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賽力斯SF5
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格21.68萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程660公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力和外觀，開起來比較刺激且拉風(fēng)，跑在路上回頭率挺高
缺點(diǎn)：4S店太少了！試駕看車都很不方便，跑到外地才能提車。
外觀：外觀很帥，個(gè)性，拉風(fēng)，有回頭率，這就夠了。
內(nèi)飾：整個(gè)內(nèi)飾亮點(diǎn)不多，設(shè)計(jì)比較普通，做工還可以，用料也還行
空間：5個(gè)成年人還是比較寬敞的，后排不算很大，中規(guī)中矩
動(dòng)力：動(dòng)力真的優(yōu)秀，起步加速超車并線都是一級(jí)棒，提回來十多天已經(jīng)開了600多公里，很帶感。
越野：
操控還可以，靈活，好開。提一點(diǎn)小意見，方向盤的靈敏度可以稍微降低一點(diǎn)，太靈敏了會(huì)有點(diǎn)累。
油耗：能耗沒毛病，電費(fèi)可以忽略，油費(fèi)不出遠(yuǎn)門目測一個(gè)月500以內(nèi)可以搞定，這個(gè)月用完再看看加了幾回油。
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格21.68萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程220公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀最滿意，前臉非常凌厲，特別是獠牙一樣的日行燈，和菱形的大嘴格柵，有種含而不露的霸氣，感覺非常有威勢。
缺點(diǎn)：內(nèi)飾吧，和外觀是兩個(gè)極端，感覺不是很運(yùn)動(dòng)，盡管做工什么的都還可以，可是太家用了。
外觀：最喜歡的，不用多說，流線很颯，大溜背造型很帶感，氣質(zhì)無敵。車燈設(shè)計(jì):日行燈很炫，層次感很強(qiáng)，很有個(gè)性，辨識(shí)度相當(dāng)高！做工車漆:工藝水平?jīng)]有問題，各種接縫都很均勻很緊密，漆面硬度不錯(cuò)，提車當(dāng)天就不小心和別人輕輕地小擦了一下，但是不仔細(xì)看漆面基本看不到痕跡。車身造型:流暢的線條我還蠻喜歡的，腰線也很動(dòng)感，柳葉的側(cè)窗也還不錯(cuò)。
內(nèi)飾：做工可以，用料也可以，內(nèi)部配置也挺好，就是還不夠運(yùn)動(dòng)，應(yīng)該向外觀的設(shè)計(jì)方向靠攏。手感材質(zhì):到處都是軟軟的，基本沒什么硬塑料，觸感還是可以的。儀表中控:全液晶的儀表科技感不錯(cuò)，中控大屏也比較酷多媒體車機(jī):車機(jī)系統(tǒng)挺流暢，很好上手，和手機(jī)差不多，功能不算很多，夠用吧
空間：內(nèi)部空間真心不錯(cuò)，是真的大，我們一家都是大高個(gè)，我身高183cm，老婆身高172，所以我們倆的前排座椅都調(diào)的很靠后，但是后排依然有比較大的腿部空間，三個(gè)成年人坐在后面絕對(duì)不成問題。后備箱空間也還可以，平常用到后備箱裝大件的機(jī)會(huì)不多，日常用沒有問題。
動(dòng)力：就兩個(gè)字——充沛。市區(qū)里駕駛完全不用擔(dān)心動(dòng)力問題，超車并線很easy,sf5雖然不是純電車，但也是純電驅(qū)動(dòng)的，發(fā)動(dòng)機(jī)只是拿來給電機(jī)發(fā)電和給電池充電而已，所以開起來的感覺和純電車基本一樣，動(dòng)力直接又高效。加速表現(xiàn):地板油的時(shí)候推背感還是很猛的，但是我感覺它的調(diào)校還是兼顧了一下家用的需求，不是完全像性能車那樣那么猛烈，而是有一些線性的，感覺還是蠻人性化的。動(dòng)力平順性:平順性非常好，畢竟是新能源，沒什么頓挫感。跑高速:目前還沒跑過，只在環(huán)線上開到過80碼，感覺還是蠻舒服的，車子很穩(wěn)，靜音性也還可以
越野：
操控不錯(cuò)，給我的感覺是很好開的，轉(zhuǎn)向靈活，轉(zhuǎn)彎半徑也不大，方向盤也很好打。另外就是開起來特別的穩(wěn)，全鋁合金的底盤和前雙叉臂后多連桿懸架確實(shí)是給力。
油耗：這方面我關(guān)注的比較少，既然選擇了享受它的動(dòng)力，就不要太在意能耗這些東西了，否則還有什么樂趣可言。
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格21.68萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：第一眼看到小五，就被它的顏值征服了。何況小五除了好看，性能方面也比較靠譜，起步加速都非常猛，零百加速只要六秒多，開起來很有力，能給我不小的刺激感。
缺點(diǎn)：SF5的后排空間感覺不是特別的寬敞，朋友的Q5L，后排表現(xiàn)就比SF5更好一些，我的要求還是比較高的哈哈。
外觀：無論是顏色，還是整體的造型設(shè)計(jì)，或者細(xì)節(jié)上的處理，SF5都沒有缺陷。我個(gè)人最喜歡的是前臉的設(shè)計(jì)，特別是大燈和日行燈組合的別致造型，讓人看一眼就能記住這臺(tái)車子，無論啥年代，買車選好看都是真理。
內(nèi)飾：我挺喜歡這種簡單大方的設(shè)計(jì)風(fēng)格，個(gè)別細(xì)節(jié)上的問題被賽力斯扎實(shí)的用料完全給抹平了，二十多萬的車子，真皮座椅，車內(nèi)能用軟包的地方都用的軟包，這誠意必須給好評(píng)。
空間：無論是駕駛位，還是后排，空間都是夠用的，但是要說它有多寬敞，還是差了那么點(diǎn)意思。我186的身高，開車倒是比較自在，頭部和腿部空間都還有富裕，但是坐后排的話，正常坐沒問題，但是要翹二郎腿，略微有點(diǎn)伸展不開。
動(dòng)力：性能方面一樣可以躋身一流，更不要說和燃油車比了。雖然我這是低配版本，但是百公里加速一樣可以進(jìn)入到七秒以內(nèi)，這方面我還是很滿意的。
越野：
雖然旋鈕式的檔位看起來更高級(jí)一點(diǎn)，但是我個(gè)人更喜歡傳統(tǒng)一點(diǎn)的檔把設(shè)計(jì)，可能是開慣了燃油車的原因吧。不過SF5的方向盤握著感覺倒是很不錯(cuò)，低速轉(zhuǎn)向一點(diǎn)也不費(fèi)力氣，高速跑到一百多碼變道一樣非常穩(wěn)。
油耗：單純看電耗的話，SF5平均16個(gè)電的水平應(yīng)該很不錯(cuò)，不過純電續(xù)航開到一百一十多公里就得燒油，這時(shí)候比純電車型就有點(diǎn)吃虧了
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格24.68萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1400公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：扎實(shí)的續(xù)航這個(gè)是前提，然后就是性能！零百加速5秒內(nèi)，這完全是性能鋼炮的節(jié)奏，而且駕駛模式還可以調(diào)節(jié)，包括運(yùn)動(dòng)模式、彈射模式等等，特別是彈射，開起來簡直太爽了，十字路口紅綠燈，咱就是最靚的車。不用擔(dān)心續(xù)航里程和充電的問題，又這么猛，可以說既是暖男，又是猛男！
缺點(diǎn)：感覺咱家小五這么帥的外觀和爆炸的性能，內(nèi)飾也應(yīng)該有個(gè)性一點(diǎn)，比如搞的運(yùn)動(dòng)一點(diǎn)，或者把內(nèi)飾做得豪華感強(qiáng)一些，那這個(gè)車子基本就沒有缺點(diǎn)了。
外觀：實(shí)車比照片更帥，看著更大氣，轎跑風(fēng)SUV的設(shè)計(jì)，外觀說不酷那是不可能的，建議有興趣的朋友可以自己去看下實(shí)車就知道了，我是很喜歡這種霸氣又個(gè)性的設(shè)計(jì)風(fēng)格的。
內(nèi)飾：用料可以給九十分，該軟的地方都是軟的，雖然看著沒有外觀來得那么驚艷，反正用的話肯定是夠用的，大屏的功能集合度也挺高的，操作起來很便捷。
空間：空間我覺得不是這車的長處，像是Q5L，以及同是增程的理想one空間都要更大，但這車的整體車長和軸距也對(duì)得起中型SUV的定位了。另外說一點(diǎn)，就是駕乘空間和儲(chǔ)物空間也是完全夠用的，后排也算得上寬敞，我個(gè)子也不高，太大了我也不是很喜歡，整體來說我對(duì)小五的空間還是比較滿意的，畢竟合適的才是最好的。
動(dòng)力：四驅(qū)，全時(shí)電動(dòng)，4秒級(jí)別的百公里加速，這個(gè)動(dòng)力表現(xiàn)不用多說了吧！
越野：
前后雙獨(dú)懸加上電動(dòng)助力的方向盤，整體操控指向挺精準(zhǔn)的，而且不論是男司機(jī)還是女司機(jī)開起來都挺輕松的，高速上變道超車小菜一碟，整體來說這臺(tái)車很好相處，操控輕松簡單。
油耗：能耗的話沒怎么注意，平時(shí)日常出行都是用電跑，大概能耗的17個(gè)多的樣子，至于周末自駕出游的話，一般都選擇燒油發(fā)電來跑，這車最大的好處就是油電皆可。油耗表現(xiàn)大概在10個(gè)的樣子，整體能耗表現(xiàn)我覺得中等偏上吧，畢竟車重和性能在那里。
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格21.68萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程780公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：出門不需要考慮充電的問題，過年可以一路開回老家。而且顏值到位，特別是前臉，看著非常有辨識(shí)度，開著也舒服，推背感說來就來，超車毫無壓力。
缺點(diǎn)：可能是車?yán)锾察o的原因，前些天開車總覺得車?yán)镉袆?dòng)靜，而且還沒有找到問題出現(xiàn)在哪里。不過這幾天又恢復(fù)正常了，有點(diǎn)奇怪。
外觀：大燈看著也比較犀利，還有后面的貫穿式尾燈，感覺賽力斯凹造型的功力確實(shí)不賴哈哈。
內(nèi)飾：整體的設(shè)計(jì)風(fēng)格簡單大方，縫合做工非常細(xì)致，到處都是軟質(zhì)材料，沒有一般這個(gè)價(jià)位合資車的塑料感，而且配置方面特別給力。
空間：嚴(yán)格來說小五的空間沒啥優(yōu)勢，而且儲(chǔ)物格之類的設(shè)計(jì)也比較少，后備箱還是夠用的，兩個(gè)拉桿箱放進(jìn)去還能塞點(diǎn)小零碎。
動(dòng)力：雖然我的小五只是單電機(jī)，依舊非常給力，特別是起步提速階段，非常的有勁。
越野：
這車算是比較好處的類型，方向盤好掌握，高速變道輕松，制動(dòng)系統(tǒng)反應(yīng)也比較靈敏。
油耗：正常上下班的情況下我是兩天充一次點(diǎn)，純電續(xù)航可以跑大概一百一十多公里，用電確實(shí)很劃算。虧電燒油的話油耗在十個(gè)以上，和這個(gè)身板的燃油車差不多，說不上省油，平常注意多充充電就行。
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格24.68萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：基本各方面都還比較滿意，外觀內(nèi)飾的設(shè)計(jì)很贊，續(xù)航給力，舒適性高，挑不出最滿意的。
缺點(diǎn)：有兩點(diǎn)，一個(gè)是前排沒有杯架，不太方便，二個(gè)是整車儲(chǔ)物格都有點(diǎn)少。
外觀：外觀絕對(duì)是個(gè)大亮點(diǎn)，非常的別具一格，第一次看見的時(shí)候就有種被震到的感覺，很有設(shè)計(jì)感。
內(nèi)飾：用料厚道，做工扎實(shí)，到處都是軟性材料覆蓋，縫線、接縫等等都很細(xì)致。
空間：車身尺寸挺大，中型SUV，軸距也還不錯(cuò)，后排不管腿部還是頭部空間都比較充足，地臺(tái)幾乎純平，不影響坐在中間的感受，后備箱容量也還可以。
動(dòng)力：其實(shí)是還不錯(cuò)的，日常使用沒有問題，推背感也有，但調(diào)校得沒那么“猛”。
越野：
操控感很好，方向盤握著很舒服，不粗不細(xì)，轉(zhuǎn)向不重不輕，車子很靈活，快速過彎的時(shí)候車身也很穩(wěn)定，開起來感覺很輕松。
油耗：能耗符合預(yù)期，買新能源的一大原因就是希望能節(jié)能一些，但又怕里程焦慮，所以買了增程，總體來說還是很省的。
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格24.68萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：電動(dòng)車的駕駛體驗(yàn)，燃油車的續(xù)航表現(xiàn)，同級(jí)別最個(gè)性最性能的轎跑SUV。
缺點(diǎn)：駕駛模式組合太多了，光是駕駛模式就有五種，另外還有道路模式、能量回收模式和轉(zhuǎn)向模式，模式太多了，眼花繚亂反正不好選，如果就搞個(gè)放電模式和燒油模式的話，我就很好理解了。
外觀：實(shí)車比照片帥多了，我最喜歡的轎跑SUV風(fēng)格，整體車身修長，腰線硬朗，看著時(shí)尚、個(gè)性、運(yùn)動(dòng)、霸氣，跑在路上回頭率相當(dāng)高。
內(nèi)飾：質(zhì)用料是下了功夫的，包括平時(shí)用車觸手可及的地方都摸著挺舒服的。就是整體看著順眼是順眼，但總感覺差點(diǎn)意思，就沒有大奔的內(nèi)飾那種很豪華上檔次的感覺，其實(shí)作為這個(gè)價(jià)位的車子，我覺得SF5的內(nèi)飾上還可以再提升提升的
空間：我180的身高，坐到駕駛位很容易就能調(diào)節(jié)到合適的坐姿，而且頭部還有很大的空間盈余，這點(diǎn)比我以前開家轎簡直舒服太多了。另外后排空間也是相當(dāng)寬敞，三四個(gè)人毫無壓力，至于后備箱儲(chǔ)物空間，只要不是拉貨用，平時(shí)用的話也是夠用的。
動(dòng)力：提速能力絕對(duì)的路上一霸，只要電量充裕或者燃油儲(chǔ)備夠的話，我都是限速范圍內(nèi)敞開了跑，提速平順加速猛，整體開著相當(dāng)舒服。
越野：
整體方向盤手感適中，沒記錯(cuò)的話車子用得電動(dòng)助力方向盤，低速輕盈，高速穩(wěn)重，指向也是相當(dāng)精準(zhǔn)，而且四驅(qū)的車子，偶爾下雨碰到泥地或者下雪的天氣，整體抓地性和脫困能力也會(huì)強(qiáng)不少，我覺得操控相當(dāng)可以。
油耗：自己家里安著有充電樁，所以上下班的話都是用的電池來跑的，正常市區(qū)路況的話，上下班高峰期偶爾下雨會(huì)堵車，電耗大概在18個(gè)左右。至于油耗的話，因?yàn)橐话愣际情L途跑高速燒油，大概在8個(gè)多的樣子，整體表現(xiàn)我覺得中等偏上的水平
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)江蘇 徐州
裸車價(jià)格24.68萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程790公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：對(duì)這臺(tái)車最滿意的地方就是這車省心好養(yǎng)，還是綠牌，同樣是增程車的理想one，要吃95的精糧，咱家小五只需要吃92的粗糧就可以養(yǎng)活，而且不需要依賴充電樁，沒有對(duì)比就沒有差距哈哈。
缺點(diǎn)：小五的三圍數(shù)據(jù)只有4700*1930*1625，相比一開始我重點(diǎn)考慮過的ES6的4850*1965*1758的三圍，更別說后來考慮增程車的時(shí)候，理想one的5020*1960*1760的數(shù)據(jù)。雖然我178的身材，媳婦也只有164，但是大一點(diǎn)總沒錯(cuò)。
外觀：運(yùn)動(dòng)風(fēng)的造型設(shè)計(jì)，和理想one的沉穩(wěn)風(fēng)格相比，更加時(shí)尚和帥氣。車燈造型非常犀利，晚上火力全開的時(shí)候特別吸睛，怎一個(gè)帥字了得！
內(nèi)飾：簡單明朗的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，和動(dòng)感時(shí)尚的外觀相得益彰，而且賽力斯也很舍得下本錢，不止標(biāo)配了真皮座椅，而且車內(nèi)的軟包到處都是，摸著舒服，看著也有檔次。
空間：開車的時(shí)候，我這頭部空間還有一拳有余，坐后排就更寬敞了，可能是我吹毛求疵了一點(diǎn)，畢竟我覺得在這個(gè)價(jià)位里，這臺(tái)車也就空間上吃虧了一點(diǎn)，別的地方都是頂呱呱的。
動(dòng)力：動(dòng)力表現(xiàn)在這個(gè)價(jià)位的新能源里面也可以算是一流的水平。雖然新能源和燃油車的數(shù)據(jù)不能一概而論，但是四秒級(jí)的百公里加速是實(shí)打?qū)嵉摹?/span>
越野：
相對(duì)于輕盈的方向盤，小五的加速和剎車的反饋力度要偏重一點(diǎn)，剎車初段的制動(dòng)力稍微有些偏軟。另外個(gè)人感覺懸架的調(diào)節(jié)設(shè)定也偏軟了一些，過彎欠缺了一些支撐性。
油耗：加油只需要92，油耗和電耗放在這么重的身板上，也算是表現(xiàn)不錯(cuò)了。
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)湖北 宜昌
裸車價(jià)格21.68萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程185公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車子造型方面很可以，而且內(nèi)飾做得也很務(wù)實(shí)，再加上試駕動(dòng)力輸出和操控也挺舒服的，增程車的起步確實(shí)快，而且平常既可以燒油，也能充電，總體比燃油車省錢，綜合來講確實(shí)是輛非常不錯(cuò)的車子。
缺點(diǎn)：不太喜歡這車的一些小設(shè)計(jì)，中控一般都會(huì)放一個(gè)杯架的，這車沒有。
外觀：整車顏值不多說，無論前臉還是側(cè)面都很好看，大燈的犀利造型我很喜歡。整體車上線條用了非常多的曲線，看著非常的流暢、自然、動(dòng)感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾這塊整體做工挺不錯(cuò)的，而且重點(diǎn)是還挺好用，該有的配置一樣不拉，而且皮質(zhì)做工用料都很贊，各方面感覺相當(dāng)舒服實(shí)用。
空間：畢竟是中級(jí)SUV，雖然空間不是最大的長處，但是還是夠用的。
動(dòng)力：雖然不是四驅(qū)版本，但是技術(shù)優(yōu)勢在這里，起步那叫一個(gè)暢快，推背感說來就來。
越野：
方向盤很輕，非常好掌控，駕駛模式也比較多可選的，加上出色的底盤表現(xiàn)，開車無壓力。
油耗：燒油能控制在八個(gè)左右，用電的話十六七個(gè)，我用電比較多，算成油耗綜合下來養(yǎng)成成本不高。
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格21.68萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的地方就是動(dòng)力了，百公里加速5秒內(nèi)，因?yàn)槲抑伴_的車提速挺費(fèi)勁的，所以提車小五的時(shí)候?qū)τ趧?dòng)力輸出那是相當(dāng)滿意。
缺點(diǎn)：4S店那邊沒怎么讓價(jià)格，這點(diǎn)我覺得不是很誠意，如果不是確實(shí)喜歡這款車，就4S那完全不給優(yōu)惠的態(tài)度，我可能就放棄了。
外觀：整車顏值確實(shí)杠杠的，而且氣質(zhì)這塊也是拿捏得死死的，非常喜歡的設(shè)計(jì)風(fēng)格。
內(nèi)飾：不知道為什么要搞個(gè)這么大的車機(jī)屏，感覺丟失了整車精致的靈魂，而且扶手臺(tái)居然沒位置放保溫杯，讓人相當(dāng)不爽的設(shè)計(jì)
空間：空間這塊對(duì)比同級(jí)別其他車子的話，優(yōu)勢不是很明顯，只能說不好不壞那種吧，家用的話肯定是夠用的，不管是前排還是后排都挺寬敞的，畢竟中型SUV，這滿足家用空間的點(diǎn)，只能算是基本操作吧。
動(dòng)力：動(dòng)力肯定滿分，上路表現(xiàn)就一個(gè)字——頂！兩驅(qū)的動(dòng)力表現(xiàn)已經(jīng)超出我期待了，唯一的遺憾就是當(dāng)初應(yīng)該咬咬牙上四驅(qū)，動(dòng)力輸出肯定更爽。
越野：
多種駕駛模式的調(diào)節(jié)，不管是你偏向于哪種駕駛風(fēng)格，基本上在SF5上都能找到對(duì)胃口的操控感覺，像我平時(shí)運(yùn)動(dòng)模式開得不較多，相當(dāng)舒服。
油耗：綜合算下來，目前油耗大概在9的樣子，電耗的話是17左右。
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