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威馬EX5
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(該車系評分高于79%的同級別車系)

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車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均續(xù)航
威馬EX5 2022款 EX5-Z NEX 探索版
05.005 綜合評分 車主裸車均價: 14.98萬元 車主平均耗電量: 20.5kW·h/100km
  • 外觀
    5.00
  • 內(nèi)飾
    5.00
  • 空間
    5.00
  • 配置
    5.00
  • 動力
    5.00
  • 越野
    5.00
  • 續(xù)航
    5.00
  • 舒適
    5.00
5.00
14.98萬元
20.5kW·h/100km
威馬EX5 2022款 改款 EX5-Z PRO 全能版
04.885 綜合評分 車主裸車均價: 15.48萬元 車主平均耗電量: 16.3kW·h/100km
  • 外觀
    5.00
  • 內(nèi)飾
    5.00
  • 空間
    5.00
  • 配置
    5.00
  • 動力
    5.00
  • 越野
    5.00
  • 續(xù)航
    4.00
  • 舒適
    5.00
4.88
15.48萬元
16.3kW·h/100km
威馬EX5 2022款 EX5-Z PRO 全能版
04.885 綜合評分 車主裸車均價: 15.38萬元 車主平均耗電量: 19.5kW·h/100km
  • 外觀
    5.00
  • 內(nèi)飾
    5.00
  • 空間
    5.00
  • 配置
    4.00
  • 動力
    5.00
  • 越野
    5.00
  • 續(xù)航
    5.00
  • 舒適
    5.00
4.88
15.38萬元
19.5kW·h/100km
威馬EX5 2019款 EX5 智行2.0 Extra創(chuàng)新版400
04.845 綜合評分 車主裸車均價: 20.60萬元 車主平均耗電量: 14.7kW·h/100km
  • 外觀
    4.88
  • 內(nèi)飾
    4.94
  • 空間
    4.88
  • 配置
    4.82
  • 動力
    4.88
  • 越野
    4.47
  • 續(xù)航
    4.90
  • 舒適
    4.88
4.84
20.60萬元
14.7kW·h/100km
威馬EX5 2019款 EX5 Entry發(fā)現(xiàn)版300
04.695 綜合評分 車主裸車均價: 17.48萬元 車主平均耗電量: 15.6kW·h/100km
  • 外觀
    5.00
  • 內(nèi)飾
    4.50
  • 空間
    4.50
  • 配置
    4.50
  • 動力
    5.00
  • 越野
    4.50
  • 續(xù)航
    4.50
  • 舒適
    5.00
4.69
17.48萬元
15.6kW·h/100km
威馬EX5 2019款 EX5 Extra創(chuàng)新版400
04.635 綜合評分 車主裸車均價: 21.98萬元 車主平均耗電量: 12.5kW·h/100km
  • 外觀
    4.50
  • 內(nèi)飾
    5.00
  • 空間
    4.50
  • 配置
    5.00
  • 動力
    4.00
  • 越野
    5.00
  • 續(xù)航
    4.50
  • 舒適
    4.50
4.63
21.98萬元
12.5kW·h/100km
威馬EX5 2018款 EX5 500 Extra創(chuàng)新版
04.635 綜合評分 車主裸車均價: 24.73萬元 車主平均耗電量: 13.0kW·h/100km
  • 外觀
    5.00
  • 內(nèi)飾
    5.00
  • 空間
    4.00
  • 配置
    4.00
  • 動力
    4.50
  • 越野
    4.50
  • 續(xù)航
    5.00
  • 舒適
    5.00
4.63
24.73萬元
13.0kW·h/100km
威馬EX5 2019款 EX5 智行2.0 Lite探索版400
04.635 綜合評分 車主裸車均價: 20.98萬元 車主平均耗電量: 15.4kW·h/100km
  • 外觀
    5.00
  • 內(nèi)飾
    4.50
  • 空間
    5.00
  • 配置
    4.50
  • 動力
    4.50
  • 越野
    4.50
  • 續(xù)航
    4.50
  • 舒適
    4.50
4.63
20.98萬元
15.4kW·h/100km
威馬EX5 2022款 EX5-Z Lead 創(chuàng)領(lǐng)版
04.635 綜合評分 車主裸車均價: 16.38萬元 車主平均耗電量: 14.5kW·h/100km
  • 外觀
    4.00
  • 內(nèi)飾
    5.00
  • 空間
    4.00
  • 配置
    5.00
  • 動力
    5.00
  • 越野
    5.00
  • 續(xù)航
    4.00
  • 舒適
    5.00
4.63
16.38萬元
14.5kW·h/100km
威馬EX5 2018款 EX5 300 Lite探索版
04.585 綜合評分 車主裸車均價: 18.40萬元 車主平均耗電量: 14.6kW·h/100km
  • 外觀
    4.67
  • 內(nèi)飾
    4.67
  • 空間
    4.67
  • 配置
    4.67
  • 動力
    4.33
  • 越野
    4.67
  • 續(xù)航
    4.30
  • 舒適
    4.67
4.58
18.40萬元
14.6kW·h/100km
威馬EX5 2019款 EX5 Lite探索版 520
04.575 綜合評分 車主裸車均價: 21.98萬元 車主平均耗電量: 13.3kW·h/100km
  • 外觀
    4.50
  • 內(nèi)飾
    4.50
  • 空間
    4.50
  • 配置
    4.50
  • 動力
    5.00
  • 越野
    4.00
  • 續(xù)航
    5.00
  • 舒適
    4.50
4.57
21.98萬元
13.3kW·h/100km
威馬EX5 2019款 EX5 Extra創(chuàng)新版 520
04.575 綜合評分 車主裸車均價: 23.98萬元 車主平均耗電量: 14.0kW·h/100km
  • 外觀
    4.50
  • 內(nèi)飾
    4.50
  • 空間
    4.50
  • 配置
    4.50
  • 動力
    5.00
  • 越野
    4.00
  • 續(xù)航
    5.00
  • 舒適
    4.50
4.57
23.98萬元
14.0kW·h/100km
威馬EX5 2019款 EX5 智行2.0 Lite探索版500
04.575 綜合評分 車主裸車均價: 22.98萬元 車主平均耗電量: 16.2kW·h/100km
  • 外觀
    5.00
  • 內(nèi)飾
    4.50
  • 空間
    4.50
  • 配置
    4.00
  • 動力
    4.50
  • 越野
    4.50
  • 續(xù)航
    4.50
  • 舒適
    5.00
4.57
22.98萬元
16.2kW·h/100km
威馬EX5 2018款 EX5 400 Extra創(chuàng)新版
04.505 綜合評分 車主裸車均價: 22.20萬元 車主平均耗電量: 12.5kW·h/100km
  • 外觀
    5.00
  • 內(nèi)飾
    4.33
  • 空間
    4.33
  • 配置
    4.33
  • 動力
    4.33
  • 越野
    4.33
  • 續(xù)航
    4.30
  • 舒適
    5.00
4.50
22.20萬元
12.5kW·h/100km
威馬EX5 2018款 EX5 400 Lite探索版
04.475 綜合評分 車主裸車均價: 21.20萬元 車主平均耗電量: 12.7kW·h/100km
  • 外觀
    4.75
  • 內(nèi)飾
    4.50
  • 空間
    4.75
  • 配置
    4.25
  • 動力
    4.25
  • 越野
    4.50
  • 續(xù)航
    4.30
  • 舒適
    4.50
4.47
21.20萬元
12.7kW·h/100km
威馬EX5 2019款 EX5 Lite探索版400
04.445 綜合評分 車主裸車均價: 19.98萬元 車主平均耗電量: 11.0kW·h/100km
  • 外觀
    4.50
  • 內(nèi)飾
    5.00
  • 空間
    4.00
  • 配置
    4.50
  • 動力
    4.00
  • 越野
    4.50
  • 續(xù)航
    4.50
  • 舒適
    4.50
4.44
19.98萬元
11.0kW·h/100km
威馬EX5 2018款 EX5 500 Lite探索版
04.435 綜合評分 車主裸車均價: 22.91萬元 車主平均耗電量: 13.3kW·h/100km
  • 外觀
    4.40
  • 內(nèi)飾
    4.60
  • 空間
    4.60
  • 配置
    4.60
  • 動力
    4.40
  • 越野
    4.20
  • 續(xù)航
    4.40
  • 舒適
    4.20
4.43
22.91萬元
13.3kW·h/100km
威馬EX5 2018款 EX5 Pro 400
04.425 綜合評分 車主裸車均價: 29.83萬元 車主平均耗電量: 14.1kW·h/100km
  • 外觀
    5.00
  • 內(nèi)飾
    4.33
  • 空間
    4.67
  • 配置
    4.33
  • 動力
    4.17
  • 越野
    4.17
  • 續(xù)航
    4.20
  • 舒適
    4.50
4.42
29.83萬元
14.1kW·h/100km
威馬EX5 2018款 EX5 300 Extra創(chuàng)新版
04.385 綜合評分 車主裸車均價: 20.11萬元 車主平均耗電量: 14.6kW·h/100km
  • 外觀
    5.00
  • 內(nèi)飾
    4.50
  • 空間
    4.00
  • 配置
    4.00
  • 動力
    4.50
  • 越野
    4.00
  • 續(xù)航
    4.50
  • 舒適
    4.50
4.38
20.11萬元
14.6kW·h/100km
威馬EX5 2020款 EX5 520 即客行版
04.365 綜合評分 車主裸車均價: 18.11萬元 車主平均耗電量: 145.7kW·h/100km
  • 外觀
    4.86
  • 內(nèi)飾
    4.86
  • 空間
    4.57
  • 配置
    4.57
  • 動力
    4.86
  • 越野
    4.86
  • 續(xù)航
    1.30
  • 舒適
    5.00
4.36
18.11萬元
145.7kW·h/100km
--
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展開更多車型
購買時間2019年05月
購買地點湖北 黃岡
購買商家 黃岡經(jīng)銷商
裸車價格16.50萬元
耗 電 量14.7kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 越野
    4
  • 續(xù)航
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點:智能化的配置還是不錯的,開車的時候可用的功能挺多的。大部分都是說話就能解決的事情,簡單方便,車鑰匙感應(yīng)靈敏。
缺點:后背箱的空間有點小,轉(zhuǎn)向不是很靈活
外觀:外觀還挺不錯的,再加上SUV的車型,好看就行。車頭大燈是LED的,隱藏式的門把手,帶了一點科技含量在里面。
內(nèi)飾:內(nèi)飾座椅的做工挺不錯的,針線細致看上去很工整。12.8寸的中控液晶屏幕可用性很強
空間:車內(nèi)的儲物空間很多,大大小小的差不多都有二十幾處,車頭處的儲物空間挺不錯的,空間大放東西方便
配置:威馬EX5的性價比很高。比同級別的純電SUV都要好很多。
動力:不出城市,上下班的時候才會用到車子。不講究續(xù)航多少。
越野: 轉(zhuǎn)向的時候有虛位。剎車不開動能回收的話不是很靈敏,剎車距離有點長。想要剎車反應(yīng)好一點就要把動能回收開到1級。不是很建議去開2級的動能回收,減速的時候頓挫感很強。后排乘客很容易暈車
續(xù)航:平時上下班路程也就25公里左右,續(xù)航開車的時候不開空調(diào)會好很多。如果開著動能回收續(xù)航的可觀性挺好的
舒適:座椅整體偏硬,路面不規(guī)整的話駕駛感不會很好?照{(diào)出風口的設(shè)計很奇葩我個人覺得。風口的角度不能調(diào)節(jié),只能吹向一個方向 ,雖然可以在中控里面調(diào)節(jié)上中下三個位置不過對于不能調(diào)節(jié)方向還是有點失望。希望威馬廠商會去調(diào)節(jié)一下。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
有用 (0)+1 回復(fù)(0)
購買時間2019年06月
購買地點上海市 上海
購買商家 上海經(jīng)銷商
裸車價格17.80萬元
耗 電 量13.8kW·h/100km
行駛里程700公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動力
    5
  • 越野
    5
  • 續(xù)航
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點:內(nèi)飾科技感很強,整體的配置高,續(xù)航里程長,外觀帥氣
缺點:買車的時候沒什么東西送的,音質(zhì)有點差,喜歡音樂的可以忽視這個東西,后備箱的空間不是很大,不能放很大的物品
外觀:外觀流線型的車身挺好看的,18寸的大輪胎,隱藏式的門把手,停在路邊還是挺有回頭率的
內(nèi)飾:中控很大,可以看電影是不錯的一點。不過動能回收的旋鈕塑料感太強了,摸起來手感一般。中控后面的喇叭塑料感也很強
空間:整體的空間還是挺大的,我178cm的個子坐在主駕駛上不會顯得很局促,后排腿部空間挺寬裕的
配置:性價比沒有什么多說的,威馬EX5續(xù)航400以上的價格在十五萬以下的找出來比比配置!威馬的不要好太多
動力:動力性能強勁,踩電門提速快,尤其是sport模式下的提速給力,平時就用用普通模式駕駛平緩
越野: 轉(zhuǎn)向輕盈,指向比較明確,開起來蠻舒服的。方向盤比較輕,女孩子大方向盤也很輕松
續(xù)航:上下班時候用到車子,來回差不多20公里多一點,一個星期充個2次就夠了,自家小區(qū)里裝了充電樁所以不是很擔心電的問題,F(xiàn)在開車出去玩不用擔心充電問題的,商場,公園都有充電樁,服務(wù)大眾
舒適:空間大,選裝了Nappa座椅所以坐著會很舒服,不會出現(xiàn)很強烈的顛簸
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
有用 (0)+1 回復(fù)(0)
購買時間2019年06月
購買地點上海市 上海
購買商家 上海經(jīng)銷商
裸車價格17.00萬元
耗 電 量14.3kW·h/100km
行駛里程800公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動力
    5
  • 越野
    5
  • 續(xù)航
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點:性價比,續(xù)航,空間,外觀
缺點:中控上的語音交互有的時候會有點錯亂不清楚我在說什么(也有可能是我的普通話不標準的原因)。行駛的時候會有點雜音
外觀:LED的車燈光源清晰,外后視鏡也是帶了加熱功能,隱藏式的門把手,再加上貫穿式的尾燈,整體還是挺美觀的
內(nèi)飾:做工還可以,也是我喜歡的風格,中控很好操作
空間:雖然EX5是緊湊型的SUV不過它的空間是真的大,我173cm的個子可以躺在后排座椅上腳只需要下方一點就好了。
配置:中控很好,屏幕大有圖為證,超多的USB接口車上再也不用擔心充電了。
動力:威馬EX5有兩個駕駛模式,普通模式下開起來很平穩(wěn)。sport模式下的提速相當給力,踩電門反饋的動力挺強勁的,推背感很明顯
越野: 方向盤轉(zhuǎn)向輕松沒有很大的阻力,底盤扎實,輪胎可控性強
續(xù)航:我的是400的續(xù)航里程,因為我上班的路比較遠一次就要20公里。一個星期充三次電,不過車子都是開著動能回收的所以耗電不是很嚴重
舒適:還不錯,因為是SUV所以內(nèi)部的空間是有的,我之前選裝了Nappa座椅所以坐起來很舒服
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
有用 (0)+1 回復(fù)(0)
購買時間2019年05月
購買地點上海市 上海
購買商家 上海經(jīng)銷商
裸車價格17.00萬元
耗 電 量14.7kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 越野
    5
  • 續(xù)航
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點:內(nèi)飾科技感很強,整體的配置高,續(xù)航里程長,外觀帥氣
缺點:買車的時候沒什么東西送的,音質(zhì)有點差,喜歡音樂的可以忽視這個東西,后備箱的空間不是很大,不能放很大的物品
外觀:外觀流線型的車身挺好看的,18寸的大輪胎,隱藏式的門把手,停在路邊還是挺有回頭率的
內(nèi)飾:中控很大,可以看電影是不錯的一點。不過動能回收的旋鈕塑料感太強了,摸起來手感一般。中控后面的喇叭塑料感也很強
空間:整體的空間還是挺大的,我178cm的個子坐在主駕駛上不會顯得很局促,后排腿部空間挺寬裕的
配置:配置高,價格實惠,可用性很不錯
動力:動力性能強勁,踩電門提速快,尤其是sport模式下的提速給力,平時就用用普通模式駕駛平緩
越野: 轉(zhuǎn)向靈活,操控性很好,過彎的時候很靈活,因為主要是在市區(qū)里開車所以操控起來很方便
續(xù)航:上下班時候用到車子,來回差不多20公里多一點,一個星期充個2次就夠了,自家小區(qū)里裝了充電樁所以不是很擔心電的問題。現(xiàn)在開車出去玩不用擔心充電問題的,商場,公園都有充電樁,服務(wù)大眾
舒適:空間大,選裝了Nappa座椅所以坐著會很舒服,不會出現(xiàn)很強烈的顛簸
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
有用 (0)+1 回復(fù)(0)
購買時間2019年06月
購買地點上海市 上海
購買商家 上海經(jīng)銷商
裸車價格17.00萬元
耗 電 量15.2kW·h/100km
行駛里程600公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 越野
    4
  • 續(xù)航
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點:顏值不錯,挺上鏡的。停在小區(qū)里面一直會有人來咨詢者輛車子,挺有成就感的
缺點:后備箱腳踢感應(yīng)后備箱不是很靈敏
外觀:外觀挺不錯的,威馬的品質(zhì)還是非常好的,嚴絲合縫,漆面也非常平整順滑
內(nèi)飾:內(nèi)飾設(shè)計上帶了一些科技元素,黑白色的搭配很經(jīng)典。座椅的包裹感挺強的,開車的時候后背貼合度很高
空間:空間足夠大,一家老小出行沒什么壓力,后備箱儲物空間足夠,平時使用差不多夠用
配置:配置和續(xù)航都在同價位的車型里算高的了。
動力:就家里用車,平時家里人接送孩子,買菜用到,動力夠用就行,而且現(xiàn)在一線城市里的路上開不快,動力方面也沒什么要求。
越野: 轉(zhuǎn)向挺靈活的,沒有頓挫感,家里老婆也會用到車子,操控起來不累
續(xù)航:平時不會開的太遠一般都是在10公里以內(nèi),一個星期充一次電夠用
舒適:懸掛有點硬,車子在顛簸路段的時候抖動感很強,還是希望能威馬廠商能調(diào)教更好一點
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2019年07月
購買地點河南 南陽
裸車價格18.98萬元
耗 電 量9.0kW·h/100km
行駛里程8200公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    4
  • 配置
    4
  • 動力
    4
  • 越野
    3
  • 續(xù)航
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點:顏值非常好,我非常滿意。外表接縫處緊密。
缺點:過溝溝坎坎的感覺挺顯明,方向的指向還挺不錯,但是方向感覺有些偏重,或許是因為車體較重的緣故。高速路上對比穩(wěn)健
外觀:顏值很好,我很滿意。外觀接縫緊密。
內(nèi)飾::一般吧。這個價位的內(nèi)飾,這樣也算不錯的了。
空間:整體來說還可以,就是后排中間位置坐著不太舒服。
配置:還是比較不錯的,畢竟是自己的第一輛愛車
動力:城市代步足夠了
越野: 過大坑的感覺非常顯明,方向的方向感還挺不錯,不過方向感覺有點兒重了,也許是因為車體較重的緣由。高速公路上對比穩(wěn)當
續(xù)航:這是最滿意的一點,市區(qū)油耗一般,在高速上油耗很低。
舒適:駕駛座椅很舒服,后排空間也不錯
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2019年06月
購買地點上海市 上海
購買商家 上海經(jīng)銷商
裸車價格17.00萬元
耗 電 量14.7kW·h/100km
行駛里程900公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 越野
    4
  • 續(xù)航
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點:屬于外貌協(xié)會的我對于威馬EX5的外觀是很有好感的。而且配置上面也不差
缺點:車子的減震能力有待加強,一些比較顛簸的路段開起來很難受,車子震動的較為強烈
外觀:外觀很不錯,大氣,細節(jié)部分很到位,設(shè)計感很突出
內(nèi)飾:做工精細,條紋清楚整齊,質(zhì)量上很有保障,不過新車的味道還是會有一點的
空間:車內(nèi)的空間足夠大,像我主要是已上下班為主,接孩子為輔。后備箱的空間夠大
配置:配置挺多的,價格實惠配置還多,挺厚道的
動力:Sport模式下的動力肯定是妥妥的。要知道新能源車子加速要比油車快很多。
越野: 轉(zhuǎn)向靈活,操控性很好,過彎的時候很靈活,因為主要是在市區(qū)里開車所以操控起來很方便
續(xù)航:出門大部分都是車輛高峰時段,我個人還是比價在意續(xù)航的沒目前看是14.7度電,希望后面的表現(xiàn)可以更好一點
舒適:座椅的舒適性很不錯,選裝了Nappa座椅所以在皮質(zhì)材料上的做工很好,這種只有在高端車型才能看到的做工,在威馬EX5里也能看到
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購買時間2019年07月
購買地點浙江 杭州
裸車價格18.98萬元
耗 電 量15.0kW·h/100km
行駛里程2200公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動力
    5
  • 越野
    4
  • 續(xù)航
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點:外觀大氣,內(nèi)飾也還不錯,坐在里面舒服,視野寬闊,空間很大,很滿意
缺點:就是車的做工、接縫。車外部拼接的接縫稍寬,如后備箱門,前后排門。做工問題呢,在愛車做底盤裝甲時,看到底盤下面稍有點打磨的痕跡
外觀:原創(chuàng)度高,多條幅度鉻前進格柵與大燈相連,極具視覺沖擊,日間行車燈,更是起了畫龍點睛的作用,除了有神之外,就是犀利,還提高了行車安全,夜間尾燈效果也很漂亮
內(nèi)飾:黑色內(nèi)飾,黑色中控,算不上亮麗,但簡潔明了,看上去讓人很舒適,談不上個性,但能表現(xiàn)出穩(wěn)重的一面。
空間:不管是前排,后排,后備箱,都能讓自己充分發(fā)揮本能潛在的瘋狂的野性。如果把后排座椅放平,更能體現(xiàn),感覺到對你,和你女朋友,無微不至的體貼和關(guān)懷,充分考慮到了現(xiàn)在人民生活的需求。
配置:咱也有,日間行車燈,中控大屏,一鍵啟動,上坡輔助等等。由其是空間超大,我真的很喜歡用,也希望能經(jīng)常用。呵!
動力:本人半新手,沒開過什么好車,對車的要求也不是很高,動力只能評價家用足以,巡航60h/km,超車深踩下油門,也挺快的。市區(qū)偶爾來個小超車,不是問題,簡單輕松。前提是不能開斗氣車哦。
越野: 轉(zhuǎn)向良好,指向明確,路感傳遞清晰,視野寬闊。低速方向輕盈,高速沉穩(wěn),就是回中立有點大,過彎的時候感覺有些笨重,所以需要慢慢的去適應(yīng)。離合點好找,還帶有上坡輔助功能,新手能很快上手。
續(xù)航:因本人駕駛很溫柔,不深踩油門,不急剎。高速定速巡航80,市區(qū)很少超車,基本保持60碼內(nèi)行駛,目前里程表顯示2190KM,電耗大概在15左右。
舒適:說到舒適性,為一要吐槽的就是后排中間座椅,高而硬,頂著你的小臀部,不是很適應(yīng)。其它座椅還行,而且腿部空間很寬裕
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購買時間2019年06月
購買地點北京市 北京
裸車價格25.98萬元
耗 電 量13.0kW·h/100km
行駛里程950公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    4
  • 配置
    4
  • 動力
    5
  • 越野
    4
  • 續(xù)航
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點:性價比很高,白色的看起來很帥氣,動力也不錯,空間也不差,開出去也不會很差
缺點:新車有比較大的味道,操控很一般,減震比較差
外觀:外觀好看,比同等價位的車好看,雖然只是普通的車,但開出去也是倍有面子
內(nèi)飾:我覺得非常精致,這個內(nèi)飾個性十足,內(nèi)飾檔次感不會減分
空間:空間還不錯啊,上班用起來完全沒問題,后備箱也夠用
配置:配置還不錯,挺多的,性價比蠻高的,這個價格能有這么多配置我是挺滿意的
動力:動力沒得說,在路上就是所向披靡的,只要不塞車就很順暢。
越野: 不管是家用還是代步都妥妥的!駕駛感更是穩(wěn)穩(wěn)地,不過適合女生開起來會比較方便,而方向盤又比較輕,省力。
續(xù)航:總感覺續(xù)航并不多,難道是市區(qū)也比較堵車,也可能是新車的原因吧
舒適:舒適性還行,座椅比較柔軟,隔音也不錯,就是懸架比較硬
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有用 (0)+1 回復(fù)(0)
購買時間2020年06月
購買地點廣東 東莞
裸車價格17.98萬元
耗 電 量11.0kW·h/100km
行駛里程290公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    4
  • 配置
    4
  • 動力
    5
  • 越野
    5
  • 續(xù)航
    4
  • 舒適
    4
優(yōu)點:車車是買給老婆開的,證明她的選擇是對的。說真的,顏值還是很高的。開到我們小鎮(zhèn)上回頭率還是很高的。最滿意的還是外觀,配置和空間。
缺點:目前感覺都還行,不是買了就認為它是最好的,一個車它開得住,不會總出現(xiàn)小毛病,大毛病不斷,就可以了,如果非的說一點就是前機蓋縫隙稍大點
外觀:最滿意的就是外觀了,車型大氣外形流線型好。空間大
內(nèi)飾:用料還是不錯的手感很好特別是塑料的地方,沒有粗糙的感覺。還有木紋飾條的中控臺看起開很有檔次。
空間:內(nèi)部空間已經(jīng)非常的寬敞了,一般家庭或者個人用足夠,完全沒有壓抑的感覺,空間方 面很滿足,前后排的空間非常的大,膝蓋離前面座椅大概還有2個拳頭遠距離,厚座還配有兒童座椅接頭,這點設(shè)計非常的好,做的 很用心。
配置:價格有點高,再優(yōu)惠多啊點就實在了
動力:起步提速毫不猶豫的就出去了,開了空調(diào)也沒感覺動力削弱了多少,
越野: 轉(zhuǎn)向精準,路感很好,個人覺得懸架偏硬,底盤和懸架都不錯,很扎實,開著覺得很放心,很穩(wěn),走爛路不覺的底盤松散,高速不漂,整體操控很不錯。
續(xù)航:每個人行駛路況都不同,高速和抵擋慢挪沒有可比性,而我走的路大多是街上“挪動”的多
舒適:座椅非常的舒服,坐上去感覺給人的感覺非常的舒適安逸,而且位置的間距也夠大寬敞,非常的不錯
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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