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上汽集團(tuán)-榮威MARVEL X

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榮威MARVEL X
官方指導(dǎo)價(jià)：26.88-30.88萬元
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(該車系評(píng)分高于84%的同級(jí)別車系)

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停售車型 綜合評(píng)分
車主平均耗電量：--

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我要點(diǎn)評(píng)

車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
年款：
全部
車型(共3款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均續(xù)航
榮威MARVEL X 2018款 后驅(qū)版
04.335 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià)： 27.29萬元 車主平均耗電量： 2.6kW·h/100km
  • 外觀
    4.89
  • 內(nèi)飾
    4.76
  • 空間
    4.79
  • 配置
    4.87
  • 動(dòng)力
    4.92
  • 越野
    4.75
  • 續(xù)航
    .90
  • 舒適
    4.77
4.33
27.29萬元
2.6kW·h/100km
榮威MARVEL X 2018款 全驅(qū)版
04.265 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià)： 31.45萬元 車主平均耗電量： 1.2kW·h/100km
  • 外觀
    4.96
  • 內(nèi)飾
    4.70
  • 空間
    4.83
  • 配置
    4.68
  • 動(dòng)力
    4.91
  • 越野
    4.85
  • 續(xù)航
    .40
  • 舒適
    4.72
4.26
31.45萬元
1.2kW·h/100km
--
--
購(gòu)買時(shí)間2019年03月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格27.08萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程55公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野： 車道偏離預(yù)警功能還是很好用的，配上AR儀表盤，行車更安全更方便了。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買時(shí)間2019年02月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格28.28萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程-1公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野： 輔助配置挺多，而且還都是很實(shí)用的，360度全景影像，自適應(yīng)巡航，開著很簡(jiǎn)單
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買時(shí)間2018年12月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格26.58萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3008公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野： 方向指向精準(zhǔn)，操控有質(zhì)感，底盤稍顯硬，剎車表現(xiàn)較好，斑馬系統(tǒng)雖然反應(yīng)有點(diǎn)慢但總體表現(xiàn)不錯(cuò)（有點(diǎn)方言也能識(shí)別，哈哈），主被動(dòng)安全配置較高，特別是360影像對(duì)新手超實(shí)用，轉(zhuǎn)向時(shí)自動(dòng)打開，全方位無死角，很貼心，坐過同事的Q5和特斯拉，感覺漫威不差，國(guó)人對(duì)國(guó)貨應(yīng)支持。
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購(gòu)買時(shí)間2019年03月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格26.98萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程-1公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    4
越野： 開起來沒有路感，底盤厚實(shí)懸掛支撐硬朗，操控方向盤回饋力度太輕，車身轉(zhuǎn)彎側(cè)傾小
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購(gòu)買時(shí)間2019年03月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格26.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程10公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野： 方向盤很輕，換擋是旋轉(zhuǎn)按鈕的，開起來少了操作感，多了科技感，車身底盤也穩(wěn)。
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購(gòu)買時(shí)間2019年04月
購(gòu)買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格26.48萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程668公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野： 這臺(tái)車的底盤高度很可以，通過性在同級(jí)別中是很好的，方向盤的手感比想象的還要好，控制車頭方向也十分準(zhǔn)確，在駕駛過程中給我好的操控感受。
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購(gòu)買時(shí)間2019年02月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格25.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2190公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野： 操控上方向盤不算特別輕，但是力度剛剛好，方向盤是兩幅式的，很有跑車方向盤的味道。各種特殊情況配合360各種操作，很有信心，但是后視鏡視野一般，我理解是SUV的通病，不過360剛好能夠彌補(bǔ)，所以目前在操控上很滿意。輔助操控配置:L2級(jí)的輔助駕駛我必須得說一下，基本解放雙手和雙腳，小彎路和堵車都可以不用人工干預(yù)，很人性化，說實(shí)在這是我對(duì)本車超出預(yù)期的地方，這個(gè)東西用起來非常容易，而且會(huì)上癮，而且對(duì)于電耗很友好，對(duì)于我的手和腳就更友好，長(zhǎng)途駕駛會(huì)非常棒。
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購(gòu)買時(shí)間2019年04月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格28.63萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野： 車身懸架支撐硬朗，剎車靈敏，制動(dòng)力釋放的線性，踩多少行程就給多少的剎車力度
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購(gòu)買時(shí)間2018年12月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格27.58萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4200公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    4
越野： 方向盤摸起來的手感很不錯(cuò)，開起來不算輕也不算重，可能和車身重量也有一定關(guān)系。拐彎的時(shí)候，車身的穩(wěn)定性很好，側(cè)傾不明顯，輪胎牢牢的抓住地面，底盤還是做得很扎實(shí)的。
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有用 (0)+1 回復(fù)(0)
購(gòu)買時(shí)間2019年03月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格26.23萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7074公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野： 加速剎車都很好
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