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威馬EX5
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購(gòu)買車型威馬EX5 2018款 EX5 400 Extra創(chuàng)新版
購(gòu)買時(shí)間2019年01月
購(gòu)買地點(diǎn)福建 福州
裸車價(jià)格22.23萬(wàn)元
耗 電 量17.0kW·h/100km
行駛里程600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀不錯(cuò)，是我最喜歡的造型，動(dòng)力 也很不錯(cuò)，操控性能不錯(cuò)，開起來(lái)感覺挺好的。
缺點(diǎn)：空間有點(diǎn)小吧，尤其是頭部空間。
外觀：外觀還不錯(cuò)，挺時(shí)尚動(dòng)感的， 尤其是尾部的設(shè)計(jì)比較動(dòng)感，看起來(lái)很不錯(cuò)。
內(nèi)飾：用料厚道，手能摸到質(zhì)感還可以啦，一分錢一分貨，氣味也不大，現(xiàn)在都沒啥味了
空間：空間有點(diǎn)小，特別是后排的頭 部空間和后備箱，買的時(shí)候要看仔細(xì)點(diǎn)。
配置：配置方面挺不錯(cuò)的，該有的配 置都有了，我覺得配置夠多了。
動(dòng)力：動(dòng)力足夠，動(dòng)力充沛，上坡路 山路稍微給油就串，沒有任何壓力，市區(qū)內(nèi)行車的話更是沒有任何壓力，超車和加速都是很快的，動(dòng)力完全是能滿足我使用的。
越野：
操控還行，隔音比較厚重，跑起來(lái)也穩(wěn)當(dāng)，轉(zhuǎn)彎支撐這些都差不多
續(xù)航：電耗的話百公里17個(gè)電左右吧，具體還要看怎么開
舒適：隔音效果很好，噪音基本沒有，座椅調(diào)節(jié)方便實(shí)用座椅的舒適性很好，很喜歡這款車的舒適性。
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購(gòu)買車型威馬EX5 2018款 EX5 Pro 300
購(gòu)買時(shí)間2018年07月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格26.78萬(wàn)元
耗 電 量16.2kW·h/100km
行駛里程950公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀時(shí)尚，空間大，乘坐非常舒適，儀表盤很有個(gè)性。
缺點(diǎn)：方方面面都挺好的。
外觀：本來(lái)不打算買EX5的，朋友去提車跟著一起去，余光瞄到一眼，直接相中外觀了，顏值擔(dān)當(dāng)啊。
內(nèi)飾：外觀很時(shí)尚，前臉很吸晴。
空間：身高170.坐著挺頭部空間足夠，腿部空間也是可以的.
配置：胎壓監(jiān)測(cè)裝置、前/后雷達(dá)、倒車視頻影像、全景攝像頭等等。
動(dòng)力：整體感受不錯(cuò)，速度加起來(lái)也挺快的，車子開起來(lái)挺穩(wěn)的，在市區(qū)開開可以了。
越野：
轉(zhuǎn)向什么的很精準(zhǔn)，剎車油門的力度也是剛剛好，很不錯(cuò)。
續(xù)航：純電動(dòng)車就不用擔(dān)心油耗問(wèn)題，省錢就買純電動(dòng)車，無(wú)意間打了個(gè)廣告。
舒適：舒適度整體比較滿意，坐進(jìn)去感覺還是很寬松的，各設(shè)計(jì)方面總體還是很稱心如意的
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購(gòu)買車型威馬EX5 2018款 EX5 400 Lite探索版
購(gòu)買時(shí)間2018年07月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格20.63萬(wàn)元
耗 電 量14.7kW·h/100km
行駛里程450公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀，空間，電耗是我買EX5的三大原因。
缺點(diǎn)：沒有天窗的。
外觀：外觀簡(jiǎn)直帥爆了，剛提車那幾天，每次下車都要好好欣賞一下。
內(nèi)飾：很有豪華氣派，用的大多都是軟材質(zhì)，質(zhì)感提升的也不止一點(diǎn)點(diǎn)啊。
空間：乘坐空間很好，軸距是標(biāo)準(zhǔn)的緊湊SUV，但車身長(zhǎng)度犧牲了后備箱空間。
配置：配置不算好，也不算差。
動(dòng)力：動(dòng)力不錯(cuò)，加速性能可以，日常駕駛沒問(wèn)題。
越野：
操控精準(zhǔn)輕松，方向靈活，整體通過(guò)性好，沒有顛簸感。
續(xù)航：純電動(dòng)車在路上也是越來(lái)越常見了，很多人也在考慮能耗了，EX5我買進(jìn)的時(shí)間也沒有多長(zhǎng)，電耗差不多是14.7千瓦時(shí)/百公里，各位可以參考一下。
舒適：座椅舒適很不錯(cuò)，坐過(guò)我車的不管是家人，還是同事朋友都感覺可以。
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購(gòu)買車型威馬EX5 2018款 EX5 300 Extra創(chuàng)新版
購(gòu)買時(shí)間2018年07月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格20.06萬(wàn)元
耗 電 量16.2kW·h/100km
行駛里程850公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀，內(nèi)飾，空間高大上。
缺點(diǎn)：內(nèi)飾的用料可以改進(jìn)一下。
外觀：外觀漂亮，自己都忍不住會(huì)偷瞄幾眼
內(nèi)飾：內(nèi)飾我覺得還可以吧，我對(duì)內(nèi)飾沒什么要求，單調(diào)簡(jiǎn)單就好，不過(guò)座椅很舒服，不得不提。
空間：周末全家出游也不覺得擁擠，有說(shuō)有笑開始閑暇之旅，真的是愜意啊。
配置：定速巡航、前/后雷達(dá)、倒車視頻影像、全景攝像頭等等。
動(dòng)力：現(xiàn)在都是在城市跑得比較多的，動(dòng)力完全沒有問(wèn)題，提速超車就很順暢。
越野：
反正是要比駕校的車好開了太多了（這是不是有點(diǎn)不要臉），剎車什么的好太多了
續(xù)航：16.2度電每百公里，能耗方面真的不大。
舒適：舒適性還是值得信賴的，在車內(nèi)沒有什么大的顛簸感。
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購(gòu)買車型威馬EX5 2018款 EX5 500 Lite探索版
購(gòu)買時(shí)間2018年11月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車價(jià)格23.23萬(wàn)元
耗 電 量12.5kW·h/100km
行駛里程720公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車的操控和動(dòng)力這些沒的說(shuō)，非常好，開起來(lái)舒適度也蠻高的，豪華的感覺也有
缺點(diǎn)：內(nèi)飾做的不好，不值這個(gè)價(jià)格，有點(diǎn)小失望，車企都是JS哦
外觀：蘿卜白菜各有所愛，車有的人看著好看有人看著是很丑的，我感覺自己的車自己看著好看就行了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾無(wú)驚艷之處，符合馬子低調(diào)穩(wěn)重的性格，內(nèi)飾的用料異味很重，深刻懷疑大陸和本土的內(nèi)飾原材料有差異。
空間：前后排和頭部空間都很充足，后備箱長(zhǎng)寬夠用，高度略顯不足，不過(guò)可以說(shuō)是夠用了。
配置：相當(dāng)全面的配置，上坡輔助還是挺好用的，安全配置和行車配置都是很全的，導(dǎo)航也是非常實(shí)用的，總體上我是很滿意的。
動(dòng)力：提速快。加速和收油，沒有頓挫感，開起來(lái)隨叫隨到的感覺
越野：
指向精準(zhǔn)，底盤韌性高，非常扎實(shí)，給人一種很安全的感覺
續(xù)航：目前的能耗是14個(gè)，自己感覺還是很不錯(cuò)的。
舒適：座椅柔軟度不錯(cuò)，包裹性一般，車子懸掛很舒適，過(guò)減速帶和小坎很舒適。
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購(gòu)買車型威馬EX5 2018款 EX5 500 Extra創(chuàng)新版
購(gòu)買時(shí)間2018年11月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格24.73萬(wàn)元
耗 電 量13.0kW·h/100km
行駛里程270公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀，動(dòng)力，做工，大腳，菊花
缺點(diǎn)：喇叭有點(diǎn)裂音，難道是我的音樂太嗨了？
外觀：自己非常喜歡，并且優(yōu)惠幅度大。靚麗，金屬漆很好，車燈設(shè)計(jì)有范兒
內(nèi)飾：內(nèi)飾雖然談不上 豪華，但是我覺得非常 精致，這個(gè)內(nèi)飾個(gè)性十足，內(nèi)飾檔次感不會(huì)減分
空間：滿載的時(shí)候基本沒有，夠用了
配置：裝了大屏逼格很高，多功能方向盤，方向盤換擋很方便，倒車視屏影像清晰
動(dòng)力：油門即踩即有，推背感還是很足的。動(dòng)力足��！馬力絕對(duì)夠用！只是目前磨合期內(nèi)，不敢地板油，最近半地板油了一次，我操！好棒�。�
越野：
操控性好，抓地感很強(qiáng)
續(xù)航：目前跑快點(diǎn)在13左右，市區(qū)12左右，經(jīng)濟(jì)實(shí)惠
舒適：靜音做的很好，車窗開啟和關(guān)閉絕對(duì)是兩個(gè)世界
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購(gòu)買車型威馬EX5 2018款 EX5 500 Lite探索版
購(gòu)買時(shí)間2018年10月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格23.23萬(wàn)元
耗 電 量13.0kW·h/100km
行駛里程280公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間吧，空間真的是這款車做的不錯(cuò)的地方，而且車的外觀實(shí)際上比圖片還有好看哦
缺點(diǎn)：總感覺內(nèi)飾做的一般般阿，不過(guò)還是可以接受的
外觀：當(dāng)初買這一款車的時(shí)候，考慮了很多東西，外觀就是很重要的一點(diǎn)，就是沖著這個(gè)霸氣時(shí)尚的外觀購(gòu)買的
內(nèi)飾：內(nèi)飾做的也就還行啊，不過(guò)細(xì)節(jié)方面還是有待提高的。
空間：空間圖片上看起來(lái)很大，沒想到實(shí)際提車的時(shí)候發(fā)現(xiàn)空間更大，很滿意。
配置：配置上中規(guī)中矩，不能要求的太多，但是該有的這臺(tái)車都有，個(gè)人感覺很滿意啦
動(dòng)力：動(dòng)力很充沛，不管是日常在市區(qū)的走動(dòng)，還是體驗(yàn)樂趣時(shí)的跑動(dòng)。
越野：
指向精準(zhǔn)，方向盤的握感很不錯(cuò)
續(xù)航：目前還在磨合期以后再看看可不可以再降降。
舒適：前排座椅很舒服，后排應(yīng)該不錯(cuò)。
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購(gòu)買車型威馬EX5 2018款 EX5 300 Extra創(chuàng)新版
購(gòu)買時(shí)間2018年10月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格20.16萬(wàn)元
耗 電 量13.0kW·h/100km
行駛里程710公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形漂亮真是沒話說(shuō)。我第一次開到公司樓下，所有人都說(shuō)好看好看。
缺點(diǎn)：跑的不多，還沒有發(fā)現(xiàn)有什么小問(wèn)題，等以后發(fā)現(xiàn)了再來(lái)補(bǔ)充。
外觀：外觀依然要說(shuō)，而且不需要用過(guò)多的語(yǔ)言描述。能靜下心看到這里的各位也一定已經(jīng)深深被外觀所打動(dòng)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾符合我的性格，既要個(gè)性奢華，又要低調(diào)。
空間：平時(shí)就2人坐，空間很夠用。
配置：剎車輔助，牽引力控制，無(wú)鑰匙啟動(dòng)/進(jìn)入系統(tǒng)，上坡輔助，自動(dòng)駐車等等。
動(dòng)力：動(dòng)力足夠給力，尤其是如果你一般都是在城市道路用車的話，這樣的動(dòng)力絕對(duì)能夠滿足你。
越野：
操控性還是比較靈活的，方向盤輕重剛剛好，轉(zhuǎn)向輕松，轉(zhuǎn)彎也相對(duì)比較穩(wěn)定，整體感覺不錯(cuò)。
續(xù)航：電耗很滿意，比我預(yù)期的還要低。
舒適：座椅包裹是非常喜歡的。給人十足的駕駛氣氛和安全感。
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購(gòu)買車型威馬EX5 2018款 EX5 500 Extra創(chuàng)新版
購(gòu)買時(shí)間2018年10月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格24.73萬(wàn)元
耗 電 量13.0kW·h/100km
行駛里程1030公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：從一開始買這款車就是因?yàn)檫@款車的外形吸引我，外觀漂亮,全家人都愛。
缺點(diǎn)：缺點(diǎn)這個(gè)嘛，我也想不到有很明顯的，目前還沒有發(fā)現(xiàn)。
外觀：我不是外貌協(xié)會(huì)的，但是這款車感覺還過(guò)得去，感覺很大氣吧。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面與其他車的內(nèi)飾相比，沒有什么特別的，但看了這么久還是挺順眼的。
空間：視野開揚(yáng)，我是比較喜歡的，個(gè)人喜歡大氣的感覺，后排的空間感覺很夠啊。
配置：配置上中規(guī)中矩吧，沒有什么太大不滿意的地方，畢竟買車主要是根據(jù)自己喜歡就行了。
動(dòng)力：動(dòng)力還不錯(cuò)，起步不是很遲緩，這點(diǎn)對(duì)于我這種經(jīng)常在市內(nèi)跑總是遭遇紅綠燈的車主來(lái)說(shuō)很重要，很重要。
越野：
操控也很好，很順?biāo)焕廴�，操控便捷，剎車反應(yīng)給力。
續(xù)航：目前行駛1000公里，磨合期市區(qū)13個(gè)多電耗。
舒適：舒適性還可以，坐在車?yán)镞�算舒適.
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購(gòu)買車型威馬EX5 2018款 EX5 300 Lite探索版
購(gòu)買時(shí)間2018年07月
購(gòu)買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格18.56萬(wàn)元
耗 電 量16.2kW·h/100km
行駛里程880公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀時(shí)尚靚麗內(nèi)飾獨(dú)樹一幟，比較適合我剛剛參加工作兩年的小青年，操控直接富有駕駛樂趣。
缺點(diǎn)：暫時(shí)沒有。
外觀：看著很年輕，整體設(shè)計(jì)立體感滿滿，車頭前臉時(shí)尚大氣，識(shí)別度很高，特別是前臉的設(shè)計(jì)讓我很喜歡。車燈看著也很漂亮，大眼睛炯炯有神的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾沒得說(shuō)，同級(jí)別大哥大！無(wú)論是哪方便都沒得挑！
空間：平時(shí)也就是我一個(gè)人開，周末約上朋友也是夠用的。
配置：無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)、上坡輔助、自動(dòng)駐車等等。
動(dòng)力：動(dòng)力不用說(shuō)，正常使用足夠，你非要跟哪些去比動(dòng)力，那就拿出同排量同價(jià)格的去對(duì)比，賽車的動(dòng)力都不弱，正常使用這點(diǎn)我覺得可以忽略，不弱就行。你舍得給油，起步誰(shuí)都一樣。百公里加速那幾秒在起步這段時(shí)間內(nèi)會(huì)有太大的差距嗎？
越野：
感覺操控感覺很棒,總的來(lái)說(shuō)還是很少的虛位。
續(xù)航：目前電耗穩(wěn)定在16.2.
舒適：舒適性沒得說(shuō)，無(wú)論是全程比較顛簸的路況，還是比較平靜的馬路，駕駛的感覺一直都是很放松的。
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途觀
歐藍(lán)德
馬自達(dá)CX-4
指南者
智跑
帝豪GS
哈弗M6
長(zhǎng)安CS55
中華V6
領(lǐng)克02
