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賽力斯SF5
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購買時間2021年05月
購買地點北京市 北京
裸車價格24.68萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力部分應該是最滿意的吧，畢竟以前開慣了燃油車，也是第一次享受新能源的福利。至少起步和加速的時候，新能源那種感覺是燃油無法媲美的，推背感什么的說來就來，上路的話完全不擔心會跑不過別人。紅綠燈口，只要咱這一點油門就能飛一樣的把那些油車甩到后面，爽！顏值方面也非常滿意，特別是前臉的設計，出門的回頭路非常不錯，買車不就是圖個面子嘛哈哈。
缺點：如果說性能什么的符合了我對新能源的印象，那這個能耗就有點不合了，用電的時候感覺還好，燒油的時候油耗就比較高了，輕輕松松跑到十個以上，當然，燒油那是咱圖省事，不過純電續(xù)航也就一百多公里，充電的話略微有點麻煩。算下來綜合油耗離我對新能源的追求，還是有不少的距離。
外觀：造型設計這一塊滿分那是必須的，設計師加雞腿，小五這側(cè)身看著真的漂亮，燈光造型一點也不怵燈廠奧迪的水平，雖然大家審美可能各有不同不一樣，但是我覺得隨便哪個來，都不會說小五的車燈不好看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的氛圍不錯，看著簡單大氣，還有種典雅的感覺，另外就是車廂的用料也不錯，該軟的地方軟。
空間：空間表現(xiàn)還不錯，雖然這車不是主打的空間，但是駕駛位還是比較寬敞的，而且空間分布也比較合理。我和老婆坐前排，活動都比較自在，后排一個兒童座椅，要是還是之前的小車就不行。有小五了那就夠用了，整體的空間算是比較奢侈的，特別是后排，高了不止一個檔次。
動力：這車動力是真的猛的沒話說，而且提速的時候力道非常合適。作為咱家里的第一臺新能源車，媳婦對它的表現(xiàn)也非常滿意。
越野：
車子非常重，操控不如以前的小車方便，但是方向盤也算比較跟手，指哪打哪。懸掛調(diào)校的話要更硬一點，不過還是有柔韌的感覺，不像那些什么小鋼炮，運動有了，舒適全沒了。
油耗：用電的話，正常開18個左右，我這還沒裝充電樁，平常有點不方便充電，這陣子都是燒油在跑，油耗有點高，市區(qū)開都到12個了，有點超過我的預期，不過后面我自己再安個充電樁省事，那就不這么心疼了。
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購買時間2021年05月
購買地點湖北 宜昌
裸車價格21.68萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程900公里
綜合評分
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優(yōu)點：合適，這個比什么都重要。首先是價格上符合我的預算，我的預算肯定是要控制在二十五以內(nèi)，能省則省。其次現(xiàn)在買車肯定是新能源，小五算是最貼合我需求的。無論是給力的性能，還是配置和內(nèi)飾都沒落下，綜合實力讓我滿意。
缺點：感覺小五除了設計方面的小瑕疵，就是在配置上，雖然其它的都很齊全，但是泊車入位之類的也可以加一下的嘛，還有方向盤加熱哈哈，有點貪心了。
外觀：顏值這一塊滿分一百的話，小五可以得九十五分，車燈、輪轂、腰線都是加分項，整體的風格偏向于時尚運動，看上去非常大氣。
內(nèi)飾：在用料上我覺得是這個價位做的最到位的幾款車之一，只是設計風格上感覺素了一點，看著還是挺舒服的。
空間：我身高只有一米七多點，媳婦剛好一米六，小五的空間對我們一家子來說已經(jīng)非常寬敞了。另外就是后備箱空間也比較大，平常出門帶東西毫無壓力，不過小五的儲物格設計確實少了點，雖然我覺得這樣挺好，但是媳婦不太滿意。
動力：我選的是兩驅(qū)，比四驅(qū)的高性能運動版便宜了三萬多塊錢，起步加速一樣也比較猛，雖然百公里加速六秒多，比頂配四驅(qū)完成零百加速四秒多差了點意思，但是比一般的燃油車強得多。
越野：
相對這個身板來說，小五還算是很好相處的，方向盤算是比較好掌握的，不過在轉(zhuǎn)彎的時候，確實能發(fā)現(xiàn)它還是個大胖子，稍微欠缺了一點靈活的感覺。不過底盤做的比較好，轉(zhuǎn)彎的時候側(cè)傾感抑制的也還算不錯。
油耗：以新能源的眼光去看小五，實在說不上有多節(jié)能，好處就是用這方便，純電續(xù)航也有一百多公里，足夠我上下班兩個來回。十六七個的電耗水平倒是還可以，還有個五十六升的大油箱最為后備力量，用油跑的話高速十個以內(nèi)可以收住，要是市區(qū)正常的通勤，燒油那得再往上加兩三個油耗才可以收住，綜合下來算上用電燒油各一半，一公里三毛錢應該就差不多了。
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購買時間2021年06月
購買地點北京市 北京
裸車價格24.68萬元
平均油耗11.3L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點：這車續(xù)航能力還是很強的，如果說開的比較穩(wěn)的情況下，用電跑到150km左右還是比較輕松的，內(nèi)部的這個空間也是比較大的，而且整個配置也非常高，所帶給我們的這個舒適性體驗也是非常棒的，畢竟油發(fā)電電的車這個噪音也要小很多，整個車子開起來也非常輕松，主要就是動力輸出會更猛一些，所以尤其是在市區(qū)通勤的這個大環(huán)境下，這個車子的動力優(yōu)勢確實是非常強的，包括整個車子的外觀設計也非常漂亮，看上去特別精致，也特別個性，一切都是我們想要的感覺。
缺點：不滿意的就是車子的空間是有那么一點小的，車里面的配置是真不少，真有點麻雀雖小五臟俱全的感覺，但也是因為這樣，在乘坐空間上多少會顯得有些局促感，我家是四口人，全家一起開車出門，就感覺車子剛剛夠用，有點局促，如果有特殊情況的時候，真就感覺車子小坐不開了。
外觀：外觀方面中規(guī)中距，整體線條和前后造型都比還好，主要是前臉線條勾勒出來了，但是沒有用裝飾分出層次感來，最大的外觀敗筆就是全車內(nèi)外都是這個賽力斯的車標，我個人感覺不好看，不是很喜歡
內(nèi)飾：進到車子里面之后，一塊的大屏幕瞬間就會吸引住雙眼，雙福式方向盤上面包裹一些鍍鉻裝飾，設計的十分有豪華高檔感。車子的儀表顯示很有些褰車風格，主要分為左右兩塊，左邊的是能是顯示表，里面是轉(zhuǎn)速顯示，右邊的是是宿便，里面是電池電量顯示，總的來說車子儀表盤設計合理，內(nèi)容清晰一目了然。中控屏幕是觸控的，車內(nèi)大多數(shù)功能的調(diào)節(jié)都能通過中控屏操作，并詛流暢度和上手難易程度都不錯，中控臺下面是一個手機無線充電的區(qū)域，平時手機沒電隨手放在上面充電速度很快。后排單獨設置了出風口，這個是這價格檔次的車的標配了，并且設置了USB接口，整車的USB就扣很多，可以同時沖很多手機。
空間：這車的空間還是比較局促，一個人是完全是夠用的，對于一款家用車，平時上下班就我自己，偶爾會帶著家人出去玩玩，完全用不到多大的空間啊，再說了，賽力斯的內(nèi)部空間還是可以的，座滿之后也不會感覺很擠，后備箱的空間也能夠放下不少的東西，車內(nèi)的儲物格也不少，所以車內(nèi)的空間布局看起來很合理，還是很滿意的，真的沒有想到這車儲物空間和乘坐空間都很好的，也能裝不少東西呢，作為家用車已經(jīng)足夠了。
動力：油發(fā)電得車是挺給力的了，我平時開車都是在市區(qū)開比較多，所以對車子安靜以及性能會考慮多一點，這車的發(fā)動機開起來也是比較舒服的，我個人比較喜歡這種動力的感覺，平時車子起步?jīng)]有肉感，起步速度非常快，一點也不含糊，加速方面我自己也有特別的留意過了，在對比同時間啟動的子來說，電動的發(fā)動機響應還是比較快的。
越野：
都說操縱性是賽力斯再強得強項了，但是說到操作性是的確不錯，方向盤差不多有大貨車的方向盤一半的重量吧，這種重是恰恰是剛剛好的一種，駕駛起來既不感覺太過輕巧，又不感覺太重，幾乎男性女性都可以打得動，而且一點也不虛，這就不得不夸一下了。
油耗：本身車子是需要燃油的，加油發(fā)電就可以，油電混合的這款車子續(xù)航能力非常強，充一次電能跑150KM的路程。我的單位離家比較近，每天的路程不會很多，所以根本不需要經(jīng)常充電，他還有個56升的大油箱，目前油耗在11.3還是比較滿意的。
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購買時間2021年05月
購買地點廣東 廣州
裸車價格24.68萬元
平均油耗4.2L/100km
行駛里程2500公里
綜合評分
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優(yōu)點：提車這段時間以來這臺車子給我?guī)硗Χ囿@喜的，越來越堅信當初的選擇沒錯。之前也不怎么了解新能源汽車，現(xiàn)在開起來發(fā)現(xiàn)確實要比燃油車方便不少，舒適性上有極大的滿足，不僅乘坐體驗超棒，這孩子睡覺什么的也不用擔心噪音啥的，乘車環(huán)境挺好。能耗上真的是肉眼可見的低，怪不得國家大力提倡新能源，一方面減少空氣污染，另一方面也給居民帶來方便。
缺點：整臺車倒是沒什么槽點，不僅沒有，反而有超多驚喜。但是這提車的時候有些艱辛昂，其他牌子信不過，就中意比亞迪王朝系列的車子，可無奈這4s店位置離我們家有點遠，正好是一個對角，光去店里看車就耗費了不少時間，加上這家里人又都是暴脾氣，來回的路上都嘟嘟囔囔的嫌累，之前也想過換家店，但其他品牌的車子質(zhì)量信不過，又害怕過幾年廠子沒了后期維修保養(yǎng)是個問題，綜合想了想還是sf5信得過，遠點就遠點，提到手里也就行了。
外觀：整臺車子年輕且富有活力，車身的線條流暢，車頭車尾相互呼應，讓人越看越喜歡。有一次車友聚會的時候，那一條街都被王朝系列占領(lǐng)，那場面簡直不要太壯觀，真的帥爆了，自豪感爆棚。
內(nèi)飾：整體設計簡約大方平整化，軟包的部分也比較多，整體看起來很有檔次，內(nèi)飾細節(jié)也很精細，比較有質(zhì)感，多功能顯示屏特別加分，各種配置也挺齊全，很驚喜這個價位的車子能做到這么優(yōu)秀，車內(nèi)還豐富了一些儲物空間，放一些小東西還是挺不錯的，設計的比較人性化。
空間：空間是夠用的，空間表達上還是做的挺不錯，雖然是一輛緊湊型的車但內(nèi)部空間還是足夠使用，平常乘坐起來不會感到擁擠，帶著孩子出去游玩拿些小零食玩具啥的也有地方放而且不會很凌亂，尤其是玩了一天孩子累了也能睡在后座上，座椅寬敞也不用擔心掉下來，空間表現(xiàn)上我還是很滿意的。
動力：新能源汽車動力表現(xiàn)挺強的，電動模式下沒有噪音，這塊完全勝過燃油汽車，燃油汽車多多少少都是有一些噪音的，孩子在車上玩累了睡覺有時候嗡嗡的有噪音就不太喜歡，所以電動模式的這一點我還是很喜歡的，動力也挺足，充電方便，爬坡超車之類的都很容易。冬天一遇冷這電車就有可能會虧損一點點，但因為續(xù)航里程夠長，里程達400公里，電足夠用。新能源汽車燃油也挺省油的，百公里油耗4.2，真的非常經(jīng)濟實在，果然還是新能源車子給力。
越野：
操控方面也很容易，最喜歡的是油門合腳，一踩就走了，油門給到哪里速度很快就跟上來了，反應很靈敏，正好滿足了我這個暴脾氣，還是挺優(yōu)秀的，還有車子的鋪助系統(tǒng)也很先進，語音鋪助真的很方便，不用在行車過程中去按鍵操作，安全指數(shù)大大提升，比較人性化。
油耗：這個能耗絕對是一大亮點，這款車子既省油又省電，平常上下班都不用燒油，電動模式很方便，混動模式也才百公里四點二，真的是很省油了，燃油汽車想都不敢想的油耗。國家正在鼓勵新能源汽車，所以充電條件也很方便，充電方面絕對不用擔心。冬天車里的空調(diào)制熱功能和家里的空調(diào)基本一個原理，耗能會受一些影響，但不傷大雅。
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購買時間2021年05月
購買地點廣東 深圳
裸車價格24.68萬元
平均油耗4.2L/100km
行駛里程2200公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的地方在于它的溫度可以分區(qū)控制的這一設置吧。大家都也知道，在一輛車里頭有人覺得熱，有人覺得冷的情況，尤其是在冬天的時候，大人和小孩的溫度感應簡直就很不一樣，男女之間差別也挺大的，因此以前經(jīng)常就會出現(xiàn)，我還覺得挺熱呢，車里頭我妻子已經(jīng)覺得挺冷的了，要調(diào)高溫度了，所以這下溫度可以分區(qū)控制了以后就兩個人都也沒有這樣的煩惱了。雖然這個跟駕駛啊之類的主要功能沒有什么特別大的聯(lián)系吧，但是這一個小功能我認為還是比較實用且貼心的。
缺點：不是很滿意的地方，在于這家4S店離家里有一點遠。可能也是因為我們這個地方比較窮鄉(xiāng)僻壤吧，所以周邊4S店開的也不是很多，當時提車的時候就還走了挺遠的路的，稍微有一點小小的不便吧。這個問題跟車本身我也知道關(guān)系不是很大，因此呢也不能強行把這個問題歸咎于車身上。
外觀：外觀看起來還是挺闊氣的，再配上他的這個矩陣式的燈光，就顯得非常的霸氣。這種外觀還是蠻適合像我這種青年人的。年齡再大一點的話，對于這種外觀的接受程度可能會降低一下，但是像我們這種年齡的話，就尤其偏愛于這種比較張揚的車。
內(nèi)飾：內(nèi)飾這上面我暫時沒有發(fā)現(xiàn)有什么不大妙的地方，因為它的方向盤是皮質(zhì)的，這個價位下還能夠拿到皮質(zhì)的方向盤，我覺得也挺不容易的了。皮質(zhì)方向盤的手感果然還是比塑料的要好上不少的。
空間：車內(nèi)的空間整體上還是挺大的。一般我坐駕駛位還是比較多的，至于后排的話體驗的次數(shù)有限，故而對于后排的座位情況，就我感受來看的話，讓我比較印象深刻的是座位地板中間它沒有小的突起，這樣一來的話腳上的空間就會大挺多的，而且我也實在很搞不明白，有些車子他座位中間的那一塊地板上為什么要搞一個突起呢？難道是為了裝飾嗎？沒有這個凸起的話，我認為還是比較合適的。對于前排的座位空間情況，駕駛座上完全不用擔心可能頭上會頂?shù)交蛘吣_邊舒展不開的問題，因為我個人個子也是屬于比較高的，我開車的時候也沒有這方面的顧慮吧。
動力：這款車的動力水平?jīng)]有受到它是新能源汽車的限制，它對于各種路面的適應情況挺好的，在各種不同的路面上的提速效果都也挺不錯，當然啦，在平整的路面上提速效果自然會更優(yōu)秀一些，在高速上超車的時候，加速減速都也挺流暢的，不用擔心因為固件的問題而展現(xiàn)不出自己的駕駛水平。
越野：
在操控上面這款車的懸架或許稍微偏軟一點吧，所以他對于各種路面的適應情況會比較良好。不管是在什么樣的路面開起來，震感都不會特別的強，這一點是讓我比較高興的，除此之外它的方向盤虛位比較小，打起來就很精準，我喜歡這種精準的感覺。
油耗：它的充電時間還是比較快的，慢充三個小時就可以了，這個充電速度據(jù)我所知，比市面上挺多新能源汽車的充電速度都要快上不少呢。并且他的續(xù)航里程還挺長的。相比起純用油來說，用電的車在油耗上一年就可以省下一大筆錢了，電費和油費比起來，當然還是油費要貴上不少的了。
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購買時間2021年05月
購買地點廣東 廣州
裸車價格24.68萬元
平均油耗4.2L/100km
行駛里程3200公里
綜合評分
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優(yōu)點：隨著家里面迎來了一個新的小生命，為了更好的照顧家庭，愛人也辭職了。有了孩子之后就要考慮到方方面面的問題了，平常下班之后需要為家里面添置的東西很多，不能再像原來那樣了，大包小包的拎著東西奔奔走走還是很辛苦也不方便。所以我對這款車子最看重的點就是空間這一點，空間對我們一家三口來講是非常足夠了的，而且平時還要往后備箱里面塞滿孩子需要用到的東西，到現(xiàn)在為止仍然對它特別滿意。
缺點：我本身對塞力斯這個品牌是比較信賴的，現(xiàn)在都提倡環(huán)保意識嘛，我自然也是不能落下的，所以選擇買車首先就考慮了這款新能源的車子。整體使用下來感覺是挺滿意的，畢竟車子本身也沒有存在什么問題，購買的時候價格也不貴，挺值得。
外觀：車子外觀是用不著多說的，這款車子應該是符合大部分人的審美觀點的，不管男女生都能夠選擇這樣一款有著出色外觀的車子，開出去還是比較拉風的。前臉比較具有個性，能夠讓第一次看見的人就印象深刻。
內(nèi)飾：很多人買車一開始不是很注意內(nèi)飾這一點，之后就會感覺有點遺憾內(nèi)飾跟外觀搭不起來�？赡芫褪峭庥^比較好看而內(nèi)飾就稍微遜色了一些，然而這款車就不存在這樣的問題，內(nèi)飾跟外觀一樣都比較時尚，中控屏科技感還挺足，我很喜歡。
空間：我這個身高算是比較高的，就是大家口中那種賊壯的東北男生，所以對我個人而言，空間小了的話坐著會很不舒服。索性就在看車的時候多多注重了空間這一點，我還特意上去體驗了一把，不管是前面還是后面的座椅都是比較寬大能夠包裹住我的那種感覺，頭部空間也有一定富余，不會讓我感到過于壓抑。后備箱也是比較可以的，平常帶著孩子出去的時候沒什么玩具呀，小推車都能容納，感覺挺不錯的。
動力：我對動力的要求雖然不是很高，但是在我偶爾想要體驗下“開快車”的感覺時能夠滿足我就可以了，在保證安全的前提下超車帶給我的感受是比較爽的，油門響應很快，一腳油門下去車子就鉚足了勁往前行駛，頓時感覺自己像一匹脫韁的野馬。
越野：
這個牌子的車子在這一點做得都是比較優(yōu)秀的，很多人都反映開著很穩(wěn)。具體表現(xiàn)在底盤扎實，調(diào)教的比較好。在經(jīng)過山區(qū)一些急轉(zhuǎn)彎道的時候車子不會有太過于嚴重的側(cè)傾，這時就感覺它的安全性還是挺高的。我雖然開了幾年的車，但也不是經(jīng)驗特別豐富的老司機，一開始還擔心車子不好操控，結(jié)果才剛上手沒多長時間就游刃有余了。在市區(qū)里面停車不管是側(cè)方還是倒車入庫處理起來都是得心應手的。
油耗：這款新能源的車子主打的方向也是節(jié)能環(huán)保的，所以在能耗這方面的表現(xiàn)一般來講是不會讓人失望的。買了這款車之后，我刷新了對國產(chǎn)新能源的認知，我感覺這點也許就是這款車子的精髓所在吧。不管你怎么開那就是要比燃油車省錢的，誰用誰知道。日常上下班路上情況也是比較堵的，如果開原來我開的那輛燃油車的話油費是要耗費掉不少的，現(xiàn)在這款車子我一般是五至八天充一次電，續(xù)航時間是比較久的。
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購買時間2021年05月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格21.68萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程600公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的應該是續(xù)航吧，續(xù)航夠扎實，而且可以燒油，這一點要比純電省心的多，然后就整車的性價比也還不錯，二十來萬的價格，配置方面比較齊全，開著也挺舒服。
缺點：設計方面有點問題，一般的車都會搞個杯架的，可是SF5這一塊被設計師忽略了。雖然看上去好看了不少，但是實用性也是要考慮的。
外觀：顏值是蘿卜青菜吧，不過SF5的設計還是很符合大眾審美的，西格瑪造型的燈組設計，大臉盤子看著也比較和諧，尾巴那里收的比較到位，個人還是很滿意的。
內(nèi)飾：車企良不良心，得看內(nèi)飾，賽力斯是真的很舍得用料，車里面到處都是軟包覆蓋，拉絲、內(nèi)飾縫合都比較講究，整體的內(nèi)絲水平在國產(chǎn)里面也是一流的，同價位的合資在它面前就是個弟弟。
空間：空間只能給四星，雖然四米七的身板，接近兩米九的軸距看上去已經(jīng)非常棒了，但是也得看和誰比，理想雖然貴了一點，但是那個空間才是真的扎實。不過這臺車的空間日常家用還是足夠的，駕駛位活動得開，后排略微局促了一點，儲物空間之類的設計還算可以，后備箱也放得下東西。
動力：動力滿分，雖然比四驅(qū)的差了點意思，但是百米加速好歹也六秒多，應該說大部分新能源車型在這方面都比燃油強，畢竟技術(shù)在發(fā)展，現(xiàn)在百米四秒的已經(jīng)不是少新鮮事了。這個價格，有這個性能表現(xiàn)我也知足了。
越野：
整體來說還是畢竟好處的，雖然才開了個把星期，但是這臺車我也摸清楚了，轉(zhuǎn)向畢竟靈敏，制動系統(tǒng)反應很及時，輕輕一點，想走就走，想停就停。
油耗：比純點來說還是差了不少意思，不過比燃油還是要好一點吧。車重有點高了，用電得十八個以上，好歹饋電狀態(tài)表現(xiàn)畢竟穩(wěn)定，這個我比較滿意。燒油的話，在十個到十二個之間，就算平均值十一個差不多，這表現(xiàn)一般。
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購買時間2021年05月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格21.68萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程350公里
綜合評分
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優(yōu)點：開著舒服，主要是這個行駛的質(zhì)感，算是一種比較籠統(tǒng)的感受吧，具體說起來就是起步加速、底盤調(diào)校、座椅舒適度、科技配置等等互相協(xié)調(diào)融合，最終綜合起來的一種駕駛感受，讓我覺得很帶感。
缺點：中控大屏的邊框稍微有點寬，看起來不夠高端大氣上檔次，內(nèi)飾稍微欠缺了一些豪華的感覺，這方面可以加強一點。
外觀：沒話說，就是帥！LED大燈和日行燈共同組成的∑形狀，造型很獨特，辨識度也高，前臉比較簡潔，引擎艙很有肌肉感，很man。整個側(cè)面是轎跑SUV的感覺，大溜背很有feel，動感十足，全部是流線型車身設計，看著很舒服。屁股很飽滿，尾燈效果比較炫，辨識度強。
內(nèi)飾：簡單，大方，舒適，我不喜歡過于復雜的設計，更不喜歡拿各種材料來進行堆砌的內(nèi)飾，簡單的就是經(jīng)典的，越簡單才越耐看，SF5的內(nèi)飾風格正對我胃口。另外用料做工都比較講究，除了一些設計問題，別的挑不出什么明顯的毛病。
空間：空間還行，2875mm的軸距中規(guī)中矩，后排的乘坐感受還是比較寬敞的，但也沒有特別驚喜的地方，就是這個級別的SUV應該有的表現(xiàn)，所以給個4星吧。
動力：參數(shù)真心很漂亮，實際感受也確實強，一腳踩下去推背感簡直是有如潮涌，路上想要飆起來的話還是很強勢的，從來沒開過這么帶勁的車，SF5讓我知道了為什么有的人那么追求速度感，因為飆車的感覺確實很爽！
越野：
操控還不錯，尤其很喜歡它的三種轉(zhuǎn)向模式，標準和舒適模式差別不大，轉(zhuǎn)向手感很輕，可以適用于大多數(shù)時候，切到運動模式后手感明顯變沉，比較適合公路飆車。每種模式的轉(zhuǎn)向都非常精準，方向盤虛位小，電子旋鈕用著也舒服，操控感是OK的。
油耗：雖然到手時間不長，但是我平常主要還是用電，純電續(xù)航足夠上下班了，單位離得近，估計三四天一充妥妥的，就算虧電了也能燒油，純油的話11個多，根據(jù)SF5的車身重量來說這個油耗不算多，算上電費平常一個月100塊的油錢就足夠了，一般這個價位有這個性能表現(xiàn)的，油耗起步都是兩位數(shù)。至于電費就不值一提了，我自己裝了充電樁，燒油的話主要是圖個方便，綜合下來其實也就五六個不到的油耗，而且比以前開燃油車的時候真是省下不少，開一年節(jié)約的油錢可以去旅個游了。
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購買時間2021年05月
購買地點廣東 廣州
裸車價格24.68萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程900公里
綜合評分
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優(yōu)點：全時電動四驅(qū)的樂趣，那肯定是只有體驗過的人，才懂的酸爽。另外就是作為新能源車，不受限牌困擾的同時，還能很好的保障性能輸出和續(xù)航問題，這點也是我很滿意的地方。
缺點：中控屏太大了，而且很多功能按鍵都集合到中控屏上了，用起來反而不是那么方便。
外觀：實車比照片好看，整體風格很明顯，運動轎跑范的電動SUV，外觀看著大氣時尚也運動，我相當喜歡的風格。
內(nèi)飾：內(nèi)飾只能說一般般吧，可能是平時公司的大奔開得比較多，看慣了大奔的內(nèi)飾，再來看SF5的內(nèi)飾，總覺得差了點意思
空間：整體空間表現(xiàn)挺好的，中型SUV的尺寸在那里，而且車內(nèi)的各個位置預留的空間都相當充沛，不管是駕駛還是乘坐，空間舒適度都挺可以。
動力：百公里加速4秒多的性能表現(xiàn)，這個動力必須滿分，同級別最優(yōu)選項。
越野：
整體感覺挺好開的，就指向很精準，而且高速變道的話也感覺底盤支撐挺扎實的，我覺得整體操控感很可以，人車合一，輕輕松松。
油耗：一般都選擇燒油發(fā)電來跑，畢竟方便而且省心一些，油耗表現(xiàn)大概在接近12個的水平，整體能耗表現(xiàn)我覺得還行，畢竟車子性能太無解，不可能還去要求省油省電
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購買時間2021年05月
購買地點湖北 宜昌
裸車價格24.68萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是這臺車的續(xù)航，跑得遠，沒電了直接加油不耽誤事情，開出去和燃油車一樣方便。
缺點：有點糾結(jié)新款沒有優(yōu)惠，不過這個也沒啥辦法。
外觀：兼具時尚和運動，同時也不失大氣，這樣的設計風格才是我喜歡的
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料什么的都沒得挑剔，配置方面也給的都很到位。17英寸的超大車機屏，12.3英寸的液晶儀表盤，雖然一開始不太習慣，但是看久了，覺得還是挺有檔次的。
空間：無論是和我的老軒逸還是和元EV比，SF5都大了不止一個檔次。無論是開車還是坐車，活動都很自在
動力：火力全開四秒多的百公里加速，在它面前，我已經(jīng)退役的老軒逸和媳婦的元EV都是弟中弟。
越野：
總的來說還是比較好開的，方向盤握著舒服，轉(zhuǎn)向比我的老軒逸稍微重了一點，但是操控一樣輕松，剎車也比較靈敏。
油耗：純油的話13個的油耗馬馬虎虎，畢竟體重擺在這，好在車子不挑食，只需要加92的油就行。電耗17個左右，這方面我還算比較滿意。
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