通風(fēng)，一周之后氣味就散沒了。
外觀：凱迪拉克XT4的鉆石切割前臉很帥氣。側(cè)面腰部線條非常誘人，精瘦精瘦,不臃腫，又很有力量爆發(fā)感，加上前臉大燈,黑色的車身,悶騷的裝扮，魅力值直線上升,非常讓我心動，顏值滿分好評。
內(nèi)飾：內(nèi)飾也是比較滿意的，內(nèi)飾看上去比較高大上，雖然中控硬塑料也不少，但是做工確是挺良心的，唯一不足的地方就是低配的居然是半皮半布 而且就差那么一點點，讓人心里很是不舒服啊，而且就差中間那么一小小點 真的就差這點錢嗎？carplay用起來真心方便 還有車機自帶的100G流量 即使不帶手機也是想聽啥歌聽啥歌 這點真心不錯
空間：本人一米八，前排空間調(diào)好后，后排坐人略微緊張點，不過我前排的空間就挺大的，suv 就是這點好，空間大，視線好，這樣我的頭頂還有一圈多得空間。不擠得慌。后備箱空間就更不用說了，都讓我來放材料了。
配置：有一說一，20來萬就能買到二線豪華品牌的中高配了，單從價格而言，性價比就很高了的，更何況，它的配置在同級里面還是比較豐富了，電尾門啊，倒車音響之類，該有的配置也全都有了。
動力：這車有三種駕駛模式，上次在高速公路上體驗了一下運動模式，帶來的感覺確實是非常爽的。一踩油門車子就飛一般的沖出去，而且在轉(zhuǎn)速的時候非常平穩(wěn)，沒有什么頓挫感。想要超個車也非常輕松，加油門給油就是了。
越野：
沒有了后驅(qū)的快樂，但有前驅(qū)的穩(wěn)定手感，方向盤尺寸合適，轉(zhuǎn)向輕盈，回正的力度非常合適，老司機的我時常單手開車，不過這手法是錯的，但側(cè)面表明指向精準且方向盤打起來非常絲滑，我這領(lǐng)先型功能輔助并不算高配置，如果駕駛技術(shù)不太行的建議加裝360度全景影像，平時倒車都好倒一點，這車的盲區(qū)是比較大，車子一上手的時候我也熟悉了幾天，我這款只有倒車影像，對于我的技術(shù)來說是足夠了。
油耗：現(xiàn)在還處于磨合期，但是油耗已經(jīng)降到了百公里10升，相信之后的油耗會更給力，期待。
舒適：隔音效果真的好，主動降噪和雙層玻璃兩重防護，想不隔音都難。對于我這種喜歡安靜的人來說簡直不要太棒，有時候上班太累或者遇到不開心的事情的時候，關(guān)上車門就是一個屬于自己的小世界，尤其再搭配音質(zhì)超高的Bose音響，放幾首打雷姐的歌，躺在座椅上閉目休息或者發(fā)呆，都足夠讓自己充電之后滿血復(fù)活。
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購買時間2020年11月
購買地點河南 洛陽
裸車價格29.52萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程436公里
綜合評分
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優(yōu)點：XT4總體來看都還是蠻中規(guī)中矩的，要說最滿意的一點嘛，應(yīng)該就是他的外觀了吧，傳統(tǒng)美系車的硬漢風(fēng)，雖然定義是緊湊型的SUV，從尺寸上來說也不大，但是看上去完全沒有緊湊的感覺，非常大氣。從前面看，車頭設(shè)計比較高，進氣格柵這塊也很飽滿，給人就是抬頭挺胸的感覺，看上去就很舒服。整個車身設(shè)計線條也很分明，完全符合我對審美的一個需求了。
缺點：不滿意的地方呢，就是空間小，實話實說對比尺寸差不多的SUV確實略顯寒酸啊 前排乘坐空間夠用但是也會和副駕駛的胳膊對對碰，總是感覺不大好，哈哈 也許是身高的原因吧 本人身高1.9 前排調(diào)好的情況下后排就顯得不那么舒服了 結(jié)局就是 我提車回家后我媽直接給我來了一句這車咋這么小？還有后備箱 我不得不把擋板拆除強行增大空間了，還有一點 低配車型真就連個非全尺寸的備胎都不舍得給嗎？真就扣到這種地步了嗎？這年頭當(dāng)個備胎都這么難0.0
外觀：外觀的設(shè)計非常大氣時尚，經(jīng)典的車身，經(jīng)典的車頭，家族式風(fēng)格，凱迪拉克緊湊型SUV，xt4絕對是你理想的選擇。特別是大燈的設(shè)計非常漂亮。
內(nèi)飾：對于內(nèi)飾設(shè)計還是挺豪華的，特別是車子中控臺的設(shè)計特別時尚大氣，并且顏色采用的很精準做工用料也都非常好，這款車內(nèi)飾采用的都是軟包材料，檔次感瞬間提升很多，并且電動座椅的多項調(diào)節(jié)功能也很方便，多媒體屏幕的清晰度都是非常高的。
空間：我自己176身高，不算很高，但有點偏胖,駕駛位對我而言非常寬松，舒適，調(diào)節(jié)很方便,方向盤位置也不錯，中控臺空間也很大，按鍵式排檔很有科技感，不覺得自己是司機，很輕松的駕駛感受,非常喜歡。后排的空間很寬敞，目前單身狗一枚，開車出去見家里介紹相親也比較有面子,沒辦法，誰讓自己顏值不夠，哈哈
配置：性價比，很高的一款車，售后的質(zhì)保時間也長，大件質(zhì)保三年。
動力：動力的話，2.0T的發(fā)動機，我覺得動力是很強勁的，我當(dāng)時試的時候輕輕踩著油門兒，很快就能給我反應(yīng)，這個速度立馬就提速。推背感很強，而且我還是比較小心的，不像其他的女司機開車比較猛。
越野：
方向盤的大小正好合適，拐彎也方便，剎車得時候就是剎車位有點高，剛開始開的時候，得適應(yīng)一下，后來就知道熱剎車踏板高，就是為了好區(qū)分油門剎車。
油耗：油耗有點高啦，一直在市區(qū)開，而且已經(jīng)從剛拿到車的23個油耗降到11了，已經(jīng)很好了。希望越開越好
舒適：舒適性的話，我覺得這款車子，對于我1.7米幾的個子開的還是蠻舒服的，嗯，包括我們的一個座椅他是有那種加熱功能的，現(xiàn)在天氣冷了，用起來還是蠻方便的對比了，同等品牌的好像配置上面是沒有這個配置的，當(dāng)時買的時候呢也沒有注意，現(xiàn)在用起來還是蠻方便的。霧霾天:目前的話呢，我還是沒有遇到霧霾天氣可能下雨的時候呢，他車里面會遇到一點武器，我們可以把那個二就是千擋風(fēng)玻璃那個出風(fēng)口給打開這樣子的話不會產(chǎn)生霧霾。
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購買時間2020年09月
購買地點陜西 西安
裸車價格30.57萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程9705公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意就是設(shè)計上，外觀很喜歡，，整個車身線條感都比較明顯，給人的視覺效果很好，這一點就非常的喜歡，本來我就是喜歡這種有棱有角的東西，車身整個造型就給人很運動又很時尚的感覺，XT4呢又是雙外觀設(shè)計，很符合凱迪的氣質(zhì)，個性張揚，有格調(diào)，有膽識，又有創(chuàng)新，對于我的性格而言，它很符合我的調(diào)性，再者就是車燈造型，它的造型很別致，凱迪標志性的閃電日行燈及直列式飛翼尾燈，豎向造型，這個設(shè)計可以起到后側(cè)擾流的作用，這點設(shè)計很別出心裁。
缺點：不太滿意車子的系統(tǒng)，只能說一句自帶地圖沒有高德地圖好用，有一次，我都到家了，地圖還沒下發(fā)成功，導(dǎo)航系統(tǒng)有時候給的路線到繞遠路不知道為什么，駕駛中只能檢修，去店里一查是模塊要升級，還有就是媒體系統(tǒng)有的時候會無法登陸需要停車熄火，媒體下面和方向盤后面的儲物空間太小，中央扶手箱下面雞肋
外觀：外觀好看，大燈也炯炯有神，尾燈也是豎起來的辨識度高，遠遠的看過去就知道是凱迪拉克的車。
內(nèi)飾：內(nèi)飾稍微不太滿意啦，太簡單了，自己買了一些裝飾還沒有到貨，后期一定整理的美美的。
空間：小小的車身，大大的內(nèi)在。這應(yīng)該是很好詮釋XT4空間詞了。雖然車身只有4.6米，定位緊湊型的SUV，但是你要說它空間小的話，肯定是不合適的。前排空間還是很寬敞的 ，我1.78的身高，160斤的體重，坐在里面完全感覺不到任何擁擠的感，腿部空間和頭部空間也很優(yōu)秀。副駕駛也相差無幾的。后排空間的話，基本也是夠用，坐兩個人很合適，。3個人的話，因為中間凸起的緣故，中間位置稍顯尷尬，乘坐空間是非常不錯的，不過相對的后備箱空間會略顯不足，不過因為現(xiàn)在后備箱是整個通透的，所以實際使用的空間利用率并不小。
配置：性價比我覺得性價比還挺高的呀，20多萬，然后我是分期買的。畢竟買的是豪華品牌的，雖然是款入門級的SUV，我覺得性價比還挺高的，整體配置呀，各方面我都挺滿意的，而且我買的這個領(lǐng)先型就完全夠我用了，因為我對其他的要求也沒有太高。
動力：大家都說買凱迪拉克就要買后驅(qū)的，XT4的前驅(qū)車開起來一點也不比后驅(qū)差，237的馬力在日常駕駛只要舍得給油基本都有推背感的，提速的平順性還可以，低速多少都有點頓挫，但比我開過雙離合變速箱的車還好太多了，9AT個人感覺相對比較平順的。
越野：
超空的話，這個車子提速還是蠻快的，嗯，畢竟當(dāng)時試駕的時候呢，感覺到了他那個洞里，我們也對比了同品牌的一些車子這個車子開得油門還是比較輕的可能剎車那一塊話呢是比較緊，可能要用一些，但是開習(xí)慣了還是蠻舒服的方向盤也比較親。
油耗：剛開始開的幾天油耗確實有點高了，但經(jīng)過后期的磨合可能會降低一些。這幾天開下來，一百公里綜合油耗一般在9L左右，還是在可接受范圍內(nèi)。
舒適：座椅不錯，就是新車味大聲一些。最近得趕緊暴曬去味�。�！
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購買時間2020年09月
購買地點甘肅 蘭州
裸車價格30.02萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程1125公里
綜合評分
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優(yōu)點：最喜歡的肯定是這款，這個外觀，首先這款折它的前臉設(shè)計造型非常的大氣，獨特比較有獨一無二的氣質(zhì)，再加上這款車，它的大燈非常的犀利，而且視覺和感覺都非常好，其次就是這款車的性價比，聽他們說凱迪拉克的車型性價比一般都挺高的，像車基本上開臉，不會像國產(chǎn)車那樣有問題，最起碼三年之內(nèi)，你不用考慮這款車有任何問題，這點是我非常放心的，還有這款車，它的音響效果非常的不錯，聽說就是這款車，新車上市，有那種什么人臉識別功能，我覺得這個還是非常實用的，當(dāng)時雖然我買的是20款的車，沒有后期也可以選擇裝一個黑科技十足啊，簡直不要太棒。
缺點：用車的時候沒有啥不滿意的，不過安裝了一個人臉識別，好像不是太靈敏每次都難等半天哦，不曉得是不是我的問題，不好識別我的指紋呢？
外觀：外觀霸氣，顏色也霸氣，開出去都說一點也不小，
內(nèi)飾：內(nèi)飾不差，在24萬這個價位要求也不能太高，現(xiàn)在的設(shè)計布局上就挺大氣的，方向盤手感好，凱迪拉克的標還挺好看，能接觸到的地方大多都用了軟性材料，質(zhì)感上要比塑料的好，整體偏向成熟穩(wěn)重的類型，剛好就是不會看膩，且耐看的風(fēng)格，不過車機屏幕有點小，而清晰度不太行，倒車影像都有點糊。
空間：空間其實不算大，不過就我和我家人感覺上已經(jīng)覺得挺舒服的，SUV在整體空間上就比轎車要舒服，上車的姿勢彎腰也不會太厲害，我爸媽年紀也比較大了，這點還是很貼心的，駕駛位以我175的身高頭頂還有一拳左右的距離，座椅調(diào)整以后不會太過于壓縮后排的空間，后排的腿部位置還算比較理想，稍微伸展下小腿還是可以的，后備箱挺大的，尾門開合比較大，門檻不會很高，拿取物品挺方便的。
配置：用了一個多月，感覺這車的性價比還是挺高的。除了我最滿意的外觀和動力之外，在配置，性能以及空間方面，也是足夠使用的。在買車的時候，我還選裝了人臉識別系統(tǒng)，不用鑰匙，只憑刷臉就能對車輛的上鎖，點火以及開啟等功能進行控制。而且這個人臉識別系統(tǒng)還能夠設(shè)置一名管理員和七名普通用戶。這項功能不僅看起來很智能，而且用著也是挺方便的。
動力：2.0T 9AT的動力組合真心大馬拉小車的感覺，動力源源不斷隨叫隨到，超車啥的不用說一腳油門下去，滿滿的推背感
越野：
這款車方向盤的操控還是非常不錯的，就是你打方向的時候，他特別的輕，比較精準，也沒有什么虛偽，然后有很多輔助性的功能，其實挺適合女司機開的像，比如說你跑高速，有些什么定速巡航嗯，輔助功能什么轉(zhuǎn)彎輔助之類的，還有一些剎車輔助，其實我覺得這一些功能還是非常實用的。
油耗：油耗偏高，一開始對于油耗也有個心里準備，預(yù)期是在9個油左右，起碼不能超過10個油，畢竟家里只有一臺車，日常上下班通勤都要開車，出行費用肯定越低越好，目前新車開500公里左右，市區(qū)表顯油耗10.5，比預(yù)期夠高了不少，一公里也就超過5毛錢了，對于一天開50多公里的我來說著實有點貴啊，走高速表顯油耗反而只有8.7左右，還是希望首保以后市區(qū)純油耗能去到9個油上下。
舒適：舒適性還是很強的，因為它整體的這種感覺加上他做一個這種舒適感，因為座椅的話，以后如果逢年過節(jié)出去玩或者出去串親戚，是的路途比較遠，時間比較長的話，開車時間長肯定會比較勞累，但他給我的感覺就是做也不會太硬也不會太軟軟硬比較適中，所以還是可以的。然后你看他的那個用料做工啊，都是比較精細算是比較細致的，所以我比較滿意。我們車的隔音效果也還是挺好的，比較喜歡上下班的途中，然后只要是坐到車里面就把音響打開，然后聽聽音樂，開著車，感覺路途還是比較舒心和愉快的，所以我覺得a有個自己的小空間還是挺好的。當(dāng)時還給我說我這個我這款嗎？因為我買的是21款的，然后還可以加一個人臉識別的功能，其實當(dāng)時差一點加了，我后來想想就是太先進了這個功能就先考慮暫時先不裝，然后如果后面的話我還想裝，我再去他們店里面裝上這個。我覺得裝上這個還挺方便的，而且讓我感覺安全系數(shù)應(yīng)該會更高一些。其實我真的比較滿意，因為我一個女孩我就想要小一點的SUV，太符合我的心理預(yù)期了。
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購買時間2020年10月
購買地點貴州 貴陽
裸車價格29.37萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1600公里
綜合評分
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優(yōu)點：駕照本本拿了快6年，一個因為沒錢，二個還是沒錢，做服裝行業(yè)很久，終于攢夠了首付錢，迫不及待就來添置車輛啦，社會人的配置，必須要給自己來一套，下一步就是房子啦，農(nóng)村出來,賺錢不容易，選凱迪拉克XT4這個車也是糾結(jié)了好久，最滿意的就是凱迪拉克XT4帶的人臉識別系統(tǒng)，高科技啊。還有就是這個運動風(fēng)格特別明顯的外觀和配置，外形非常好看，年輕，就是小鮮肉的那種感覺，顏色又很亮眼，關(guān)鍵是這么幾個月開下來，久看不膩，顏值可以打，耐看型的。熏黑的前臉造型加上霸氣的輪轂，不羈的野性展現(xiàn)的淋漓盡致，動力十足，油門一踩，那聲音感覺就出來了,駕駛感受沒得說，價格也十分合適。
缺點：用了一段時間以后，沒有非常不滿意的，就是車子會偶爾出現(xiàn)一次故障碼，車子倒是正常開，看見發(fā)動機故障還是心里直嘀咕，到底是哪里的問題。售后的也說不上來，就讓排除故障碼！
外觀：XT4的外觀很有傳統(tǒng)美系車的特點，棱角分明，線條也很明顯，車身的設(shè)計還是延續(xù)凱迪拉克傳統(tǒng)的鉆石切割技術(shù)，看上去穩(wěn)重且不失氣場。車頭的淚眼式LED大燈，屬實就是目前凱迪拉克的巔峰之作吧，夜晚看上去，只能用一帥字來形容了，18寸的鋁合金輪轂，在緊湊型的一個SUV上，還是相得益彰的，后屁股，直列式的尾燈，路上最顯眼的仔，基本上看到這個尾燈，你就能知道它是凱迪拉克。沒毛病吧！
內(nèi)飾：屬于簡潔風(fēng)，顏色是深色黑色吧偏黑色，然后這樣的話，因為我個人屬于比較懶的性格，一般不喜歡打理，所以比較耐臟還是比較好的，然后我準備去買一個座套，也是盡量帶顏色比較深的吧，真的是后期的話偶爾擦擦也不會說經(jīng)常去收拾車里面。
空間：空間方面還是非常有誠意的，這款車空間非常的大，無論前排還是后排，坐上去之后空間都非常的給力，而且后備箱也能放很多的東西，尤其是后排座上人之后，腿部還有兩個拳頭的空間，像我這個體格坐上去之后一點兒壓力都沒有，而且家人坐上去之后都說這個車空間比較大
配置：當(dāng)時買的時候車才上市沒多久，凱迪拉克XT4的優(yōu)惠不大,現(xiàn)在看了看價格，優(yōu)惠蠻大的，但怎么說呢，用了這么長時間，有車生活實在太好了，給了我很多額外的價值，這是買房子所給不了的，疫情當(dāng)下，生活當(dāng)下，及時行樂，即將入冬，不需要再騎著小電驢風(fēng)里來雨里去的送貨,這就是我對凱迪拉克XT4性價比最大最直接的體會，畢竟賺錢的目的就是為了更好的享受生活�？臻g夠大,顏值夠高,長在了我的眼里，內(nèi)飾配置，動力夠強勁，它就像顏值高身材又好又能打的小鮮肉，性價比超值!
動力：動力在路上沒幾個是對手輕松干 晚上開車有輛車要飆車 輕松不讓他超動力自信
越野：
車子的操控性還是蠻不錯的。方向盤的操作感很好，轉(zhuǎn)向精準，打方向的時候指哪，轉(zhuǎn)彎的時候比較方便的。加速的途中也比較平順，車子的頓挫感不強烈。開在有大轉(zhuǎn)彎的道路上，感覺比較穩(wěn)重，像有些小車子輕，開起來感覺要被甩出去了。還有一些輔助功能，對我們女的來說很友好很有幫助。反正比我爸之前給我的老車好開太多啦。
油耗：市區(qū)開開基本上都維持11左右，這個油耗也是能夠接受的，畢竟排量在這里放著，然后平時上下班路都比較擁堵。
舒適：首先是空間很大，然后也有人性化儲物空間，前排座椅有三檔加熱、通風(fēng)以及多種按摩功能，在冬天這個功能就覺得很舒適，座椅都是真皮的，方向盤也是真皮的，還自帶加熱功能，自動雙區(qū)溫控系統(tǒng)，總體感覺還是很舒適的，挺喜歡的。
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購買時間2020年10月
購買地點廣東 廣州
裸車價格28.32萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程610公里
綜合評分
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優(yōu)點：車子性價比高，豪華好看，總體滿意小問題能接受，畢竟車沒十全十美，價格很具有性價比就是了。目前開73公里 后續(xù)在追評
缺點：現(xiàn)在開著海沒有不滿意的地方的，就是油耗有點高，也跟新車有關(guān)系，畢竟是排量在這擺著了
外觀：我就喜歡凱迪拉克的家族式設(shè)計造型，其實我本對美系無感，但XT4給我的那種肌肉型SUV實在是太霸氣了，從中網(wǎng)的盾式設(shè)計到淚痕大燈，可以說都是整車的亮點，45度角看氣勢上就比較厚重，側(cè)面看感覺是有點短，或許就因為車頭設(shè)計的太高了，尾燈不怎么好看，不過方型的雙出排氣還挺有運動感的。
內(nèi)飾：車內(nèi)的內(nèi)飾是比較簡約型的，純黑色的內(nèi)飾，8寸的液晶屏，但是感覺沒有豪車那種的豪華感。整體的設(shè)計是以主駕駛為中心，不管座椅的角度還是中控的布局 ，讓主駕駛的我開車都是觸手可得，比較好。車子有科技感，大燈是自動大燈，根據(jù)不同的路面自己控制燈的亮度。還有方向盤加熱啦、自動雨刮啦，就這些功能我挺滿意的。
空間：對于我來說空間很寬敞，前排座位寬大舒適，我身高165，坐上去頭部離車頂大概兩拳左右，駕駛視野非常好，以前覺得開車很無聊的我突然感覺開車還挺有趣的。后排腿部空間富余，瘦子來個葛優(yōu)躺沒問題，就是中間地面突起有點高，也沒有中間頭枕，坐著有點不舒服。后備箱空間也足夠?qū)嵱�，放假跟閨蜜一起來個周邊自駕游簡直不要太爽。
配置：這款車它的整體性價比的話，我覺著還算是蠻高的吧，就是價位稍微有那么一點點偏高，其實買凱迪拉克的話，雖然不算特別高端品牌，但是也算豪華品牌了吧，其實我當(dāng)時想買過寶馬奧迪和奔馳，但是后期維護起來的話，費用也比較高，而且你買高品牌的話，其實你也就買一個品牌。還不如買一個比較實用的。
動力：動力的表現(xiàn)也是我對于愛車滿意的地方。我的這款凱迪拉克XT4的發(fā)動機，是2.0T渦輪增壓的發(fā)動機，我覺得配置在我的愛車上，動力的表現(xiàn)很不錯，從提車后，我經(jīng)常的跑高速，我很喜歡愛車在高速行駛時候的表現(xiàn)，扎實穩(wěn)重，動力源源不斷的輸出，油門的響應(yīng)很線性，超車變道，很迅速，沒有任何拖泥帶水的感覺。
越野：
關(guān)于操控我感覺首先來說開起來是非常輕快的，完全不像是那么大的一臺車接近兩噸的重量開起來很輕松。還有就是值得夸獎的就是方向盤非常的輕快，我媳婦是個軟妹子平時陳一點的方向都轉(zhuǎn)不動但是這個方向盤就可以輕而易舉的操控而且轉(zhuǎn)向非常的精準沒有什么遲滯感，非常不錯的感 ，而且SUV的感覺開起來視線好很多
油耗：油耗確實稍微有點高，因為現(xiàn)在還沒有出磨合期，整車的油耗已經(jīng)達到了11個，官方的7點多還是有很大差距的，希望過了磨合期能降一些，不然這個油耗確實難以接受了。
舒適：隔音性能沒得說，一般的路上只能聽到發(fā)動機輕微的響動，至于什么風(fēng)噪，胎噪完全碾壓同級別，這也是我選擇它的理由，給人一種豪華車該有的感覺，座椅也是特別的舒服，一點都不別扭，開時間長了也不會覺得特別累（單程跑了200公里的感受） 空調(diào)暖風(fēng)太給力 只能開一會關(guān)一會 否則就會感覺太干燥
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購買時間2020年09月
購買地點上海市 上海
裸車價格28.72萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：這款車開下來整體而言我都還挺滿意的，我覺得這個車子的外觀整體設(shè)計得比較穩(wěn)重大氣，無論是線條的流暢度還是連貫性都感覺非常的不錯，而且燈光和輪轂的設(shè)計也非常的好看，這也是我喜歡這敦車子的一個原因，買車先看外表，其次就是這款車子的操控感非常不錯，我在整個操控過程當(dāng)中是感覺非常順輕松的，方向盤設(shè)計的非常輕盈，轉(zhuǎn)向也很靈活，指向也比較精準，所以整體操控起來是非常容易上手的，還有就是這個車子的空間，雖然車子外觀看去比較緊湊，但是坐在車里面活動范圍是非常充裕的，特別是前排
缺點：入手沒多久，以前也沒開過美系車，所以也沒有特別不滿意的地方，只能說說一點缺點吧， 入手的算是兩驅(qū)高配了，仿皮有點扎心，皮質(zhì)感覺有點欠缺，然后車子停過夜后，啟動的時候發(fā)動機聲音很響，比一般的車子聲音都要重一些，還有就是加速的時候，發(fā)動機也特別響，轉(zhuǎn)速上的很快。其他的目前沒有什么特別的感覺，都還行。
外觀：前面說了XT4這款車的顏值我自己很滿意，車身整體比較緊湊，但第一眼看上去讓人感覺很大氣。我買的黑色另外貼了一個黑武士膜，超級酷，非常符合我酷girl的風(fēng)格，朋友都說一看就知道是我的車哈哈哈，就是老爸老媽有點嫌棄，吐槽不像個女孩子開的車，不過買回來之后就真香了，老媽說越看越好看，而且黑色耐臟，就算臟了也不明顯（感覺是在嫌棄我懶呢，微笑臉），老爸上次戰(zhàn)友聚會還跟我換車開，回來就跟我說他下次去換個XT5。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的做工和用料都比較厚道，就是設(shè)計方面我覺得還可以再時尚一些，方方正正的中控臺看起來比較中規(guī)中矩，沒有什么亮點。內(nèi)飾的用料還是非常好的，因為這款車的內(nèi)飾摸著都非常軟，都是皮質(zhì)的。雖然說車內(nèi)剛提車的時候有些小的意味，不過不影響這款車的使用，而且兩個星期之后，這款車的味道就散盡了。雖然別人說要買一些炭包什么的，不過我也沒有買，因為個人感覺這款豪華車。用料還是比較扎實的，不會出現(xiàn)中毒的情況，所以就沒買
空間：空間挺大呀，對我一個下女生來說可太夠用了，平常還很空蕩呢。
配置：性價比高～目前滿意�。�！期待后續(xù)的油耗表現(xiàn)～發(fā)鑰匙求認證～
動力：動力也挺好的，提速什么都很快，每次都能把車子超過去！
越野：
操控方面就更便捷了，竟然出了人臉識別解鎖啟動系統(tǒng)，這個讓我很意外，雙目紅外3D識別，感光識別，無論光線明或暗，都能迅速識別，利用收集藍牙也可以喚醒，這款設(shè)計除了人臉識別還有指紋或者輸入密碼都可以識別，真的是很贊的設(shè)計，在車里，有百度智能語音輔助，各項駕控指令、生活服務(wù)都可以直接用說的，操作對女士來說很友好，重要的是還有終身制100G免費車載流量每年，這個福利覺得很不錯。
油耗：綜合油耗10點多,平時開的不多的話很容易上去，高速跑幾趟，去廣州進貨，佛山逛逛,立馬就下來了，油耗這個可能真的還是要看自己平時怎么開，方式很關(guān)鍵，車是小老婆，怎么對待她的反饋也不一樣,絕對有道理。希望以后能再降一點
舒適：座椅軟硬適中，不累，座椅的皮質(zhì)手感不錯，也沒有什么異味，就是皮革味道大了點，放了好幾天通風(fēng)，覺得好多了。
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購買時間2020年10月
購買地點浙江 金華
裸車價格28.67萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程512公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的一點還是屬于它的外觀，顏色比較別致。第1次接龍這款車的時候還是在看30而已的時候，女主張曼妮的同款。就是看劇吧，代入感也很強，就覺得這個車真的是很好看，而且整個車的外觀看著很上檔次。
缺點：說了這么多XT4的優(yōu)點，再來說說缺點吧，一是在智能配置方面稍微有點欠缺，二就是油耗，不過排量在那擺著，省油是不可能省油的，三是凱迪拉克的底盤偏軟，保證了舒適性，就是過坑的時候會有明顯的晃動�？傮w來說，還是瑕不掩瑜的。
外觀：外觀我是很滿意的 ，q3 glb不是對手 這車高級感挺強。
內(nèi)飾：內(nèi)飾也是運動風(fēng)格，賽車式的座椅，做工精細，質(zhì)感十分高檔,真皮包裹，中控臺小格子不少,放一些零碎的東西很方便，也不顯得凌亂，中控臺扶手下面有USB接口，很人性化，加裝了人臉識別系統(tǒng)，特別貼心，整體來說不出挑，但很舒服，比較柔軟，軟包很多,不錯的。
空間：空間對于我來說足矣，所以也挺滿意的，不管是我自己或者我老公180的身高，坐在車里前排后排都不會覺得坐的久了腿太難受，坐直頭也不會頂?shù)缴厦妫傊舷伦笥仪昂罂臻g對于我們而言足夠了，四個人坐在里面都覺得還很寬敞，后備箱空間也是很大，像我們距離老家遠的人來說，好久回一次家，每次回去都會大包小包帶很多東西，這款車的后備箱空間就很大，完全不用擔(dān)心裝不下，這點也覺得很貼心，最主要還是后備箱是自動感應(yīng)式的，只要用腿輕輕掃一下，就會自動打開，拿大包小包東西的時候就很方便，不用放在地上再去開后備箱，解放雙手，對于我的要求而言這款車就空間上來說很滿意，當(dāng)然家人也覺得很不錯，還很貼心的設(shè)計了儲物空間，很人性化。
配置：我們本來預(yù)算是想買一個價格比較合適，預(yù)算不是太高，但是呢嗯，隨著現(xiàn)在目前工作的一個環(huán)境，所以說也想換一臺好一點的車子剛好這臺車子有在我們的一個預(yù)算之內(nèi)，嗯恰巧呢，這個品牌那他也是一個豪華品牌，所以說我買它呢，是我們一家人考慮了很久才決定的，因為看網(wǎng)上對這個車子品牌點贊還是蠻不錯的，因為性價比比較高很適合家用，或者上班族的代步。
動力：對比了很多車型包括同品牌凱迪拉克的，其他的車型他們的動力都是2.0T的。對于我們這個動力是足夠用了必定家用車2.0T的一個動力，現(xiàn)在很符合我們的一個剛需，所以不存在這個這個動力不夠用搭配了兩百多匹的一個瑪麗嗯，目前還是可以的提速也很快，包括他的一個操控也非常的棒。
越野：
方向盤特別的輕盈，轉(zhuǎn)向也比較精準，在市區(qū)里面兜兜轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)的時候操控起來很舒服。不會覺得累，這是我第一款車，從來沒碰過車的，我開上這款車一點也沒有費勁的感覺，而且自動擋的車還是比較好開的，個人感覺檔位也比較清晰，沒有像自手動擋這樣難開。
油耗：燃油的消耗是我唯獨對于愛車，稍微不滿意的地方，尤其在擁堵的路況下，開空調(diào)的時候，我覺得愛車的油耗還是蠻高的，在這種情況下，百公里的燃油消耗在10L左右。高速行駛時候的燃油消耗我覺得還是蠻不錯的，百公里基本上燃油消耗在8L左右。
舒適：舒適感的話打個分，大致在7分吧。座椅雖然是仿皮，但是它的包裹性還不錯，然后開在路上的時候，只要不是特別顛簸的路面，震感比較小，感覺還不錯，隔音效果也是一大特點了，雙層夾膠玻璃，搭配主動降噪，坐在車內(nèi)還是比較靜謐的。還配備了BOSE音響，雖然只是兩個音響是BOSE，但是并不能妨礙它的音效，很贊。然后據(jù)說21款還有增加了一個人臉識別系統(tǒng)，當(dāng)時也忘記問了，不知道是需要加裝還是車子本身自帶的，下次去4S的時候了解
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購買時間2020年09月
購買地點山東 日照
裸車價格29.27萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
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優(yōu)點：這款車最滿意的地方就是外觀大氣上檔次，用料也很不錯。而且優(yōu)惠力度很大。動力也很強勁。
缺點：我最不滿意的就是剎車比油門高，這樣開起來感覺不太習(xí)慣。慢慢習(xí)慣了就會好點吧
外觀：外觀是我最喜歡的，整個車身線條流暢，透著超強的運動感，尤其是前大燈，非常像兩個“7”字，造型非常獨特，這也正是它吸引人的地方。
內(nèi)飾：內(nèi)飾不錯，后期4s店送的流媒體、vr導(dǎo)航、電動折耳、底盤裝甲、行車記錄儀等等，基本上涵蓋所有需求，還有加裝的人臉識別系統(tǒng)也挺好用的。另外標配的bose音響，效果也特別棒。最介意的是中控的觸摸屏，確實8英寸有點小了。
空間：這個車相比較其他的SUV吧，空間不算是特別大，然后畢竟它是緊湊級別的SUV，我買這個車的話，肯定也是想著他會比小轎車的空間要大一點，然后一般作為家用代步還是挺好的。后排的話有一個凸起也不算特別高，然后但是它會有點影響吧，但是比較適合小孩坐，剛好兩面坐兩個大人，然后中間加一個小孩，然后如果說三個答案的話，就感覺會比較擠，可能對身材要求比較高吧�？梢宰齻�瘦子。
配置：XT4這款車的性價比還是比較搞得，按照28萬的價位來說的話，在SUV中，XT4的表現(xiàn)都是非常同級別里最優(yōu)異的，而且凱迪拉克車在二手行里的口碑一直都是非常不錯的，就算以后想出手，隨便放二手平臺上一掛，很快就能賣出去了，而且28萬的這個價位上，XT4的配置以及外觀顏值來講，都是最高的，所以這輛車購買到手也比較的值。
動力：XT4可以說是一款很不錯的SUV，而且加上凱迪拉克也對XT4進行了升級，所以駕駛品質(zhì)是有了一個新的提升。它不光軸距有所增加，而且發(fā)動機也是最新研制的，2.0升的排量，帶渦輪增壓，很多人都會擔(dān)心動力會不會不足，開起來會不會肉肉的，但這套動力總成的表現(xiàn)我還是非常滿意的，雖然它在起步的時候偏肉感，但當(dāng)轉(zhuǎn)速開始上去之后，動力就會越發(fā)強烈，而且在需要短距離的提速超車時動力的響應(yīng)性都是比較強的。
越野：
指哪打哪，沒話說。車身還挺穩(wěn)定的，過濾強。
油耗：目前來看油耗還行，市區(qū)油耗大概10-12個，高速油耗7-8個，平均油耗10個以內(nèi)吧，總體來說可以接受，畢竟2.0的發(fā)動機，油耗太低的話也不會讓人相信!個人覺得油耗的大小主要在于駕駛?cè)说鸟{駛習(xí)慣，你不去一個勁的轟油門，油耗不會太高的!
舒適：車子空間那么的寬敞，座椅的包裹性又很強，軟硬適中，乘坐起來當(dāng)然是非常舒適的，車子雖然底盤比較高，但是在經(jīng)過坑洼路段的時候，不會感到太明顯的顛簸，即使有一點顛簸，也是完全能接受得了的。
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