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北京EU5
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(該車系評分高于78%的同級別車系)
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(該車系評分高于78%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2021款）：
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北京EU5
(該車系評分高于78%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2020款）：
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購買時間2021年04月
購買地點北京市 北京
裸車價格18.69萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4180公里
綜合評分
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優(yōu)點：我真的是太喜歡EU5的設(shè)計了，從內(nèi)到外都很喜歡，尤其是那種高調(diào)的效果和科技感，極大的滿足了我的虛榮心，這種心理上的滿足真的是很難得，簡直太滿意了。
缺點：這車的電耗我不是特別的滿意，真的是比我預(yù)想的高出了一些，反正是超出了我的接受范圍的。
外觀：外觀很好看的，我就覺得看著就很順眼，尤其是沒有了中網(wǎng)格柵就感覺整體造型非常的流暢，就是看著就有速度感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾也不錯，座椅皮質(zhì)的包裹很有檔次，中控的布局也很合理，用起來和順手，看著也挺大氣的。
空間：空間總體來說中規(guī)中矩吧，前排的感覺還不錯，畢竟座椅是可以活動的，但是在我調(diào)好座椅的情況下，我后面的空間就就不是很富裕了，雖然不至于頂腿但是也沒有什么活動空間了。
配置：性價比我覺得還是不錯的，我入手的是頂配車智領(lǐng)，價格還算是可以，配置也是非常的齊全，各種輔助的安全配置讓我開車的時候放心了不少，而且座椅還有通風(fēng)加熱功能，簡直是太實用了。反正這車除了買車的時候沒有優(yōu)惠以外，性價比還是挺不錯的。
動力：說到動力的話我認為還是可以的，至少起步的時候我覺得表現(xiàn)是非常好的，后期發(fā)力的話略微有些力不從心，不過我也算是可以接受吧。
操控：
車子的穩(wěn)定性特別好，而且開車全程我都覺得特別穩(wěn)當，給我十足的安全感，駕駛起來的體驗非常好。
舒適：隔音效果沒得說，不愧是純電車坐在車里靜謐性真的非常好了。不過這車后排的座椅不是太舒服，我感覺后排座椅的靠背角度不太好，中間座椅的硬度也比較大，不如前排好。
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購買時間2021年01月
購買地點江西 宜春
裸車價格17.14萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5822公里
綜合評分
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優(yōu)點：我最滿意的地方自然就是性價比了，因為這車實在讓我挑不出太大的問題來，這絕對是一臺均衡發(fā)展的車，要說這價位表現(xiàn)算是非常好的了。
缺點：即便父母很少坐我的車，但是讓他們覺得不是很舒服，這必須是我最不滿意的地方。
外觀：北京EU5的顏值是挺高的，前臉看起來很簡潔但是絲毫不影響整車的科技感，而且整車的線條也很流暢，很有運動感和速度感。但是在做工上稍微有些粗糙，有些地方的解封比較大，不是很美觀。
內(nèi)飾：這車的內(nèi)飾也是我喜歡的風(fēng)格，足夠的年輕，而且科技氛圍很弄，我做喜歡的就是中控機器人的造型，超個性哈。
空間：EU5的空間挺好的，這車平時就是我一個人在用，也就是上下班開開，所以儲物空間上完全可以滿足我的需求。至于乘坐空間我認為也不錯，像我身高175坐在車里很寬松，前后排的表現(xiàn)都是不錯的。
配置：這車性價比我覺得就很不錯啦，十多萬的車，要說真的不會有那么好的配置，都是基本上有好有不好的地方，但EU5這車我覺得整體還有是不錯的，外觀也很好看，配置也挺豐富的，續(xù)航能力也強，最后價格也公道實惠，性價比我也挺滿意的。
動力：EU5我這臺電動車的動力還挺強的，并沒有因為變成電動而減弱，反而我覺得比汽油車強，尤其提速的時候，真的是很快就升上來了，超車是非常輕松的一個事。
操控：
操控性方面，基本是上下班以及周末短途出行，車身非常的靈巧，車身的穩(wěn)定性也是非常高的，在高速100-120邁的車速也沒有飄的感覺，方向盤我這感覺挺順手的，轉(zhuǎn)向上需要的行程也不是很大，高速的時候轉(zhuǎn)向還會變得略微重一點，我覺得操控挺順暢舒服的。
舒適：說到舒適性的話，那就不得不說說EU5的座椅和隔音了。首先座椅是真的又大又軟乎，而且座椅調(diào)節(jié)也有很多種選擇，想要什么坐姿都是可以的。還有就是隔音啦，效果真的非常不錯，即便是上了高速也不會有太明顯的噪音，真的是太贊了。
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購買時間2021年01月
購買地點山東 威海
裸車價格18.79萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6122公里
綜合評分
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優(yōu)點：EU5的性價比挺高的，我非常滿意，從空間表現(xiàn)，設(shè)計，到配置，這車的表現(xiàn)都是可圈可點的，而我吐槽的那些問題也并不能拉低它的性價比，所以我很滿意啦。
缺點：這車的后備箱有點兒小啊，跟它車內(nèi)的空間表現(xiàn)完全不搭，感覺后備箱的實用性不是特別的高。還有不太滿意的就是隔音了，和我預(yù)期的效果差得有些遠，這兩點我非常不滿意。
外觀：外觀真的就很喜歡了，我覺得是那種很動感的帥氣外觀，這個價位的車，我覺得真的很好看了，看見它就想開著它馳騁的感覺，外觀造型很流暢，可以說是動感氣息十足。
內(nèi)飾：EU5內(nèi)飾的設(shè)計風(fēng)格很有趣，看起來有一種機械風(fēng)，我還挺喜歡這樣的設(shè)計呢，真是太有個性了。
空間：這車整體的尺寸不是很大，但是乘坐的空間還是很足的，像后排坐三個人是沒有任何問題的，而且頭頂和腿部的空間也都很富裕，橫向縱向高度這三個維度的空間表現(xiàn)都不賴。不過我想吐槽一下這車的后備箱，給我的感覺不是很規(guī)整，從空間的角度來看不如車內(nèi)的乘坐空間那么好，還是稍微有一些遺憾的。
配置：性價比還不錯啦，17.19萬的價格能買到這么有科技感的車，而且還是配置齊全的高配車型，我真的是很知足了。不過要是能在買車的時候來一些優(yōu)惠政策那就更好了，畢竟這是純電車嘛，我也是響應(yīng)了國家號召才買的車，應(yīng)該給些優(yōu)惠的。
動力：我這車動力方面在城區(qū)日常上班生活是完全足夠的，電動車的起步非常迅速，不管在什么時候都沒有延遲和頓挫的感覺，駕駛非常平順，超車和加速非常的簡單，平時都是開啟標準模式。在高速上開過運動模式，駕駛感受非常強烈，爆發(fā)力非常突出。
操控：
操控上我覺得這車是非常好控制的，車內(nèi)的方向盤握著很順手，而且轉(zhuǎn)向也很輕，所以就很舒服，還有就這精準度也很高，操控起來給我的感覺就是很得心應(yīng)手的自如。
舒適：我感覺舒適性挺高的，我首先就覺得這車隔音不錯，車內(nèi)就很安靜，我覺得這可能跟沒有發(fā)動機也多少有很大關(guān)系，還有就是座椅也很不錯，就很包裹性很好，就很舒適有安全感。
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購買時間2021年01月
購買地點安徽 淮南
裸車價格16.39萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3788公里
綜合評分
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優(yōu)點：EU5的經(jīng)濟性真的是非常高，真實的續(xù)航足夠我跑很遠的距離，電耗我也比較滿意，不管是買車還是用車都給我省下了不少的費用，真心可以了。
缺點：動力雖然很足，但是輸出得不夠線性，要是這點可以有所改善，我相信EU5的實力會更強的。
外觀：車子外觀我覺得是很不錯的我也很喜歡，就是它車漆有點薄。
內(nèi)飾：內(nèi)飾我覺得算是有檔次的，從設(shè)計風(fēng)格，做工，用料上，都看不出廉價的感覺，就很不錯。
空間：這車的空間還是比較合適的，雖然沒有SUV車那么大，但是平常代步是完全夠用的，空間布局合理，前后排都很寬松，而且內(nèi)部的儲物空間也充足，最后面的后備箱也很方方正正的沒有棱角就很好放東西，反正日常用起來沒有感覺到這車的空間有不夠用的時候。
配置：這車性價比我覺得挺好，我覺得十多萬能有這樣的配置，就很不錯了，在就是外觀也很好看，看著挺氣派的，就挺不錯的。
動力：這臺電動車是我的第一臺電動車，以前都是開汽油車，我覺得電動車的動力也是一點都不遜色的，尤其是需要提速的時候，真的是蠻快的，而且感覺也是非常平順的動力輸出。
操控：
這車方向盤特別輕盈，我感覺力度是非常合適的，就算是速度比較快了也能穩(wěn)穩(wěn)的控制住方向盤，進而控制住整車�？偠灾桑珽U5這車開起來是非常順手的，而且也很容易上手，再加上優(yōu)秀的動力，這車的駕駛感受簡直了，哈哈。
舒適：要說EU5的舒適性那是真心的不錯，我想這就是入手純電車最大的好處了吧。不管是座椅，隔音還是濾震都是沒得說的，就感覺坐在了頭等艙一樣，朋友們對這車也是贊不絕口，挺好。
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購買時間2021年07月
購買地點江蘇 南京
裸車價格18.04萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：我很滿意EU5的地方就是這車的外觀還有動力和能耗表現(xiàn)，這三點是我對這車最滿意的。
缺點：最不滿意的地方也是有的，我是覺得這車讓我最不滿意的地方就是這車在高速的時候不是很穩(wěn)定，速度比較快了，就會感覺有點飄，我覺得可能跟這車比較輕有關(guān)系，我覺得覺得穩(wěn)定性要是在高一點就更有駕馭感了。
外觀：EU5的外觀是我喜歡的類型，足夠的夢幻和有科技感，尤其是雙C的日行燈看著特別的氣派，關(guān)鍵晚上看的話亮度特別足，老遠我就能認出這是北京EU5，這辨識度也是沒誰了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾屬于是簡簡單單的那種，其實這樣簡約風(fēng)的設(shè)計我是可以接受的，再者它的做工很細致，要是材料在好一些那就完美了。
空間：這車空間挺好的，算是絕對夠用的，你要說大那不現(xiàn)實，畢竟是轎車，不過平時真的沒有覺得這車擁擠過，即便是后排記得帶同事做三個人的時候也沒有覺得擁擠，我是感覺轎車可以這車程度就還不錯了，就布局挺合理的了，還有后備箱也挺能放東西的，就很方方正正的放行李箱就很好放。
配置：即便是高配車，但我想說的是EU5的性價比也是非常高的。高配車在配置上肯定是要更豐富全面一些，而且在舒適性上也會更好。同級別車中EU5的高配車不僅配置更加實用，價格上的優(yōu)勢也更加明顯，所以要說性價比那自然也是更高一些了。
動力：動力我覺得是完全沒問題的，尤其是在提速的時候配合度非常的高，很明顯的感受到它源源不斷的動力輸出。
操控：
操控的話還挺好的，就這表現(xiàn)直逼更高級別的車了，除了方向盤的精準度很高以外，這車強大的穩(wěn)定性是我最喜歡的，家人們坐在車里都感覺非常安全，我開著也是更踏實啊。
舒適：車子的舒適性很高，最明顯的就是過減震帶的時候體驗還不錯，整個過程不會覺得硬邦邦的，駕乘體驗很好，還有就是這車的隔音啦，完全不會受到外界的打擾，必須得給個好評。
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購買時間2020年12月
購買地點廣西 玉林
裸車價格18.74萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3500公里
綜合評分
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優(yōu)點：我很滿意EU5的一點就是它是一款內(nèi)外兼修，有顏值又有內(nèi)涵的車子。它不僅配置齊全，還很實用。
缺點：目前為止沒有什么不滿意的地方，就是之前開的是燃油車現(xiàn)在開電動車需要時間適應(yīng)一下下。
外觀：這車的顏值完全get到了我的點，完全不輸我身邊的那些BBA車型�。∏澳樀腖ED大燈看起來特別有神，晚上點亮的話感覺特別有層次感。前臉的C型日間行車燈與車尾形成了很好的呼應(yīng)，凸顯了車子的整體性，這樣有頭有尾的設(shè)計我還是很喜歡的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾我真的要為EU5點贊，因為該有的輔助配置它一樣也不少，我最喜歡的就是它的液晶儀表盤和科技感滿滿的中控區(qū)域。
空間：每天早上上班都會順路帶著老婆一起，車子的空間基本上都只是用前排，后面的空間看著還是比較大的。家庭足夠使用了。
配置：性價比就只能說現(xiàn)在看還行，電車買的早，價格就不能奢求更多，我也是想開了，其實17萬的指導(dǎo)價，作為一款國產(chǎn)轎車，其實不便宜，即使是電車。
動力：電動車的動力毋庸置疑了，真的是隨踩隨到，響應(yīng)速度很快的。
操控：
方向盤的手感很好，車內(nèi)也有語音控制的功能，很人性化。
舒適：這車的軸距2670，說是B級車都可以了，車子的穩(wěn)定性相比同級更好，坐在車里也會更舒適。座椅可以多角度調(diào)節(jié)，個人感覺座椅偏硬一些，但長時間坐著不累，我反而覺得偏軟會更累，這就根睡軟床不舒服是一個意思。
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購買時間2021年04月
購買地點北京市 北京
裸車價格17.64萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2258公里
綜合評分
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優(yōu)點：性價比我是非常滿意，同樣價錢真的買不到配置這么好的新能源汽車了，我想要的科技感和夢幻感都可以滿足我，EU5我真的是太喜歡了。
缺點：這車的底盤也太低了吧，怎么同為緊湊型的車，我家之前那輛就沒有在地庫被蹭到過，這點不是很滿意。
外觀：車身的比例很好看，側(cè)面看著比較修長，輪轂也有些運動感。
內(nèi)飾：整個中控給我的感覺特別像個機器人，尤其從后排中間向前看更是明顯，有種活靈活現(xiàn)的既視感了，還挺好玩的。只是一點，這車我買了已經(jīng)有幾個月了，現(xiàn)在車內(nèi)的異味還是比較明顯呢，這點不怎么好。
空間：EU5這款車的空間，家用的話真的是富裕了。前后排給我的感覺就像是坐在豪華座艙一樣，腿部的空間足夠我活動的了。后備箱的開口也比較大，放日常那些東西也都沒問題。
配置：我個人覺得其實作為家庭代步車來說EU5的實用性還有節(jié)約性是非常的高的。再加上它的各種配置檔次一點也不低于任何一款高檔的車子，經(jīng)濟實惠還節(jié)能，我真心覺得它的性價比是很高的。
動力：這款車的動力我個人覺得是比燃油車強太多了，加速快且平順，沒什么頓挫感。跟燃油車比這臺車的動力個人認為會略勝一籌。
操控：
操控方面轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向是非常清楚的，掉頭或者停車也比較好操作，車輛視野也很好，開起來不需要很費勁，所以整體來說還是很不錯的。
舒適：舒適性稍微保留一點分數(shù)吧，我個人感覺還行，但是我的一些朋友覺得我這車坐著不怎么舒服，可能還是做的沒能滿足更多人的需求。
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購買時間2020年12月
購買地點江蘇 鎮(zhèn)江
裸車價格16.74萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4887公里
綜合評分
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優(yōu)點：買的最高配置的BEIJING-EU5了，不僅功能齊全，續(xù)航也很長。
缺點：最不滿意的可能就是車子的價位比較高吧，買了頂配的車型，一分錢優(yōu)惠都沒有。就按銷售說的可以省油費來計算，也比同級別的燃油車，要高幾萬塊錢。
外觀：這車的外觀我很喜歡，看起來不僅有科技感還有濃濃的運動風(fēng)，類似于刀鋒的輪轂造型特別亮眼，尤其車子跑起來以后讓我有種特別鋒利的感覺，真的是愛了愛了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的質(zhì)感不錯，摸起來軟軟的。但是設(shè)計的風(fēng)格我不太喜歡，整個中控看起來像個機器人的臉，總是感覺怪怪的，但是看起來了也能接受。
空間：空間還可以，后排的腿部空間還有十多公分，車頂也很高。
配置：性價比這塊我感覺還是不錯的，我入手的是智領(lǐng)版算是頂配車了，價格也才17.19萬元，該有的安全配置都是齊全的，而且搭載了清晰的360度全景影響和超好用的自適應(yīng)巡航，開車停車的時候都特別省事，很不錯的呦。
動力：動力我個人覺的就是一個快字來形容，真的覺得它比燃油車還給力呢。
操控：
方向盤很輕便，轉(zhuǎn)向也很精準，其他的一些輔助配置也是能為駕駛安全系數(shù)全面提升。
舒適：舒適性相對一般吧，車內(nèi)的氛圍營造還可以，但是畢竟空間小是個不小的劣勢，多少也會影響駕駛氛圍。
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購買時間2020年11月
購買地點北京市 北京
裸車價格19.14萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
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優(yōu)點：EU5還真是挺省電的嘛，現(xiàn)在的電耗已經(jīng)相當?shù)土�，希望之后能一直保持這樣的表現(xiàn)，哈哈。
缺點：希望充電的位置再多一些吧，這樣用車會更方便。
外觀：車尾不好看，燈型太大，顯得沒有精致感了。
內(nèi)飾：圓形的出風(fēng)口看起來還挺別致的，我記得奔馳車就是這個形狀的，哈哈�？傮w來說內(nèi)飾看著很不錯，簡約風(fēng)的設(shè)計顯得很大氣，好評。
空間：這款車的空間表現(xiàn)力我覺得還是稍微的差了些，駕駛空間也就是前排是完全沒問題的，但是后排的乘坐空間的話可能就略顯擁擠了。不過也可能是因為我家人的體格相對壯一些吧。
配置：我一直認為電車的性價比要比燃油車高，現(xiàn)在入手了EU5我覺得確實如此哈。雖然電耗稍微高了一些，但是相比汽油還是比較省的，而且這車的配置很豐富，不到18萬的價格已經(jīng)非常好了。
動力：RU5的動力還是很不錯的，甚至好不夸張的說它的動力比燃油車還給力，起步是推背感很強，但就是爬坡略微顯得有點吃力。
操控：
EU5的輔助操控配置很齊全，像是自適應(yīng)巡航、上坡輔助、自動駐車，再加上方向盤精準度高，開車的時候能夠更好的控制車輛。而且，它還配備了360度全景影像，停車的時候也會更加容易。整車的操控性能很棒！
舒適：車子的濾震效果很不錯，而且靜謐性也確實如我所想的那么好，沒有什么胎噪或者風(fēng)噪，我媳婦每次坐車都能睡上一會兒，看得我都不想開車了，哎。
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購買時間2021年01月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格18.34萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4887公里
綜合評分
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優(yōu)點：EU5挺省電的，現(xiàn)在開空調(diào)那么頻繁也沒有超過15個，而且續(xù)航能力也很好，這車我算是買對了。
缺點：這款車子什么都好，就是沒有什么優(yōu)惠活動。這點也是讓我有點苦惱，因為別的同級別的車或多或少都會有活動，但就唯獨它沒有
外觀：設(shè)計非常的漂亮，大燈造型非常的犀利，而且LED的日間行車燈很有個性。
內(nèi)飾：方向盤的形狀我很喜歡，很有運動風(fēng)，但是車內(nèi)的出風(fēng)口我不是很喜歡，感覺圓圓的有些愣，我覺得還是長條的設(shè)計更好一些。
空間：車內(nèi)空間較大，寬敞舒適。后排的話坐三個成年人剛好，后備箱開口大增加空間，能放的東西很多。全家出去旅行也夠用，平時上下班那就不用說了，那里放置小物件的地方也比較多，很實用，設(shè)計的很貼心。
配置：性價比我覺得還是不錯的，我入手的是智領(lǐng)，配置看著挺齊全的，而且這車也是足夠的省電。不過買這車的時候沒有什么優(yōu)惠，這點不太好呦。
動力：雖說我對動力的要求不是那么高吧，但是EU5的表現(xiàn)我不得不承認真的非常好。起步的時候動力反饋挺快的，感覺只要踩下加速踏板車子就直接出去了，哈哈。
操控：
自適巡航，360°全景影像等~~真的挺不錯的，當向盤的重量也剛剛好，不輕不重的。但有點我覺得不太喜歡的就是底盤有點低，從商場地庫出來的時候一不注意就會剮蹭到。
舒適：不是沒有聲音，但是和燃油車比起來簡直是無聲的。座椅填充的也很舒服，包裹性好。
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