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北京EU5
(該車系評(píng)分高于78%的同級(jí)別車系)
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優(yōu)點(diǎn)：
續(xù)航夠用（13）+1 空間足夠（3）+1 動(dòng)力強(qiáng)（3）+1缺點(diǎn)：
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續(xù)航夠用（13）+1 空間足夠（3）+1 動(dòng)力強(qiáng)（3）+1缺點(diǎn)：
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北京EU5
(該車系評(píng)分高于78%的同級(jí)別車系)
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購(gòu)買車型北京EU5 2020款 R600 智領(lǐng)版
購(gòu)買時(shí)間2020年11月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格18.94萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這樣的外觀造型還是比較滿意的，看著比較有個(gè)性一些，而且這車都是上的綠牌，車牌的號(hào)碼都可以選比較好的。另外純電動(dòng)車的各方面的政策也可以，有些城市限牌限號(hào)，但是新能源的車子沒有影響。
缺點(diǎn)：這車的剎車我感覺不太好控制，走走停停的路況更是明顯，感覺我開車的時(shí)候腳要繃著勁兒才可以，有些累。
外觀：外觀我覺得是很不錯(cuò)的，整個(gè)造型看起來很時(shí)尚，前臉的LED大燈看起來非常的精神，結(jié)合尾燈的設(shè)計(jì)，整個(gè)外觀看起來就很有層次感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾不能算差了，但是我其實(shí)覺得這臺(tái)車的價(jià)位不算低了，我是有更高的期待的，但是EU5給我的感覺是沒讓我多失望，但還不夠讓我給滿分的級(jí)別，
空間：空間的話日常是夠用的，但不是富余那種，因?yàn)槲覀�(gè)頭比較高所以上車就顯得拘謹(jǐn)一些了。
配置：訂車的時(shí)候很快，但是等車時(shí)間比較長(zhǎng)，用車還不錯(cuò)。
動(dòng)力：買電車肯定不是為了激烈駕駛，所以動(dòng)力我覺得很好，日常超車沒有問題，跑高速也沒有動(dòng)力不足的感覺，這就可以了。
操控：
操控我的體驗(yàn)感來說是很喜歡的，簡(jiǎn)單易上手。
舒適：車內(nèi)的隔音效果很好，高速行駛也是沒什么噪音的，加速?zèng)]有任何延遲，開起來也很平順。
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購(gòu)買車型北京EU5 2020款 R600 智領(lǐng)版
購(gòu)買時(shí)間2020年09月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 撫順
裸車價(jià)格18.74萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：EU5的設(shè)計(jì)很好看，車頭和車內(nèi)的造型很有個(gè)性化。
缺點(diǎn)：車漆有些薄了，平時(shí)用車的我要加倍的小心才行，有點(diǎn)兒費(fèi)心思。
外觀：外觀是我非常喜歡的，這車開在路上也挺有回頭率的，設(shè)計(jì)風(fēng)格與周圍的車截然不同，有自己的個(gè)性，看上去還是十分顯眼，我自己越看越愛，前后左右看起來都很漂亮，無死角的美，單單沖這個(gè)外觀我這錢就花的值了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾可以說是簡(jiǎn)潔大氣，中控的設(shè)計(jì)像個(gè)機(jī)器人一樣，讓我打開車門感覺眼前一亮，我和媳婦都非常喜歡。
空間：我覺得這車的空間還行，至少不比其他的同級(jí)車差。
配置：沒有任何的優(yōu)惠，比同級(jí)別同配置的燃油車型要貴幾萬塊錢。
動(dòng)力：電動(dòng)機(jī)的功能也蠻大的，加速很快，但是也沒有多少的噪音。
操控：
方向盤指向準(zhǔn)確、手感很輕、沒有虛位。底盤扎實(shí)，支撐到位。加速和剎車也很好控制，反應(yīng)較為靈敏。
舒適：座椅的舒適度還不錯(cuò)，后排腿部的支撐點(diǎn)較高，可以完全包裹住雙腿，做起來特別舒服。而且車內(nèi)的隔音效果也不錯(cuò)，高速行駛也沒有太多的噪音。但是需要吐槽的是座椅加熱只有駕駛座才有，為此在媳婦面前我都不敢用加熱功能，怕她小心眼兒！這點(diǎn)有一些不人性化了，冬天的舒適性大打折扣啊。
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購(gòu)買車型北京EU5 2020款 R600 智領(lǐng)版
購(gòu)買時(shí)間2020年08月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 眉山
裸車價(jià)格16.59萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4400公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我買的是2020智領(lǐng)版，最滿意的應(yīng)該就是它真實(shí)的續(xù)航能力了。目前，有很多電動(dòng)車的續(xù)航里程都能夠到達(dá)500多公里，甚至還有宣稱600公里的，我為什么唯獨(dú)選擇EU5，主要是因?yàn)樗钦鎸?shí)續(xù)航，基本沒有虛標(biāo)的現(xiàn)象。我身邊有好多人買了電動(dòng)車，但是幾乎都反映實(shí)際續(xù)航與工信部續(xù)航嚴(yán)重不符，甚至有的差了200多公里呢。我這車平時(shí)跑個(gè)460公里是沒問題的，即便冬天也能跑430公里呢，特別贊。
缺點(diǎn)：最不滿意倒是沒有，有點(diǎn)不足的就是我覺得它的空間還是有所欠缺，其他的好像目前來看沒有什么不妥的。
外觀：外觀很有時(shí)尚感，是我喜歡的類型，尤其車頭的造型相當(dāng)犀利，看著就有范兒，而且雙C的行車燈辨別度也特別高，離很遠(yuǎn)我就能認(rèn)出來。
內(nèi)飾：用料和做工都很好，座椅的功能很多，現(xiàn)在用著很舒服。
空間：空間一個(gè)人使用于日常代步上下班或者到超市買東西是夠的因?yàn)樗芭趴臻g很寬敞，但若一家人的話這空間就顯得有點(diǎn)擁擠了。
配置：我覺得EU5屬于是性價(jià)比很好的車子了，該有的配置它一樣不少幾個(gè)還很實(shí)惠，就是和同級(jí)別的車子比它的活動(dòng)和優(yōu)惠少一些，再者電車不太保值所以作為家庭的一員還是希望有點(diǎn)活動(dòng)會(huì)更加好些。
動(dòng)力：這輛車子在起步方面做的比較迅猛，可能是因?yàn)殡娷嚨脑颍磻?yīng)會(huì)更加靈敏一些，在起步還有中后期的加速都會(huì)感覺到源源不斷的那種動(dòng)力，就不會(huì)有吃力的感覺。爬坡的時(shí)候車子也比較給力，不會(huì)感覺上不去。
操控：
操控那是沒得說，轉(zhuǎn)向足夠的清晰，車身的穩(wěn)定性也很好。車內(nèi)的語音識(shí)別超級(jí)強(qiáng)大，我開車的時(shí)候直接說說話就能打開空調(diào)和天窗，像聽歌導(dǎo)航這些基本的操作更是沒有問題，而且沒有一點(diǎn)兒延遲，這操控的感覺我必須給滿星呀。
舒適：比燃油車的優(yōu)勢(shì)就在于車子加速時(shí)的噪音非常小，對(duì)感覺不到特別大的噪音。還有座椅非常舒適，所以說我覺得舒適性還是可以的。
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購(gòu)買車型北京EU5 2020款 R600 智領(lǐng)版
購(gòu)買時(shí)間2021年03月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 鹽城
裸車價(jià)格19.04萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3279公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我覺得EU5讓我最滿意的地方是能為環(huán)保事業(yè)做一份貢獻(xiàn)，其次還大大的節(jié)約了額的用車成本
缺點(diǎn)：最不滿意的就是這款車的隔音效果，做的不是很好，開到100多的時(shí)候，會(huì)有明顯的風(fēng)噪聲音，但是平時(shí)正常開的話還是挺安靜的，還有過減速帶的時(shí)候震感會(huì)比強(qiáng)一點(diǎn)不過畢竟每個(gè)車都有一些不好的地方我還可以接受吧。
外觀：EU5的顏值很高呀，即便是在電車中它的外觀也足夠吸引人的了，反正我覺得從哪個(gè)角度看都是無死角的，就是這么帥氣。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)非常時(shí)尚，科技感十足，做工也比較細(xì)膩，摸著質(zhì)感特別好，我覺得可以用豪華來形容了。
空間：試駕時(shí)坐五個(gè)人成年人也不擠，這家用就足夠了。
配置：性價(jià)比還是不錯(cuò)的，實(shí)實(shí)在在的家用車，價(jià)格還行。
動(dòng)力：電動(dòng)車的動(dòng)力表現(xiàn)肯定要比汽油車強(qiáng)，只要肯踩電門，速度絕對(duì)夠給勁，超車都不用考慮說超就超。但是有一點(diǎn)不太好，起步的時(shí)候感覺車子的反應(yīng)有一些慢了，延遲比較明顯。
操控：
很智能化的車型，科技配置多，省心省力啊。
舒適：畢竟空間表現(xiàn)很不錯(cuò)啦，而且座椅的支撐和包裹也很好，所以坐在車?yán)锏氖孢m性很高。車子的靜謐性做得也不錯(cuò)，相對(duì)來說算是非常安靜的了。
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購(gòu)買車型北京EU5 2020款 R600 智領(lǐng)版
購(gòu)買時(shí)間2021年03月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格17.04萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車子的舒適性我很滿意，尤其是隔音做得非常好，不愧是電車真的一點(diǎn)兒雜音都沒有啊。仿佛有種與世隔絕的感覺了，呵呵。
缺點(diǎn)：雖然我買了這款車，但是還是覺得有點(diǎn)貴，現(xiàn)在電車除了那種特別入門的小車，都不便宜，可能還是技術(shù)沒那么成熟吧，我覺得作為比較先買電車的人，我花的錢指定是高的，日后電車肯定會(huì)越來越便宜，但是我也不想等了，只能用早買早享受來安慰自己了。
外觀：外觀我挺喜歡的，設(shè)計(jì)的十分運(yùn)動(dòng)，而且很有先進(jìn)科技的未來感。
內(nèi)飾：新車的內(nèi)飾還是有些氣味，不知道其他的車型是不是這樣的。
空間：空間算是EU5的一個(gè)比叫劣勢(shì)的點(diǎn)，這款車軸距不算長(zhǎng)，而且橫向?qū)挾纫惨话惆�，空間表現(xiàn)相對(duì)差強(qiáng)人意。
配置：我覺得這臺(tái)車真挺值這個(gè)價(jià)格的，各方面的配置都特別豐富，而且看保值率也高，性價(jià)比挺可觀的。
動(dòng)力：我感覺電動(dòng)車的動(dòng)力比燃油車強(qiáng)太多了，這車提速快，超車也可以游刃有余。
操控：
操控也十分穩(wěn)健，算是一臺(tái)性能不錯(cuò)操控性良好的電動(dòng)車。
舒適：這車的隔音很好，幾乎聽不到什么噪音，還有座椅的設(shè)計(jì)也棒，不管是開車還是坐車感覺都是特別舒服的。
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購(gòu)買車型北京EU5 2020款 R600 智領(lǐng)版
購(gòu)買時(shí)間2020年11月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濟(jì)寧
裸車價(jià)格16.44萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5843公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的是外觀時(shí)尚大氣，簡(jiǎn)潔，C字型的日行燈特別漂亮，辨識(shí)度高細(xì)看它的層感分明，設(shè)計(jì)張弛有度。而且用車成本低，還可以環(huán)保。無論是站在個(gè)人使用角度還是支持環(huán)保事業(yè)的角度都是不錯(cuò)的選擇。作為一名純電車主,用“電”之福利我是深有體會(huì)，既沒有續(xù)航焦慮，又能夠享受新能源牌照政策，對(duì)于限牌城市的用戶來說尤為安慰。
缺點(diǎn)：最不喜歡的是車子的空間不是很大，后備箱的空間小。另外現(xiàn)在充電的地方還不是很多，城區(qū)還要自己找充電的位置。沒有加油站那么隨處可見，雖然我現(xiàn)在也沒開多少，但是也在關(guān)注這方面的位置了。
外觀：外觀我覺得是很符合年輕人是審美的，基本上就是長(zhǎng)在年輕潮流的節(jié)點(diǎn)上了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面我覺得全液晶的儀表盤科技感也挺好的，但中控屏就覺得稍微有點(diǎn)小，要是在大點(diǎn)就更好了，整體配置還可以，家庭使用是夠的。
空間：空間方面我只能說能滿足日常的生活用途，但是我個(gè)人還是覺得EU5的空間與同級(jí)別的車子對(duì)比會(huì)顯得小一些。
配置：這車的性價(jià)比還不錯(cuò)啦，17.19萬的價(jià)格能買到這么有科技感的車，而且還是配置齊全的高配車型，我真的是很知足了。
動(dòng)力：動(dòng)力的表現(xiàn)上在起步方面很驚人，跑起來提速挺快的，后期的加速過程中動(dòng)力還是比較持續(xù)給力的，動(dòng)力表現(xiàn)很滿意。
操控：
就方向盤的精準(zhǔn)度來說是沒有問題的，但是在速度很快的時(shí)候車子發(fā)飄，讓我感覺不是特別的安全。
舒適：這車的座椅比較軟，而且座椅的長(zhǎng)度也很大，對(duì)于腿部的支撐特別好。而且車子的隔音和減震也都不錯(cuò)，開車圖的就是舒服嘛，EU5這點(diǎn)非常好。
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購(gòu)買車型北京EU5 2020款 R600 智領(lǐng)版
購(gòu)買時(shí)間2020年11月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 大連
裸車價(jià)格16.94萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這車的配置我覺得太豐富了，除了一些輔助行駛的配置，我最喜歡的就是語音識(shí)別了，真的是特別智能，開車的時(shí)候不再只是動(dòng)動(dòng)手指了，現(xiàn)在只需要說話就能完成很多操作，這體驗(yàn)真的是太好了。
缺點(diǎn)：我沒有最不滿意的，只能說相對(duì)來說不太滿意這車的動(dòng)力，起步的時(shí)候總是感覺比別人慢一些，尤其我等紅燈排第一個(gè)的時(shí)候最明顯了，我印象中好像沒怎么有過超過別人半個(gè)身位的時(shí)候呀。。。要是反應(yīng)能再快些就完美了。
外觀：這車的外觀是我很喜歡的一個(gè)點(diǎn)，整個(gè)外觀給我的感覺就是很時(shí)尚很潮流，專業(yè)點(diǎn)說就是很都市范兒。
內(nèi)飾：內(nèi)飾可以說是簡(jiǎn)潔大氣，中控的設(shè)計(jì)像個(gè)機(jī)器人一樣，讓我打開車門感覺眼前一亮，非常喜歡。
空間：這車的空間肯定是夠用的了，像我和我老婆都比較高，接近180厘米了，坐在車?yán)锬鞘遣怀蓡栴}的，出去玩一趟后備箱也能裝下我們倆所有的東西，很不錯(cuò)。
配置：車價(jià)還是高了些，而且沒什么優(yōu)惠力度，其他方面還不錯(cuò)。
動(dòng)力：動(dòng)力也還挺強(qiáng)的，我猛給過幾次加速，感覺加速度還是挺給力的，滿足家用需求是綽綽有余的。
操控：
方向盤的操控和車身的穩(wěn)定性都是不錯(cuò)的，但是EU5的剎車不夠線性，尤其堵車的時(shí)候我感覺不是很好把控。
舒適：這臺(tái)車子座椅要必須贊一下，坐起來非常的舒服，包裹性特別強(qiáng)。，減震效果表現(xiàn)好，不會(huì)覺得很抖。舒適性蠻高的。
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購(gòu)買車型北京EU5 2020款 R600 智領(lǐng)版
購(gòu)買時(shí)間2021年03月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格16.44萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4763公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我最滿意的就是EU5的外觀了。這車給我的感覺是時(shí)尚但又不張揚(yáng)，簡(jiǎn)潔、大方就是我對(duì)它最初的認(rèn)識(shí)。而且細(xì)看之后會(huì)發(fā)現(xiàn)它的層次感也很強(qiáng)，總的來說就是設(shè)計(jì)上張弛有度。
缺點(diǎn)：配置不太人性化，沒有方向盤加熱，座椅加熱只有駕駛位才有（我媳婦不會(huì)開車，平時(shí)坐在副駕駛，感覺跟沒有一樣�。�。
外觀：這整體外觀飽滿圓潤(rùn)、簡(jiǎn)潔大氣。其前臉的設(shè)計(jì)彰顯出自信風(fēng)范，平直的銀色鍍鉻裝飾條貫穿車頭，3D立體貝殼型前大燈非常的獨(dú)特。一體貫穿式LED水平飛翼式后尾燈搭配上新穎別致的流水轉(zhuǎn)向燈，在延續(xù)辨識(shí)度的基礎(chǔ)上進(jìn)一步提升顏值，我覺得這樣的設(shè)計(jì)很符合我的口味。行駛在馬路上的話也是一道美麗的風(fēng)景線。
內(nèi)飾：中控是對(duì)稱式的設(shè)計(jì)，中控屏幕比較大，而且還有一個(gè)全液晶儀表盤。
空間：這車的空間還可以啦，坐滿人的情況下也不會(huì)覺得擁擠，同時(shí)舒適性也是可以保證的。后備箱儲(chǔ)物能力也可以，足夠我日常使用的。
配置：性價(jià)比表現(xiàn)很不錯(cuò)呀，我買的是2020智領(lǐng)版，價(jià)格雖然不到18萬但是配置可是足夠豐富了，不論是視覺上還是使用上，這車的科技感都特別的強(qiáng)，而且要說真實(shí)的續(xù)航這車也是非常有優(yōu)勢(shì)的，性價(jià)比真的很高了。
動(dòng)力：電動(dòng)車都有比較好的動(dòng)力，加速感很不錯(cuò)，等紅綠燈起步我就沒輸過。
操控：
操控方面我很滿意。主要說說語音控制吧，我平時(shí)開車經(jīng)常會(huì)用到語音控制，感覺它的識(shí)別率非常高，發(fā)出指令后車機(jī)的反應(yīng)速度也很快，路上臨時(shí)改變路線也不用擔(dān)心延遲，贊一個(gè)！
舒適：舒適性我覺得是很不錯(cuò)的，因?yàn)槭紫纫稽c(diǎn)就是它很安靜。其次就是它很輕盈，駕駛起來感覺很舒適。
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購(gòu)買時(shí)間2020年11月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濰坊
裸車價(jià)格16.94萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3988公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：EU5充滿科技感的前衛(wèi)的外觀是它最吸引我的地方。而且價(jià)位也是比較合理，我挺滿意這兩點(diǎn)的。
缺點(diǎn)：這車開快了以后車身的穩(wěn)定性不太好啊，開個(gè)90，100邁的時(shí)候我就要用力扶住方向盤了，感覺車身有點(diǎn)兒飄�？傊咚傩旭偟臅r(shí)候不僅胳膊累，心更累。。。
外觀：EU5的顏值很高，我最喜歡的就是前臉的設(shè)計(jì)，很激進(jìn)也很有設(shè)計(jì)感，尤其兩個(gè)C型的燈特別大也特別亮，晚上開著超炫酷的。
內(nèi)飾：車內(nèi)的運(yùn)動(dòng)氛圍很濃郁，中控臺(tái)中間的兩個(gè)圓形出風(fēng)口看起來特別可愛，中控的布局也很合理，操作相當(dāng)方便呢。
空間：這款車子空間還是挺大的，有時(shí)候周末帶家里人出去逛一下坐滿人也不會(huì)覺得擁擠，基本上還是蠻舒適的，空間滿意夠用了。
配置：從性價(jià)比上來說EU5真的是一款實(shí)惠的車子，無論是價(jià)格還是用車成本都是很不錯(cuò)的。就是它的保值率低，還有就是優(yōu)惠活動(dòng)少，可以說是沒有。
動(dòng)力：EU5的動(dòng)力挺猛的，提速也足夠的快，我覺得比汽油車強(qiáng)了很多呢，這車才真的是隨叫隨到的動(dòng)力呢。
操控：
這車有車道偏離預(yù)警，并線輔助，自適應(yīng)巡航和360度全景影像，要說操控那真的是太容易了，而且方向盤的力度也非常合適，像我拿本兒剛剛半年多的時(shí)間也能很快上手，真的是太好了。
舒適：說到舒適性我覺得必須要夸贊一下它的隔音效果，真的巨好，一路上基本聽不到有什么雜音，風(fēng)噪聲，胎噪聲等，我真的太喜歡這個(gè)效果了。
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購(gòu)買時(shí)間2020年08月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格17.74萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程90公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我覺得這款車的外觀設(shè)計(jì)比較有特點(diǎn)，設(shè)計(jì)的比較大膽，畢竟也是新能源車，造型比較時(shí)尚，還有電耗很低，百公里差不多十五千瓦，我覺得相對(duì)于其他新能源車來說來說是非常低的了，最讓我覺得滿意的就是外觀跟電耗。
缺點(diǎn)：電耗是我目前不太滿意的地方，我的預(yù)期封頂是15個(gè)左右，不過現(xiàn)在還是新車嘛，我有信心后期電耗會(huì)降下來的。
外觀：這車的設(shè)計(jì)我還是比較喜歡的，看起來很有新能源汽車的那種科技感。不過我發(fā)現(xiàn)這車的車漆有些薄了，很容易就會(huì)被蹭破，有點(diǎn)兒嬌氣了啊。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的做工還還是不錯(cuò)的，整體的風(fēng)格相對(duì)平整整潔，時(shí)尚美觀且有科技感。
空間：車身比較長(zhǎng)，乘坐空間大，后備箱的儲(chǔ)物空間也很大。
配置：總體來說它是一款性價(jià)比挺高的車，環(huán)保實(shí)用，大牌質(zhì)量有保證。
動(dòng)力：純電動(dòng)車的加速感真的是非常好，踩一腳電門，會(huì)有非常大的推背感，在紅綠燈的時(shí)候我基本上都會(huì)領(lǐng)先其他車。路上比加速基本上沒有遇到過對(duì)手。
操控：
車內(nèi)的視線不是很好，A柱遮擋比較大，后視鏡也有些小。方向盤大小還不錯(cuò)，配置也挺高的。
舒適：我覺得電車的舒適是有先天性的優(yōu)勢(shì)吧，因?yàn)樗鼔虬察o，少了燃油車發(fā)動(dòng)機(jī)的響聲我真的覺得是很不錯(cuò)。
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