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途觀L新能源
途觀L新能源
(該車系評分高于%的同級別車系)
網友印象（2023款）：
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購買時間2021年02月
購買地點江西 南昌
裸車價格29.18萬元
平均油耗5.2L/100km
行駛里程2800公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意油耗方面，真的是比較的經濟，我才開這么短的時間就已經降到4L了。
缺點：肯定也有什么不喜歡的地方，畢竟她也不是一輛完美的車子吧，我覺得這個車子確實他在減震這一方面比我印象中要稍微的有一點硬的。所以開車的時候遇到減速帶，或者說是走一些不好走的爛路，這方面就是需要降低速度，慢慢的通過，可以減少一些車內的顛簸感和不舒服的感覺。
外觀：外觀的設計除了logo保留著原來的樣子，整款車子的設計也有所創(chuàng)新，能夠明顯的帶來時尚的感覺，我個人最喜歡的就是這款車的側面腰線設計，整體看起來特別流暢，開出去的回頭率比較高。
內飾：內飾的風格，整體還是有些陳舊，當然，是設計感有點陳舊。功能性和實用性是很好的。異味異響:有一些異響，輕微的塑料味道。開窗散了大概一個星期。
空間：空間只能說非常的寬敞尤其是后排一點兒也不擠，而且后備箱也非常的大。
配置：性價比總體還算是比較高的，除了內飾方面的缺陷，以及沒電時候動力弱以外沒什么太大的問題，加上送的綠牌，整體是值得回這個價格的，銷售顧問的服務態(tài)度也還不錯。
動力：畢竟是一款混動的車，對這款車的動力也是有點擔憂，不過試駕之后是完全沒有這種擔憂了，無論是起步還是加速度，整體的動力輸出都算得上是比較平穩(wěn)流暢的，而且在高速上行駛可以換到燃油模式，也不用擔心續(xù)航里程問題了。
越野：
這應該算是我開過比較好開的一款車吧，方向盤很輕，轉向也都很靈敏，不過車身還是有點大，技術不是很好，還是得慢點，不然還是很容易剮蹭到車子。
油耗：能耗這塊，一方面是高了點，另一方面續(xù)航我覺得不是很長，不過充電確實挺快的，這點還是比較方便的。
舒適：全景天窗面積很大，讓車內的視線就很通透，車內的配置都很齊全，無鑰匙進入和一鍵啟動，讓我這個司機上下車開車的時候都不用伸手撈鑰匙。
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購買時間2021年01月
購買地點上海市 上海
裸車價格27.88萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程3249公里
綜合評分
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優(yōu)點：我的車牌：2817，也是代號，哈哈。我是今年1月份購買的途觀L插電混動版。目前用車兩個多月，也有一些感受。最滿意的就是省油和省錢。算一下，比之前的車，每個月的油費大約要節(jié)約360-400元呢。
缺點：內飾感覺不是很精致，太樸素的感覺，我覺得需要一些亮條裝飾裝飾。
外觀：它的外觀是非常經得住看的類型，沒有太多的花里胡哨就是穩(wěn)重大氣。
內飾：內飾風格比較簡潔，中控臺操作也很方便，新車有少許異味。
空間：車子的空間真挺大的，尤其是后排，就中間放腿的位置都很寬敞，完全不用擔心三個人坐著難受憋屈。
配置：總體來說性價比還是非常不錯的，油耗低保障了后期的使用成本，然后外觀和舒適性也說得過去，最主要的是說不用交能省兩萬塊錢左右這一點是燃油車比不了的。
動力：動力還不錯，整體開下來的感覺其實比之前開的1.4的要好一些，稍微有一點點的推背感。輕踩油門的加速度也還可以。沒電的時候的動力軟趴趴的，沒有腳感可言，所以需要經常充電。
越野：
操控方面還是比較好上手的，除了之前開的是小轎車到SUV車型上的轉換稍微有點不適應，其他就還好。這個需要適應的，小車開久了，車身大小跟車頭距離心里都有數，一下子換了大車短時間不太熟悉車子大小，停車倒車的時候不敢一步到位，都會多來幾把，不然碰到別人麻煩，蹭到墻柱心疼。
油耗：油耗這塊我是很滿意的，對比我之前的車，我算過，大約每個月可以省下接近400塊錢。但是前提條件是要每天回家后要及時的充電。如果是長期在外面自駕游，那就不好說了。
舒適：舒適性還是相當好的，一方面因為乘坐空間比較寬敞，腿不容易麻，另一方面純電模式下整車都很安靜，再加上底盤懸架耐震做的還可以，基本上高速上的表現可以是又穩(wěn)又安靜。但是剛提車內飾的味道比較大，要注意用活性炭吸一吸味道。
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購買時間2021年02月
購買地點貴州 貴陽
裸車價格28.78萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程2800公里
綜合評分
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優(yōu)點：行駛了這一段時間，最滿意的就是這款新能源途觀L用的是插混的形式，對比混動來說，要更加的實惠，出行也更加的方便，也沒有續(xù)航里程的焦慮感。
缺點：最不滿意的是內飾的氣味比較大，活性炭炭包放到現在總算是沒什么味道了。順便一提純電的續(xù)航里程也不長，但我家裝了充電樁沒什么關系，家里不能裝充電樁的需要注意，如果家附近也沒有充電站沒法經常充電的話就可能需要頻繁用油。
外觀：外觀其實和純油版的途觀沒有什么太大的改變，整體來說就是成熟穩(wěn)重的造型。
內飾：內飾的話就比較有科技感了，特別是中控跟儀表臺的2個液晶大屏，內飾的做工還是蠻細膩的，完全是符合它的價格。
空間：本人身高1.7米，調好座椅后排的空間還是不小的，還有第二排座椅可以放倒，偶爾拉貨的話實用性高。后備廂容積:后備箱還沒放過什么東西，不過看著挺大的。
配置：以我個人的角度來看，感覺新能源的車要比純燃油的車性價比高上很多，這款車怎么說呢？無論是空間還是配置，個個方面都能配得上這個價錢，性價比自然也會很高。
動力：動力方面，純電或者油電混合模式下動力還是沒有純油那么強勁的，不得不承認油耗車還是有油耗車的優(yōu)點，燒的是錢，跑的是路呀！但對我來說但是無所謂，我本來也不喜歡開快車，而且好在我是慢性子對動力方面沒那么高追求，平時上下班開車也不緊不慢的，到現在開車五六年了，一次罰款都沒有過，始終保持安全最重要的原則。
越野：
操控這里也是大眾這個品牌的亮點之一，底盤特別扎實，在行駛的時候無論是速度多快，都能夠感受到抓地力比較強，不會有輕飄飄的感覺，而且方向盤轉動比較輕松，操作起來就更方便
油耗：這款車子開到現在，基本上也就是在五個油左右，畢竟平時都是在市區(qū)內行駛，日常的話用純電模式就可以了，燃油基本上也都是用不到的，所以對于燃油的油耗問題也是無需擔心。
舒適：真皮的座椅坐著柔軟，加上真皮的方向盤，讓我這個駕駛者開著舒適。冬天的時候，方向盤和座椅都可以加熱，這一點還是不錯的。就是跑高速的話，隔音差了點。
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購買時間2021年01月
購買地點湖南 湘潭
裸車價格26.68萬元
平均油耗4.8L/100km
行駛里程2194公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的地方也是我選擇這款車的最主要的原因，之前一直想著換輛省油的車，一直在看，但是一直都找不到心儀的，剛好途觀L出了油電混動的這一款，真的是良心車。買車到現在兩個多月的樣子，給我最直觀的感受就是省錢，之前一個月差不多要小一千的油費，現在差不多之前的一半就可以了，一年下來真的省了一大半，而且大眾牌子，德系車也是比較放心的，安全性上面沒話說，安全氣囊做的非常到位，車尾鈑金做的也是非常的厚，開上他真的是安全感爆棚。
缺點：純電模式下續(xù)航里程，有點少，而且充電太頻繁，基本上每兩天左右就要充一次電，隔音也不太理想，高速上風噪聲明顯。
外觀：外觀很大氣，畢竟也是二十幾萬的車，肯定開出去得有面子，這車撐場面再合適不過了。
內飾：內飾的設計風格個人感覺大眾的設計基本上都是偏向于簡約大氣，這樣的看起來讓人比較舒服，而且操作起來也會特別的方便，基本上該具備的功能這款車子的內飾也都是具備。
空間：乘坐空間挺大的，無論前排還是后排都挺寬的，后備箱容積也大，后排放倒后，拉貨完全沒問題。
配置：這個車性價比最高的部分就是油耗的表現，現在的油耗是6.2L100KM，上下班和代步使用是最不好的。
動力：動力還是蠻強勁的，輕點油門就有不錯的提速感，深踩之后的推背感十足。
越野：
方向盤的虛位較小，還挺輕盈的，大小也合適。車身在過彎的時候，不會有特別傾斜的現象發(fā)生，懸架的支撐感不錯。
油耗：我現在開下來主要是純電模式和油電混合模式用的比較多，我基本上3到4天充下電，還是滿省的。這也是一開始我看中這款車的理由了，之前一年一萬左右的油費，現在差不多要省下一半多的油費了，這么一來每個月生活質量都要上一個臺階，自己壓力一下子小了不少，真的是省錢小能手。而且有油又有電，不怕沒電的尷尬，隨意切換兩種模式，隨心隨性，應對各種路況。
舒適：舒適性多少有點差，第一個差的地方在中控按鈕這塊，排布的不是很合理，而且大小設置的也是不太人性化，有時候為了打開某一功能盯著中控找半天。第二個舒適性差的是空調出風口尺寸，我還是覺得出風口有點小，這種油電的制冷制熱效果要差一點，所以風口小了，溫度很難跟上去。
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購買時間2020年12月
購買地點浙江 嘉興
裸車價格27.23萬元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程4639公里
綜合評分
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優(yōu)點：在濮陽城市經常限號，它帶給了我無限的方便。陪我走過了風風雨雨，現在這段時間車牌還能選一個好的車牌，還不用交購置稅。綠色環(huán)保，現在購買電動汽車的，能選一個都是數字的車牌。
缺點：剎車相對來說是有些重了，其他也沒有太大不滿意的地方。
外觀：外觀的造型大氣，簡單，永遠都不過時�？瓷先シ浅７�(wěn)重，成熟標志的象征。我當時選車的時候也能相中車的外觀。一眼都相中了，這就是所謂的一見鐘情吧。前幾年我開的是一個大眾的桑塔納，說起來也走幾年了，大眾的外觀都是簡單型的。
內飾：看車的時候我就已經感覺到了他內飾相對是比較精美一些的，很明顯的瑕疵是沒有的，包括他在一些縫隙，邊邊角角的處理上也都非常的仔細，大體上用手摸過去的觸感是非常棒的，包括他在智能系統(tǒng)的配置上也是非常齊全的，對我操控上的幫助也比較大，都是那種實用的，至于說他的小掛件，雖然說沒有什么實際用處，但能很好的弄點車內的環(huán)境發(fā)揮的作用也是不容小視的，同樣走線非常的細膩，而且沒有什么多余的線頭。
空間：空間上我覺得還行，乘坐空間這一方面你平常乘坐進去就是比較寬松的一個狀態(tài)，腿前面頭部都還有一定的剩余空間的，我覺得這一點做的還不錯，最起碼不會給人壓抑和擁擠的感覺。一般情況下，一般身材的人坐進去感受都會挺不錯的，然后儲物空間這一塊兒我覺得它的設計也還可以，使用起來也都還不錯。
配置：這款車當時看車的時候優(yōu)惠比較多，還有新能源政策買車能免購置稅，能省好幾萬塊錢，個人覺得還可以。
動力：有一說一，動力的確抵不上純油的，從純油到油電混合，自己都還沒適應過來，開車的時候總感覺車跑不動，。
越野：
開始上手方向盤比較靈活輕快，剎車有點硬，不好用。
油耗：這車還是非常節(jié)能省油的，畢竟是混動的，還是要燒一點油的，基本上也就六七個油左右。
舒適：座椅比較舒適填充很多很軟，然后風噪胎噪比較大隔音處理不是很好。
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購買時間2021年02月
購買地點山東 濱州
裸車價格26.58萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1360公里
綜合評分
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優(yōu)點：買這個看中的就是空間大油耗低，還有外觀好看
缺點：我開到現在也算得上是有一段時間了，目前最不滿意的地方也就是在操控性這里，由于第一次開這么大的車，所以不是特別的熟練，感覺這款車的上手難度有點高，對于這操控性還是要多適應一段時間。
外觀：途觀的外觀說帥也算不上，但是比較標致，加上車身比較大所以看起來比較大氣，白色的比較有活力，但是我覺得不如黑色看起來穩(wěn)重，所以選的玄武黑。車尾的造型比較厚重，也給人比較可靠堅實的感覺。
內飾：內飾還是一如既往的普通，但是我選擇的超大天窗真的是我的最愛，坐在車中看星星也不是說說的，后排出風口下面還設計啦usb充電口還是滿周到的。
空間：在這個價位區(qū)間里面，這個空間屬實夠大的，不管前排駕駛空間還是副駕駛還有后排空間都非常大，前幾天，我叔叔家弟弟找了一個平頂山的女朋友馬上結婚呢，去女方家呢，我叔叔家有一個轎車，感覺不舒服，長途做的時間長，說開的這個車去呢，空間大，后排的人做的也舒服。在高速上，這個車也比較穩(wěn)，后備箱裝滿了東西，給弟弟女朋友家準備的四件套，禮品，裝了一大車。
配置：整體的性價比我覺得不錯，特別是在油耗方面特別的經濟，家用我覺得最合適了車子還大。
動力：動力感覺在純電行駛的情況下，動力是相當充沛的，就是在高速上會有一點點若，畢竟才是1.4T的動力
越野：
方向盤手感很輕，打起來不費力，指向也很明確，高架上車身很穩(wěn)。巡航和自動駐車用起來很方便，一個可以減少操作量，一個安全有保障。
油耗：油耗確實比之前的車要少了很多但是就是純電續(xù)航里程稍微差點兒，純電續(xù)航才五十多公里如果能再多點就好了。
舒適：座椅有點偏硬，坐久了不是很舒服，但后排的USB插口這個設計倒是很人性化，坐后面就可以給手機充電，很方便。
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購買時間2021年02月
購買地點浙江 湖州
裸車價格27.03萬元
平均油耗4.8L/100km
行駛里程2164公里
綜合評分
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優(yōu)點：我最滿意就是他的外觀和油耗，空間也比較大，還節(jié)省了一筆購置，很開心。
缺點：最不滿意動力和內飾，動力上還欠火候，內飾太老氣。
外觀：外觀的線條比較協調，而且整個車身的鈑金做工厚實，會給人一種視覺效果很美，再加上珍珠白的車漆和硬朗的車身，使得整款車更具有運動感
內飾：內飾就沒有外觀那樣的有顏值了，是比較老氣的，沒什么檔次，感覺不是很好。
空間：空間還是不錯的，我一米八坐進去頭頂還有一拳多的距離，后排除了凸起，其他的還有，帕薩特就是凸起太高了，一般后面只能坐兩個人了
配置：油電混合模式本身性價比就比較的高，還給了我一定的優(yōu)惠，進一步提高了途觀L混動的性價比。
動力：動力一般情況，如果說是油電混合模式下動力好點如果沒電了純油模式下動力還是偏肉。
越野：
操控屬于那種沒有太多需要注意的，所以還是比較好上手的，但是可能因為車子體型的問題，剎車有些重，所以剛開始踩的話可能會不太適應，習慣也就好了。
油耗：純電的續(xù)航里程比較短是一個問題，所以長距離主要還是要依靠燃油模式。油耗的話是偏低的中型suv耗油量，開下來顯示的油耗大概6.7百公里的樣子，純燃油的途觀差不多要燒到9個，省了接近三分之一，電耗在15個左右。
舒適：我對這款途觀L新能源的乘坐舒適還是很滿意的，座椅很舒服，有不錯的包裹感，甚至是底盤懸架調教的都很喜歡，自己代步上下班或者帶著家里人出行都是不錯的享受。
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購買時間2020年08月
購買地點云南 曲靖
裸車價格27.53萬元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程5668公里
綜合評分
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優(yōu)點：作為一個顏值控，我最滿意的就是車子顏值，這輛車真的是非常漂亮的，而且又很帥氣，整個車身的造型好像是用高科技打造的，既時尚又透著一股科技感，看上去真的是一款高檔次的車。
缺點：買的是旗艦版，可是這車的整體隔音降噪水平還是會差了點，跑高速的時候，風噪聲還是大。
外觀：外觀很好看，跟油耗車長得差不多，我特別喜歡車頭真的一點也不小家子氣。
內飾：內飾還是比較大眾經曲，操作起來還是挺得心應手的，座椅不軟不硬，包裹感不錯，腰部支撐很加分。
空間：整個空間很寬敞，即使像我1米8的個子進出車子的時候也是比較方便的，后排的的空間就更加富裕。
配置：性價比還行吧，這個東西還是得看個人感受，畢竟每個人的感受是不一樣的，我個人就覺得挺好的，而且現在綠牌出行也不限行，走哪兒也方便。
動力：平常在市區(qū)開車動力還可以，起步提速有點慢，超車沒有那么大動力。
越野：
開的非常溜，特別是方向盤。那么重的車，發(fā)動機艙還有電池，車的重量都一噸八的車重，方向開的特別精準。不得不說大眾的車開得穩(wěn)。
油耗：一般我都是用電來在城市里跑，雖然用電跑不了多遠，但是是夠我開了。
舒適：座椅的材質和軟硬度是剛剛合適的，不會感覺坐的時間久了腰酸啥的。隔音的效果一般吧，感覺不出來有多好。整體的乘坐感，因為空間大，還是比較好的。
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購買時間2020年12月
購買地點貴州 貴陽
裸車價格27.03萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：從去年購入這款混動SUV，還是比較省心的，上班地方離得比較近，直接純電行駛，動力也是杠杠的，反倒是上高速感覺稍微有點吃緊，畢竟是1.4T的動力，車子各方面都還不錯，空間也足夠使用了，最重要的是非常省油，不管在哪跑，油耗才5L左右點，其他目前還沒有發(fā)現什么壞毛病
缺點：缺點的話就是內飾方面比較中規(guī)中矩，都是大眾家族傳統(tǒng)的內飾設計，沒有新穎的感覺，希望大眾能在內飾方面下點功夫，提升一下，畢竟內飾是給自己看的嘛。
外觀：外觀是我比較喜歡的，看著很大氣，本來車身就長，顯得更加氣派了。看上去也比較犀利的，兩側繚牙一樣的設計，犀利感十足，車身都是用上了貫穿式的線條設計，簡約又時尚。
內飾：大眾的內飾基本上都是比較簡約，但是實用性更強一點，對于做工以及細節(jié)處理的都比較到位，不會有任何瑕疵出現。
空間：空間的話能夠滿足我們的日常需求，無論是前排還是后排的空間利用率都非常高，后排的話坐兩到三個人也是輕輕松松的，后備箱能放得下三到四個行李箱，畢竟是一款中型的suv空間這里還是能夠滿足使用。
配置：這車的配置還是挺多的了，價格不是很貴，用車的費用是比較低的，性價比還是比較高的。
動力：在純電模式下等紅綠燈起步特別快，提速比較迅速，在市區(qū)內超車根本就不在話下，而且也不用擔心續(xù)航里程不足
越野：
操控非常舒適，轉向也非常的靈敏而且方向盤很輕女士開也不會感覺太累。
油耗：能耗上挺滿意的，目前基本都是用電模式，3天一充電，我也跑不遠，上下班三點一線。
舒適：座椅的包裹性比較好，所以說坐的時間長也不會感覺到腰酸背痛，而且車輛的隔音效果比較好，在高速上能夠保證一個比較安靜的氛圍，再加上底盤偏軟，過一些顛簸路段過濾的比較干凈，整款車子的舒適度還是比較高的。
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購買時間2021年01月
購買地點甘肅 蘭州
裸車價格28.63萬元
平均油耗4.7L/100km
行駛里程2060公里
綜合評分
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優(yōu)點：買混動的途觀L，最滿意的當然是它的油耗了，這車我是比較少用油的，基本上在城市里都是用電的多，家里也有充電樁，對我來說是比較的方便了。這車的空間和純油版的一樣，也是比較寬敞的。
缺點：車輛的續(xù)航太短，需要2天充一次電，還有減震有些硬，走爛路過減速帶的時候顛的慌。
外觀：外觀好看，前臉有一股大眾車的大氣和沉穩(wěn)。我選擇白色，顯得年輕，外觀車漆干干凈凈的，很清爽的樣子。
內飾：整個內飾我感覺總有一種不上眼的感覺，因為車內沒有那么的精致，大多處采用的是塑料的設計，車內也沒有什么亮條作為裝飾點綴。
空間：空間是比較寬敞的，后排的腿部空間會比前排更足一點，后備箱的裝載能力也是比較強的，可以放4個行李箱也不在話下。
配置：車價稍微貴了點，不過免除了購置稅，加上后期的費用也不是很高，性價比較好
動力：動力還是不錯的，電機的爆發(fā)力很好，紅綠燈的起步足夠迅速，發(fā)動機的提速感也不差，也不會覺得有頓挫。
越野：
方向盤轉向手感屬于輕盈舒適那一類，電子助力的轉向就很高級，低速的時候就會很輕盈，到了高數就會變得很穩(wěn)重。
油耗：對于他能耗方面的表現，我一直來講都是比較放心的，因為在用電這方面的話，他成本再高，也不可能超過用油的成本，這段時間的用車開銷和我過往開燃油車用車開銷進行比較的話，那么新能源車是完勝的，讓我不得不對他這方面進行贊嘆，只是這方面來講的話，我就認為買到這款車是賺到了。
舒適：車子座椅很舒服，這是我比較喜歡的一點，有二十幾萬車那感覺了，還有加熱功能，腰部支撐很合理，坐時間久了也不會覺得累。
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支付寶掃碼詢價
領最高888元現金紅包
