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凱迪拉克XT4
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
凱迪拉克XT4
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
凱迪拉克XT4
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購買時間2021年01月
購買地點(diǎn)浙江 金華
裸車價格32.37萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1800公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：滿意滿意都滿意！這可是花費(fèi)了我多年努力工作的心血得來了成果，我能不滿意？當(dāng)然了，凱迪拉克XT4本身的實(shí)力也不弱。外觀帥氣硬朗，空間寬敞能容納五六個人，后備廂能裝，內(nèi)飾大氣做工優(yōu)良，輔助駕駛功能齊全又容易操作。車子的油耗也不高，開車上路安全又省心，動力十足，性價比超級高，實(shí)在是居家旅行必備好車。
缺點(diǎn)：既然買了，就沒那么多挑剔的。配置不夠，Q湊一湊可以買更高配的車，我又不干，所以就不在這里挑配置上的刺了。不過車子后排中間的門檻確實(shí)有點(diǎn)高。
外觀：方方正正的小大塊頭，賴看的好看，最喜歡是燈，豎型燈的造型辨識感很高，合照的時候真的超級搭
內(nèi)飾：造型上中規(guī)中矩，材質(zhì)上還算厚道，做工天衣無縫，“寡淡”的視覺體驗(yàn)才能更好地保證長久不過時，因?yàn)樗蜎]踏上過時尚這條小橋，一直走著屬于它自己的康莊大道。私以為，還好。中控屏雖然不大，但智能那一塊，聯(lián)網(wǎng)、與手機(jī)互聯(lián)、AI語音交互，干啥啥都行，樣樣都精通。提新車的時候也沒覺得車上有多大味兒，就一點(diǎn)皮革子味，不刺鼻、更沒達(dá)到上頭的“水準(zhǔn)”，新車剛上手就不要一天到晚車窗緊閉，打開敞風(fēng)、跑起敞、停起也敞，要不了幾天味兒就散光光
空間：本來以為凱迪拉克XT4的空間不會很大，買車后發(fā)現(xiàn)并不然，其實(shí)坐四五個人都是輕輕松松的。另外車內(nèi)小儲物空間設(shè)計(jì)很合理，門板上有雨傘槽，地臺儲物格，前后排都有杯架，手套箱等等。后備箱的環(huán)境更不錯，放三個大中小號的行李箱都還有多余的空間可以發(fā)揮，至今我都還沒有裝滿過。
配置：性價比那是很高的，這個價格買了這個尺寸的豪華SUV車型，真的時候很厚道，動力也強(qiáng)勁，配置也豐富，沒什么不滿意的
動力：動力方面簡直是沒的說，凱迪拉克XT4這款車在我看過的所有車型當(dāng)中的動力方面是最優(yōu)秀的，感覺這個價位能買到一款2.0T的車性價比確實(shí)是很高的，動力確實(shí)不凡，只要舍得給油，動力就能提升上來，提速過程中推背感也是滿滿的，最重要的是，在提速過程中比較平穩(wěn)、順滑，不會出現(xiàn)頓挫的感覺，這一點(diǎn)在高速上體會的尤為突出。
越野：
xt4的操控感特棒好，視野很清晰，開起來很容易上手。車子的底盤很扎實(shí)非常舒服，可能跟新車有關(guān)系，路面有反饋，但不會有強(qiáng)烈顛簸的感覺。車身靈活，轉(zhuǎn)彎、加速、剎車都非常順滑穩(wěn)當(dāng)，車內(nèi)的功能性配置相當(dāng)豐富，所以即便是新手也可以輕松應(yīng)對。
油耗：買車之前朋友勸我說美系車燒油，這車油耗肯定不低，讓我好好考慮，但對外觀和動力的喜愛還是選擇了它，開了一個月左右，油耗不算低，現(xiàn)在跑了1200km，綜合下來平均算下來是13個有出頭，不能算低，但如果是市區(qū)日常擁堵來講的話也不算離譜。
舒適：空間因?yàn)樯婕扒擅畹木壒剩w都不會有壓抑的感覺，特別是我鐘愛的可開啟全景天窗，把更多的陽光照射進(jìn)車內(nèi)，有種開敞篷跑車的錯覺。Bose音響也不錯，音質(zhì)很好。前排的座椅不光可以電動調(diào)節(jié)，還有加熱功能，不止于讓人大冬天坐冷板凳。
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購買時間2021年01月
購買地點(diǎn)浙江 湖州
裸車價格32.57萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1050公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：凱迪拉克XT4這款車讓我最滿意的地方就是外觀和性價比方面了，買車的時候我也對比過不少品牌從大眾到BBA都看過，唯獨(dú)只有XT4最符合我的審美。硬朗的外觀線條，簡直吊打同級別其他車型。性價比方面也是非常高的，20多萬買到這樣一輛SUV車型，還是個豪華品牌，難道不香嗎？
缺點(diǎn)：不太滿意的地方有兩點(diǎn)，第一是剎車設(shè)計(jì)有點(diǎn)高，開著不適應(yīng)，也不太舒服，而且SUV的剎車比轎車的剎車要硬一些，感覺沒那么靈敏。第二點(diǎn)是內(nèi)飾設(shè)計(jì)的沒怎么有豪華感，這一點(diǎn)買CT6的時候就已經(jīng)被我吐槽過一遍了~內(nèi)飾顏色也比較深，看起來比較沉悶。
外觀：我喜歡白色，老婆跟兒子喜歡黑色，雖然很愛老婆孩子，但是在我心中白色的凱迪拉克才能展現(xiàn)真正的個性，最后軟磨硬泡訂了輛白色嘻嘻，外觀整體肌肉感很強(qiáng)，遠(yuǎn)遠(yuǎn)看上去就是一個敦實(shí)的胖子，看著就十分有安全感，瞬間被吸引。
內(nèi)飾：帶回來的時間非常短，最近也一直在開，內(nèi)飾給人感覺還是很簡約，就是有點(diǎn)簡單，用料上新車的味比較重一些，這點(diǎn)不是很好。不過有個人臉識別功能，挺先進(jìn)的，刷下連就能進(jìn)入，科技感滿滿的。
空間：買車之前在網(wǎng)上了解到這款車定位是緊湊型SUV，去看過實(shí)車之后，空間比我想象的要好。后排坐三個成年人沒有問題，而且SUV嘛，頭部空間也比較寬敞，我身高177左右，坐在車?yán)锊粫霈F(xiàn)頂頭和頂腿的現(xiàn)象。后備廂的空間我也比較滿意的，能裝不少東西，很適合我們這種有孩子的家庭，平常出去能放不少零碎的小東西。
配置：這個價位的車選擇還是挺多的，自我感覺XT4這車性價比還可以，科技性足，外觀好看，配置也豐富，最重要實(shí)用性很強(qiáng)，適合家用。自己選的車，很喜歡。
動力：我們夫妻兩個一直比較注重性能這塊，從用車的幾天來看，這個還是比較平穩(wěn)的，跑起來動力足，配置的四驅(qū)動的，動力使用比較有快感。
越野：
凱迪拉克XT4的操控還可以，挺容易上手，對于我這個小新手來說都很容易，方向盤不過重也不會過輕，而且還是真皮多功能方向盤，功能鍵設(shè)計(jì)簡潔易懂，更好的是有加熱功能，冬天暖手很舒服。別的輔助功能也很棒，倒車影像，上坡輔助等等，還有三種駕駛模式可以切換使用，每種我都喜歡。
油耗：目前跑了3500公里左右，油耗大概在11個油每公里，因?yàn)檫�在過渡期所以我不做評價，等過了這段日子再看看。
舒適：開起坐起我覺得都挺舒服的。座椅不是真皮也是皮，相比布料的好打理。噪音控制得比較好，車速上到120車內(nèi)噪音也很好，當(dāng)然了，前提是門窗關(guān)關(guān)好。異味？沒聞到什么異味，新車時候有點(diǎn)皮革的味道，散了就沒有了。車子的空調(diào)是分區(qū)控制的，就是前排分雙區(qū)。后排沒有獨(dú)立空調(diào)，但有出風(fēng)口�？照{(diào)效果挺好，前排座椅有加熱功能、方向盤也有的，相比空調(diào)暖得更直接
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購買時間2020年12月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價格31.32萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程2100公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意就是動力，作為運(yùn)動人，激情是不能缺少的。xt4就能給到我，買車前試駕了xt5和4，xt5可能太大，駕駛感給不了我的激情感覺，開起來太商務(wù)，反而xt4就不同，開起來在市區(qū)內(nèi)超車就跟順手，一點(diǎn)不含糊。接著還有一點(diǎn)，就是外觀了，凱迪的的棱角分明，十分有男人味，像極我了！哈哈哈~平時開出去都帥氣滿滿。嘿~
缺點(diǎn)：這車的第二排凸起有一些，坐在中間的感受不是很舒服�？春枚嘬囉讯加性谡f這個，也算是正常情況了，車無完車，后排有凸起的車子還是挺多的，也就沒那么在意了。我車坐滿人的情況還是挺少的，影響較小。
外觀：外觀就必須滿分！鮮明的棱角配上帥氣的外觀，開出去球場十分吸睛。這外觀對愛運(yùn)動的人還是挺有殺傷力的。開始想買黑色的，畢竟黑色很帥氣，不過想到黑色太過不耐臟，所以就選擇了白色，不過白色看起來會比黑色大氣一點(diǎn)，黑色就有點(diǎn)小氣感覺。所以小車還是要鮮艷淺色系顯大氣~車燈設(shè)計(jì):車燈就是就是XT4的一個大亮點(diǎn)！平時人不到，遠(yuǎn)看車燈就知道來了，哈哈哈~逼格比較高。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)的比較簡潔，不像我看過的其他品牌那樣有豪華感，但是車上整體的設(shè)計(jì)都比較人性化，像是放墨鏡的地方，放水杯的地方，手機(jī)充電這些功能都有。多媒體限時屏幕功能也很齊全，導(dǎo)航、音樂、接聽電話這些功能都能實(shí)現(xiàn)，就是感覺屏幕小了點(diǎn)。方向盤是多功能運(yùn)動型方向盤，摸起來觸感也不錯。
空間：做為一個小型SUV車型，空間真的很驚喜，這么后排輕輕松松三個人落座，前排車部空間也是很寬松的，我168，坐在里面毫無壓迫感，空間夠，底盤高，很適合約親友到處自駕游，帶一群人，一堆東西那是么有什么壓力的，雖然內(nèi)部空間大，車子看起來也不嬌小，但是實(shí)際開起來的時候，我居然覺得不大，開起來很順心
配置：性價比方面我個人覺得算是高的了，這個價位能找到這樣的車不容易，要知道選車不能選一個方面優(yōu)秀的，要用中庸的汽車，俗話說，德智體美勞全面發(fā)展才是優(yōu)秀，不求偏科，只要求綜合分高。
動力：動力方面也不會讓人失望，2.0T的發(fā)動機(jī)，9速手自一體的變速箱，起步穩(wěn)準(zhǔn)快，只要舍得踩油門，想超車只是彈指一瞬間的事，不過開車還是要注意安全。
越野：
多功能真皮方向盤觸感很好，而且重量剛剛好，打轉(zhuǎn)很好操控，按鍵的設(shè)計(jì)簡潔容易懂，對于電子白癡真的很友好，輔助功能也一應(yīng)俱全。
油耗：油耗比我想象中的低，新車開了將近兩個月，油耗在11個油左右，買車之前朋友都說美系車是油老虎，凱迪拉克的油耗得在15個油還多，實(shí)際上自己開著覺得還比較符合平均水平，主要是美系車的車身也重。像我這種上下班開車路程只需要15分鐘的人，如果平常不怎么外出，一個月300多塊錢油錢就夠了。
舒適：Xt4在舒適性做的還是不錯的內(nèi)飾材質(zhì)都是軟包，方向盤的握感很好，座椅也比較舒服。隔音減震做的也相當(dāng)不錯，還有就是bose音響的效果了音質(zhì)很好。
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購買時間2020年12月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價格32.07萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：車燈設(shè)計(jì)的個性，有凱迪家族的特點(diǎn)，這款凱迪拉克XT4的配置感覺科技感也是比較多的，有個人臉識別功能，這個挺方便的，刷臉時代，一刷就能解鎖還是挺先進(jìn)智能的。當(dāng)然選車也要考慮預(yù)算，買時一下子就降了將近好幾萬，就是這個價錢能讓我們普通人買一輛凱迪拉克，我自己都覺得很驚喜。
缺點(diǎn)：暫時還沒有發(fā)現(xiàn)不好的地方，畢竟是新車還有沒有體驗(yàn)到的地方，需要慢慢的發(fā)現(xiàn)，看看時間久了之后有什么不好的地方才會發(fā)現(xiàn)。
外觀：這個車子其實(shí)是我看好的，其實(shí)相對于外觀的話，比較偏男性化，很有個性的外觀。我老婆對于這些沒有什么太大的要求，覺得和我買同一個牌子，開情侶車也不錯。不管是前大燈還是后大燈都是特別的大氣。后大燈直接就是一個長條的L行燈框，有這么個燈，在夜里行車也是特別的醒目啊，前大燈就是給人一種很犀利的感覺。由于線條的修飾，也讓車子特別的有肌肉感。全景的電動天窗也很有氣場，一點(diǎn)都不會小家子氣
內(nèi)飾：內(nèi)飾的可發(fā)揮性很大，整體是簡潔的風(fēng)格，不會有很多不適用的設(shè)計(jì)，功能按鍵設(shè)計(jì)簡單又好操控，8英寸的觸控液晶屏雖然小了些但是顯示清晰，前排后排的杯架設(shè)計(jì)也不錯，整體來看凱迪拉克XT4的內(nèi)飾還是有80分！
空間：隨著寶貝兒子一天天長大，原來那臺小福已經(jīng)滿足不了全家出行了，周圍同學(xué)朋友這兩年也都換了新車，心理蠢蠢欲動換車的想法越來越強(qiáng)烈！空間是我十分滿意的一點(diǎn)，后排空間足夠用，后排地臺很平整做著也舒服，朋友說我這車空間沒有Q3大？不一樣的車也是不一樣的感受，買車還是自己舒心就成，比來比去沒意思啊。
配置：買了這輛XT4，感覺自己以后會在豪華車這條路上要越走越長遠(yuǎn)了。買XT4就是看中性價比，這車在動力方面很出色，配置方面也很良心，胎壓顯示、自動空調(diào)、巡航功能等等都給了，值當(dāng)。
動力：渦輪增壓的車開起確實(shí)比自然吸氣的勁爆得多，速度嗖的一下就上去了。凱迪拉克這套2.0T的發(fā)動機(jī)動力儲備豐厚，“燃爆”只需油門一聲令下，大油門的情形下一直保持了一個高轉(zhuǎn)速，所以它的速度提上去基本上是感覺不到那個過程的，背推得那是極好。匹配的又是細(xì)膩的9AT變速箱，輸出那叫一個平順，爽哉
越野：
有那個車身穩(wěn)定系統(tǒng)，開起車來確實(shí)挺穩(wěn)的啊，而且剎車很很靈敏，別看我老婆是個女的，聽點(diǎn)興奮的歌，她就特別亢奮，老是喜歡開快車。就需要個剎車很穩(wěn)的車子。
油耗：我買的是四驅(qū)車，油耗目前在10.8左右，高速開得多一些，在自己的接受范圍內(nèi)。XT4這車油耗方面整體還算可以，特別是高速開著巡航的時候，大多時候都有驚喜，不斷的在刷新記錄，很喜歡這種感覺，另外油耗我感覺跟自己開車習(xí)慣也有很大關(guān)系，期待后期的表現(xiàn)了。
舒適：這車過減震基本感受不到大的顛簸，很舒適，懸架調(diào)教得還可以，另外凱迪拉克XT4這車換擋很平順，車子的穩(wěn)定性很好，也給舒適性加了一些分。起步的時候車輛不會有明顯的抬頭，剎車的時候也不會有明顯的點(diǎn)頭。車子的隔音降噪方面做得也還可以
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購買時間2021年02月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價格31.12萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程600公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意空間和輔助功能。這車是妥妥的車用車，既然是家用車，就一定要滿足空間問題。雖然說凱迪拉克XT4是緊湊型的車型，但是人家空間設(shè)計(jì)很仔細(xì)，從細(xì)節(jié)到大致，每一處都很貼心，不管是后備廂還是車上杯架之類的，都不僅實(shí)用而且美觀，我估摸凱迪拉克XT4坐四五個人都合適。輔助功能也應(yīng)有具有，就算是新手也可以安心上路駕駛，操控也很好操控的，很容易上手。
缺點(diǎn)：操作也在適應(yīng)當(dāng)中，有一些輔助的操作系統(tǒng)，并不是特別完善，比如就沒有360度全景影像，要倒車時也就感覺不太簡便，變速箱也有頓挫。
外觀：好看就是個主觀見解，反正XT4前臉大臀就不看細(xì)節(jié)，只看它的V型輪廓就特別有辨識度了，只有凱迪拉克這樣玩。其余的，大燈和尾燈都很有個性，大燈是淚眼，尾燈是飛瀑入深潭......愛怎么看怎么看吧，任誰買車還不是眼緣最重要
內(nèi)飾：這車內(nèi)飾整體看著豪華感還可以，到處都是軟包，做工細(xì)節(jié)也很精致，摸著舒服。車子智能性也還行，車聯(lián)網(wǎng)，語音交互，手機(jī)互聯(lián)都是有的，用下來也挺實(shí)用的，科技感是有的。
空間：這個級別的車強(qiáng)求不了多大，寶馬X1號稱這個級別的空間制霸，其實(shí)呢，是要優(yōu)秀些。不過XT4的軸距也只比X1少1mm，故空間方面沒輸至少沒輸過Q3、GLB這些貨色，對于我1米74的小體格來講，相當(dāng)不錯了。反正平時我也只有開車的份，后排能坐幾個人沒那么重要。后備廂這塊，空間也是夠用的， 不放倒后排有四百多升容積，放倒后排之后有一千三百多升容積，還有什么裝不下，雙人床都能行（放倒后排本身就可以是張床了哈）
配置：性價比就是凱迪拉克XT4決勝的關(guān)鍵，價位不高，外觀和內(nèi)飾空間都很棒。
動力：動力這一塊簡直不要太爽，2.0t+9AT的動力總成提速快且平順馬力有237匹350的扭矩只看數(shù)據(jù)都很厲害了，超車的話一腳油門就過去了，畢竟百公里加速只要7秒多，就算是把空調(diào)打開也絲毫不影響加速超車。9AT的變速箱不管高速行駛還是低速行駛基本上是感受不到頓挫感的，反正我是感覺不到換擋時的頓挫感。
越野：
很喜歡凱迪拉克XT4的操控，方向盤很好握，而且功能設(shè)計(jì)簡單好懂，再加上多樣的輔助功能，在停車和上坡等等都有幫助，即使是新手上路也不用過于擔(dān)心。
油耗：油耗的話目前平均下來在8.6的樣子，對呀2.0渦輪增壓的排量來說還是很不錯的了，除了車輛自身的原因還和開車習(xí)慣有很大的關(guān)系，經(jīng)常大腳油門的油耗肯定要高一些。
舒適：舒適性就是發(fā)動雞噪音，這個還是有點(diǎn)，不過也是接受范圍~不過XT4的懸掛我就覺得稍稍偏軟，個人開車喜歡硬懸掛，太軟坐車會反胃的人就比較難受~
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購買時間2020年11月
購買地點(diǎn)山東 濱州
裸車價格30.77萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程960公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的地方有三個，第一個就是外觀了，第二個就是動力了，第三個就是內(nèi)飾了。第一個外觀的話第一印象就是好看，磚石切割的外觀，線條也是比較硬朗的整體外觀清晰可見，淚眼大燈使得辨識度十足而且實(shí)用性也很高。值得一提的是在轉(zhuǎn)向時淚眼大燈最下面有一格燈會亮，可以為左右盲區(qū)增加亮度，只有打轉(zhuǎn)向或者打方向盤左右轉(zhuǎn)才會亮起，科技感簡直是滿滿的，非常的實(shí)用。第二個就是動力了2.0t的渦輪增壓發(fā)動機(jī)加9AT的變速箱在同級別的車型里邊也算是拔尖的了。就算是坐滿人后備箱曬滿東西上坡一點(diǎn)都不吃力都是動力滿滿還可以快速超車。第三個內(nèi)飾上也是很不錯的，中控和車門以及大多數(shù)地方都是軟性材質(zhì)包裹，豪華感還是很不錯的。
缺點(diǎn)：沒啥不滿意的，實(shí)在要說，配置上我覺得可以豐富一點(diǎn)，比如高配的并線輔助、全速自適應(yīng)巡航，360度影像、座椅的通風(fēng)和按摩等等等等，那我都想自己這輛車也裝上，只怕凱迪拉克會說我癡心妄想
外觀：凱迪拉克XT4長寬高有4600,1881,1627，車身的尺寸比奧迪Q3還要略勝一籌，看著硬朗帥氣，有種可依靠的踏實(shí)感，前臉的盾形中網(wǎng)略帶設(shè)計(jì)感，鉆絲切割大燈不僅明亮而且霸氣十足。側(cè)身的線條感也是流暢的美感，后尾的設(shè)計(jì)又增添了幾分活力感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾其實(shí)都一樣，沒什么特別的地方凱迪拉克套娃模式，不過勝在用料扎實(shí)，看到摸到的地方都是軟包的，質(zhì)感非常的好，真皮座椅就非常的贊，總體感覺還是挺大方的，方向盤拍照也非常的好看，時尚感很強(qiáng)。
空間：空間方面的話我還是挺滿意的，足夠我的使用咯，而且車上的儲物空間挺多，放放小東西挺方便。波箱旁邊的這個儲物位置就是我比較喜歡的一個點(diǎn)。乘坐空間:前排我1.84坐著都很舒服，不過后排就剛好還有一點(diǎn)空間就頂頭。后排中間位置還是有凸起，要是能和大哥XT5一樣平的就完美了，這樣凸起比較影響我們身高高的人乘坐。雙區(qū)恒溫空調(diào)就挺人性化的，用起來方便~
配置：優(yōu)惠比較大，與其花二十來萬買個RAV4榮放那類車，不如就買個凱迪拉克XT4，品牌更豪華，駕控更舒坦。
動力：車子剛買來只開了幾次，而且只在市區(qū)開過，動力了解了些，大家也知道，要想速度快，就要舍得給油，油門輕輕一踩，動力就上來了，速度與激情隨時可以體驗(yàn)，只是大家要注意開車安全第一就是了。
越野：
超控還是很喜歡的反向盤很小的力度就可以轉(zhuǎn)動了，真皮的方向盤手感也很好握著很舒適，多功能按鍵手感也很不錯。車上帶的輔助功能也很好用，不管是停車還是上坡起停等都很好用。座椅坐起來也很舒服還可以多向調(diào)節(jié)，完全可以滿足自己一個舒服的開車姿勢。車子高速開起來也很穩(wěn)不會感覺到飄，轉(zhuǎn)向靈敏很多時候打一點(diǎn)方向就足夠了。
油耗：因?yàn)槲移綍r開車也是急剎急上油的，因?yàn)槠綍r趕著上下班，所以油耗一直都比較高。
舒適：很喜歡這個可開啟的全景天窗，以前買車有人說一定要買有天窗的，我還不以為然，現(xiàn)在想想說得很有道理，不管空間再大，有天窗的加持才會讓空間顯得更加的明朗陽光。前排的座椅可以加熱而且還有電動調(diào)節(jié)，最大的保證了駕駛的舒適度。其次，Bose音響也不錯，音質(zhì)清晰。
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購買時間2020年12月
購買地點(diǎn)湖南 婁底
裸車價格30.77萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程420公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：性價比。因?yàn)槭堑谝淮钨I車，而且預(yù)算不多，就考慮了很久才定下了凱迪拉克XT4，所以說起最滿意的肯定是凱迪拉克XT4的性價比。怎么評價一輛車的性價比高不高，我覺得不是說這車每樣都拔尖，十全十美的事物不能奢求，凱迪拉克XT4是每方面都可以打80分，綜合分最高！
缺點(diǎn)：有點(diǎn)遺憾為什么沒有360°全景影像，感覺輔助功能可以在齊全一點(diǎn)，這樣倒車可以更方便點(diǎn)。
外觀：外觀的中網(wǎng)星星點(diǎn)點(diǎn)，造型大氣，看上去挺漂亮的，時尚動感，車燈的設(shè)計(jì)較為個性，讓整個車頭看上去挺氣派的。兩個輪轂間距大，后尾做的比較寬大，.兩個排氣筒設(shè)計(jì)大氣，后面給人的感覺挺結(jié)實(shí)的，很有安全感。是一眼看上去挺有豪華車氣質(zhì)的SUV造型。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的材料做工都挺好的，車門中控都采用的軟包，座椅加熱反向盤加熱很好用，各個按鍵都很好操作。
空間：凱迪拉克XT4嚴(yán)格來說的確是緊湊型空間，但是坐過才知道里面的空間利用很精巧，乘坐的空間很寬裕，即使是一家四口也可以輕松坐下，車上小的儲物空間也到位，前后排的杯架，手套箱，扶手箱等等，不起眼的地方都設(shè)計(jì)了儲物空間，而且挺美觀的，也不耽誤使用。后備廂的空間很驚喜，放過一個大行李箱，中等行李箱，加一大箱水都綽綽有余，果然是很實(shí)用的家庭型用車。
配置：是我見過最實(shí)用的家用車了，只要你觀察，就能發(fā)現(xiàn)凱迪拉克XT4的妙處，從大的外觀到細(xì)節(jié)的內(nèi)飾做工，每一處不說完美，也是做工優(yōu)秀的。價格是稍微高一丟丟，但是值得，畢竟一輛車要用很久，算下來每天其實(shí)花不了多少，關(guān)于耐用性，我很看好凱迪拉克XT4。
動力：凱迪拉克XT4的動力是2.0T的，9AT的變速箱，也對比過奧迪Q3，差不多價位的奧迪動力就要比凱迪拉克遜色一些。這個車車身也不算大，所以動力是十分夠用的，平常在路上超個超很輕松，輕輕踩踩油門，速度就上來了，在路上鉆來鉆去的很easy。踩油門的時候還有很強(qiáng)勁的推背感，開著它簡直太爽了~
越野：
買車之前在周邊的4s店都逛過，先去看了寶馬X1，然后是奧迪Q3，寶馬的外觀雖然好看，但是是三缸的，都說后期會出現(xiàn)抖動的現(xiàn)象，后來逛到凱迪拉克，看了XT4，9AT，4缸發(fā)動機(jī)，一聽我就心動了，試駕一下，操控很不錯，因?yàn)檐嚿矸�(wěn)定系統(tǒng)的緣故，開起來很穩(wěn)當(dāng)，油門和剎車也很靈敏，就是剎車有點(diǎn)高，剛開有些不適應(yīng)。
油耗：凱迪拉克XT4買來沒多久，油耗還可以，比我想的要輕松很多，不至于養(yǎng)不起，而且過了磨合期就會下降一些也說不定。
舒適：現(xiàn)在冬天來了，皮質(zhì)的方向盤冰得死，還好這個車子有方向盤加熱，這樣開車就不怕凍手了呀，嘿嘿。而且Bose音響的效果真的一點(diǎn)雜音都沒有，那種小喇叭遍布在車子的每個角落，環(huán)繞的效果很好。放一點(diǎn)點(diǎn)音樂，窗外靜音的效果也是杠杠的。車子的皮質(zhì)都是真皮的，而且包裹性特別好，踩線都很工整，主要是皮質(zhì)軟硬適中，坐到上面挺舒服的
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購買時間2020年11月
購買地點(diǎn)湖南 衡陽
裸車價格31.02萬元
平均油耗11.7L/100km
行駛里程1245公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外形同級車型最耐看，就是喜歡這個外觀，大塊頭我的菜，空間也是真的大，一家五樓乘坐起來都蒙很舒適，后備箱也給力，容積稱霸同級別車型。任何一款車都有噴子各種噴，常年混跡網(wǎng)絡(luò)也是習(xí)慣了，喜歡就買了，其實(shí)也并沒有很糾結(jié)！
缺點(diǎn)：后排座位中間的位置不好做人的，兩邊的安全帶系扣，都是很大一坨的，正好硌到個屁股，我隨便試一下都硌得痛，更別說要久坐了
外觀：外觀我覺得就是買車的第一印象，我當(dāng)時買XT4的時候第一眼就覺得非常的大氣、穩(wěn)重，車子的設(shè)計(jì)很有美系車的特點(diǎn)，比較的厚重，不是那種薄薄的弱不禁風(fēng)的感覺，但是XT4我最喜歡的是這個車子的車燈特別的個性，晚上豎起來的樣子很好看，車子其實(shí)外觀看上去比較緊湊，但是整體坐進(jìn)去來看，還是比較大的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡潔風(fēng)的設(shè)計(jì)可能是凱迪拉克一貫式的風(fēng)格，不管是轎車系列還是SUV系列，都是一貫的簡單，也看到很多網(wǎng)友吐槽他的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，確實(shí)跟他的外觀有些不搭，希望后期可以改進(jìn)一下吧。內(nèi)飾有的功能都是很人性化的，像是車上化妝鏡的柔和化妝燈，很暖心的設(shè)計(jì)，在車上補(bǔ)妝的時候很實(shí)用。
空間：空間方面這車表現(xiàn)還是很理想的，我是換車，比我以前的小轎車的空間不知大到哪里去了，我想我入手了這一輛SUV，以后也會一直買SUV了。買凱迪拉克XT4也是看中品牌，質(zhì)量穩(wěn)定，市場保有量也還可以。希望開個10多20年，它現(xiàn)在的空間可以滿足家里以后添個娃，孩子?xùn)|西多大家懂的。
配置：凱迪拉克XT4的性價比很高了，我當(dāng)時選擇它并不是單純的看到買車的時候優(yōu)惠有多大，而是還有后期的保養(yǎng)維修，再加上我選擇這個點(diǎn)，工作人員都是很專業(yè)和熱情的，否則我也不會去一個店提兩次車。并且凱迪拉克車型的安全性比較高，耐撞，這一點(diǎn)還是比較放心的。
動力：對于這個價錢來說，2.0T這個動力算是性價比很高的，動力很足，只要舍得給油，路上的車隨便你秒，車身本來就重，但是開起來還是很靈活的，加速，急轉(zhuǎn)彎，邊到，急剎車都非常的順滑，穩(wěn)當(dāng)，駕駛感受非常的不錯，女生開起來完全不會吃力，而且還會越開越6，跑高速的時候一不小心就會超速了，動力確實(shí)提速起來非常的快，爬坡的話也完全沒問題。
越野：
操控感就是我選擇XT4的主要原因，自己喜歡打球，喜歡球場上的拼搶，場下也喜歡路上的操控感，XT4能給到我在路上變道超車的快感，想怎么去就怎么去。哈哈~不過開慣了日系車剛轉(zhuǎn)換的時候還是有點(diǎn)不習(xí)慣，油門的軟硬度和剎車的軟硬度都不一樣，特別剎車會比比日系車硬得比較多，輕輕一踩就會往上沖，不像日系車軟軟的慢慢停下來~☆ 主動剎車:主動剎車怎么說的，對于老司機(jī)來說，感覺有點(diǎn)雞肋，額~~有幾次堵車突然就Bang一聲~~嚇尿了，以為撞了，結(jié)果是主動剎車剎死了~~emm~~~然后現(xiàn)在自己開基本就關(guān)掉，平時女朋友開才開回去，哈哈哈~畢竟女司機(jī)還是需要滴。
油耗：油耗是我能接受的范圍內(nèi)，比我小思也多不了幾個多少，不過就是一個吃92，一個吃95~平時上下班也近，也沒有啥特別感覺。遲點(diǎn)回家跑趟長途回來就做做首保，應(yīng)該還會降點(diǎn)點(diǎn)吧~
舒適：舒適性方面我們有自己的感覺，這個車車?yán)镉昧线�有底盤給人的感覺還不錯，年底了能夠開著車回老家，讓父母也感受下有車的日子，里面的空間設(shè)計(jì)寬敞。也讓人感覺舒適。
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購買時間2021年01月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價格32.32萬元
平均油耗13.7L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：凱迪拉克XT4這車我最滿意的還是動力，價合適就選擇上了個四驅(qū)，挺劃算的。這車的變速箱調(diào)校挺好的，2.0T的動力，反正在路上隨便超車。就算開著標(biāo)準(zhǔn)模式也是如此，中后期的動力很足，輸出也很平順。
缺點(diǎn)：大家吐槽最多的剎車，前段確實(shí)軟，后段確實(shí)硬，但是也是駕駛習(xí)慣和技術(shù)的問題，沒事兒最好別跟車太近，畢竟真要是追了尾是后車全責(zé)，現(xiàn)在已經(jīng)逐漸適應(yīng)這個剎車了，相愛沒有那么容易，估計(jì)每個車都有他的脾氣！
外觀：還是很喜歡凱迪拉克家族式的外觀設(shè)計(jì)風(fēng)格的，要不也不會在選擇了一輛CT6之后有義無反顧的選擇一輛XT4，現(xiàn)在這個看臉的時代，外觀肯定是很重要的了。鉆石切割式的工藝，讓車身富有線條感，像一件藝術(shù)品一樣，搭配上白色的車身，看起來很干凈。
內(nèi)飾：內(nèi)飾只能說是一般般，做工也是一般般，造型設(shè)計(jì)更是一般般
空間：XT4的定位雖然是一款緊湊型SUV，但是后排空間還是不錯的，家用也完全足夠，整體的空間很大，不會讓你感覺到很零碎，不論是頭部空間還是腿部空間都是沒有絲毫問題的。后排座三個成年人也都不會特別的擁擠，后排座椅還支持放倒，平時應(yīng)急拉點(diǎn)東西很方便呀。
配置：凱迪拉克XT4價格中等，外觀帥氣，內(nèi)飾做工精致，空間設(shè)計(jì)巧妙，綜合性價比高，買的時候還有一點(diǎn)小優(yōu)惠，送了些小玩意兒。整體看來性價比這一塊凱迪拉克XT4拿捏得死死的。
動力：動力這一塊，拿捏得死死的，不要小看了凱迪拉克XT4的動力，車內(nèi)坐滿了人，后備廂塞著行李，在路上也是跑得輕松，一點(diǎn)不拖沓。爬坡上坎也不虛。
越野：
給油速度很快，反應(yīng)很靈敏，所以在加速減速需要上很給力，但是過速轉(zhuǎn)彎的時候我覺得車身有點(diǎn)重，但是坐在車?yán)锏募胰藚s說覺得很穩(wěn)很安全，比我以前開飛度的時候給了他們慢慢的安全感，額，好吧，美系車的厚穩(wěn)體現(xiàn)的淋漓盡致
油耗：有了一輛CT6之后對XT4這個車大體的油耗也比較有數(shù)了，目前油耗9個油左右，在市區(qū)跑的情況比較多，而且現(xiàn)在還處于新車磨合期，這個油耗比較滿意，我覺得應(yīng)該也在正常水平。
舒適：舒適度方面相較于CT6來說就要差一些，可能是因?yàn)檐囕v檔次的原因吧，CT6的座椅調(diào)節(jié)按鈕實(shí)在門框上的，這一點(diǎn)設(shè)計(jì)的很人性化，而XT4的座椅調(diào)節(jié)是在座椅旁邊。還有最明顯的一點(diǎn)就是隔音效果，XT4的隔音效果要差一些，CT6關(guān)上車窗之后，車內(nèi)很安靜，但XT4速度行駛快了以后還是能聽到胎噪的聲音。
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購買時間2021年01月
購買地點(diǎn)河北 廊坊
裸車價格30.77萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程790公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：陽剛的外觀，硬核的內(nèi)飾（不是說硬，是說材料用得還可以，盡是軟包，只是造型上不夠花哨），動力充沛，操控霸道，也是沖它口碑不錯，問題較少買的，具體是不是真的問題少，咱現(xiàn)在也看不出來，跑個幾年再看吧。T都帶了多少年了，凱迪拉克全線鋪排，其硬實(shí)力還是可以信任
缺點(diǎn)：XT4都這個價位的車了，座椅還不是真皮的，值得小小吐槽一下，但是座椅坐著還是挺舒適的，主副駕都帶得有腰部支撐，挺好。長途開車有試過，不怎么累。座椅還是很貼合人體的。
外觀：外觀確實(shí)是我喜歡的類型，男女通吃的設(shè)計(jì)，特別喜歡它的貫穿式大燈，獨(dú)有的設(shè)計(jì)就是凱迪拉克的特征，走在路上辨識度非常的強(qiáng)，而且顏值也非常在線，也很吸睛，大燈里面設(shè)計(jì)的好像一顆顆的鉆石，超級的好看，線條跟外形也非常的硬朗，就是看上美國車的質(zhì)量，安全感十足。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的話就有點(diǎn)太過簡單，不過也有點(diǎn)優(yōu)勢就是操作倒是挺人性化，按鍵、觸屏、旋鈕都有，可以符合各種人的操作需求。特別蘋果和華為都可以直接投影，這個是一個亮點(diǎn)了。儀表盤的話就有點(diǎn)不夠科技，現(xiàn)在很多都用液晶屏了，XT4還在用指針這個有點(diǎn)不夠逼格~
空間：我個人感覺這個車還是很適合女士開的，不管是車身的尺寸還是車內(nèi)的空間，都蠻合適的，車內(nèi)空間和儲物空間都很夠用，平常車?yán)锖笈挪辉趺醋�，一般就被她用來放包和衣服。后備箱里是寫零零碎碎的小東西，而且SUV的后備廂空間比轎車要高很多。
配置：性價比還是可以的，同級當(dāng)中還是性價比比較高的了，主要還是豪華品牌，先比其他普通的要有優(yōu)勢。
動力：凱迪拉克XT4是2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)搭配9AT變速箱，最大輸出功率為237馬力（174kW）， 最高車速為210kmh，這樣的速度可不低，無論何時何地想超車都是輕而易舉的事情，就看自己舍不舍得給油了。
越野：
開過這兩款車之后，我甚至覺得XT4的操控性要好一些，可能是因?yàn)檐嚿沓叽缧∫恍�，開著開路上超車也比較方便，可以鉆來鉆去，駕駛起來有種輕盈的感覺，方向盤打起來也很輕便，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，沒有虛位。而且SUV的底盤高，一般不用擔(dān)心會磕到底盤。就是A柱比較寬，這也是美系車的特點(diǎn)
油耗：剛開始提車那幾天還舍不得使勁開，現(xiàn)在已經(jīng)得心應(yīng)手了，偶爾也來幾腳地板油過過癮，推背感立馬就來了，車都買了有時候也別太計(jì)較油耗，畢竟想體驗(yàn)?zāi)欠N超車推背肯定要給幾腳地板油，而且現(xiàn)在油價也還行吧，少抽幾包煙就成了嘛！
舒適：開著車窗駕駛胎噪是比較大的，但xt4的隔音效果做得很優(yōu)秀，不僅車窗是雙層夾膠玻璃而且還配備了主動降噪系統(tǒng)，關(guān)上車窗后就仿佛進(jìn)入了一個安靜的世界，倘若此時打開bose音響，享受真正屬于你的駕駛時光，那就更加舒適了。座椅帶有加熱的功能，包裹性也很強(qiáng)，空調(diào)溫度可以分區(qū)域控制，這樣的設(shè)置還是很友好的。
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