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購買時間2019年02月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價格25.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2190公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：喜歡這車的高顏值還有黑科技！
缺點(diǎn)：車子的杏黃色內(nèi)飾不耐臟，開車的時候不能穿牛仔褲，不然很容易就把座椅侵染了，內(nèi)飾要經(jīng)常整理，不然就會顯得很臟亂
外觀：外觀必須給五星，真的帥，家里邊一些親戚都夸我有眼光。美滋滋！
內(nèi)飾：真皮包裹的座椅觸感軟軟的，中控有一個大屏幕比特斯拉還要大的多，皮革內(nèi)飾氣氛溫馨，科技感爆棚了
空間：空間很大，175的身高坐在駕駛沒有擁擠感，頭部和膝蓋都能有一個半拳頭左右的空隙。后排坐上三個人也很輕松。后備廂的空間感覺一般般，畢竟作為一輛上下班代步車完全足夠了。
配置：我覺得性價比挺高的，我的預(yù)算也就30萬以內(nèi)，外觀顏色當(dāng)然是首選，這個車的配置也比較豐富。
動力：第一腳油門踩下下去之后電機(jī)就能瞬間爆發(fā)最大的扭矩，電動機(jī)里發(fā)力線性強(qiáng)大，地板油踩下去之后身體就能感覺到推背感
越野：
操控上方向盤不算特別輕，但是力度剛剛好，方向盤是兩幅式的，很有跑車方向盤的味道。各種特殊情況配合360各種操作，很有信心，但是后視鏡視野一般，我理解是SUV的通病，不過360剛好能夠彌補(bǔ)，所以目前在操控上很滿意。輔助操控配置:L2級的輔助駕駛我必須得說一下，基本解放雙手和雙腳，小彎路和堵車都可以不用人工干預(yù)，很人性化，說實在這是我對本車超出預(yù)期的地方，這個東西用起來非常容易，而且會上癮，而且對于電耗很友好，對于我的手和腳就更友好，長途駕駛會非常棒。
舒適：這輛車的舒適性方面比我的奧迪都要好，座椅表面都是真皮的，主副駕駛位的座椅都支持電動調(diào)節(jié)，座椅記憶以及加熱功能。另外電動機(jī)工作的噪音比發(fā)動機(jī)要小許多。
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