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購買時間2021年04月
購買地點重慶市 重慶
購買商家
重慶經銷商
裸車價格24.00萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點：性能方面肯定是最滿意的，大馬力跑的快，百公里加速只要不到五秒的時間，推背感特別的強烈。另外就是這車可以當油車用，不需要到處找充電樁，非常方便。
缺點：設計上有些地方不太滿意，比如前排杯架，茶杯和水只能塞在旁邊車門上。
外觀：顏值是亮點，基本上看一眼就忘不了，特別是那個日行燈，造型設計非常好看，晚上燈光也夠勁！
內飾：內飾料子還是不錯的，就是設計上看著簡單了一點，前排杯架怎么也應該留出來的。
空間：兩米八七的軸距，四米七的長度，在這個價位里算是比較靠譜的了。駕駛位比較寬敞，因為我本身個頭很一般，坐后排就更寬敞了，二郎腿不用抵著前排座椅，側身坐著還是挺自在的。
配置：這個價位，有這個配置水平，基本上可以說是一流的了。再加上這么強勢的性能表現，配置確實沒啥可以挑剔的。
動力：馬力特別強，雖然知道新能源這方面要打折扣，但是實際表現確實征服了我，推背感說來就好，路口起步直接就能飛出去，秒殺絕大部分油車毫無壓力。
越野：
賽道級別的底盤調校確實不是吹出來的，操控非常穩(wěn)，通過能力也還行，不是太浪都可以撐得住。
油耗：能耗這一塊還是可以接受的，畢竟這么大的塊頭，用油和一般的豪華車差不多。
舒適：雙獨立懸架，調校的功力到位，座椅也厚實，舒適性滿分。
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購買時間2021年05月
購買地點山東 濟南
裸車價格24.68萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程300公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是動力，五一提車帶它浪了幾天，表現很滿意。這么重的身板，百公里加速不到五秒，這個數據放到燃油車上，百萬級的豪車怕是也沒有這個水準。二十多的價格，選擇新能源，除了考慮實用性，就是因為新能源的動力夠猛，而SF5也完全達到了我的預期。
缺點：我是用油的情況比較多，感覺以新能源的標準去看這臺車的話，能耗要高了不少，不過這也怪我的打開方式不太對，主要是加油真的太方便了。
外觀：燃油車不提，我見過的所有新能源車里，SF5的顏值設計可以進前三，但看車燈設計，我覺得它可以得第一名，不接受反駁。
內飾：非常喜歡SF5這種極簡風的設計風格，線條干凈利落，細節(jié)處理也略顯精致，車里沒有很多亂七八糟的設計，比如很多車里泛濫的儲物格，平常哪里需要這些東西，簡簡單單才是我最喜歡的。
空間：我身高一米七五，身材偏瘦，北漂多年，目前也還是一個人生活，對空間沒有特別高的要求。SF5四米七的車長，接近兩米九的軸距，除了長度遜色了一點，其它無論是駕駛空間還是后排，還有后備箱空間，對我來說都是綽綽有余了。
動力：只能用猛字來形容這個車的動力，特別是彈射模式火力全開，頗有點當然我看速度與激情系列電影時幻想中的那種感覺，哪怕是在豪車云集的大北京，我的SF5這動力表現也是非常給力的存在。而且開慣了老伙計CX-5，現在開SF5（感覺我和5還挺有緣分的哈哈），真的有種鳥槍換炮的感覺。
越野：
頭一次用新能源，底盤調校、方向盤反饋、制動系統感覺都非常不錯，只是檔把換成了按鈕，總感覺有點不習慣，可能是我開這車的時間太短，還沒有徹底進入狀態(tài)哈哈，開車的時候好幾次手放到檔把的位置，抓了個寂寞。
油耗：電耗大概是17個左右，純電續(xù)航一百五，好像到一百一就會開始燒油，我平常燒油的時候挺多的，油耗在十一個上下浮動，具體還是看路況。這臺車自重接近兩點四噸，這個油耗我覺得還是很OK的。
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購買時間2021年04月
購買地點湖北 武漢
裸車價格21.68萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程300公里
綜合評分
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優(yōu)點：整體都挺滿意的，最滿意的當然還是動力，確實是給力
缺點：說實話沒什么特別不滿意的，非要說一個的話就是大屏有時候會反光，會出現看不清楚的情況，不過這也不算什么大問題。
外觀：外觀很酷，個性化十足，做工也不錯，各個部件之間接縫緊密
內飾：內飾風格我很喜歡，用料也厚道，做工也細致
空間：一家三口綽綽有余，后備箱也夠用，整體空間對我來說是足夠了
動力：動力真的是源源不斷的感覺，推背感很強烈，只要舍得踩油門，真的爽
越野：
操控舒服，這么大的車卻非常的靈活，轉向的時候很清晰，很輕松
油耗：能耗比較低，目前跑的不多，百公里綜合下來七八個油的樣子，純電的話15左右，還不錯
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購買時間2021年05月
購買地點北京市 北京
裸車價格21.68萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程100公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力吧，單論這一項，這個價位里面應該找不到什么對手了
缺點：內飾不太行，不是說要多高檔，起碼不能這么簡約吧......
外觀：帥！犀利！流線型車身，走在路上是最靚的仔。
內飾：這是最不滿意的地方，略顯簡陋，好在用料還是不錯的
空間：車子體型在這里，空間還是不錯的，我180CM,160斤，反正毫無壓力。
動力：動力是一絕，非常nice，起步提速相當快
越野：
指向精準，沒什么虛位，方向盤手感也還挺好的
油耗：沒開過別的新能源，不知道具體能耗算高還是低，反正我覺得還蠻省的
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購買時間2021年04月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格21.68萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程150公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是整車的智能化程度比較高，車機非常的流暢，使用至今沒遇到過任何卡頓的情況，空調、多媒體、導航等等絕大多數功能都被集成在了車機里，取代了傳統的物理按鍵，使用起來非常方便。搭載的智能網聯系統超級給力，還支持OTA，感覺很聰明。另外語音識別也比較準確，我用重慶方言都可以識別。
缺點：儲物格太少，手機什么的經常找不到合適的地方放
外觀：外觀帥氣，設計感很強，日行燈是最大的亮點
內飾：整體內飾很北歐風，正好是我喜歡的風格，很賞心悅目
空間：空間OK，頭部空間腿部空間都還不錯，只要不是巨漢，應該都沒問題
動力：動力迅猛，尤其是彈射模式，那是真的爽到飛起
越野：
方向盤握感不錯，粗細正好，轉向很輕松，就是感覺A柱有點擋視線
油耗：能耗算是低的，上下班可以用純電，可以說是很省錢了
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購買時間2021年04月
購買地點北京市 北京
裸車價格21.68萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程455公里
綜合評分
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購買時間2021年04月
購買地點北京市 北京
裸車價格21.68萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程180公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是做工，真心細致，工藝水平相當高，點贊
缺點：目前沒有什么特別不滿意的，各方面都還不錯啦。
外觀：外觀設計很有水平，攻擊性很強，顯得比較時尚，是我喜歡的風格
內飾：內飾設計也不錯，比起外觀來顯得柔和多了，做工也挺好
空間：空間挺好的，平常都是一個人開，偶爾兩個人，再偶爾帶帶朋友同事們，很足夠家人乘坐評價：后排很寬敞，三個成年大漢沒有問題，不會太擠著
動力：動力強到我都害怕hold不住，但事實上它還是比較溫順的，雖然強，但容易控制，強弱由人
越野：
操控挺好的，簡單地說就是覺得很好開，開著的時候比較順手，不會慌
油耗：150公里的純電續(xù)航還是稍微少了點，好在可以燒油，能耗我沒過多關注過，反正比燃油車省
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購買時間2021年04月
購買地點江蘇 徐州
裸車價格21.68萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程600公里
綜合評分
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優(yōu)點：性能方面肯定是最滿意的，大馬力跑的快，百公里加速可以進入7的時間，推背感特別的強烈。另外就是這車可以當油車用，不需要到處找充電樁，非常方便
缺點：設計上有些地方不太滿意，比如前排杯架，茶杯和水只能塞在旁邊車門上。
外觀：顏值是亮點，基本上看一眼就忘不了，特別是那個日行燈，造型設計非常好看，晚上燈光也夠勁！
內飾：內飾料子還是不錯的，就是設計上看著簡單了一點，前排杯架怎么也應該留出來的。
空間：兩米八七的軸距，四米七的長度，在這個價位里算是比較靠譜的了。駕駛位比較寬敞，因為我本身個頭很一般，坐后排就更寬敞了，二郎腿不用抵著前排座椅，側身坐著還是挺自在的。
動力：馬力特別強，雖然知道新能源這方面要打折扣，但是實際表現確實征服了我，推背感說來就好，路口起步直接就能飛出去，秒殺絕大部分油車毫無壓力。
越野：
賽道級別的底盤調校確實不是吹出來的，操控非常穩(wěn)，入門也很絲滑，方向盤基本上可以做到指哪打哪，沒有感覺很笨重，這一點很不錯。
油耗：能耗這一塊還是可以接受的，畢竟這么大的塊頭，用油和一般的豪華車差不多。
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購買時間2021年04月
購買地點廣西 桂林
裸車價格24.68萬元
平均油耗14.5L/100km
行駛里程1689公里
綜合評分
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優(yōu)點：高檔的顏值，喜人的動力表現都算是它的優(yōu)點吧。
缺點：沒有什么缺點。
外觀：我這車屬于轎跑吧，所以開在路上的時候回頭率蠻高的，足以證明外觀設計符合大眾審美。
內飾：內飾的設計走簡約風格，干凈簡潔，看著很舒服。
空間：空間的話我覺得剛剛好，無論是乘坐空間還是儲物空間都設計得很棒。
配置：配置挺不錯的，基本上我需要的配置都具備了。
動力：動力讓我很滿意，不同的駕駛模式帶來不同的駕駛快感，油門踩下去，推背感不是問題。
越野：
我這車的方向盤指向精準指哪打哪，挺好操縱的。
油耗：車子耗能還算經濟，續(xù)航能力也是可以的。
舒適：座椅的包裹性很好很舒服。還有車子的隔音做得還可以。
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購買時間2021年04月
購買地點北京市 北京
裸車價格24.68萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點：作為一臺猛獸就應該有猛獸的樣子，零百加速只需要四秒多的時間，要知道911的零百加速也才四秒多，咱家小五這身板可比911重的多。雖然我也開過很多所謂的主打運動和性能的車子，但是在這方面能和咱家小五較量的，確實屈指可數�？梢哉f，除了因為綠牌這一個硬性條件之外，性能就是我最看重的一個點，小五完全滿足了我對性能的一切要求。
缺點：愛屋及烏，小五各方面都讓我很滿意，唯獨設計方面我感覺有點瑕疵，風格設計我覺得沒什么問題，但是設計師沒有很好地照顧到咱們的用車習慣，不知道大家是不是和我一樣？
外觀：整車設計都比較運動，前臉屬于那種你看一眼就能記住的類型，特別是車燈，設計師真的別出心裁。還有尾燈一樣很特別，天際流光，當時一聽這個名字我就記住了哈哈。
內飾：無論是用料，還是整車的配置我覺得都非常滿意，但是在設計方面，確實有不小的瑕疵，比如儲物空間，還有杯架，確實不應該。
空間：相對于小五滿分的動力表現，我覺得空間這一塊不是它的最大優(yōu)勢，不過日常使用還是足夠的。
動力：別的我覺得五分做滿值已經夠了，但是動力這一塊，我心里小五最少要給六分或者更高。起步特別快，當我開啟彈射模式的時候，感覺自己就像是一個賽車手，只要等著一聲哨響，瞬間就會爆發(fā)出小五的全部能量，飛速向前。每次等紅綠燈，我心里都在這樣碎碎念，綠燈亮起，我和小五絕塵而去，看著后視鏡里漸漸遠去的朋友們，心里別提多得勁，哈哈，這方面它實在是讓我太滿意了。
越野：
小五其實是一臺很好開的車子，方向盤很輕盈，底盤調校也是大師級的，轉彎側傾感抑制的非常到位。雖然性子猛烈，但是這方面我感覺太溫柔了一點，而且因為檔位是電子旋鈕，缺了一點我們車手需要的儀式感。
油耗：純電續(xù)航是110多公里，還有一個56升的油箱，我開車比較暴躁，純電的話大概17個，燒油11個左右，個人感覺這個能耗還好，畢竟這車開著舒服，而且充電不麻煩，續(xù)航穩(wěn)，又要馬兒跑，又不想給馬兒吃草那就太不厚道了，而且咱家小五吃的還是92的便宜糧食。
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