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購買時間2021年04月
購買地點江蘇 徐州
裸車價格24.68萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程790公里
綜合評分
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優(yōu)點：對這臺車最滿意的地方就是這車省心好養(yǎng)，還是綠牌，同樣是增程車的理想one，要吃95的精糧，咱家小五只需要吃92的粗糧就可以養(yǎng)活，而且不需要依賴充電樁，沒有對比就沒有差距哈哈。
缺點：小五的三圍數(shù)據只有4700*1930*1625，相比一開始我重點考慮過的ES6的4850*1965*1758的三圍，更別說后來考慮增程車的時候，理想one的5020*1960*1760的數(shù)據。雖然我178的身材，媳婦也只有164，但是大一點總沒錯。
外觀：運動風的造型設計，和理想one的沉穩(wěn)風格相比，更加時尚和帥氣。車燈造型非常犀利，晚上火力全開的時候特別吸睛，怎一個帥字了得！
內飾：簡單明朗的內飾設計，和動感時尚的外觀相得益彰，而且賽力斯也很舍得下本錢，不止標配了真皮座椅，而且車內的軟包到處都是，摸著舒服，看著也有檔次。
空間：開車的時候，我這頭部空間還有一拳有余，坐后排就更寬敞了，可能是我吹毛求疵了一點，畢竟我覺得在這個價位里，這臺車也就空間上吃虧了一點，別的地方都是頂呱呱的。
動力：動力表現(xiàn)在這個價位的新能源里面也可以算是一流的水平。雖然新能源和燃油車的數(shù)據不能一概而論，但是四秒級的百公里加速是實打實的。
越野：
相對于輕盈的方向盤，小五的加速和剎車的反饋力度要偏重一點，剎車初段的制動力稍微有些偏軟。另外個人感覺懸架的調節(jié)設定也偏軟了一些，過彎欠缺了一些支撐性。
油耗：加油只需要92，油耗和電耗放在這么重的身板上，也算是表現(xiàn)不錯了。
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