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凱迪拉克XT4
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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凱迪拉克XT4
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
凱迪拉克XT4
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購買時間2021年02月
購買地點廣東 惠州
裸車價格32.47萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程5100公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是這個車的造型，很別致，也顯得很年輕化，其次就是動力很不錯，踩起來很輕快的感覺，最后就是這個車價格比較合適，在我的預(yù)算范圍內(nèi)不會影響生活品質(zhì)。
缺點：這款車油耗稍微有點高，平時跑市區(qū)的話油耗達(dá)到了11-12個油，跑高速的話是9個油左右，綜合下來10個油左右，可能是因為我買的是四驅(qū)的，油耗會稍微高點�，F(xiàn)在還在磨合期，看下后續(xù)表現(xiàn)咋樣
外觀：外觀我非常喜歡尤其是晚上靠近門把手的時候那個門把手是可以自動發(fā)光的，我覺得這一點非常的有逼格，然后還有就是他的那個大燈非常的有辨識度，我覺得這是凱迪拉克最成功的一個設(shè)計了，就是非常經(jīng)典的一個設(shè)計。還有就是凱迪拉克的這個盾牌式的前臉兒，一看就非常的有安全感，而且我最喜歡的是他的鑰匙也是一個小盾牌的設(shè)計，總體來說就是顏值也很滿意了
內(nèi)飾：內(nèi)飾沒有太大亮點，中規(guī)中矩，屬于耐看耐用型的，大部分地方都是軟包的，手感還不錯。有一點值得一提，扶手箱前面有個內(nèi)嵌式的無線充電器不錯，手機(jī)或者耳機(jī)隨手放進(jìn)去充電很方便。水杯架旁邊還留了一套可以控制多媒體區(qū)域的物理按鍵，中控觸摸或者按鍵雙保險，想用哪個用哪個，我沒事的時候還喜歡皮皮這個按鈕，挺解壓的。另外，副駕遮光板的鏡子打開還有補光，女朋友很喜歡，晚上補妝很方便。前排的空間跟內(nèi)飾基本完美，后排除了空間緊湊點，也都還不錯，扶手箱后面USB和Type-c接口都有，后排充電也很方便，中間座椅靠背放下來，儲物、杯架該有的都有，基本沒有什么槽點。
空間：我們家沒有大胖子，一家五口人同時坐在車?yán)锩娴臅r候，也不會覺得擁擠什么的，特別是后排并排著坐下，三個成年人一點兒問題都沒有。另外這個車子的后備箱也挺能裝的，平時購購物，買買菜什么的都沒有裝滿過，偶爾開著車帶著家人自駕游，一家人的行李也能夠從容的裝下，實用性不錯。
配置：不是因為自己是凱迪拉克車主才說它的性價比不錯，我想很多買凱迪拉克的朋友肯定也去比較過BBA的車。選擇差不多配置的不同品牌的車，我想凱迪拉克可以優(yōu)惠好幾萬，有些車原價也就算了，動動就加價加裝璜，一般消費者我想也不是很愿意多掏這個錢。反正，XT4裸車直接優(yōu)惠5萬多，我覺得還是很香的。
動力：之前我買的就是轎車，雖然現(xiàn)在換成SUV，但也是去了解了一番，看到凱迪拉克上至幾十萬下到二十萬的車，全是搭載2.0T的發(fā)動機(jī)，整個車子的提速非常不錯，上高速動力很足，開的也很輕快�？吹絼e人開凱迪拉克是十足的猛，一踩油門一下子就看不見車影，我開車算還可以，讓我媳婦開的那才是真真的平穩(wěn)，一點也不會晃。特殊路況行駛動力:在泥沙道路下一點不會陷車，四驅(qū)杠杠的
越野：
整體的內(nèi)飾的按鍵也非常的舒服，各種鋼琴烤漆漆質(zhì)和阻力感處理的得當(dāng)。方向盤精準(zhǔn)，指哪打哪，凱迪拉克的強(qiáng)項操控這一塊確實也是非常的厲害。
油耗：目前開了有220公里，綜合油耗在9.8個，感覺還可以，畢竟2.0T的車呢，總不能拿他跟1.5的去比，
舒適：四驅(qū)開起來還是很舒服的，下雨的時候開著也很放心，出去自駕游也很放心，座椅帶加熱的，不過現(xiàn)在還沒有用到，今年冬天再試試，電動座椅調(diào)節(jié)，前后左右高低都可調(diào)節(jié)。
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購買時間2021年05月
購買地點江西 上饒
裸車價格31.82萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程3991公里
綜合評分
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優(yōu)點：買車吧，第一印象就是外觀，整車沿用了凱迪拉克一些經(jīng)典的設(shè)計，第一眼看起來就讓人覺得這車確實好看，基本一下就看上了這臺車，感覺比同級別SUV霸氣不少。其次是動力，2.0的發(fā)動機(jī)，241的馬力，350的牛米，看上去數(shù)據(jù)沒有特夸張，但動力夠強(qiáng)勁，高速超車特得勁，基本一腳油門就超了。比某些裝著1.3、1.5發(fā)動機(jī)的SUV要強(qiáng)太多，SUV車又大又重，萬一上個陡坡都費勁，都丟不起這人。這幾輛車一對比，2.0的XT4是真香，真就全靠同行襯托唄。
缺點：駕駛一段時間后，車?yán)锞陀挟愴憜栴}了，而且行駛起來感覺整體的噪音還是比較大的，特別是這個車的發(fā)動機(jī)的噪音明顯，發(fā)動機(jī)艙的隔音效果感覺差了一些，經(jīng)常紅綠燈等待的時候就會聽到發(fā)動機(jī)抖動的聲音。還有就是新車的皮革味道有點大，開窗通風(fēng)接近2個月才把味道逐漸散去。
外觀：外觀同級別車輛里最滿意 ，沒什么說的，見仁見智。
內(nèi)飾：內(nèi)飾整體是偏那種美式低調(diào)的感覺，看起來豪華感不咋高，但勝在用料比較精細(xì)，觸摸到的地方都是比較柔軟的，中控屏是8英寸，能滿足日常的操作需求。
空間：這款車空間很大，空間設(shè)計的也比較合理，車內(nèi)的儲物空間設(shè)計的非常人性化，使用起來非常的方便，后備箱的裝載能力也很不錯。在周末出去游玩時，可以裝下很多的東西，偶爾出差，大的箱子也能輕松的放得下。
配置：說到性價比，首先我認(rèn)為這輛車所帶給我們的用車體驗真不錯，一直以來都是很滿意的，最主要的是這輛車在價格上也做出了非常大的讓步，這個價位是很容易讓人接受的，所以我覺得它的性價比還是特別高的。
動力：XT4的2.0T的動力來的很自然，平順并且有力，還是挺容易上手的，然后在握著方向盤的時候也能感受到動力在不斷的輸出，平常用到的時候都能很及時的提供能量，我還挺享受的，駕馭感很強(qiáng)。
越野：
我回老家或者出去玩的時候，這個方向盤我感覺還是比較舒服，不重不輕，我覺得剛剛好，而且沒什么虛位，轉(zhuǎn)向比較輕松，就是以前覺得車的時候沒有用過9擋的變速箱，所以剛開始用的時候還是有點不習(xí)慣，現(xiàn)在開著也能變得更加順暢舒適了。
油耗：這款車的油耗，我感覺不太友好，雖然說在市區(qū)里開的時間比較多，但是綜合油耗在8.9左右。每當(dāng)我看到這個油耗時，都感覺有點心疼，老婆大人說：不能兩全其美，xt4的性能這么好，油耗高點也沒問題。
舒適：這個車舒適性還可以，座椅坐起來也比較柔軟，沒有想象中那么硬。跑長途的話，說實話我感覺和轎車有的一拼了，還是非常舒服的一款車型。靜音效果也還可以，就是風(fēng)噪有點兒大。
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購買時間2021年04月
購買地點浙江 杭州
裸車價格30.87萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程4200公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的應(yīng)該是價格，我就是大家眼中的理工男,買東西都是按米下鍋，喜歡獨處，身邊朋友不多，喜歡自駕游。我95年的，這是我的第一臺車，現(xiàn)在工作比較穩(wěn)定收入也還不錯，去年就在買房子還是車子之間選擇，后來還是買了房，今年手上寬裕了就把買車的事提上日程了。自己的目標(biāo)就是要四驅(qū)的SUV，動力要好，外形不老，價格在30萬以內(nèi)。在APP上鉆研了好久，把鎖定的3款車型去試駕了一遍，最后還是確定XT4，因為它各方面都符合我的需求，提外話坐公交車去的4S店，太累了，堅定了我趕緊拿車的想法。
缺點：SUV相對是比較大，我自己開車的話還可以，但是讓我媳婦來開的話，就是停車問題了，她的技術(shù)我不敢認(rèn)同，開車雖然也有幾年了，但是一到這停車問題就是找別人幫忙，自己出去購物到停車場開的進(jìn)去開不出來，附近有人的話一定要人幫忙開出來，不敢讓她自己開車停車真的很難，偏偏又很喜歡，ε=?ο｀*唉真要說車不滿意的除了車大，比較笨重，就是比較擔(dān)心耗油的問題了，通常SUV肯定會比轎車更耗油，這是鐵定的了，為了自己喜歡，所以還是可以接受，因為我們兩夫妻共同努力，這些對我們沒什么負(fù)擔(dān)。
外觀：整體來說，這個車的外觀真的相當(dāng)?shù)拇髿猓缓蠓浅５膸洑�，整體來說呢，就是非常年輕，非常陽光的那種類型比較適合年輕人我媳婦兒很喜歡這種風(fēng)格，然后他的這個前兩章看起來非常有辨識度，尤其是這個大盾牌，看起來非常上檔次。
內(nèi)飾：內(nèi)飾顏色和搭配不喜歡，只有黑色的座椅，沒有其它的顏色給我選擇，我偏喜歡棕色內(nèi)飾，中控臺比較簡陋，檔桿那一塊塑料感比較強(qiáng)，還是我自己在某寶上淘了一些飾品，裝上去以后又好看又高檔，功能還是很滿意，它的中控屏觸摸感很好又靈敏，娛樂信息很強(qiáng)大，我不用下載就能天天聽到當(dāng)下抖音或電視上最流行的歌曲，還有很多節(jié)目，像講名人故事，德云社相聲等等，打發(fā)了我長途的無聊。
空間：空間上我覺得還是可以的，整體的設(shè)計還是比較合理的，不過在使用上給人感覺還是比較充足的，所以前排后排坐人了真沒有什么問題，包括后備箱放東西都是完全可以的，我覺得這一點還是非常好的。
配置：性價比真的很高，配置豐富，價格也不高，這個價格買臺四驅(qū)的豪華車，真挺好。
動力：動力真的強(qiáng)勁，加速有推背感，而且超車也是特別輕松，試駕時候動力比日系車實在好太多了，即使車子在滿座的情況下拍陡坡也是特別輕松。
越野：
開起來的感覺整體都還是很舒適的，試駕的時候在減速帶的地方有特意加速通過，并沒有網(wǎng)友們說的那種通過性震動的感覺吧，車子還是要自己去開才能感覺到，車子的操控性也還行吧，畢竟4.6米的車子，停車什么的對我來說都很方便
油耗：油耗整體來說還是相當(dāng)不錯的，然后平均也就19個都有吧，最起碼就是沒有想象中這么高都說美汽車是油老虎，其實我開了感覺也不過如此。還有一部分人之所以油耗低，是因為這個車身比較小巧比較輕盈。
舒適：新車剛買的時候會有一點異味，不過空調(diào)一打開就好多了。還是那句話，前排滿分，后排中間座位舒適差點。車內(nèi)噪音除了高速有胎噪，其他也還好。
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購買時間2021年03月
購買地點安徽 蕪湖
裸車價格32.57萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程5969公里
綜合評分
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優(yōu)點：我還是比較喜歡XT4的空間這個地方的，感覺整個車子在日常的使用上還是非常輕松的，前排后排坐人都完全沒有什么問題，買個菜或者是出門游玩都是完全可以滿足情況的。而且這個車子的動力我感覺也可以，這是非常能給到你想要的那種感覺，日常行駛起來駕駛起來都是完全沒有什么問題的。
缺點：之前試駕的時候覺得車挺不錯的，動力夠，也很有操控感，不飄。后來發(fā)現(xiàn)車子開高速，速度快了之后，它的胎噪還是有點大。還有就是過減速帶的時候，感覺后輪過減速帶后會有多余的彈跳，不知道是啥原因，倒也不影響。就這兩個不是很滿意的地方，算是兩個小瑕疵吧，還有人說這車剎車踏板又高又硬，確實有點，長時間開市區(qū)老踩剎車是有點累，其他倒沒有什么問題。畢竟有些缺點也正常，只要不是根本上的問題，我還是不會改變對XT4的看法的，想要沒有毛病，這也簡單，加錢買更好的不就完了。
外觀：外觀非常年輕時尚，尤其是尾燈方面，在凱迪拉克SUV車型中算比較特殊比較亮眼的，是從上邊開始往下延伸的那種直列式尾燈，其他像xt5 xt6都是豎著在車尾中部豎著的，我非常喜歡，當(dāng)初買的時候也是看中了外觀，比較遺憾的是，我這個四驅(qū)領(lǐng)先型這種配置竟然也還是18寸的輪轂，高配那個20寸輪轂就好看了許多，這點比較遺憾。全景天窗很不錯，最近天氣熱了有時候也打開通通風(fēng)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾這一塊兒我感覺使用起來還是比較合適的，然后也是比較習(xí)慣了的一個內(nèi)飾的設(shè)計風(fēng)格，還是偏實用型的。
空間：前排空間是非常棒了，身材高大的人開起來也不覺得擁擠和壓抑，腿部和頭部空間都很足夠，就是后排座椅做三個人的時候不太舒服，儲物空間也夠了，放個杯子和一些小東西，后備箱空間沒放過很多東西但也足夠用了，大的行李箱什么都放的下。
配置：現(xiàn)在來說，性價比的會有力度非常不錯了，我是決定已經(jīng)要買這款車的時候，就一直盯著她的優(yōu)惠力度了，覺得時機(jī)到了，該入手了，就買了，而且買的時候有送幾次保養(yǎng)還有一些精品覺得也可以了。XT4在同級車中算是比較優(yōu)惠的了，別的車系有的他也有，沒有的他也有，配置相對很豐富了，實用性算是比較強(qiáng)的。車子也用了一段時間了，有空時就帶著媳婦出去玩玩，逛街啊，外出比較方便了，真的挺實用的。
動力：2.0T的渦輪增壓發(fā)動機(jī)在平時上下班的時候還是妥妥的夠用的，在高速上行駛的時候尤其是如果五個人全坐在我的車?yán)�，上山爬坡的時候還是會感覺就得使點勁，還有就是發(fā)動機(jī)聲浪在3000轉(zhuǎn)以下的時候還是可以，一旦超過這個轉(zhuǎn)速，聲浪還是有點吵的。
越野：
這個車的操控還是非常好的看起來特別的輕油，然后也特別的小巧，主要是方向盤的比較靈活，開起來完全不像是怎么打的一臺SUV就是剛好夠用的，停車什么的也比較方便，但是拿尺寸又不至于特別緊湊的那個底盤離地間隙就完全夠用吧，反正是比轎車好一些。
油耗：油耗我覺得還行，反正也都還可以，剛開始的時候因為不太熟悉，還沒有過磨合期，感覺駕駛起來也挺粗魯?shù)�，所以�?dāng)時就不是特別的穩(wěn)定，目前我感覺還是可以。
舒適：隔音一般這個是事實沒法改變，但屬于還可以接受的范圍內(nèi)，BOSE音響的音質(zhì)也是很不錯的，上下班來一首音樂，心情還是挺舒服的。座椅設(shè)計也是比較合理，軟硬適中，不會坐久了就特別累，還是值得表揚的。
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購買時間2021年03月
購買地點安徽 六安
裸車價格31.07萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程1547公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大和油耗低，降噪隔音的效果還不錯，原以為原廠輪胎的噪音是比較大的，但實際體驗還是不錯的，半個月就顯示了500公里是市區(qū)?郊區(qū)行駛，各種問題目前還沒有出現(xiàn)過，整體感受都還挺不錯的。油耗10個左右
缺點：如果非要說一個最不滿意的點，我覺得可能就是它的動力。加速的時候會感覺到有一些頓挫，然后其他的時候感覺還是不錯的，尤其是感覺在二三擋的時候換擋是比較明顯的一點頓挫，但是不注意的話也不會太在意這個細(xì)節(jié)了。還有就是內(nèi)飾設(shè)計的確實簡單了一些，沒有什么運動感和豪華感。就是很普普通通的一輛車的內(nèi)飾，甚至感覺還不如一些國產(chǎn)品牌設(shè)計的看起來那么有科技感呢哈哈。
外觀：外觀好看，前臉棱角分明很有張力，側(cè)面鉆石切割車身像一個肌肉猛男很有干勁，尾部直列式尾燈辨識度高，側(cè)面的發(fā)光門把手起到了點綴的作用，夜間好看，而且我選擇的是黑色比較耐看，就是有點不耐臟，這樣的設(shè)計時尚霸氣不會過氣的感覺。
內(nèi)飾：整個內(nèi)飾看著就沒有太大的亮點了，中控臺的造型以及車內(nèi)的顏色搭配都比較中庸一點，盡管說本身的配置比較高，用料也是比較舍得的，但整個內(nèi)飾所帶給我的感覺還是比較一般的。
空間：這輛車的車內(nèi)空間確實是非常大的，對于一臺緊湊型SUV來說軸距長度和車身寬度能夠達(dá)到2.77米和1.88米實屬不錯，車內(nèi)的橫縱向空間都是極其寬敞的，還有它的后備箱也特別大，實用性超強(qiáng)。
配置：性價比我覺得還是可以的，XT4這個車子的價格這一塊兒我覺得還是挺合適的，跟他的配置也算比較合適。
動力：動力必須滿分，簡單來說吧2.0T的發(fā)動機(jī)，只要給油，那動力那推背感杠杠的，而且跑高速段動力儲備也很足，后期提速也不會乏力，當(dāng)你車速在70碼左右的時候，再次給油，依然能感覺到滿滿的推背感。動力平順性:9AT手自一體的變速箱開起來平順性沒得說，換擋邏輯很清晰不會有延時的現(xiàn)象。
越野：
這款車的操控來說相對很容易上手，就算是女生開也是妥妥的沒有問題，開起來非常靈活，底盤也很扎實，在沙土上開也不會一頭就扎進(jìn)去，基本穩(wěn)重得當(dāng)?shù)�。方向盤基本就能一手掌控，精準(zhǔn)度完全沒話說，指哪打哪，旁邊還有很多功能鍵，中控屏的部分也有一堆跟鍵盤一樣的按鍵，感覺非常有意思。
油耗：剛開始開確實高一點，后來開車上過幾次高速，并且隨著我對于這輛車越來越熟悉，油耗也就慢慢的降了下來。現(xiàn)在平均百公里油耗才9.0個左右，挺滿意的。
舒適：仿皮的車座比較的寬，所以坐在車?yán)镉蟹N坐在大沙發(fā)的感覺，前排車座包裹性也比較好，所以轉(zhuǎn)彎的時候也沒有被甩出去的感覺。
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購買時間2021年07月
購買地點山東 東營
裸車價格30.17萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
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購買時間2021年02月
購買地點廣東 佛山
裸車價格30.32萬元
平均油耗11.3L/100km
行駛里程1509公里
綜合評分
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優(yōu)點：這個車子主要是買給老婆開的，我自己也是開個XT5，就是因為開得不錯，所以就想給老婆買這個品牌的。因為女孩子開的話，XT4的大小挺合適的，不大不小的，而且性價比也高。我本來還覺得對她來說，是不是動力大了點，沒想到她就是喜歡這個車的動力�，F(xiàn)在的女司機(jī)開起車來，真的是有點怕呀，晚上開車，我坐她的副駕駛，得被她驚出一身冷汗啊。外觀方面的話，也挺帥氣。反正我們兩個人對這車子，各方面都還挺滿意的。
缺點：暫時沒有開多久，各方面都覺得不錯，駕駛體驗感很好，還沒有找到不滿意的地方，等我多開幾個月以后再看有什么不好的地方，到時候再來分享。
外觀：最喜歡凱迪拉克XT4標(biāo)志性的前臉，非常的有辨識性，在人群中一眼就可以認(rèn)出，進(jìn)氣格柵的設(shè)計比較平，但是銀色飾條的鑲嵌十分有魅力，前大燈內(nèi)部勾勒出的飾條非常銳利，無形中給人一種硬朗的壓迫感，太帥氣了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾不說設(shè)計風(fēng)格，畢竟外觀已經(jīng)很拉風(fēng)了，內(nèi)飾低調(diào)點更好相稱。車內(nèi)一共有4個USB充電口，前后排都有，很方便充電，語音識別控制系統(tǒng)可以操控多媒體系統(tǒng)，導(dǎo)航和電話，駕駛不用分心。
空間：空間利用率是我見過最大的，前后排座椅間距比較寬，所以腿長也可以在后排蹺二郎腿。前排的空間充沛，有個179的朋友試駕我的車都說挺不錯，既不會磕磕絆絆，也不會擁擠。后備廂不僅大，而且配置有電動尾門，既便利又有科技感。
配置：我個人感覺，這個車的性價比還是很高的，當(dāng)時的預(yù)算是30萬左右，能買到一輛豪華品牌車，跟同級別的車型相比配置也是很高的，BOSS音響，全景天窗，倒車影像以及定速巡航功能。最讓我放心的是它的安全性，配置安吉星功能，出行安心。對于我們來說，它的空間夠用，動力充沛，相比之下在同級別車型當(dāng)中的性價比也是很高的
動力：動力肯定是很優(yōu)秀的，加速過程很給力，不管是前期提速過程還是速度上來以后穩(wěn)定的輸出，都是很有勁的，2.0T的發(fā)動機(jī)果然不是蓋的。
越野：
XT4也是我覺得特別好開的一輛車，都說SUV莫談操控，為什么不談?我一向覺得好開就是操控好嘛，一上手就跟摸了好久似的，各種趁手。有些車是需要人去適應(yīng)它各種“脾氣”，而XT4就是你怎么來它就怎么表現(xiàn)，一切都遵照開車的意思來。傳說中的人車合一，大概就是這么個意思了。方向盤手感挺好，打起輕巧，指向也不偏不倚，尤其精準(zhǔn)。在轉(zhuǎn)彎、變道的時候，車身表現(xiàn)很靈活，側(cè)向支撐也到位，嗖地一下就過去，小4不飄忽、亦不擺尾，整體性從底盤、體現(xiàn)到整個車身
油耗：目前油耗這個數(shù)我覺得挺合理的，常言道新車就是油老虎，要做好準(zhǔn)備應(yīng)對，但是凱迪拉克XT4還挺省油的。
舒適：舒適性確實好，雖然空間緊湊，但是并不局促，人坐著不僅寬松而且伸縮自如，座椅雖說不是真皮的，但坐著軟軟的很舒服，再加上大天窗的加持，讓車內(nèi)充滿了陽光。還有一點很貼心，就是凱迪拉克XT4前排的座椅能加熱，方向盤也可以，不要小瞧了這兩點，我剛開始不以為然，直到在寒風(fēng)瑟瑟的冬天開車才能體會有多么的舒服。
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購買時間2021年01月
購買地點上海市 上海
裸車價格31.27萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：1、外觀尺寸在同級別里是大的一匹，車?yán)锩婵臻g也還可以，買XT4在各種場合都用得上，上下班通勤、平時生活用車、接送小孩、出差也有開它的時候，還想著有機(jī)會了開出去自駕游......以XT4的乘坐和后備廂儲物空間，都還滿足得了2、再就是外觀，我不是說它絕對好看，每個人審美不同，見解因人而異，我個人是覺得XT4這車挺好看，凱迪拉克特有的V形輪廓，前臉、車尾的在輪廓都是V線條，犀利得很。并且整個車身比例也很不錯，看起來很有型3、2.0T發(fā)動機(jī)搭配9AT變速箱，開起來動力很充沛、輸出也很平順。如果油門踏板也能像CT4那種地板式的我覺得踩起應(yīng)該更勁爆4、剎車的力度我還比較喜歡，和油門的調(diào)校差不多，線性的，一踩就有
缺點：不太滿意的有隔音這點。有時候在路上跑快了能聽到耳邊呼嘯的風(fēng)聲和街上一些噪音，感覺凱迪拉克XT4的隔音做得不是很好。不過也有應(yīng)對的方法，打開音響到是可以屏蔽一點噪音，而且凱迪拉克XT4的音響音質(zhì)不錯，駕駛路上聽著很有氛圍。
外觀：還是那句話，符合我的審美。車身的比例也協(xié)調(diào)，車頭也不是那么長那么大，但格柵做得很耿直，大燈也很有性格，看起還是很有力量的
內(nèi)飾：內(nèi)飾的風(fēng)格普通又不普通，普通是說風(fēng)格有點平常，如果可以更時尚一點，多帶一點科技感就好了，不普通說的是凱迪拉克XT4采用的材質(zhì)，基本是皮質(zhì)包裹，做工也很好，摸著感覺很細(xì)膩。內(nèi)飾的功能鍵不豐富但是實用強(qiáng)，8英寸液晶觸控屏顯示清晰好操控，語音操控系統(tǒng)也是一大驚喜。
空間：本人個子175，主駕駛室調(diào)整好的話，頭頂還有個8、9CM的樣子，空間還是挺寬敞的，就我這個個子，前后排坐著都挺寬松的。尾箱空間說一下，SUV空間就是大，競深還可以，放幾個行李箱都行，后排座椅還能比例放倒，很貼心，方便不同場景的用車。
配置：綜合來看凱迪拉克XT4的性價比，不可不說高，每一方面都是出色的設(shè)計，不僅實用而且兼顧了美觀，外表和內(nèi)在一樣的拿得出手，同時價格也不是很昂貴，實在是物超所值的家用好車。
動力：凱迪拉克一大賣點，動力強(qiáng)悍，尤其是上高速以后一定要時刻留意限速，一不留神就要超速哇！起步稍微肉，但是中段加速就很猛很帶勁了，變速箱換擋也很平順，頓挫感不算明顯，看來大家一直吐槽的通用變速箱問題還是有改進(jìn)，歡迎大伙兒繼續(xù)吐槽哈哈！
越野：
一款車到底算不算好車，很重要的一點就是實際操控感受，這車坐在里面感覺很舒服，人體工程學(xué)這方面研究得確實不錯，方向盤大小適中，高速開起來沉穩(wěn)低速，市區(qū)開起來靈活，行車過程中噪音控制得也不錯，畢竟這個價位的車競爭對手也不少，操控體驗差根本就活不下來！
油耗：這些年沒少蹭別人的車，本身拿回來SUV心里已經(jīng)隊車子的油耗，不會有太高的期望，比較好的是這輛車現(xiàn)在油耗水準(zhǔn)并沒有跟我預(yù)期差距太多，現(xiàn)在百公里綜合油耗在9.5個左右，表現(xiàn)挺滿意的。只希望過年以后，還能再省點油吧。
舒適：舒適性相對比來說還算ok的，座墊的軟硬程度跟包裹性都做的非常好，我長途開車啊，都不會很累，尤其是隔音效果也是做的非常好，跑高速聽歌的話完全聽不到胎噪聲，說真的，胎噪聲真的很音響女生跑高速時聽導(dǎo)航，XT4的隔音就做的非常好，減震也挺好的，過減速帶車子里面都非常的平穩(wěn)，顛簸感很小。
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購買時間2021年01月
購買地點四川 瀘州
裸車價格31.67萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程663公里
綜合評分
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優(yōu)點：凱迪拉克這個品牌一直主打的就是性價比，同價位空間配置和動力方面XT4還是可以的，買車的時候也看了不少的車，XT4整體性價比我是非常滿意的，畢竟一分錢一分貨的道理大家都懂。買車，選擇自己喜歡的就可以了。XT4是美系車，線條感很好，肌肉感十足，外觀也讓人沉迷
缺點：用車過程中最不滿意的就是胎噪比較大，每次開著窗駕駛都覺得吵得很，所以最直接的解決方式就是關(guān)著窗駕駛，畢竟是雙層夾膠玻璃與主動降噪系統(tǒng)的完美搭配隔音效果杠杠的，關(guān)上窗之后確實是會安靜好多。還有點小問題就是語音撥號有點雞肋，總是識別不上來，用過后沒搞明白也就果斷放棄了。雖然小毛病多，但也不影響我對XT4顏值與動力的喜愛，同時也希望凱迪拉克能多多改進(jìn)。
外觀：Xt4的外觀設(shè)計非常大氣，車身不大不小，無論男女都很適合，顏值在線，首先映入眼簾的是精致的盾型logo，熠熠生輝充滿了豪華感，緊接著家族式傳統(tǒng)的鉆石切割雕塑感，硬朗的的肌肉線條，營造處一種新潮有力量的造型風(fēng)格，黑色的車身，大面積進(jìn)氣格柵的點綴下讓整輛車看起來滿滿黑武士的氣質(zhì)，標(biāo)志性淚型大燈璀璨奪目辨識度非常高，一點也不嫌小氣，與尾燈交相輝映，提升了視覺沖擊。
內(nèi)飾：內(nèi)飾風(fēng)格簡單但是不失奢華，大面積的采用了軟性皮質(zhì)包裹，觸摸的手感像羊皮紙一樣順滑。真皮的多功能方向盤手感好，操作也棒棒。
空間：很佩服凱迪拉克XT4的設(shè)計師，明明是小型SUV空間，但是設(shè)計很巧奪天工，每一處都利用上了，從車內(nèi)能容乃一家人的空間再到細(xì)節(jié)的小儲物空間（杯架，眼鏡盒，手套箱等等），和寬敞的后備廂，逢年過節(jié)有一個這樣大的后備廂，實在是夠用了，如果還不夠，可以放倒后排的座椅，擴(kuò)寬空間。
配置：不管是從動力配置還是外觀和細(xì)節(jié)，我感覺這個車子都買得很值。而且品牌也是豪華品牌，不管從哪個角度，我都覺得不錯。買車也是買服務(wù)，從我買XT5開始，那個銷售確實很不錯，很為我著想，所以，我再買也是找的他。
動力：現(xiàn)在自己年紀(jì)還不算特別大，30出頭，偶爾喜歡暴力駕駛一下，2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)很有力開著，XT4這車提速快，推背感也強(qiáng)，加速很平順，能夠滿足我的需求。我買這車也是有時候有自駕游的需求，去過幾次很爛很爛的路，越野性還行，四驅(qū)車杠杠的。
越野：
操控這個東西，其實說來也很抽象，車子好開就好，XT4目前開著還是很順手的。對于這車來說，開車還是能感受到轉(zhuǎn)向很精準(zhǔn)，沒什么虛位。整體駕駛感受很穩(wěn)定，就算高速的情況下也不飄，讓人開著很安心。
油耗：目前油耗11個，感覺是有點多，不過聽朋友說他們新車買來用到13個左右，所以我又覺得還好，期待多用久后就會變低。
舒適：凱迪拉克XT4這車舒適性是很可以的，除了后排的凸起。前排帶腰部支撐、加熱、功能，使得前排舒適感不錯。這車帶自動空調(diào)，制熱的效果很好、很迅速。后排有出風(fēng)口也很貼心。另外這車的隔音效果我是滿意的，前排是多層隔音玻璃。車子的過濾性很強(qiáng)，一般小的震動車內(nèi)基本感受不到，整體舒適性好評。
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購買時間2020年12月
購買地點浙江 衢州
裸車價格30.97萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1700公里
綜合評分
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優(yōu)點：凱迪拉克XT4我最滿意的就是動力和顏值了，這款車全系標(biāo)配2.0T的發(fā)動機(jī)，9AT的變速箱，，動力說有就有。顏值設(shè)計的也是很在線，前面看起來線條很硬朗，方方正正的，有棱有角，側(cè)面看起來運動、大氣，每天單看外觀就有種賞心悅目的感覺。
缺點：也算不上不滿意吧，就是我還想要有點科技感，想要點迎賓燈什么的，XT4就比較的中規(guī)中矩了，就沒有很酷的樣子，其次是油耗，覺得是我自己開車的時候吧，新手司機(jī)開車特別猛，急剎車急油門.......所以油耗確實有點高，還是在市區(qū)開呢，肯定是降不下去了。
外觀：外觀挺有個性，正面很有意思，有種獨具一格的魅力，前大燈和后大燈設(shè)計得像黑夜里的明燈一樣有力量感，側(cè)身的線條又是如此的動感，這開出去迷倒一大片人。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料高端上檔次，縫線工藝精細(xì)，肉眼可見的皮質(zhì)軟包，美式豪華感油然而生。多功能的方向盤手感細(xì)膩，觸屏式液晶屏充斥著科技感，就是有點小，顯得小氣了些。車內(nèi)的氛圍燈還是很棒的，夜間駕駛也特別有感覺。
空間：這方面我還是很滿意的，不然也下不去那個手。本人身高不高，1米73，但體確實胖，最怕局促，然而開這車就覺得很舒，哪哪都不擠。我把前排座椅調(diào)到最后，后排坐我老婆都不會憋屈�？臻g設(shè)計亮點就是車上各種有針對性的小儲物格設(shè)置得齊全，連眼鏡盒這種小細(xì)節(jié)也沒缺位。后備廂放三四口拉桿箱一點問題沒有。還想拉自家小冰箱的，把后備放倒，可以搬家了。
配置：我的預(yù)算在三十萬左右，在這個價位中也著了不少車子，當(dāng)時就感覺試駕感受挺好的，現(xiàn)在年底優(yōu)惠的也多，我買的時候，這個車的價錢幾乎降了快五萬了，就趁著年底把車定了下來，這才開上十來天以這個價格入手一輛凱迪拉克XT4，但我覺得已經(jīng)是比較劃算的。
動力：凱迪拉克XT4動力是2.0T，9AT的變速箱，所以在日常使用完全不遜色。雖然我目前只在市區(qū)開過，但明顯可以感覺到，只有輕踩一下油門就有油。
越野：
2.0T的發(fā)動機(jī)和9速手自一體的變速箱，再加上帶有發(fā)熱功能的真皮多功能方向盤，操作那是杠杠的，一點不含糊，就算是小白新手，也有各種輔助功能幫助駕駛，比如倒車影像，發(fā)動機(jī)啟停技術(shù)，上坡輔助等等。
油耗：XT4果然還是比XT5的油耗低一點，我開那個XT5，油耗平均下來13個左右，這個XT4，油耗大概11個。兩款都是越野車，尤其是XT4，我是很滿意了啊，老婆說加200塊錢油，能用很久。
舒適：我雖然不是個速度達(dá)人，但是在路上碰上烏龜車的時候，堵車碰新手的時候真的是想一腳就超過去了，這個車很好滿足了我這點，加上開起來比較問題，配置比較齊全，倒是開的挺舒適的
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