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北京EU5
(該車系評(píng)分高于78%的同級(jí)別車系)
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續(xù)航夠用（13）+1 空間足夠（3）+1 動(dòng)力強(qiáng)（3）+1缺點(diǎn)：
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北京EU5
(該車系評(píng)分高于78%的同級(jí)別車系)
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北京EU5
(該車系評(píng)分高于78%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2022款）：
北京EU5
(該車系評(píng)分高于78%的同級(jí)別車系)
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優(yōu)點(diǎn)：
續(xù)航夠用（13）+1 空間足夠（3）+1 動(dòng)力強(qiáng)（3）+1缺點(diǎn)：
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(1人提供耗電量數(shù)據(jù))
北京EU5
(該車系評(píng)分高于78%的同級(jí)別車系)
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購買時(shí)間2020年12月
購買地點(diǎn)江西 新余
裸車價(jià)格19.19萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6733公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這車的外觀造型流暢，使用成本很低，是我最滿意的，還有就是這車的價(jià)格也不是貴，同級(jí)別中相對(duì)比較實(shí)惠的。
缺點(diǎn)：我對(duì)這車最不滿意的地方也是有的，覺得這車的避震有點(diǎn)不是很有效，平時(shí)就過減速帶的時(shí)候，感覺顛簸的就比較明顯。
外觀：EU5的立體感很強(qiáng)，而且車頭車尾的大C燈做到了相互呼應(yīng)，還挺有設(shè)計(jì)感的，最主要的是EU5把純電車的科技感渲染的非常好，這點(diǎn)從外觀上就能看出來。
內(nèi)飾：中控上圓形的出風(fēng)口看起來還挺別致的，我記得奔馳車就是這個(gè)形狀的，看起來還挺像那么回事的�？傮w來說內(nèi)飾看著很不錯(cuò)，簡約風(fēng)的設(shè)計(jì)顯得很大氣，看著就歡喜。
空間：這車空間我個(gè)人是覺的合適的，這車我暫時(shí)就自己上下班代步開，我是覺得空間挺好的，前排座椅能讓我調(diào)節(jié)的范圍很大的，我能做的很舒服，后排的話帶父母出去玩坐過，父母反饋?zhàn)槐锴�，然后后備箱的大小也合適，里面就很規(guī)整，沒有棱角，東西能很好的放進(jìn)去，所以對(duì)空間我就挺滿意的。
配置：我覺得的EU5真的是一款很實(shí)惠實(shí)用性很高的車，無論是配置還是用途上來說都很好，屬于越用越香的一款~車。很棒
動(dòng)力：買電車肯定不是為了激烈駕駛，所以動(dòng)力我覺得很好，日常超車沒有問題，跑高速也沒有動(dòng)力不足的感覺，這就可以了。
操控：
方向盤的操控和車身的穩(wěn)定性都是不錯(cuò)的，上手的感覺非常贊，我最要好好夸夸的就是EU5的穩(wěn)定性了，日常的道路開快了也不打緊，車子根本不會(huì)出現(xiàn)搖晃的趕緊，可以讓我放心的開車，這點(diǎn)真的是非常好的駕駛體驗(yàn)了。
舒適：這車的隔音很好，幾乎聽不到什么噪音，還有座椅的設(shè)計(jì)也棒，不管是開車還是坐車感覺都是特別舒服的。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)四川 德陽
裸車價(jià)格16.94萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1328公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：EU5這車我整體都很滿意哦，當(dāng)然我最驚喜的還是這車的設(shè)計(jì)。外觀的設(shè)計(jì)很高調(diào)，在車流中很容易辨別出來，內(nèi)飾的設(shè)計(jì)很有質(zhì)感，造型也是獨(dú)具一格的。要說設(shè)計(jì)，我真的不覺得膩，每天用車的時(shí)候都覺得心情特別好，確實(shí)像大家說的那樣，美好的事物能夠讓人心情愉悅，嘿嘿。
缺點(diǎn)：車機(jī)系統(tǒng)不太流暢，本來挺開心的聽著歌，突然就會(huì)出現(xiàn)黑屏，真是影響我的心情。
外觀：外觀設(shè)計(jì)挺好看的啦，從側(cè)面看有點(diǎn)兒溜背的感覺，看起來還挺有小跑車的感覺呢，而且前后C型的車燈也很有設(shè)計(jì)感，遠(yuǎn)遠(yuǎn)的就能認(rèn)出這是北京EU5，簡直就是標(biāo)志性的設(shè)計(jì)了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計(jì)，中控的布局我認(rèn)為都是很不錯(cuò)的，至少對(duì)我來說視覺效果很好，中控的操作也非常方便，讓我不太滿意的是這車內(nèi)飾的味道比較大，想必是用料上不太好吧。
空間：這車的空間我們兩口子用著還是可以的，畢竟我們只有兩個(gè)人嘛，一般來說也用不了太多的空間。但是，我還是感覺這車后備箱的空間有些小，同級(jí)別中的表現(xiàn)不是太好，其他的沒什么問題。
配置：買車的時(shí)候我做過對(duì)比，當(dāng)初就是覺得EU5的性價(jià)比非常高，所以才決定入手的這車，同價(jià)位中可以用出色來形容了。
動(dòng)力：動(dòng)力的話我覺得一般了一些，感覺開起來還是有些肉的，尤其提速的表現(xiàn)差了那么點(diǎn)兒意思，說白了這車的動(dòng)力就是爆發(fā)力不足，但家用足夠。
操控：
這臺(tái)車的操控還挺好的，太專業(yè)的術(shù)語我也不會(huì)說哈，就是覺得這車方向盤的把控還挺輕松的，電門和制動(dòng)系統(tǒng)的腳感也都不錯(cuò)，開起來不費(fèi)力，我感覺挺不錯(cuò)的。
舒適：我覺得這車的舒適性很好，平時(shí)坐著就很舒服，就是長時(shí)間駕駛也沒有感覺到累，這要?dú)w功于座椅比較舒服，還有這車靜音效果也好，要是不是特別嘈雜的地方，車內(nèi)就非常的安靜。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)河北 邢臺(tái)
裸車價(jià)格16.79萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1532公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這車的設(shè)計(jì)非常高調(diào)，我就喜歡這樣的車，還有空間表現(xiàn)也不錯(cuò)，舒適又實(shí)用，我簡直太滿意了。
缺點(diǎn)：買車回來到現(xiàn)在沒有什么不滿意的，要真說的話就是后排的空間不太夠吧。
外觀：EU5外觀最大的特點(diǎn)就是雙C的車燈，離著老遠(yuǎn)我就能認(rèn)出這車來，而且車頭這個(gè)雙C的車燈晚上賊亮，真的比其他車亮了很多，讓我感覺特別炫酷。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的風(fēng)格有種復(fù)古的感覺，我很喜歡這種風(fēng)格，復(fù)古風(fēng)放在車上還真是別有一番滋味呢，而且這車的質(zhì)感和科技感也很強(qiáng)，車機(jī)系統(tǒng)操作起來相當(dāng)流暢，可真不像是這個(gè)價(jià)位的車哦。
空間：這車的空間對(duì)我來說是夠用的，我這車也就是我自己平時(shí)上下班代步開，基本上就只使用前排，我感覺挺寬松的，而且可調(diào)節(jié)的范圍也很大，還有就是后備箱也挺能放東西的，一點(diǎn)都不會(huì)覺得狹小。
配置：這車性價(jià)比挺高，我個(gè)人覺得主要是高在節(jié)能省錢上，不過要說看看外觀和配置也是很不錯(cuò)的，所以性價(jià)比是很好的。
動(dòng)力：EU5的動(dòng)力挺足的，最主要的是踩下去的時(shí)候動(dòng)力反饋很快，給我的感覺非常靈活，我就是喜歡這種反應(yīng)快的動(dòng)力反應(yīng)，真的很不錯(cuò)呦。
操控：
方向盤很輕盈，轉(zhuǎn)向很清晰，我很喜歡它的巡航系統(tǒng)，剎車表現(xiàn)也非常的靈敏。
舒適：整車采用高檔打孔皮質(zhì)座椅，包裹性不錯(cuò)，內(nèi)部填充較為柔軟，腰部的支撐性也很到位，要是隔音再好點(diǎn)就完美了。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)河北 邢臺(tái)
裸車價(jià)格18.09萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1559公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：EU5的空間表現(xiàn)我是最滿意的，別看是轎車，我們一家口用車是完全富裕的，不管外出做什么我們從沒有因?yàn)榭臻g而發(fā)愁過，真的很不錯(cuò)。
缺點(diǎn)：車身的穩(wěn)定性不是特別的好，主要就是速度快了以后有點(diǎn)兒輕飄飄的感覺，不是特別的理想。
外觀：要說外觀的話，這車也許在設(shè)計(jì)上不是最時(shí)尚的，但是在科技感和辨識(shí)度上那絕對(duì)都是一流的，尤其科技感單從這車的外觀就能體驗(yàn)出來了，簡直太贊了。
內(nèi)飾：EU5這車的內(nèi)飾我覺得也是不錯(cuò)的，設(shè)計(jì)風(fēng)格時(shí)尚大氣，做工也很好，用料沒有很高級(jí)的材質(zhì)，但一點(diǎn)都看不出廉價(jià)感，就很大氣上檔次的內(nèi)飾。
空間：EU5的空間挺寬敞的，我們兩口子的身高都不矮，都在177左右，反正不管是車內(nèi)哪個(gè)位置都沒有覺得壓頭或頂腿，挺好的。至于儲(chǔ)物能力那就更可以啦，畢竟我們只有兩個(gè)人嘛，出去血拼購物也是綽綽有余了。
配置：對(duì)我這樣的年輕人來說，EU5的定位不僅是家用，優(yōu)秀的續(xù)航也足夠我出去玩的了。不到20萬的價(jià)格，這么深入我心的設(shè)計(jì)，這么強(qiáng)勁的動(dòng)力和優(yōu)秀的操控，EU5真的是太值了。
動(dòng)力：不是專業(yè)人員，沒試過百公里加速，不過自己也試過急加速，感覺還不錯(cuò)，只要舍得給油，油門反應(yīng)不是很靈敏
操控：
我覺得這個(gè)價(jià)位的車根本不需要追求操控感，只要車子開著舒服靈活我認(rèn)為就可以了。EU5這車在這方面表現(xiàn)就挺不錯(cuò)的，感覺這車挺好開的。
舒適：車內(nèi)幾乎沒有什么噪音，座椅的舒適性也很高，坐在車?yán)锊还芩俣榷嗫�，車�(yán)锒际前察o平和的氛圍，還挺不錯(cuò)的。不過，后排座椅的舒適性不是太好，如果跑長途的話坐在后排不會(huì)太友好。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)寧
裸車價(jià)格16.29萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀和內(nèi)飾的設(shè)計(jì)我都非常喜歡，也是我最喜歡的地方。高調(diào)的外觀即使在晚上也能讓我一眼認(rèn)出它來，復(fù)古的內(nèi)飾經(jīng)典耐看，對(duì)于比較在乎顏值的我來說，EU5簡直就是首選車了。
缺點(diǎn)：就是這個(gè)電耗吧，要是能再低一些就是更好了，現(xiàn)在的電耗我感覺還是比較高了，我不太滿意。
外觀：外觀方面我覺得我是算一見鐘情的吧，當(dāng)初買車的時(shí)候我看見EU5這款車，就覺得挺好看，就忘不了，覺得這車造型很流暢，就很喜歡這種流暢感，尤其是前臉部分，不需要進(jìn)氣格柵的電動(dòng)汽車，前臉設(shè)計(jì)的就很有運(yùn)動(dòng)氣息，是我非常喜歡的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾給我的第一眼印象是有檔次、科技感十足的，內(nèi)飾的質(zhì)感也是很不錯(cuò)，大多采用皮質(zhì)，用料也很扎實(shí)，內(nèi)飾設(shè)計(jì)的層次分明，平時(shí)用起來也是很簡單方便的。
空間：說到空間呀，EU5的表現(xiàn)還挺好的呢。我們?nèi)谥易谶@車?yán)锔杏X很寬敞，我也試過滿載的時(shí)候，朋友們說后排的感覺還是不錯(cuò)的，不覺得特別擁擠，所以說這車的空間表現(xiàn)是挺好的。
配置：這車我開了一段時(shí)間后，感覺比我最初想的性價(jià)比還高，反正我認(rèn)為作為家用代步車來說的話，EU5是很實(shí)惠的一款車，各方面我都很滿意。
動(dòng)力：這車的動(dòng)力我認(rèn)為還是不錯(cuò)的，話說家用的話肯定沒有問題啦，但是在滿員的情況下多少還是會(huì)有些力不從心的感覺吧。
操控：
開車的時(shí)候方向盤的穩(wěn)定性很強(qiáng)，話說這電車開起來感覺就是不一樣啊，油門的反饋非常激進(jìn)，在我踩下油門的時(shí)候就能明顯感受到車子有向前沖的架勢(shì)了，可感覺可是非常贊的。
舒適：車子的舒適性還不錯(cuò)，特別是在高速上的時(shí)候噪音抑制得非常好，而且這車的底盤比較軟，座椅也很軟，長時(shí)間駕乘都不用猶豫，絕對(duì)不會(huì)累哦。
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格18.44萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1888公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我這臺(tái)電動(dòng)車EU5我最先滿意的就是動(dòng)力，我覺得這車開著真的非常有勁，尤其是提速的時(shí)候真的很迅猛，就很快，在就是這車舒適性也不錯(cuò)，這車沒有了發(fā)動(dòng)機(jī)，隔音就很好，加上座椅也軟，舒適性就很高，最后還有一點(diǎn)最滿意的就是很省錢啊，這車用電就很省費(fèi)用，比汽油車花費(fèi)的要少很多。
缺點(diǎn)：穩(wěn)定性真心不太行啊，在高速上開的時(shí)候我是一點(diǎn)兒信心都沒有，實(shí)在是不太滿意。
外觀：要說EU5最顯眼和最亮眼的地方，那肯定就是前后的雙C燈了，這設(shè)計(jì)夠大氣亮度也非常亮，無論是白天還是晚上識(shí)別度都是非常好的，顏值這塊兒我真的是無法抗拒呀。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的用料還挺不錯(cuò)的，手能摸到的地方都是軟的，不僅手感特別好看著也更加的高大上，這樣的內(nèi)飾精致感真的是很強(qiáng)了，而且車機(jī)系統(tǒng)也是非常強(qiáng)大，體驗(yàn)非常贊。
空間：乘坐一點(diǎn)都不局促，后排坐三個(gè)人沒有問題，朋友和同事坐我的車都說空間還挺好的呢。后備箱也挺能裝東西的，基本上可以滿足我所有的家用需求。
配置：這臺(tái)車的性價(jià)比我只能說是太高了，其實(shí)我說它性價(jià)比高并不是因?yàn)閮r(jià)格相對(duì)實(shí)惠，而是這車能夠完全滿足我們的需求，甚至在駕乘體驗(yàn)上比同級(jí)別的車更優(yōu)秀，這就讓我覺得非常帶勁了。
動(dòng)力：這車的動(dòng)力儲(chǔ)備倒是挺足的，在瞬間提速上可不輸同級(jí)別其他車，我感覺這才是真正的說走就走呢，給油就能得到反饋，動(dòng)力表現(xiàn)非常棒，就這表現(xiàn)簡直就是完爆眾多的燃油車?yán)�。只是一點(diǎn)，加速的感覺不是那么的線性，在體驗(yàn)上不是太好。
操控：
操控是很靈敏輕松的，首先說方向盤握感很好，轉(zhuǎn)向的時(shí)候很輕松，然后雖然輕松，但精準(zhǔn)還是挺高的，可以說是指哪轉(zhuǎn)哪的感覺，方向盤上的功能按鍵也很順手，我反正覺是挺好控制的。
舒適：車子的濾震效果很不錯(cuò)，而且靜謐性也確實(shí)如我所想的那么好，沒有什么胎噪或者風(fēng)噪，我媳婦每次坐車都能睡上一會(huì)兒，關(guān)鍵她平時(shí)睡覺特別淺，但是在車上還能安安穩(wěn)穩(wěn)的睡覺這真的是不錯(cuò)，媳婦能這么舒坦的在車上休息我作為老公自然也是很開心的，要說舒適性的話EU5真是太給力了，表現(xiàn)得非常不錯(cuò)，我必須要給個(gè)大拇指贊一贊。
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購買時(shí)間2020年11月
購買地點(diǎn)安徽 蕪湖
裸車價(jià)格16.89萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7920公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：讓我最滿意的首先是這車的外觀我覺得很好看，流暢的造型我看著就很喜歡，就好像子彈頭一樣非常的有力，還有就是節(jié)約能源省錢，用電很省。
缺點(diǎn)：我最不滿意的是這臺(tái)車沒有任何的優(yōu)惠，17萬左右的車難道就不能有些優(yōu)惠嘛，我真是搞不懂了，感覺有些不實(shí)在啊。
外觀：EU5的顏值那是真的高啊，不管是車身線條還是造型設(shè)計(jì)都秒殺同級(jí)別的車型，我最喜歡的還是這車車燈的設(shè)計(jì)，簡直太亮眼了，很有科幻的視覺效果。
內(nèi)飾：EU5的內(nèi)飾挺好看的，感覺比同級(jí)其他車的內(nèi)飾看上去更有味道些，而且車內(nèi)的質(zhì)感也是一流的，皮質(zhì)的方向盤握著手感超贊。整個(gè)中控的設(shè)計(jì)也很高大上，買車可有段時(shí)間了，但這中控我還真看不膩，不錯(cuò)不錯(cuò)。
空間：EU5的空間就是典型的緊湊型車的空間表現(xiàn)，雖然看起來車身的尺寸不大，但是這車的軸距還是可以的，所以車內(nèi)的乘坐空間也還不錯(cuò)，我身高178坐在車?yán)餂]有任何的壓力，滿載也不擠，挺好的。
配置：這車子的性價(jià)比我是感覺比較高的，無論是外觀，內(nèi)飾，配置，續(xù)航還是動(dòng)力，任何一個(gè)方面表現(xiàn)的都非常的出色，作為新能源電動(dòng)汽車我覺得EU5這車就挺優(yōu)秀的了，同級(jí)別車?yán)镞@臺(tái)車的價(jià)格也是比較能接受的，這樣物美價(jià)廉的車，我覺得性價(jià)比真的挺高。
動(dòng)力：動(dòng)力的話那是真的很好了，單說爆發(fā)力的話感覺比汽油車強(qiáng)了很多呢，反正想要起步超車和推背感的話，EU5都是沒有問題的，個(gè)人覺得家用車能有這樣的動(dòng)力表現(xiàn)就是很好了。
操控：
操控也挺好的，給到的配置也不錯(cuò)，尤其是電子的儀表盤，就很一目了然，還有這車轉(zhuǎn)向很靈巧的，可以輕松的指哪打哪， 這車給到的是這樣的操控感覺。
舒適：這車的舒適性我覺得很好的，我覺得最好的就是這車的隔音很好，電動(dòng)車沒有了發(fā)動(dòng)機(jī)，就更加的安靜了，還有就是這車座椅也很柔軟的，坐著也很舒適，不過不足的就是避震稍微硬一點(diǎn)，要是再軟點(diǎn)就更好了。
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)安徽 銅陵
裸車價(jià)格17.44萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3900公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：說到最滿意的地方，我立刻就能說出來，那就是舒適性。家人們坐在車?yán)锊粌H可以安安穩(wěn)穩(wěn)的小憩一下，也不會(huì)因?yàn)榭臻g的問題覺得壓抑，舒適性簡直完爆同級(jí)車呀。
缺點(diǎn)：要是買車的時(shí)候能有優(yōu)惠，那EU5的表現(xiàn)才算是真正的合我心意呢，反正沒有優(yōu)惠我滿意。
外觀：EU5的顏值很高，我最喜歡的就是前臉的設(shè)計(jì)，很激進(jìn)也很有設(shè)計(jì)感，尤其兩個(gè)C型的燈特別大也特別亮，晚上開著超炫酷的。但是啊，好看歸好看，做工我認(rèn)為還是查了一些的，近距離看的話感受非常明顯，這點(diǎn)不是特別好。
內(nèi)飾：中控的布局和設(shè)計(jì)看起來挺清爽的，而且也比較有科技感，要說檔次那也是有的，最主要的是新車沒有什么味道，挺不錯(cuò)的。
空間：這空間還是挺不錯(cuò)的，從官方數(shù)據(jù)上可以看得出來，但我覺得它的儲(chǔ)物空間的布局個(gè)人還是覺得用得不太順手。
配置：我覺得是性價(jià)比挺高的車，外觀很好看，動(dòng)力也很強(qiáng)，開著也很簡單輕松舒適，然后價(jià)格也很實(shí)在，我覺得這就是不錯(cuò)的性價(jià)比了。
動(dòng)力：這車動(dòng)力我覺得可以說是很迅猛的，為什么用迅猛呢，就是這車提速的感應(yīng)很快，起步的時(shí)候加速給的比較都的話，這車就能有一種竄出去的推背感，這在平時(shí)市區(qū)中超個(gè)車還是非常輕而易舉的，動(dòng)力我是覺得很充足的。
操控：
操控整體還是很滿意的，它不止有360°的全景影像，還有自動(dòng)駐車系統(tǒng)，這樣大大的提高了我的駕駛安全系數(shù)。方向盤的重量也是剛剛好，我個(gè)人認(rèn)為就這個(gè)重量哪怕是力氣小點(diǎn)的女生操控起來也完全沒有問題。轉(zhuǎn)向方面表現(xiàn)也是非常的優(yōu)秀。
舒適：坐墊的面積挺大的，坐在上面大腿能感受到明顯的支撐，真的挺舒服的。隔音就不用說了，純電車的優(yōu)勢(shì)不就是靜謐性嘛，這EU5的隔音也很不錯(cuò)，安靜的環(huán)境自然我也會(huì)覺得舒服啦。
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格18.29萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這臺(tái)車我最滿意的地方是空間表現(xiàn)，因?yàn)槲腋杏X空間大了不僅坐在車?yán)飼?huì)很舒服，開車的時(shí)候也讓我感覺心情特別好，就是那種敞亮和舒坦的感覺，真的是很不錯(cuò)。
缺點(diǎn)：最不滿意的也是有的，這車減震有些不足，平時(shí)我就是城市代步開，雖然路面大多數(shù)時(shí)候都是比較平整的，但是過減速帶的時(shí)候就體現(xiàn)出這車避震的不足了，因?yàn)楦杏X緩沖不是很好，就顛的感覺挺明顯的。
外觀：EU5的顏值很高呀，即便是在電車中它的外觀也足夠吸引人的了，反正我覺得從哪個(gè)角度看都是無死角的，就是這么帥氣。
內(nèi)飾：EU5的內(nèi)飾也太好看了吧，這么復(fù)古的設(shè)計(jì)風(fēng)格放在汽車上還挺有個(gè)性的，而且整個(gè)內(nèi)飾看著也很上檔次，視覺效果爆棚了啊。
空間：這車的空間還可以啦，坐滿人的情況下也不會(huì)覺得擁擠，同時(shí)舒適性也是可以保證的。后備箱儲(chǔ)物能力也可以，足夠我日常使用的。
配置：這車的配置特別豐富，同級(jí)別中少有這么豐富配置的車，再加上顏值高，品質(zhì)好，怎么看我都覺得EU5的性價(jià)比很高啊。
動(dòng)力：要說別的電動(dòng)車動(dòng)力我不知道啊，但我這臺(tái)電動(dòng)車EU5的動(dòng)力還是蠻強(qiáng)勁的，動(dòng)力反饋非常的快，平時(shí)輕點(diǎn)加速，就能很快的提起速度來，靜止到提速上來，都能很快，而且高速的時(shí)候要想超車也是很輕松的。
操控：
我感覺這車的穩(wěn)定性比較差，時(shí)速比較快的話車身的穩(wěn)定性就不是太好了，總感覺在高速上跑的時(shí)候不是太好操控。
舒適：這車的舒適度只能說還不錯(cuò)吧，座椅的包裹性和支撐性都很好，濾震的效果也是讓我出乎意料，但是這車的靜謐性讓我有些意外了，我感覺很多同級(jí)別的純電車靜謐性都比EU5要強(qiáng)，因?yàn)檫@車的胎噪著實(shí)有些明顯了，讓我不得不吐槽一下，這隔音效果和我理想中純電車的隔音效果相差比較遠(yuǎn)。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格18.79萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1755公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我最滿意的是這車的品質(zhì)和性價(jià)比，盡管價(jià)格實(shí)惠，但是這車給我的感覺并不廉價(jià)，反而有種高級(jí)的感覺。不管是顏值，配置還是操控感受，我覺得EU5都是最合適的選擇了。
缺點(diǎn)：對(duì)于EU5這臺(tái)車我沒有什么不太滿意的地方，基本上沒有太大的問題，這車還真是挺不錯(cuò)的了。
外觀：EU5的辨別度非常高，尤其晚上車頭下方的兩個(gè)大燈簡直太矚目了，我朋友經(jīng)常離得老遠(yuǎn)就能認(rèn)出我的車，他們說就靠這兩個(gè)C型燈辨認(rèn)了。這車的顏值也很高，對(duì)于外觀我非常滿意。
內(nèi)飾：中控的設(shè)計(jì)也是科技滿滿，看著就很有高級(jí)感和精致感，中控整齊的排列看著就舒服，按鍵的質(zhì)感也不錯(cuò)，就像按下了鋼琴鍵，整體來說這個(gè)中控不錯(cuò)。
空間：空間還算是可以吧，我比較喜歡的是它的儲(chǔ)物空間的設(shè)計(jì)比較合理，利用率比較高。
配置：綜合來看的話，我感覺北京EU5這臺(tái)車的性價(jià)比是同級(jí)別中最高的，我這么說最大的理由是這車可以滿足我在用車，經(jīng)濟(jì)，心理上的需求，再看看這樣的價(jià)格已經(jīng)是非常好的了，所以性價(jià)比這塊我覺得EU5的表現(xiàn)是非常好的。
動(dòng)力：這純電車的動(dòng)力真心不錯(cuò)，尤其剛起步和低速的時(shí)候表現(xiàn)最為突出了，比很多汽油車都強(qiáng)呢，踩下油門車子的反饋相當(dāng)積極，太贊了。
操控：
轉(zhuǎn)向和路感都非常的清晰，我想說的是EU5的操控還挺不錯(cuò)的呢，這駕駛感受直逼20萬級(jí)別的車了。
舒適：EU5的座椅是真的舒服，只不過僅限于前排啊，后排我感覺座椅稍微有些窄了，雖然絕大多數(shù)情況下都是我一個(gè)人在用車，但是父母或者朋友偶爾也會(huì)坐我的車，尤其父母坐著會(huì)有些不太舒服，這個(gè)我可就不能忍了，必須要吐槽一下。
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