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(該車系評分高于78%的同級別車系)
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網(wǎng)友印象（2020款）：
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購買時間2021年11月
購買地點黑龍江 牡丹江
裸車價格15.69萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程688公里
綜合評分
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優(yōu)點：我最滿意的就是EU5給我?guī)淼统杀镜某鲂斜憷?/span>
缺點：整體上來說其實還好，但可能是我開習慣燃油車的原因所以我就覺得動力方面還是欠缺點力度。。
外觀：外觀上挺有檔次的，就很流暢的造型，尤其前臉也別動感，電動汽車沒有發(fā)動機，所以不需要有中網(wǎng)散熱，這就讓車的外觀可以造型更加流暢，我挺喜歡的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面我比較喜歡的是EU5的中控區(qū)域，有種很高檔的既視感，再加上車機系統(tǒng)的靈敏反應更是深得我心。
空間：我的需求只是一輛代步車所以對于空間我并沒有很大的要求，應對于日常所需就夠了。
配置：性價比還可以的，車子十多萬不貴，用車成本也低，配置也算是這個價位中到位的。
動力：我感覺電動車的動力比燃油車強太多了，這車提速快，超車也可以游刃有余。
操控：
我這車的操控我感覺是真輕松，而且還一點都不復雜，我感覺用著挺得心應手的，尤其是轉(zhuǎn)向，我覺得很精準，轉(zhuǎn)向需要的力量也很合適。
舒適：EU5的舒適性就更毋庸置疑了因為它的平穩(wěn)性很好，操控的流暢度也很不錯，所以EU5真的很舒適。
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購買時間2021年04月
購買地點江西 吉安
裸車價格16.84萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4088公里
綜合評分
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優(yōu)點：我最喜歡的是EU5外觀帶給我的視覺沖擊，我覺得它更新?lián)Q代之后的EU5就像經(jīng)過了洗禮一般讓人眼前一亮。
缺點：買EU5回來這么久暫時性沒有發(fā)現(xiàn)有什么不太滿意的地方，要說之前不太喜歡的點就是。
外觀：EU5的外觀非常的簡單，尤其是那流暢的車身線條非常的典雅好看。
內(nèi)飾：我就一外貌協(xié)會，所以對于內(nèi)飾沒那么多講究，所以我覺得EU5這樣的內(nèi)飾設計還是很不錯的。
空間：我身高180，體重200多斤，空間還算夠用，平時開車一個人的時候多
配置：說一千道一萬我個人覺得EU5性價比還是蠻不錯的，價格不貴實用性強，我很喜歡。
動力：EU5的動力有點超乎我想象，因為在我的印象里新能源車的動力是不如燃油車來得就好的，但駕駛之后我發(fā)現(xiàn)我真的認知真的太片面了，EU5的動力表現(xiàn)它不但起步平穩(wěn)推背感強，換擋加速的配合也是非常的棒。
操控：
EU5的操控非常的簡單，好上手，當初選擇它很大一部分原因也是因為這個。
舒適：新能源車的舒適性除了因為它的隔音我覺得它的避震效果好也有一定的功勞。
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購買時間2021年10月
購買地點安徽 滁州
裸車價格16.44萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程988公里
綜合評分
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優(yōu)點：我選的這臺電動汽車EU5，外觀是我最滿意的，看到它低趴的造型就覺得非常有速度感，在平時駕駛中，這車的動力我也很滿意，跟有速度感的外觀一樣，動力上很強，提速很快的。
缺點：我真的找不到EU5有什么槽點是可以讓我好好吐槽一番的，因為我想要的它都有。
外觀：EU5的外觀是我選擇它的原因之一，因為我覺得這樣的外觀非常的年輕時尚。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的話這個價位有這樣的配置我覺得真的是商家的良心之作了，而且里面的每一個小細節(jié)都處理得非常的好。真的太棒了~~。
空間：空間我覺得是夠用的，這車內(nèi)部空間還挺寬敞的，不會有坐進去感覺壓抑的感受。
配置：雖然說像我這樣的大頭蝦經(jīng)常性到快沒電才想起來充電，但是也很是方便，因為我家還有我單位的院子里就有充電樁充電起來也方便，和我之前那臺燃油車比這是既省時又省錢，所以我覺得EU5的性價比很高我很喜歡。
動力：EU5的反應還是挺靈敏的，屬于是給電就走那種不會有遲疑，但是還是覺得要是和燃油車在力量這塊還是稍有欠缺，但也不差這倒是真的。
操控：
操控就很正常了，沒有什么槽點
舒適：舒適性也挺好，座椅的軟硬度適中，車里還非常安靜，就很舒適。
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購買時間2021年07月
購買地點內(nèi)蒙古 烏蘭察布
裸車價格16.84萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3100公里
綜合評分
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優(yōu)點：這車代步非常好是我最滿意的，主要體現(xiàn)在，這車外觀看著上檔次，舒適性也很好，用車的成本也低。
缺點：最不滿意的地方也有的，就是這車舒適上有點不足，車子的減震挺一般的，平時市區(qū)中過個減速帶，都感覺顛的挺明顯的，懸架感覺有些硬的。
外觀：外觀我的看法是屬于簡單大方耐看型，雖然說EU5沒有很突出的線條勾勒但是整體的畫面感很強，很時尚。
內(nèi)飾：車內(nèi)飾的做工和用料都挺不錯，看著挺有檔次的，皮質(zhì)用料也沒有異味。
空間：空間方面我覺得還是很不錯的，因為從我女朋友那倉鼠式的儲物習慣來看她都沒有發(fā)表出什么不好的言論那就足矣證明這車的儲物空間很好。
配置：性價比算是同檔次車里最高的，當時選車有好幾個品牌，最終選這個還是因為性價比
動力：動力上前段和中段都不錯，加速都非�？欤褪情_高速的時候，120邁以上在提速感覺沒有那么快。
操控：
我喜歡EU5360°的全景影像對我來說在駕駛的過程當中給予了很大的幫助，讓我對路面的了解更是得心應手倒車入庫單時候更是清楚了解周邊環(huán)境，所以我很喜歡這樣的操控。
舒適：EU5真的是非常的舒適，因為它的避震效果非常的好，隔音效果也很給力，所以駕駛EU5我認為是一種享受。
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購買時間2021年10月
購買地點四川 德陽
裸車價格15.54萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程699公里
綜合評分
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優(yōu)點：我很喜歡EU5的超強動力，讓我很好的體驗了一把速度與激情。
缺點：要說不滿意的話我覺得其實也還好，就是個認覺得它的續(xù)航能力不是很高，但這個可能跟我的駕駛習慣有著密切的關系。
外觀：外觀真心吸引我的主要因素，這車外觀造型流暢了，沒有進氣格柵，整體都非常的流線型，看著就很動感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾屬于該有的都配備了，用的材料也看不出和摸不出來不好，在做工方面也沒有瑕疵，要是天窗配置全景大天窗就更到位了。
空間：空間不會感覺有壓抑，前排可以自如伸展，后排的話坐起來也不板身體，空間是不錯的。
配置：我們本來就是打算買輛20萬以內(nèi)的電動車的，作為平時上下班的代步工具，EU5的性價比還是很不錯的，符合我的審美，輔助配置也足夠豐富，雖然有一點槽點，但是整體來說這車還是值得選擇的。
動力：動力的話我覺得就稍微欠缺了一些，畢竟我開慣了燃油車，所以在速度方面的話我覺得還是有所用欠缺的。
操控：
操控方面首先很好上手，很快就能讓你了如指掌，在就是實際用起來也是非常舒服，不會跟你較勁，打方向力度合適，輕輕松松駕馭穿梭。
舒適：新能源車的舒適我覺得源之于它的平穩(wěn)吧，尤其是遇到凹凸不平的路面時這一點感受尤為明顯。
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購買時間2021年06月
購買地點河南 洛陽
裸車價格17.14萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4300公里
綜合評分
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優(yōu)點：我這臺車的外觀我是我首先最滿意的，我是個顏值控，所以在買車上也是顏值必要要高才能，EU5在外觀上我覺得真的挺炫動的,其次是節(jié)能環(huán)保，出行非常也大大降低。
缺點：要說到不滿意的話可能就是動力方面給我的感覺還不夠吧。
外觀：外觀屬于是簡潔大方性的，但我這對外觀的需求沒有很偏執(zhí)所以覺得EU5覺得還行。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面整體視覺上簡潔大方，同時中控臺上采用了懸浮式液晶屏，質(zhì)感及內(nèi)飾材質(zhì)上實現(xiàn)了跨越式的提升。U字型懸浮式布局搭配黑色烤漆面板以及銀色鍍鉻飾條等，使整體造型層次感更為豐富
空間：因為平時都是我一個人上下班代步使用，偶爾去趟超市什么的所以EU5這樣的空間已經(jīng)是非常的足夠了。我最多的一次就是滿載同事外出辦事，按他們是表述并沒有覺得滿載坐起來很擁擠，由此可見EU5的空間是真的很不錯。
配置：EU5性價比我覺得還可以，十多萬買一臺好看又好開，續(xù)航能力還強的電動車，我覺得可以了，不過要是買的時候要能給點優(yōu)惠就更好了。
動力：動力還是我最滿意的，我覺得加速可以和1.8t的車相當，而且隨叫隨到
操控：
我要說EU5真的是太好操控了，轉(zhuǎn)向超輕，還不用轉(zhuǎn)很多，就能精準轉(zhuǎn)向，車子的穩(wěn)定性也不錯，沒有飄的感覺。
舒適：舒適性上滿意的是座椅和隔音，我不滿意的就是懸架的減震不理想，最明顯的過減速帶的時候顛的可明顯了，所以真覺得有點硬。
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購買時間2021年08月
購買地點浙江 寧波
裸車價格17.44萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3550公里
綜合評分
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優(yōu)點：我很喜歡EU5給我?guī)淼陌踩�，尤其是遇到凹凸不平的路段時它可以平穩(wěn)通過真的很棒。
缺點：我對這款車還是很喜歡的，所以真沒有什么最不滿意讓我覺得反感的地方，不過要是說可以更完美的地方那就是天窗，要是全景大天窗就跟好了。
外觀：外觀的話我覺得整體的設計感很時尚，更新后的’beijing’LOGO設計比之前的“豬鼻子”好太多了
內(nèi)飾：EU5內(nèi)飾的設計很棒布局很合理，尤其是讓人眼前一亮的中控區(qū)域。
空間：我感覺這車空間足夠我用了，雖然轎車真的沒法跟SUV那空間比，但在轎車里，我覺得EU5真的不小，起碼我坐著沒有感覺到壓抑和狹窄。
配置：我覺得EU5是性價比很高的車子，因為它不但價格實惠，還能很好的為我節(jié)約了用車成本和時間成本，所以我覺得EU5真的是很值得。
動力：這車的動力無可挑剔，尤其爆發(fā)力特別足，輕點油門速度就能上去，總之不要懷疑這款電動車的動力，真的會被驚艷到！
操控：
我很喜歡EU5那360度全景影像，因為這樣我在停車的時候會更加容易。再有就是它的操控非常的棒的原因是因為它的轉(zhuǎn)向思路很清晰，所以我覺得操控起來很輕松。
舒適：電車的優(yōu)勢就是舒適性強吧，EU5給我的感覺就是它很穩(wěn)。其次的話就是它很安靜沒有噪音。
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購買時間2021年06月
購買地點北京市 北京
裸車價格15.29萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程9288公里
綜合評分
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優(yōu)點：我最滿意四點：1、這車的空間挺大的，坐在車里一點兒都不壓抑；2、語音控制識別度很高，也能夠控制很多功能，比如空調(diào)、天窗等等，基本的功能都不需要再動手操作了；3、360度全景影像的清晰度很高，反饋到屏幕上的圖形也沒有變形，就算晚上也是特別的清楚；4、顏值高，外觀和內(nèi)飾的設計都很時尚，是我的菜。
缺點：續(xù)航能力有點虛標，夏天24度自動空調(diào)，北京郊區(qū)開，滿電也就跑400公里左右
外觀：我很喜歡EU5的車身線條，作為一名學美術出身的我線條真的是一副作品的基礎，外觀好不好主要是看線條架構(gòu)好不好看。EU5這點真的很不錯。
內(nèi)飾：內(nèi)飾整體設計還是蠻不錯的，用料對于這個價位來說我覺得是非常的良心了。
空間：空間表現(xiàn)我覺得是沒問題的，畢竟是單身對空間的需求沒有家庭需求那么大。
配置：現(xiàn)在新能源車還是挺火爆的，但是續(xù)航能力依舊是新能源車的一大問題，油電混動車的出現(xiàn)目前這看似解決又好像沒有解決。所以這是我會覺得性價比不高的原因。
動力：動力方面我認為還是很不錯的，它的起步很穩(wěn)然后也有明顯的推背感，所以對于EU5的動力表現(xiàn)我還是很滿意的。
操控：
EU5的操控也覺得也很是不錯的，我最喜歡的就是它那360°的全景影像。這個安全輔助系統(tǒng)給我?guī)砗艽蟮谋憷�，其次還有的就是它的轉(zhuǎn)向思路很清晰且精準，所以我覺得EU5的操控真的是非常的很不錯
舒適：舒適性很好，皮質(zhì)座椅柔軟度很合適，坐上去很貼合人體結(jié)構(gòu)，而且腿部的空間也足夠大，坐在車上腿可以隨便動，想怎么換姿勢就怎么換，不過要是座椅在給加上一個記憶功能就更完美了。
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購買時間2021年09月
購買地點河南 洛陽
裸車價格15.39萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2980公里
綜合評分
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優(yōu)點：這款車給我最大的感受就是EU5很便利，只要身上帶著鑰匙，它就會自動識別，很方便。
缺點：其實也還好沒有說很過分的不喜歡不滿意的，就是要稍微調(diào)整一下的話就更好的。
外觀：EU5的外觀屬于是耐看型的，第一次看的時候后會覺得它有點普通，但是看久了就覺得它都市感很強。
內(nèi)飾：內(nèi)飾我還挺喜歡的，整個內(nèi)飾設計感滿滿，看起來非常的高級。而且手感也很是不錯。
空間：空間沒有壓抑感，乘坐空間上，無論是前排還是后排，我都感受過了，頭發(fā)和腿，都有富余活動的空間。
配置：實用新能源車的人都知道新能源車能很好的節(jié)約了平時的用車成本，但是還有一點不太好的就是續(xù)里程問題還有保值率，所以要是長遠看的話新能源車這點還是有所欠缺的。
動力：電車的動力我一直都覺得不錯，尤其是紅綠燈起步的時候或者加速的時候它的提速能力都是杠杠的，和傳統(tǒng)的燃油車對比加速更加的流暢平穩(wěn)。
操控：
操控的話我覺得還是很不錯的，雖然說我一直都開慣了燃油車，手感會重一些，但是現(xiàn)在開久了EU5我覺得也還是很不錯的，尤其是它的方向感非常的好。
舒適：這車開著還是坐著都很舒適，車內(nèi)環(huán)境就好，隔音不錯，車里噪音很小，座椅也軟，行駛中的穩(wěn)定性也好，所以沒有不舒適的地方。
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購買時間2021年04月
購買地點山東 威海
裸車價格15.94萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5700公里
綜合評分
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優(yōu)點：EU5這臺車子我最滿意外觀和動力，首先外觀最吸引我，看車的時候就真心被吸引了，感覺外觀真的很跑車的概念，看著很有速度感，在就是動力真的贊啊，想要急加速的時候，那動力真的迅速就提起來了啊。
缺點：整體來說我覺得沒有什么問題就是新能源車沒有燃油車有保值率。
外觀：EU5我這臺愛車在外觀上還是非常有自己獨特炫動的一面，尤其是前臉標志有非常明顯的辨識度，還有就是前臉的兩側(cè)獨有的像是C字形的行車燈，非常有個性。
內(nèi)飾：中控臺采用對稱造型，上方搭載一塊懸浮式觸控屏，中間為造型動感的空調(diào)出風口，下方則是排列規(guī)整的物理按鍵，層次感十足。再加上大尺寸觸控液晶屏科技感直線拉滿。
空間：對于空間我并沒有什么過多的要求因為這輛車只有我一個人在使用就還挺好的。
配置：實話實說我真的覺得EU5各項性能表現(xiàn)都很不錯，畢竟新能源車沒有燃油車保值，倘若電池老化了這車的價值就不高了不是？
動力：EU5的動力真的是超乎我想象，開始我想著新能源車的動力應該沒有那么強勁適合我女朋友開的，但車拿回來之后我發(fā)現(xiàn)是 考慮不周了。不過勝在它質(zhì)量好
操控：
方向盤的轉(zhuǎn)向精準，操控也簡單，起步加速絲毫不輸于燃油車的操控感。
舒適：我覺得我這臺車開著挺舒服的，首先就說這個車內(nèi)非常安靜，沒了發(fā)動機，大大減少了噪音，一下整環(huán)境提升，就大大增加了舒適度，在就是座椅也軟且包裹好，舒適性除了天窗有點小歪，總體來說還是可以的。
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