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威馬EX5
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購(gòu)買車型威馬EX5 2020款 EX5-Z Pro性能版
購(gòu)買時(shí)間2020年08月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格20.38萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：安全第一，威馬百車故障率第一，碰撞隨機(jī)抽獎(jiǎng)五星滿分，多位車友發(fā)來(lái)的車禍威馬安全無(wú)損的現(xiàn)場(chǎng)，都堅(jiān)定了我選擇這輛車的決心。舒適，試駕時(shí)車體驗(yàn)超舒適的后排乘坐，完全符合我?guī)Ъ胰送獬鲇瓮娴谋貍錀l件。智能、后視鏡、 APP授權(quán)駕駛、自動(dòng)尾門、自動(dòng)巡航、熄火、自動(dòng)熄火等等。最后，也是壓軸的東西，這個(gè)省錢，群友給我發(fā)的兩萬(wàn)公里保養(yǎng)23塊錢，我自己跑380公里，30塊錢，平均8分錢一公里，真爽。
缺點(diǎn)：能量回收2，雖然單腳踏板模式我比較適應(yīng)，但是不亮剎車燈還是挺危險(xiǎn)的，希望下次記得優(yōu)化。而且車機(jī)的交互功能還不多，更新速度也比較慢，不過(guò)聽說(shuō)有新功能要發(fā)布了，我很期待。第三個(gè)功能就是顯示功能，并不是很準(zhǔn)確，這讓開車的人心里有點(diǎn)沒底，尤其是開了暖氣之后，里程就掉了一大截。
外觀：小威是那種耐看的類型，相處久了，越看越順眼，最后果斷給了個(gè)5星，看到別人的車都很親切。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)的很用心，幾乎摸不到塑料，都是用皮革包著的，非常的用心，夜晚的燈光，給人一種別樣的感覺，特別的舒服。買回來(lái)后，我用甲醛測(cè)試了三次，都是無(wú)害的，作為一輛新車，能做到這一點(diǎn)，已經(jīng)很不容易了。
空間：空間很大，后備箱很大，足夠一家人出行了，還有一個(gè)可以放東西的前排。
配置：性價(jià)比還是不錯(cuò)的，你想想看，這輛車的軸距是2710，車長(zhǎng)是4600，高度是1610，基本上算是中型 SUV了，而且配置的都是同級(jí)別的高科技產(chǎn)品。引薦
動(dòng)力：搶燈的速度很快，很容易就超過(guò)了超人，但是只有兩個(gè)模式的話，就有點(diǎn)不夠了，雖然我知道這是為了給孩子們準(zhǔn)備的，也是為了給自己的孩子準(zhǔn)備的。
越野：
方向盤輕巧，剎車配合能量回收，很少會(huì)出現(xiàn)故障。
舒適：座椅還不錯(cuò)哦，空調(diào)效果超級(jí)好，減震效果也不錯(cuò)，整體舒適度還不錯(cuò)。
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購(gòu)買車型威馬EX5 2020款 EX5-Z Pro性能版
購(gòu)買時(shí)間2020年08月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 綿陽(yáng)
裸車價(jià)格19.68萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：1.車?yán)锏目臻g很大，給人的感覺就像是以前的小轎車，前排和副駕駛都會(huì)給后排的人拍照，出來(lái)的時(shí)候都是一張臉，現(xiàn)在坐在后排的小朋友可以拍到更多的照片。
缺點(diǎn)：1.我糾結(jié)了半天，最后還是選了龍膽藍(lán)，好看是好看，可這龍膽藍(lán)太干凈了，早上洗完車，晚上又下了雨，第二天又臟了。幸虧買了個(gè)水龍頭，以后在家洗就省錢了。
外觀：外觀跟凱迪拉克5差不多，更大，車燈很亮，尾燈很漂亮，每一扇門下面都有燈，看起來(lái)很漂亮。
內(nèi)飾：車內(nèi)沒什么特別亮眼的地方，有點(diǎn)異味。
空間：后排空間很大，一點(diǎn)都不擁擠，胖同事坐在一起也不覺得尷尬。
配置：第一次維修還沒來(lái)得及做，那是在綿陽(yáng)科技博覽會(huì)上，第一眼看到的時(shí)候，就覺得這個(gè)品牌很牛逼，后來(lái)了解了電動(dòng)車，才知道還有更好的，比如特斯拉，比如蔚來(lái)，但都支持國(guó)產(chǎn)品牌。
動(dòng)力：動(dòng)力很好，開在市區(qū)和二環(huán)以內(nèi)都很滿意，綿陽(yáng)只有二環(huán)，還沒開過(guò)高速，我不喜歡運(yùn)動(dòng)模式，加速太快，所以就沒開過(guò)。
越野：
自動(dòng)泊車只在試車的時(shí)候用過(guò)，平時(shí)都是靠自己？？
舒適：舒適度很好，比我上次開的那輛小轎車還滿意，空調(diào)有好幾個(gè)出風(fēng)口，孩子怕吹就關(guān)掉了？
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購(gòu)買車型威馬EX5 2020款 EX5-Z Pro性能版
購(gòu)買時(shí)間2020年05月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格20.88萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1246公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車子夠省是最讓人滿意的，因?yàn)樗?jīng)常開高速，所以他更看重的是經(jīng)濟(jì)性。而且速度也很快。經(jīng)常能看到一個(gè)80碼的人在快車道上一腳超車，這種感覺真好。
缺點(diǎn)：雖然只是一輛 SUV，但是坐起來(lái)并不像是日系的沙發(fā)那么舒服，但是減震和減震也差不多了。不知道后面的車型會(huì)不會(huì)有改進(jìn)。而且車門把手也不能用，在車?yán)镩_車門，必須有人按一下把手才能打開。
外觀：之前小鵬G3和小威一直拿不定主意，是因?yàn)樾※i的外觀要比小威好看的多，雖然小威的車燈做的很好，但是從側(cè)面和線條上來(lái)看，小威還是更喜歡小威。
內(nèi)飾：內(nèi)飾不錯(cuò)，耐看耐臟。如果能讓黑色內(nèi)飾看起來(lái)更高級(jí)一些
空間：還算滿意，隨便找個(gè)地方放個(gè)包或者水。儲(chǔ)物空間很大。完全不用擔(dān)心占用空間。雖然不像日系的減震那么舒服，但是空間還是跟家里那輛老皇冠差不多。
配置：速度和經(jīng)濟(jì)性都不錯(cuò)。性價(jià)比一般，很多同價(jià)位的汽油車都沒有。主要是銷售人員說(shuō)除了換電池花點(diǎn)錢，其他電芯電機(jī)不用花錢，養(yǎng)車用車費(fèi)用低
動(dòng)力：動(dòng)力充足，超車速度特別快。高速、運(yùn)動(dòng)、加速，一氣呵成。有時(shí)候開省模式下的速度比汽油車快多了。
越野：
從去年考完駕照開始，一直到買車。所以買這輛車的時(shí)候，他還擔(dān)心這輛車開起來(lái)會(huì)不順手。但是自動(dòng)倒車技術(shù)并不完善。有時(shí)候停泊位前有一條線的話，會(huì)讓人感覺不到，也不知道能不能升級(jí)。
舒適：座椅坐起來(lái)感覺一般，中規(guī)中矩，說(shuō)實(shí)話，這個(gè)價(jià)位和同價(jià)位的車比起來(lái)，中規(guī)中矩，平平無(wú)奇。
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購(gòu)買車型威馬EX5 2020款 EX5-Z Pro性能版
購(gòu)買時(shí)間2020年05月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格19.68萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1764公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：續(xù)航時(shí)間長(zhǎng)，加速能力強(qiáng)，充電便宜。
缺點(diǎn)：座椅太硬，后備箱空間一般，運(yùn)動(dòng)模式加速太過(guò)敏感。
外觀：外觀沒有硬朗的線條，很柔和。車身顏色鮮艷時(shí)尚，給人一種年輕的感覺。前臉和尾部的設(shè)計(jì)非常簡(jiǎn)單，沒有繁復(fù)的線條。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)時(shí)尚，充滿了科技感。中控大屏幕和液晶儀表盤看起來(lái)非�？苹�。
空間：空間表現(xiàn)還算滿意，平時(shí)乘坐5個(gè)人使用，沒有任何壓力。儲(chǔ)物空間有很多配置，使用起來(lái)非常方便。
配置：性價(jià)比很高。配置非常豐富，續(xù)航時(shí)間也比較長(zhǎng)，完全體現(xiàn)了它的性價(jià)比。
動(dòng)力：動(dòng)力很好，紅綠燈開的很快，尤其是在運(yùn)動(dòng)模式下，加速速度很快。
越野：
方向盤更輕，更適合女孩子。減震比較硬，轉(zhuǎn)彎支撐也不錯(cuò)，并不是特別的柔軟舒適。
舒適：懸架比較硬，座椅比較硬，舒適性一般，路面顛簸比較直接。
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購(gòu)買車型威馬EX5 2020款 EX5 400 即客行版
購(gòu)買時(shí)間2020年07月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格14.38萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程20000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間尚可
缺點(diǎn)：廠家都是垃圾，偷偷升級(jí)降低電量52.5電池大概只偷了10的電量，實(shí)在是太差勁了，夏天跑200公里，冬天跑不到200公里。
外觀：還行吧
內(nèi)飾：座椅設(shè)計(jì)不成熟，腰部不適頭枕無(wú)法調(diào)節(jié)車內(nèi)反光嚴(yán)重
空間：空間還可以，但是后排放不下很難受，有點(diǎn)抄襲這是油車平臺(tái)，不是宣傳的全新純電平臺(tái)
配置：這種一般一分錢一分貨廠家非常不負(fù)責(zé)任還能偷車主的電量
動(dòng)力：加速還可以，但缺少標(biāo)準(zhǔn)模式
越野：
普通地盤不行
舒適：地面不舒服，空調(diào)風(fēng)太大
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購(gòu)買車型威馬EX5 2020款 EX5 400 即客行版
購(gòu)買時(shí)間2021年04月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 廊坊
裸車價(jià)格15.83萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：別人排隊(duì)加油，我給別人充電，別人給幾百塊錢，我給幾十塊錢。買純電新能源的人，最喜歡的就是省油，而且每個(gè)月的開銷都不大。
缺點(diǎn)：車?yán)锏目臻g比較小，一輛小型車還行，但人多了就不方便了，而且價(jià)格也有點(diǎn)貴。
外觀：車燈設(shè)計(jì)的非常高級(jí)，非常的顯眼，尾燈也是貫穿式的。外觀別致，車頭造型別致，時(shí)尚大方。
內(nèi)飾：車內(nèi)的科技感很強(qiáng)，比外觀要高級(jí)一些，幾個(gè)大屏幕看起來(lái)簡(jiǎn)潔大方。但是這輛新車的氣味更加明顯。
空間：EX5的空間一般，我一個(gè)人開還好，坐起來(lái)很舒服，座椅也很運(yùn)動(dòng)，看起來(lái)很高級(jí)。
配置：我對(duì)這輛車還是很滿意的，省去了電費(fèi)和油費(fèi)。不過(guò)價(jià)格有點(diǎn)高，而且沒有任何優(yōu)惠，這讓我很不滿意。如果再便宜一些，那就太劃算了。
動(dòng)力：據(jù)我了解，電動(dòng)汽車的動(dòng)力非常好，直接就來(lái)了。加速的速度非�？欤曇粢卜浅Ｐ�。
越野：
這輛車就像是自動(dòng)檔的車一樣，沒有任何的滯澀感，油門和剎車都非常的靈敏。
舒適：這輛車的舒適性并不是很好，主要是空間比較小，還有一股濃烈的味道。車子的噪音雖然小了很多，但是隔音效果并不是很好。平平無(wú)奇。
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購(gòu)買車型威馬EX5 2020款 EX5 400 即客行版
購(gòu)買時(shí)間2020年09月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 湛江
裸車價(jià)格16.48萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1560公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：作為一個(gè)90后創(chuàng)業(yè)的年輕帥哥，我之所以選擇威馬EX5，就是因?yàn)樗?jié)能環(huán)保，當(dāng)然，價(jià)格也很高，每個(gè)月能省下一百塊錢。這樣的表現(xiàn)，他已經(jīng)很滿足了。
缺點(diǎn)：我買了加濕器，又在老婆身上放了點(diǎn)香水，雖然被老婆打了一頓，但還是很值得的，還有一點(diǎn)我不喜歡，那就是減震系統(tǒng)不是很好，就像是在減速帶或者回家的路上遇到不平的路段一樣。
外觀：不知道為什么，很多人都覺得威馬很丑，但我個(gè)人覺得挺好的，每個(gè)人的長(zhǎng)相都有自己的特點(diǎn)，每個(gè)人都有自己的喜好。威馬給人的感覺就像是一個(gè)職業(yè)拳擊手，中規(guī)中矩，沉穩(wěn)，雖然看起來(lái)沒什么特別的地方，但是很耐看，他的實(shí)力很強(qiáng)，一看就是那種讓人看了就看不膩的類型，前臉很霸氣，車燈像是鷹眼一樣直勾勾的盯著你，中網(wǎng)設(shè)計(jì)得很好，很有層次，腰線很直，車尾也很飽滿，沒有明顯的肌肉線條，整個(gè)人給人一種既霸氣又低調(diào)的感覺。
內(nèi)飾：中控臺(tái)并不是特別大，但是尺寸剛剛好，功能齊全，基本配置一應(yīng)俱全，而且我也不太喜歡那些花里胡哨的功能，因?yàn)槲矣X得車的價(jià)值在于它能給主人帶來(lái)什么，儲(chǔ)物空間設(shè)計(jì)的恰到好處。
空間：我對(duì)駕駛座的空間還是很滿意的，我不瘦，也不胖，左右空間還算寬敞，但是后排就不太適合我了，因?yàn)槲乙幻装说纳砀�，坐在后排的話，頭都要頂?shù)杰噹锪�。再�?lái)說(shuō)說(shuō)后備箱，一般人出門都會(huì)帶兩個(gè)箱子，一大一小，放在后備箱里還有很大的空間，再放個(gè)五件套就可以了，反正一家四口出去旅游還是沒問(wèn)題的！
配置：我可能了解的不多，了解的時(shí)候價(jià)格看起來(lái)可能有點(diǎn)貴，但是人和人的要求不同，車和車的性能也不同啊！我買車的時(shí)候正好趕上了活動(dòng)，還送了一個(gè)腳墊和五件套，我覺得物美價(jià)廉，物美價(jià)廉。
動(dòng)力：我覺得這輛車最吸引我的地方就是它的動(dòng)力，動(dòng)力是毋庸置疑的，發(fā)動(dòng)起來(lái)就像是一踩油門就能沖出去一樣，充滿了推背感，但又很安靜，上坡超車也是輕而易舉的事情。
越野：
方向盤很準(zhǔn)，方向也很清晰，一點(diǎn)都不笨重，這是我喜歡的感覺，底盤有點(diǎn)不舒服，在減速帶和坑坑洼洼的地方會(huì)有很大的動(dòng)靜，不過(guò)還是給了5星，優(yōu)點(diǎn)大于缺點(diǎn)，缺點(diǎn)可以忽略不計(jì)。
舒適：起步的時(shí)候沒有噪音，我很喜歡，輪胎的噪音比我預(yù)想的要小的多，我覺得這一點(diǎn)做的很好，唯一的缺點(diǎn)就是減震的效果不是很好，過(guò)了減速帶或者坑坑洼洼的地方還是比較明顯的，如果不是這個(gè)問(wèn)題的話，威馬EX5絕對(duì)是我心目中的極品！
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購(gòu)買車型威馬EX5 2020款 EX5 400 即客行版
購(gòu)買時(shí)間2020年10月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格15.63萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這輛車給我們帶來(lái)了很好的用車體驗(yàn)，車內(nèi)空間很大，實(shí)用性也很強(qiáng)，配置也很高，物有所值。威馬EX5作為電動(dòng)車，續(xù)航能力還是很強(qiáng)的，電池性能也不錯(cuò)，功率也不算太大，官方給出的理論續(xù)航里程是400公里，實(shí)際續(xù)航里程能達(dá)到360公里，這已經(jīng)是相當(dāng)不錯(cuò)了，同時(shí)全新威馬EX5也有著非常漂亮的外觀設(shè)計(jì)，看上去極具未來(lái)的也極具科技感，但又不太張揚(yáng)。
缺點(diǎn)：其實(shí)問(wèn)題不大，只是感覺這輛車在工作的時(shí)候，底盤會(huì)比較差，因?yàn)榈妆P比較硬，避震也不夠細(xì)膩，所以開起來(lái)也不會(huì)太舒服。
外觀：其實(shí)我之前就關(guān)注過(guò)這輛車了，和它的老款比起來(lái)，它的外觀更有動(dòng)感，前臉設(shè)計(jì)也很有個(gè)性，細(xì)節(jié)處理得很漂亮，做工也很好，隱藏式把手看起來(lái)很高級(jí)。
內(nèi)飾：我特別喜歡它的內(nèi)部設(shè)計(jì)，幾乎所有的內(nèi)飾都包裹著皮質(zhì)和柔軟的材質(zhì)，旋轉(zhuǎn)的屏幕可以適應(yīng)不同的環(huán)境，這是一種奢華和科技的結(jié)合。
空間：作為一家五口之家，威馬EX5的空間還是綽綽有余的，我身高1.79米，是我們家最高的，坐在前排和后備箱里都有足夠的空間，畢竟是緊湊的 SUV，空間還是很不錯(cuò)的。
配置：性價(jià)比已經(jīng)很高了，因?yàn)樵谶@個(gè)價(jià)位上，我覺得買一輛性能和續(xù)航能力都很不錯(cuò)的新能源電動(dòng)車，比比亞迪要便宜得多，性能也要好得多，所以我覺得這輛車還是很不錯(cuò)的。
動(dòng)力：起步的時(shí)候，車速不到40公里每小時(shí)，動(dòng)力輸出會(huì)非常的大。到了后期，我感覺它的動(dòng)力響應(yīng)有些“含蓄”，但動(dòng)力儲(chǔ)備很充足，足夠日常生活使用。
越野：
電動(dòng)助力的轉(zhuǎn)向很容易控制，轉(zhuǎn)彎半徑不大，而且底盤厚實(shí)，穩(wěn)定性很強(qiáng)，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候也不會(huì)出現(xiàn)太大的側(cè)傾。
舒適：車內(nèi)的配置確實(shí)不錯(cuò)，電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)起來(lái)也不會(huì)有太大的噪音，不過(guò)我覺得懸架的調(diào)教并不是很舒服，減震也比較硬，在坑坑洼洼的路面上會(huì)有明顯的彈跳，所以坐在車?yán)锏臅r(shí)候會(huì)有明顯的顛簸。
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購(gòu)買車型威馬EX5 2022款 EX5-Z Nex探索版 400
購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格16.98萬(wàn)元
耗 電 量12.8kW·h/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車子外觀非常吸引眼球，看上去非常大氣，大燈炯炯有神，側(cè)面線條流暢，尾燈也非常耐看，屬于一眼就相中的類型。跑起來(lái)沒有多余的雜音，聽不到發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音，反而路噪和風(fēng)噪大了。
缺點(diǎn)：不滿意的話那就是續(xù)航里程吧，雖然不差，但是沒有達(dá)到我心里的預(yù)期，要是能開個(gè)500公里我覺得那完美到位了。
外觀：這臺(tái)車的外觀比較時(shí)尚，前大燈及尾燈采用LED光源不僅效果好而且更節(jié)能，雖然是臺(tái)緊湊型SUV但是整天外觀看上去還是挺大氣的，所以每次開這臺(tái)車出去還是挺氣派的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工細(xì)致，儀表臺(tái)是皮質(zhì)的，感覺檔次感還是挺好的。座椅是皮質(zhì)的，手感不錯(cuò)。
空間：空間很寬敞哦，后排的頭部和腿部空間都很富裕。儲(chǔ)物空間也很寬敞。后備箱的話可以放四五個(gè)行李箱沒問(wèn)題。引擎蓋下面也有個(gè)小空間，不常用的東西可以放放，還是挺不錯(cuò)的
配置：中控大屏科技感十足，方便操控，很人性化。
動(dòng)力：電動(dòng)機(jī)的提速還算挺快的，超哥車也比較輕快，跑高速的話給電門超車還算輕松，還是挺不錯(cuò)的。
越野：
新能源車的電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向是非常好操控的，沒有太大的轉(zhuǎn)彎半徑，底盤厚重使車身很穩(wěn)定，沒有傾側(cè)的感覺。
續(xù)航：耗電方面是完全OK的，短途駕駛完全不用擔(dān)心沒電的情況，電池的容量很大，足以在我們這個(gè)小地方跑上幾天。
舒適：車內(nèi)的配置比較不錯(cuò)，噪音不大，座椅舒服，可以調(diào)節(jié)到自己滿意的位置，駕駛低洼路面的時(shí)候也沒有太大的顛簸感。
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購(gòu)買車型威馬EX5 2022款 EX5-Z PRO 全能版
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)黑龍江 大慶
裸車價(jià)格15.38萬(wàn)元
耗 電 量19.5kW·h/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是空間了，EX5的空間非常大，車身尺寸也大，感覺可以達(dá)到中型SUV的標(biāo)準(zhǔn)了。整車無(wú)論是前排還是后排坐下來(lái)都沒有擁擠的感覺，后尾部行李廂的裝載能力也很強(qiáng)，這是最滿意的。
缺點(diǎn)：不滿意的話那就是續(xù)航里程吧，雖然不差，但是沒有達(dá)到我心里的預(yù)期，要是能開個(gè)500公里我覺得那完美到位了。
外觀：這臺(tái)車的外觀比較時(shí)尚，前大燈及尾燈采用LED光源不僅效果好而且更節(jié)能，雖然是臺(tái)緊湊型SUV但是整天外觀看上去還是挺大氣的，所以每次開這臺(tái)車出去還是挺氣派的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還是非常不錯(cuò)，在同級(jí)別當(dāng)中，當(dāng)初對(duì)比了，無(wú)論做工、用料好是造型都很前衛(wèi)高端，還有中控大屏科技感十足，方便操控，很人性化。
空間：EX5的空間表現(xiàn)還不錯(cuò)，尤其后排腿部空間還是挺大的，平時(shí)坐三個(gè)成年人完全沒有問(wèn)題，不算太擁擠，駕駛室也還不錯(cuò)，像我坐在前排還是挺不錯(cuò)的，駕駛比較自如，后備箱日常使用夠用。
配置：我最喜歡它的中控大屏特別吸引眼球，而且有橫屏豎屏兩種狀態(tài)，里面的功能還是挺多的，清晰度也不錯(cuò)科技感不錯(cuò)，唯一不滿意的是內(nèi)飾不弄臟，需要定期的打理它。
動(dòng)力：EX5的動(dòng)力感覺不錯(cuò)，偶爾也會(huì)感覺到推背感，我家里的另一部轎車感覺不到這一點(diǎn)，稍微一點(diǎn)油門，就竄到前面去了，所以在市區(qū)開的時(shí)候，我都很小心，深怕哪個(gè)路段弄個(gè)超速違章。
越野：
別看EX5這款車比較大，在超控方面的話，還是比較容易的，也是很容易就上手的，方向盤的指向比較準(zhǔn)的，指哪打哪，油門和剎車的調(diào)教也不錯(cuò)，反省度很靈敏，不會(huì)讓你感覺到揉的感覺的。
續(xù)航：我目前上下班的時(shí)候開，一個(gè)星期大概跑350km左右，總的來(lái)說(shuō)如果不出門的話一個(gè)星期充上一次就夠了。官方說(shuō)這臺(tái)車能跑403公里，但實(shí)際上也就是380公里的續(xù)航。
舒適：整車的隔音效果比較不錯(cuò)，市區(qū)開開還是挺舒服的，空調(diào)制熱效果也很不錯(cuò)，包括后排出風(fēng)口都有配備，所以對(duì)于日常乘坐性來(lái)說(shuō)還是挺不錯(cuò)的。
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