一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗(yàn)，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價(jià)”小程序，立即向銷售顧問砍價(jià)
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務(wù)最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價(jià)格
零騷擾
無需填寫手機(jī)號(hào)碼先查閱銷售顧問的報(bào)價(jià)方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
|
購(gòu)買時(shí)間2019年05月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格25.98萬元
耗 電 量15.9kW·h/100km
行駛里程880公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：本人隸屬外貌協(xié)會(huì)可以碰到這款車，真的是太興奮了。
缺點(diǎn)：都還不錯(cuò)。
外觀：外觀大氣，硬朗又不失柔和的線條，顯得很有力量感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)非常有個(gè)性，沒有千篇一律的感覺。
空間：空間非常大，后排簡(jiǎn)直是無敵了，朋友典型的啤酒肚都坐的毫無壓力，還拼命的贊很舒服.
配置：配置科技感滿滿的，很滿足。
動(dòng)力：動(dòng)力起步稍微慢，但到后面動(dòng)力就爆發(fā)了，還是很猛，爬坡不費(fèi)勁。
越野：
咱不是賽車手附身，說不出專業(yè)的術(shù)語，反正就是家用代步車，開著舒服就好了。
續(xù)航：平常出門都是恰好高峰期的，我個(gè)人還是比較在意電耗的，目前是15.9度電這樣，希望首保過后可以降一降吧。
舒適：無論是駕駛的人，還是乘坐的人，感覺都很好。
|
|
購(gòu)買車型威馬EX5 2019款 EX5 智行2.0 Lite探索版500
購(gòu)買時(shí)間2019年05月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格22.98萬元
耗 電 量16.4kW·h/100km
行駛里程720公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：車的操控和動(dòng)力這些沒的說，非常好，開起來舒適度也蠻高的，豪華的感覺也有
缺點(diǎn)：內(nèi)飾做的不好，不值這個(gè)價(jià)格，有點(diǎn)小失望，車企都是JS哦
外觀：蘿卜白菜各有所愛，車有的人看著好看有人看著是很丑的，我感覺自己的車自己看著好看就行了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾無驚艷之處，符合馬子低調(diào)穩(wěn)重的性格，內(nèi)飾的用料異味很重，深刻懷疑大陸和本土的內(nèi)飾原材料有差異。
空間：前后排和頭部空間都很充足，后備箱長(zhǎng)寬夠用，高度略顯不足，不過可以說是夠用了。
配置：相當(dāng)全面的配置，上坡輔助還是挺好用的，安全配置和行車配置都是很全的，導(dǎo)航也是非常實(shí)用的，總體上我是很滿意的。
動(dòng)力：提速快。加速和收油，沒有頓挫感，開起來隨叫隨到的感覺
越野：
指向精準(zhǔn)，底盤韌性高，非常扎實(shí)，給人一種很安全的感覺
續(xù)航：目前的能耗是17個(gè)，自己感覺還是很不錯(cuò)的。
舒適：座椅柔軟度不錯(cuò)，包裹性一般，車子懸掛很舒適，過減速帶和小坎很舒適。
|
|
購(gòu)買車型威馬EX5 2019款 EX5 智行2.0 Lite探索版400
購(gòu)買時(shí)間2019年05月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價(jià)格20.98萬元
耗 電 量16.5kW·h/100km
行駛里程480公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：這車造型設(shè)計(jì)好看，威嚴(yán)中透著霸氣，沒有其他車型那么有線條性，但就是耐看，動(dòng)力也很夠的
缺點(diǎn)：胎噪有點(diǎn)大，隔音其實(shí)問題不大，輪胎好不好？
外觀：外觀太吸引人了，用料實(shí)在，前后保險(xiǎn)杠
內(nèi)飾：內(nèi)飾很特別，看起來就很棒
空間：空間足夠大，后排坐三個(gè)大胖子絕無壓力，后備箱也足夠大，外觀很大氣
配置：天窗、無匙啟動(dòng)、進(jìn)入系統(tǒng)、倒車影像，挺好用的
動(dòng)力：起步快，我覺得市區(qū)用也夠了，之前論壇里也看過了這方面的論述，咱們追求的不是速度與激情
越野：
方向盤有點(diǎn)輕，低速時(shí)輕盈，高速時(shí)力道適中，沒什么區(qū)別
續(xù)航：很好開，也很省，跟官方的續(xù)航表差不多，沒什么太大的問題。
舒適：座椅舒服，所以這車的舒適性真的不錯(cuò)，值得的一款車吧
|
|
購(gòu)買時(shí)間2019年05月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 湛江
裸車價(jià)格17.48萬元
耗 電 量16.8kW·h/100km
行駛里程360公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：空間挺大的，這點(diǎn)不錯(cuò)，動(dòng)力也挺好，油不高不低，看你怎么開
缺點(diǎn)：座椅偏硬長(zhǎng)時(shí)間行駛?cè)菀桌郏I幾個(gè)被枕會(huì)舒服些
外觀：外觀很滿意，經(jīng)典的外觀造型，大氣耐看，這也是選擇他的原因，主要是喜歡就行
內(nèi)飾：內(nèi)飾沒什么可說的，畢竟車不貴，用著順手看著也很舒服
空間：還不錯(cuò)，空間是真大，后備箱大，后排中間也舒服，3個(gè)成年人不擠的狀態(tài)
配置：還有就是配置上的一些小問題吧
動(dòng)力：油門響應(yīng)有點(diǎn)慢，感覺踩下油門一兩秒才有動(dòng)力。渦輪介入的有點(diǎn)晚，這個(gè)可能跟個(gè)人開車習(xí)慣有關(guān)系，我比較習(xí)慣快速起步提速吧
越野：
開過才知道，路感信息可以感受到
續(xù)航：最關(guān)注的就是續(xù)航里程，接近300的實(shí)際里程我覺得還行，一般水平
舒適：懸架偏舒適，對(duì)細(xì)小的震動(dòng)，處理挺不錯(cuò)，可能是新車，空間寬裕，座椅軟
|
|
購(gòu)買車型威馬EX5 2018款 EX5 500 Lite探索版
購(gòu)買時(shí)間2019年04月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格23.13萬元
耗 電 量15.9kW·h/100km
行駛里程780公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：外觀和配置和安全性，特別是配置齊全且實(shí)用。
缺點(diǎn)：不到5萬的價(jià)錢還是挺實(shí)惠的哈哈。
外觀：外觀很滿意，符合年輕人，時(shí)尚，低調(diào)不張揚(yáng)，但是又掩蓋它的動(dòng)感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾一般，沒有什么特別想說的亮點(diǎn)。
空間：空間真的是無敵了，不管是乘坐空間，還是儲(chǔ)物空間，都很給力。
配置：無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)、前/后雷達(dá)、倒車視頻影像等等。
動(dòng)力：純電動(dòng)車來的，沒有一點(diǎn)油耗可言的，每百公里差不多是15.9度電。
越野：
操控還是很不錯(cuò)的，指哪打哪，也沒有虛位的現(xiàn)象發(fā)生。
續(xù)航：一開始擔(dān)心油耗太高，但現(xiàn)在感覺還不錯(cuò)，沒什么。
舒適：座椅包裹性不錯(cuò)，整體隔音效果好，坐在車上渾身覺得還算是舒服的。
|
|
購(gòu)買車型威馬EX5 2018款 EX5 Pro 400
購(gòu)買時(shí)間2019年02月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格29.88萬元
耗 電 量16.0kW·h/100km
行駛里程540公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：外觀設(shè)計(jì)的不錯(cuò)，看起來很高端很有檔次，做工也是很精致，空間特別滿意
缺點(diǎn)：車速上到100后比較吵
外觀：外觀是我最滿意的，流線感很強(qiáng)，這造型特別美，側(cè)面看上去真的不錯(cuò)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾精美，做工細(xì)膩，細(xì)節(jié)處理到為，考慮的很周到，科技感也比較強(qiáng)。
空間：空間比較大，儲(chǔ)物也夠用，一家人出行還是旅游一點(diǎn)也不會(huì)有擁擠的感覺。
配置：配置比較齊全，中控大屏特別好，好用又有檔次。
動(dòng)力：車身輕量化設(shè)計(jì)，提速剛開始油門響應(yīng)有半秒延遲但過后響應(yīng)很快。
越野：
還蠻好開的，跑長(zhǎng)途也無壓力，特別的穩(wěn)，過彎側(cè)傾力也不會(huì)太大。
續(xù)航：電耗百公里16個(gè)左右這樣子
舒適：座椅舒適度很高，隔音的話低速?zèng)]什么噪音，高速度的時(shí)候比較吵
|
|
購(gòu)買車型威馬EX5 2018款 EX5 Pro 400
購(gòu)買時(shí)間2019年01月
購(gòu)買地點(diǎn)福建 泉州
裸車價(jià)格29.88萬元
耗 電 量15.0kW·h/100km
行駛里程640公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：各方面都很好，是我很滿意的車。銷售顧問的耐心
缺點(diǎn)：輪胎有點(diǎn)偏磨，其他目前還沒有發(fā)現(xiàn)有什么小問題，等以后發(fā)現(xiàn)了再來補(bǔ)充。
外觀：最滿意的一點(diǎn)沒有之一。
內(nèi)飾：精致一直都在。沒得說的
空間：應(yīng)該目前這個(gè)品牌在售的，最大空間表現(xiàn)了吧，空間毋庸置疑
配置：電動(dòng)天窗日常光照很不錯(cuò)，還有前后的雷達(dá)很靈敏，整體而言對(duì)得起這個(gè)價(jià)位了。
動(dòng)力：動(dòng)力足，提速快，推背感很強(qiáng)，跑山路根本不費(fèi)勁，再也不用擔(dān)心動(dòng)力不足導(dǎo)致熄火什么的。加速表現(xiàn)：動(dòng)力十足，耗電合理，就是沒有導(dǎo)航，其他的沒有什么了
越野：
方向盤很清，操控性好
續(xù)航：目前跑高速在14左右，市區(qū)17左右，經(jīng)濟(jì)實(shí)惠
舒適：感覺舒適性很好，越坑洼路段，顛簸感不強(qiáng)同時(shí)上坡感覺很不錯(cuò)。
|
|
購(gòu)買車型威馬EX5 2018款 EX5 300 Lite探索版
購(gòu)買時(shí)間2018年12月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 茂名
裸車價(jià)格18.66萬元
耗 電 量16.0kW·h/100km
行駛里程550公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是空間了，特別是現(xiàn)在結(jié)婚了有小孩子，這個(gè)車對(duì)這方面的空間利用的還是不錯(cuò)的，發(fā)動(dòng)機(jī)可以，如果能是渦輪的話，估計(jì)就更好了。外觀很時(shí)尚，
缺點(diǎn)：要求不了多少，在這個(gè)價(jià)位里頭，算是比較優(yōu)秀的
外觀：外觀造型還是很滿意的，特別是側(cè)面及后面的造型，越看越喜歡！不滿意的是做工，車身縫隙，密封膠條，這些細(xì)節(jié)還是有待提高的！
內(nèi)飾：中控談不上高檔，和豪華更沾不上邊，智能說是簡(jiǎn)潔，實(shí)用！一目了然,空調(diào)，音響系統(tǒng)很容易上手，開車途中也很容易操作！
空間：這個(gè)空間確實(shí)很大。我身高179，我調(diào)好座位后，后面那個(gè)位置我坐還有至少一拳半距離。后備箱也確實(shí)很大，家用十分合適。
配置：配置方面我不是特別懂，就沒有什么好說的了。
動(dòng)力：我對(duì)動(dòng)力沒有太大追求，只要夠用就行。
越野：
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度很好，指向清晰，路感反饋很好！懸架偏硬。
續(xù)航：吃得少，很滿意，符合預(yù)期，磨合到現(xiàn)在15，不過這是大概數(shù)值
舒適：座椅較硬，開時(shí)間長(zhǎng)了會(huì)感覺腰酸背疼
|
|
購(gòu)買車型威馬EX5 2018款 EX5 Pro 400
購(gòu)買時(shí)間2019年01月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格29.78萬元
耗 電 量16.1kW·h/100km
行駛里程700公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：空間靈活性高，裝再多東西也很方便，毫無壓力，實(shí)用性強(qiáng)，價(jià)格方面那也是絕對(duì)實(shí)在，外觀也很合心意，總的來看性價(jià)比還是很不錯(cuò)的。
缺點(diǎn)：暫時(shí)沒有發(fā)現(xiàn)什么缺點(diǎn)的。
外觀：前面和側(cè)面都很漂亮，大燈和車標(biāo)做得不錯(cuò)，屁股一般吧。
內(nèi)飾：用料、做工都還行，就是新車味道大了點(diǎn)。
空間：乘坐沒有問題，前排縱深和寬度都OK，后排因?yàn)椴蛔耍臀易约洪_所以夠了。
配置：還行吧比較全面。
動(dòng)力：推背感這個(gè)就個(gè)人感受去吧，反正我開得都很溫柔。
越野：
單手開車都很穩(wěn)，比較舒服，操作很方便 。
續(xù)航：相比較它的動(dòng)力來說，這個(gè)電耗還是很省的。
舒適：座椅的舒適度非常好，支撐性非常出色，車輛懸掛的調(diào)節(jié)比較柔韌，能夠很好地過濾路面顛簸。
|
|
購(gòu)買車型威馬EX5 2018款 EX5 400 Extra創(chuàng)新版
購(gòu)買時(shí)間2019年01月
購(gòu)買地點(diǎn)吉林 長(zhǎng)春
裸車價(jià)格22.13萬元
耗 電 量9.6kW·h/100km
行駛里程590公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：這車最值得就是性價(jià)比
缺點(diǎn)：暫時(shí)沒有什么缺點(diǎn)可以講的。
外觀：前臉大氣、漂亮、（配上車貼）腰身動(dòng)感強(qiáng)。
內(nèi)飾：座椅，空調(diào)，內(nèi)飾還都算好吧，就是減震有點(diǎn)偏硬，過顛簸路面過濾不好。
空間：空間真的沒得說，大。
配置：主被動(dòng)安全配置豐富，中控臺(tái)基本是軟性材質(zhì)并且富有科技感。
動(dòng)力：動(dòng)力就是充沛，很夠用的。
越野：
方向盤很輕，用起來很舒服
續(xù)航：綜合路況14.7度電，還是可以的。
舒適：在市區(qū)內(nèi)平常代步用，基本沒有什么不適感，而且車的隔音效果良好，基本沒有什么噪音。
|
途觀
歐藍(lán)德
馬自達(dá)CX-4
指南者
智跑
帝豪GS
長(zhǎng)安CS55
北京BJ40
中華V6
領(lǐng)克02
