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上汽集團(tuán)-榮威MARVEL X

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停售車型 綜合評(píng)分
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車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
年款:
全部
車型(共3款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均續(xù)航
榮威MARVEL X 2018款 后驅(qū)版
04.335 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 27.29萬元 車主平均耗電量: 2.6kW·h/100km
  • 外觀
    4.89
  • 內(nèi)飾
    4.76
  • 空間
    4.79
  • 配置
    4.87
  • 動(dòng)力
    4.92
  • 越野
    4.75
  • 續(xù)航
    .90
  • 舒適
    4.77
4.33
27.29萬元
2.6kW·h/100km
榮威MARVEL X 2018款 全驅(qū)版
04.265 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 31.45萬元 車主平均耗電量: 1.2kW·h/100km
  • 外觀
    4.96
  • 內(nèi)飾
    4.70
  • 空間
    4.83
  • 配置
    4.68
  • 動(dòng)力
    4.91
  • 越野
    4.85
  • 續(xù)航
    .40
  • 舒適
    4.72
4.26
31.45萬元
1.2kW·h/100km
--
--
購買時(shí)間2019年05月
購買地點(diǎn)江蘇 常州
裸車價(jià)格28.28萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1258公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    4
越野: 車子的操控挺不錯(cuò)的,提速很平順,但是就是感覺車子速度一快,車子有點(diǎn)飄,感覺車子高速的時(shí)候不夠穩(wěn)。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2018年11月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格28.18萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7240公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野: 這還是我第一次駕駛新能源汽車,操控感覺完全沒毛病。轉(zhuǎn)向很精準(zhǔn),沒有虛位,而且車尾和車頭的連帶性很好。車身的穩(wěn)定性非常棒,轉(zhuǎn)彎的時(shí)候操控手感也是一流。還有三個(gè)駕駛模式可以隨意切換。
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購買時(shí)間2019年01月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格27.38萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程19300公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野: 操控起來剛剛好,轉(zhuǎn)向很精準(zhǔn),駕駛體驗(yàn)非常好。底盤通過性很高,不用擔(dān)心磕住底盤,整體開起來非常的穩(wěn),不會(huì)發(fā)飄。
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購買時(shí)間2019年05月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格27.48萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2330公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    4
越野: 操控的話,我個(gè)人感覺是方向盤有點(diǎn)輕,回個(gè)圈總比別個(gè)要多一圈半圈的感覺,尤其是剛開始很不習(xí)慣,經(jīng)常不是差點(diǎn)上馬路牙子就是回不正,F(xiàn)在慢慢習(xí)慣了也就還好吧。
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購買時(shí)間2018年11月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格27.48萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程30000公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野: 方向盤操控感:方向盤很合手,方向盤前面也有一個(gè)屏幕,顯示全景圖像,也可以顯示地圖什么的,大屏幕在右手側(cè),導(dǎo)航和停車時(shí)候看看。
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購買時(shí)間2019年04月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格27.48萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1550公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野: 操控我個(gè)人感覺是最簡單的啦,直接旋轉(zhuǎn)就可以啦,十分簡單不錯(cuò)哈
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購買時(shí)間2019年02月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格28.23萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3166公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野: 方向盤很輕盈,操控的精準(zhǔn)度比較高,雖比不上寶馬的操控,但在國產(chǎn)SUV中,絕對(duì)數(shù)一數(shù)二,剎車系統(tǒng)整體偏軟,急剎車的時(shí)候有點(diǎn)力不從心,但是在網(wǎng)上看到可以升級(jí)優(yōu)化剎車系統(tǒng),希望可以解決,主動(dòng)剎車非常的好用,經(jīng)常是先聲音提示,若沒有剎車動(dòng)作,剎車系統(tǒng)直接介入,能保證人身安全。底盤懸架個(gè)人認(rèn)為偏軟,過減速帶的時(shí)候,能過濾掉一部分顛簸,AR實(shí)景導(dǎo)航配上自適應(yīng)巡航,可以說是完美匹配,可以適當(dāng)?shù)慕夥庞夷_以及雙手,但是為安全考慮,還是要按規(guī)矩駕駛。綜合評(píng)定,五星!
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
有用 (0)+1 回復(fù)(0)
購買時(shí)間2019年03月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格28.23萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3120公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野: 操控起來很簡單,方向盤很輕,像老婆這種開慣了燃油車的人也可以直接上手,穩(wěn)定性還有轉(zhuǎn)向性一點(diǎn)也不比燃油車差。而且我之前開過朋友的純電車,覺得還是這款車的操控更有手感一些,開起來非常的穩(wěn)。
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購買時(shí)間2019年05月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格27.38萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程400公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野: 得益于 2800的軸距。操控性相當(dāng)完美。高速路上行駛起來也非常的穩(wěn),我最高跑過175,非常的穩(wěn),而且減速玻璃的效果非常的好,根本感覺不到速度。
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有用 (0)+1 回復(fù)(0)
購買時(shí)間2019年03月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格28.68萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2810公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野: 操控非常舒適。非常穩(wěn)定。運(yùn)動(dòng)模式更是給力。即使是2驅(qū),那個(gè)推背感也是很舒服輔助操控配置:駕駛輔助。絕對(duì)是Marvel 的亮點(diǎn)。自適應(yīng)巡航。車道保持,擁堵輔助,側(cè)邊雷達(dá)監(jiān)控。泊車輔助,輔助,車速輔助限速,輔助下坡;旧铣俗兊,其余正常高速上,都交由機(jī)車。很方便。
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