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凱迪拉克XT4
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
凱迪拉克XT4
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
凱迪拉克XT4
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購買時間2021年04月
購買地點山東 青島
裸車價格30.92萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程2533公里
綜合評分
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優(yōu)點：自帶的各種智能化系統(tǒng)，尤其是這輛車上還裝備手機藍牙識別喚醒，這樣就可以將人臉識別解鎖啟動，當(dāng)我靠近車子的時候，車子高清觸摸屏即會自動激活，不管是在白天還是夜晚，是明是暗的環(huán)境里，都可以刷臉進入。
缺點：最不滿意的就是后排座椅不能前后移動，靠背太直，其實對于我個人來說這兩個方面影響也不大，因為平常也就是我一個人用，父母在老家，除了逢年過節(jié)后排也沒派上啥用場，但是，它的同門師兄弟XT5和XT6都可以前后移動和調(diào)整角度，心里還是會不舒服，但是銷售說座椅直更好保護頸椎也更安全，我暫且信了她的鬼話，誰讓我就是喜歡它呢。
外觀：外觀的顏值還是可以的，我覺得最起碼好看順眼就行。
內(nèi)飾：整體內(nèi)飾看起來還是很舒服的。能摸到的地方，無論是皮質(zhì)還是塑料區(qū)用料也講究。拼接處能看出來廠家很用心。LED屏也很清晰。
空間：這個車屬于緊湊型的SUV吧，但是空間方面倒覺得還可以吧，畢竟這是買來自己上下班用的額，偶爾的話帶著孩子們出去玩玩，后備箱的容量也是足夠放一家四口出去游玩的衣物東西了，自己平時也比較忙，所以自駕游的時間也比較少，加上家里還有車，所以空間對我個人而言，沒有那么看重吧，主要喜歡就好了
配置：到時在是自己的錢加我父母給我的預(yù)算大概是有33萬多一點，豪華車在這個預(yù)算里的幾款車?yán)�，配置和操控感還有動力XT4是最符合我的要求的，所以就入手了。
動力：其實我對動力的要求不是很高，但XT4動力卻出乎我意料了。到時在店里看車是銷售顧問介紹說這款車是2.0t的動力，馬力有230多匹，動力非常的強。上次和老公自駕出去玩的時候，他開了下我的車，感受下來比他的大眾途觀l的動力強很多，都想叫我和他換車開。
越野：
操控不錯，反正數(shù)據(jù)就在那里，9速手自一體的變速箱換檔很平順，偶爾猛踩油門會有停頓，加速超車都還行，指向性也很強，過彎緊急變道都很穩(wěn)。
油耗：目前因為我跑高速比較多，所以油耗看起來還是比較友好的，也可以接受，其他方面的話在市區(qū)跑的比較少，所以我的油耗應(yīng)該還算是蠻低的吧。其實我覺得油耗這個東西主要還是看個人的開車習(xí)慣，就像同樣的車，我有朋友開能開到十四五個油，我開的話也才十個油左右，所以說這個東西完全是看個人的。只能是個做個參考
舒適：我買的這個配置的座椅是采用真皮座椅，皮質(zhì)柔軟，透氣性也不錯，還帶多向電動調(diào)節(jié)，非常的便捷。車子的隔音效果也很不錯，把車?yán)锏腂ose音響打開聽歌，效果非常不錯。空調(diào)也前后都帶出風(fēng)口，能很好的照顧到后排的朋友。
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購買時間2021年03月
購買地點廣東 惠州
裸車價格31.92萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程3300公里
綜合評分
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優(yōu)點：對于一臺二線豪華品牌的入門級SUV來講，我覺得凱迪拉克XC40的價格就已經(jīng)是非常合適了，同時本身的實力也是比較強的，2.0T+9AT的這套動力總成確實很有實力，整個車子的動力輸出非常猛，而且底盤也非常扎實，同時也配有四驅(qū)系統(tǒng)，所以說所帶給我們的主觀駕駛體驗也是非常不錯的，整個車內(nèi)的配置也的確非常高，更多的是強調(diào)豪華感和乘坐舒適性。
缺點：首先啟動發(fā)動機的動靜較大，聲音不好聽，它自帶的聲浪雖然有時候還是挺有感覺的，但是3000轉(zhuǎn)以上后，就讓人覺得有點吵得慌了。還有就是如果你想要一臺家用就是這個9擋的變速箱剛開始使用的時候，還是有一些不太適應(yīng)，后來也是才慢慢適應(yīng)這么多的擋位。
外觀：車燈設(shè)計與后尾部的一個回旋鏢設(shè)計，使得一個尾燈設(shè)計充滿著科技時尚感，在很遠處都可以辨別到凱迪拉克的車燈做工，也是十分的精細。在車燈的里面最顯眼的地方有凱迪拉克原廠的一個logo。感覺很有B格！
內(nèi)飾：我特別喜歡這一塊智能的中控屏，尺寸真的很大，加上電子的換擋檔把完全滿足了我對那種科技感的需求，材質(zhì)方面雖然是仿皮，但是觸感也是很細膩的，沒啥區(qū)別。
空間：XT4，我的駕駛室和老婆的專屬副駕駛位，空間還是挺大的。位置的高低，上下可以隨意電動調(diào)節(jié)。后排也挺寬敞的，父母，寶寶，還有朋友，都說SUV的車大，坐下來舒服。不過，不得不說的是，如果滿員出去自駕游后備箱空間還是欠缺了點，這點真比不上一般轎車后備箱的實用功能。放2個大行禮箱，再放點小東西就感覺差不多了�？磥砗笈跑嚿线�得裝個車頂行李箱，出去野行還是有必要的。
配置：當(dāng)初買這輛車的時候看的就是性價比，保值率完全沒考慮，反正是自己用，而且短時間又不準(zhǔn)備換車。動力和舒適性要兼具，還要實用，這款車完全適合自己，老話說適合自己的才是最好的，覺得值不值這就完全看個人了。
動力：這個車不就是說的動力好嘛，這個車子看起來挺扎實的，但是實際開起來動力強勁，反應(yīng)迅速跑的非�？�，等過紅綠燈的時候呀，想要讓開車速度慢的兄弟走后面去的時候呀，高速的時候呀，都是非常順溜的就提上速度了，加上9速的變速箱，提速還是非常靈敏無頓挫的，這個車整體說來動力不錯的，開車無壓力
越野：
首先不得不說，SUV的操控那跟轎車肯定是沒得比的說，但是單論這個車子它本身來說的話，操控還是很不錯的，外觀看起來就很穩(wěn)定很扎實的，SUV的高底盤，視野也是非常不錯的，開起來視野寬闊，盲區(qū)很小一片，轉(zhuǎn)彎反應(yīng)靈敏，點剎停車給應(yīng)迅速，整體操控這一塊都是非常滿意的，主要也還是要說動力好，沒有動力強勁作為支撐，啥操控都沒得談了，所以開起來這個車還是很滿意的
油耗：平時在市區(qū)開的話，路況不好的情況下油耗在11-12個油左右。上次自駕出去玩的時候，跑高速的時候是9個油左右，綜合下來在10個油左右吧。和我老公的大眾途觀L對比的話油耗會高一點。
舒適：座椅做起來挺舒適的，軟硬適中，包裹性很好，外出游玩長時間開車也不會太累，車內(nèi)噪音:應(yīng)為有雙層夾膠玻璃，風(fēng)噪胎噪基本可以忽略不計，空調(diào):后排有出風(fēng)口，但是這天還用不到空凋吧，具體效果還有待考量
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購買時間2021年02月
購買地點廣東 惠州
裸車價格32.87萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：這款車型到的時候最滿意的地方就是他性價比比較高，尤其是這個車的動力，說實話真的相當(dāng)相當(dāng)?shù)慕o力，我買車之前的話本來是計劃給我媳婦兒買的時候他買的車接送我兒子上學(xué)影響的小朋友上一年級了，早上電動車的話就太方便，然后呢就想合適的時候換個代步車，但是對比了很多車型之后呢，都覺得不是很容易要嗎，就差太大了，要么就動力不夠用的，就是各種不好是去那里也不合適，這種朋友給推薦了凱迪拉克這個品牌，然后我就擔(dān)心，所以媳婦兒還沒買，然后我就自己先買了一臺，哈哈基本上媳婦開的多一些
缺點：車子開了3月有余，來說說它的欠缺處，開車轉(zhuǎn)彎的時候，感覺后視鏡有點擋視線，不過，開車還是要多看，拐角處還是要放慢速度注意安全。如果坐滿人，想多放些東西，后備箱會覺得有點小。這點好像有點不太如轎車，不過放倒空間還是不錯的。
外觀：買的是白色的，不想選擇黑色的，雖然有其他顏色，但是要等，不想等太久，最后就選了白色的，對別人而言白色不耐臟，但我想說白色是最耐臟的，在太陽底下也是白白的，黑色粘到灰就灰蒙蒙的，還是選白色。凱迪拉克最標(biāo)志性就外觀的大燈了吧，豎著的大燈在馬路上真的回頭率很高，前臉雖然像盾牌一樣很帥，但是晚上看真的不是很明顯，最顯眼還是后燈了。因為是SUV的，所以看起來還是比較有運動感的，線條明顯就很時尚年輕了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計比較簡約大方，同時也覆蓋了大量的軟性材質(zhì)，看起來不會顯得廉價，做工方面就更是沒的說了，細節(jié)處理的比較細膩，按鍵的阻尼感也都很好，操作的時候就是一種享受。
空間：這個車的空間其實沒什么好說的，就是一般的樣子，駕駛座和乘坐的頭部腳部空間都是很富裕的，二排座三個美女也是完全無壓力，儲藏空間不算多，但也是夠用了，也不能什么都往車?yán)锶�，又不是房車，還是要分清楚的，抽煙的男式一定要記得別把打火機放車上，我上次隨手放了個在后排，爆了一車的碎片
配置：凱迪拉克性價比一直都很高，同級別來說配置更加豐富，畢竟不是所有人買車都是為了那個標(biāo)，而且凱迪拉克的標(biāo)我覺得更帥啊，只是二線豪華品牌，但也是豪華品牌不是嗎。
動力：2.0t的發(fā)動機，開起來非常的迅速，起步一點也不肉，只要油門給到位，推背感還是很強烈的。它的動力儲備很充足，超車也很迅速。
越野：
它的轉(zhuǎn)向很精準(zhǔn)，轉(zhuǎn)向也很輕不需要用很大的力氣，加上它的一些智能輔助開起來很放心，彎道加速超車也很穩(wěn)，沒有一點甩尾的跡象，就是剎車有點硬。
油耗：一開始想選擇轎車就是想要省油一點，別人都說轎車型的比較省油，但是開過一段凱迪拉克XT4之后，發(fā)現(xiàn)油耗真的不高，平時我們除了上下班之外就是周末出去逛街游玩了，有時候會接她下班或者她來接我，在市區(qū)內(nèi)遇到堵車塞車的時候，開了幾個月油耗都控制在9個左右，跑高速或者遠程時會到12個左右，這把我平時控制油耗一下子消耗光了，覺得不可思議，有點高了，過段時間我要努力把他控制下來。
舒適：舒適性還好吧，我主要坐主駕，座位有點硬，真皮座椅，座椅通風(fēng)，加熱功能都有，方向盤加熱，電動調(diào)節(jié)，手機無線藍牙映射，這個使用起來才能感受它的方便，不用數(shù)據(jù)線連接，就可以把手機上的地圖，音樂什么的投射上去，娛樂設(shè)備操作方便，前段時間衡陽天天下雨，那個專門設(shè)計用于放雨傘的地方很體現(xiàn)人性設(shè)計的細節(jié)
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購買時間2021年03月
購買地點河南 周口
裸車價格31.32萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程2200公里
綜合評分
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優(yōu)點：買車將近2個月了，也談?wù)剬T4滿意的吧，最滿意的首先是外觀，鉆石切割的外觀棱角分明，十分霸氣，很符合現(xiàn)代年輕人的風(fēng)格，其次就是動力，XT4的發(fā)動機動力很強勁，開起來推背感十足，還有就是它的舒適性，駕駛起來的感覺很奈斯，座椅舒適，該有的配置也都安排上了，開起來很方便。
缺點：這臺2.0T高功率發(fā)動機的油耗還是要高一些，綜合油耗在10個多，同時整個車子的內(nèi)飾設(shè)計也不算是特別漂亮，總之不是我喜歡的那種類型。
外觀：這款車整體的外觀比較抓我眼球的，前臉采用的是盾形的進氣格刪加以盾形的logo，整體層次感先明。豎形的車燈，流暢的車身線條，整體搭配起來非常的舒服。
內(nèi)飾：XT4的內(nèi)飾吧，比較簡單一，開始不是很喜歡，比較單一，但是看久了比較耐看，干干凈凈的，前排的內(nèi)飾就是中控屏比較好了，說大不大說小不小，就是設(shè)計比較合理吧，在人的視線范圍內(nèi)。用料來說就非常細致了，座椅摸著就是軟軟的，有很多功能還是配置，就不一一說了。
空間：說實話，這個車的空間后排中間有凸起，所以顯得緊湊了一點，但是轉(zhuǎn)念一想，他本來就是個緊湊級別的SUV，其實我覺得嗯不是特別重要吧，沒什么太大的關(guān)系，整體來說的話還是可以接受的。后備箱的空間還是相當(dāng)給力的，出差的時候拿個行李箱啊之類的，完全不用擔(dān)心沒有地方放�，F(xiàn)在還沒有結(jié)婚，所以也不用擔(dān)心一家人用車怎么怎么樣，我覺得就算是有小孩兒了，也這個空間也完全足夠了。
配置：高性價比的確是凱迪拉克最明確的標(biāo)志，每次開啟都覺得全身心的疲憊都得到了很好的放松，最明確的選擇。
動力：動力這個問題其實說實話我感覺還行，因為我自己駕駛起來的時候，感覺整體的操作上還是比較順利的動力，這個速度也是比較絲滑的，所以我還是比較滿意的。
越野：
這個車子的轉(zhuǎn)向還挺精準(zhǔn)的，至少我是沒感覺到有什么虛偽，而且方向盤握感舒適，搭配上駕駛輔助系統(tǒng)，操控起來感覺特別的靈活方便，底盤調(diào)教的扎實穩(wěn)健，走在路上，安全感也是挺足的，另外值得一提的地方就是這款車子的剎車和油門調(diào)教的也都很靈敏，車速稍微快的情況下，踩剎車也能夠很快的剎住，我覺得新手去駕馭這款車也是沒有任何問題。
油耗：美國車都是傳聞中的油老虎了，但平時主要上下班開開，市區(qū)的油耗大概在10個油這樣的，其實買美國車的時候心里有做好準(zhǔn)備咯，畢竟美國車夠硬，加上這么強的動力，你要說它的油耗和日本車一樣那是不可能的，當(dāng)時考慮的安全系數(shù)方面，畢竟也會帶小孩出去，所以開高速的話，日系輕飄飄的，還是美國車安全，油耗也不在乎多一兩個油了。
舒適：座椅的狀態(tài)還是非常棒的，包裹性很強，而且我坐上去的感受就覺得很符合我個人的需求，覺得它里面的填充物肯定很不錯，軟硬適中的感受還挺難得的，坐在上面剛剛好。
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購買時間2021年04月
購買地點河北 廊坊
裸車價格29.97萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程5655公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的還是它的外觀和動力，從一開始就是它的顏值太符合我老婆的審美了，蜂窩狀的前臉流線型的車身，那種人群中一眼能認(rèn)識的豎形大燈，再加上2.0的渦輪增壓發(fā)動機的提速響應(yīng)非常快，起步和超車的使用感很好。
缺點：做為一名打工人，當(dāng)然希望有好越低越好，但是這款車的油耗，稍微有點偏高。嗯，不過我也做好了心理準(zhǔn)備，畢竟在市區(qū)里，開的時間比較多，而且都是上下班的高峰期，道路比較擁堵。
外觀：外觀設(shè)計時尚大氣，前臉給人的印象深刻，大燈跟奧迪的有得比，而且大燈的辨識度也是特別高，后尾燈的設(shè)計跟前大燈首尾相連，也看出來設(shè)計師的用心良苦，總體感覺非常適合年輕一代。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料很不錯，沒有那種塑料感，用料很考究，就是內(nèi)飾稍微簡單了點，中控屏小了點只有8英寸，不過系統(tǒng)很不錯，送了很多流量，聽音樂是夠用的，配上我最喜歡的bose音響，有13個喇叭，前后排都能享受得到。
空間：后備箱的空間容積夠用，因為沒有配一個備胎，掀開后備箱的隔板還可以放很多小孩的玩具，孩子也是非常喜歡這個空間，整體后備箱的空間十分大。
配置：這款車優(yōu)惠過后確實非常合適，不滿在乎那些為了面子去買中國所謂的豪華車，時代不一樣了，只要價格上差不多，都是豪車，而且能有幾個品牌的車是總統(tǒng)的座駕？我感覺沒有幾輛能夠流傳下來，所以看品牌影響力，凱迪拉克性價比十分不錯，各種配置都有，也不比一線豪華品牌差哪里去，所以我給滿分?。
動力：這個車的發(fā)動機的動力真的非常非常不錯，提速非常的快，然后油門響應(yīng)很迅速，很積極，沒有那種遲鈍的感覺，再加上變速箱呢，就是感覺有一點頓挫之外，其他的都很好，低速的時候有明顯的頓挫，然后其余時間基本上感覺不到可以忽略不計高速超車的時候也非常有安全感，其實買動力好的創(chuàng)造不僅僅是為了和別人什么飆車啊，之類的主要還是為了安全該提速的時候，他能反應(yīng)過來。然后其他的方面就不重要了，安全放在第一位嘛
越野：
操控感強啊，方向盤沉穩(wěn)，而且指向精準(zhǔn)，沒有虛位。剎車也是比較靈敏，大大提高了我駕駛的信心！掛擋的檔位也是比較清晰，一目了然。
油耗：三月有余的車，顯示開了4200多公里，平均百公里油耗10.2。說低也不低，說高也不高。個人開車習(xí)慣也一般，市區(qū)這個油耗也差不多。最近一次開高速，油耗6.5，所以我覺得油耗并不是特別能說明什么，路況，個人習(xí)慣也很重要。不糾結(jié)油耗這事，反正努力賺錢就是了。
舒適：座椅非常的舒適不是很硬，在躺上去的時候，正好能夠起到一個支撐和保護腰椎的功能，車內(nèi)的噪音控制還是可以在接受的范圍內(nèi)，畢竟這輛車他的隔音效果也是做得挺好，也沒有評論區(qū)說的一些噪音很大呀之類的一些情況，再打著火以后包括在等紅綠燈的時候，怠速狀態(tài)下也沒有給方向盤很大的震動感，整體車內(nèi)抑制的一個感覺還是非常不錯的，座椅是皮質(zhì)做工，這一塊兒很好，沒有任何的問題。
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購買時間2021年05月
購買地點安徽 淮北
裸車價格30.37萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1580公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是這款車的性價比，這個價格能買到Xt4，感覺十分的值，在同級別的車中，她的空間很大，坐在車?yán)镆曇胺浅５膶掗煟那樽匀欢坏暮苁鏁�，而且這款車的顏值，也非常符合我的心意，不管走在哪里都特別的吸引吸引人的眼球，大大的滿足了我的虛榮心。
缺點：其實我思來想去呀，也沒有挑到什么不滿意的地方，主要還是這臺車在空間上面的問題，緊湊級SUV的空間肯定會小那么一點，但是儲物空間也是比較少的這一點就不應(yīng)該了，平時一些隨身的東西要放下才能好好的開車，建議設(shè)計師在空間利用這方面考慮的更加周全。
外觀：前臉就采用了凱迪拉克的家族化設(shè)計，我特別喜歡它的淚眼大燈，不僅很好的提高了整臺車的辨識度，而且看起來也挺顯高級的，還有這18寸的大輪轂看起來也特別帥氣，總之給我的感覺就是非常上檔次的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾非常講究，無論材質(zhì)還是質(zhì)量，絕對細膩，皮質(zhì)摸起來很舒服，而且凡是能接觸到的地方都是軟軟的，加上正個車廂都顯得非常厚重，讓人感覺非常的安全。
空間：空間方面是完全夠用了，平常就我一個人用車，媳婦兒有自己的新能源，用不著坐我的車，出去自駕游的時候都是把后排放倒一半帶些東西出去，我175屬于正常身高，體重有些微胖，坐前排開車就很寬敞，一點也不會擁擠。☆ 空間設(shè)計亮點:設(shè)計亮點我感激就是前排門板那個位置都有個放置雨傘的位置，放把折傘簡直不要太方便。后備廂容積:后備箱容積是挺大的，特別是把后排放倒之后能放不少東西，上次幫妹妹搬家，小四可沒少出力，哈哈。話不多說上圖看看
配置：很大一部分原因也是沖著性價比來買的，在這個價位同級別我選不到四驅(qū)的，GLA排量小尺寸小動力不好，新款Q3外形是不錯，但是1.4T小排量動力弱，2.0T又太貴，配置還差，X1后排空間是不錯，但是顯得很單薄不規(guī)則，只有XT4外形尺寸中規(guī)中矩，動力強勁，發(fā)動機保修8年16萬功能，還有3年免費保養(yǎng)，9速的變速箱。
動力：一直就想買個動力強勁的車，開起來也爽，241的馬力基本可以應(yīng)付所有路段，再也不會有上坡上不去的尷尬。平常開車也不是很猛，但高速超車基本也就一腳油門的事，還有紅綠燈起步的時候也比其他車要快，輕點油門加速就很靈敏，踩猛一點，小推背感也是可以的。
越野：
我買的這個是四驅(qū)版本的，我覺得這臺車子的脫困能力還是很不錯的，同時2.0T發(fā)動機配合上這臺9AT變速箱也擁有著非常出色的杜麗萍事情，還有就是車內(nèi)的輔助性操控配置很全面，主動剎車以及車道偏離預(yù)警等等各項輔助性操控配置也大大提高了行駛安全性。
油耗：沒特別計算過油耗，目前走了6000多公里，儀表顯示8.9升，針對***的肌肉車來說已經(jīng)大大超過我的期望值了，當(dāng)時看官方的數(shù)據(jù)百公里油耗是7.8升，我想怎么也得去到10升以上吧，我預(yù)計的是12至13升，這是意外的驚喜，估計跟我這邊道路好走也有關(guān)系，平常我都是用2驅(qū)行駛。
舒適：座椅的舒適性挺高的，腰部和腿部的支撐都比較到位，坐在上面就有種舍不得下來的感覺，空間滿足家用也是足夠，不會覺得擁擠。不過美中不足的地方也是有的，目前就是感覺車速提升上去之后，這個車子的隔音效果并不是特別的理想，聽著有點吵，所以我覺得還需要再改進改進。
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購買時間2020年06月
購買地點江蘇 揚州
裸車價格32.72萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程34646公里
綜合評分
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優(yōu)點：這個車子對我來說就是它棱角的外觀，和我喜歡的外貌觀念非常符合。加上之前開的是日系橋車，車底盤沒suv高，主要現(xiàn)在想換一個動力好的車子，回家的路段有些還沒有修好，所以suv底盤高正好合適。后來了解到凱迪拉克xt4這款車子，不管動力還是性價比都是非常適合我。一家人也剛好夠坐，平常周末出去外面郊游。不管動力還是后備箱空間沒話說，想要的都能給到我。
缺點：用的時間還不算太長，不滿意的地方還真沒太多，如果非得說的話，那就是后排吧，中間凸起那塊兒有些礙事。
外觀：外觀不用多說，也許是偶像劇看多了，所以來到店里看實車第一眼就看中了，整個車身的黃金比例，有棱有角的外觀，使得整個車子特別的辨識度，尤其是它的標(biāo)志和兩個線條直豎大燈，動感十足，開上它回頭率可高了。
內(nèi)飾：簡潔各種案件的手感還不錯，感覺他的車內(nèi)飾都一樣，除了一個做工，用料豪華高端的車型是好一些，對比過XT5和XT6的內(nèi)飾布局大致是一樣的，但是用料的話能夠明顯感到XT4的用料做工還是要比XT5和XT6豪華感來的更少。
空間：XT4的空間相對來說很大了，駕駛座空間就不用說了，這是正常的空間范圍內(nèi)，開車不會覺得蹩腳伸不開，而且后備箱的空間真的很足，我們兩喜歡在不忙的時候出去野餐自駕游，帶一些帳篷、被子其他用品全都堆在后備箱空間足足的，現(xiàn)在后排沒有人會坐，平時也是成了堆放物品區(qū)了，可能等以后有孩子后會加個兒童座椅之類的，現(xiàn)在來說空間真的沒話說，對于我們兩個啊....車內(nèi)儲物能力:這是前排儲物空間，真的挺大的，放著貴重物品妥妥的，不過一般成了我媳婦的小鏡子啥的
配置：這款車的性價比并不是特別的理想，但是我覺得它的外觀最好看。而且它的安全性能也很不錯，內(nèi)飾的設(shè)計也符合我的心，眾所周知凱迪拉克的車保值率一直比較高，不管在任何的場合，他都是既有里子又有面子，不僅提高生活的質(zhì)量，也提高了生活的檔次。
動力：因為這是我的第一臺車，動力對于我來說體驗不出來，但是我一個喜歡玩車的同事開了以后說動力不錯，起步中規(guī)中矩，沒有相像的勁爆，體現(xiàn)不出數(shù)據(jù)該有的樣子，前期提速不夠強勁，速度上到60碼以后，爆發(fā)力瞬間起來，速度提升超快，總體來說就是起步平穩(wěn)，后程給力。
越野：
雖然說已經(jīng)拿到駕照很長時間，但是一直沒有摸過車，這款車開起來還是比較友好的，方向盤轉(zhuǎn)向很精準(zhǔn)，油門剎車調(diào)教都很到位。方向盤比較輕盈，轉(zhuǎn)向角也很小，底盤不是太低，開起來很穩(wěn)重。
油耗：作為日常代步車選擇它真的沒有任何的問題，表現(xiàn)能力讓你到一種很吃驚的狀態(tài)，就非常的省錢，無論是高速還是市區(qū)他的油耗都挺低的�，F(xiàn)在的油耗還不到八個油，已經(jīng)很滿意了。
舒適：從這個車子乘坐舒適性的一個感受來看，我覺得還可以，整個車坐起來我感覺還是比較舒適的，整個車子底盤懸架這一塊兒他的調(diào)校也是比較偏軟的，所以還是比較熟悉的，所以在過爛路的時候，其實整體的通過性以及車內(nèi)的感受還是挺不錯的，比較不喜歡的就是這個車子的噪音吧，在高速上的時候感覺噪音這個還是比較明顯的，雖然說整個車子我覺得做的已經(jīng)很不錯了，但是畢竟這一款車子確實是有噪音的這個問題。
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購買時間2021年01月
購買地點新疆 烏魯木齊
裸車價格32.27萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程7241公里
綜合評分
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優(yōu)點：對我來說，買車是一個很重要的事情。而且說實話，對于一個普通的上班族來講，買二十多萬的車型真的是要慎重再慎重。所以在我精挑細選之下，最終選擇了凱迪拉克的小四這款車型。他最讓我滿意的地方就在于它的洞里，然后還有就是相對來說配置也是比較高大上的。而且試駕的時候感覺操控各方面還是相當(dāng)不錯的，最重要的是凱迪拉克優(yōu)惠力度也比較大。剛好也符合我的預(yù)算，而且同級別里面的車型我也都看過差不多的。感覺還是凱迪拉克更吸引我一些。當(dāng)然我不像女生買車只看顏值，雖然凱迪拉克的顏值也很高，但是這款車更吸引我的地方還是它的性價比。
缺點：除了內(nèi)飾感覺應(yīng)該在升級升級，還是有一些老氣，別的基本沒什么不滿意的。
外觀：外觀是我最自信的一點，很多人看到它的外觀都被它所折服了，平常發(fā)個朋友圈的時候，很多人都會問我一些關(guān)于它的事情，那肯定都是被它的外觀所吸引來的，雷神大燈是最明顯的標(biāo)志，側(cè)面看的時候，腰身的線條也特別的明朗。
內(nèi)飾：全黑的內(nèi)飾，當(dāng)時買這個車的時候，也是只有這個內(nèi)飾挑選，內(nèi)飾顏色方面無所謂，就是家里人說買其他顏色的話，不耐臟，而且自己也有小孩，所以黑色是首選，整體都過得去吧，有一些貼心的小設(shè)計還是比較滿意的，多媒體的功能也很齊全，導(dǎo)航啊，音樂啊，接聽電話方面都有，就是屏幕不夠大啊…
空間：空間我不過份追求，上面也說了我還是單身旺一個，基本上都是自己一個人用車，目前來說前排靠背包裹性很好，座椅很舒適，視線不錯，等我有老婆小孩以后空間不夠用了，以目前的收入，隨時都可以再多買一臺。我還考慮到了自駕游，后輩座椅是可以向前放平整的，這點我很喜歡。
配置：性價比是我買車的研究對象，所以要說性價比我絕對有自信，XT4是性價比最好的suv，不服就來論，雖然我不是太懂車，但是無論看數(shù)值還是實際的體驗，XT4評分就對都是高分的。
動力：動力方面我覺得基本夠用了，2.0T的發(fā)動機，237匹馬力，市區(qū)高速基本都沒什么問題，9速的變速箱換擋很平順，基本沒有頓挫感，開起來非常舒適。
越野：
緊湊型SUV操縱還可以，沒有常規(guī)SUV厚重，還是比較輕巧的。方向盤的反應(yīng)很靈敏，輕推一點就能感覺到方向變化，倒車入庫一只手就能倒進去。底盤調(diào)教的也很不錯，路感清晰拐彎的時候側(cè)傾感也不明顯。避震也還行，小坑小顛簸基本都能過濾掉。
油耗：4000公里平均油耗9.6L100公里，高速平均油耗8.2L100公里。開空調(diào)對車子的油耗影響也不大，所以可以盡情的開空調(diào)。
舒適：作為一臺豪華SUV，這臺車子所帶給我們的舒適性體驗就已經(jīng)是非常不錯了，我這個配置前排有多層隔音玻璃，車內(nèi)有主動降噪功能，開車過程中感覺確實挺安靜的，而且車內(nèi)座椅也都設(shè)計的很寬大，坐上去真的很讓人放松。
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購買時間2021年02月
購買地點北京市 北京
裸車價格32.37萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀、配置還有內(nèi)飾都是我個人非常喜歡的地方！ 首先XT4的外觀看起來非常的動感，無論是車頭的造型還是車身的線條設(shè)計的都是非常耐看，車屁股辨識度還很高，走在路上挺有自信~配置豐富，平常要用到的它都有了，實用性不錯，科技感也有，再就是這個車的內(nèi)飾了，做工特別精致，而且用料還比較厚道，摸起來手感不錯的。 另外還有一個地方我感到非常驚喜，那就是它的油耗表現(xiàn)。雖然現(xiàn)在都還沒有過磨合期，但是它的油耗降的挺快，日常使用沒有任何的壓力，也超乎了我對美系車的固有印象。
缺點：之前試駕這款車的時候覺得車挺不錯的，動力也強勁，操控也喜人，但是那天開了朋友的ct5 對比下還是轎車的操控更帶感，喜歡操控的還是要多考慮轎車，不過真的是有個小不滿意的，就是這個車子開高速的時候，它的輪胎的噪音有點大，其他的方面其實也沒啥毛病可挑的，要真是有個不滿意的地方很多的車，那誰還愿意買這車呀，那不是純屬于自己給自己找麻煩嗎，雖然是雙層玻璃，但是速度過快的時候玻璃開這還是還是聽到輪胎磨地的聲音
外觀：外觀造型很符合我的審美觀，很喜歡它這犀利的大燈和家族式的中網(wǎng)，看起來非常的有范兒，車身線條也是屬于比較硬朗的那種類型，雖然說它的體型并不算是特別大，但是整個車子能夠給人一種氣場十足的感覺，走在路上回頭率也還不錯。
內(nèi)飾：內(nèi)飾，嗯，說不上什么特別的講究，但是可以搭配很多內(nèi)飾應(yīng)該會挺好看的吧，但是我就喜歡車子里一目了然什么都沒有，看起來干干凈凈的，看著就舒心，中控屏操作反應(yīng)速度，多種操控方式滿足各種需求，我沒事的時候就喜歡玩玩旋鈕操作，挺解壓的那玩意
空間：作為緊湊型SUV的XT4來說，剛開始我對它的空間沒多大的期待的，想著現(xiàn)在也就我用，孩子還沒出生，就無所謂了。但入手后我發(fā)現(xiàn)她的空間還是挺不錯的，前排駕駛空間不光對我來說綽綽有余，我老公1米8多的大個坐進去也寬裕，后排空間也很不錯，做3個中等身材的人隨隨便便。
配置：新車優(yōu)惠力度大，而且功能配置也豐富，總體來說性價比很高。個人覺得性價比這個東西都是因人而異，覺得合適的人，自然就覺得性價比高了，所以沒什么好爭辯的。
動力：動力性能我覺得是可圈可點的，起步的時候并不是很肉，而且加速感也可以，只要多給點兒油的話它就能夠給我非常明顯的推背感，路面大部分的車都是可以輕松超越的，另外，這款車子還配備了多種駕駛模式，開啟運動模式之后，油門會變得更加敏感，加速很積極，雪地模式暫時還沒有用過，到了冬天再體驗體驗吧！
越野：
方向盤轉(zhuǎn)向挺精準(zhǔn)的，沒有虛位，可以說是指哪打哪，手感不是很沉，用起來還是很舒服的。剎車的話個人感覺位置有點高了，踩著有些不習(xí)慣，剎車表現(xiàn):剎車表現(xiàn)的很線性，很穩(wěn)，剎車的時候也不會很突然，
油耗：油耗市區(qū)8-9個，平時走環(huán)路走走停停，但是一定要把啟停關(guān)了，如果不關(guān)，那就一會一啟動，更加的費油了，高速上定速巡航一開，握好方向盤即可，油耗大幅降低，我最低開到過5.6個高速上。
舒適：一方面是車子座椅的支撐感和包裹感確實很好，坐在車?yán)锓凑杏X還挺舒服的，另一方面是車子的空間設(shè)計確實也挺不錯的，活動范圍算是比較寬敞的，再加上這款車子的隔音效果以及簡稱效果方面也都還很OK，所以舒適性方面非常好。
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購買時間2021年02月
購買地點河北 石家莊
裸車價格31.37萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程4572公里
綜合評分
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優(yōu)點：作為緊湊型SUV，這個尺寸已經(jīng)是往中型SUV上邊靠去了，外觀那是粗中有細，即有SUV的霸氣，又有自身的線條型，，作為一款豪華車，20多萬的價格，買臺動力強勁，動力輸出猛的車子還不香嗎，底盤也是非常扎實的，也買這個車也是朋友推薦的，他買了臺CT5 ，但是我想著SUV開著更方便些，可以適應(yīng)的路況也更多些，所以當(dāng)時就主要試駕了 這個車，當(dāng)然咯，我買的是個四驅(qū)系統(tǒng)，主官駕駛體驗也是非常好的，整車配置很高，舒適豪華動力全都有了
缺點：最不滿意的地方肯定是有的，畢竟人無完人車無完車嘛！目前就是感覺隔音效果并沒有達到我非常滿意的程度，特別是車速到了后期，能夠聽到比較明顯的風(fēng)噪聲。
外觀：外觀是我選擇這款車一個最主要的標(biāo)準(zhǔn)，它的整體的造型看起來特別的順眼，線條既流暢，又充滿了力量感，大燈我也喜歡，整個車身融入了很多的運動元素，讓它看起來特別的有質(zhì)感，和時尚的氣息，總體的給我的感覺特別的厚實。車漆的顏色，比較忙飽滿，尤其是在陽光下XT4特別的亮眼。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面做工挺好，軟包覆蓋的地方挺多的，中控臺面，門板處都有覆蓋到，但是就是豪華感方面有些欠缺，風(fēng)格有些簡約了
空間：空間方面寬度還是蠻寬的，后排坐三個人也是妥妥的。后備箱把后排座椅放倒以后，整個空間變得很平整，也能放下很多的東西。車門跟前的深度也是可以放一些小雜物的。
配置：整體來說，性價比相當(dāng)不錯，優(yōu)惠力度比較大，然后做起來他的那個空間也還夠用的，反正就是相當(dāng)滿意，本來是買給媳婦的，沒想到最后我自己開的比較多，哈哈哈。
動力：畢竟2.0T的發(fā)動機驅(qū)動著一臺1.76噸重的車身，但是看到官方測試出的零百加速才需要7.9S就覺得很意外，在實際用車過程中它的動力輸出確實強勁，后半段的動力儲備也是十分充沛的。
越野：
車子從5月份買到現(xiàn)在一個多月我自己開下來的感受是操控非常不不錯，對子我來說它的方向盤輕巧轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)。剎車系統(tǒng)反應(yīng)靈敏，制動距離短，還有配備的安全鋪助系統(tǒng)，對于女司機的我來說非常的實用。
油耗：雖說油耗沒有傳說中的那么恐怖，但是這輛車的燃油經(jīng)濟性也確實算不上有多么出色，目前我這車的平均油耗基本上也在10.5左右了，對于這臺車來講也確實不算省油了。
舒適：主駕座椅坐上去很柔軟，海綿厚實，最主要是車上沒有味道，后排沒有真真切切體驗過，反正后排靠背太直，走長途肯定是不舒服.后排空間也不大。還好全景天窗視線很好，頭部空間也不錯，另外銷售說的雙層玻璃和主動降躁功能確實讓隔音很好。
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