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(該車系評分高于78%的同級別車系)
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購買時間2020年08月
購買地點北京市 北京
裸車價格17.29萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程10120公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是這個車的動力非常的強勁，新能源的車在起步上表現的非常優(yōu)秀，加速的時候很有推背感，而且行駛的平順性也挺好，基本上感覺不到有頓挫感。
缺點：對這臺車特別不滿意的地方暫時還是沒有的，各方面還都是我理想中能接受的標注，不過座椅是需要手動調節(jié)的，我覺得如果電動的會更滿意。
外觀：外觀我覺得非常耐看，車身整體偏運動感一點，開出門都覺得挺拉風的。
內飾：車內用了很多鍍鉻的裝飾條，看著有金屬的質感，做工很不錯，各處的按鍵回饋力度很舒服。
空間：這款車的空間我覺得挺一般的，每次后排坐人感覺都有點擁擠。
配置：車價格十多萬挺親民的，在看配置也都不廉價感，還有車后期維護費用也低，性價比還是很給力的。
動力：電車的動力還是非常不錯的，尤其是起步和突然加速的時候，非常給力，要比傳統(tǒng)的油車加速更加順暢。
操控：
我很喜歡它的方向盤設計，多功能按鍵操作起來很方便，而且重量上輕打方向的時候很靈活。
舒適：舒適度勉強能給個滿分吧，其實考慮到這車的內飾的話，我是不想給舒適度打滿分的，但是雖然從觀感上來看這款車的內飾做的一般，但是實際乘坐和駕駛的舒適度其實還是可以的。
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購買時間2020年12月
購買地點廣東 廣州
裸車價格15.39萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程200公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是這個車的內飾設計很豪華，貼心的設計功能按鍵設計的觸手可及，使用上非常方便。
缺點：剛提的新車說實話，使用中我還沒發(fā)現有什么不滿意的地方，要說的話就是新車帶點氣味吧！
外觀：從外觀看就知道是個電動車，封閉的車頭設計很有特點，輪轂造型也好看。
內飾：對于這個車內飾，我覺得還是挺豪華的，村里的材質用料都很好，而且中控的布局也挺時尚的。
空間：這車空間還不錯，就得看什么標準也審視，如果你用SUV標準來看的話，那后備箱大小就少了點，但如果轎車的話無論前后排還是后備箱空間對于家用來說都挺寬敞的了。
配置：這車的性價比算是高的了，就單看外觀就能看出高于十多萬車價的水平，我是對性價比挺滿意的。
動力：我個人感覺EU5無論是起步還是提速表現力都一般般，�？赡芤驗橹伴_習慣了燃油車的原因吧。
操控：
電車的操控也還是蠻輕松的，簡單好上手，轉向也反應輕巧靈敏，在精確度方面也是良好的。
舒適：空間大，車內的隔音好，這車坐著就很舒服，電動機也很安靜。
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購買時間2020年09月
購買地點山東 淄博
裸車價格16.14萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1685公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是EU5的外觀設計，非常好看的一款車。
缺點：要說最不滿意我想就是中控臺了，中控臺不是液晶的，雖然車價格便宜所以不太可能到達那個配置，這一點我能理解，但是中控屏的大小我覺得稍微有點小了。
外觀：外觀設計的挺漂亮，因為這個車的造型我覺得是相當拉風的，尤其是前臉的設計很有個性，兩邊的LED日間行車燈也很好看。
內飾：內飾的設計風格我也挺滿意的，很多細節(jié)設計的都很到位，各種車內的按鍵和置物空間都非常順手。
空間：這車空間我用起來是沒問題，首先我代步上下班沒覺得這車空間不寬敞，我在主駕駛反正活動是可以自如活動，調到自己舒服的駕車姿態(tài)，車內的儲物空間也不少，隨著物都很好放，后備箱也有寬，我反正沒有感覺空間不夠用。
配置：價格還好，對比的幾款車中最劃算的，續(xù)航高，配置全。
動力：動力充足夠強勁有力了，這車動力我覺得是可以跟1.5T的發(fā)動機車比較了，踩加速無延遲反應即前進。
操控：
我覺得轎車的操控性挺好，方向盤比較靈活，而且轉彎的時候沒有側傾感，油門和剎車都挺靈敏的。
舒適：靜音效果特別好，沒有發(fā)動機的聲音非常安靜，座椅的舒適性也不錯，坐久了也不會覺得很累。
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購買時間2020年12月
購買地點河南 安陽
裸車價格16.89萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程200公里
綜合評分
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優(yōu)點：除了它的電耗能大大的節(jié)省了我的用車支出之外，就喜歡它的外觀，時尚，高端，大氣，有檔次，基礎配置也豐富。
缺點：新車難免會有些氣味吧，看用一段時間之后如何。現在只是買了些除味的炭包在車上，天氣好的時候多曬曬太陽，多把窗戶打開。另外主駕駛的座椅是電動調節(jié)和加熱功能，而副駕駛就是手動調節(jié)的座椅了，區(qū)別很大，應該把前排的座椅統(tǒng)一。
外觀：外觀我還是非常喜歡的，這車的造型我覺得比其他品牌的電車還有漂亮一些。
內飾：內飾還不錯，不管是做工還是用料都算上稱，按鍵的布局和手感也不錯。
空間：車子的乘坐空間很大，一家人乘坐的話，沒有一點壓抑感，車內的儲物空間也多，放點小東西還是很方便，包括后備箱的容積也大，正常出行裝個兩個行李箱。
配置：這個價位其實很不錯了，電動車本來就會貴一點，EU5的性價比真不錯。
動力：雖然變成的電機驅動的電動汽車，但動力一點也不遜色，必須要表揚的是在提速方面我覺得可以說都是優(yōu)于1.5T以下的汽油車了，市區(qū)中超車和紅綠燈起步提速都很給勁。
操控：
駕駛感挺好，方向盤也很輕，轉彎上沒有虛位指向很精準，基本上可以做到指哪打哪。
舒適：舒適性挺好的，開EU5的感覺是特別的安靜，氛圍很好，操控也很舒服，所以這款車整體的舒適性我是挺滿意的。
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購買時間2020年10月
購買地點北京市 北京
裸車價格17.84萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5300公里
綜合評分
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優(yōu)點：買電動車當然是看中了環(huán)保舒適，這車的價格也是這個級別中比較合適的，我看了同級的純電動車，還是EU5更合適一些，配置比較高，這個續(xù)航也很不錯。
缺點：這款車的動力比我想象中的要差上一些，感覺加速不是很給力。
外觀：車頭很好看，燈型前后呼應，也是顏值比較高的。
內飾：內飾也是比較簡潔的，設計也蠻好看，中控屏幕大，顯示很清晰。
空間：空間我覺得有點小，車身尺寸還是相對小的這款車。
配置：這個車的性價比確實是非常的高，價格也是挺合適的，同級別車來說這個價位還是比較合理的，而且續(xù)航也比較大。
動力：動力我覺得還是可以的，開著還行，起步也輕盈，挺快的一款車。
操控：
當前我覺得這款車的操控沒有給我留下太深刻的印象，也就是一般般的水準。
舒適：舒適性我覺得一般般，這車雖然是電車，但是靜謐性并沒有想象中的那么好，缺乏一定的豪華感。
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購買時間2021年02月
購買地點河北 唐山
裸車價格16.74萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程800公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的還是車輛的性價比，在電車里這個配置這個續(xù)航對比這個價格真的是算很良心的了，再有就是電耗，使用起來成本非常的低，加速效果也很好，車不大停車也很方便。
缺點：目前還沒有發(fā)現有什么不滿意的地方，要說的話唯一有一點就是擔心，電池方面的問題吧！
外觀：外觀設計的挺大氣，同級別的車來說外觀可以說是最帥氣的。
內飾：EU5的內飾給我的感覺是簡約大氣吧，而且科技感還蠻強的，它拋開了傳統(tǒng)用的檔把換成了旋鈕式的，檔位在儀表盤還可以顯示，這樣的設計我認為還是挺新穎的。
空間：車內部的空間還可以，正常來說一家五口人坐著，也不會覺得擠，一家人出行后排一般也就是父母和孩子坐在后面，車內的儲物空間也多，后備箱的容積也挺大的。
配置：作為一臺國產電車，我覺得買到這個價位也說不上太便宜，但是這車本身還是挺好的，我挺喜歡的。
動力：動力我是覺得沒有了發(fā)動機以后去掉這個重量，通過點驅動提速反正是絕對的明顯比發(fā)動機車優(yōu)秀。
操控：
方向盤的轉向是比較精準的，操控起來很隨心，這車的操控也算是可以的。
舒適：車內很安靜，電動車真的一年也不吵，感覺音響效果都變好了。
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購買時間2020年12月
購買地點廣東 佛山
裸車價格16.14萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程300公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀是我最滿意的啦，這車外觀設計獨特很有時尚拉風，尤其是形如雙C字的日間行車燈有著自成一派的特質。
缺點：要說最滿意的，我覺得就是這個車的，底盤比較低。
外觀：車頭的設計還挺好看的，日間行車燈也很好看，就是側面線條不夠流暢，跟被擠了一下是的。
內飾：內飾設計挺豪華的，車內的中控屏幕設計的位置挺好，也不影響視線分辨率又高，看得非常清晰，中控的按鍵也比較多，操作起來也比較方便，還有多功能方向盤，整體來說科技感很強。
空間：空間還不錯，我爸媽有車開呢，這車基本就是我和老婆用，所以車子的空間還是非常夠用的，后排的位置也比較寬敞的。
配置：在電車里EU5的性價比絕對算是比較高的，價格不高，配置豐富，續(xù)航里程也還可以，用著比較省心。
動力：加速很快，沒有多少的遲滯感，滿載也有推背感。
操控：
沒什么操控，方向盤很輕，手感不是特別好，沒有什么機械感。
舒適：車內的音響效果很好，而且加上良好的隔音效果，坐車其實還是挺享受的。
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購買時間2020年10月
購買地點遼寧 沈陽
裸車價格14.99萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程600公里
綜合評分
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優(yōu)點：續(xù)航里程很高，這車已經開了一段時間了，城區(qū)代步使用，不開空調的情況下，續(xù)航能達到430KM以上，很實用。
缺點：電動車的操控有點不太適應，缺乏汽車的機械感，沒什么手感。
外觀：設計感很強，車頭看著很有層次，括號形狀的新車燈也是別具一格。
內飾：內飾設計也很精致，而且配置非常的豐富，坐進車內你會發(fā)現它的細節(jié)處理非常的細膩，并且用料也很扎實，多功能方向盤在日常使用的時候也非常的方便，很不錯。
空間：空間并不是特別大，前排的儲物空間很少，后備箱的空間也不大。我的身高接近一米八，所以頭頂的位置不是特別的寬裕，后排還會覺得有些壓抑。
配置：買電動車最大的疑慮就是電池，這車電池質保時間長，從我日常的使用來看，續(xù)航也很準確的，性價比很高。
動力：感覺無論是起步還是加速，都相對一般，動力方面感覺并不像我想象中的那么好。
操控：
科技配置高，車內都是無鑰匙進入的，很方便。還有全車的影響，很清晰。
舒適：舒適性挺棒的，車內的減震效果還是挺做的挺好的，正常過減速帶沒有太大的震動感。
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購買時間2020年09月
購買地點廣東 廣州
裸車價格15.04萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點：BEIJING*EU5讓我最滿意的就是經濟性非常高，這臺車顏值高而且非常省錢是省錢的車，對于家用是非常合適的，可以說是花小錢辦大事了，每天開著EU5代步上下班還是非常舒適享受的，擁有了這么一臺車真的是給是我的生活帶來很大幫助的。
缺點：沒有前置雷達，很難想象這還是如此高配的車型，有那么多的科技配置，但是沒前雷達。
外觀：很有時尚感的外觀造型，燈型很高級，行車燈很有個性。
內飾：內飾方面也是具有科技感的，我非常滿意的就是全液晶電子儀表盤，所以內飾方面直觀的感覺是很與時俱進的。
空間：空間我覺得還是挺有優(yōu)勢的一款車，前后排都挺大的。
配置：跑了好幾家店，打算選個10來萬的家用車，最終決定買了EU5是因為啥呢，一個是整體車身還是很適合年輕人用的，另外一個是，這個價位動力方面我感覺比其他家用車略勝一籌，最后把它開會了家。
動力：加速很快，而且沒有多少的噪音，提速感很直接，踩點油門就有很強的推背感。很暢快的加速體驗，比燃油車好開多了。
操控：
操控部分挺輕的，平時使用最多的是方向盤，我愛車EU5的方向盤好握并且打方向也挺輕巧的。
舒適：前后的座椅都是紅棕色的，腰部支撐和腿部支撐都很舒服。新車有些氣味，而且副駕駛還是手動調節(jié)。
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購買時間2020年08月
購買地點湖北 武漢
裸車價格17.09萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程400公里
綜合評分
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優(yōu)點：開了也有一段時間了，對這車最滿意的就是它的能耗了，自家住一層，所以充電比較方便，而且是用家里的點所以費用就很低，這是我最滿意的。
缺點：其實總體感覺還好，沒有什么特別不滿意的，若非要說一個那就是EU5的避震效果不是很好，因此哪怕我平時只是市區(qū)上下班行駛要偶爾遇到減速帶時那震感真的有種開蹦蹦車的錯覺。
外觀：外觀還是值得肯定的，這款車的外觀設計挺精致的，顏值黨的最愛。
內飾：紅棕色的內飾很有時尚氣息，不會像純黑的那種壓抑感。而且車內的設計也好看，就是有些氣味。副駕駛的座椅功能不多。
空間：空間可能是我覺得這款車的弱勢點吧，這車的空間表現有點一般。
配置：性價比很好，這車的續(xù)航里程多，也是我最滿意的。
動力：比燃油車快多了，我在網上看過很評測，電動車的加速感肯定是比燃油車好的，提速也非常的直接。
操控：
轉向清晰，電動助力很輕，不費什么勁。還有就是車子的內飾視線很好。
舒適：開起來輕便的同時保證了駕駛乘坐的舒適型，后排配備的出風口，保證了冬夏兩季的冷暖效果，座椅的包裹性極強，坐上軟硬適中。
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